城市規劃實習報告

在當下社會，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編收集整理的城市規劃實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

城市規劃實習報告1

一、實習目的

本實習的主要目的是讓我們投身到城市規劃的實踐工作，使我們建立起對城市規劃與建設管理的直觀認識，深切體會城市規劃工作的綜合性、複雜性與重要性。同時，擴大我們的專業視野，豐富我們的專業閲歷，加強理論聯繫實際的能力，進一步提高解決實際問題的動手能力與思維能力。

二、實習內容

對於各種形式與性質的城市規劃項目進行全面的接觸與瞭解；同時對城市規劃中重要的影響因素，如經濟、社會、環境、歷史文化等進行深入瞭解；

（1）城市總體規劃：包括城市總體規劃的完整過程；

（2）城市詳細規劃：包括城市修建性詳細規劃與控制性詳細規劃的完整過程；

（3）其他形式與內容的規劃設計：城市設計、園林綠地景觀規劃、居住區規劃、旅遊區規劃設計和城市道路系統規劃等；

（4）城市規劃管理工作；

（5）熟悉常用規劃製圖軟件：GPCAD、 photoshop、3DMAX等。

三、實習安排

①參觀大連市總體規劃佈局；

②參觀大連市道路系統佈局；

③參觀大連市園林綠地景觀；

④參觀阜新市五洲御景園小區；

⑤熟悉規劃製圖軟件GPCAD；

⑥對所取得的資料進行整理、歸類、彙總，得出相關結論，完成實習報告。

四、實習總結

俗話説：“讀萬卷書、走萬里路”，這次實習收穫了很多，寄託了我們無限期待的大連實習之旅結束了。首先將所學的知識與實際結合了起來，其次我還看到了更現代更發達的城市的美麗風貌。

實習的過程中我們到了很多地方，在美麗的海邊，休閒的廣場，還有幽靜的校園。優秀的規劃隨處可見，給我留下來深刻的印象，也把我所學習到的知識與實際進行了有效的銜接。為我以後的學習進步提供了很大的幫助。

參觀實習的內容包括了道路規劃設計、綠地規劃設計、城市功能區規劃設計、小區規劃設計四個方面，現將所瞭解的內容分這四個部分報告。

（一）、大連市的道路規劃設計

大連市全市共有71條主幹路街以及400餘條6米以上的道路。為緩解市區交通擁堵，共規劃調整單行路10條，目前大連市的單行路達到103條，總長度54公里，接近全市道路總里程的10%。

（1）、優點：

大連市區主幹路以三塊板和兩塊板隔斷為主，綠化分隔帶較寬，中間的綠化帶設計形狀和色彩變化豐富。道路都是依地形而建，起伏和坡度非常多，一條道路的左右兩塊機動車行道有的也是錯開佈置以適應地形使道路平整。設計新穎，道路較寬，排水設施較好，各區與各區之間交通聯繫方便。

（2）、缺點：

十字交叉路口較多，特別是次幹路和主幹路的交叉口，交叉口與交叉口之間的距離較短。行車高峯期間路段堵車較嚴重。個別路段路面有損壞的坑窪積水影響交通。

2、大連市綜合交通規劃

與大連城市功能定位相適應，以便高效便捷、公平有序、安全舒暢、節能環保為發展方向、建設可持續發展、以人為本、動態交通需求的，以公共交通為主導的高標準、現代化城市綜合交通體系，引導城市空間結構的調整和城市功能佈局的優化，促進區域交通協調發展、支持經濟繁榮和社會進步。

1）主要內容：

規劃首先對基本背景進行概述，然後對現狀及未來城市及交通發展進行分析，對交通體系面臨的主要問題進行了總結，制定了城市交通的、發展戰略，在其指導下進行網絡相關研究（包括樞紐、道路網、軌道網、公交網、對外交通和停車等規劃）及專項研究（物流、旅遊、需求管理、應急、科技發展、交涉項目庫等），最後對本次交通規劃所有規劃方案的近期實施進行了設計和規劃。

3、大連市中心城區分區路網規劃

分區路網規劃範圍為大連是中心四區，為城市道路專項規劃，其綜合考慮了原分區規劃及新一輪總體規劃路網格局的要求，綜合用地佈局，使道路系統和交通出現相協調。

1）規劃構思：

力爭使道路網系統可持續發展，方便生產生活，與城市總體規劃協調統一、併兼顧現狀、經濟適用。

2）主要內容：

規劃完善了中心城區道路網絡系統，根據用地及地形條件等條件調整道路紅線，同時增加城市支路系統，範圍內共分為七個分區；綠山區、星海分區、梭魚灣分區、機場分區、婌金山分區、泉水分區及大連灣分區，規劃快速路總長約18.9公里；主幹路總長約120.0公里；次幹路總長約107.7公里/平方公里。

4、開發區交通概況

隨着大連開發區經濟和社會各項事業的快速發展，全區交通運輸業也得到了長足的發展。道路貨運從最初的以普通貨物個體運輸為主，現已發展到集裝箱、危貨、特種車輛運輸等多種運輸形式並存的經營機制，初步建立了規範的運輸市場。座落在區內的大窯灣和北良港已成為中國北方最大的集裝箱轉運港和糧食進出口儲運主通道。水上運輸由建區之初的以漁業運輸為主的鄉鎮運輸船舶，到現在已擁有集裝箱船、雜貨船、散貨船、客船、客貨滾裝船、旅遊船、拖船、吊船等多種類型的運輸船舶。各類客、貨運輸車輛、快軌運輸車輛、船舶和佈局合理的客運站（場）設施形成了四通八達的公路運輸網絡，並與沈大、大莊高速公路相連，保障了人流、物流的暢通。

（二）、大連市綠地規劃設計

大連市的綠化規劃設計是非常成功的，綠化覆蓋率高，各種綠化形式交錯搭配構成城市中最亮麗最清新的風景。

讓我印象最深的是濱海路上的綠化帶，採用了各種線形和顏色，吸引人們的注意力，非常美觀。

“人性化”場所——大連城市道路綠化景觀

從大連市特定的文脈結構切入，從城市道路景觀與城市交通、用地規劃協調發展；凸顯自然景觀、體現文化傳承；主體要素與客體要素“共生”三個方面分析了大連城市道路景觀的“人性化”。最後指出，城市道路景觀不應僅限於純物質景觀的秩序美，而是要形成能包容城市流動人羣相關活動的、符合人們心理和生理需求的“人性化”場所。

3、大連市綠化規劃

規劃提出，到2020年大連市綠地系統規劃目標為，通過實施“山海相依、森林圍城、花園城區”的綠地規劃目標，尋求人與自然和諧相處、建築與綠地協調發展的城市建設模式。近期爭取達到世界中等發達國家城市綠地建設的現有水平，遠期爭取接近或達到中等發達國家城市綠地建設水平，建設生態城市。

按照高標準規劃、分期實施的原則，規劃至2020年，大連市域森林覆蓋率達到50%、城市綠化覆蓋率達到48%、城市綠地率39%、城市人均公園綠地14.5平方米的指標。大連市將建設沿黃、渤海海岸線水系生態軸線植樹造林，儘快形成“山、海、城、灣”等多種地形地貌為一體的環繞城市半島的生態圍廊。

按照《規劃》，到2010年，大連市將全力打造中心城區與旅順口城區之間228平方公里的森林公園、中心城區與金州區及新城區之間70平方公里的基礎設施走廊帶、金州城區與新城區之間生態保護區的綠化建設。

在公園建設方面，新城區計劃開工建設大黑山風景區、南大山風景區、東山風景遊覽區，建設小窯灣帶狀公園、港東遊園、小魚溝森林公園等，儘快形成新城區綠化系統；金州城區計劃開工建設北大河、紅旗河兩側的濱海公園，建設城區生態長廊；旅順口城區將新改擴建白玉山公園、黃金山公園、英雄公園等10餘座公園。

中心城區綠地將劃分為綠山、星海、梭魚灣、椒金山、機場、泉水和大連灣7個分區。逐步建設大連南部海濱至旅順口風景區的城市公園羣，新改擴建大連灣植物園、梭魚灣公園、森林動物園等。

結合城市道路改造，在港灣廣場沿人民路、中山路、旅順南路、旅順長江路至老鐵山；港灣廣場經疏港路、迎客路、機場、旅順北路到旅順口城區；老虎灘經八一路、東北路、振興路、新城區長春路、五號路到金石灘以及中山路沿線等4條道路兩側規劃25米——50米的綠化用地，形成4條綠色景觀長廊。將在中心城區中部、西部、北部地區新建22個城市廣場，以中山路、東北路、華北路為主軸有序分佈，形成新老和諧的城市空間佈局。

大連市城建局綠化處處長喬春生説，大連市上次制定《大連市綠地系統規劃》是在1993年，由於城市功能定位的調整，已遠不能滿足城市建設發展的需要。此次編制的新規劃融合了《大大連規劃建設綱要》的思想，重點加強了城市組團隔離帶和城市生態環境建設等內容。

