交通安全個人總結14篇

總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它是增長才乾的一種好辦法，因此十分有必須要寫一份總結哦。你所見過的總結應該是什麼樣的？以下是小編收集整理的交通安全個人總結，希望能夠幫助到大家。

交通安全個人總結 篇1

在生活中，左右看，不在路上跑和玩。看見紅燈停一停，看見綠燈向前行。幼時，爸爸媽媽常常教導我自己，不要在馬路上玩，不要闖紅燈，黃燈慢行。

長大，在學校裏，老師也常常教育我自己們，人車各行其道，走路要走人行道，不要闖紅燈，要遵守交通法規。學校也經常舉行交通安全活動，讓我自己們收穫不少。

最近，我自己也有那一幅驚人交通故事：那一天，我自己放學回家，在那個十字路口，我自己正要過馬路，啊，綠燈，我自己向左右看看，見沒汽車，就向前走去，只聽“唔”一聲，我自己向右邊一看，一輛汽車正向我自己飛奔而來，我自己進退兩難，這輛車好像並沒有停下來，顯然，他在闖紅燈，我自己往後一退，那輛汽車在我自己面前絕塵而去，尾氣害得我自己嗆幾下，我自己回頭一看，那輛車已無影無蹤，好險哪!

後來，我自己又在報紙上看到幾則重大交通事故：

8月6日，滬昆高速特大交通事故至17人死亡。

8月9日傍晚，在日湖公園旁人行道上，13歲蓉蓉被出租車撞，在昏迷中……

現在我自己已經將交通規則牢牢地記在心上：當我自己們走在繁忙大街上，我自己會拉着爸爸媽媽手，靠街道右邊走;穿過馬路時，我自己們先左右看再走在斑馬線上;有一天，爸爸送我自己上學，嗨!又是紅燈，雖然我自己心急萬分，但還是提醒他不要闖紅燈，爸爸也是一個遵守交通人。

朋友們：讓我自己們一起自覺準受交通規則，讓明天，更加美好。

交通安全個人總結 篇2

夕陽染紅了天邊，我愉快的騎着車子往家走，“紅燈停，綠燈行”咦，紅燈亮了，我停了下來在默默地等待綠燈。

“15。14。13。12。11”眼看時間就要到了，可是就有人沒有這個耐心等待，只聽“砰”的一聲悲慘的場面出現了，一輛麪包出因為闖了紅燈，將一位老奶奶撞出數米遠，鮮血淌了一地，麪包車的.玻璃也碎了，司機嚇呆了竟不知所措，圍觀的人急忙撥打了120，不一會救護車來了，將老奶奶送往醫院。交警將司機帶走。

“哎”我歎了一口氣，又繼續往前走，心裏想：我們學生都知道交通規則，為什麼大人就不知道呢？他們不也常常教導我們嗎？為什麼要自己先犯呢？他們難道就要為了這幾分鐘而不珍惜生命破壞他人的幸福嗎？哎，不知老奶奶現在是否有生命危險？司機又要被怎樣處罰？一切就要等明天的報紙了。

太陽公公剛起牀，我就迫不及待的從被窩裏爬了起來，飯還沒吃，就跑到報亭去買了份報紙，邊走邊看了起來我找，我找，怎麼就沒有呢，我急得出了一頭大汗，不會是忘了登了吧，我去問爸爸，爸爸説：“世界上一天不知道死多少人，怎麼能報道的過來呢，這只是一場車禍，是微不足道的。”

