倉儲物流培訓心得合集9篇

當我們備受啟迪時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣我們就可以提高對思維的訓練。那麼好的心得體會是什麼樣的呢？以下是小編為大家收集的倉儲物流培訓心得，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

倉儲物流培訓心得1

這一週，我們迎來了這學期的倉儲實訓，説實話我是期待已久的，一直以來我們都是在書本上學習，沒有實際操過過。這次由於運動會放假，我們只實訓了三天，前一天半我們是在實訓基地完成的。後一天半是在教室做的，都非常的深入，老師也細心的教導了我們。我們這次實訓的目的是通過本次實訓，讓學生熟悉和掌握倉儲的規劃和佈局知識和實踐技能，以及倉庫生產作業流程，商品的分區、分類管理方法，商品的檢查和盤點方法，維護商品儲存規則使帳、卡、物一致;學會倉儲管理信息系統的使用方法。

在倉庫裏我們先是練習托盤擺貨，地流入庫出庫，小組進行比賽，之後還有貨物打包，操作物流系統。在教室的系統實訓內容與步驟：

一、入庫作業

1、編制商品入庫作業計劃倉庫保管員根據採購計劃和實際的進貨單據，以及供應商的送貨規律，送貨方式等信息編制商品入庫作業計劃。

2、做好入庫前的準備工作在商品到達倉庫前，貨倉管理員根據商品入庫作業計劃，在掌握入庫商品的品種、數量和到庫日期等具體情況的基礎上做好進貨準備。準備工作的主要內容有：根據預計到貨的商品特性、體積、質量、數量和到貨時間等信息，結合商品分區、分類和儲位管理的要求，預計儲位，預先確定商品的理貨場所和儲存位置。按照到貨時間和數量，預先計劃並安排好接運、卸貨、檢驗、搬運貨物的作業人員。根據到貨商品的性能及包裝、單位重量、單位體積、到貨數量等信息，確定檢驗、計量、卸貨與搬運方法，準備好相應的檢驗設備、卸貨及堆碼工具與設備，並安排好卸貨站台空間。根據到貨計劃，準備到貨的單證核查相關文件，準備相關驗收標準。

3、接運與卸貨接運員根據商品轉運方式不同，提前與運輸商溝通，準備好接運器具從相應站港接運商品，對直接送達倉庫的商品，必須及時組織卸貨入庫。

二、出庫作業

1、核對出庫憑證倉庫的業務會計接到商品的出庫憑證時，要審核出庫憑證的合法性和真實性;核對出庫商品的品名、規格、型號、單價、數量等有無錯誤;核對收貨單位名稱、目的地、銀行帳號等是否齊全和準確。發現問題要及時弄清，防止差錯。

2、備貨保管員按照出庫憑證，會同搬運人員將要出庫的商品從貨位上揀取出來，運到待發貨整理區。在揀取的過程中將揀貨信息同步錄入管理信息系統中。

3、複核專職的複核人員根據“動碰複核”的原則，對出庫商品的品名、規格、型號、單價、數量等仔細地進行復驗，和差無誤後，由複核人員在出庫憑證上簽字。

4、包裝裝箱人員打印裝箱單，簽字蓋章後放入貨品包裝箱內，封箱。

5、清點交接發貨人員向收貨人或承運人按單逐件交接清楚，分清責任，在得到接貨人員認可後，在出庫憑證上加蓋“商品付訖”印章，同時給接貨人員填發出門證。

6、現場清理以及賬務處理工作發貨業務員在出庫憑證上填寫“實發數”、“發貨日期”等項內容，並簽名，然後將出庫憑證中的一聯及有關證件資料，及時送交貨主單位;根據留存的一聯出庫憑證登記商品保管明細賬。同時信息錄入員應及時將出庫信息輸入管理系統，系統自動更新數據。

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中，才幹真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基本。此外，讓我懂得了物流過程中的又一個重要環節。為我以後的實踐奠定了堅實的基礎，也積累了許多倉儲管理的經驗。此外我也認識到就目前來説我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。實訓是我們大學的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以後的工作中去應用，去接近工作。現在的學習是在為以後打基礎，爭取把自己培養成為一名真正的物流者。

