2016年春運搶票
2016年春運搶票
12月5日,乘客最遠可購買2016年2月1日(臘月二十三,農曆小年)火車票,也意味着春節前一週的火車票高峯潮已經來臨,湖北、貴州等熱門中部省份的高鐵票均為秒光狀態,而每年這時候也是各種搶票軟件最激動的時候。
當然,12306每年也有對付自動刷票的新招。比如3月份推出的圖形驗證碼依然少有搶票軟件可以突破;通過雙向手機核驗,限制同一IP反覆訪問等方式來拒絕機器刷票。另一方面,12306也推出“撿漏寶典”、團隊購票等方式來增加用户買到車票的可能性。
搶票軟件解決什麼?
很多人認為,火車票“一票難求”是運力不足的問題,供求不對等導致車票成為搶手的稀缺資源,從這個角度説,技術軟件可以改變資源不均嗎?
“根據高鐵管家添加搶票的用户數據分析,指定某個時間、某個席位、某個價格的用户分別為22%、38%、22%,從這個角度説,用户只是條件約束的個性化需求。”高鐵管家市場經理宜寧告訴南都記者:“搶票軟件解決的是票務不透明的問題。比如説退票等不確定狀況的出現,機器可以比人工更快反應。”
“搶票軟件所解決的一個根本問題就是買票體驗的一個問題,12306沒有自動化功能,而搶票軟件解決的是用户的時間效率。”獵豹安全專家李鐵軍如是告訴南都記者。
如果人工搶不到票,那為什麼機器可以?360瀏覽器產品經理賈子健告訴南都記者,這是通過技術手段實現:“用户打不開12306的原因主要是兩方面,一方面是服務器負載量過大而崩潰,而另一方面則是前段網頁無法打開,360搶票軟件主要解決第二個問題。”他説,360瀏覽器通過直接對接服務器接口,重複操作查詢-下單,比手動下單時間更快。“同時,360搶票王是目前唯一一個可以自動識別驗證碼的,可以縮短下單時輸入驗證碼的時間。”
至於高鐵管家,則是通過用户設定好的頻率範圍來提高查詢頻次,原理上大致相同。“這並不會增加12306的負擔,因為管家會優化相同行程的請求,10000個用户類似請求的訪問,管家會將其合併訪問,並通過用户添加線路先後時間順序來發放。”高鐵管家宜寧如是表示。
雙向核驗還是驗了安心
今年,12306發佈了撿漏時間,在放票後45分鐘、晚上10點之後及開車前一兩天可以嘗試刷出退票,也因此誕生了很多“撿漏寶典”的新產品。
但這一類的新產品並不受老搶票軟件們的.重視。“撿漏寶典只是‘搶票軟件’一個小功能的包裝,用户基數差別很大,服務器設計也不同。但是他可能只能乾等着,而搶票軟件可以一直刷票,包括退票跟新票。”賈子健表示。
今年,各家搶票軟件也各出奇招推出新功能。360的離線搶票是歷來都有,但今年配合移動端高速通道,可以PC、移動兩端同時搶票,而自動識別驗證碼也讓其節省了部分時間;獵豹瀏覽器則會加入線路推薦,如果用户選定線路已售完,會推薦中轉或跨站嘗試;至於高鐵管家則加入先付錢自動搶環節,因為下單後45分鐘內付款有時候對用户也是障礙,如果提前支付便可繞過這個環節。
同時,12306亦為了防止黃牛惡意刷票推出各種新的政策。除了史上最難的“驗證碼”,12306要求用户在12月3日前予以手機號碼雙向核驗,這也是防止黃牛惡意刷票的一種形式。“雙向核驗主要是證實這個唯一的手機號對應真實的人,防止一個黃牛通過大量假身份信息來刷票,給真正的需求用户帶來擁堵。”賈子健説,一個賬號同一時間只能採用搶一張票,避免資源浪費。李鐵軍補充説,“儘管沒有核驗不會導致不能買票,但是如果不提前核驗,在放票的高峯期突然需要這個步驟的操作,對於購票是很大的障礙,畢竟高峯票都是數秒內搶光。”
特別提醒
學生黨搶票別用局域網
“如果你是上班族或者是學生,使用的是單位或學校的局域網,而12306今年它對這個IP的限制訪問比去年要更嚴格一些,同一IP訪問次數會受到限制,導致你會被提示‘驗證碼操作太頻繁,這也是其減輕流量負載一個手段。”李鐵軍告訴南都記者,如果出現這種狀況,最好的方式是關掉W IFI,用手機流量去搶票。
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