自動擋車踩油門技巧
很多剛拿到駕照的新手司機表示因為技術不夠熟練倒車比較困難,那自動擋車怎麼倒車呢?下面是小編收集整理的自動擋車踩油門技巧,歡迎閲讀參考!!
自動擋車踩油門技巧
1.先接通電源 (不打着發動機)-踩剎車、掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點火,之後由N檔掛入D檔,鬆手剎、抬腳剎車、起步。
理由:這樣可以避免在P檔打着火後,需要經過R檔,使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊!
2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔! 更不能踩住剎車,長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
理由:P檔帶有鎖止裝置,掛入P檔而不拉上手剎,會對裝置造成磨損;車輛靜止時,檔位保持在D會磨損變速箱。
3.正確的操作:踩下油門,當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。
理由:如果你一直重踩油門,變速箱會延遲換擋時機,到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門,那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;(很多人説車提速慢、肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)自動檔車輕踩油門,踩一下,鬆一下,可以實現提前升擋,達到節油的目的,但這樣會影響了快速提速。鬆油門加檔後,再次踩下油門的時候不可過重,否則變速箱認為你要急加速而自動降擋,又到較低檔,造成跳檔!
4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用。上坡(坡度較大)時,掛入1或2檔 (道理就不用説了)爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的.坡)掛入限制擋,配合剎車使用。
理由:其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同,這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5.如果你要超前面速度較慢的車,可以先鬆油門,再一腳踩下去,這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後,鬆開油門,檔位會回到當前速度合適的檔位,光用油門就可以控制了;如果你需要迅速提速,那就應該配合使用限制擋,直接拉入低檔配合油門完成提速。
理由:嗯,這個沒有理由,你懂得!
6.結束行駛的正確操作: 車進入停車位置,踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。很多人習慣是:停車-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎,這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。
理由:當你掛入P檔後,抬起制動踏板,如果地面不平會出現車小的移動,P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合,咬合S後下次再摘檔就費勁了。
自動擋避免油門當剎車的注意事項:
一是駕駛自動擋汽車不要左右腳分別控制剎車和油門。一般剎車踏板都是放在中間位置而不是放在左腳對應的左邊。如果用左腳踩剎車踏板,駕駛員的腿部姿勢就會發生變形,那麼真正需要踩剎車踏板的時候便會變得不靈活,容易導致危險發生。剎車及油門應該是統一用右腳前腳掌控制的,右腳腳跟着地。在轉換油門或剎車時不要抬腿,標準的姿勢應該是腳跟不動,以腳跟為軸轉動腳掌去踩油門或剎車。不少人喜歡抬腳在兩者間切換,這樣不熟練或受到干擾時,一腳下去很可能因踩不準而造成失誤。
二是開車過程中要特別注意,右腳只要不在油門上,就一定要立刻放到剎車的位置上,千萬不要什麼也不踩放在腳墊上,以免情急時亂踩。“因為汽車在下坡時會因為重力作用而加速,而汽車下坡前本來就有一個初始速度,此時在沒有使用油門的情況下,車速也會不斷地加快。所以駕駛員應該在下坡前就鬆開油門,把腳放到剎車上,下坡的時候拖剎車控制車速。”
三是駕駛員開車時要注意力集中,視線要看得遠些,一般要觀察到150米外,注意前方車輛的動態和前邊是否有路口和學校等情況。這樣提前瞭解路況並作出預判,對下一步操作做好準備,也能避免因為緊張而導致錯誤操作的出現。
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