三、城市功能區規劃設計

規劃核心是為大連在全新的時代和區域背景下，確立市域整體統籌發展的目標途徑和行動計劃，為市域內部總體規劃的編制提供指導。

範圍：大連市行政轄區，期限近期至2010年，遠期至2020年。

市域發展總體定位：

1、遠期：東北亞重要的國際航運中心、環渤海經濟圈生態最優、人居住最佳的現代文化名城，東北地區的國際性濱海城市，綜合性中心城市。

2、近期：東北地區航運中心和門户，電子信息產業和軟件基地，石化基地，北方造船基地和先進裝備製造基地，文化、信息、金融、服務中心城市、宜居城市和生態城市。

致力於總體發展定位的實現，市域在規劃期進行“組團型全域都市化”發展戰略。

1、全部行政管轄區域統一構建以第四組團為核心、生態郊區為基底、空間要素分工一體化發展的組團型單一城市------大連，實現全域城市化。

2、現狀大連市區、縣級市區規劃分為“有機專業分工、緊密協作融合、新市區組團”的8個都市組團，分別為中心城區組團、新市區組團、旅順口區組團、瓦房店組團、普蘭店組團、莊河組團、長興島組團和長海皮楊組團。

3、組團間通過市域快速交通網絡，以中心城區為中心，分別形成0.5小時、1小時和1.5小時交通圈，並隨城市重心向新城市區方向逐步遷移，逐步形成以中心城區和新城區為中心的1小時城市通勤圈。

城市的規劃建設對城市的發展提供了客觀地優秀條件，結合着城市的自身優異的自然條件，使城市的經濟建設始終保持着動力與活力。

城市規劃實習報告2

　一、實習目的

實習是城市規劃這門課程學習的重要組成部分，是培養學生實際規劃意識與規劃能力，實現平時課堂所學知識系統化、能力化的一個重要途徑。實習不同於課堂的學習，它是在教師的指導下進行的學生自我實踐的教學性實踐活動。是大學理論課程與實際工作的聯繫和紐帶。由此我認為，大學課程的實習應該具有以下目的與任務。

實習最直接的目的便是運用和檢驗學生平日所學的理論知識。大學課程的學習一般都是彼此孤立地進行，並且都是一些來自於書本上的間接知識。而野外實習對學生綜合運用這些知識進行自我實踐創造了條件。學生通過對理論知識和專業技能的實際運用，可以加深對課堂上所學知識的理解和認識，促進知識向能力的轉化。實習還可以對我們掌握知識的水平進行檢驗。正所謂實踐出真知，實踐是唯一的衡量標準。並且，通過實習，能暴露我們平常學習中的許多缺陷。認識到這種缺陷後，學生才會從理想化的境界中走向現實，才會比較冷靜地、客觀地認識自己，進而有意識地重温那些大學裏雖然學過，但通過教育實習的運用和檢驗説明並沒有真正掌握的有關知識。從這個意義上講，實習不僅可以運用和檢驗實理論知識、專業技能，而且還可以鞏固和提高我們的知識水平。

隨着知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，並越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，20xx年5月，我校安排了為期2月的生產實習，其目的在於使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，並補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和彙報。

二、實習單位情況

深圳市清華苑建築設計有限公司的前身是清華大學建築設計研究院深圳分院，成立於1995年4月，為適應建築市場發展的需要，從20xx年7月起改製為有限責任公司，是建設部批准的建築甲級設計單位（資格證書號：A144016751）、規劃乙級設計單位（[粵]城規編第(082019)號）。業務範圍是：建築工程、城市規劃及相應的工程諮詢和景觀設計、裝飾設計。

公司以清華校訓“厚德載物，自強不息”為核心理念，全體員工努力工作，精心設計，贏得了顧客和社會的支持與信任。至20xx年公司完成各類型工程設計項目950多項(含在建項目)，完成規劃類用地面積約3.4萬公頃,完成建築設計面積約6200萬平方米。獲部、省、市級優秀工程設計獎73項。20xx年我公司榮獲“深圳市勘察設計行業優秀企業”稱號，公司總建築師梁鴻文教授被評為“深圳市勘察設計行業優秀總建築師”。公司於20xx年底通過了ISO9001-20xx質量管理體系認證，目前質量管理體系運行充分、適宜、有效，設計產品合格率100%。

目前，公司擁有十二個專業設計室、十二個各有業務側重的綜合設計所、室，共有人員400餘人，百分之九十以上為工程技術人員，有國家一級註冊建築師、國家一級註冊結構工程師、註冊規劃師50多人。公司裝備了大批先進設備，確保設計產品出圖優質高效。

三、實習內容

1、整理項目前期資料、建立模型、繪製分析圖等

此過程參與過的項目有太原府東街公館規劃設計、山東壽光北卡洛居住區規劃設計、莊河居住區規劃設計、韶關工業西路齒輪廠居住區規劃設計、貴州蘇格蘭高爾夫球場設計、樂昌居住區規劃設計。

完成的主要任務有太原府東街公館户型優化及剖面圖繪製，壽光居住區建模，莊河居住區前期資料整理與現狀圖紙繪製，韶關工業西路居住區圖紙調整，蘇格蘭高爾夫球場gis分析，樂昌居住區模型製作。

太原府東街公館：主要是對建築户型平面的檢查以及填充顏色美化平面效果。

壽光居住區建模：建立空間模型，然後對方案進行推敲。

莊河居住區：繪製現狀圖紙。

韶關工業西路居住區：設計方案圖紙。

蘇格蘭高爾夫球場：整理地形圖，對地形進行分析。

樂昌居住區：製作實體模型，學會使用切割機。

2、設計並繪製方案圖紙

桂湖森林温泉小鎮，這是參與的最多、接觸最深的項目。

2.1規劃背景

福州森林温泉小鎮生態研究與題既非傳統的城市規劃，也丌是純粹的生態保護規劃研究。該研究希望通過生態環境分析，充分保護和有效利用規劃區內的環境資源和人文資源，對規劃區非建設用地和建設用地總量、空間形態、空間格局做出相應的覎定，為下一步該區域“低碳生態森林温泉小鎮”規劃建設目標提供基礎，形成福州北部片區新的經濟增長點。

2.2規劃定位

以温泉為基礎資源，以度假旅遊為主導功能，以國際温泉文化為基調，以閩文化為特色的多元文化主題，兼具觀光旅遊和商務旅遊、都市休閒，形成以温泉旅遊產業鏈為主體，聯動健康養生、文化藝術、休閒購物、會議展覽、體育運動、生態人居等相關產業鏈的複合體，致力打造“中國温泉之都”，成為丐界頂級温泉度假旅遊目的地，成為創建“中國温泉之都”的重要載體。

2.3規劃目標

規劃建設福州市休閒養生產業高地，承擔福州城市休閒養生度假功能，不“三坊七巷”同時構成福州旅遊休閒產業的支撐點，提高福州市城市綜合競爭力，形成中國温泉文化旅遊休閒基地；以温泉資源為載體，深入挖掘福州温泉文化資源，體現福州温泉文化特色，以温泉旅遊產業為核心，集觀光旅遊、度假旅遊和商務旅遊等相關產業為一體的超強產業集羣和產業鏈，引領和帶動其它相關產業的發展；保護和維育區域生態資源，突出其區域的生態服務功能，保護野生動植物的生態環境，將生態保護不生態旅遊有機結合；充實和完善區內各項設施，建設“低碳生態森林温泉小鎮”示範區。

2.4規劃方法

1)適應福州市北拓發展的需要，處理好城市環境保護不發展過程中的矛盾，切實保護好具有公共性和唯一性的環境資源。

2)合理配置建設用地，促迚規劃區健康高效發展，為森林温泉小鎮的合理發展提供科學的決策依據。

3)優化空間格局和用地形態，避免規劃區無序發展所帶來的城市生態損失和土地資源的浪費，引導規劃區合理有序發展。

4)在城市空間快速拓展的同時，建立以非建設用地為載體的城市生態環境支持系統，引導城市健康持續發展。對規劃區生態資源迚行保護和建設，改善生態環境，建立生態安全體系和格局，提高的環境競爭力。

5)保護關鍵性的生態廊道和斑塊，形成響應場地環境特徵的生態安全結構，發揮其高效的生態服務功能。

6)建立低碳生態示範區，倡導“公交-步行”交通體系，以達到建立低碳生態森林温泉小鎮的示範作用。

7)對非建設用地迚行分類保護和分級控制相結合的導控原則，為規劃管理提供科學理性的理論支撐，促迚規劃區動態、彈性建設和發展。

8)以生態環境建設為綱，拉動城市社會、經濟和文化的穩步發展，增強城市的內在魅力和發展潛能。

2.5規劃構思

1)對城市發展空間格局和生態敏感性分析的基礎上，建立非建設用地不建設用地之間相互依存、共生共融的耦合關係。

2)非建設用地規劃同樣考慮到實效性，對丌同生態用地根據其自身的生態環境條件以及在非建設用地生態格局中的生態地位，採叏分類保護和分級控制的方式，為規劃管理提供依據。

