關於運輸管理的選擇題

20xx年：單項選擇題（每小題 1 分，共 20 分）

1.搬運和運輸的區別在於

A）形質範圍不同 B）時間範圍不同 C）空間範圍不同 Ｄ）數量範圍不同

2.“運輸產品不可以進行調撥”體現了

A）運輸服務的公共性 B）運輸產品的同一性 C）運輸產品具有非儲存性 D）運輸具有生產的本質屬性

3.關於綠色運輸描述錯誤的是

A）綠色運輸可以降低運輸過程的環境風險成本

B)綠色運輸的行為主體不包括產品上下游的製造企業和分銷企業

C）綠色運輸的最終目標是實現經濟效益和社會利益的統一

D）綠色運輸可能會在某一特定時期影響運輸企業經濟利益

4.貨物從銷地或中轉地向產地或起運地迴流，這種不合理運輸現象是

Ａ）倒流運輸 B）重複運輸 C）迂迴運輸 D）無效運輸

5.最易實現“門到門”運輸方式的是

A）公路運輸 B）鐵路運輸 C）航空運輸 D）內河運輸

6.關於各種運輸方式的技術經濟特徵，描述正確的是

A）鐵路運輸的單位成本比航空運輸高 B）高速可達性是航空運輸最突出的優點

C）管道運輸易受氣候條件限制 D）水路運輸運輸成本低，能耗高

7.準時貨運服務是指

A）在特定的時刻，將貨物按所需的品種、數量送達指定目的地交付給客户的服 務

B）以一次承運整車為基本數量單位簽訂貿易合同，並實現貨物交付的貨運服務

C）以成組化單元托盤等進行受理、分銷、配載、中轉、送貨與交付的服務

D）針對一些有特殊要求的貨物種類展開的貨運服務

8.車輛運行作業計劃的逆編法

A屬於循環調度的一種方法 B是從確定各項車輛運用效率的質量指標計劃值開始，最後計算出運輸工作量 C是以“需要”為出發點來編制車輛運行作業計劃 D體現了“以產定銷”原則

9.零擔運輸的特點是

A）貨物流向集中 B）計劃性強 C）組織工作簡單 D）單位運輸成本較高

10.不影響貨物配載的產品特徵是

A）單間體積 B）單位毛重 C）保質期

11.不屬於配送揀貨作業的.是 D）可堆碼高度

A）訂單撿取 B）貨分類 C）集貨

12．對配送描述錯誤的是 D）盤點

A）配送幾乎包含了所有的物流功能要素 B）配送的主體活動是運輸和保管

C）配送是商物合一的產物 D）配送是一種特殊的送貨 形式

13.遞遠遞減原則反映了運送距離和運輸成本的重要關係，即

A）運輸距離越遠，運輸總成本越少 B）輸送距離越遠，運輸固 定成本越少

C）輸送距離越遠，運輸變動成本越少

14.運輸需求的不平衡性主要體現在

A）運輸費用和運輸數量的不平衡性 B）運輸方向和運輸費用的不 平衡性

C）運輸方向和運輸時間的不平衡性 D）運輸工具和運輸成本的不 平衡性

15.某件貨物實際重量為 23.4 公斤，使用公路零擔運輸時其計費重量應為

A）23.4 公斤 B）23 公斤 C）24 公斤 D）25 公斤 D）輸送距離越遠，單位運 輸成本越少

16.既是承運人出具的貨物收據，也是承運人與託運人簽署的運輸契約的水路運 輸單據是

A）託運單 B）收貨單 C）載貨清單 D）提單

17.關於裝貨單和裝貨清單，描述正確的是

A）裝貨單是託運人按照託運單的內容填制的 B）裝貨清單是船公司下達給船長的裝船承運的命令

C)裝貨單是編制船舶積載圖的主要依據 D）裝貨清單是託運人提取貨物的主要憑證

18.在保價運輸中

A）貨物部分滅失，按實際損失賠償 B）貨物實際損失高於聲明價格的，按實際損失賠償

C）貨物能修復的，僅按修理費賠償 D）貨物全部滅失，按貨物實際價格賠償

19.《中華人民共和國公路運輸管理暫行條例》第七條規定：“交通主管部門根據 需要和其生產能力、經營範圍、技術和經營條件情況，在三十天內提出審核意見， 符合條件的發給經營許可證明。”這屬於交通運輸法規中的

