關於隧道交通安全管理的研討
據統計,西南地區某高速公路2010年1月至2011年1月,共發生交通事故多起,其中隧道交通事故就達112起。控制隧道交通事故的發生已成為刻不容緩的工作。因此,從隧道交通事故發生的原因着手分析、探討改進隧道的設計、管理有着重要的意義。
1高速公路隧道事故多樣性的原因分析
據調查,發生隧道交通事故的原因主要有以下幾個方面:
1)隧道入口段一般為兩種不同路面材料的過渡區域。由於瀝青具有可燃性,不利於隧道消防,隧道內一般為水泥路面,而隧道外多為瀝青路面,因此,隧道內外路面附着係數存在差異。
2)隧道內外光線存在明顯差異。在較長的隧道中,光線照入較少,雖然隧道內設置有照明裝置,但是終究存在較大的隧道內外光線明暗程度的差異。
3)隧道的空氣環境較差。隧道是一個相對封閉性的通道,空氣環境較差,車輛排放的廢氣和車輛的揚棄廢塵不易排除,廢塵和廢氣在一段時間後容易沉積在路面上,降低了路面的附着係數。由於隧道區段的上述特點,決定了隧道交通事故分佈特徵具有多樣性、複雜性。
2隧道交通事故特徵分析
筆者分析了我國西南地區某高速公路隧道發生交通事故的一些統計數據,得到如下結果:1)冬、春季隧道交通事故較多。西南地區冬季山地結冰現象嚴重,春季雨水較多,路面濕滑,惡劣的天氣狀況嚴重地影響了車輛的正常行駛,因此,增加路面附着係數是尤為重要的。2)事故中大貨車、微型車涉及數量較多。對於大貨車而言,車輛重心高、超限運輸是事故發生的主要原因;對微型車而言,主要是因為速度過快,重心偏高。因此,嚴格地控制車速能從很大程度上降低事故發生率。
3隧道交通事故發生的影響因素
3.1天氣環境
雨天行車,路面附着係數較晴天干燥路面明顯下降,車輛附着力明顯降低。車輛在行駛過程中輪胎易出現打滑現象。車輛打滑使方向失去控制,就會發生撞擊隧道壁,原地掉頭,橫卧路中隨即與後車相撞等事故。
3.2地理環境
隧道所在地的地形多為山地,隧道入口路段坡道、彎道較多。該類路段通常為交通事故多發地段,是交通事故主控制區。特別是在雨天,在這種路段採取緊急制動往往會誘發車輛的甩尾、側翻。
3.3視覺暗適應的影響
車輛高速駛入隧道的過程中,易產生“黑洞效應”。所謂“黑洞效應”是指司機在駛近隧道,從洞外看隧道內時,因周圍明亮而隧道像一個黑洞,以致發生辨認困難,難以發現障礙物。在剛進入隧道時,駕駛員對光線的突變在短時間內很難適應,這個過程為光線暗適應(人從光亮的地方進入黑暗的地方時,開始視覺感受性很低,然後又逐漸提高,恢復在暗處的視力,這個過程叫暗適應)。當汽車運行在明暗急劇變化的.道路上時,由於視覺感受性不能立即適應,容易發生視覺障礙,危及行車安全。
3.4路面附着係數變化的影響
隧道路面因素的影響主要是路面附着係數的改變。由於隧道是相對封閉環境,塵埃和車輛排出的廢氣沉積在路面上,長期得不到雨水沖洗、陽光暴曬,降低了路面的附着係數。當高速行駛的車輛由潮濕瀝青路面駛入乾燥水泥路面的過程中,路面附着係數發生急劇變化,車輛進入隧道的行駛速度發生變化(加速或減速),車輛就容易打滑失去控制,從而釀成車禍。
4隧道交通安全對策
針對隧道交通事故發生原因的多樣性,結合隧道的特點和事故特徵,對隧道交通事故的控制與預防提出如下方案:
1)隧道設計時路段線型選擇和道路走向要合理。隧道路段線型選擇和道路走向應儘量避開彎道、坡道的影響。特別減少連續的下坡和彎道路段。當坡道、彎道不能完全避免時,隧道入口前較長路段應設置減速帶(減速帶設計應合理,不能影響車輛的行駛,不能有事故隱患),強制車輛減速,使車輛低速駛入隧道。
2)提高隧道路面附着係數,縮短車輛制動距離,預防車輛打滑。提高隧道內行車道的附着係數是減少隧道交通事故的關鍵,隧道內水泥路面防滑刻槽、微小的坑窪被污垢填平後得不到雨水的沖洗,油漬也得不到日光的暴曬蒸發,影響了輪胎的附着力。定期對隧道路面進行清洗,能有效地提高路面的附着係數。