3)規劃努力尋求城市發展不自然演迚的時空過程實現互適性平衡。力圖達到“自然——社會——經濟——文化”全面迚步，局部和整體共生，眼前和長進幵重的三贏模式。

2.6區域空間分析

2.6.1區位及範圍

項目位於福州北部的晉安區宦溪鎮，距市區僅一山之隑。建設中的繞城高速開通後，距市區的路程縮短至5公里，將成為福州城市向北翼發展的黃釐地帶，區位優勢突出。佔地6.23平方公里（9355畝），建設用地面積約2862畝。

2.6.2區域現狀空間格局研究

福州背山依江面海，氣候宜人，地理環境優越，福州市區所在地屬於典型的河口盆地，盆地四周被羣山峻嶺所環抱，其海拔多在600～1000米之間。東有鼓山，西有旗山，南有五虎山，北有蓮花峯。境內地勢自西向東傾斜。全市總面積12,154平方公里，其中市區總面積1043平方公里。

福州市林地面積7792平方公里，佔全市總面積的65％，現有森林總面積947萬畝，林木總蓄積量1680萬立方米，森林覆蓋率57.8％，綠化程度達88.6％。因此對於福州市及其周邊區域的生態研究和建設具有重要的生態意義和價值。

2.6.3森林温泉小鎮對福州城區發展的影響

福州森林温泉小鎮區域作為福州市生態安全屏障，發揮着保障福州市生態環境質量的重要作用，在城市空間結構中佔據重要地位。

利用福州森林温泉小鎮區域優越、獨特的自然地理環境，開發温泉旅遊產業，從而促迚福州市旅遊產業的升級發展。合理的開發福州森林温泉小鎮區域，有利於促迚城鄉統籌問題的綜合覽決和福州城區的持續發展。

森林温泉小鎮的建設，將對福州城區的北拓發展產生巨大的影響，它形成的覺媒效益講極大的促迚福州城市北拓的迚程。同時在旅遊效益方面，福州森林温泉小鎮的城市級開發模式能夠促迚福州温泉旅遊產業的升級，使福州的温泉產業向着覎模化、產業化、高端化的方向發展。

2.7規劃區生態結構

福州森林温泉小鎮位於福州市區北部，屬於福州城區的近郊區，是城區北部生態屏障，城區旅遊觀光休閒的重要區域，温泉療養基地。福州森林温泉小鎮所在的區域作為福州北山的延綿區域，具有豐富的生態資源，幵具有明顯的生物多樣性和獨特性。

在森林温泉小鎮裏，水體、山體、植被、溝谷構成了其生態景觀的基本要素；這亗要素有機的結合，可以弻納為“一帶一核七廊”的生態結構。

一帶：以大洋溪及羅漢溪為主體，包含其兩側的水體岸邊帶形成森林温泉小鎮的核心自然景觀資源。

一核：位於高速公路北側，標高為122米的自然山體，是整個區域的中心的生態核心，發揮着重要的景觀效應和生態效應。

七廊：為規劃區範圍內七條主要的山地河溪生態廊道構成，是規劃區的物質能量傳輸的通道，為保持大洋溪及羅漢溪的生態環境質量，以及維持整個規劃區生態平衡提供必要的基礎。

森林温泉小鎮特有的生態結構，是該項目區別不其他項目的特有的自然生態標識。從生態學覘度看，結構是生態系統功能正常發揮和生態平衡維持的必要基礎。森林温泉小鎮的空間生態結構體現對地貌、水文、地形、動植物等生態環境要素的尊重，照顧各功能組團間的有機聯繫。

2.8建設用地佈局空間佈局

森林温泉小鎮的空間結構可以用“一環一心三片”來概括包納。

一環：森林温泉小鎮主要的交通環路，用以連接高速公路南北兩個區域，其路幅寬度為24米，雙向三車道、其中利用兩條車道設置規劃區與用的公交環線。

一心：環線內部的温泉旅遊區域，包含温泉博覓園、酒店羣、風情街及歡樂全丐界，規劃區內部的旅遊項目都包含於此區域內。

三片：環線的外圍用地由自然環境要素分隑成三個集中的建設區域，其中兩片位於規劃區北側，一片位於規劃區南側。這三個區域屬於開發建設區域。

2.9方案設計

我的方案

設計原則：依山就勢，景觀通透，綠色風道

西北組團

南方組團

安置組團

老總評價：方案散亂，缺乏整體考慮，對山地地形處理不足

老總方案：

最終方案：

3.0規劃知識補充加強

完整的規劃結構

這關係到對下列問題的解決方案:主次入口的選擇與城市空間的聯繫;公共功能空間的可視、可達、可享用;規劃的整體結構與分期開發的可操作性等。

如可以把出入口設計為景觀入口，聯繫着城市綠地與社區公園。或設計為生活性主入口，集中佈置社區中心、超市、銀行、郵局、保齡游泳池等。或設計為輔助性生活入口，佈置老年活動中心、物業管理等。或設計為聯繫性入口。活動中心與綠色通廊結合，與社區公園構成完整的綠色休閒系統。綠色通廊自然地將社區分區，有利於分期開發和物業的相對獨立性，減少分期開發時對先期入住居民生活環境的干擾。

安全寧靜的交通環境

動靜分區、人車分流是小區交通規劃的理想目標。為了達到此目標，可採用了外圍車行、內部人行的規劃結構。通過對小汽車和消防、救護、搬家等車輛在社區內部軌跡和停車位的精心設計，是向高品位社區環境邁出了成功的一步。車庫出入口可佈置在小區入口處，進入小區的小汽車很快就能進入地下車庫。如果有直達車庫的住宅電梯給車主以身居別墅的感覺。消防緊急通道與主幹道形成環狀道路系統，便於緊急救護、消防或搬家等機動車輛的順利通行。社區入口附近設地面車位，便於來訪客人和臨時停車。

各得其所的休閒環境

在社區內部活動時間最長的要數老人和兒童。除社區的無障礙設計外，還為不同年齡層次的居民提供了不同品位的休閒場所。

在景觀設計中，注重結合綠化來構築社區的休閒系統。通過鋪設彩色步道，興建觀賞水系、戲水池，設置座凳、花壇、小品等，使整個社區形成一種適宜交往、娛樂、休憩的空間氛圍。為了滿足兒童嬉戲的需求，庭院中還設置了草坪、花架、灌木、砂坑、石桌等，既為兒童們創造了一個舒適、安全的活動場所，又可適應不同層次居民的休閒需求。環境設計以貼近人為宗旨，強調回歸自然的感受，有意賦予各休閒空間以良好的觀賞性、可達性和實用性。減少小區主幹道機動車輛，公園、廣場和環形道路均可成為人們晨練澈步的好去處。

完善的配套設施

擁有完善的配套服務設施是現代社區的一項基本要求，這些設施包括家政服務、治安保衞、清潔綠化、文化集會、健身娛樂、郵政電訊、休閒購物等。

體驗信息化時代的技術成果

現代社會已由規模經營、大量生產的工業化時代進入了多樣化、個性化感性化的信息時代。在住宅設計上具體表現為因特網進入日常生活，以及電腦家庭化和家電電腦化。隨着信息處理和通信技術的迅速發展以及通信技術和大規模集成電路成本的降低，智能化社區的理念逐漸為人們認識和接受。充分利用技術發展的成果提高居住生活質量已經成為現代居住理念。

強調功能完善、分區明確的室內環境

隨着家庭規模和結構的變化以及生活質量的提高，人們對住宅的認識已從“面積越大越好”、“房間越多越好’，轉向對住宅功能、性能和品位的追求，主要體現在以下幾個方面。

動靜分區公私分離

以起居廳作為組織家庭活動的中心，體現着主人的地位、興趣和生活品位。室內做到明亮、尺度適宜、視野開闊。客廳餐廳和廚房等功能空間組織靈活、給人以舒適方便的印象和良好的視覺感受。門廳不僅作為換衣、脱鞋、儲物的空間，更應發揮協調不同功能區的作用。主卧室功能空間完整，尺度適宜，符合現代生活方式。大沖小卧室設計，方便日常使用。明亮的家務室可兼家務、保姆、次卧、儲藏等多項功能，滿足不同的生活要求。

四、實習心得總結

1、要積極主動尋找事情做。

2、多修改方案給負責人看，才會有所提高。

3、山地丘陵地區設計要順應地形，但不是完全服從地形，應當建立模型，然後根據土方平衡原則和地勢切成平台來設計。

4、決定人差別的時間是下班後的業餘時間，要利用時間不斷提高自己。

5、不要多個人一起擠到一家公司工作或實習。

6、先做好自己再去挑別人意見。

7、到新環境後要儘快和同事熟悉，融入到團隊中去。

8、該出手時就出手。

9、要熟悉相關專業知識和專業軟件，做到和其他專業的銜接。

10、在新環境內儘快認準自己的地位，儘早取得團隊認可和信任。

通過實習，可以看到真是項目與在學校做的設計作業的距離。在實際項目中，出錯了是需要負責任的。實際項目不能容忍隨意的犯錯。實際項目的嚴謹性與複雜性也是一個實習生所最難掌控的。

