暑期國中生社會實踐報告

隨着社會不斷地進步，報告不再是罕見的東西，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編收集整理的暑期國中生社會實踐報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

暑期國中生社會實踐報告 篇1

一、活動時間：

20xx年8月14日上午

二、活動地點：

xx區交警大隊文新支隊

xx路與xx路交叉路口

三、活動計劃

1、成立“珍愛生命”交通安全行動小隊

2、參加西湖區交警大隊文新支隊交通安全知識講座

3、打印80份“交通安全調查問卷”，對行人進行“交通安全調查”，勸導行人遵守交通規則，不闖紅燈。

四、活動過程

(一)成立“珍愛生命”交通安全行動小隊

由文瀾國小準七年級新生城西片部分學生8人組成“珍愛生命”交通安全行動小隊。

七年級(6)班6人，七年級(7)班1人，七年級(9)班1人，加上部分家長。

(二)參加西湖區交警大隊文新支隊交通安全知識講座

上午8：30，我們一行人來到紫荊花路上的西湖區交警大隊文新支隊，崔警官給大家講述交通安全知識，告訴大家要增強自我保護意識，在過馬路時要看清指示燈。

(三)斑馬線上的安全行動

1、調查目的：瞭解行人遵守交通規則的情況，以及對交通安全的認識。

大家分工，每人完成10份調查問卷。

2、兩人一組完成問卷彙總。

下面是我一組的問卷數據：(共收20張調查問卷)問卷內容選項數據佔總數百分比

2.1、參加問卷的性別男1555%女945%

2.2、您的年齡20歲以下15-30歲1050%30-50歲840%50歲以上15%

2.3、您的職業專業技術人員315%管理人員945%普通職員420%其他420%

2.4、您的學歷高中或中專210%大專及以上1890%

2.5、您認為最安全的`城市交通方式步行1260%自行車或電動車420%公共汽車或出租車420%

2.6、請問您步行或騎車時，是否闖過紅燈沒有315%有，但很少1785%

2.7、請問您對闖紅燈這種行為怎麼看很危險，堅決不能闖1785%偶然闖一次沒關係315%

2.8、請問您如果開車或乘坐出租車時，會不會系安全帶從不繫安全帶，不習慣15%有時會系安全帶1575%每次都會系安全帶420%

2.9、如果您開車，在人行道前會不會避讓行人會735%有時會1365%

2.10、您認為飲酒後，可以開車嗎堅決不上路0%

2.11、您認為16歲以下未成年人可以坐在汽車的副駕駛座位上嗎可以1785%不太安全，最後不要15%不安全，一定不可以210%

3、數據分析：通過數據統計，我們可以得出一些結論：

(1)85%的調查者認為在步行或騎車時，有闖過紅燈的經歷，但很少。看來，闖紅燈的行為很多人會去做，所慶幸的只是偶爾闖一下。

(2)85%的調查者認為闖紅燈很危險，堅決不能闖，還有15%的人認為偶然闖一次沒關係，這15%的人很危險啊。

(3)只有20%的調查者在開車或坐出租車時，會系安全帶，開車要系安全帶的意識還非常薄弱。

(4)如果開車時，35%的調查者會在人行道前避讓行人，65%認為有時會。

(5)認為飲酒後堅決不可以開車的是100%。

(6)85%的調查者認為16歲以下未成年人可以坐在汽車的副駕駛座位上，其實這也是不太安全的，最好坐在汽車後排。

4、觀察10分鐘路口行人闖紅燈情況：

3分鐘：6人，無人闖紅燈

3分鐘：5人，1人闖紅燈

3分鐘：8人，無人闖紅燈

其中1個小女孩不到十歲，在爸爸媽媽的看管下騎車上路。

我採取的行動：

勸説——“小妹妹，你知道幾歲才能騎車上街啊?”“你要到十二歲才能騎車上街哦，知道嗎?”小妹妹點了點頭。一旁的叔叔不好意思地笑了，説：“平時我女兒都沒騎車上街。謝謝你小朋友，你給我們上了一堂安全知識課!我們會做到的。女兒，你説對嗎?”小妹妹乖巧地説“謝謝大哥哥!我要多學習交通知識，做一個遵守交通安全的好孩子。”

勸説有效!