倉儲物流培訓心得2

轉眼就已經培訓結束了，在本次培訓中我有學到很多課堂上沒有的知識，也學到了一些道理。希望通過本次培訓我也希望對物流也有進一步的瞭解。

一、培訓目的

想通過親身體驗培訓，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進一步瞭解社會，在培訓中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。為加強對書本知識的理解以及對專業基礎知識重要性的認識;為進一步認識物流管理的概念及其運營模式，以及當今物流的現狀;利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對內蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運輸處業務運作和經營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度;瞭解淮北礦業集團鐵路運輸處的各項規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，提高自身素質;加強和xx鐵路運輸處各層次員工的溝通和交流，學習其優秀品質，提高對現實問題的認識，逐步提高社會交際能力和應變能力;適應課程教學和專業發展需要，收集現實國有企業在倉儲，物流運作方面的資料，夯實專業知識;最後為了更好的適應物流行業的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到昇華。

二、培訓單位簡介

xx鐵路運輸局，始建於xx年5月。目前已經形成組織結構合理、投資主體多元、經營機制靈活、內部運作規範、管理手段科學的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產品生產為主，多種經營、綜合發展的特大型企業集團。地處東北地區。巨大的發展潛力，優越的地理位置，優先的政策優勢，豐富的鐵炭資源，為xxx鐵路運輸局可持續發展拓展了更為廣闊的空間。

打開運輸局戰略視野，呈現的是一個新的高度，一個新的起點，一個新的征程。巨大的發展潛力，優越的地理位置，優先的政策優勢，豐富的煤炭資源，優質齊全的鐵炭品種和優勢。xx年初被國家經貿委確定為內蒙古發展商品配送重點單位。

三、培訓要求

1、做好培訓前準備工作，瞭解培訓目的和任務，以提高培訓效果。

2、遵守培訓紀律，服從培訓安排，完成培訓任務。

3、與指導教師定期保持聯繫，彙報培訓進展情況，接受指導教師的指導。

4、培訓結束，提交《培訓單位鑑定》和《培訓報告》。

四、培訓內容

第一天進入xxx鐵路運輸處，我被分配到了工務段工作，工務段主要負責的是物流的暢通運行，我們收單，每天統計進入的集裝箱和提走的集裝箱，在這裏將集裝箱按作用分成幾類：運抵—即到堆場裏等待集運，而運抵又分為自換單運抵和由我們公司換單，回空—其他單位和公司辦理手續從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場—由於公司有散貨倉庫，很多單位都來公司裝貨，重箱拆箱—即從外面進貨，帶場內卸貨，提箱—我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種COSCO、PIL等等，每種箱子都有自己的堆場，如果提錯要發錢，提走沒有使用還好，如果裝貨甚至已經上船，錢數就更多了，我有個學長就罰了兩百，落重、落空(及裝完貨的箱子或空箱暫時放在堆場裏，等待提走，重箱可能集運，也可能拆箱，集運—一般做運抵的箱子都去集運，卡口的人員要根據系統錄得單子對去集運的師傅進行刷卡，同時還有車隊的人員進行核單。對於散貨需要過泵，帶貨進去的，出去時需要回皮即卸貨後的車重。工務段還有驗箱人員，對每個進場的箱子進行檢驗，如果有問題需要及時的批註及照相，以備核對，由於有些貨不能用殘箱裝，貨物對箱子的要求很高，有時還要清洗箱子。公司分為進口和出口，進口分為普通的和過泵的，由於並不是所有的車都需要過泵，所以普通的口事情比較多，而出口分為集運和普通的，同樣普通的多，而且出口普通的最容易出錯，因為箱子一旦放出就很難找回了，而，車沒辦法集運必須回來，所以就不會出錯，而進口錄錯的話還有出口把關，這樣就安全的多了。每個卡口都需對箱子進行統計，如委託人(那個車隊的)，箱型(有20GP、40GP、40HC、45HC等)，動態碼(運抵、落重、落空等)，車牌，船次，提單號，箱號等，以便以後的查詢。

二十三天後我調到了業務部，做運抵客服，及一些單位需要我們公司進行換單，就發傳真委託我們換單，我們根據他的委託單，在xx業務單上做記錄以便留底，然後在系統錄入提單號、船次、委託人、箱量、備註(做什麼用的)和費用、換單地點(不同的單子或提單號對應的地點不同，而且有時單子上寫的不一定正確，我公司只與幾個換單地點有協議，並使所有的都行)。當跑單員去跑單，我們就根據留底打運抵小票，由於每單單子來的時間不定，有時都趕在吃飯或下班的點，而自己的速度又慢，真擔心會出錯，由於是傳的單子很多時候數字都模糊了，估計是哪個數字很難，有時會錄錯了，被主管批評一頓，當換單有什麼問題時應及時通知委託單位，從而採取相應的措施，不能拖延，以免後來有事情給忘記了，從而耽誤事情。一開始有師傅教一些基本操作，自己學習起來才不是那麼費勁，現在已基本能掌握了這些操作，而且經常和老員工進行討論，保證温故知新，遇到問題也能解決。