通過這次實習，使我對基於城市規劃概念的項目策劃、居住區等相關的規劃設計工程，有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使學習和實踐相結合。

實習期間，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。在這實習期間，從專業水平、方案設計能力到為人處世都有不同程度的提高。同時也發現自己大學四年學的知識太少了，專業性的知識只接觸個皮毛。在實習這段時間，我對自己瞭解的更多，更全面。

城市規劃實習報告3

一、實習目的：

畢業實習是配合畢業設計進行的實踐性教學環節，旨在增強學生對規劃設計業務的全面瞭解，進一步擴大學生眼界，瞭解實際工程的進程以及各專業相互配合的工作方式；瞭解其在設計課題範圍內，國內外已經達到的狀況和發展趨向，以及實際使用部門對這類工程的設計意見，為畢業設計研究階段的開展創造良好的前提條件。

二、實習內容：

1、比較好地瞭解城鎮規劃設計、建築單體設計、園林景觀設計從前期準備工作到設計的各階段的要求、內容及其相互關係。

2、瞭解各專業之間相互配合的內容及規劃師的綜合協調作用。

3、進一步理解規劃中的有關標準和規範，並具綜合應用的設計能力，實際工程的綜合設計，較好地將本專業相關學科知識應用於實際工程中。

三、實習經過：

在即將畢業的大三，我有幸來到了XXX建築有限責任公司，在為期2個月的實習期裏，我進一步瞭解了建築的深刻內涵，從書面的理論知識攀升到與實際結合的新的高度，同時，對具體的設計流程，平面圖、立面圖、剖面圖以及效果圖的要求規範都有了更深層次的體會，空間概念也逐漸明晰，這次的實習對於我未來的發展是一次不可多得的經歷。

實習的第一天，當我來到了公司，公司就給我分配了指導師傅，環顧了四周的設計環境，看着桌子上一壘一壘的設計圖我感覺到了壓力，在這裏有很強烈的設計氛圍 ，看着大家忙碌的身影，我知道我將在這裏度過很充實的2個月。

因為是還沒畢業的學生，所以公司是不會安排給我什麼任務的，只是先給了一個屬於我自己的辦公桌和電腦，讓我熟悉了一下工作環境，帶我的指導師傅詢問了我在學校的情況，並瞭解了我們在學校主要學習的科目，然後告訴了我學習建築必須得熟悉軟件，只有熟悉了軟件才能在畫圖的時候提高效率，並且告訴了我建築規範對於建築設計是很重要的，不熟悉規劃、設計出來的建築是不能用的。然後讓我先畫個簡單的圖給他看，可是我畫的很慢，對軟件並不熟悉，師傅告訴我，無論做什麼，都得從抓牢基礎，然後給了我一個簡單的圖，讓我先熟悉軟件，我感覺到了很吃力，很多的快捷鍵我都不熟，甚至可以説是很陌生，於是我找到了擺了很久的專業書，開始閲讀，從最基本的開始重新學習，並去背下那些常用的快捷鍵，雖然很乏味，可是我知道這些都是必須要打下的基礎，所以只有耐下性子去背去記。可是當開始畫圖的時候還是不上手，感覺手很僵硬，什麼都畫不出來，知道理論和實踐是不同的，必須要熟悉才能畫的很快，我只能一步一步的開始，師傅過來看我畫的圖時候，告訴我其實很多都不需要用鼠標，儘量用鍵盤操作，那樣效率會很快，然後坐下了給我做示範，操作確實很快，讓我看了眼花繚亂，這就是我們之間的差距，在學校的時候總以為很簡單，可是當步入社會的時候才知道其實很多的東西並不是我們想象的那麼簡單，師傅操作完了之後讓我慢慢的.練習，不要着急，靜下心來做，一定會做好的，練習基本的操作用了幾個星期，師傅看有了進步，就問了我幾個關於規劃的簡單問題，看我回答不上來，就告訴了我，一定要把基本的規範記得，然後讓我去記建築規劃，看着那麼多的規範，我發現原來在學校裏我學的那麼少，沒辦法，只有耐着性子去看規範。剛開始學習都是基礎的東西，可是再怎麼基礎對於我來説都是感覺很困難，因為我們學的太少了，再學校總是放縱自己，不給自己施加任何的壓力，這樣把自己放在了很低的位置，看着每個人忙碌的身影，我知道我自己的差距真的很大。辦公室裏除了鍵盤的敲擊聲，再也沒有別的什麼聲音了，每個人都在努力的完成自己的任務。這就是設計專業的專業精神，不放棄、堅韌的性格。

在公司裏實習，我做的都是基礎，什麼小活都幹，只有從基礎做起，才可以學到很多東西，沒有人的成功是一蹴而成的，慢慢的積累經驗和學識，才能為了以後工作打下堅實的奠基石，不能急功近利的以為可以一飛沖天，每天在公司裏都是做着循環的事，設計、畫圖、修改、再畫圖、再修改…。。雖然單調乏味，不過卻很充實。在實習中、我不僅僅學會了專業知識而且也學會了在社會交往中的處人處事，雖然實習的時間很短，沒有太多的時間讓我去與別人交流，不過至少給我增添了新的交際網。

在實習期間，收穫最大的就是學會了把理論知識和實踐很好的結合。不能獨立的去做，也讓我瞭解到了對於我來説專業知識是多麼的匱乏，專業性的東西只是接觸到了皮毛而已，太多的都需要我們自己去鑽研去學習，讓我覺得大學三年其實都是荒廢的，真真切切學到並吸收的知識是那麼的少之又少，在這次的實習期間，充分的讓自己瞭解了更多，學到了更多，初步的瞭解了設計的基本流程，施工的初步建設，並讓我知道了，對於專業軟件的學習我不夠好，甚至説是糟糕，看着每個設計都需要經過無數次的修改校正，我感覺每次完成一個設計就像是完成一個偉大的工程一樣，無論大小的設計都是一種成就感，而不會再以較差了事為目的了，完成一個設計就像是一種生活態度，只要好好的面對就會有好的回報，雖然辛苦可是至少自己不會感覺後悔，如果草草了事，得到的結果不但自己不會滿意甚至會造成嚴重的後果，態度是我們必須堅持的也是一種責任，對自己負責對別人負責。

回顧這2個月的實習經歷，真的很充實，不會像在學校那樣的無所事事，得混且混的過，雖説在實習期間我並沒有參與什麼大的工程設計任務，不過師傅也有帶我去看他們的設計方案，對我解説，並且教我什麼樣的方案該怎麼做，雖然我還是雲裏霧裏的，不過我相信只要我肯學習，總是會明白的，只要多學多看多問，總有明白的時候。在實習期間，我也跟隨指導師傅去了正在施工的工地，並且第一次進到了施工房的內部，看了很多的施工構造結構和施工材料，近距離的接觸到了真正的建房施工，與從外部看是不一樣的感覺，很多的東西都必須從內部才可以真正的瞭解其意義和構造，不然懂的都只會是皮毛而已。從我們所學的專業來説，我們需要學習的不僅僅是皮毛，更多的應該是更內在的東西。

四、實習總結：

為期2個月的時間，説長不長説短也不短，可以説在這兩個月裏，我學到的是實實際際的東西，不是書本上説的那麼理論與飄渺，是真真切切的存在的知識和實踐，經過了這次的實習，我學會的是認真踏實，這不僅是一種社會經歷，更是我一比人生的寶貴財富。對於這次的實習，總體來説我是很滿意的，不僅在我的指導師傅身上學到了專業知識，同時也第一次正在的把自己放在社會的層面去接觸各種人和事，不僅學到了專業知識也學到了社會中必要的為人處事，讓我的人生向深的層次邁進。

五、實習心得：

人生不該只停留在自我滿足，而應該朝着更高更遠的目標奮進，沒有完不成的任務只有不努力的懶人，應該學習愚公精神，沒有搬不走的山，只有沒有毅力的藉口，我們不該為我們的失敗找藉口，失敗不可怕，不懂不是藉口，只要自己肯努力，只要自己肯放下那顆懶散的心去學習，再難渡的河總有辦法渡過，再難搬走的山總有被移走的一天，我們不是愚公，但我們可以學習愚公精神，只要端正心態，毅力不斷，我相信我們也可以成功，從生活的細節處汲取經驗，從點滴中積累生活，在以後的生活中接受經驗和教訓，不斷的完善自己，儘自己最大的努力去做，我相信我可以做的更好，我相信我也可以成功。

城市規劃實習報告4

隨着知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，並越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，XX年10月上旬，我校安排了為期七週的生產實習，其目的在於使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，並補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和彙報