五、活動建議

1、學校里加強對學生進行交通安全知識教育，增強學生自我保護意識。

2、十字路口，交警要加強執勤，及時勸説違法交通規則的行人。

3、交通部門也要多宣傳交通安全的教育。

只要城市裏的每一個人都遵守交通規則，我們的社會就一定會更加安全，更加和諧。

暑期國中生社會實踐報告 篇2

“實踐”是件聽起來輕鬆，實則卻“藴味”十足，甚至意義深刻的事。實踐能使你已成的“慣性”和被特定環境“保護”的生活重新增添一些色彩，確切地説，這是一個“過程”，過程中夾雜着忙與快樂。

“萬事開頭難”這話一點兒也不假，雖然我參與實踐的時間不長，但求職之路的艱辛和求到職之後的茫然讓我感歎市場競爭的激烈，感悟到了生活的艱辛。

南通是個繡品城，而我所處之地是繡品城中的一幅繡品，密密麻麻的人以此為生，電腦繡花用的是編程，但我不會。況且也不需要暑期打零工的。整理東西，每天在勞累中度過。學不到一點知識。學的最多的可能是對人生的一份坦然，不得以我放棄了這份工作。每天感歎生活的單調與乏味，卻不想依靠父母的幫助。哀歎啊，哀歎。

奔波了好多天之後，我找到了一份真正意義上的暑期社會實踐單位。通州市姜灶塑料編織廠。廠長姓張，人很可親。清瘦顯得他活力無限。我跟他説，我學的是機電專業，但沒學過什麼專業課程，我還順便提及輔修過市場營銷這門課程。他頓了頓，想了想説，我這兒的機器上有很多針，各種各樣的型號都有，分類很嚴密。有時是大的一排，有時是小的一排，大小有時又要交錯相差。這樣吧，我先把你安排到拌料間，去學習一下材料的分配和用料的安全。然後去銷售部門吧。我點了點頭，同意了。

第二天一大早，我就跟着張廠長來到了拌料車間，車間裏堆滿了聚乙烯顆粒。張廠長領了我來到一個姓趙的師傅面前説，趙師傅，這是從學校裏來參加暑期社會實踐的，您就好好照顧照顧吧。

我站在那兒，盯着趙師傅熟練的忙碌着，一袋袋的原料按不同的比例被投放到了攪拌機裏。我沉默着，雖然我知道“沉默是金”，但此時此刻卻是一塊沒有光澤的石頭。我依然沉默着。等到那師傅忙完後，他給我講起了塑料業的發展，塑料的降解功能。

塑料是一個新興行業，發展時間還不長。但目前隨着塑料製品的日益增多，“白色污染”也越來越嚴重。而21世紀又是一個環保世紀，為了保護我們的家園，全世界都對塑料行業提出了一個嚴峻的問題，就是生產出來的塑料產品儘量是環保的，可降解的。連我們廠也都要這樣。現在中國的普通老百姓還在追求價的廉宜和結實度，而國外卻都已向環保靠攏了。你看那個塑料廠已被國外退回了好多產品，就是因為產品的質量不合格，無環保性能，不可降解。

降解塑料與同類的普通塑料具有相當或相近的應用性能和衞生性能，在完成其使用功能後，能在自然環境條件下較快地降解。成為易廣泛被吸收的碎末。並隨着時間的推移進一步降解成為CO2和水。但從總體而言，當前降解塑料還處於技術階段，有待於進一步深化研究，工藝進一步完善。並致力於提高性能，降解成本，拓寬用途和逐步推向市場化進程中。

目前，已初步明確，聚乙烯是可生物降解的。且在聚乙烯中加入改良性澱粉後可提高其生物降解性。其基本的降解機理是可降解的。塑料製品中所含的澱粉在短期內被土壤中的微生物分泌的酶迅速降解而生成空洞，導致製品的力學性能下降。並伴隨着空洞的形成，表面積擴大，從而增大與土壤的接觸面;同時配方中還添加了氧化劑和土壤的金屬鹽。反應生成過氫氧化物。這些將導致聚乙烯鏈的斷裂而降解成為易被微生物吞噬的低分子化合物。最終回到生物圈，進入自然循環。