五、培訓結論及建議

鐵路運輸段物流存在的問題：

一是各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理;二是倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;三是配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用。

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

第一、加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衞生的工作環境。

第二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約着物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或者重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

第三、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。限度的降低物流配送中心的作業成本。

六、培訓收穫

一是專業知識得到運用。作為實踐教學的主體，學生在培訓單位很好的做到了理論和實際的結合，吸收許多課堂上沒有的社會知識，並通過培訓逐步把專業知識應用到物流領域中的最基礎物流環節一一運輸及倉儲的實作中。在各配載部主要從事的工作有調度，包括用車時間，安排出車計劃;掌握路單、提貨單、託運單、送貨單、合同等單證操作;貨物運輸的跟蹤服務，不間斷的與司機保持聯繫;客户服務工作，包括耐心解答客户提出的問題，尤其學生在遇到自己不清楚或無法解答的問題的時候，都能做到與公司員工多學習。經過這段時間的學習，學生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，並能就物流過程中的一些問題提出富有建設性的想法和意見。

二是社會實踐能力、交際能力得到提升。大部分學生積極發揮主動性，提高與人溝通的能力，儘快融入到工作環境中，把自己作為公司的一員，進入到角色中去，瞭解社會，適應社會，增強自我獨立的能力。工作中自覺遵守公司勞動紀律，吃苦耐勞，比如有三個學生剛分到一個規模不是很大的配載部的時候，公司經理只是讓他們呆在辦公室裏面，可他們在第二天就提出要去倉庫工作，因為在辦公室很少能學到真正的東西，而在倉庫裏面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來休息，有時候剛回來休息有業務必須馬上回去工作，而學生一點怨言都沒有。同時在各配載部的鍛鍊，他們不斷加強與領導和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關係，增強了社會交往能力。如有一個學生，培訓起始階段在公司就一言不發地坐着，面對忙碌的同事只是偶爾和他們交流，但經過一段較短的適應後，很快意識到自身存在的問題，徹底改變了自己。每天認真對待每一件事情，包括主動清掃辦公室衞生、整理文件資料等瑣碎的事情，並主動與經理和同事們交流，請教業務上的知識。用她自己的話講：“要把每一天當成新的開始，新的起點，不管幹什麼，既然幹了，就要幹得，更重要的要相信自己的能力。”各個公司經理和業務員都把學生當成一家人，在工作中和生活中對他們給予很大的幫助，經常和學生講要物流業務中要注意的要點，力求在有限的時間內讓他們學到更多的知識。從一開始的不適應這裏的環境到現在的依依不捨，其間的轉變是明顯的。

三是適應能力得到加強。經過這段時間的培訓，學生由起初的不適應環境、不適應社會到現在逐步認識社會，融入工作環境，這也是我們取得的重要成效之一。實踐學習讓學生們懂得了：是自己去適應環境，而不是環境來遷就自己;是努力去付出，而不是被動等待索取;是主動去接受錘鍊，增強自身的綜合素質，而不是面對困難，望而卻步。如有兩個女生在一物流公司培訓時，由於表現的不夠積極，對於跟單等單證操作做的不及時，影響了公司的正常運作，並帶來一些不良後果，單位領導對她們產生了一些想法。通過我們老師的及時溝通，她們認識到培訓的真正目的，迅速轉變原有的觀念，表示要主動去適應，力爭學有所獲。其後她們的努力得到回報，公司領導和同事對她們的表現讚不絕口。結束培訓離開時，公司還特地為她們安排一些活動以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經理對我們所講的那樣“和學生們雖然只待了兩個多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點不習慣。”

七、培訓感想

這次培訓讓我有了很大的收穫，這使我對本專業有了一個更深的認識，雖然和我當初想象中的有很大的出入，比如當初剛進大學時我對物流的認識僅限於汽車和火車的貨物運輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過一次培訓我就就讓我明白了我對本專業的瞭解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進庫，儲存，保管，出庫的全部流程，需要注意的事項，以及裝卸搬運所用到的機器比如説叉車，老虎車的等等。港口的參觀讓我對港口的整體佈局有了一個更加具體認識，比如説裝卸區域，倉儲區域，指揮及監控室的分佈區域。通過講座我從宏觀的角度上掌握了當前物流業的發展情況;第三方物流的進一步發展和完善，第四方物流萌芽的出現等等。這次培訓還有一個更重要的收穫，那就是我開始意識到就業危機，雖然物流是一個需求量很大的行業，但其發展水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業一樣很大，我只有加強自己對專業知識的掌握才能在未來競爭中脱穎而出，找到自己理想的工作。

