團隊先進事蹟

在學習、工作、生活中，大家都經常接觸到事蹟吧，事蹟具有概括標明先進事蹟的主要內容或材料的用途。擬起事蹟來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的團隊先進事蹟，僅供參考，大家一起來看看吧。

團隊先進事蹟1

夜幕下的山東港口青島港全自動化碼頭，儘管作業現場異常忙碌，但由於不需要藉助燈光，這裏一片漆黑，和對面燈火通明的人工碼頭形成了鮮明對比。

8月31日晚，在“齊魯時代楷模”“連鋼創新團隊”發佈儀式現場，隨着現場雲技術連線將鏡頭推遠，一個嶄新的現代化碼頭躍然屏幕，令現場觀眾為之震撼。

這個碼頭的締造者，就是山東港口青島港“連鋼創新團隊”。發佈儀式現場，一幕幕感人至深的影像資料短片，一段段樸實無華的人物採訪對白，是一場精神盛宴，也是一次力量傳遞!

從1993年世界上首個自動化碼頭在荷蘭誕生以來，自動化碼頭的主要設施及核心技術都被髮達國家壟斷。懷揣着一顆“中國心”，“連鋼創新團隊”從一片荒蕪中開闢出全自動化碼頭的嶄新時代，把核心技術牢牢掌握在自己手裏，從一個不起眼的追趕者變成令世人矚目的領跑者。

要建，就建設最好的碼頭!團隊核心成員周兆君忘不了，團隊帶頭人張連鋼在籌建動員會上的講話。“從那以後，‘最好’兩個字，就像一把標尺深深刻在了我們心裏。”朝着“最好”的目標，負責碼頭土建的周兆君，帶着大夥兒把堆場混凝土樑面平整度的誤差標準，控制在了±2.5mm的範圍內，創造了新的行業標準。

要建，就要拼命建，保質量保工期。團隊核心成員修方強負責設備選型設計和製造監造，他笑説，自動化碼頭建設中，團隊有“三件套”：手電筒、遊標卡尺、直角尺，50多米高的橋吊一天爬好幾次，只為確定一個具體尺寸。1300多個日日夜夜，就是這樣度過的。

要幹，就要爭第一，外國人不行的，中國人行。團隊核心成員李波説，20xx年3月，自動化碼頭首輪泊靠，1000多個箱子只用了7個小時就全部裝完了。外國船長讚歎：這就是中國速度!“我們用數字向世界證明了中國團隊的實力。”李波説。

連鋼團隊，百鍊成鋼。“要我們這幫人來幹什麼，就是要解決難題。自動化碼頭涉及幾十個專業和領域，只有大夥兒齊心協力、苦幹實幹加巧幹，才能建成世界上最好的自動化碼頭。”山東港口集團青島港全自動化碼頭黨委書記、總經理殷健這樣闡釋“團魂”。

軍功章上，也有你的一半。鏡頭裏，“連鋼創新團隊”的家人們，一張張面孔閃現，一句句理解支持的表達，讓台下觀眾淚眼朦朧，掌聲雷動。

碼頭副總經理李永翠是團隊唯一的女性，為方便與國外專家交流，她曾連續一年多的時間堅持下半夜起來工作。“我進項目組時，女兒才5歲。在孩子最需要陪伴的時候，卻沒能好好地陪她，這是一個永遠的遺憾。但女兒知道，媽媽心裏永遠惦記着她。”

薪火相傳，生生不息，“連鋼創新團隊”讓“振超精神”在新時代綻放出新的光芒。當“連鋼創新團隊”7名核心成員走上舞台，新時代產業工人傑出代表、改革先鋒、“最美奮鬥者”、全國勞動模範許振超，為他們頒獎。“不管是人工碼頭時代的.許振超，還是自動化碼頭時代的‘連鋼創新團隊’，港口人幹就幹一流，爭就爭第一，把工作做到極致。”

由於剛剛做完手術，“連鋼創新團隊”帶頭人張連鋼沒能來到發佈現場。通過雲連線技術，他的深情剖白讓觀眾動容：“歷史給了我們一個機會，讓我們成為未來港口的推門人，我們是幸運的，趕上了好時代!我們要繼續發揚拼命加創新的精神，堅定不移地走自主創新之路，實現我們科技報國、科技強國的初心和理想。”

征途未有窮期。當殷健代表“連鋼創新團隊”，在發佈台開啟“楷模之光”，山東港口青島港分會場燈光閃爍，也同步點亮了“楷模之光”。“連鋼創新團隊”成員全體起立，意氣風發地喊出“幹一流，爭第一;科技報國，海洋強國，勇做新時代‘泰山挑山工’”的口號。

