c1駕駛證科目二的考試技巧
科目二,又稱小路考,是機動車駕駛證考核的一部分,是場地駕駛技能考試科目的簡稱,小車C1C2考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛(俗稱S彎)五項必考。
(一)科目二考試時
1.等前面的車遠離你的下一個項目了再走,如果安全員指示你前進,直接無視他。
2.每一個項目結束了再轉方向,防止壓線。
3.方向盤一定要端正,稍微傾斜一點,慢慢也會改變你的方向。
4.速度儘量慢,之前一直憂慮怕開慢了算中停,尤其是打死方向的時候(老忘記抬離合),但實際上只要開車是有一個慣性的,除非你踩剎車,否則一般情況下不會被判中停。(當然這個純屬個人感受,非官方説法。)
(二)科目二練車時
1.找到自己的點。由於每個人因為身高原因,視線會產生一定差異,所以在教練教過之後一定要多試幾次,找到自己的固定點,不要盲從他人。
2.不要搞個人主義。練車的時候反正也是輪流,大家互相幫看一下離邊線距離、有沒有壓線,能幫助你更快地找出問題並改進。
3.多和教練交流。自己悶頭練一下午,還不如教練指導下練一個小時。尤其是側方位、倒車這種,因為出現的情況很多,他多給你説幾次,你就知道遇到哪種情況該怎麼開了。不然你一直用最基本的規則來開,遇到一些情況是搞不定的,更重要的是如果不是他告訴你,你可能壓根不知道這樣會有問題。至於怎麼和教練打成一片,那就靠你自己了。
4.練車注意頻率而不是時長。每天儘量保持一些時間練車,而不是一下練一天那種。因為練久了,你今天開車的模式就差不多固定了,之後的'練習不過是在不斷重複,不太容易遇到新的問題。第二天重新來練時,上車的感覺什麼都不一樣了,你可能又會出現新的問題,然後再解決再提高,這樣才是省時高效的練車。
(三)科目二考試技巧
每個駕校的教法可能不太一樣,怕誤導大家,我就説一些通用的技巧和進入考試區對線的技巧吧。
調座位:左臂握拳伸直抵到空調出風口正好,則距離合適。頭頂距車頂一拳距離。
調鏡子:左邊後視鏡往前推往下壓,微微上抬,隱約看到第二個門把手;右後視鏡往前推,往下壓,只能看到第一個門把手。門,安全帶,掛擋,手剎。
上坡起步:等前面的車完全看不到了再起步。左邊的車襟(左引擎蓋上突起的那條線)與黃字“上坡停車”的“車”字左邊重合,之後不斷調整方向使不偏離。停車起步後,打左轉向燈並將方向盤左打90度至離開上坡起步考試區(防止車身是斜的時候壓線)。
直角轉彎:左邊的車襟與黃字“直角轉彎”的左邊對齊,則與右邊線寬度合適。
曲線行駛:從直角轉彎出來後方向儘量往外打點(務必要出去之後再轉彎),轉大彎容易些。用車的左襟對“曲線行駛”的“駛”的左邊,即可進入考試區。
側方位停車:車襟對“側方停車”的左邊進入考試區。停下準備倒入前觀察一下右邊後視鏡裏的寬度,如果寬了,可以在行進過程中往右修點,但在左後輪進線之前注意寬度別太窄防止壓線。
倒車入庫:肩膀超過花壇的角之後向左邊打一圈。左邊引擎蓋的角到黃線上回正。車中間到黃線上向右打一圈。然後,用左車襟對準第三個黃條的中間時回正,繼續調整使車身平行即可開始倒車。
一、直角轉彎
操作要領
①汽車掛低速擋起步。
②汽車進入直角彎之前靠右側行駛,右側車輪與道路右側邊線保持約0.1米的間距
③當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時,迅速向左轉動轉向盤至極限位置。
④當左後輪越過內直角突出點時,開始逐漸向右回方向駛出道路。
⑤將汽車擺正後駛出道路。
操作技巧
①一擋怠速通過,不要加油。
②進入直角彎前,讓車在路兩邊線內儘量遠離突出點。
③當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時,向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向後,要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。
④直角轉彎時儘量緊貼右側邊線。
⑤看到車頭對準出口,就迅速將方向回正。
⑥要注意內輪差,正確估計內後輪的軌跡,不得壓內直角突出點、邊線,不得停車和倒車。
二、曲線行駛
操作要領
①進入“S”形路前,降低車速,用一擋或二擋駛入“S”形路,選擇恰當的路線及速度通過。
②進入“S”形路後,車輛沿道路的右側進入彎道(距左側路邊緣1米左右),保持均勻低速行駛。
③進入A點位置,車輛與路右側保持0.5米左右的距離,適當修正方向(留出左側內輪差的足夠距離)。
④進入C點位置,向左打轉向盤,車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。
⑤進入第二個彎道,車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5米,適度修正方向。
⑥進入F點位置,迴轉轉向盤,進入直線行駛。
操作技巧
①保持全程一擋行駛,打方向不可過急。
②進入彎道後儘量走大圈,駛向右彎道時,右輪緊貼着右邊路邊緣線,反之亦然。
③處於彎道時,通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣,既不出線,也不能離邊緣線太遠。
④根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。
三、側方停車
操作要領
①汽車掛低速擋起步,當駕駛人與③點對齊時,向右打轉向盤。
②當汽車行進到車頭位於③、④點的中間位置時,迅速向左轉動轉向盤,使車頭轉向道路左側。
③當車頭接近道路左側邊線時,迅速回轉轉向盤並立即停車。
④汽車掛倒擋向後倒車,當車尾接近車位(庫)右側邊線時,將轉向盤迅速向左打到極限位置。
⑤當車身兩側與車位(庫)邊線平行時,迅速回正轉向盤並停車。
操作技巧
①坐姿要端正,這對於判斷各個點位的準確性有着很關鍵的作用。
②駛入停車區域,儘可能靠道路右邊停車,但不可壓到黃色的右邊緣線,以免倒車太靠後而壓線!
