收費站業務培訓心得

收費站業務培訓心得

收費站是高速公路的一個最基層單位，也是組成高速公路管理體系的一個重要元素，擔負着完成高速公路投入產出最重要的任務。作為最基層的管理者，雖然兵少將寡，但所做的工作直接關係到公司管理的成敗和高速公路的生死存亡，只有讓員工充滿勃勃生氣，企業才會有旺盛的活力，才能在激烈的市場競爭中長久立於不敗之地。

一、要充分認識基層工作的重要性

在一個決策的落實過程中，管理者既是組織領導者，同時也是具體執行者。從表面上看，在一個目標任務的完成過程中，決策者、管理者和執行者之間有不同的分工，但隨着目標任務的不同，決策者、管理者和執行者的角色是在不斷轉換的。一個決策者在一個更大的目標任務中，就可能會轉變為一個執行者，而對於一個執行者來將，在一個更小的目標任務中，他可能會轉變成為一個決策者。如何充分發揮一線生產人員在完成目標任務過程中的積極作用，如何在完成基本工作任務的同時，創建具有自身特色的服務品牌，就成為一名基層管理者非常重要的任務。

在實際工作中，公司的決策需要真正落實到一線的實際生產崗位，需要通過一線生產人員的努力，將公司的正確決策化作自己與公司發展方向相一致的行為，通過自己的努力，實現即定的目標，以個人工作目標任務的完成來保障公司整體發展目標的實現。

職位有高低不同，但所承擔的責任同樣重要。如果沒有基層管理者和一線生產人員的價值認同和努力工作，沒有一線人員的有力支持和密切配合,沒有一批得力的管理者來自覺地組織開展工作，那麼，公司領導的戰略決策做得再好，經營策略做得再科學，也很難落到實處。

二、收費站必須以學習為動力創建服務品牌

服務品牌的創建，是以員工個體積極性的充分發揮為前提的，而員工能夠充分發揮積極性的基礎，則是一個員工最基本的整體素質、科學文化水平和由此轉化的工作能力。

從高速公路管理體系來講，樹立誠信服務的品牌,就必須不斷提高員工的科學文化素質，逐步規範企業管理，提升我們高速公路的整體形象;就必須要創建學習型企業，精心培育企業文化，引導員工持續努力，追求卓越;也必須讓員工逐步形成一致的價值認同，通過建立共同願景，促使員工形成與公司發展方向相一致的價值取向。

在基層單位建立“學習型基地”培養員工，這是提高員工工作水平和服務能力的一個有效途徑。除了公司統一組織的學習培訓外，收費站也應該按照完成目標任務的需要，組織自己的員工進行培訓。培訓的重點應該放在提高每位員工的文化素質、業務水平、服務水平和服務意識上。這對收費站創建服務品牌，乃至整個公司創建服務品牌和良好的外在形象，都是至關重要的。

三、營造和諧的工作環境和濃厚的學習氛圍

要創建一個良好的學習環境，首先要創建一個和諧的工作環境。在認真落實精細化管理制度和現場管理考核制度以及內務衞生檢查制度的同時，不斷規範員工的'工作行為和生活習慣，為營造和諧的工作環境創造條件。在次基礎上，又根據不同工作崗位的特點，逐步推行區域化管理，實行班長負責制，對不同工作崗位的員工作明確細緻的崗位劃分，同時，規定各崗位的責任承包制，規範考核標準，在九千管理體系和現場考核細則的範圍內進行雙重

監督，加大對員工日常工作的檢查和監督,讓各種違紀現象消失在萌芽狀態，利用嚴明的紀律、公平的考核，規範員工的工作行為，促進全站管理工作的規範化、科學化、制度化，讓員工充分了解什麼能為，什麼不能為，什麼必須為，什麼絕對禁止為，並在有效的規則範圍內，逐步創建和諧的工作環境。

收費站業務培訓心得

慢慢開始適應這裏的生活，漸漸習慣這裏的工作環境，

收費站新員工工作心得。開平是個怎樣的地方?想不到我捨得離開熱鬧的廣州來到這裏，我相信很快我就會喜歡上開平這片土地，因為這是我職業生涯開始的地方，是我第一次工作的地方。

這是我的第一份工作，高速公路收費員，之前我對這份工作毫不瞭解，現在我要從事這個行業了。在這份工作之前，我參加過招聘會，去過人才市場，面試過好多間公司，投出了很多求職簡歷，深深體會到找工作的艱辛。所以，對於開陽高速收費員這份工作，我倍感珍惜。

離開學校，走出社會，的確有很大的不同。在家裏有父母的關心和呵護，在學校有老師的看管和照顧，而出來工作，只能靠自己了，獨立自主，自力更生。最大的不同，是自己多了一份責任，家裏多了一份牽掛。

從培訓到現在的正式上班，一路走來，經歷了很多。記得剛來報到那一天，我一個人拖着沉沉的行李，歷盡千山萬水，千里迢迢來到廣東開陽高速有限公司，

來到新的環境，面對一張張陌生的面孔，有種人地生疏，舉目無親的感覺，似乎略顯孤獨。但這種感覺很快就煙消雲散了。和大家一起培訓與軍訓，潛移默化地產生了感情。對，是日久生情。軍訓的時候雖然有點苦，但苦中有樂，我們互相幫助，同甘共苦，一起高歌團結就是力量。這讓我想起國中、高中和大學的軍訓，一起熬苦的日子總讓人印象深刻，難以忘懷。培訓的時候雖然有點累，但我們堅持下來，和大家一起上課，很有意思，彷彿我又回到了校園的課堂。培訓和軍訓，我們開陽高速第二十批新員工一起走過的這段日子，是一段不該被遺忘的時光。