我驚訝極了，一個小小的師傅竟然懂的那麼多，中國加入了WTO，不止企業的管理人員，連師傅也加入了經濟發展的行業中，步伐真快啊。

我實踐的那家單位雖小，但卻為我們的社會創造了不少的財富，若不論財富，那它畢竟為我們提供了若干個崗位，一個企業“以人為本”，人人都把其當作是自己的'一部分，那企業的魅力是怎樣的大啊。

暑期的實踐生活雖然不長，只有那僅僅的兩週，但卻為我的人生刻下了一段銘心的經歷。我不知道別人是如何看待這次的實踐生活，但對我來説卻是意義非凡的。使我在享受生活的同時也品嚐到了生活的艱辛。想要經營一個企業不是容易的，靠蠻勁和熱血是無法解決的，誰能保證這些有效期有多長。

回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校裏是學不到的。

在社會上要善於與別人溝通是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

暑期國中生社會實踐報告 篇3

2021年暑期國中生社會實踐報告範文 為期十幾天的暑期社會實踐已經結束了，在這十幾天的時間裏，我接觸到了許多以前從未接觸過的人和事。雖然實踐的時間不長，但我卻感覺自己收穫頗豐。

一開始決定參與到我們這個隊伍中來，其實目的很單純，就是想在這難得的機會中，豐富一下自己的社會經歷，為自己以後的發展奠定一定的基礎。而這十幾天的社會實踐，我所收穫的遠比自己想象的要多的多，這讓我更加深刻的意識到了積極參與社會實踐與團體協作的重要性。也讓我下定決心，以後要多參與這樣的實踐活動。

説起參與社會實踐的感受，我感覺完全可以用酸甜苦來概括。首先就來説一下酸和苦吧。社會實踐有幾天正好在高温的日子，頂着高温，我們還在各個小區公園宣傳，想一想確實是很辛酸的。記得在蓮池公園向一位阿姨發放調查問卷的時候，阿姨看着我們滿頭大汗，衣服都被汗水浸濕了，非常不理解。她問我們這麼熱的天為什麼不回家還在幹這個事，難道就不想家嗎?當時聽到這句話，我心裏別提多難受了。宿舍有好幾個舍友都已經完成社會實踐準備回家了，而我們可能還有好幾天的活動，在外面做調研確實又苦又累。為了得到有代表性和地區性的調查問卷，我們會坐好幾站的公交車，去很遠的地方，光花在坐車上的時間就有幾個小時。這樣辛苦勞累值得嗎?説實話，一開始，我也懷疑過這個問題。總感覺自己做的事情沒有任何成效，只是在浪費時間。但是到後來分析調查問卷的時候，我才發現，這樣得出的調查問卷確實很有代表性。而我們為了得到這些調查問卷所付出的時間和精力也是非常必要的，沒有這些付出，我們的調研就會變得片面，而由此得出的結論也會變得沒有意義。付出就會有收穫，這是在我們的調研活動中我體會到的很深的一點。

接下來就要説一下甜了。作為一名紅十字會的志願者，這在我的人生中還是第一次。因為這個普通卻又特殊的身份，我得以接觸到許多形形色色的人，也讓我學會了許多待人接物的方法。如何與陌生人順利地展開交流而不讓人對你有所排斥，這確實是一門學問。首先是微笑。微笑是人與人之間溝通的橋樑，可以瞬間拉近彼此之間的距離。這似乎有點官方。但是事實確實如此。只有微笑才能讓人感受到你的善意和友好，從而愉快地接受你的提問。而能夠得到這些經驗，就是我社會實踐的一個意義所在。再有我們作為紅十字會的志願者，得到了很多人的讚揚，有位大爺就這樣對我説，小姑娘，你們這是在做好事啊，我們全力支持。當時聽到這樣的話，我突然感覺到這幾天的累和苦都是值得的，也讓我更加堅定了把社會實踐做好的想法。

總之，這次社會實踐帶給我的感觸確實很多，這是一次寶貴的人生經歷，而我會總結這次的經驗和收穫，為以後的活動打下良好的基礎。

2021年暑期國中生社會實踐報告範文 今年的暑假很快要到頭了，至於暑假社會實踐，我的工作單位是在一家報社的發行中心。工作了有將近一個星期吧，至於工作，其實沒什麼別的事，無非是搬搬報紙，接個電話，也就是我爸平常乾的事，我只是跟着他一起罷了，以前放假我也是這樣做的，可以説，我一直在進行真正意義上的社會實踐。個人感覺，這也是國家安排大學生社會實踐的真正意圖，為的是讓同學們通過在假期多多經歷，多多學習，好為將來踏入社會做好準備，避免到時候難以適應。所以，我一直都認為跟着父母是最能夠體驗生活了，不過前提是你要有個對自己不溺愛，不偏見的爸媽!好在我的爸媽對我還算可以，什麼都不隱瞞，什麼都不避諱，所以我從很小起就開始接觸所謂大人們的世界了，有時候出謀劃策也是常有的`事。社會實踐，我一直在路上!