奧，原來是這樣，難道人們不知道生命是最可貴的嗎？生命屬於人只有一次，生命是用金錢也買不到，哎，世界上有多少人要因車禍死於非命呀。

我坐在沙發上無精打采的翻動着報紙，咦，“重大新聞”昨天下午李滄區一名中學生以貪玩在馬路上騎車，被一輛小轎車當場將人撞飛，隨後司機駕車逃離現場。

這件事告訴我們騎車一定要專心，不能三心二意，更不能畏罪潛逃，其實這件事，司機如果不逃離現場一點罪的沒有，如果那個中學生懂點交通規則，怎麼會白白喪命呢？

通過以上兩起交通事故，我深深的體會到，我們作為中學生，不但應該學習交通規則，遵守交通規則，為了自己和他人的幸福更應該宣傳交通規則，增強全社會的交通安全意識。

交通安全個人總結 篇3

交通安全我先行，我們有遵守交通法規，在馬路上的斑馬線上印下一個個穩穩地足跡，千萬不要在路上有飛馳的印記。

今天是12月2日，xx谷交通大隊的陳xx來我們xx谷六小，為全校師生做“交通安全教育課”的報告。

陳xx給我們講了很多交通安全方面，有益幫助我們的道理，還給我們講了幾起交通事故突發的原因。

這幾起讓人悲痛的事故大多都是因為橫穿馬路，不看看周圍有沒有車，這些人都是，存有僥倖心理，橫穿馬路，犯了國家交通法規。

斑馬線是一條生命線，不是一條起跑線。我們不需爭分奪秒，我們不需快馬奔騰。我們比的'不是誰跑得快，也不是比誰先到達終點，我們比的是誰能平安抵達終點。

生命只有一次，只是一次單程的旅途，每個人只可以買一張車票，不可以回頭，不可以從來，不可以後悔。

生命宛如一隻碗，摔碎了，就再也彌補不上了;生命宛如一雙一次性筷子，用過，就再也不能用第二次了。我們要珍惜這寶貴而來之不易的生命。

生命很短暫，我們再也不能讓它再短暫了，我們一定要慢步右行，不要在街道上熙熙攘攘，打打鬧鬧。

在路上，我們千萬不要盲目的往前行駛，而是要先看看左邊，再看看右邊，確定好有沒有過往的車輛再行駛。

生命很無價，我們就算是用金山銀山也買不回來一秒種的生存時間。我們一定不要把生命喪失在馬路上。

記住：只有遵守交通法規，安全才有保障，生命才有保障。

交通安全個人總結 篇4

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？

我曾經就聽説過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎着自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的.`行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。

我想：這個男孩可能是有什麼急事吧！要不然他怎麼會騎得那麼快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶着好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果。”

可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看着自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分。

現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論父母在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成羣地玩耍和嬉戲；我們國小生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。

讓我們把“交通安全”這四個字在心裏永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼，交通安全便是你的朋友，它將永遠保護着你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！

交通安全個人總結 篇5

為推進實施“文明交通入校園”活動，在學園深入開展文明交通創建主題實踐活動，加強對幼兒文明交通意識和交通安全基本常識教育，全面提高幼兒的.交通安全意識和文明交通意識，深化“關注安全，文明出行”。

根據鯉城xx分局和鯉城區教育局相關文件精神，我園認真開展“文明交通進校園”系列活動，強化交通安全教育和管理，增強了師生文明交通意識和自我保護意識，加大整改力度，全面提高學校交通安全工作水xx。通過全體師生的共同努力，取得較好的成績，無發生涉校涉生交通事故，為確保我園交通創造良好的環境。現將具體做法總結如下：

交通安全個人總結 篇6

生命誠可貴，車禍價更高。交通安全關係着每一個未成年學生的健康成長。未成年學生是道路交通中的弱勢羣體，最需要接受交通安全的教育，讓他們在參與交通安全教育中，知曉安全法制常識，遵守交通法律法規，學會保護自身安全等都是非常重要的。我園有計劃地開展了紮實有效的交通安全宣傳教育活動，在全園師生中掀起了學習交通安全知識和自我保護的新熱潮，收效顯著。現將具體活動總結如下：

一、健全機制，責任到人，分工明確

健全的組織是安全工作的重要組成部分。為此，我園召集全體教師召開了交通安全宣傳教育月啟動工作會議，併成立了由園長親自擔任組長，全面負責此次交通安全教育活動，以及各部門負責人組成的交通安全宣傳月活動領導小組，為活動的開展提供了較強的組織保障。