3)增加隧道內照明度。增加隧道內照明度可以減少駕駛員的暗適應時間,解決隧道入口處人眼和心理的不適應問題。消除隧道進口的事故隱患,必須從隧道進口的設計上充分考慮駕駛員的生理和心理因素。採用適當的明暗交替過渡長度,其基本原理是讓洞外光線逐漸變暗,到洞口時光線的亮度基本接近洞內的光線,以解決人眼的不適應問題。具體可以採取在進洞口處設置遮陽棚、減光格柵等。
4)隧道內外水泥和瀝青路面應提早過渡。改變一貫的隧道入口處不同材料的路面過渡的情況,在隧道入口前100m處實現路面的過渡,使不同材料的路面提前過渡,避免在進洞前路面附着係數差異和光線暗適應雙重因素影響帶來的事故隱患。
5)加強危險信號、標誌及標牌設施建設。在入洞前路段應設置危險信號預警燈,同時應做出隧道標誌及限速標牌,讓駕駛員有好的心理準備,及早提醒駕駛員前方有隧道應控制車速。
相關文章
-
隧道交通安全技術研究現狀論文
摘要:隧道作為一種特殊的交通主體,簡述了隧道內的交通事故發生的原因,回顧了國內外研究現狀,着重介紹了隧道內交通標誌、照明和駕駛員心理和生理方面的研究成果,提出了今後研究存在的問題。關鍵詞:隧道;交通安全;安全事故1隧 -
軌道交通供電安全生產管理體系研究論文
摘要:軌道交通是當前城市發展中比較重要的一個方面,基於這種城市軌道交通系統的運行來看,其有序運行必須要重點圍繞着相應的供電環節進行重點控制,確保供電系統的安全性和有序性,保障軌道交通的有效運轉。針對當前軌道交通 -
上海市隧道工程軌道交通設計研究院待遇怎麼樣?
主要是應屆畢業生,想看看蘇州項目部的具體薪資情況,包括基本工資,五險一金,獎金等情況,謝謝! -
關於城市交通規劃管理與道路工程建設的研究
説到我姑姑家的小妹,她可是個人見人愛的小女生。但是,她也有點野蠻,下面請聽我細細為你們講一講吧!我的表妹有時總是喜愛待在我家裏。我放學回家,打開門,可被她嚇了一大跳,表妹堵在門口,頭抬得高高的,猶如一隻高傲的花母雞,雙手 -
鄉鎮道路交通安全管理工作職責
《吶喊》真實地描繪了從辛亥革命到五四時期的社會生活,揭示了種種深層次的社會矛盾,對中國舊有制度及陳腐的傳統觀念。 下面是本站的小編為你們整理的文章,希望你們能夠喜歡吶喊讀後感200字在讀《吶喊》這本書之前,我爸爸 -
國小校園周邊道路交通安全管理
學校是傳播知識、撒播文明、培育人才的地方,享有“育才搖籃”之譽,在國家未來、社會發展中所擔負着舉足輕重的責任,因此對於公安交通管理部門來説,做好學生交通安全工作、保障學生道路交通安全義不容辭、責無旁貸。但是實 -
節假日道路交通安全管理工作體會
節假日期間,返鄉、出遊、訪友人數急速高漲,由此也帶來了更多的交通事故和道路交通堵塞隱患,道路交通管理難度隨之增大,如何做好節假日道路交通安全管理工作,我在這裏談幾點個人認識。1、提前部署安排。一是提早動員,提前部 -
關於道路交通的安全常識
操行評語是對高三二學生一個階段的綜合鑑定,是對班主任工作的總結,也是班主任與學生家長進行有效溝通的契機。下面是有高二上學期學生操行評語,歡迎參閲。高二上學期學生操行評語1. 課堂上,你答案在胸,卻從不輕易舉手;班 -
關於交通安全的隨筆:交通守規則,安全更和諧
縣教育局2006年教育工作目標管理考評總結州人民政府教育督導室:實施教育工作目標管理是落實分類指導、分級負責、分級管理的有效措施,是加強教育科學管理的重要手段。通過幾年來教育工作目標管理的實踐,有力地促進了我縣 -
船舶交通管理安全防護技術研究
0引言船舶交通管理系統,簡稱VTS,是用於監控海岸、海港或內河交通情況的系統,確保監控區域內交通流量合適,避免造成災禍或環境污染[1]。目前我國大型海港所用系統多為國外公司產品,如Sofrelog、ATLAS、TERMB等,升級維護