團隊先進事蹟2

中國的漢字博大精深。把一些有才能、有智慧的人聚集起來形成“團”字，把這些才能和智慧擰成一股繩形成了“結”字，團結協作也由此誕生。

從我們讀書起就知道這句諺語：一根筷子易折斷，十根筷子難折斷。這句話不是憑空的。

看過一個螞蟻抱團衝火的宣傳片。背景為白色，只有黑色紅色兩種顏色呈現在畫面中。一羣螞蟻在洞外覓食，一隻拿着火柴的手慢慢靠近，偵查蟻發現馬上用觸角和肢體將信息傳送給同伴。那些螞蟻們不但沒有驚慌，反而有秩序的一層一層的抱團，沒有哪個螞蟻想着逃，最終抱團滾出火外。那“呲呲”被火燒死的螞蟻讓人揪心，最後那一片白色中彈出兩個堅實有力的字“團結”。

人是高智商動物，有時面對一些問題卻總是逃避，在很多時候不懂得團結協作。而那些不會説話的動物卻可以做的`很好。

一次在工藝比賽前，老師要求我們每個宿舍出一個手工。我們做了一個房子，大家一起出錢買材料，誰會做哪方面就做，做自己力所能及的事。成品做出的那一刻我們都很開心，因為這是一起做的，有的人割東西不小心割到指頭，有的人不小心把膠滴在手上被燒皮，但最後作品是完美的，無人抱怨。

團結協作可以讓我們體會到最美好的感覺。

最近出現一則新聞，可以説是震驚全國。一位司機在駕車途中與一位女乘客發生爭吵，女乘客甚至大打出手，最後導致客車衝向河裏，十一人喪命。我想，如果在女乘客擊打司機時，其他可以團結協作，將女乘客圍住或阻止，這件事可能也不會發生。

團結就是力量，只要我們一起協作，社會就會有很大發展。在學習中，只要一個班級團結、努力，那麼班級中的每一員都不會太差。

團隊先進事蹟3

“‘連鋼創新團隊’的工匠精神、拼搏精神和團結協作精神是這個時代的產物，也是這個時代最需要的力量。”在看完“連鋼創新團隊”的故事後，中國科學技術大學微電子學院副院長、半導體量子點量子芯片研究方向帶頭人郭國平給記者發來了這樣一段文字。

12月30日，本報報道了山東港口青島港“連鋼創新團隊”的自主創新故事，他們面對全球工業4.0給港口發展帶來的機遇與挑戰，以科技報國的家國情懷，從一張白紙起步，經歷十幾萬次的流程測試，終於建成了全球領先的全自動化集裝箱碼頭，實現了從跟跑歐美到領跑世界的蝶變。報道刊發後，在全社會特別是製造行業引發了廣泛關注和熱烈討論。

同樣是每天與技術創新打交道的人，全國五一勞動獎章獲得者、寧波海天驅動有限公司運控部總監陳鋼深知創新不易。“我也是從基層車間裏一步步成長起來的，我知道張連鋼他們多年如一日在一個崗位上堅持創新是很不容易的。他們的行為也印證了一個道理：只要胸懷理想、心有家國、執着專注，就能持續不斷地超越自己，甚至超越世界。”

“‘連鋼創新團隊’一連串的全球首創表明，中國智慧和中國創造是中國參與國際競爭的有力‘法寶’。”第七屆全國道德模範、20xx年“大國工匠年度人物”朱恆銀説，任何時候，工匠精神和家國情懷都是中國人不該忘記的初心、使命和擔當。朱恆銀研製的國產裝備，在深部勘探中創造了我國小口徑繩索取心鑽探最深紀錄，對推動我國深部找礦起到重要的技術支撐作用。他認為，科技創新比任何時候都更加重要，只有把核心技術掌握在自己手中，“中國自信”才有底氣，才能立於不敗之地。

“我20xx年進入中車青島四方公司，主要工作是高速動車組的焊接工作，那時正好是動車組高速發展時期，從‘和諧號’到‘復興號’再到‘600公里高速磁懸浮’，我參與和見證了中國高鐵的持續創新和蓬勃發展。”中車青島四方機車車輛有限公司焊工高級技師張合禮説，“‘核心技術是買不來的，要成功還得靠自己!’這句話也是我們高鐵人常説的一句話，只有自主創新才能贏得未來，贏得世界。”

江蘇永鋼集團有限公司黨委書記、總裁吳毅告訴記者，在“連鋼創新團隊”身上，他看到的是那股子勇擔當、敢拼命、求創新、善鑽研、爭一流的進取精神。“展望‘十四五’，永鋼鉚定了更遠大的發展航向，我們將把‘連鋼創新團隊’那種追求卓越的工匠精神、矢志報國的家國情懷、奉獻社會的責任擔當貫徹到企業生產經營的.方方面面，堅持產業報國，勇擔時代責任。”吳毅説。

