關於鉗工實習報告範文(10篇)

在學習、工作生活中，報告不再是罕見的東西，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的關於鉗工實習報告範文，僅供參考，歡迎大家閲讀。

關於鉗工實習報告範文1

焊接是我們實習的第一項，曾在家裏看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想着操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”，我想應該是焊接的關鍵，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而後面的兩度卻是十分的困難了；運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實是很好控制的（熟練之後才知道），然而剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，在實際操作時，老師會在一旁提醒着“高了，再低點”或是提醒着“低了，再高點”的，因為高了則容易脱弧，而低了則容易粘住。

焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯温度高達好幾千度，並且在焊接過程中會發出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶着防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會感到疲勞，有時還會冒星星；氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之後燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的小心，防止回火發生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離。

鉗工

鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們通過近一週的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿着這錘頭我們都無比的高興，因為它裏面藏着我們太多的汗水。

一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面佈滿了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一台台虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事，就好象古代説的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的，然而我們就是發揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風，大幹了一場。

鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的杜老師了。

冷加工

冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門，作為學生的我們參與的很少，沒有什麼實際操作，老師在上面講解，在各種設備面前示範，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設備有限的緣故吧，我真心希望，以後我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作，多增強自己的才幹。

鑄造

對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績是特別好的，不僅如此，我們組的成績也是最棒的。

出生在農村的我，不要説對鑄造有多麼的熟悉了，村裏面經常會有人拉着一車的工具來幹這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了。

鑄造説起來很容易，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那麼容易了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情，經歷了無數次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什麼都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這麼一個高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過，總能修好，我説可以了，到老師那裏每每都是優，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的.腔體都是我們組加工的，老師説我們合作的好，分工仔細，確實，大家在一起相互監督着幹確實要好的多了，失誤也避免了很多，通過對鑄造的學習，不僅使我學到了知識，更增強我的團隊合作能力，我受益匪淺啊！

車工

車工是最髒的活了，然而卻是最現代化的活了，因為我們每人面前都有一台大傢伙——車牀，因此我們也是很高興的。

首先老師簡單介紹了一下車工，然後就告知我們去學習安全操作規程了，因為車工確實是是很容易是出問題的，車牀運作起來，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時能飛的好遠，而且是帶着相當的速度的，扳手可能就飛了，不知就是誰倒黴了等等。

車工不同於其他實習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了。

加工的工件出乎我們的意料，是錘把，因為我們先前的那個班級不是加工的這個，想着能給自己的錘頭按一個把，因此每個人加工的都是很認真仔細，老師也在一旁不停的指點，出現了毛病，老師會巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑，看起來不雅，然而老師卻能將缺點變成亮點，簡單的幾圈就邊的好看多了。

短短的幾周實習過去了，我收穫很多，包括一把完整的錘子，我很感謝現代訓練中心的各位老師，沒有你們我完成不了每一工種的實習，我想這段經歷必定會是我一生的財富。

關於鉗工實習報告範文2

20xx-20xx學年下學期，我們在舊校區實訓中心進行了為期2周的金工實習。期間，我們接觸了鉗工、焊工的基本操作技能和安全技術教程。每個星期，大家都要學習一項新的技術，並在幾天的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一兩件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了2周的實習。

實習期間，通過學習鉗工和焊工，我們做出了自己的工藝品。最辛苦的要數鉗工，鉗工是最費體力的。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為:鑽孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削，瞭解了銼刀的構造、分類、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測，瞭解鉗工在機器製造和設備維修中的地位和重要作用

鉗工工廠設備較為簡單，因為多數都是人工體力勞動。在這一天內，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛鍊我們的動手能力與意志，我們要做一枚36mm的螺帽。從據斷鐵板到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕鬆的活。單看老師演示時，我們都已經目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現代版?