二、形式多樣、加強教育

1、以班級為單位，集合各班幼兒的年齡特點，採取靈活多樣的活動方式，對幼兒進行各種交通安全知識教育，使孩子的交通安全意識得到提高。“我是安全員”的主題活動，針對下雨天、地面滑展開討論“有什麼辦法不使自己滑倒？”小小安全員們尋找幼兒園中需要提醒大家注意安全的地方，幼兒找到了台階旁邊要粘貼醒目的標誌，提醒大家注意安全。中、大班教師組織幼兒認識交通安全標誌，結合語言故事《兔子先生去散步》，《三顆星星》等進行形象化的教學，讓幼兒明確走路時如何遵守交通規則。學兒歌《十字路口》，《交通安全真重要》，體育遊戲《紅綠燈》，角色遊戲《我是小司機》等活動。交通安全教育後，教師們引導幼兒將自己的感受用繪畫的形式表現出來，一起製作安全宣傳圖片等，通過這些適合幼兒年齡的活動方式，讓孩子學習交通安全知識。

2、以“黑板報、宣傳欄和廣播站”為載體，開闢交通安全知識專欄，內容豐富多樣。通過這些專欄宣傳，為孩子提供了學習交通安全知識的xx台，有效地促進了孩子對交通安全知識的學習和鞏固。

3、以交通安全教育為主題，舉辦安全知識問答競賽。在“交通安全教育宣傳月”期間，每週以年級為單位進行一次交通安全教育活動，對有關交通安全知識進行競答，看哪個班的孩子懂得掌握的交通安全知識多。通過這樣的競答形式，激發了孩子學習交通安全知識的興趣，同時加強了孩子們的.交通安全意識。

4、積極組織開展“我將安全帶回家”活動，在校園內粘貼“交通安全警示圖”和播放交通安全實況錄像，給孩子們看《多啦A夢交通安全手冊》，該手冊以多啦A夢卡通故事的形式，生動形象地描述了一些道路交通安全問題，包括在馬路上的行走規則、如何過斑馬線、乘坐交通工具的注意事項以及鐵路周圍的交通安全知識。通過老師們細緻的講解和孩子們認真的閲讀，切實幫助孩子們瞭解了一些交通安全知識，增強了孩子的交通安全意識。最後，老師還和孩子們進行了一番有趣的交流，加深了孩子對交通安全的認識，許多孩子紛紛表示一定要自覺主動地去遵守各項交通規則。

5、為了將孩子們學到的交通安全知識內化，將交通規則深植幼兒心中。我們為幼兒創設更多的實踐機會，如在模擬xx社會的角色遊戲中為幼兒提供行人遵守規則的訓練機會，模擬交警指揮交通等。幼兒外出散步時提醒幼兒走人行道，走“斑馬線”，教會幼兒看“紅綠燈”，使幼兒將“紅燈行、綠燈停”等交通規則牢記心中，讓幼兒從小形成文明的交通習慣。

三、做好對家長的宣傳教育

利用家長會、宣傳欄，家長園地、安全走廊等向家長宣傳交通安全工作的重要性，在家長會上向家長宣傳接送幼兒時注意路途中的安全，嚴格遵守幼兒園家長接送制的要求等。張貼圖文並茂的交通安全宣傳資料，做好對家長的宣傳與教育，強調幼兒的交通安全，保證幼兒的安全。

遵守交通規則不僅僅是我們所有人的義務，更是我們教育工作者不可推卸的責任。讓我們大家一起遵守交通規則！讓我們的生活中少一份意外，多一份平安，多一份陽光，讓我們的生命更加燦爛。

交通安全個人總結 篇7

國小生的安全事關國小生的切身利益，事關千家萬户的幸福，事關社會的和諧穩定，事關祖國和民族的未來。隨着社會經濟的發展，道路交通建設日新月異，這一方面提升了人民生活的質量，加快了地區各方面的發展，另一方面也給缺乏自我保護意識和能力的國小生的安全帶來了極大的威脅。為了保證國小生的人生安全，保持一方的安定和諧，我們山陽國小從實際出發，踏踏實實地開展了一系列的交通安全教育和防範工作。