而在年輕人眼裏，“連鋼創新團隊”帶給他們的思考是該如何傳承這種時代精神，擔負起新發展時代的新使命。

“古人講‘惟精惟一’，一個團隊能把一件事做到極致，就是藝術，就是創新。但現在有很多像我一樣的年輕人喜歡追求新事物，不願意把心思定下來，更不要説好幾年很專注地去幹一件事。”中國石油大學(華東)20xx級學生董亞文對記者説，“連鋼創新團隊”的故事讓她明白了一個道理，人生這本書其實沒必要寫得太複雜，把一件事做到極致，勝過平庸地做一萬件事。未來走上工作崗位，她也要做一個有工匠精神的人，少一些浮躁，多一些純粹。

安徽省阜陽市潁東區宣傳部幹部、90後宣講員胡曉嵐則表示，要用實際行動為“連鋼創新團隊”的工匠精神和創新精神鼓與呼：“我在接下來的宣講中，會把這個團隊作為案例，講好中國故事，弘揚中國精神，讓年輕人從中吸取營養和力量，不斷奮進，書寫中國華章。”

“‘連鋼創新團隊’生動詮釋了新發展格局下的工匠精神內涵，即愛崗敬業的職業精神、精益求精的品質精神、協作共進的團隊精神和追求卓越的創新精神。”青島市總工會黨組書記、常務副主席彭建國總結説，當前，青島正在全力打造“工匠之城”和世界工業互聯網之都，需要培養更多像“連鋼創新團隊”一樣的知識型、技能型、創新型產業工人隊伍，為我們國家從“製造大國”走向“製造強國”提供源源不斷的創新動力。

團隊先進事蹟4

此前在自動化碼頭領域，四家歐美工業巨頭形成了行業聯盟和技術壟斷，世界上所有的自動化碼頭，都是這“四大聯盟”聯合提供技術，並且，必須是捆綁銷售。當年為建好碼頭，項目組曾到國外考察，但國外同行們拒不提供任何數據和技術規範，甚至連到現場近距離觀看都不讓。

面對核心技術的封鎖，“連鋼創新團隊”表現出了精益求精的志氣和改為天下先的'勇氣，硬是憑着一股拼勁和鑽勁，翻爛了一本本行業書籍、攻克了一個個技術難題，打響了一場自主創新建設全自動化碼頭的攻堅戰役，他們鋭意推行流程再造，對項目組織設計大膽實行“並行協同”，實行規劃設計、建設集成和商業運營“三位一體”，克服了常人難以想象的艱辛，把國外常規設計工時壓縮了三分之二，進一步推動了自動化碼頭系統集成創新，徹底_了自動化碼頭的核心技術。也因為掌握核心技術，開港作業至今，青島港自動化碼頭根據生產實際幾個主要系統累計升級173次，優化功能20xx多項，已經成為一個有靈魂、會思考，可智能決策、系統管理的“最強港口大腦”。

與此同時，青島港自動化碼頭還首創了機器人自動拆裝集裝箱扭鎖，世界最輕、自動充電、續航時間無限制的自動導引車，軌道吊“一鍵錨定”系統等一批世界領先的最新技術，攻堅了一批世界級的原創性科研成果。如，ECS設備控制系統是碼頭的“小腦”核心，為了徹底擺脱國外技術壟斷掣肘，“連鋼創新團隊”毅然放棄與國外唯一供貨商的合作，自主研發，歷經數月封閉攻關、艱難探索，最終成功上線運行，被業內稱為“徹底改變了全球自動化碼頭的行業格局”;在全球率先創出AGV自動導引車充電新模式，打破了之前全球通用的鉛酸電池方案技術壟斷，被業內譽為“自動導引車充電模式重大革命”等等，實現了從“掌握核心技術”到“創造核心科技”。

截至目前，青島港自動化碼頭已受理和授權專利107項，其中發明專利64項，實用新型專利43項;發表論文70篇(核心期刊14篇);軟件著作權4項;科技成果15項。獲評“全球自動化集裝箱碼頭建設傑出成就獎”，“中國智能製造十大科技進展”，中國港口協會、中國航海學會等科技進步特等獎等海內外大獎30多項，贏得業內專家的高度評價。

團隊先進事蹟5

2017年8月在北京舉行的奧運會上，給我留下印象最深的比賽，是中國女排對美國女排的那一戰。在那場萬眾矚目的比賽中，一開始，中國隊憑藉隊員們精湛的球技，先下兩局，遙遙領先美國隊。但接下來的三局比賽，中國隊因為隊友間合作方面出現的`問題，導致比賽失利，把原本認為是囊中之物的勝利拱手讓給了美國隊。在接下來的比賽中，中國隊及時做了調整,加強了隊友間的合作，最終戰勝了意大利隊，贏得銅牌。我認為，中國隊這場比賽失利的主要原因，是在團隊合作方面出現了問題。團體合作精神，在通向成功的道路上，發揮着舉足輕重的作用。