雖然三個月的培訓已經結束了，但我知道這只是一個新的開始，在以後的生活和學習中要從點滴做起，不斷的豐富自己，充實自己。

倉儲物流培訓心得3

一、背景

“物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的瞭解機會，軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。

二、培訓時間

20xx年xx月xx日--xx月xx日

三、培訓地點

xx物流公司

四、培訓過程

1.系統基礎知識瞭解：通過對機房裏計算機中物流實訓上機手冊的閲讀，基本瞭解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務範圍與操作。

2.業務流程：

公司總經理：合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統發放的訂單(託運單，發運單)進行接受或拒絕處理，並把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發於倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。

調度中心：對總經理髮送過來的貨運單，託運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發佈於倉庫中心進行補貨，對託運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。

倉庫中心：首先對總經理髮送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。

運輸中心：對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理(是否要採用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。

五、培訓小結

經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在在此培訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在培訓中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

最後想補充的是，我會繼續努力，再學好專業知識的基礎上，充分利用資源，爭取把實踐做好。

倉儲物流培訓心得4

當暑假説到要去實習，心裏一片茫然，對於這個專業的瞭解感覺還是很缺乏，最清楚的是物流是指商品在生產、流通、服務過程中所發生的時間空間變化，通過物流活動，可以創造物質資料的時間價值和場所價值，最有效地完成資源配置。不知道要去從事哪一個工作，因為我認為這個專業最好是在港口工作，可是我又已經回到了家，所以最後找到了倉庫管理的工作。

在書本上學到的物流專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，感覺它是一個很龐大的系統，氣勢恢宏又到處與科技掛上鈎。一般來説倉庫管理分為入庫管理、庫內管理以及出庫管理三個方面。而入庫管理主要是安排倉位、核對單貨並登記準確、裝卸規範並且堆放標準。庫內管理則要定期檢查成品、設備，維護倉庫清潔、安全，各項運作規範標準，及時準確的統計彙總。出庫管理則要辦齊出庫手續，確保出庫數量準確，裝卸規範、堆放標準，按出貨但先後發貨，出庫單據保存歸檔。這幾點倒與現實的生產企業的倉庫管理很相同。我在一家浙江XX醫療設備有限公司工作，這是一家國家藥品監督管理局頒發產品註冊證的一次性使用醫療器械專業公司。公司生產的產品有一次性自動止液輸液器、一次性使用無菌注射器、一次性使用輸液器、一次性使用靜脈輸液針等醫療器械繫列產品。因此也許我所做的倉庫管理也並不如一般的物流企業所相同的工作，因為每天的出入庫的貨物並不多，所以相對於物流企業工作則更加的輕鬆。因為是新人，很多的工作其實並沒有多少的動作經過我的手，其實主要的工作就是聽從倉庫主管的工作只是就好了，工作有些輕鬆又有些無趣因為是生產企業，所以這裏的倉庫就比較簡單，物料倉庫以及成品倉庫。物料倉庫裏的都是各種需要加工的零碎物料正常產品。一般物料收貨根據供應商到貨通知在貨物到達後，收貨人員根據司機的.隨貨箱單清點收貨。然後我們應與司機共同掐鉛封，打開車門檢查貨品狀況，如貨物有嚴重受損狀況，需馬上通知主管等候處理，如貨物狀況完好，開始卸貨工作。卸貨時，收貨人員必須嚴格監督貨物的裝卸狀況（小心裝卸），確認產品的數量，包裝及保質期與箱單嚴格相符。任何破損，短缺必須在收貨單上嚴格註明，並保留一份由司機簽字確認的文件，如事故記錄單，運輸質量跟蹤表，送貨單等。破損，短缺的情況須及時上報主管及生管，卸貨時如遇到惡劣天氣（下雨，大風，冰雹等），必須採取各種辦法確保產品不會受損。然後須監督產品在碼放到托盤上時全部向上，不可倒置，每堆碼放的數量嚴格按照產品碼放示意圖，收貨人員簽收送貨箱單，並填寫相關所需單據，將有關的收貨資料產品