一、提高認識，領導到位

“沒有安全，談何教育”是我們的共識，也是我們開展任何工作最基本的要求。在校長的主持下，學校安全文明領導小組分工明確，責任到位，學校相關部門和年級組與學校簽訂了安全責任協議書，交通等安全專題教育落實到了由班主任主持的午會課。經過層層把關，再加上每逢節假日和重大活動前以交通為主要內容的安全告知、安全提醒，學生是交通等安全教育在我們學校真正落實到了我們工作的方方面面。

二、耐心疏導，提高安全意識

安全隱患無處不在，交通安全是其中最令人擔心的一個，是國小生和他們的家長應該時刻注意的事。由於最能保證安全的就是被保護的國小生本身和他們的父母，所以加強對國小生和國小生家長的交通安全教育，提高他們的交通安全意識是學校交通安全教育最主要的任務，是保證學生交通安全最有效的手段。

對國小生，我們通過學習《國小生守則》和《國小生行為規範二十條》中有關交通安全，組織觀看交通安全錄像，進行鐵路交通安全的法規宣傳，開展交通安全專題的各類活動，不斷增加他們的交通安全知識，強化交通安全的意識。

對家長，我們通過發告知書，出交通安全的通知，簽訂不乘違規的交通車輛承諾書，把交通安全添加為家長會的重要宣傳內容等，千方百計提高家長的交通安全意識。因為客觀的事實告訴我們，家長是國小生進行交通安全教育最直接的老師，最實在的榜樣，同時也是學生交通安全隱患的製造者。

三、細心操作，提高安全係數

雖然教育疏導是我們最重要的工作和主要的教育手段，但畢竟學生是缺乏自控能力的未成年人，家長中也不乏懷僥倖心理的人，所以加強國小生的交通安全工作還需要我們不輕易放過日常工作中的每一個細節。

早上上學時間，我們根據農村家長送孩子時間比較早的實際情況，把門衞老師的上班時間由原來的七點三十分提前到六點整，更有效地保證了清早校門口的.交通安全。傍晚放學時間，我們把一、二、三年級和四、五年級的集散地分開，劃塊定點解散，家長定點迎接，保證了地處山陽鎮交通要道的校門在上下班交通高峯時段依然通暢。

對居住比較集中而路又比較偏遠的學生，我們從學生的安全和家長的意願出發，不厭其煩，一次次地和公交部門協調，和家長協商交通路線、車資，安排老師跟車照看。雖然最終學校非但沒有絲毫的收益，反而幾乎每月從行政經費中拿出錢來補貼，但是為了學生的安全我們義無反顧。

對居住分散、不具備實施校車通勤條件地區的學生，我們進行排查摸底，和上學、放學過程中存在嚴重交通隱患的學生家長溝通。我們向乘坐面的到校回家的學生家長髮去了書面通知書，和隨意讓學生騎自行車上學回家的學生家長進行面對面的溝通交流，告誡由祖父母三輪車接送的學生父母注意祖孫兩代人的交通安全。此外，每一次外出活動，我們都堅持由教育局指定的中介機構承辦，做好活動前後的安全教育工作。有時遇到特殊情況的學生，在聯繫不果的情況下我們堅持用校車或者有營運證的合格的車輛送回家。

四、密切協作，提高安全質量

由於我們學校地處山陽鎮的交通要道，所以我們在加強自身工作的同時也加強了和xx、城管等部門的聯繫。

開學之初，我們總是要求xx或城管部門派員到學校，和學校行政值日老師一起維持早晚的交通秩序。我們之所以沒有和一些兄弟學校一樣建立“小交警”隊伍，是因為學生本身是缺乏保護意識的未成年人，再者校門口發生過教師為維持學生放學秩序被打的事故。出於上述考慮，我們就在xx維持校門xx通安全秩序、城管清理校園周圍亂設攤和亂停車上下功夫，從而達到保證校門xx通安全的目的。