今天是中秋節，我和爸爸、媽媽興致勃勃地來到會城象山放風箏。我們一到山頂，就開始放起了風箏。其實，我們都是第一次玩，還不知道怎樣才能把風箏放上天。一開始，我和媽媽讓爸爸一個人放，因為缺少經驗，照爸爸的土辦法雖然能讓風箏飛上天，但離地面很低，風箏怎麼放也飛不高。後來，我發現山上很多人放風箏的方法和爸爸的不一樣——一個人在前面拽着風箏舉過頭頂，另外一個人拉緊線，拽風箏的人把風箏向天空一扔，拉線的人就立刻跑起來，這時風箏就一下子飛起來了，一會就飛得老高。於是我和爸爸也仿效他們，但風箏還是飛得不好。雖然風箏飛高了，但很快就直線掉下來，像飛機墜落一樣。我和爸爸不停地試了好多遍，但還是不理想，每次不是馬上掉下來，就是飛不起來。時間過得很快，媽媽開始催着我們回家。到家後，我還是念念不忘剛才的“失敗”，想了很久。最後我終於明白了，因為我和爸爸的配合不夠好，動作總是不協調，不是他風箏扔得太快，就是我拉線拉得太慢，結果我們的風箏怎麼也飛不好。

團隊先進事蹟6

一滴水無論是何等的晶亮如珠，還是如瓊漿玉液，被風一吹、日一曬就會瞬

間消逝，然而一滴水匯入江河湖海會展示其無限的生命力，會得到生命的永恆。一點餘光起不了什麼作用，但如果千萬縷餘光聚在一起，便足以驅走這世界的黑暗，給人們帶來光明。世間萬物似乎都在給我們詮釋一個道理：團隊協作很重要。

人心齊，泰山移。這是眾所周知從愚公移山中引申起來的一句名言警句。從前，愚公家門前有一座大山，大山阻擋了愚公的出行，每次出行，愚公都得翻山越嶺，十分的不方便。於是，愚公向家人提出了移山的想法，得到了大家的支持。但在一般人看來，這麼大的山若想把它移為平地，簡直是天荒夜譚，所以，很多人都笑話他們。但愚公卻堅定地對大家説：“你們説的.對，若只憑我一個人，當然不可能移開這座山，但如果我們一家人合作，一定會成功的，就算我們老了，還有我們的子孫，我們的子孫老了，還有他們的子孫，這樣子子孫孫的努力下來，我相信，精誠所至，金石為開，總有一天大山會被移平的。愚公的話付諸了實踐，N年後，大山真的被移平了，愚公的子子孫孫從此出行無阻了。

“愚公移山“對我們每個人都有啟發，特別是對我們80後、90後來説猶為重要，我們不但要懂得自立自強，奮力拼搏實現自己的夢想，更要知道團結合作，共同努力的可貴。眾人抬柴焰火高，團結就是力量。泰山不避其土才能成就其高凌絕頂。

在我們現實生活中，無處不體現團隊協作的重要性。就拿拔河比賽來説吧，如果團隊不協作，即使個人的力量再強大，又有什麼用呢?反之，即使個人的力量很渺小，但大家都氣往一處使，力往一處發，那麼，勝利將是屬於他們的，因為他們很團結，他們很友好，他們用時間行動告訴我們：團隊協作很重要。

一個人在社會上獨立自主固然不可或缺，但共同努力為中華民族的夢想而奮鬥更是重要。只有合作才能有所成，人生價值才能得以展現。同學們，一個人若想取得成功，必須學會團體協作，只有遵從團隊協作，我們才能寫出人生美麗的篇章，創造出生命的輝煌，做到一加一大於二。

團隊先進事蹟7

冬天過去了，春天來了，萬物復甦，冰雪融化，到處一片生機勃勃。在南方過冬的大雁也開始回到家鄉。

有一羣大雁從油菜田上空飛過，這羣大雁邊飛邊俯視着大地，欣賞這一片美麗的油菜花。雁羣中有一隻不懂事的小雁，他總是那麼頑皮。它看着這片油菜地，心想：南方的風景原來這美，如果我飛回了北方，就看不到這美麗的景色了，不如自己去欣賞一下風景，然後再趕上羣隊也不遲。於是，小雁趁羣隊不注意的時候，擅自離開羣隊。

小雁低飛着，欣賞着大自然的.美景。他自然自語地説：“太好了，自己單獨飛行真是自由自在，不受任何拘束，也不用聽取雁羣的指揮，可以隨心所欲的飛翔。”就在小雁得意洋洋的時候，一隻正在尋找食物的老鷹正朝着這邊飛來，他看見自己眼前的食物，口水“嘩啦嘩啦”地流。老鷹有力拍打着翅膀，飛向小雁。小雁很害怕，他一邊逃跑，一邊喊着：“救命呀!救命呀!”