名稱、數量、生產日期（保質期或批號）、貨物狀態等交主管。接單後必須在當天完成將相關資料通知記入台帳。依據單據驗收貨物後，將不同狀態的貨物分開單獨存放，將退貨或換殘單據及收貨入庫單，記錄產品名稱、數量、狀態等。依據單據記入台賬後。對於運來入庫的物料，我們一般都是先檢驗和清點送來物料的種類和合格品數量，填寫入庫單，發生數量不足和品質不合格時，通知供銷科補足或更換，並且把每種物料存放在固的地方，便於清點和發料所有貨物不可以直接放置在地面上，而貨物必須按照貨位標準整齊的碼放在木托盤上。貨物必須保持清潔，長期存放的貨物須定期打掃塵土，貨物上不許放置任何與貨物無關的物品，如廢紙，廢代，膠帶等。對於一些破損及不良品單獨放置在擱置區，並保持清潔的狀態，準確的記錄。當生產車間需要某種物料時，就會有專門的人過來取料，我們只要清楚它所需要的數量與種類，並填寫張出庫單據後雙方簽名就好了。一般來説，我做這方面的工作比較多，因為生產車間一天所取的物料次數會比較多。而對於出庫，同樣也是由倉庫保管員填制領料單，由領料人、倉庫保管員和相關負責人簽字認可，同樣一式三聯，交財會、領料人和倉庫留底並做賬。每一次的發貨則是這份工作比教重要工作環節，所有的出庫必須有公司授權的單據（授權簽字，印章）作為發貨依據。接到公司出庫通知時，就進行單據審核（檢查單據的正確性，是否有充足的庫存），審核完畢後，通知安排車輛。倉管嚴格依據發貨單發貨，如發現發貨單上或貨物數量有任何差異，必須及時通知主管，並在發貨單上清楚註明問題情況，以便及時解決。倉管依據發貨單核對備貨數量，依據派車單核對提貨車輛，並檢查承運車輛的狀況後方可將貨物裝車。倉管按照派車單順序將每單貨品依次出庫，並與司機共同核對出庫產品編號、數量、狀態等。裝車後，司機應在出倉單上寫明車號、姓名，同時倉管、司機簽字，這樣整個環節才算完成。

對於貨物的管理則是每天的必修工作，每天按時上下班，到崗後巡視倉庫，檢查是否有可疑現象，發現情況及時向上級彙報，下班時應檢查門窗是否鎖好，所有開關是否關好；認真做好倉庫的安全、整理工作，經常打掃倉庫，整理堆放貨物，及時檢查火災隱患；檢查防盜、防蟲蛀、防鼠咬、防黴變等安全措施和衞生措施是否落實，保證庫存物資完好無損；驗收後的物資，必須按類別固定位置堆放，做到整齊、美觀；發貨的時候，一定要嚴格審核領用手續是否齊全，並要嚴格驗證審批人的簽名式樣，對於手續欠妥者，一律拒發；物品出庫或入倉要及時打印出庫單或入庫單，隨時查核，做到入單及時，月結貨物驗收合格及時將單據交與供應商,做到當日單據當日清理；做好月底倉庫盤點工作，及時結出月末庫存數報財務主管，做好各種單據報表的歸檔管理工作。這幾點我覺的是做這份工作最重要的。

例外，不管是這份工作的哪一方後面，我覺得細心是很重要的，一旦你馬虎了，就可能會出現許許多多的麻煩，可能會給公司造成巨大的金錢與名譽的損失。所以我認為堅持原則、秉公辦事，不營私舞弊，嚴格按照規定工作。

倉儲物流培訓心得5

在機房經過了短短一個星期對物流倉儲管理的實訓，是該總結一下了。剛開始，很多同學們都抱怨實訓，“除了打單，還是打單……”“煩死了，一天到晚對着電腦!”“實訓還上晚自習?”“神馬實訓?實在哪裏，對着電腦也就實訓，哼，我還以為是真正實地操作，失望啊!”一個個同學發出了不同的感歎。過了一兩天，同學們有了小小適應，開始進入“狀態”了……

我們在實訓課上接觸了物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們瞭解到物流工作的複雜性，在實訓中充分了解物流相關的運營操作程序，增強感性認識，並從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，提高了我們的專業綜合素質和能力，也為了讓我們對物流狀況有一個整體的瞭解，對物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動關係，針對這些操作每天都有不同的心得體會，發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識。當今世界經濟全球化和信息化進程不斷加快，物流業也因此具有廣闊的發展前景和增值功能，在軟件中，我們主要做了一些物流的基本操作流程，打單據、入庫、收貨、驗貨、上架等方面的模擬，模擬現實的倉儲物流公司在一個模擬的環境中的實際操作。我們在機房中進行了入庫系統的的實地操作。整個實訓過程都緊繞實際所學的倉儲物流知識，與實際相結合，加強我們的應用能力與操作能力。

