醫藥物流部工作總結

總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，因此好好準備一份總結吧。我們該怎麼寫總結呢？以下是小編整理的醫藥物流部工作總結，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

醫藥物流部工作總結1

20xx年是工作模式、管理思路大調整的一年，新的工作要求帶來巨大的工作內容的調整和變化，一年主要的工作總結如下：

1、今年重新招標的國內運輸代理從2月x日啟用，根據20xx年國內汽運的價格表，結合各家承運商中標線路、優勢區域、冷熱線路搭配等因素，採取分線路、分省份的形式，劃分了各承運商的承運線路，中間根據實際運作情況又進行了幾次調整。上一年國內油價兩次上漲，加上原料藥小件發貨的比例很大，使開始的國內運輸出現了困難，經過自己調研和測算，制定了國內運輸價格結算的補充辦法，基本解決了運輸中相關問題，是運輸工作平穩運行同時最大限度的節約了費用。

2、出口運輸方面，拼箱整治的效果非常明顯，年初針對拼箱印度航線目的港收費混亂，客户投訴率高的問題，經過和環發、鬆昌、隆生這幾家天津港的主要拼箱公司洽談和詢價，最後將印度航線包給了環發公司，確定了固定的運費、目的港收費標準、固定的目的港代理，對環發公司印度航線的操作做了非常詳細的要求。經過將近一年的操作，此航線的運輸質量得到了很大的提高，客户投訴幾乎沒有了。這種好的經驗我們將好好總結，下一年將視需求情況進一步進行推廣。

3、出口貨代的'招標工作幾經調整和修改，終於整理出了一套符合目前公司出口運輸實際現狀的招標方案，對新老代理將分開招標，老的貨代將留用服務好的，剔除服務較差的；同時引進新的有實力的貨代公司，充實貨代服務隊伍。招標工作將在近期逐步展開，將通過此次招標達到吐故納新的目的，進一步調高出口貨代的服務水平和服務質量。

4、進一步加強了各項制度的制定。先後起草出台了國內運輸和國際運輸的承運商管理辦法。把日常工作的重點要求體現到管理辦法中，進一步加強對承運商的管控，約束承運商的日常操作行為，為運輸質量的提高打下了很好的基礎。同時修訂出台了快遞管理辦法和發票簽收管理辦法等，對各項管理工作更加規範。

5、進一步加強部門員工的日常行為管理。結合公司出台的各項紀律要求，對本部門員工嚴格要求。從日常工作的態度、語言、環境衞生等方面提出更加細化、更加具體的要求。同時對公司的各項規章制度和要求，做好宣講工作，讓大家能夠理解公司的一些管理要求，不牢騷、不抱怨，嚴格按照公司的各項要求規範自己的行為，加強日常工作的精細化和專業化。

6、對國內、外運輸進一步加強對運輸各環節的監管。從廠內裝貨、到運輸途中、到客户收貨各個環節，使貨物包裝少破損。同時加強對業務人員和運輸崗位人員保險操作知識的培訓，使破損問題發生時能夠通過保險渠道等妥善解決，不給客户造成不良影響。加強貨物的信息追蹤、信息記錄和信息反饋工作，進一步完善了內外貿系統中運輸工作的相關功能。

7、單證和配批方面進行了人員和工作的重新調整，對工作流程進行了重新的梳理。加強了與商檢局的日常溝通，根據商檢局的文件要求進行了一系列的工作內容調整，受到商檢局相關領導的好評，對我們日常的出單工作起了很好的促進作用。配批進一步加強了對配批未發貨情況的監管，經過一段時期的數據上報，長時間配批不發貨的現象得到了很好的抑制，加快了貨物流轉。

醫藥物流部工作總結2

經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千,回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悦。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況彙報如下。

一、配送

1、相比xx年xx年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不願每天呆在家裏，情願多送貨多做事來增加收入。

2、xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關係。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘後又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以説物流部門需要門店的配合，儘量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨儘量讓客户順路帶走。

二、人員要求與管理：

1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。

2、由於人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關係、同事關係，我們還是互相支持、關心的朋友關係。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要説你好的人的支持，你同樣需要説你壞的人的支持。

三、車輛的管理

1、定期對配送司機進行車輛人生安全防範意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衞生。

2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。

4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養週期、時間。

5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。

四、工作回顧與展望

1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去,20xx年迎面而來。回想過去,展望未來!有進步的喜悦,亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。

2、認真履行工作職責，在新的一年裏，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。