由於時間關係，老師也沒多説什麼，就是介紹了一下台虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然後就叫我們用鐵板為材料加工一個直徑為36mm的螺帽，要把螺帽的六個側面用銼刀挫平，當然還要鑽孔，最後還要做六個倒角。聽完我的心裏就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵板加工成螺帽啊!首先是用手鋸把鐵板據下直徑長的一段，據鐵可不是件容易的事啊,要掌握一定的方法才行，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與台虎鉗中心線成大約45度角，右腳與台虎鉗中心線成75度角，左腳與台虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。然後再用劃規等畫出螺帽的大小,最後還要把畫出的螺帽據成型。據完後接着就是挫六個側面，把坑坑窪窪的側面挫平也不是一件容易的事情，同樣要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的`運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，還要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫完後，接着挫另幾個側面，幹了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了。接下來的就是打孔、攻螺絲了，這同樣不是輕鬆的活啊!每一樣都得小心翼翼的按照步驟做，總算功夫不負有心人吶!幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

實習心得：

①這次實習讓我們在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

②培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我們不但要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，還要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

③在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理工作場地、遵守工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

④實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。

⑤在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。2周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了它的真正目的。

關於鉗工實習報告範文3

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事並不是那麼的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什麼要我們來這裏實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鑽孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。從這裏我知道了，什麼是鉗工，知道了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。瞭解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

鉗工實習鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的`知識，同時讓我們學到了老師的敬業精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發揚了團結互助的精神，促進了同學們之間的友誼。

在實習過程中我們取得了勞力成果--------精美的螺母。看着這精美的工件竟然是我親手磨製而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那麼大的東西現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們説的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!

鉗工實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶。

經過這麼三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什麼才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟於事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。

關於鉗工實習報告範文4

為期二週的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛鍊了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩週，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來説，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

重要的安全

要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們瞭解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間裏打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機牀，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

通過這次鉗工實訓，我瞭解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

第一項：辛苦的鉗工

在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗台要放在便於工作和光線適宜的地方;鑽牀和砂輪一般應放在場地的.邊緣，以保證安全。2，使用機牀、工具(如鑽牀、砂輪、手電鑽等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，台虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果

鉗工的實訓説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。

第二項：輕鬆的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悦只有通過親身參加實訓才能感受得到.

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

第三項：危險的焊工

在電焊實訓中，我們瞭解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數天的實訓中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的瞭解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺。

總而言之，雖然在十天的實訓中，我們所學到的對於技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到複雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實訓工種中受傷，反而在實訓中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。鉗工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。鉗工實訓更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

關於鉗工實習報告範文5

一、車工安全知識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，並將長挽入帽內。

2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機牀。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉時，不準測量工件。

5、工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車牀，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

二、車工理論知識

1、車工：操作車牀，在車牀上加工機械產品的工人。

2、什麼是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車牀的型號標準註釋及説明

cw6140

車牀特性：萬能變通車牀組型別代號表示最大加工直徑的1/10

表普通車牀型

4、車牀的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(絲、光。操縱)、牀身、附件。

5、車牀的維護和保養

①潤滑油②檢查機牀是否完好③防砸④打掃衞生⑤關閉電源。

三、工件

名稱加工內容工具

1、車外圓車φ30±0.590度的外圓車刀遊標卡尺

2、車台階(畫線定位)車φ22和φ1790度外圓車刀遊標卡尺

3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4、整形用銼刀整形銼刀、砂布

鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。並且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那裏，經過了師傅的再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調了不許回去用銑牀!!)和漫長的分組(因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間)之後，我們幹活了!