一、唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司

唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規劃設計院秉承“事實求是，艱苦奮鬥的管理理念和“以人為本，與時俱進”的設計理念完成了多項總規，控規和詳規的編制工作，併成功的從丙級單項姿質升級到丙級姿質，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態更積極的行動準備資質的再次升級，預計到XX年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家註冊規劃師4名，國家註冊建築師2名，國家註冊結構師2名，高工數名，設計師若干。

二、實習基本情況

10月8日，我與徐XX，孟XX等三人正式開始了在某規劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們三個都分到了一所，並按照學校的要求為我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸X院長能擔任我的指導教師，X院長是原唐山市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習期間我在X院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。

三、完成的主要工作任務：

實習期間，我們三人在各自導師的帶領下，承擔了某市某鄉6個新農村的規劃編制任務；參與了某市某鎮總體規劃，某管理區控規的編制任務；承擔了某縣喜峯南路街景設計，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。

城市規劃實習報告5

隨着知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，並越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，20xx年10月上旬，我校安排了為期七週的生產實習，其目的在於使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，並補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和彙報如下：

一、唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司簡介：

唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規劃設計院秉承事實求是，艱苦奮鬥的管理理念和以人為本，與時俱進的設計理念完成了多項總規，控規和詳規的編制工作，併成功的從丙級單項姿質升級到丙級姿質，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態更積極的行動準備資質的再次升級，預計到20xx年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家註冊規劃師4名，國家註冊建築師2名，國家註冊結構師2名，高工數名，設計師若干。

二、實習基本情況簡介：

10月8日，我與徐殿根，孟凡力等三人正式開始了在某規劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們三個都分到了一所，並按照學校的要求為我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸裴院長能擔任我的指導教師，裴院長是原唐山市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習期間我在裴院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。

三、完成的主要工作任務：

實習期間，我們三人在各自導師的帶領下，承擔了某市某鄉6個新農村的規劃編制任務；參與了某市某鎮總體規劃，某管理區控規的編制任務；承擔了某縣喜峯南路街景設計，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。

四、實習中專業理論的實踐：

（一）新農村建設

工程簡介

社會主義新農村建設，是農村全面建設小康社會的一個重要載體，是在農村建設和諧社會的一個有力支撐，是改變千百年來農村落後的生活習慣和農村髒亂差的人居環境，推進農村城鎮化的一場偉大革命。

按照唐山市和某鄉新農村創建工作安排，我公司受某鄉政府和各村村兩委委託，承擔該鄉新農村規劃編制任務。我們三人共完成6個村的規劃編制工作，分別是西小寨村、河南莊村、東祈爾村、西二十里鋪村、三官廟村和黃台村。

規劃期限：近期：20xx年20xx年；遠期：20xx年20xx年。

主要文本包括：村莊概況、現狀條件分析、規劃依據規劃編制指導思想和原則、規劃範圍、規劃期限、村莊性質與規模、規劃目標、新農村建設規劃、防災規劃、環保節能規劃、分期建設、實施規劃的保障措施等。

主要圖紙包括：村域規劃圖、村莊建設現狀圖、村莊建設規劃圖、村莊工程規劃圖、村莊近期建設整治規劃圖等。

實習體會

在承擔某鄉6個新農村的規劃編制任務中，我係統的學習了河北省建設廳頒發的《河北省新農村建設村莊規劃編制導則》，並根據在學校做新農村的經驗出色的完成了實習任務，受到裴院長的好評。期間，我對新農村建設規劃的認識更深刻了，也學到了很多學校裏沒有學到的東西，比如，在文本中加入了財政預算的內容，這是我以前從來沒有接觸過的，我只能從頭學起，好好的向所長及裴院長請教；再如，做實際的工程必需對現場地形特別熟悉，這樣做起設計才遊刃有餘，有的放矢，也最符合實際。下面我將我在新農村建設規劃中學到的一些專業理論整理如下：

1、新農村建設的方針：生產發展，生活寬裕，鄉風文明，村容整潔，管理民主。

2、村莊規劃要以建設社會主義新農村為基本目標，立足於促進農村經濟發展，增加農民收入；改善農村人居環境，治理環境髒、亂、差保護文化遺產、延續歷史文脈；防止自然災害、注重村莊安全；一切從農村實際出發，尊重農民意願；分步實施，防止大拆大建。

3、村莊規劃遠期到20xx年，近期一般為3—5年，並於建制鎮（鄉）總體規劃期限相協調。

4、村莊規劃應包括村域規劃、村莊建設規劃、村莊近期建設整治規劃三部分。

5、村域規劃的主要內容包括：經濟社會發展和基礎設施規劃兩個方面。經濟社會發展規劃包括綜合分析村莊經濟社會發展和自然環境狀況，明確村莊產業發展方向，確定一村一品或一村多品的產業格局；劃定村域範圍內禁建、限建和適建區域。界定不同類型產業用地的範圍，提出不同分區空間資源有效利用的限制和引導措施。基礎設施規劃包括依據建制鎮（鄉）總體規劃，在村域範圍內確定道路、供水、排水、供電、電信、燃氣、供熱、xx處理、能源供應、農田灌溉、雨水積蓄、防洪堤壩等基礎設施的選址及規模。

6、村莊建設規劃應包括村莊用地佈局、基礎設施規劃、公共建築安排、景觀風貌規劃、農宅規劃設計五個方面。

7、近期建設整治規劃。

城市規劃實習報告6

我們城市規劃專業是一門理論與實踐性都非常強的綜合學科，能夠在掌握一定理論知識的基礎上進行社會實踐，將對所學理論知識有非常大程度的幫助，併為我們以後學習提供實踐經驗。

一、實習時間地點

我們鄭州**學院03級城市規劃專業7月6日――7月13日在蘇州市與上海市進行城市認識實習。

二、實習內容、目的

根據實習要求與學校的實際情況，本次實習選擇江南水鄉之都蘇州市和

國際都市上海市內進行，此次調查的主要內容有：

1、蘇州園林為代表的江南私家園林在建築形式、造園佈局、植物材料應用上的地方特點，其主要功能、主要服務內容及對全城人口的活動影響。

2、蘇州市以及上海市城市規劃展覽館的規模、位置與主要服務半徑，從中瞭解各市整體的規劃歷程。並瞭解蘇州市作為歷史文化名城在處理新城開發與舊城保護時所採取的成功手法。

3、蘇州工業園區的區位選址、開發建設與規劃佈局，園區內建築的規模、形式、風格，以及、與舊城的關係。

目的：對蘇州與上海的城市建設與規劃產生一個初步的印象與框架，並對其中的一些問題進行分析。

三、實習意義：

通過這次實習，使我們瞭解了蘇州傳統造園中假山佈置“瘦、透、露、皺”的四字精髓，同時體會了中國古典園林中所藴涵的濃濃的文人情思（園林文學）以及古建中的牌匾、對聯中詩文、書法對環境氛圍的烘托、點睛的作用（如蘇州拙政園“與誰同坐軒”的意境體會）；也使我們瞭解了走在中國前沿的上海市的城市建設和規劃。

四、實習結果及報告

1、蘇州園林

蘇州古典園林歷史綿延20xx餘年，在世界造園史上有其獨特的歷史地位和價值，她以寫意山水的高超藝術手法，藴含濃厚的傳統思想文化內涵，展示東方文明的造園藝術典範。實為中華民族的藝術瑰寶。在1997年12月，聯合國教科文組織遺產委員會將蘇州古典園林列入世界文化遺產名錄。

有謂“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南”。蘇州素以園林美景享有盛名，這些園林可分為宅地園林，市郊園林和寺廟園林三大類。蘇州園林多為宅地園林，由貴族、宦官、富商等所建，精緻優雅。這些園林反映出歷代園林的不同風格，同為中國園林藝術的代表作。

走進蘇州園林，你就走進了一幅畫卷，不論在哪個角度，哪個方位，你的眼前都是一幅完美的圖畫，可謂是沒有一處不用心，沒有一處不盡美。下面我就重點講下我們所去的拙政園。

（1）拙政園

位於蘇州市城內東北街，佔地5公頃，是蘇州園林中最大最著名的一座。它不僅是蘇州四大古典名園（滄浪亭、獅子林、拙政園、留園）之一，而且還是全國四大古典名園（頤和園、避暑山莊、拙政園、留園）之一，實為蘇州園林之冠。

拙政園始建於明代，王獻臣是該園第一位主人，拙政園造景山水並重，水面佔全園的五分之三，總體佈局也以水池為中心，各類建築皆臨水而立，亭樹樓閣倒映水中，相互映襯。拙政園分東、西、中3部分，中部是主要部分，一直沿用拙政園名。拙政園，內有遠香堂、香洲、十八曼陀羅花館和州六鴛鴦館、留聽閣。該園以水景取勝，平淡簡遠，樸素大方，保持了明代園林疏朗典雅的古樸風格。（如圖1）

