冬季危化品運輸車自救逃生知識點
在平凡的學習生活中,大家都背過各種知識點吧?知識點是知識中的最小單位,最具體的內容,有時候也叫“考點”。你知道哪些知識點是真正對我們有幫助的嗎?下面是小編收集整理的冬季危化品運輸車自救逃生知識點,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
冬季危化品運輸車自救逃生知識點1
我是一名危化品運輸車司機,低温與雨雪讓我在路上歷經考驗,大雪天氣經常出現起步打滑、行駛中側滑的現象,雨雪天氣有哪些駕駛技巧呢?
1.使用防滑鏈增大摩擦力
安裝防滑鏈後增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力,使駕駛更加平穩。要注意在通過冰雪路面後及時將防滑鏈取出,否則對輪胎的損壞極大。
2.不要加油過猛
輪胎高速旋轉後,和地面的附着力會減小,極易發生打滑。司機切記要慢抬離合器,輕踩油門,平時2擋起步,這時可以選擇3擋起步,以減少扭矩。如果起步出現打滑現象,立即全收油門,輕輕調整方向盤,保證車輛駛入正確行駛方向。
3.利用發動機的慣性制動
牽引車在使用時尤其需要注意,掛車受車頭的影響,在速度比較快的.時候十分容易發生折頭事故。在冰雪路面需要低擋慢行,充分利用發動機的“牽阻”制動進行減速,以此來維持車輪與路之間附着力要比使用腳制動好得多。如果要低速行駛,就要考慮用較低擋行駛,並使發動機保持稍大的轉速,逐漸抬起油門,就能獲得發動機制動。無論是否配備防抱死制動系統的卡車,在剎車前最好都先預踩幾下剎車,這樣可以提醒後車減速以避免追尾。
4.上下坡注意事項
在雪地上坡時,必須與前車保持加倍的距離,爭取“一氣呵成”完成爬坡。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑,可在車輪前後撒些沙子或鋪上毛氈,增大摩擦力。必要時也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝,以避免車輪打滑。下坡時,須平穩地換至一擋,利用低速擋降低車速行駛。
5.不要頻繁變道
在必須超車時要與被超車保持足夠的安全距離,而且在超車後也不要急於回到原來的路上,要與後車拉開足夠的距離後再返回原道。
6.避免急打方向
雪天駕駛避免急打方向盤、急加速或是急剎車,並應儘可能低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或道路泥濘,使輪胎抓地力下降。如果在行駛中遇到車輛側滑,馬上鬆開油門,不要猛踩剎車。如果已經產生側滑馬上鬆開剎車,使方向盤能夠重新控制汽車。在轉向時,要先減速,適當加大轉彎半徑並慢打方向盤,方向盤的操作要勻順和緩。
7.選擇正確輪胎
可選擇專業雪地輪胎。若在途中遇上冰雪天氣,無法及時更換雪地輪胎,可將輪胎放些氣,讓輪胎與地面接觸面加大,提升輪胎的抓地力。
冬季危化品運輸車自救逃生知識點2
我是一名普通司機,如果在高速上遇到危化品運輸車發生了事故,發生泄漏,該怎麼逃生自救呢?
1.及時撤離、報警
逃生時應快速撤到高速公路護欄外,以免與其他正常行駛的車輛發生次生事故,切勿逆行、穿越或在高速公路上行走。翻出護欄時請注意路肩及溝渠。撤離橋隧路段時要注意車流,儘快跑到有邊坡或路肩的地帶撤出高速公路。
逃離至安全地帶後,應立即撥打高速交警報警電話,同時撥打“119”聯繫消防部門救援。
2.注意正確逃生方向
氣體、液體可以流動,泄漏時應當根據其是否可燃、是否有毒、是否溶於水等特性,結合環境因素選擇逃生路線。
有風時優選上風方向逃生。如果事故發生在坡道上,除注意風向外,還要選好逃生的垂直方向。甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空氣輕,無風環境下應儘量選擇下坡方向逃生。苯、氯氣、光氣等比空氣重,無風環境下應儘量選擇上坡方向逃生。如果泄漏物是液體或者液化氣體,應選擇往高處逃生。
3.特別注意遇水反應的危化品
不少危化品遇水後會發生化學反應或物理反應,因此在雨雪天或路面濕滑情況下逃生儘量選擇高處,儘量不要接觸附近的水,尤其是事故現場路面積水或雨水。特別要注意濃硫酸大量泄漏時,遇水會大量放熱,引起液體沸濺傷人。
4.當心吸入揮發氣體
硝酸、硫酸、鹽酸是人們熟知的強酸,這些具有腐蝕性的酸類都會揮發具有腐蝕性的蒸汽,並沿低處擴散,撤離時要注意逃生方向,並對呼吸道進行防護。此外,硝酸與一些有機物(如纖維)接觸可能引起燃燒,與金屬(如高速公路護欄多為金屬材質)將產生可燃的氫氣,撤離時要注意周圍環境,注意防火。(
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