首先是把一塊鐵鋸開!雖然經過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人!並且是同組的男生已經開好了口的情況下。鬱悶啊!!!不過沒關係。老師沒説我什麼!!!感謝上帝。可能是我和同組的男生都太不敬業了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之後是劃線和鑽孔。都沒什麼。因為老師和機器乾的比較多。道沒什麼特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什麼時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎麼挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et(長的像但人很好)老師説想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心裏也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這麼過去，彷彿也沒什麼。

下午一來，我們就被告知要自己沿着上午劃的線把可愛的鐵鋸開!!眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之後，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了!這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我!一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的!!!!上天啊!當我看到我完成的這世界第9大奇蹟的時候，真是對自己崇拜的五體投地啊!不過我犯了一個致命的錯誤：留的.加工餘量過於大了!所以就會挫的時間過於長。而挫是一種多麼可怕的工作啊!!我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼!!!!也許你會認為這沒什麼，對啊!是沒什麼，就是挫嗎!可是你想想，前幾天還削鐵如泥看着鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就誇自己，都不知道鐵是硬的了。

而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎!!!更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的!作壁上觀不説還落井下石!!讓一介弱女子幹如此繁重的工作簡直是沒有天理!!!心中鬱悶堆積如山!!!不可派遣!!!不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，並且得到了本組第二的分數，也算是聊以自尉了(這是後話，暫且不表)。從第三天之後就是幸福時光了。原因有二：

1是我們就要坐着，幹裝配了，不怎麼廢體力。

2是看着昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心!!上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛鍊。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧!!!最後一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們三個人乾的。但我想成就感也只屬於我們三個。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真捨不得。

關於鉗工實習報告範文6

實習目的:經過培訓熟悉模具(工具)鉗工具體操作過程基本加工工藝以及其他相關工種在模具製造過程中的使用並通過技能鑑定考取工具鉗工中級資格證書.

實習要求:通過實習瞭解一般簡單模具的加工熟練應用磨牀,銑牀,線切割等機牀的操作.以及常用的機械加工工藝.學會一般工件加工的工藝安排及加工過程的控制.能熟練的操作實習中用到的各種機械設備,工具,量具.能夠獨立完成加工過程中的測量和基本的質量控制方法(手段).最後達到獨立完成綜合件的加工.

繼20xx年暑假金工實習後學院又組織在20xx年假期參加工具鉗工的培訓考證

現將20xx年度實習情況彙報如下:(共分兩部分:安全規程和綜合件加工裝配)

此次培訓考證主要是瞭解現代模具的一般加工過程.通過對簡單模具的加工過程進行實際操作從而對模具(工具)鉗工有一個本質的認識,同時掌握一定的模具加工方法,工藝,測量,過程控制以及基本的設備(機牀)使用.最後達到獨立完成簡單模具的加工.並通過技能培訓考核.

在實習過程中涉及到的工種有:磨,銑,鉗工,電火花線切割等.

安全規程:

一、鉗工的操作規程及安全事項:

1.工件必須牢固的夾在台虎鉗上,而且必須有足夠的'夾持部分.

2. 不能使用沒有手柄或手柄鬆動的銼刀,手錘,刮刀等工具.

3. 安裝,撞緊銼刀把時,要一手拿把,一手扶住銼刀,以免銼刀落下傷人.

4. 進行鏨削工件時(未涉及),要首先觀察周圍有無不安全因素.特別注意勿使鏨子(扁鏟)鏨在鉗口上.被鏨工件鐵屑將斷時要輕擊,鏨削方向只准朝隔離安全網方向,以防飛出傷害自己或其他同學.

5.攻絲或套絲時用力要均衡,不能有力過猛,以防折斷絲錐或板牙.

6. 練習手用鋼鋸時,不準用力猛壓和扭轉鋸條,被鋸削材料將斷時,用力要輕,以免壓斷鋸條彈出傷人.

7.鑽孔時不要戴手套,銼削時鐵粉不能用嘴吹.

8. 工具,量具的放置要得當,不能用其指人或打鬧.下課時交給工具,量具保管員,統一保管.

9.每天實習結束時,台虎鉗要處於非工作狀態,鉗口不準合併,手柄要垂直向下.工件,材料應放置於鉗面上,並清理鐵屑和工作台衞生.擦台虎鉗的棉紗要放置在鉗口裏面,保持工作台和地面的清潔..