這時，遠處的雁羣聽見了小雁的呼叫聲，它們爭辯着，“這只不懂事的小雁，他竟然擅離羣隊，不守紀律，不救他也罷”，“雖然他不遵守羣隊的規矩，但是也是我們雁羣中的一員呀”。大家覺得很道理，就決定折回去就小雁。那隻飢餓的老鷹怎麼也不放過自己的食物，拼命與雁羣打鬥。老鷹伸出尖鋭的爪子，把雁羣抓得遍體鱗傷，但雁羣還是堅持下去，與老鷹打得難解難分。到最後由於老鷹寡不敵眾，最終被雁羣打倒了。

這就是團結力量大的道理!( 蘇州萬達企業服

團隊先進事蹟8

超越自我，成“智慧碼頭”領跑者

20xx年5月11日，青島港自動化碼頭開港運營，在“中遠法國”輪作業中，橋吊單機效率達自然箱/小時。國外自動化碼頭的`橋吊單機效率要達到25自然箱/小時，至少要開港1年以上。

此後，連鋼創新團隊不斷完善碼頭系統功能和作業流程，提升作業效率。20xx年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業中，他們一舉創出單機效率自然箱/小時的新紀錄，標誌着青島港自動化碼頭單機效率全面超越人工碼頭。

今年12月17日，青島港自動化碼頭在“德翔普南”輪作業中，創出橋吊單機作業效率自然箱/小時，第六次刷新自動化碼頭橋吊單機效率世界紀錄。

在二期工程建設中，連鋼創新團隊沒有簡單複製，而是不斷突破自我。他們自主研發氫燃料電池組為自動化軌道吊提供動力，不僅減輕設備自重約10噸，降低了設備機構複雜度、設備維保量和維修費用，提高了發電效率，而且實現零排放。

“全自動化碼頭不是西方人‘專屬’，他們能做到的，中國人也一樣能做到，而且做得更好!”張連鋼説。

團隊先進事蹟9

xx區碼頭衞生院始終堅持以人為本、羣眾滿意，綜合利用農村衞生資源，促進衞生院技術、管理，加快服務模式轉變，全力推進健康管理團隊服務。我院建立的3個以村衞生室為平台、家庭為對象、衞生院醫護等人員為主體的.健康管理團隊。

碼頭衞生院第二健康管理服務團隊20xx年組建，團隊由唐榮荀團隊長，內科醫師陳玉萍、全科護士紀春豔、婦幼保健郭金梅、公共衞生醫師徐傑組成。其服務範圍是碼頭鎮下轄的玉壩村舊縣村和陶閘村3個村，所轄居民7349人，管理居民健康檔案數7114人，管理高血壓數929人，管理糖尿病數194人，管理精神病數27人。

團隊自20xx年組建以來，充分發揮協作精神，按照所轄區域、常住人口、服務功能與任務等情況，分片包乾，落實管理責任制。積極開展社區衞生診斷，確定社區主要健康問題及影響因素，採取干預措施，並對干預效果進行評價。為特殊對象提供主動上門服務、追蹤隨訪。開展村衞生室人員業務技術指導，增進溝通，強化督導。健康管理團隊應實行五個統一：文明用語、着裝胸卡、服務流程、服務要求、出診裝備（出診箱和出診車）統一。在所轄村衞生室向居民公示健康管理團隊人員的姓名、服務項目、服務時間、聯繫方式等，接受監督，並應保證團隊進入家庭實行健康管理的服務時間。得到了轄區羣眾的交口稱讚。通過全力推進健康管理團隊進村入户為百姓服務活動，使村民在家門口就能享受到優質、便捷的健康服務。

團隊先進事蹟10

石渠是四川面積最大、海拔最高、生存環境最艱苦的地方。石渠信用社現有員工21人，平均年齡不到28歲。一直以來，他們強忍離鄉之苦、分別之痛，克服了高寒缺氧的生理畏懼和疾病傳播的心理恐懼，堅持不忘初心，牢記使命擔當，忠實踐行着農信人服務藏區牧民、服務縣域經濟的誓言，在惡劣環境下創造了一個又一個“奇蹟”：存貸款居甘孜州信用社前列，並先後獲得甘孜州民族團結進步模範集體、四川省農村信用社人均創利十強、經營目標考核特等獎、信息科技工作先進單位一等獎、“最美農信人”等殊榮。

學習石渠精神 爭當農信標兵

宣講會現場，參會人員還通過《扎溪卡的春天》紀錄片、現場訪談和圖片展覽瞭解石渠信用社紮根雪域高原，服務藏區羣眾的先進事蹟，深受鼓舞。

“我們感動於石渠農信人的堅守和奉獻，更被他們投身偏遠地區農信事業的樂觀積極態度所激勵。”參加了宣講會的雅安農信員工寫下這樣的心得體會：“這些事蹟看似普通但極不平凡，普通是因為這與雅安農信員工的工作軌跡相似，不平凡是由於這種相似的軌跡是在海拔4000多米高的‘生命禁區’書寫，石渠信用社的幹部員工要對抗高原病痛，承受着與家人長期分離的孤寂，面對一年中有九個月冰天雪地的工作條件，在康巴之巔峯譜寫了一曲曲普惠金融讚歌。”