A）服務水準規範 B）運輸補貼 C）費率管制 D）加入和退出規章

20.《聯合國 1978 年海上貨物運輸公約》簡稱為

A）《海牙規則》 B）《漢堡規則》 C）《海牙—維斯比規則》 D）《華沙規則》

二、多項選擇題（每小題 2 分，共計 10 分）

在備選答題中至少有兩個答案是正確的，多選、錯選。漏選均不得分。

21.正確體現運輸兩條基本原理（規模經濟和距離經濟）

A）公路運輸一批貨物，一次運輸 1000 公里的成本通常比兩次運輸 500 公里的低

B）每單位運輸距離的成本隨着運輸距離的增加而增加

C）同種運輸方式和運距下，運送 100 噸貨物比 1 噸貨物的固定成本低

D）隨着運輸工具裝載規模的增長，每單位載重量運輸成本下降

E）整車運輸的單位載重成本要比零擔運輸低

22.國際多式聯運經營人應具備的條件包括

A）必須具有經營管理的組織機構 B）必須在國際運輸中具有一定的資信或令人信服的擔保

C）必須具有與經營業務相適應的自有資金 D）必須具備與合同要求相適應的技術能力

E）必須擁有自己的運輸工具

23.配送車輛調度常用的目標函數包括

A）配送總里程最短 B）綜合費用最低 C）準時性最高 D）車輛滿載率最低 E）勞動消耗最低

24.降低裝卸搬運成本的主要途徑包括

A）儘量減少裝卸搬運次數 B)縮短搬運距離 C）選擇恰當的作業機械

D）使用對流運輸方式 E）加強安全生產管理

25.汽車保險險種包括

A）車上責任險 B）盜搶險 C）玻璃破碎險 D）第三者責任險 E）機身險

2012年：單項選擇題（每小題1分，共計20分）

1.人們可以通過選擇公路、鐵路、水路運輸等不同方式來達到運輸目的，這體現了

A) 運輸的公共性 B）運輸的同一性 C）運輸產品的非儲存性 D）運輸的標準化

2.運輸的規模經濟和距離經濟的相同點在於

A) 兩者都降低了貨物每單位載重量分攤的可變成本

B）兩者都提高了貨物每單位載重量分攤的可變成本

C）兩者都降低了貨物每單位載重量分攤的固定成本

D）兩者都提高了貨物每單位載重量分攤的固定成本

3.現實中有些貨車通過超載行駛來降低成本，這種違規現象客觀上是利用看運輸的

A) 區位經濟 B）功能經濟 C）時間經濟 D）規模經濟

4.按每千噸公里單位能耗從高到低排列正確的是

A) 鐵路運輸、道路運輸、航空運輸 B）鐵路運輸、航空運輸、道路運輸

C）道路運輸、鐵路運輸、航空運輸 D）航空運輸、道路運輸、鐵路運輸

5.與鐵路運輸相比，下列不是水路運輸的優點的是

A) 運輸能力大 B）運輸成本低 C）運輸距離長 D）運輸速度快

6.某銷售企業在北京和瀋陽均有倉庫，由於工作疏忽，企業調度員安排一批5噸貨物從北京發往瀋陽的同時，也安排同樣的貨從瀋陽發往北京，這種不合理運輸方式是

A) 重複運輸 B）對流運輸 C）迂迴運輸 D）無效運輸

7.按“|以銷定產”原則來編制車輛運行作業計劃的方法是

A) 順編法 B）評估法 C）逆編法 D）預測法

8.運輸公司給某輛車配備了兩名駕駛員，每隔一週，日夜班駕駛員互換一次。這屬於雙班運輸中

A) 一車兩人，日夜雙休 B）一車兩人，分段接班 C）日夜雙班，兩工一休 D）隔日雙休，分段接班

9.馱背運輸屬於

A) 空海聯運 B）鐵空聯運 C）甩掛運輸 D）定掛運輸

10.企業A和企業B為了充分利用現有的物流資源，結成戰略伙伴關係來進行配送，這種配送模式最可能為

A) 自營配送 B）合作配送 C）綜合配送 D）及時配送

11.在經濟庫存體積量一定的條件下，下列不影響存儲面積的是

