汽車陷入泥濘自救法
經常出遊,難免趕上下雨,有些道路會變得泥濘不堪,形成一個個陷阱,車輛走上去後,深陷泥濘,很難擺脱出來。當你感到孤身無助的時候,可以採用一些簡單的方法自救。
1.儘量抵擋運行。
當車陷入泥濘路面後,大多數司機是想通過踩油門來提高車速通過,其實,這樣更不容易通過泥濘路面。。發動機的扭矩變化是一條曲線,隨着轉速的提高扭矩呈上升趨勢,當到了一定轉速後,扭矩隨着車速的提高而降低。所以,要中低速行駛,這樣發動機可以輸出更大的扭矩。可以掛上一擋或倒擋,試探性地緩踩油門,要保持加速踏板位置不變,低速開出泥濘路段。
2.降低胎壓。
當兩側車輪都打滑,整個車輛陷在泥濘路面後,可以用自帶的千斤頂把車輛撬起,在車輪下墊上木板石塊之類的物品,再試着啟動車輛。在沒有千斤頂的情況下,最好的'自救辦法就是給打滑車胎放氣。這樣胎壓減小的車胎變得更為扁平,車輛與地面的摩擦力加大,再慢慢踩油門,這時原本打滑的車輪就可能不會再空轉了。
3.正確使用手剎。
在鄉間公路或山路上,較容易出現難以預料的緊急情況,令駕駛員措手不及,突然發現有一側輪胎在泥濘路中打滑時,輕拉手剎,慢慢加大油門。因為拉了手剎制動,一邊打滑的輪胎就會停止空轉,而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加了驅動力,這就有可能駛出泥濘路。
夏季是一個令“有車族”煩惱的季節,有的車主可能經歷過在炎熱的夏天車輛忽然開鍋、爆胎或是自燃的情況,發生這樣的事情車主又不得不在酷暑的街頭等待救援,遇上這種事情自然是鬱悶透頂了,其實汽車和人一樣,夏季也會“中暑”因此做好夏季車輛的防暑工作十分重要。
夏天是比較輕易爆胎的季節,温度高是來自外部的罪魁禍首。而作為輪胎本身,造成爆胎的要害因素是氣壓太高或太低。氣壓太低,在行駛時就使輪胎兩邊大面積接地,造成長時間的“揉胎”,於是温度升高,使氣體膨脹;“揉胎”另一個後果是使輪胎的某些部位偏薄,兩者綜合作用,就輕易爆胎。氣壓太高,在行駛時輪胎頂部加速磨損,高速行駛會造成温度急劇升高,使氣體膨脹從而爆胎。另外,輪胎老化、性能減弱也是其中的原因之一。還有一種情況,就是汽車在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物,造成輪胎被刮或被扎,也會造成忽然間爆胎。
在行駛時忽然爆胎,一定要控制好方向盤,緩收油門,打開警示燈,並在認清後方的情況後,靠路邊停車。過彎時後輪爆胎,車尾會向外側甩去,這時更要不斷地修正方向盤,使車子逐步地穩定下來。把車靠邊停放後,要再想繼續行駛,就不得不更換新輪胎。換輪胎切記要拉手剎,放警示牌。
事後的處理再高明也不如在事前防微杜漸。如加強輪胎的保養,並定期更換輪胎。一組輪胎就算再耐用,也不可能用一輩子。當輪胎逐漸磨耗、鋼絲層漸漸疲憊、胎面老化之時,它的性能也必然減弱。假如沒有領會這點,捨不得花錢更換新輪胎,自以為表面看着不錯就覺得輪胎沒問題,那麼遲早成為爆胎的受害者。出車前要檢查胎壓,包括備胎的胎壓。另外,要注重輪胎的承載能力,切勿超載。
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