“在甘孜工作的這一年多時間裏，我三進石渠，親身體會了生命禁區的艱辛;平時我也通過一些其他方式瞭解到他們的業務經營和員工生活，他們不僅生活頑強，而且業績全州第一，他們是甘孜農信的傑出代表，更是四川農信的'驕傲，我由衷的向他們致敬。”雅安辦事處、雅安農商銀行黨委書記趙軍曾擔任甘孜州聯社董事長，他要求我市農信幹部員工深入學習石渠農信人“缺氧不缺理想、艱苦不喪鬥志、平凡但有作為”的精神，保持定力、抓住機遇，奮力推進雅安農信在新常態下的新發展;將石渠信用社的先進事蹟和“蘆山精神”結合起來，有效轉化，再次創造“雅安模式”的新輝煌;發揮先進典型的示範帶動作用，弘揚四川農信精神，助推貧困羣眾儘早脱貧，為爭取全面建成小康社會偉大勝利、共鑄中國夢雅安農信新篇章而努力奮鬥。

團隊先進事蹟11

“要幹，就要佔領世界自動化碼頭技術的制高點;要幹，就要引領世界未來港口的發展趨勢;要幹，就要幹出百年不朽之作，給後人留下寶貴的財富;要幹，就要讓夢想在我們的手中變成現實。”這是張連鋼在二期碼頭建設動員會上的話。在建設自動化碼頭的過程中，山東港口“連鋼創新團隊”弄潮兒向濤頭立，精誠協作、追求極致、眾志成城，打造了一支有凝聚力、向心力、戰鬥力的鋼鐵團隊、勝利之師。儘管自動化碼頭一期已經是世界最先進、最高效的自動化碼頭，但在二期工程建設中，“連鋼創新團隊”沒有簡單複製一期方案，而是握指成拳、勠力同心，始終瞄準持續領先的目標持續創新，不斷突破自我。

20xx年8月，“連鋼創新團隊”吹響了自動化碼頭二期建設的號角。靠着眾志成城圖強、誓立時代潮頭的團隊精神，20xx年11月28日，短短15個月，集合了全球首創氫動力自動化軌道吊、全球首創運用5G+自動化技術等6項全球首創科技成果的全自動化集裝箱碼頭二期項目投產運營，領軍當今世界最先進的.全自動化碼頭科技水平，再次以中國“智”造、中國創造向全球港航業奉獻了“中國方案”將世界高科技碼頭的王冠攬入懷中，得到了世界的認可。

德國工業4.0提出者門蒂斯參觀後表示，“4.0的精髓是系統整體的自動化，人與系統之間要能無縫對接，系統與系統之間能有效交互，青島港全自動化碼頭為世界提供了‘中國方案’。”國際標準化組織ISO主席約翰·沃爾特表示：“ISO希望山東港口青島港自動化碼頭的標準化推廣到全球。”

一次又一次攻堅，一輪又一輪超越，讓這座碼頭的存在，擁有了遠遠超越碼頭本身的意義。“時代創造楷模。每一個脱穎而出的楷模，一定是把個人的奮鬥融入到滾滾的時代洪流，把個人的命運和國家、民族的命運緊密相連。‘連鋼創新團隊’就是這樣的楷模。他們順應時代要求，勇擔歷史使命，依靠自主創新，攻關核心技術，打破西方技術壟斷，建成了全球領先、亞洲首個具有完全自主知識產權的全自動化集裝箱碼頭。”山東港口青島港黨委副書記、青港國際總經理王新澤説，這個碼頭的誕生，標誌着我國擁有了港口集裝箱裝卸的世界最高端形態，體現了國家的港口綜合科研實力和現代化水平，裝卸效率全面超越傳統人工碼頭，連續5次刷新自己保持的世界紀錄，青島港全自動化碼頭建設和運營更為全球“智慧生態港口”建設貢獻了低成本、短週期、全智能、高效率、零排放、可複製的“青島模式”“中國方案”。

團隊先進事蹟12

今天，我又上了搭搭樂樂機器人活動中心的課。這節課老師讓我們做太陽能電池板電風扇。與以前的太陽能電池板一樣，老師會點亮一盞燈，看誰的風扇能轉。老師説任務很艱鉅，要兩個人一起完成。