這個暑假，我一如既往，每天要麼陪着媽媽看店，接觸每位顧客;要麼跟着爸爸，面對每個同事。可以説，企業事業兩頭兒跑，也是閲人無數。不過無論怎麼跑，我懂得和人相處要以誠相待!不論是你的老闆，你的客户，還是你的同事。坦誠相待，都是必須的。當然，這裏説的“誠”，也不是要求你和別人共處時不説一句假話，不做一件虛事兒，那也不可能。要的是“害人之心不可有”。不是説殺人搶劫那才算害人，你面對別人心裏有不正當的想法也是不對的，做人不要太功利，不要看誰都像一盤菜，那樣不好。

人在社會，在不害人的前提下，自己也要多長個心眼兒。正所謂“防人之心不可無”。現在社會紛繁複雜，誰知道別人心裏都想的什麼，所以遇事遇人多點戒備也沒什麼不好，最起碼能少給自家添些麻煩不是嗎!不要等到自己把事兒攬進門了去後悔，那不就晚了麼，世上哪有賣後悔藥的呀!!出事了不還得讓你家人擔麼!所以説，做孩子的，能少讓自己爹孃操點兒心就是對家做的最大貢獻了!!至於社會，你家裏沒事兒，就是對社會最好的回報。有首歌而不是説了麼，“家是最小國，國是千萬家。有了小的國，才有大的家”。

所以説，社會實踐只是一種途徑，對學校來説無非是一枚印章，一紙報告，關鍵是我們自己要明白，通過社會實踐要多多鍛鍊自己的實際工作能力，不斷學習，要抱着一顆不光為自己考慮的心，將來可以好好工作!也只有這樣，父母才能對我們放心，社會才能對我們放心，國家才能放心依賴我們去建設發展，一切也才會有新的希望!!

暑期國中生社會實踐報告 篇4

假期社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸也是推進素質教育進程的重要手段，可以有助於高學生接觸社會，瞭解社會。同時實踐也是高中學生學習知識鍛鍊才幹的有效途徑更是大學生回報社會的一種良好形式.

拿到實踐活動登記表的我們興奮不已，紛紛參與討論暑假該幹什麼。有的説去大城市裏打一個月的工，他們説這樣才叫真正的進入了社會能更快的瞭解並認知社會。有的説去當家教，這樣也可以過一把當老師的癮同時也可以鞏固自己的知識。大家都顯現出空前的積極性，其實我們早就對學姐學長們能夠利用學習之餘的時間去做兼職佩服的五體投地。現在我們也終於輪到我們了。

放假回到家裏，我跟爸媽商量了學校下達的暑期任務，他們都很支持學校的決定，也贊同我在暑期裏去社會實踐的這一作法，我也覺得這真的是一次自我鍛鍊的好機會。但是由於爸爸媽媽仍不太放心我一個人出去工作，就幫我在親戚家裏找了一份還比較輕鬆的工作，也和親戚説好了，就拿我當員工一樣對待，讓我真正感受一下步入社會參加工作的不容易。 第一次要參加工作的我真的很興奮也很緊張，雖然是到親戚家工作，但我的心裏還是很不安，不過最終還是鼓起勇氣接受了這份工作。我的工作其實沒什麼時間規定，老闆是一家開米廠，我一般只要坐在辦公室裏稱那些稻穀的重量然後在他們下完稻穀之後，退一下皮。操作是蠻簡單的，但我剛接手時真的很手忙腳亂，因為忙的時候真的很忙，有時候一天或一次性有好多車稻穀來賣，一車一車，我就會忙不過來，還會出差錯。有時不記得寫賣稻穀人的名字，有時又忘記了寫稻穀的品種，年月日有時也忘了，真覺得那時自己灰頭土臉的。這份工作沒有什麼時間觀念，閒的時候很閒，忙的時候又會到好晚。