這次實訓，通過倉儲物流作業流程的演練提高我們物流操作能力和倉儲物流管理水平，培養物流管理的實踐能力。瞭解倉儲物流管理的各個環節，提高我們的實踐等能力。

經過一個星期對倉儲物流管理的實訓，我們在實訓課上機房中接觸了倉儲物流教學軟件系統，它把我們日常學習的與專業有關的緊密結合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在在此實訓中充分了解物倉儲物流相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，提高我們的專業綜合素質和能力，也為了讓我們對倉儲物流的運營狀況有一個整體的瞭解，對物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。通過這一個星期的上機實習的簡單瞭解，使我對於物流運營管理有了更加深刻的認識。認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯繫着。

作為一名物流管理專業的學生，總而言之，在上機實習的這幾天時間裏，是自己做事更仔細，更有耐心了。使我學到了書本上無法到的東西，是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的過程。以後我一定會認真聽老師指導，注意細節，認真做好每一步。

倉儲物流培訓心得6

經過最近一段時間的培訓後我對自己工作又有了一些新的認識，對以後的工作起了很大的幫助。下面就學到一些知識與大家分享一下，結合自己的工作主要分以下三個方面的內容：

一、驗收入庫方面

以前對於驗收入庫工作做的不夠細緻，只知道到貨後驗收完了入庫就可以，沒有考慮很多，隨着工作要求的提高，在這方面需要改進的地方還有很多，首先到貨計劃方面，以前對到貨計劃關注的比較少，從而就可能影響到入庫的速度，降低工作效率，經過幾次培訓後慢慢意識到這方面的問題，所以平時要時刻關注到貨計劃，提前做好接貨準備，包括接收區的衞生，墊倉板的準備，待驗區貨位等等，只有提前做好準備才能更好的縮短入庫的時間。其次，驗收方面，驗收的時候不僅要注意貨物的數量，更要注重貨物的質量，入庫是一切供應工作源頭，入庫工作如果把關不好，就會留下很多後遺症，這就要求我們驗收工作要嚴把質量關，不能把問題帶到下一工序。最後還要注意一下物料表面的衞生，在驗收的時候就要把衞生清潔乾淨，不要等到入庫再清潔。

二、物料保管方面

通過培訓後發現物料保管還有待加強，特別是在日常物料維護方面，要做到巡庫時更加仔細認真，物料的擺放要經常整理，物料收發後隨時核對帳卡物信息是否正確及擺放是否整齊，多關注一下物料的存儲條件等等。

三、提高自身素質

通過對照倉儲人員的五大素質要求後，發現自身素質還有待進一步提高，工作中還存在不細心的地方，要進一步加強倉儲知識的學習，學習其他崗位的知識，不斷的豐富自己的工作技能，加強團隊合作，相互幫助，共同提高團隊協作能力。要不斷提高服務質量，為生產提高更好的服務。其次就是要經常自檢，培訓中講到自檢的八個問題，結合到具體工作可以總結成以下幾個方面：

1、熟悉自己所保管的物品的數量質量位置，這就要求我們自己平時多去關注物料的基本情況，對自己所管的物料做到心中有數，就像老師所講的矇住眼也能找到物料

2、熟練掌握物料收發存工作，這也是最基本的要求

3、做到帳卡物相符

4、定期盤點，盤點是時要認真仔細，對發現的問題及時糾正，查找原因避免再次發生

5、巡庫，巡庫時要多注重一些細節，及時發現存在的問題

6、瞭解物料的儲存條件和儲存方法，只有經常的進行自檢，才能更好的發現自己的不足，從而及時改進，提高自身素質。

以上就是我這段時間的培訓心得，通過培訓學到了許多以前沒接觸到的理論知識，為以後的工作提供了很多幫助，要將理論運用到工作當中去，更好的完成自己的工作。

倉儲物流培訓心得7

時光如梭!我已經完成了倉庫管理的實習，體驗着勞動的光榮與艱辛，在這裏我學到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞。總之，在我的感覺中。我們的公司還是在不斷前進發展的。

倉庫在任何公司都是至關重要的一環，不容出錯的一環。在倉管工作中熟悉自己不內行的產本站是現在最基本的工作任務，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。其實倉庫的工作説簡單是簡單，但是簡單的工作也有複雜之處，説簡單是因為倉庫總的説起來無非就是收穫、存儲、發貨。複雜，是因為存儲的方式方法，原料、產品的分類等等。

我是初次接觸倉庫管理工作和對賬工作，為了儘快適應新的工作崗位和工作環境，我自覺加強學習，虛心求教，不斷理清工作思路，總結工作方法，在領導和同事的幫助指導下，我逐漸摸清了工作中的基本情況，把握住了工作重點和難點。經過一段時間的努力，現已基本勝任本職工作。