我們一共分了三個組，我和陳博恆是一組。我負責做扇葉，他負責固定太陽能電池板。但是我們沒有發現我們忘記安排固定馬達的事情了。我用軸固定了所有的扇葉，並且用大齒輪做了插扇葉的部分，我費了九牛二虎之力把四片扇葉做好了，都插在大齒輪的`正面。後來我搭了一個簡單又穩固的支架，用來支撐風扇。時間已經過了一個小時，我看了一下，陳博恆的太陽能板支架只有一個支點，搖搖欲墜。我連忙加了三個支點。就有四個支點了。除非你使勁地震動，電池板是不可能掉下來了。當我正準備把風扇和電池板連接在一起的時候，我的心一沉，馬達往哪兒裝呀?不可能在太陽能電池板上裝那麼多東西吧。那樣會擋住光的。我想在他搭的太陽能電池板支架上升出一個不擋光的支架來支撐馬達。我正要再搭一個支架，發現小夥伴正在用零件堆出一個支架——史上最笨的方法。我正要改進，他説：“我就要這樣搭。堆起來至少比你那個支架要穩固。”他以為把中間的空隙都填滿就穩固了。但是我輕輕一碰他的零件堆，居然散架了。我對他説：“你的更不穩固。”於是我又做了兩個簡易支架來支撐馬達。把太陽能電池板和馬達連起來，我們小組是第一個做完的。

這個時候，一個小組在因為支架和風扇不一樣高而爭吵，另一個小組在努力搭風扇架。他們一個組做的太慢，一個組不能夠團體合作。這個時候，我們把風扇拿去燈光下試驗了，轉得還不錯。可是由於馬達的簡易支架，就是太簡易了，下面是空的，風扇倒了。我的小夥伴在風扇下面的馬達支架上裝了一個複雜的加固器，風扇終於做完了，並且不是搖搖欲墜的那種。其他組到下課了還沒做完，風扇都不能轉。

今天我知道了，兩個人要合作，而且做出來的東西需要穩固。

團隊先進事蹟13

“拼命都不一定能幹好，不拼命肯定幹不好”。在“連鋼創新團隊”成立之初張連鋼就對自己這樣説，他的整個團隊也始終秉持着這種信念執着前行。整個團隊就像一團火，不斷釋放着激情、激揚着鬥志，憑着一股不服輸的韌勁、不怕難的勇氣，一門心思撲在項目上，一遍遍地試，一點點地改，克服了數不清的困難和挫折。他們從不氣餒，從未妥協，越挫越勇，向難題挑戰，向權威叫板，在不斷實踐中登上全球自動化碼頭建設發展最高峯。團結協作的氛圍影響着整個團隊，成員們不敢有絲毫耽擱，生怕自己的進度慢了影響整個項目的建設進程。

作為團隊帶頭人，張連鋼的“拼命”確實到了“忘我”的地步。“不能熬夜、不能勞累”的醫囑統統被拋在了腦後，黨員領導幹部實幹在先，他帶領整個團隊忘我拼搏、奮勇向前。團隊IT組負責人李永翠，每天就是一台筆記本電腦陪伴着上下班，為了方便與國外專家技術交流，曾連續一年多的時間經常下半夜起來工作;負責網絡系統的徐永寧，在碼頭數據中心調試的關鍵時期妻子確診癌症，在妻子生命最後的一年多時間裏，他白天上班，晚上陪牀，從沒有耽誤過工作;堆場組的管廷敬，在最後攻堅決勝階段，連續一個月顧不上回家，甚至在母親去世時，都沒能趕回去見上最後一面……在自動化碼頭的建設中，一直在上演着這樣生動的故事、鮮活的事例，深刻詮釋着“圓夢需要奮鬥和奉獻”。

面對國外成熟經驗在青島港的“水土不服”，“連鋼創新團隊”敢於挑戰國外權威，大膽地走自主攻關、自主創新的新路子，創造出適合中國自動化碼頭髮展的全新模式，憑着一股不畏艱不畏難的勁頭，大膽創新。按之前的國外慣例，自動化碼頭設計都是“串行分步”，即先聘請有關專業諮詢師分專業作出諮詢、進行論證，審核通過後再進行方案細化和設計集成。若這樣做的話，規劃設計至少要3年，從項目立項到建設完工則需要8—10年。“連鋼創新團隊”堅信“國外模式等不起!”，鋭意推行流程再造，對項目組織設計大膽實行“並行協同”，實行規劃設計、建設集成和商業運營“三位一體”，使得每個參與的人都全流程承擔諮詢師、設計者和經營者等多職責角色，統籌推進各項工作，結果硬是把國外常規設計工時壓縮了三分之二，進一步推動了自動化碼頭系統集成創新，首創了機器人自動拆裝集裝箱扭鎖，世界最輕、自動充電、續航時間無限制的.自動導引車，軌道吊“一鍵錨定”系統等一批世界領先的最新技術。在此過程中，他們攻堅了一批世界級的原創性科研成果。如，ECS設備控制系統是碼頭的“小腦”核心，為了徹底擺脱國外技術壟斷掣肘，“連鋼創新團隊”毅然放棄與國外唯一供貨商的合作，自主研發，歷經數月封閉攻關、艱難探索，最終成功上線運行，被業內稱為“徹底改變了全球自動化碼頭的行業格局”;在全球率先創出AGV自動導引車充電新模式，打破了之前全球通用的鉛酸電池方案技術壟斷，被業內譽為“自動導引車充電模式重大革命”。截至目前，“連鋼創新團隊”已獲受理、授權專利93項、論文發表47篇、標準制定12項、軟件著作10項，獲評“全球自動化集裝箱碼頭建設傑出成就獎”“中國智能製造十大科技進展”，中國港口協會、中國航海學會“科技進步特等獎”等海內外大獎30多項。先後20多次受邀參加國際會議並做主旨發言，贏得業內專家的高度評價。

