交通系統愛崗敬業演講稿

演講稿在寫作上具有一定的格式要求。在社會一步步向前發展的今天，我們可以使用演講稿的機會越來越多，寫起演講稿來就毫無頭緒？以下是小編收集整理的交通系統愛崗敬業演講稿，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

交通系統愛崗敬業演講稿1

尊敬的各位領導、評委，親愛的同事們：

大家晚上好：

很高興能夠站在今天這個星光燦爛的舞台上演講，我演講的題目是《用奉獻鑄就不老的傳説》！

聽到這個標題，也許有人在偷笑了，不老的傳説，這也太神奇了吧。我所説的不老傳説，並不是人，而是一個企業不老，一種精神不老。

大家肯定都知道雷鋒吧，他就是不老的傳説，他在日記中這樣寫過“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地；如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗；如果你是一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你的崗位。”從這句話中，我們看到的不是他不錯的文筆，而是他的那一份愛崗敬業的精神，無私奉獻的精神。這種精神將永遠不老。其實，奉獻對於任何一個人都不苛刻，不能長成參天大樹做棟樑之材，不妨做一棵小草為青春獻上一絲新綠；不能像海洋用寬闊的胸懷擁抱百川，又怎麼不可以是一條小溪為孕育我們的土地捧上甘露；不能成為天之嬌子，何不傳承愛崗敬業的精神為大眾肉聯集團的'發展做出貢獻呢。愛崗敬業，這四個字是企業對我們的要求，也是我們每個人內心的想法，那麼，到底要怎樣才能將愛崗敬業融入我們的工作，展現在我們的行動之中呢？

也許，有的人認為，要真正做到愛崗敬業很難，要每天都要加班加點。其實不是的，愛崗不是無日無夜的工作，敬業也不是任勞任怨的工作，而是將自己的工作當成一種精神享受的人生追求。它表現在工作中就是勤奮和主動，就是節儉和意志，就是自信和創新。加班再多而沒有效率那不叫敬業，不顧健康而忘命的工作那不叫敬業，只是機械式的勞動而不用腦子，沒有創新那也不叫敬業。在我國敬業者的楷模比比皆是，許虎、李素麗、張瑋、王順友、任長霞、許振超……，他們都是那種將工作當成人生的追求，將工作當成人生享受的那種人。他們是幸運的，因為他們被大家所知，因為他們成了楷模，成了表率。而更多的員工，卻可能不被我們大家所知，他們或在車間裏，或在庫房中……他們的職務不同，工作不同，但是他們都在履行着自己的職責，堅守着自己的責任。

他們精心調控着每一個指標，他們精心呵護着每一台設備，他們會為班組出一個點子，為車間提一條建議，他們是那種默默無聞的敬業者，是那種不聲不響的愛崗者。放眼現實，大到整個社會，小到我們企業，都不難發現，越來越多的人正默默的奉獻着。拿我們銷售公司的銷售科來説，我們的內勤經常都要加班到深夜，有人曾經這樣問過：“都這麼晚了，你們怎麼還不走啊？”他們的回答是：“客户的事情還有很多沒處理完，不盡早做出來會耽誤客户的利益，影響公司的收益和形象。”就是那樣普通的話語，那樣勤懇的態度，才能保證我們銷售公司業務的順利開展，才能讓我們的企業越做越好。他們就像螺絲釘一樣，雖然渺小，卻是企業這個大機器的必須，是企業靈活運轉的堅強後盾。

人活在世上，總要有追求、有目標。如果説得俗氣一點，就是要找一個謀生的方式，找到人生的依託。一個人的大半輩子都會做同一件事情，那就是為企業的發展付出，為自己的發展而付出。企業是人生的大舞台，只有愛企業，才能無怨無悔。那麼，怎樣才能體現這份愛，怎樣才能表達這種情呢？我們會義無返顧的選擇敬業。有句口號説的好：不愛崗就下崗，不敬業就會失業！愛崗敬業説的具體點就是要做好自己的本職工作，將一點一滴的小事做好，將一分一秒的時間抓牢。搞好每一次測量，做好每一次安檢，填好每一張記錄，算準每一個數據，寫好每一篇文稿。古人説：不積跬步，無以至千里；不善小事，何以成大器。從渺小的你我做起，從點滴的小事做起，從現在做起，這就是敬業，這就是愛崗！