A) 堆碼層數 B）單件價值 C）單件高度 D）堆碼係數

12.促銷包裝、粘貼價格標籤屬於配送作業中心的

A) 理貨作業管理 B）在庫保管作業管理 C）配貨作業管理 D）加工作業管理

13.某運輸企業的一輛拖掛儲車輛，在一個月份中（按30天計）有6天處於非營運狀態，其中的3天車輛進行維修，這該車輛在這個月份的車船利用率和車船完好率分別是為

A) 20% ，80% B）20%，90% C）80%，90% D）90%，80%

14.貨物的積載因數越高，則

A) 運輸工具能裝載的貨物重量越大 B）越有利於運輸工具達到滿載滿倉

C）運輸成本越高 D）單位體積的貨物重量越大

15.從新疆用航空運輸方式運來賽馬到廣州，一般情況下應採用的運價是

A) 普通貨物運價 B）等級貨物運價 C）等級運價減價 D）特種貨物運價

16.鐵路貨票填制的依據是

A) 貨物託運單 B） 鐵路運輸計劃 C）運雜費繳費憑證 D）承運憑證

17.關於多式聯運單據，描述正確的是

A) 多式聯運單據就是多式聯運合同 B）多式聯運單據是多式聯運經營人收到貨物的憑證

C）多式聯運單據的簽發人僅對第一程運輸負責 D）多式聯運單據的簽發表明貨物已經裝船

18.關於運輸合同的概念，描述正確的是

A) 運輸合同是不涉及第三者利益的合同 B）運輸合同是雙方的有償合同

C）運輸合同以是否交付貨物為判斷合同成立的條件 D）運輸合同的標的是貨物

19.我國國內航空運輸的索賠時效是在填寫貨運事故記錄的次日起

A) 60天內 B）180天內 C）7天內 D）21天內

20.關於《聯合國國際貨物多式聯運公約》的規定，描述正確的是

A) 多式聯運經營人只對自己負責運輸所造成的損失負責 B）多式聯運經營人是聯運合同的代理人

C）多式聯運單據不能轉讓 D）發貨人可以在交付貨物的地點向多式聯運經營人提起訴訟

二、多項選擇題（每小題2分，共計10分）

21.在組織合理化運輸的措施中，實現充分利用運輸工具裝載能力的手段是

A) 及時備貨 B）合理儲存 C）輕重貨物合理搭配 D）提高分揀效率E）注重裝載堆碼技術

22.影響倉庫存儲面積的因素有

A) 堆碼層數 B）單件高度 C）堆碼限高 D）單件價值 E）堆碼係數

23.降低裝卸搬運成本的主要方法有

A) 儘量減少裝卸搬運次數 B）加強安全生產管理

C）儘量使用大型機械設備 D）合理選擇作業機械和作業方式 E）縮短運距

24.海運提單的作用在於

A) 收貨人在碼頭現場的提貨憑證 B）證明貨物已裝上船舶的憑證

C）託運人辦理結匯的憑證 D）提單持有人轉讓或物所有權的憑證 E）承託雙方的運輸合同

25.下列屬於國家文件的運輸政策包括

A) 《漢堡規則》 B）《中華人民共和國海商法》 C）《中華人民共和國水路運輸管理條例》

D）《中華人民共和國石油天然氣管道保護條例》 E）《華沙公約》

2011年：單項選擇題

1．運輸過程要藉助勞動者和勞動工具來實現，這説明

A）運行服務具有公共性 B）運輸生產和消費同時進行 C）運輸具有生產的本質屬性 D）運輸產品的同一性

2．下列不屬於運輸3S技術的是

A）地理信息系統GIS B)智能運輸系統ITS C）全球定位系統GPS D）遙感RS

3．當今世界各國大力發展電動車輛替代燃油車輛，這體系了運輸的

A）標準化 B）信息化 C）集約化 D）綠色化

4．將一定範圍內分散、批量小但總量較大的貨物集中起來，以便大批量處理的流通節點是

A）加工中心 B）集貨中心 C）轉運中心 D）分貨中心

5．具有運量大、運費低、能耗小、較安全可靠，但貨物通用性差的運輸方式是