此外，我們還就校門口附近設立交通警示標誌向交通部門提出建議，得到了初步解決。

國小生是祖國的未來、民族的希望，保障他們健康成長是全社會共同的責任，安全是教育的首要任務，我們將一如既往紮紮實實地把學生交通安全工作落到實處，讓我們的學生大步前行。

交通安全個人總結 篇8

今年12月2號是第xx個“全國交通安全日”，主題為“社會協同治理、安全文明出行”。11月24號，自治區20xx年“12.2全國交通安全日”主題宣傳活動走進吐魯番，來自吐魯番市xx交警部門代表、各大駕校、出租車駕駛員代表及高昌區第一中學學生代表近100人蔘加了主題宣傳活動。

活動通過播放社會各界人士、新疆廣播電台949交通廣播主持人以及各族百姓對交通安全的倡議宣傳片、以案説法、“好交警”代表講交警的故事以及“好司機”代表講自己行車文明與倡議等形式陸續開展，通俗易懂的語言、真實典型的案例，一個個血的`慘痛教訓，讓在場人員深刻認識到違反交通法規的危害性。活動最後，全體代表共同宣讀了交通安全倡議書。

此次活動由自治區xx廳、自治區文明辦、自治區教育廳、自治區司法廳、自治區交通運輸廳、自治區安監局主辦，由自治區xx廳交警總隊、949交通廣播電台、吐魯番廣播電台、吐魯番市教育局聯合承辦。吐魯番是此次宣傳活動的第一站，後期將在庫爾勒、克拉瑪依相繼展開。開展此次宣傳活動，是要在全社會共同的合力下，大力推動道路交通安全綜合治理，保障羣眾生命財產安全，提升全民交通安全意識、文明意識、法治意識，在全社會形成黨委領導、主導、社會協同、公眾參與、法治保障的工作格局，在全社會營造共同關注交通安全、攜手創建文明交通的良好氛圍。

交通安全個人總結 篇9

今年國慶秋節期間，全縣交通系統按照“安全、優質、有序”的假日運輸安全工作總體要求，思想重視，責任落實，措施有力，狠抓節前工作準備，強化節日期間重點監控，在源頭防範、過程監控、應急管理等關鍵環節上狠下功夫，確保了假日期間全縣水陸交通運輸秩序平穩有序，無一起安全責任事故。

一、組織領導落實到位

為切實抓好今年國慶假日交通運輸安全工作，我局成立了以局長任組長的假日運輸安全工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案，召開了國慶假日交通運輸安全工作會議，下發了工作安排意見，對假日交通運輸安全工作進行了安排部署。局下屬各單位、運輸企業也成立了由主要負責人親自掛帥的工作組織機構，對運輸安全工作進行了安排部署，制定和完善了運輸安全工作預案和應急預案。確保了全縣交通系統假日運輸安全工作“機構、人員、責任、預案、措施”等落實到位。

二、交通運輸暢通有序

（一）提前籌備。針對假日客運特點，我局按照“突出道路運輸、兼顧水路運輸”的運輸工作思路，提前組織對道路運輸和水路運輸客流情況進行預測分析，制定了水陸運輸保障方案，並針對重點線路可能出現的客流高峯，制定了相應的應急運輸工作預案，落實了應急客車2輛、客船1艘。

（二）科學調度。針對長假前後客流高峯，各車站根據客流流量、流時、流向特點，合理組織運力，科學調度，對運力緊張的客運線路車輛採取了優先安檢、報班，及時安排加班、啟動應急運力等措施，確保了旅客運輸及時、有序、方便，假日期間未發生乘客滯留車站、大規模積壓車站的.情況。

（三）優質服務。湘運公司麻陽分公司增設了售票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費提供熱開水及中暑、感冒等藥品；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，引導旅客購票、上車。客運車輛在車內醒目位置張貼了《監督公示牌》，公佈了服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規違章行為。運輸企業安排管理人員在重點車站旅客集散地加強服務質量監管，維護運輸秩序。

（四）嚴格執法。運管和海事部門加強了執法檢查和巡查，對客車（船）超載及自用車（船）非法從運、非法載客等行為進行了嚴厲查處；縣路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。