收貨是工作的首要任務，發錯貨、賬目錯亂，會給後續工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確料號，提高注意力，確保在第一個環節上就做到百分百的正確無誤;另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。

單純的揀貨，包貨，發貨，好像沒有什麼技術含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學習的機會。所以我們應該抱着一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。

倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環扣一環支撐起全部工作流程得以順暢、正確。

在倉庫實習的這段時間，也對倉庫所存在的問題有一定的瞭解，一是倉庫管理方面，倉庫在運作過程中有一套自己的運作流程，但是倉管及公司其他部門在實際運作中並沒有依據倉庫制度進行運作管理。二是各部門與倉庫的配合協作還不夠默契，存在着比較大的配合問題。三是倉庫存儲的物料有些沒有相對應的物料卡及料號，不便於倉庫管理員入庫與出庫，不便於物料管理。

我在倉庫工作的半個月買倉庫對特定客户特定的物料發貨後，對庫存及時清點，以及每週的庫存盤點。倉庫裏的工作人員分工明確，配合默契。倉庫人員設置及工作流程基本按照倉庫管理規定來執行的。有些細節還可以更加完善、細化。這次發現有以下幾種情況：

(1)安全方面，倉庫是公司重要的心臟，但是人員進出隨意，還沒有很好的監控設備。

(2)入庫方面，很多廠商不是按照規定，用普通車來代替冷藏車，而且時間不定。導致很多物料沒有達到規定温度而腐臭。

(3)分揀：分揀時分小組，這樣雖然會很快的完成任務，但是導致小組直接的攀比，沒有很好的互幫互助。

(4)出庫：由於某些原因，司機到庫時間不定，導致後面司機無法裝配，貨物長時間對方而達不到規定温度標準。由於廠商的不及時接貨也是造成物流斷鏈的主要原因。

因而我覺得，倉庫管理必須堅持既定管理辦法，程序步驟都應按照倉庫的運作管理規定，不能跳過任何步驟，無論是企業內部入庫出庫還是供應商出入庫。要做好一份工作，就應該遵守工作既定的規則，打破了規則就容易破壞這種平衡，很難做好工作。

這次的實踐讓我有機會直接接觸正規企業內部的生產管理，讓我有更直觀的瞭解了企業的生產運作，作為一名大三的學生，即將走入社會，更應該提早走進企業，認識企業，適應企業，從而更好地瞭解社會。

倉儲物流培訓心得8

一、培訓目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對盛和物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。

二、培訓方式：

採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結培訓報告。

三、培訓時間：

20xx年x月x日

四、培訓地點：

xx有限公司

五、培訓步驟：

(一)前期準備工作

1、到xx物流公司報道。

2、在xx物流公司，聽取物流管理的意見，並擬定培訓方式、調查對象。

3、通過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備數碼相機、筆記本等培訓所需物品。

(二)開展培訓活動

1、走訪xx縣物流行業。

2、參觀、調查xx物流公司。

3、走訪xx物流部門。

4、開展具體物流管理工作。

(三)後期總結工作

收集並整理資料，對物流情況分析並定稿。

六、培訓內容：

(一)培訓準備工作

我在明確了這次培訓的目的、方法及注意事項後。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了培訓方式、調查對象，並擬定培訓計劃。

(二)走訪調查物流部門

尋找調查對象，通過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在xx物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與xx物流行業的管理員取得了聯繫，並順利爭取到走訪該物流的機會。

(三)實地調查情況

來到xxx物流部門，這是我本次培訓的第一站。當我講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為xx經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈雲集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間x城經濟發生了翻天覆地的變化。xx物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對xx的物流現狀進行了分析，他指出xx縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨着一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。因此，xx物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到xx小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由於老闆出差，接待我的是兩位業務主管，x先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該託運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合xx縣整合xx物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在xx縣物流業擁有戰略優勢資源;並在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢，凸映出xx縣內規模、實力、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的後盾。

(四)培訓體會

xx個月的培訓轉眼而過，回顧培訓生活，我在培訓的過程中，既有收穫的喜悦，也有一些遺憾。通過培訓，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由於時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。

通過培訓，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作為微利性服務行業，它所提供的產品是無形的服務，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。

同時，通過這次培訓，我才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

(五)致謝

雖然培訓已經結束了，但我任非常感謝xx物流有限公司所有的領導和員工在培訓期間對我的照顧和關心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個月，是他們的讓我感受到了培訓的樂趣、是他們讓我從理論到實踐、是他們讓我學會了如何更好地融入這個社會。