四、坡道定點停車和起步
操作要領
1、坡道定點停車
①聽到“上坡定點停車”指令後(離樁杆約20米時),打開右轉向燈,向右適當轉動轉向盤,使車輛正直靠道路右側緩慢行駛,並注意車身與右側邊線的距離。
②車輛行駛接近停車樁杆約10米時,緩慢、準確、平穩地靠近定位目標。
③準確目測目標,以停車樁杆、擋風玻璃(或引擎蓋上)某一點(因車型和駕駛人身高不同,此點應在練習中確定)作目標。當目測到擋風玻璃某一點與停車樁杆成一條直線,即車輛保險槓與停車樁杆線對齊時,立即停車。
2、坡道起步
①先踩下離合器踏板,掛低速擋,打開左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。
②踩下加速踏板,提高發動機轉速,同時抬離合器踏板至半聯動(可以根據發動機聲音來判斷,在抬起離合器踏板時,如發動機聲音變得沉悶,證明離合器處於半聯動狀態)。
③慢慢鬆開駐車制動杆,並徐徐踩下加速踏板,同時繼續緩抬離合器踏板。
④當離合器完全接合後,繼續下踏加速踏板,使車輛平穩起步。
操作技巧
1、要控制好車速
坡道定點停車時,在上坡前,車速要略快一點,使汽車稍微帶點衝力,不然上不了坡。等後輪上坡後,應立刻將速度降下來,使汽車慢速行駛。否則,如車速過快,一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對準參考點停車。
2、要選好參照點
①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離,就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪,只能找車上某一點進行參照。對於 普通型桑塔納轎車,一般來説,在座位上坐好以後,從車頭正中那一點看出去所看到的地面,大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。有的轎車車頭正中有一個商標 飾件,這個飾件的根部就正好標示着車頭正中。但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件,可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙,等熟練了以後再撕掉。或者, 可以在刮水器適當的位置上選一個參照點,用它來代替車頭正中那個點。一般情況下,刮水器擺杆上都有一個彎突,左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車 頭正中點的連線上,從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。
②前保險槓參照點要想使停車後,保險槓正好與樁杆對齊,就必須找準參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處,即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁杆對準,此時停車,位置正合適。
值得注意的是,各人身材不同,座位前後不一,偏差總是有的。另外,即使是同一型號的轎車,也有因生產年份、批次、廠家的不同,或其他種種特殊原因而造成的零件規格不一,不能死搬教條,應根據實際情況確定。
3、動作要協調
坡道起步時,離合器、加速踏板和駐車制動杆要協調配合,放鬆駐車制動杆的時機很關鍵,晚了汽車起不了步,發動機會熄火;早了則會往後溜車。這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧:一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速錶指針發抖並向下移動。
五、倒車入庫
操作要領
1)由起始點倒入車庫
①駕駛人上車後先調整座位和後視鏡,並繫好安全帶,然後將汽車掛倒擋,鬆開駐車制動操縱桿,汽車起步後以怠速後倒,駕駛人通過右後車窗觀察車庫。
②當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時,向右勻速轉動轉向盤至極限位置,如圖4-3所示。
③汽車入庫後,駕駛人回頭觀察左側後視鏡,當看到整條車庫左側邊線出現後,立即回直轉向盤,如圖所示。
④當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車,如圖4-5所示。
2)由車庫駛入回車點
汽車掛1擋前行駛出車庫,當看到引擎蓋接近道路邊線時(圖4-6),向左將轉向盤轉到極限位置,車直後停車。
3)由回車點倒入車庫
①汽車掛倒擋,保持轉向盤左轉極限位置不變,向後倒車。
②駕駛人注意觀察左側後視鏡,並修正方向,使車尾倒入庫中。
③汽車入庫後,駕駛人注意觀察右側後視鏡,當看到整條車庫右邊線出現後,立即回直轉向盤。
④駕駛人再把目光轉到左側後視鏡,當看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
4)由車庫駛入起始點
汽車掛1擋前行駛出車庫,當看到引擎蓋接近道路邊線時,向右將轉向盤轉到極限位置,車直後停車。
操作技巧
①控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速,起步什麼速度,行駛就按什麼速度。
②控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察,掌握轉向的關鍵點,適時轉向。
③控制好行駛路線考試時,汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度,後倒時,要看準邊線,及時修正方向,使車保持正直入庫。
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