親愛的同事們，企業是我們生命的追求，是讓我們生命更有意義的源泉。企業的興衰是我們的，企業的明天也是我們的，那麼，奉獻你的力量吧，為了我們這個共同的事業，共同的追求。讓我們攜手並肩，迎接未來的挑戰，讓我們用生命鑄就企業不老的傳説.

交通系統愛崗敬業演講稿2

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好!

我是交通系統的一名業務幹部，能夠參加此次“擦亮窗口樹形象、為民服務展風采”主題演講活動，我感到十分榮幸。

農村公路立足農村、服務農業、惠及農民，建設、管理與養護農村公路是交通人應盡的職責，推動農村公路創新發展、可持續發展和跨越式發展是時代所賦予給我們交通人義不容辭的責任。自從選擇交通學科這個專業時起，我就立志為交通事業建設貢獻自己的一份力量，同時在學校也努力學習公路建設的知識，為以後公路建設打好基礎。到了縣交通局以後，更是堅定了我為農村公路交通事業奉獻自己的信念，相對落後的農村公路建設現狀，給我心中注入了無限的動力和能量。

每當一次次看到農村落後不堪的交通現狀、羣眾渴望改變交通環境的眼神、農民在塵土飛揚鄉的鄉村道路上留下的背影和春季泥土翻漿道路上農民羣眾艱難通行的景象，這一切都在告訴我：急需改善農村公路交通環境的現狀。這也讓我深刻的意識到了農村公路建設的重要性，以及建設農村公路的迫切和發展農村公路的緊迫。

作為一名交通行業的業務幹部，在堅持政治理論學習的同時，我深知做好每一次的計劃上報都不是簡單的.重複，而是公路急需建設的表現。在農村公路工程建設中，加強對隱蔽重點工程的監督絕不能留存於口頭，對工程項目實施動態監控決不能有半點的含糊。

加強業務學習、提高業務綜合素質，通過不斷學習，從而提高自己駕馭本職工作的能力，這都是我一直以來努力堅持做的。農村公路管理與實務看似簡單，卻有其與眾不同的特徵;農村公路建設事業看似平凡，卻有着非凡的現實和長遠的意義! 在今年5月、6月份縣城-多浪鄉公路路面施工中，由於項目水穩層施工和瀝青混泥土面層施工工藝不可逆等特點，對社會交通干撓要求特別嚴格。再加上該項目沿線‘十’字交叉路口、‘丁’字路口以及與省、縣道幹線公路多處相交，項目施工受機動車、非機動車、行人等混合交通的客觀因素影響較多;為確保施工順利進行和保障施工過程中行人、車輛及交通安全，我與交通局工作組其他人員時刻堅守在施工現場，克服炎熱酷暑天氣與瀝青混合料140度以上高温的雙重蒸曬，不分日夜、不分節假日奮戰在項目施工現場。分流施工現場前方交通、疏散上路行人車輛、指導現場施工、管理維持後方交通秩序等。始終做到了有施工在就有工作組在，做到主動服務、靠前服務和全方位服務;做了大量項目施工與社會交通交叉同時進行的協調工作，為項目按計劃實施、安全施工保駕護航，使項目施工方、社會交通車輛、行人及沿線羣眾多方實現了共贏的可喜局面。

路通則民樂，看到農民羣眾因道路交通環境逐漸改善而流露出的微笑，這是對我們交通人工作的肯定;立足農村公路，服務廣大羣眾，發揚交通人不計榮辱、拼命苦幹的精神，為實現農村公路‘建、管、養、運’一體化發展目標，再苦再累、青春不再也無怨無悔! 謝謝大家!