倉儲物流培訓心得9

6月19日我們同宿舍的同學結伴而行來到了實習基地並與同學們會合，公司人事部的蒲主任為我們介紹了該公司的規模、員工結構、業務範圍、企業文化和發展史。十點半左右，負責人員給我們分組，我們十幾個女生被安排在總部。

早就聽説這個實習很累，在動員大會上老師還特別提出要我們做好吃苦耐勞的準備，工作之前，説真的，心裏一直在打鼓，但是還是很期待我們能在這裏得到一些在學校不曾有過的經歷。我們的主要負責人是魏總，負責人把我們帶到魏主任的辦公室，這裏的人見到我們都用很熱情的微笑歡迎着我們，魏總是個做事幹練又平易近人的人，我們被分成四組，工作內容包括客户服務、內部處理、拆封包裝、分揀貨物、入庫處理、出庫處理及盤點庫存等，我們組主要負責在二樓的倉庫進行倉庫系列管理及分件貨物、拆封包裝。

四個小組的人都被相應的師父帶走了，我們小組很幸運一開始就直接被魏總帶，魏總帶我們去了二樓的倉庫，這裏有一些分好類的退貨，魏總讓我們將退貨按類別分類計數後入庫，這對於我們來説真是小菜一碟，其實倉庫的事情就是這麼簡單，但是當貨物量大時就不容易了。還記得一次封箱子，我們很盡力地去幹，覺得已經很快了，但是魏總還是説我們太慢，開始心裏有些不服氣，魏總説完就立即蹲下身來給我們做示範，真的讓我們心服口服。我也從這時發現，這裏的領導從來沒有高高至上的感覺，與其説他們是領導還不如説他們是勞動模範，永遠用實際行動給各位員工坐着榜樣，用汗水衝鋒在工作的前線。

配貨出錯真是讓我們苦惱不堪，很認真地去做也會出錯，並且每次都不知道錯到底出在哪了，其實我覺得這一定有人的原因，但是也很大程度上體現系統問題，目前多數物流工作過多依靠人力，沒有相應的配套設施，機械化程度較低，這一定程度上不利於保障物流配送環節的準確性、高效性。另外出庫數量不能保證，我想倉庫門口應根據單間商品質量配備相應精確度的稱重設施才好，這樣可以高效確定出庫數量，保證出庫商品數量的準確，出錯後確定出庫數量準確，在出庫環節排除錯誤的可能性。

還有一次經歷讓我印象深刻，有一次幫助師父理貨，卻錯把不是同一類貨的幾個箱子混在當時正在封箱的一批貨裏，還是師父提醒我才反應過來，還好只是封箱還沒有貼訂單，還好師父記得哪些是之前封的箱，哪些是之後封的，而且封好的貨物都按一摞5個箱子去擺放很容易清點數量。很快我們就把三件混淆的貨物找出了，師父也沒有責怪我，我心裏也暗自下決心一定要保持清醒頭腦，並要學習師父的做事方式，做事要分步驟、有條理！

這次實習讓我們感受到了郵政速遞公司的企業文化，也總結出了其工作要點“準”和“快”！工作中有苦也有樂，但更多的是收穫，這次實習我們受益匪淺。古人云：“紙上得來終覺淺，要知此事必躬行”。這是一次理論與實踐相結合的實習，把理論應用到實踐當中並在實踐中積累更加豐富的理論知識。在公司領導和指導老師的幫助下我們圓滿的結束了實習。就13天的實習我總結了如下幾點：要轉變心態，很多時候我們把自己看得太高，但是當把一件很簡單的事放在我們的面前時，我們真的可以做好嗎？再着就是“處處留心皆學問”在實習中我們總是期待着輪崗，輪崗固然重要，但是在已經熟悉的事情中，只要我們認真去觀察，多多留心還是能收穫到許多的，不要總是期盼別人告訴你怎麼去做，應該學會思考自己應該怎樣去做。留心別人怎麼做。還有就是踏踏實實地做事，不以事小而不為，做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。

以上是我在實習中的一些體會，同時在實習的過程中我也發現自己還存在一些缺點，如：耐不住性子、懶惰等毛病，正確的對待自己的缺點和錯誤，才會使自己的能力提升的更快。

經過這次實習，在理論與實踐的磨合中我們顯得比來時更加成熟和穩重，在加強對物流儲運和配送過程的認識的同時我們又多了一些實踐經驗。在這個女生就業困難的時代裏，我們為自己將來的工作增加了一個有力的砝碼，在以後的職場中，相信我們會更加得心應手！

在此我們也對各位老師及公司領導表示衷心的感謝！