三、安全生產形勢平穩

（一）強化宣傳教育。運輸企業對客運駕駛員進行了專題安全培訓教育學習，確保了客運駕駛員參培率達100%。認真落實崗前十分鐘安全宣傳教育活動，積極開展旅客的公共交通安全知識宣傳教育。在車站、碼頭、渡口等場所懸掛了安全標語。

（二）狠抓源頭管理。一是嚴格車、船技術准入。節前，對所有客車、客（渡）船技術性能進行了檢測、檢查，保證了投入假日運輸的客車、客（渡）船技術狀況良好。二是嚴格駕駛人員資格准入。對所有的車、船駕駛員的從業資質進行了一次排查，凡證照不齊、資質不符、未參加假日安全培訓教育的駕駛人員一律不準參加假日運輸。三是嚴格車站、碼頭渡口源頭管理。縣運管所嚴格執行客運站運政駐站監督規定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發車等規定。海事人員每天在重點渡口碼頭進行現場監管。

（三）開展了節前安全檢查和隱患排查。節前，我局成立了6個安全督查、檢查組分別對道路運輸、水上交通、公路橋樑、路政管理、在建工程、內部安全等進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發現的隱患及時落實了整治。

（四）加強了重點監控。海事處實行了領導分片、分水域的方式，有領導帶隊，加強了水上

運輸安全巡查和檢查；縣運管所加強了對重點線路的客運安全檢查；運輸企業安排管理人員對危險路段蹲點監管，確保了重點路段行車安全。所有客運車輛隨車配備了安全員，加強了車輛運行途中安全管理。

交通安全個人總結 篇10

社會的不斷進步，科學技術的飛速發展，以及xx汽車行業的崛起，xx的汽車和其他車輛的不斷增加，給大家的日常活動帶來了各種交通隱患，特別是校園周邊交通安全隱患。

交通安全，一個永恆的'話題；交通安全，一個關係人生質量、家庭幸福的話題。自從1886年德國人發明了世界上第一輛以汽油做燃料的機動車以來，它使人類進一步向現代文明邁進，但同時也帶來了交通事故這一灰色陰影。當一個鮮活的生靈瞬間成為車輪下的亡靈時，當一個好端端的家庭因為慘痛的車禍而支離破碎時，怎不讓我們為之警醒？

行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走。在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。穿越馬路時，要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不要騎車帶人或者過快地行駛，不在人行道上騎車，過馬路時，推車前進。

交通事故離我們並不遙遠，它也常常發生在我們的身邊，談起交通事故，大家無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，無不感歎唏噓。感歎、震撼之餘，請同學們説一説它帶給我們的啟示或想法。

通過本次的主題班會，我深刻意識到遵守交通規則的重要性，希望都能引起重視，為創造和諧的環境，我們需要共同努力。

交通安全個人總結 篇11

為進一步加強安全生產監督管理，有效遏制重、特大安全生產事故，市委市xx決定在全市範圍內開展全方位的安全生產大檢查。海林市交警大隊聯合交通運輸局、農機局、安監局於20xx年8月9日開展檢查，廣電集團記者全程跟蹤報道。

此次道路交通安全檢查重點檢查交通安全監管和執法力度，嚴查違法違規行為，保證旅遊旺季旅客出行安全。檢查交警大隊對已發生事故的.重點路段、旅遊公路是否加強巡邏檢查，是否嚴管嚴查酒後駕駛、“三超”等違法違章問題；檢查運管部門是否對司乘人員加強安全教育，是否對營運車輛進行全面安全檢查；檢查農機部門是否加強農忙時期安全監管和教育，是否嚴格查處嚴禁農用機械上路、載客等違法違規行為。

檢查組行程，第一站檢查海林市客運站，查看宣傳陣地，客運車輛安檢情況；第二站檢查秦家交通安全檢查站，檢查客運車輛登記情況，是否逢客運車輛必檢情況；第三站檢查海長旅遊公路交警巡邏情況，農用機械違法上路情況。