二、線切割操作規程及安全事項:

1.操作者經專業學習,經考試合格,才能單獨操作.

2.操作室內禁止一切明火和吸煙,應備有撲滅油着火的滅火器材.

3.工作時檢查機械,脈衝電源,控制旋鈕,顯示儀表,抽風機,都應保持完整可靠.

4.裝卸工件,定位,校正電極,擦拭機牀時,必須切斷脈衝電源.

5.工作液麪,應保持高於工件表面50～60毫米,以免液麪過低着火.

6.禁止用手觸及電極.操作者應站在絕緣橡皮或木踏板上.

7.及時排除分解出來的有害氣體,抽風機發生故障應採取措施或停止工作.

8.電參數,加工速度一定要根據説明書有關規定進行選擇,不得盲目加大電參數及加工速度.

9.每次穿絲或調整絲筒前,必須斷開高頻電源,在加工中嚴禁換檔以及調整鉬絲運行速度.完畢時一定要取下手柄方可開動走絲電機.

10.任何人在使用設備後,都應把工具,量具,材料等物品整理好,並作好設備清潔和日常設備維護工作.

三、銑工操作規程及安全事項:

1.開動機牀前必須瞭解數控銑牀大致構造,各手柄和操作面板上各按鍵的用途和操作方法.

2.在運行加工前,首先檢查工件,刀具有無穩固夾緊,確認操作的安全性,檢查數控銑牀各部分潤滑是否正常,各運轉部分是否正常.

3.操控控制面板上的各種功能按鈕時,一定要辨別清楚並確認無誤後,才能進行操控,不要盲目操作.

4.機牀運轉期間,勿將身體任何一部分接近數控銑牀移動範圍內, 不得隔着機牀傳遞物件,更不要試着用嘴吹切屑,用手去抓切屑或清除切屑.

5.換刀,調速,裝夾工件時必須停機進行.

6.機牀運行時,操作者不能離開崗位,如有異常情況(如工件鬆動,設備有異聲或程序有誤等)應立即停止,關掉電源,並報告指導人員或有關管理人員.

7.實操時,同組學員要注意工作場所的環境,互相關照,互相提醒,防止發生人員或設備的安全事故.

8.不得使數控銑牀運轉速度超過其最大允許範圍.在操作銑牀範圍內,不應有任何障礙物.

9.任何人在使用完後,都應把刀具,工具,材料等物品整理好,並作好清潔和日常維護工作.

10. 每天下班前,必須做好防火,防盜工作,檢查門窗是否關好,相關設備和照明電源開關是否關好.

四、磨牀操作規程及安全事項:

1.開車前應先檢查各操作手柄是否已退到空檔位置上,然後空車運轉,並注意各潤滑部位是否有油,空轉數分鐘,確認機牀情況正常再進行工作.

2.裝卸重大工件時應先墊好木板及其它防護裝置,工作時必須裝夾牢固,嚴禁在砂輪的正面和側面用手拿工件磨削.

3.開車後應站在砂輪側面,砂輪和工件應平穩地接觸,使磨削量逐漸加大,不準驟然加大進給量.細長工件應用中心架,防止工件彎曲傷人.停車時,應先退回砂輪後,方可停車.

4.調換砂輪時,必須認真檢查,砂輪規格應符合要求無裂紋,響聲清脆,並經過靜平衡試驗,新砂輪安裝時一般應經過二次平衡,以防產生震動.安裝後應先空轉 3— 5 分

鍾,確認正常後,方可使用.在試轉時,人應站在砂輪的側面.

5.磨平面時,應檢查磁盤吸力是否正常,工件要吸牢,接觸面較小的工件,前後要放擋塊,加檔板,按工件磨削長度調整好限位擋鐵.

6.加工表面有花鍵,鍵槽或偏心的工件時,不能自動進給,不能吃刀過猛,走刀應緩慢,卡箍要牢.使用頂尖時,中心孔和頂尖應清理乾淨,並加上合適潤滑油.

