俄羅斯馬路上的汽車博物館散文
早晨,我們在導遊帶領下,走在俄羅斯馬路的人行道上觀景,這裏早晚的温差較大,早晨温度為5—9度,而在中午陽光下的温度就會升到25度以上。
在俄羅斯的馬路人行道上,我們看到許多年輕的俄羅斯姑娘很瀟灑,她們大都不怕冷,一早上班都穿着短裙和絲襪,揹着挎包瀟灑地走在大街上。導遊告訴我們,看到這樣的風景其實勿要大驚小怪,早晚的天氣温度對她們來説已經習以為常,俄羅斯姑娘能習慣經受寒冷考驗,她們在寒冷的零下二十多度的冬天,照樣每天上下班穿着絲襪和短裙子走在大雪紛飛的路上,不必為她們擔心,須知真正在冬天,俄羅斯的車上、工作場所和家裏都有暖氣,外面經受一點冷,對她們來説,凍一凍會更加錘鍊出康健的身體……
在莫斯科和聖彼得堡等地,每年只有七十多個大睛天,其餘天氣大多是多雲或是陰天,所以五月下旬後的太陽光,對於俄羅斯人來説是勝過食牛奶、土豆和麪包。俄羅斯人大多喜歡戴一頂絢麗的太陽帽和一副墨鏡,瀟灑地在陽光下行走一番。有的市民發誓要奪回一年中失去曬太陽的那些時光,趁有太陽的時候,坐在人行道長椅上,要把自己的皮膚曬到黑亮了才高興。
在説説笑笑的談話聲中,我們來到了寬約有一百多公尺的城市大馬路,這是我們的自由活動節目——觀看馬路上的“汽車博物館”。
在俄羅斯,平均每户家庭擁有2.5輛車。在莫斯科,雖然有寬闊的公路,發達的交通設施,但由於俄羅斯車子太多,每天上下班高峯時間的馬路上,汽車開得像螞蟻在爬,堵車的現象十分嚴重。也有的馬路在特別情況下從早晨一直會堵到晚上。
儘管這樣,馬路上自覺遵守道路行車的規矩很好,沒有人隨便佔據緊急通行車道。可以這樣説,俄羅斯的司機每天開車外出,都在磨礪自己的耐心。在俄羅斯莫斯科和聖彼得堡,城內幾乎沒有環城的長距離高架。由於汽車轉彎和變道,稍為要等點時間,上下班高峯時寬闊的馬路就失去了正常的行車功能。
沐浴在金色的陽光下,我們行走在馬路人行道,寬闊的馬路上,各種汽車交叉而行。據導遊介紹:近年來,由於俄羅斯經濟向好的方向發展,不少家庭開始富起來,有錢階層在不斷壯大,使得購豪華汽車的人在俄羅斯日漸增多,但也有收入微薄的家庭,他們買不起高檔的進口車,只能買一些國產和進口的中低檔小車,或者是進口的名牌二手車。俄羅斯人的開理念是:有車能開就好,開高檔的名車,開寶馬和奔馳車等同樣要一起堵車,沒有什麼貴賤之分和了不起的事。
站在在莫斯科城市街頭,來來往往的車從高檔到低檔都有。常見的進口奔馳和破舊斑駁的國產“拉達”車在一起並駕齊行,這種現象在俄羅斯是司空見慣的。所以在俄羅斯車市場上,中低檔車大多比較熱銷。所以,俄羅斯車市場已經成為跨國汽車巨頭垂涎欲求的一塊大蛋糕。據導遊介紹,俄羅斯汽車銷量年年同比增長,已經躍居歐洲第一大市場。
俄羅斯有車一族在馬路不堵車時常會開快車,高頭大馬的司機從來不亂穿馬路,一看到紅燈就會乖乖停下;看到人行道上有行人,即使車子可以右轉彎也會自然地停下來,更不隨便鳴喇叭,這已是他們的良好風尚。
在俄羅斯的市中心馬路上,各種各樣的汽車都有,如果你是愛車一族,喜歡看各種各樣的車,只要走到馬路上,特別是在堵車的時候,放眼望去,就會看到。俄羅斯暴富的大亨們,是蒐羅名車的新貴。他們通過購名車在抬高自己的身價,大款之間在比賽誰買的車好。
在堵車緩緩而行的一些寬闊馬路上,常會看到許多世界名車,其中也有一些是老掉牙的已經被淘汰多年的二手車,但還在馬路上開。如有排名第一的世爵;有號稱 “飛翔女神”的勞斯萊斯車;有鑲嵌古典老式的布嘉迪車;有尊貴優雅而不張揚、極速運動盡享舒適駕駛的瑪莎拉蒂車;有標誌為一隻展翅飛翔的大鵬的馬丁車;有生出一對翅膀凌空翱翔的雄鷹賓利車,有全為手工打造的邁巴赫;有盾形標誌中有一匹躍起的黑色駿馬,底色為金絲雀羽毛的顏色的法拉利;有標誌中間是一匹駿馬,右上方和左下方的黃色條紋代表成熟麥子的保時捷車;有倔氣十足的“公牛”標誌的蘭博基尼車。
除此之外,在馬路上還可以看到德系的奧迪 奔馳 寶馬 大眾、帕格尼;有美系的別克、福特、凱迪拉克、雪佛蘭等;有日本的本田、尼桑陽光、飛度、鈴木、 馬自達、三菱等。特別是日系中的二手車比較多;有俄羅斯國產的新、老款的“拉達”、 伏爾加、“俄羅斯人”,包括與美國通用合資生產的“尼瓦”吉普車;有法國雪鐵龍、標緻307和407等;有中國製造的奇瑞瑞虎,吉利帝豪、長城、雨燕、還有中國柳州組裝的上汽五菱等;有韓國的起亞、雙龍、現代 ;所以只要你想看各種各樣的汽車,走到大街去看看排着長隊的一眼望不到頭的堵車,一路自由散步向前,就會看到一個馬路上的自然式的會運動的世界汽車博物館!