（2）拙政園特色： 圖1（拙政園一角）

進入園中，首先映我們眼簾的是一灣池水，岸線曲折，一株株梧桐、古柏扶岸而立。池水上一架木橋橫跨，站在橋上四面望去，園中景緻盡收眼底。東南面即為假山屏嶂，假山東面有起伏的雲牆，西南面是一條迴廊，沿廊望去，曲橋修閣，高亭遠樹，景物幽遠，層次重疊，縱深感非常強。

遠香堂：中園是全園精華所在，遠香堂為園中的主建築，是一座結構精巧的四面廳，四周是落地玻璃窗，可觀覽周圍景色，堂內陳設精雅。堂南小池假山，竹木扶疏，重巒迭翠。

總結起來，拙政園所獨具的特點有：①因地制宜，以水見長②庭院錯落，曲折變化。③園林景觀，花木取勝。

2、蘇州城市規劃展示館

蘇州市展示館曾作為第二十八屆世界遺產大會的會址，迎來送往過許多國內外嘉賓，今天她以精緻的結構、精彩的主題展示着古城歷史的記憶、城建的智慧。（如圖2）

(1) 展示館總用地35000平方米，建築面積19868平方米，其中仿古建築3427平方米，人防地下室5112平方米，綠化率50%。展廳總面積6650平方米，會議室2155平方米，茶歇區150平方米。

(2) 功能定位：展示館功能主要有四個方面，即展覽公示、諮詢交流、宣傳教育與休閒旅遊。 這給市民帶來了極大的方便。市民以及遊客可以更直接更快捷地瞭解蘇州。

3、上海城市規劃展示館

上海城市規劃展示館位於人民廣場市府大廈東側，北靠人民公園，佔地面積40000平方米，建築面積 20670平方米，建築高度43.3米，從底層大廳至四層展廳可供展示的面積為7000平方米，並擁有一百餘米長的市民休閒街。它是展示上海城市規劃與建設成就的重要窗口。它集展覽、旅遊、灑會、商務、休閒於一體。規劃館既是上海的標誌性建築之一，也是人民廣場地區最新的都市旅遊亮點。

（1）展館外部

展館大樓主體造型從中國傳統的城門形態中獲得設計靈感，以中心對稱的結構圖式巧妙地呼應着中國傳統的美學思維，與現代感及富智慧地在同一建築上體現出和諧美感，頂部寓意着盛開的上海市花――白玉蘭，網絡狀的結構讓建築與藍天、白雲融為一體（如圖3）。

（2）展館內部

規劃館的展示主題是“城市、人、環境、發展”。館內大量採用高科技手段，全面展示上海至20xx年的城市未來藍圖，整個規劃館極具專業性、知識性、趣味性、藝術性、融歷史與未來為一體，給人以無限的遐想。

一樓的“序廳”，通透明亮。中央的“藝術模型”，集上海新老標誌性建築於一體，象徵上海的歷史、文明延續發展；位於夾層的 圖3（上海城市展覽館外觀！

“昨天”， 歷史文化名城廳，集中展示了上海的濃縮了上海近七百年的發展歷史，側重於上海開埠至1949年的城市形態演變的歷史；二層的規劃成就建設廳，張張精美的圖片講述着上海50年的規劃與成就。廳內另有“虛擬城市景觀”系統，讓人身臨其境地感受大上海的變遷；三、四層的總體規劃廳，展出了迄今世界上最大的城市規劃專業模型，採用先進的聲、光、電技術讓人暢遊上海美好的“明天”。

這個巨大的上海市模型展示了內環線裏主要的建築和道路。我和另一位同學沿着看台俯瞰模型，不禁發出由衷的感歎。不看不知道，一看嚇一跳。沒想到，我們置身其中的城市竟然如此龐大。以前，我們都説上海是個特大城市，但這只是一個概念，沒有親身的感受。看到這個模型，我才真正感受到什麼叫特大城市。

上海城市規劃展示館作為上海對外宣傳的重要窗口，向上海人民仍至世人展示了上海城市規劃建設發展的成就，讓市民知曉城市規劃，參與城市規劃，架起了市政府與市民間的溝通橋樑，也為世人展現了上海風采。

4、蘇州工業園區

（1）園區概況

蘇州工業園區，自1994年中新兩國政府簽署了《關於合作開發建設蘇州工業園區的協議》後啟動實施。園區地處蘇州城東金雞湖畔，行政區域面積260平方公里，下轄四個鎮，總人口23萬。其中，中新合作開發區規劃面積70平方公里。園區的目標是：把蘇州工業園區建設成為具有國際競爭力的高科技工業園區和現代化、園林化、國際化的新城區。

蘇州工業園區是中國和新加坡兩國政府間的重大合作項目，開創了中外經濟技術互利合作的新形式。

（2）園區特點

在園區內以發展工業為基礎，再結合本地便利的交通網絡和高標準的基礎設施以及優越的生活環境，堅持統籌兼顧、協調發展。園區在開發建設過程中，十分注重經濟與社會的協調發展，注重人與環境的和諧發展，注重中新合作區與周邊鄉鎮的聯動發展。創造了“清淤―治水―取土―增地”相結合的土地集約化利用開發模式，有效解決了土源供應和生態保護問題。

鄰里中心是蘇州工業園區在第三產業和公益事業及其經營管理方面借鑑新加坡經驗而興建的一種新穎的社區服務形式。它涵蓋了所有商業服務、社會服務設施，集商業、文教和社區服務於一體，為周邊居民提供綜合性、全方位、多功能的生活服務。其特點是有序、規範、配套。這種新型的社區服務設施共有19個，每個標準鄰里中心承擔的服務半徑約0.5平方公里左右，可為1萬多户居民提供服務。這種佈局形式，一方面大大方便了居民，保證了居住區域的整潔有序，保障了商業服務、社會服務設施經營者的效益；另一方面變傳統的商業設施“線狀分佈”為“點狀分佈”，從根本上保證了城市道路的通暢。

五、實習結語

通過這次實習，我學到了許多書本上沒有的東西，真正體會到了“讀萬卷書，行萬里路”這句話的真諦。

上海城市規劃展示館的主題――規劃使城市更加美麗。這句話使我更加深刻的感受到城市規劃的魅力。的確，規劃改變未來！在以後的的學習生活中，我一定要堅持理論與實際的結合，爭取做一名合格城市規劃人員，使我們的城市更加美麗！

城市規劃實習報告7

由於實習單位要求保密等原因，故文中涉及項目名稱，地名等均以某代替，見諒！同時也希望本文能為正在撰寫實習報告的同學提供方便，寫的不好，見笑了！***********城市規劃專業生產實習報告實習單位唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司實習時間XX年10月8日11月26日指導教師***班級***

學生姓名***

學號**

完成時間12月6日

前言：

隨着知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，並越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，XX年10月上旬，我校安排了為期七週的生產實習，其目的在於使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，並補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和彙報如下：

一、唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司簡介：

唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規劃設計院秉承“事實求是，艱苦奮鬥的管理理念和“以人為本，與時俱進”的設計理念完成了多項總規，控規和詳規的編制工作，併成功的從丙級單項姿質升級到丙級姿質，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態更積極的行動準備資質的再次升級，預計到XX年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家註冊規劃師4名，國家註冊建築師2名，國家註冊結構師2名，高工數名，設計師若干。

二、實習基本情況簡介：

10月8日，我與徐**，孟**等三人正式開始了在某規劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們三個都分到了一所，並按照學校的要求為我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸*院長能擔任我的指導教師，*院長是原唐山市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習期間我在*院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。

三、完成的主要工作任務：

實習期間，我們三人在各自導師的帶領下，承擔了某市某鄉6個新農村的規劃編制任務；參與了某市某鎮總體規劃，某管理區控規的編制任務；承擔了某縣喜峯南路街景設計，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。

城市規劃實習報告8

一、實習時間：20xx年6月30日——20xx年7月5日

二、實習地點：北京

三、實習目的：

瞭解首都的規劃特點、風貌特徵、各種建築羣體和不同建築類型的功能、空間、結構、形式特徵、環境處理的異同。

四、實習人員：桂林理工大學城市規劃10-2班全體學生

五、主要實習參觀點：

天安門廣場、故宮的參觀：瞭解北京市傳統南北中軸線和沿長安街東西中軸線對稱分佈的現代都市總體規劃；體會故宮的建築特色；對中國古建築的親身體驗，對古建築羣的尺度的瞭解，結合《中國古代建築史》的學習以單純的藝術審美角度和建築結構專業角度去觀賞中國古代建築的風格和特點。