剛參加工作的我剛開始真的受不了，忙的時候好累，出了差錯還會捱罵，也不能和老闆頂嘴，要不就要被吵魷魚了。賣谷的人有時也很煩，他們有時不懂電子稱，就不大相信我們，就和我們吵，沒辦法我只得和他們一遍遍的解釋。還有人懷疑我們地電子稱上搞鬼，説我們稻穀少了稱，沒辦法我又不能發脾氣，也不能和他們吵，為了米廠裏的生意，只能和他們心平氣和的講解電子稱是很標準，是電腦樣的東西不會有問題的。

還有時為了一些生意上稻穀價格的事，他們也會和我們吵，有時也會扯進我，受了氣也只能自己吞，不過老闆有時也安慰我，説做生意就是這樣，什麼人都有，不要和他們太較真，你習慣了就會好的，聽完這些我心裏就會寬慰很多當然也在其中學到了不少的知識。 辦公室裏有一台電腦，因為我曾學過一個月的電腦，對電腦比較熟習也學會了五筆，打字比較快，老闆就經常拿一些文件讓我打和修改。打的文件老闆總是要反覆地修改，我就要經常幫她修改，那時真的覺得好煩，不過不管覺得多煩也要忍着，不能發脾氣，畢竟自己是

在給別人打工。更難受的是，閒的時候也不能離開辦公室，什麼也不能做，只能呆呆地坐在那裏等。比起自己在家裏“大小姐”的待遇和脾氣真的想過要放棄，不過還是撐過來了。自己竟然想接觸這個社會，想融入這個社會，這小小的辛苦是一定要的。

一個月的.暑期實踐過得很快，自己慢慢地開始習慣了這種生活和這項工作，犯的錯誤也越來越少了，老闆也誇獎我適應性很強，工作能力也錯，以後要是暑期還想實踐就到我這來。那時離開時還真有點捨不得呢。一個月的辛苦也是有回報的，拿到我的工資時，真的很欣慰，但是並不是因為有錢可以領，也不是終於結束了打工的苦日子，而是自己的付出有了結果和回報，自己的實踐也有了收穫，回想一下自己真的覺得很值，自己在這個月裏學的東西是用多少錢也買不到的。在工作結束後，我做了如下的總結：

1、 要善於溝通：碰到那些做生意比較壞的人和那些比較固執的農民，真的要學會和他們溝通，不能和他們吵，要心平氣和的和他們解釋他們所不明白的問題，每當看到他們最後都想通的時候，我心裏真的很有成就 當然和老闆也要好好的溝通，不能總是把一些工作上的事憋在心裏，有時自己在工作上有什麼問題要經常和老闆溝通溝通，並及時的解決，這樣工作才會有動力，才不會想不幹了。

2、 要有耐心和熱情：在工作的時候要經常微笑，這樣會讓那些生意人感覺很舒心，大家一起做生意也就很開心 他們有些人是第一次來賣稻穀，對我們廠的基本流程都不是很明白，這時，你就要熱心的告訴他們賣稻穀的基本流程，這樣我們也可以省很多功夫和時間，米廠也可以運行就可以更好。

3、 要勤勞：有時候一些細微的東西可以讓老闆更賞識你，也比較容易受提拔，比如我很空閒的時候就打掃打掃辦公室，整理整理文件，幫幫老闆的忙。老闆就誇獎過我勤勞，有付出就真的有回報的。

當然有總結就説明同時我也意識到了自己很多的缺點和不足，例如不夠主動做事，有時候老闆説了才知道做，老闆不説就沒有這個意識去做；社會經驗比較缺乏，經常會做一些錯事，得罪那梨園些生意人，有時也會得罪老闆；剛開始也不大會和人交流，所以那時總是覺得自己很受委屈等等，雖然這些都是我的比較辛酸的歷史，不過這些也都是我寶貴的經驗，它們都將成為我以後參加工作和社會實踐的教訓，我要力爭在我以後暑期實踐以及今後就業的時候不要再犯同樣的錯誤。

社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹。社會和大學一樣也是一個學習和受教育的地方，在那片廣闊的天地裏，我們為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。