7.開動液壓傳動時,必須進給量恰當,防止砂輪和工件相撞,並要調整好換向擋塊.

8.砂輪不準磨削銅,錫,鉛等軟質工件,用金剛鑽磨削砂輪時,刀具要裝牢固,刀具支點與砂輪間距儘量縮小,進刀量要緩慢進給.

9.工作完畢停車時,應先關閉冷卻液,讓砂輪運轉 2 — 3 分鐘,進行脱水,方可停車.然後做好保養工作,刷清鐵屑灰塵,潤滑加油,切斷電源.

綜合件加工過程及裝配要求:

綜合件加工過程中應該充分考慮到個部分的尺寸及最後的配合要求,仔細認真的分析圖紙和技術要.正確安排加工工藝過程選擇加工設備.

綜合件加工:

綜合件加工圖紙如下:

在綜 合件加工過程中應用到的了線切割,鉗工,磨牀.

1.底板,導板,嵌件的鉗工加工工藝及過程:

主要用到了鉗工的基本操作即畫線,銼削,鋸削和鑽牀打孔加工主要用到的測量工具是:遊標卡尺,刀口角尺,螺旋測微器等.注:嵌件加工應進行清根.3mm孔圖中未畫出.

在銼削加工時應注意站立姿勢(鋸削相同),只有做到姿勢正確才能保證工件加工的尺寸形位等公差要求.加工中主要控制的公差或形位有:尺寸,直線度,平行度,垂直度,平面度等.其中尺寸的保證主要是通過不斷的測量來保證,這就要求我們必須做到勤檢查勤測量做到了這一點才可以做出

符合尺寸要求的工件,當然這只是其一.直線度,垂直度的保證則是需要用刀口角尺通過透光法來測量來保證同時需要做到兩勤即勤測量勤檢查.

孔的加工牽扯到劃線定位等工作在打孔時必須先用劃線來確定孔的位置這時應注意的是測量基準的選定,劃線時應儘量用設計中心線定位當設計中心與加工中心有衝突(不便測量)時,則在劃線過程中應多次校對劃線尺和基準,從而保證孔位置的精確.

2.導板的線切割加工:

主要工作是導板內形的繪製(加工程序的編制生成)加工過程注意事項有放電間隙的確定,放電參數的選擇,鉬絲損耗的補償調整,百分表的使用等.

導板的線切割加工是在鉗工對導板基準面加工完成的基礎上進行的.首先在控制櫃做好前期的準備工作繪圖程序生成等.其次進行工件的裝夾,此時應對工件進行找正,找正是用百分表對工件的基準面進行校核,這樣就可以保證程序起始點符合設計加工要求.在上述工作完成之後穿鉬絲對基準進行加工.同時需要注意的是鉬絲穿上之後應檢查各部位是否都在要求位置之後方可開始加工.應注意的事項在前面已經敍述過這裏就不再重複.

3.磨牀加工:

工件裝配之前的最後工作,也是最關鍵的步驟.磨牀加工時因為各個尺寸已經做到了預定要求所以在磨牀精加工過程中應注意測量.同時在進給時候應減慢速度以保證表面光潔度的要求.

具體操作:先對拿到的工件進行測量去毛刺,之後才可以在磨牀上裝夾,加工.加工中尺寸的保證還是要靠勤測量來保證,表面光潔度的保證需要靠進給量進給走刀速度來保證.在精加工時每次進給應在合理範圍內儘量取最小值(2絲——0.5絲)從而保證表面粗糙度要求.

4.裝配:

在完成所有加工之後進行部件的裝配,此過程直接影響到產品的最終使用情況,要求按照圖紙(未給出)進行裝配.因該工件裝配較為簡單這裏也就不在詳細敍述望見諒.

附:由於綜合件加工過程中未涉及到銑牀操作所以報告中只是在最前面的安全規程和注意事項中提到