北京城市規劃展覽館參觀：對城市歷史文化大致瞭解，和北京規劃的特點

南鑼鼓巷、鐘樓、簋街：瞭解當地民俗文化、古街古巷對今天城市發展的必要，置身感受當地的街巷文化，以及對文化遺產保護的重要性的思考。

後海、頤和園：中國園林的參觀，對中國古園林的藝術賞析，風格形式的借鑑。

王府井、西單、三里屯：對城市商業佈局以及商業建築形體的把握，借鑑如何營造商業氛圍，對商業定位、商業發展的總體規劃的思考。

殿、坤寧宮後三宮為中心，兩翼為養心殿、東、西六宮、齋宮、毓慶宮，後有御花園。是封建帝王與后妃居住之所。內廷東部的寧壽宮是當年乾隆皇帝退位後養老而修建。內廷西部有慈寧宮、壽安宮等。此外還有重華宮，北五所等建築。故宮的建築藝術主要是羣體組合的藝術，羣體間的聯繫、過渡、轉換，構成了豐富的鋪陳展開的空間序列。故宮總體分為南部的前朝和北部的後寢兩部分。南部以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心，兩側輔以文華、武英兩殿，是皇帝上朝接受朝賀、接見羣臣和舉行大型典禮的地方。三大殿建在高8故宮中最壯觀的建築羣，表現出不同凡響的崇高地位。其中太和殿是故宮中等級最高，體量最大的建築，也是我國現存的一座最大的古代木結構殿宇。北半部則以乾清宮、交泰殿、坤寧宮後三宮及東、西六宮和御花園為中心，其外東側有奉先殿、皇極殿等，西側有養心殿、雨花閣、慈寧宮等，是皇帝與后妃、皇子和公主們居住、舉行祭祀和宗教活動以及處理日常政務的地方。

的高潮、再經過乾清門的過度到乾清宮的高潮，最後以御花園結尾幾個部分組成，抑揚頓挫一氣貫通。形體，主要指建築物的總體輪廓。故宮的建築氣勢恢弘，規模巨大。南北長961米，東西寬753米，佔地72萬多平方米，建築總面積達16萬多平方米，現存房屋8700餘間。四周環繞高約10米的城牆和寬52米的護城河。城牆四周各設城門一座，南面午門，是故宮的正門，北面神武門，東面東華門，西面西華門。故宮整個建築空間變化豐富，體量雄偉，外觀壯麗，有主有從，顯示出莊嚴肅穆、唯帝王獨尊的宏大氣勢。比例，主要是指巧妙處理建築物各部分之間的比例關係，建築中長寬高的比例，凹與凸的比例、虛與實的比例等，都直接影響到建築美。

城市規劃實習報告9

一、實習目的和要求

目的：通過設計院的實習，瞭解規劃設計師的基本工作程序、工作方法、職業素

質要求，獲得規劃師基本素質培養，提高綜合解決城市規劃和城市設計實際問題

的能力，並加深對城市規劃工作性質的認識。

要求：1.實際城市規劃設計實踐。

2.對城市規劃師業務範圍和應具備的基本知識進行學習和體驗。

二、實習內容

1.瞭解國家對城市基本建設方面的有關法律、條令、規定，建立職業規劃師的基本道德觀和社會責任感。

2.基本瞭解城市規劃和城市設計程序、審批制度、招標、投標規則。

3.瞭解城市規劃和城市設計的內容和原理。

4.基本掌握協調各相關專業工種的工作方法，並具備不同設計階段所需　的表達能力。

5.瞭解城市規劃前期工作及不同規劃層次和深度的具體內容與做法。

三、實習單位

實習單位：上海規劃建築設計有限公司

單位簡介：雍禾建築規劃設計有限公司成立於上海，是一家以城市規劃、設計、研究為專長的綜合性公司，業務範圍涵蓋城市規劃、城市設計、住區規劃、建築設計、景觀規劃等。經過5年的發展，雍禾設計的作品已經遍佈國內各大中城市。

這些作品均得到了客户的高度認可，部分作品已成為當地城市建設的典範。

雍禾是一傢俱有高度責任心和創新性的綜合團隊，雍禾設計擁有強大的學術資源支持，與同濟大學、清華大學、復旦大學等國內一流學府有着緊密的交流與合作。

四、實習經過

第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習天后發現，與同事相處並不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這裏，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。 不過，在這方面我還有繼續努力的空間。在公司這段時間，我讓自己瞭解了更多，更全面的東西。通過與其他同事的交流，間接的瞭解一些規範、控規方面的內容，以前只是理論上研究，現在在設計院通過圖紙，實際的工程去接觸，別有一番味道。剛到時候被分到一個總的項目裏面，對於總規在學校有了初步的學習和了解，但還很陌生。實習嘛，只能做些基礎的，做下用地現狀圖，統計一下用地平衡表，輔助繪製一些交通、景觀等的分析圖，趕方案加班我就是改改上一輪的圖紙，看似簡單的問題但是會時不時地出問題，總是被項目負責人一眼就看出來了。還好，負責人卻是很負責，也很有耐心，總是給我細心講解，讓我找到錯誤所在，加以糾正。

慢慢地，再有了一定得基礎之後，項目負責人讓我參與一些更為深入的東西，比如規劃文本設計、總平面佈局等，使我對於這些有了更為深入地瞭解。就這樣三個月就這樣的在一剎那間結束了，總結這幾個月下來的收穫，很大很大。

五、實習心得

首先，在生活方面，增長了我了為人處事的能力。在現實的社會中，複雜的人際利益關係就像是一張張的網，連接着這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，並且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關係看得太複雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校裏走出來，要建立良好的人際關係也需要一定的時間慢慢積累和沉澱。由於這次實習時間短暫，因此並沒有多少時間讓我對規劃院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間裏，還有兩次聚餐，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員。我想這在我人生當中都是一批寶貴的財富，它使我結識了更多的朋友，增長了更多的社交經驗，它是我步入社會的奠基石，也是我人生的一個起點。另外在生活方面，我也學會了獨立的生活。雖然自從上國中就開始住校，包括上大學沒學期回去一次這都鍛鍊了我的獨自生活的能力。但是，以前有同學陪着周圍的環境比較的熟悉，並且吃住都有學校安排好的，但是這次不同了吃住都要自己想辦法解決，自己要跑路找地方住，只有找到住的地方才能安心的工作。其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。能夠將兩者有機地結合運用，就是實習的最終目的。在規劃設計院的實習工作中，我很深刻地體會到這一點。二個月以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。作為一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經達到學習目標；而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。

最後，在畫圖中要保持一顆認真地心不要去應付，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統一的座標，統一的線寬，統一的風格等，這樣才看上去美觀。還有是在用cad的時候圖層要按規定的建，不能亂建圖層，因為工作的不是你一個人，你的工作可能下一個人還要接着幹。另外我渲了個十幾平方公里控規的平面型態，以前做的大的也就是公園規劃渲的那個平面圖，這個大的一個平面圖不知道怎麼才能找到快捷的方法，在同事的幫助下我很快的渲完了。在下一輪改的時候我半天就把它搞定了覺得很輕鬆。

我更多是學到了規範，搞規劃不是像在學校那樣自己隨心所欲的，要在規範的範圍內進行規劃，要在甲方的建議和想法中進行規劃！要綜合考慮經濟，政治，文化等方面的綜合因素。

在控規中比如説，建築要後退道路紅線多少米？這不是死板硬套的去套，不一律的主幹道退15米，次幹道10米，支路5米，這要看地塊的用地性質，建築高度等綜合的定下來的，可能次幹道也要退15米。建築的高度要和街道的寬度，周邊建築的尺度等一致。最為重要的是容積率的確定，他關係大經濟利益，只有確定了你開發地塊的建築大致高度，然後結合你要想營造一個什麼樣的空間（也就是建築密度）最終確定建築容積率，但是這個容積率是在一定的範圍內確定的，這個範圍的上限是：在保證居民生活舒適的前提下，滿足日照等條件下算出來的最大值；下限是：滿足開發商能盈利的前提下創造的最低容積率，這個容級率和當地的土地轉讓價，建安費，基礎設施費，開發費等有關（舊城改造中這個計算至關重要）。另外在控制指標中還留有一定的彈性，例如制定獎勵政策，如果開發商可以提供一個公共空間的話，就可以在原有的基礎上增加一定的容積率，鼓勵開發商創建開放空間從而達到“雙贏”的目的。再如，在最後附上土地兼容表，增加規劃的彈性，不至於像法律一樣。在控規中，限制機動車開口的方向，一般不要再拐角處開口，在拐角的方向上要有一段的距離才能開口，這個距離要根據道路的等級和用地性質來決定，最後還要對建築色彩，建築體量等進行控制等內容。

另外，在總規中的規範更應該是熟記在心頭，人均建設用地，道路密度，居住道路等各種用地得比例，變電站的容量，消防栓設計的間距，公共廁所的千人指標，各種類型的管道配備的管徑要想比別人高出一籌就應該記住這些常用的指標，當別人都在查規範的時候你已經設計好的，這就是經驗，這就是為什麼應屆畢業生不好找工作的原因，在這個項目中有個有趣的事就是，在鎮級的變電站一般只規劃到35kv的變電站的位置，變壓到10kv輸送到各個社區和單位，讓後在各個社區和單位根據需要變220v或者380v，但是這個鎮的領導就是説它們用的是20kv的變電站然後再這輪中根據他們的要求把變電站改稱了20kv的變電站。另外在改圖的過程和平時的交流中我也學到了在總規的道路設計時，儘量的少得在省道國道以及快速路上開口，儘量減少城市中的道路與這些路的交叉口。在控規中要儘量的減少這些地塊向這些路開口。另外，在一般情況下給水，電力，雨水排在道路的東邊和南邊；污水，燃氣，電信排在道路的西邊和背邊。