培訓結束，分管理處，大家分別。少了你們的身影，塘口管理處這裏真的顯得有點冷清。4月11日至4月27日 ，曾經以為很長，原來如此短暫。培訓和軍訓，還有兩個教官的悉心照顧，我們，都還記得教官那急促的集合哨聲。很特殊、很團結、一點都不苦很快樂，我們就像是一個大家庭一樣和睦温馨。似乎還未開始就結束了，我多想和大家在一起。希望我們，都有一個美好的前程。

培訓完後，開始正式上班了，期待已久的工作終於要開始。三班倒，尤其是夜班，過着日夜顛倒的生活，有點苦，有點累。但我不怕，年青人，走出學校走向社會，只有熬過苦才能得到煅煉，才能更好地體驗真實的生活。我信，先苦後甜。我經歷了一個適應的過程。起初，真有點手忙腳亂，判錯車型、輸錯車牌是經常發生的事情;遇到特殊情況不會處理，也會緊張得不知所措。頻頻出錯，讓我備受壓力。雖然作為新員工，出錯只扣分不扣錢，但我真的很在乎。出錯後，我感到愧疚與自責，怎能不在乎，我要對自己負責。

每天上班，總會遇到各種各樣的情況。第一次上夜班是在水口站，抬杆鍵按慢了，結果欄杆被拉着長長樹苗的車打下來。我嚇得一身汗，幸好欄杆沒被打壞，那一刻我很幸運。有時粵o車來到面前了還不知道，緊張地望着司機，我臉上寫滿尷尬。有時動作過慢，耽誤了司機的時間，被司機嘮叨、投訴，甚至大聲呵斥，這是我工作必須要面對和承受的，也是我工作的一部分，因此我一直笑而不語，微笑服務，養成了很好的工作態度。

我知道這份工作稍不專心，就很容易出錯。特別是操作綠色通道車輛時，已經有幾個新員工不小心打出了幾百塊的發票。真的夠悲慘，在為他們同情之時，我時刻提醒自己，寧慢勿錯，寧穩不亂，引以為戒。同時要注意安全，在綠色通道拍照時爬上爬下、橫過馬路時左看右看都要注意安全。萬事開頭難，做高速公路收費員這份工作，是必須謹慎、細心的，否則就會存在很大風險，我堅信熟能生巧。

收費站業務培訓心得

為進一步強化文明服務，學習優秀收費站管理經驗。我有幸成為對標學習者的一員，通過對石家莊收費站對標學習，在與收費五班班長劉娟互相探討交流學習中得到很多的心得體會。

在這次學習後，也實實在在地讓我感覺到有些方面是很值得我們去借鑑和學習的，讓我認識到原來在平時的工作中做得不到位的地方還可以在完善甚至完美提升。通過有針對性的對標學習，讓我對石家莊收費站有了更深入的瞭解，也找到了差距和不足，回站一定學以致用，轉變理念、改進方法、尋求突破。

我覺得在平時的工作中我們應真正地做到“注重細節、追求完美”，力求做好每一件事，從而體現和提高我們的文明服務水平。也希望在以後的工作中踐行實際，有所改善，特總結以下幾點來提高我站的文明服務水平：

一、收費人員要樹立為司乘為社會服務的理念，按照“春雨”服務標準來塑造自己，時刻保持工作激情和熱情，用實際行動服務司乘，與司乘構建和諧的收費繳費關係，使文明服務更加符合以人為本，符合我站發展的需要。

二、“春雨”服務的精髓就是目光和微笑。一個微笑可以讓過往司乘感到温暖，當司乘人員到達收費亭，我們要用真誠的微笑歡迎司乘人員，用微笑贏得司乘的尊重，拉近與司乘的距離。

三、收費手勢要標準，在收費過程中要唱收唱付，這既能提高收費的準確性也能讓司乘聽清繳費金額和找回錢數，這樣會很好的避免收費員與司乘的爭議，減少因為錢產生的不必要的問題和矛盾。

四、收費亭裏面物品擺放要規範整齊，備齊安全器材，時刻保持崗亭內外、車道乾淨衞生，玻璃要乾淨明亮，在細節方面也要着重重視，一個乾淨舒適的收費環境才會換來美好的心情，才能讓人保持良好的工作心態。

五、提高業務素質，熟練工作流程，辨別車型要精準，提高收費速度。工作運行記錄本非正常情況要填寫工整，全面，綠通車記錄要完整，準確。

六、加強對員工的素質培養，提高服務意識，關愛職工，深入瞭解員工動向，加強思想交流，組織開展各項學習活動。

通過這次對標學習，我受益匪淺，不僅交流的是業務也是更多的思路，不僅是形象，也是更多的細節和規範。對標學習讓我們拓展了思路，收穫了知識，能夠促使我們在今後的工作實踐中能夠認真學習、總結工作不足，借鑑其他優秀的工作經驗，規範我站的服務行為，提升我站的服務水平，為我站更快更好地發展做出應有的貢獻。