在當天的整個檢查過程中，每位檢查組成員本着高度認真負責的態度對我市的交通安全監管和執法力度進行了認真檢查，交警大隊為配合此次檢查出動警力30人，警車6輛，副大隊長王峯帶領交通中隊全程陪同檢查組進行檢查，交通運輸局、農機局、安監局也派出相關負責人進行檢查。

交通安全個人總結 篇12

道路交通安全是我公司安全生產工作的一項重要內容，我們結合公司的具體情況，在安全培訓、管理時始終把道路交通安全作為安全專題同時進行道路交通安全知識培訓和管理。

1、加強了員工的道路交通安全知識培訓。

春季過後，公司對全體員工進行了三天安全培訓。在培訓期間組織員工學習了《安全交通法》、新的《工傷保險條例》及場內運輸安全知識，提高了員工的`道路交通安全意識。

2、完善了公司道路交通安全措施。

駕駛汽車及剷車的人員，必須持有駕駛執照，應經過專門的安全培訓，取得特種作業操作證，杜絕非專職司機開公車；機動車輛在廠內行駛速度，每小時不得超過5公里；鐵路專用線及其安全區域內，嚴禁堆放任何物品，禁止在鐵路專用線上行走，通過鐵路道口，一定要先了望，看清是車輛通過，不得搶道等。規範了公司道路交通安全管理。

3、與給公司運輸原材料、軌枕的車輛簽訂了安全協議，明確了雙方的責任和義務，強化了對運輸原材料、軌枕的車輛在廠內的交通安全管理。

通過員工的道路交通安全教育，加強道路交通安全的管理，有效的預防了各類道路交通安全事故的發生。安全工作是一項長期的工作，我們將繼續把道路交通安全作為公司安全生產工作的一項重要內容，常抓不懈，始終把員工的人身安全作為我公司安全生產工作的重中之重。

交通安全個人總結 篇13

在“全國交通安全日”前後，我校根據區教育局“晉源教安通〔20xxxx〕49號”及市教育局“《太原市教育局關於轉發的通知》的通知”的'文件精神，我校開展了“122全國交通安全日”主題活動，現將活動情況總結如下。

一、11月30日下午16：00，我校召開了全體教師大會，李晉梅校長在大會上做了活動動員，倡導我校教師和學生家長“拒絕危險駕駛，安全文明出行”，拒絕開車玩手機、不禮讓斑馬線、佔用應急車道、隨意變更車道等危險駕駛行為，使這些違法和危險駕駛行為得到有效遏制。

二、積極開展了宣傳教育活動。充分利用xx下講話、校園廣播等媒體，播放安全專題片、班會、主題徵文等形式，佔領校園輿論陣地，傳播交通安全知識，增強廣大師生的安全防範意識，提高應對各種交通突發事件的能力。

三、對全校學生的乘車情況進行了摸底，簽訂了《學生乘車安全責任書》，通過校訊通發放了《致教師和學生家長一封信》（附後）。

四、嚴格執行上放學時段校門口值班制度，要求保安、值周教師、帶班領導按時到崗，及時護導，保障學校周邊學生的交通安全。

總之，我校將繼續把交通安全教育落到實處、細處，常抓不懈。

交通安全個人總結 篇14

近日，景洪農場管委會邀請市交警大隊嘎酒鎮交警中隊民警到曼海生產隊、紅旗生產隊開展交通安全宣傳活動。

活動通過懸掛橫幅、擺放案例宣傳展板、發放宣傳資料等方式，向職工羣眾宣傳交通安全知識。嘎酒鎮交警中隊民警重點向職工羣眾宣傳和講解了，摩托車超員、不戴頭盔、不按規定行駛、無牌無證駕駛等違法行為造成的危害，並在現場設立交通法律法規諮詢台，接受職工羣眾的諮詢。

此次宣傳活動，加深了農場職工羣眾對交通法律法規的瞭解，增強了自覺遵守法律法規、文明安全參與交通的意識和自我保護能力，為進一步提高全場職工羣眾的交通安全意識和文明素質，減少交通安全事故的'發生起到了積極的推動作用