團隊先進事蹟14

拒絕“天價”，建中國人自己的自動化碼頭

全自動化碼頭代表港口集裝箱裝卸的高端形態，中國在世界前十大集裝箱港口中佔據七席，但在自動化碼頭榜單上卻寂寂無聞，因為自動化碼頭設施及核心技術長期被西方國家壟斷。

青島港在20xx年決定建設自動化碼頭，而重任就交給了青島港國際股份有限公司副總經理張連鋼——一名有30多年碼頭管理、設備管理和科技創新經驗的'老港口人。

12月27日，“連鋼創新團隊”成員在山東港口青島港全球首創的集裝箱智能空軌集疏運系統建設工地上，與施工方研究優化施工方案。新華社記者李紫恆攝

抱着虛心求教的態度，張連鋼帶領團隊成員先後奔赴荷蘭、英國、德國、西班牙“取經”，但國外同行卻連捂帶蓋，技術壁壘讓項目組備受煎熬。

“不準下車，不準拍照，只能遠遠觀望，更不提供任何數據和技術規範。當時，大家心裏特別窩火。”連鋼創新團隊成員李永翠説。

國外同行只給連鋼團隊一條路：買，而且開出了天價!

這樣的方案被張連鋼否了，不僅僅是因為成本太高、週期太長，更重要的原因是，他們的核心技術不向青島港開放，碼頭投產後青島港無法根據自身生產實際優化系統。

“每個港口特點不同，我們不能照搬照抄。”張連鋼説，“我們要根據青島港口實際、貨源結構、碼頭流程、操作習慣等，建中國人自己的自動化碼頭。”

團隊先進事蹟15

12月30日，中央宣傳部向全社會公開發布山東港口集團青島港“連鋼創新團隊”的先進事蹟，授予他們“時代楷模”榮譽稱號。

敢闖敢試、砥礪奮進，這支創新團隊書寫了世界集裝箱碼頭行業一個又一個奇蹟……“連鋼創新團隊”的先進事蹟經宣傳報道後，在山東引發熱烈反響。

為發揮先進典型的示範引領作用，近日，青島市委和市政府下發《關於向山東港口青島港“連鋼創新團隊”學習立足崗位大力創意創新創造的決定》。“要上下一心發揚他們‘奮力拼搏、勇爭一流’的創造精神，激發幹事創業熱情，讓青島成為企業家和創業者創意創新創造的熱土。”山東省委常委、青島市委書記王清憲説。

“連鋼創新團隊”建成中國自己的自動化碼頭，極大鼓舞廣大企業、科技工作者的信心。他們紛紛表示，一定要攻堅克難、勇挑重擔，為科技創新貢獻力量。

“‘連鋼創新團隊’立志自主研發，勇挑重擔、敢於擔當的精神深深感動了我。我們要繼續開展聯合技術攻關，培育出更多的‘連鋼創新團隊’，助力山東從經濟大省向科技強省轉型升級。”山東中科院產業技術協同創新中心祕書長張佐軍説。

“我們科研人員要再接再厲、奮發向前，不斷提升自主創新能力，讓技術在更深層次上惠及人民。”山東量子科學技術研究院有限公司研發人員劉春華説。

“‘連鋼創新團隊’敢於突破常規思路，攻克技術難題，這給了我們極大的.信心。”山東永正建築新材料技術研究中心主任竇霆表示，他們將繼續深耕工業固體廢棄物資源化研發應用領域，為我國建材行業轉型升級和高質量發展貢獻力量。

新形勢需要新擔當，新時代呼喚新作為。技術工人隊伍是支撐中國製造、中國創造的重要基礎，“連鋼創新團隊”用實幹樹立了榜樣。

“從‘連鋼創新團隊’的先進事蹟中，我看到了精益求精的工匠精神和無私忘我的奉獻精神。作為製藥企業生產一線的員工，我們要嚴把質量關，追求高品質，守護人民羣眾健康。”齊魯製藥有限公司化藥製劑分廠員工李向南説。

“連鋼創新團隊”的先進事蹟在網絡上引發熱議，網友們紛紛留言：“他們的精神催人奮進，可歌可贊”，“堅持自主創新，才是發展的硬道理，向‘連鋼創新團隊’致敬!”