也許因為國產“拉達”很便宜,所以儘管這款早年自主品牌車的全身長得像八十年代的大眾普桑,但因為該車的發動機心臟好,至今被俄羅斯人稱之為“好開車無品相”的甜果。所以在俄羅斯,凡經濟條件一般的家庭大多喜歡買新版“拉達”車開。
聽導遊介紹:俄羅斯人大多講求實效和實用性,只要汽車的發動機有耐力和牽引力,只要剎車好,經過保養後開車就安全,俄羅斯人就會喜歡,無需面相。所以,在俄羅斯,大街小巷都能見到它們穿梭的身影。如果從另一個方面去看,俄羅斯也是在倡導開民族車,包含愛國之意。在俄羅斯,只要汽車定期性能檢測安全,汽車就沒有報廢一説,就能繼續上路開。其真正原因還是收入不多的俄羅斯老百姓講究實惠。再説,俄羅斯開“拉達”舊車的駕駛員,大多會自己修車,一旦汽車在馬路上拋錨,他們就會很快修復上路。所以就是在首都莫斯科的街上,陳舊的車也可以無憂慮地夾在名車中間,照樣暢行無阻,耀武揚威。當然,經檢測發動機和剎車等效果不好的,也是不能上路的。
在莫斯科和聖彼得堡,開“拉達車”的司機都很自豪:因為在他們看來,在目前沒有高架環線的情況下,開再好的車在受堵時待遇是等同的。我們在莫斯科大街上,看到一輛“拉達車”的尾部被撕開了一個大口子,外面髒兮兮的',這在我國一定會被交警攔下盤問並責令進汽修廠修理。但導遊告訴我們:因為那輛“拉達車”的發動機和剎車性能都尚好,所以司機敢於大膽地開着在路上飛奔。導遊還告訴我們:“這是國情所致,開車沒有歧視。”這實在是一道令人難以理解的風景。
在俄羅斯的馬路上,也有高檔賽車和摩托一起飈車的情景。等到馬路上車少的時候,飈車一族就開始上路了,他們開着機聲隆隆的賽車和高檔摩托,在一聲聲轟鳴中,車風馳電掣般地掠過馬路。開快車和摩托的大多是一些年輕人,大多是富人家的公子哥兒,他們中有的除了顯耀自己外,重要的是因為怕開汽車上班速度慢,於是乾脆買了與汽車等價的高檔名牌摩托,在馬路上可以靈活轉向,在一陣陣震耳欲聾的聲音中,成為一道新的耀眼快景。
除了上面所述的小車外,當然還有其他的各種各樣的大巴車、卡車、麪包車、工程車、警用車等等。國外的奔馳、俄羅斯自己造的大客車等在馬路上緩緩駛過。我國的金龍、宇通大客車也神采煥發地在俄羅斯的馬路上駛過,看到它們,頓時會湧起一份沉甸甸的鄉情。
俄羅斯人對自己的車並不十分愛惜,這大概與昂貴的汽車洗車費有關。由於俄羅斯多陰雨,所以在莫斯科等城市街頭,時常可見滿身污濁不堪的奧迪和寶馬車在車道上馳過,開着快車像一隻只懶蛤蟆,身上塗滿了泥塵。為什麼是這樣子的?為什麼這些老闆和司機開的名牌車會這樣?
導遊這樣告訴我們:其實在俄羅斯,環保意識被放在十分重要位置,車被泥水弄髒了,是不能隨便到有水的地方去沖洗的,也不能到自己的住宅小區洗車。如果隨便把洗車的泥水和髒水直接排在地上和河道內,就是污染環境,違者就要重罰。所以凡是要洗車的,都得到有污水處理能力的環保屋洗車。基於這樣的一些限制,一些司機在連續降雨的日子裏,乾脆懶得不洗,等到車子上積多了厚厚一層泥塵,他們才會把車開進洗車房去徹底沖洗一下。
站在莫斯科或聖彼得堡的大路邊,可以看到許許多多來自俄羅斯本國和各國的各種各樣的汽車,在打開相機抓拍的同時,當地會説中文的俄羅斯市民會自豪地告訴你:“來我們俄羅斯,逛逛風景名勝,看看馬路上的‘汽車博物館’,美極了!”
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