暑期國中生社會實踐報告 篇5

一、活動時間：

2xxx年8月14日上午

二、活動地點：

西湖區交警大隊文新支隊

文三西路與古墩路交叉路口

三、活動計劃

1、成立“珍愛生命”交通安全行動小隊

2、參加西湖區交警大隊文新支隊交通安全知識講座

3、打印80份“交通安全調查問卷”，對行人進行“交通安全調查”，勸導行人遵守交通規則，不闖紅燈。

四、活動過程

(一)成立“珍愛生命”交通安全行動小隊

由文瀾國小準七年級新生城西片部分學生8人組成“珍愛生命”交通安全行動小隊。

七年級(6)班6人，七年級(7)班1人，七年級(9)班1人，加上部分家長。

(二)參加西湖區交警大隊文新支隊交通安全知識講座

上午8：30，我們一行人來到紫荊花路上的西湖區交警大隊文新支隊，崔警官給大家講述交通安全知識，告訴大家要增強自我保護意識，在過馬路時要看清指示燈。

(三)斑馬線上的安全行動

1、調查目的：瞭解行人遵守交通規則的情況，以及對交通安全的認識。

大家分工，每人完成10份調查問卷。

2、兩人一組完成問卷彙總。

下面是我一組的問卷數據：(共收20張調查問卷)

問卷內容選項數據佔總數百分比

1、參加問卷的性別男1555%女945%

2、您的`年齡20歲以下15-30歲1050%30-50歲840%50歲以上15%

3、您的職業專業技術人員315%管理人員945%普通職員420%其他420%

4、您的學歷高中或中專210%大專及以上1890%

5、您認為最安全的城市交通方式步行1260%自行車或電動車420%公共汽車或出租車420%

6、請問您步行或騎車時，是否闖過紅燈沒有315%有，但很少1785%

7、請問您對闖紅燈這種行為怎麼看很危險，堅決不能闖1785%偶然闖一次沒關係315%

8、請問您如果開車或乘坐出租車時，會不會系安全帶從不繫安全帶，不習慣15%有時會系安全帶1575%每次都會系安全帶420%

9、如果您開車，在人行道前會不會避讓行人會735%有時會1365%

10、您認為飲酒後，可以開車嗎堅決不上路20100%

15、您認為16歲以下未成年人可以坐在汽車的副駕駛座位上嗎可以1785%不太安全，最後不要15%不安全，一定不可以210%

3、數據分析：通過數據統計，我們可以得出一些結論：

(1)85%的調查者認為在步行或騎車時，有闖過紅燈的經歷，但很少。看來，闖紅燈的行為很多人會去做，所慶幸的只是偶爾闖一下。

(2)85%的調查者認為闖紅燈很危險，堅決不能闖，還有15%的人認為偶然闖一次沒關係，這15%的人很危險啊。

(3)只有20%的調查者在開車或坐出租車時，會系安全帶，開車要系安全帶的意識還非常薄弱。

(4)如果開車時，35%的調查者會在人行道前避讓行人，65%認為有時會。

(5)認為飲酒後堅決不可以開車的是100%。

(6)85%的調查者認為16歲以下未成年人可以坐在汽車的副駕駛座位上，其實這也是不太安全的，最好坐在汽車後排。

4、觀察10分鐘路口行人闖紅燈情況：

3分鐘：6人，無人闖紅燈

3分鐘：5人，1人闖紅燈

3分鐘：8人，無人闖紅燈

其中1個小女孩不到十歲，在爸爸媽媽的看管下騎車上路。

我採取的行動：

勸説——“小妹妹，你知道幾歲才能騎車上街啊?”“你要到十二歲才能騎車上街哦，知道嗎?”小妹妹點了點頭。一旁的叔叔不好意思地笑了，説：“平時我女兒都沒騎車上街。謝謝你小朋友，你給我們上了一堂安全知識課!我們會做到的。女兒，你説對嗎?”小妹妹乖巧地説“謝謝大哥哥!我要多學習交通知識，做一個遵守交通安全的好孩子。”

勸説有效!

五、活動建議

1、學校里加強對學生進行交通安全知識教育，增強學生自我保護意識。

2、十字路口，交警要加強執勤，及時勸説違法交通規則的行人。

3、交通部門也要多宣傳交通安全的教育。

只要城市裏的每一個人都遵守交通規則，我們的社會就一定會更加安全，更加和諧。