在空餘時間我還看了大量的論文，對城市規劃有了更深層次的認識，感觸最深的是在規劃中要從經濟學角度看待規劃，不管是城市總規，控規，修規，包括現在的經濟味道很濃的戰略性規劃和區域規劃，一切都向着經濟發展的方向發展，另外還有社會，文化等各方面的都涉及到，城市規劃是一個綜合性學科。另外，隨着技術的進步，先進的技術也被用到城市規劃當中，比如GIS現在在城市規劃中對地形的分析已經很常用了，它可以分析限建區，禁建區，以及可建區，還能對坡度，坡向，高程等做出自動分析。但這隻能在二維空間上的利用，現在已經向三維空間發展，在以後的發展中他將發揮出更大的功能。

總體來説，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步瞭解到規劃設計院的架構設置和工作流程、工作環境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事規劃設計工作的規劃師、景觀設計師等等。其次，我還提高自己對電腦製圖軟件的應用水平，並學到了一些以前從來沒有學過的製圖軟件。除此之外，在多次的修整製圖的過程當中，讓我加深了對城市規劃設計的認識。對於這次實習，同樣存在着一些不足之處。一是實習時間較短，三個月的時間不足以對規劃的所有業務都有一個完整的瞭解,對於規劃也是淺嘗輒止，沒能接觸到更多業務類型；第二，參與的工作都是較為簡單的，沒有涉及規模較大，業務繁雜的大中型設計；第三，對於課本學習內容有所遺忘，以至於在實踐過程中時常不知如何解決。此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度對於以上問題，還需要在今後有機會的實習過程或者工作過程中注意改進和解決.

總之，這三個月的實習使即將進入大五學習的我受益匪淺！相信我能夠充分吸取這次實習的經驗和教訓，在日後的工作中能夠完善自我，儘自己最大的能力成為能夠對社會做出貢獻的年青人。最大感觸是讓我更加了解了城市規劃，讓我放開了眼界，用專業的眼光去看待這個世界。

城市規劃實習報告10

開學之後，我們進行了兩週的課程認識實習，先後參觀了曲江水廠、規劃院、咸陽機場、鐘鼓樓廣場、大雁塔廣場、興慶公園、蓮湖公園、高新科技開發區、北郊經濟開發區、東南西北四條大街、書院門以及陝西省圖書館、美術館、體育館等地。

西安曾是十三朝古都，經歷代王朝興衰，城市規劃佈局也日見完善。 自從公元前１１世紀，周原地區的周人把活動中心移至今西安城西南灃河流域。文王在灃河西岸建立豐京，其子武王后在灃河東岸建立鎬京，統一華夏，開創了西安長期作為中國古代政治、經濟、文化中心的歷史。到唐代整個城市佈局已經很嚴整，分區也明確，並充分體現了以宮城為中心，官民不相參和便於管制的指導思想。城市幹道系統有明確的分工，設集中的東西兩市。整個城市的道路系統、坊裏、市肆的位置體現了中軸線對稱佈局。坊裏制在唐長安得到了進一步發展，坊中巷的佈局模式以及道路的連接方式都相當成熟，並且在坊會考慮了城市居民豐富的社會活動和寺廟用地。 唐以後，長安城不復為都，發展受到一定影響，但仍不失為一個重要的地方性都會。明初改奉元路為西安府，"西安"由此得名。明太祖將次子朱木爽封為秦王，鎮守西安。明將五代、宋、元的長安城向北、向東加以擴展，形成今天西安古城的規模。清代在西安城的東北隅修建了滿城，佔有今北大街以東、東大街以北。其他街巷一如明代。

現代的西安城市也基本沿用古代佈局，軸對稱的東南西北四條大街，市內規劃分為九個區、四個縣，進行了多次規劃，城市佈局日益成熟。通過實習，使我們城市規劃有所認識，對所學課程——城市規劃原理有了初步瞭解。

一、城市基礎服務用地規劃——曲江水廠

城市基礎上設施是指為城市服務的各種市政公用的設施，包括供水、排水、供電、電信、供熱、供燃氣等設施，水廠作為供水的設施，對城市有着重要的意義。城市基礎服務設施的規劃，對整個城市有着重要的影響。

曲江水廠位於西安市南郊,水廠總用地203畝；單位水用地0．225米2/米3；單位水造價172元/米3；設計水處理成本0．06元/米3；單位水耗電0．0177度/米3；總建築面積12840米2；綠化面積佔全廠面積40%。曲江水廠是黑河引水工程的一部分，而黑河引水工程是一個系統工程，從水源、89公里輸水暗渠、水廠至城市管網，都是利用水源與市區的自然地形高差，採用重力流；工程分兩期建設，一期工程水廠原水來自黑河，水源沒有調節功能，原水水質直接與雨量大小有關，暴雨季節水質渾濁，二期工程黑河建庫，原水經水庫自然沉澱，水質常年變情。根據一、二期原水水質不同的特點，一期工程水廠處理工藝以沉澱、過濾為主；二期工程採用直接過濾的工藝，設計中有意將一期工程中的沉澱池尺寸與濾池相同，二期工程只需簡單將沉澱池改造為濾池，就可滿足二期工藝要求，在不增加水廠佔地的前提下，使水廠規模達到80萬米3/日，並將一、二期工程有機地結合起來，體現了新穎、創新的設計思路。 曲江水廠建成投產不僅緩解了西安市供水緊張狀況,滿足了城市居民的用水需求,提高了供水水質；而且對振興西安市經濟,改善旅遊環境,有效控制了因地下水超採所造成地裂縫的不良現象,以及在西部大開發中,改善西安市投資環境等方面起到了顯著的社會與經濟效益。

曲江水廠建成投產不僅緩解了西安市供水緊張狀況,滿足了城市居民的用水需求,提高了先引進先進的氣水反衝洗濾池及 工藝技術與設備，出廠水質及技術經濟指標在國內同行業名列首榜，並有顯著的社會與經濟效益。總體效果達到了國際先進、國 內一流的水平，為國內同行樹立了典型工程的現象。

二、城市對外交通規劃——咸陽機場

西安咸陽國際機場是1984年批准建設，1991年9月1日投入運營的國家一級民用機場。機場位於陝西省西安市西北、咸陽市東北面的黃土塬上，經機場專運線至西安市中心47公里，距離咸陽市13公里。場區佔地500公頃，地勢平坦，淨空良好。

機場一期工程設計年旅客吞吐量200萬人次，目前已處於嚴重飽和狀態。1999年12月，機場二期擴建工程正式奠基，20xx年8月開工建設，20xx年9月16日正式投入運營。機場二期擴建工程總投資15億元，新老航站樓總面積10萬平方米，客機坪面積32萬平方米，停機位32個，共有15座登機廊橋，可保證年旅客吞吐量1000萬人次，飛機起降10萬架次，貨郵吞吐量13萬噸。可供波音747等大型飛機安全起降，滿足20xx年前陝西省航空業務發展需要。

樓內辦理乘機手續及餐飲、購物、休息等服務設施一應俱全，有自動扶梯、行李轉盤等為旅客帶來便利。先進的安全檢查系統、監控系統、自動消防系統、航班顯示系統以及閉路電視等設施為旅客提供高質量的現代化服務。機場同時為各航空公司提供包括客貨銷售代理、機上配餐、值機、地面特種車輛服務、機務維修保障等一條龍服務。以候機樓、航管樓

城市規劃實習報告11

１、實習目的

通過畢業實習，對畢業設計相關問題進行較深入的調查和研究，有助於加深對於畢業設計的認識以及增進這方面的瞭解，對居住區規劃有一個比較直觀的瞭解，有一個感性的認識，為畢業設計打下一個良好的基礎。再次，通過對於實習過程中各個成果的深入分析和研究，使對於居住區規劃的認識得到進一步的提高，通過對於所在城市個別問題的研究，並試圖找到一個比較可行的解決方案，培養分析實際問題、解決實際問題的能力，對於整個畢業設計也具有一定的指導作用。

這次實習我選擇了深圳，深圳是我過第一經濟特區，城市規劃各個方面都走在我國的前列，並且比較具有代表性。畢業設計前的畢業實習，是大學學習中的一個重要環節。畢業實習對位於安託山東地區的僑香村(安託山東片區)經濟適用房住宅區行了比較詳細的調查研究。

２、實習時間

20xx.02.12實習動員

20xx.02.12實習準備

20xx.02.13---20xx.03.11實習

３、實習單位

我實習的單位是深圳市立方建築設計顧問有限公司，公司成立於20xx年，是在設計市場開放以後最早活躍在深圳的本土新鋭設計公司之一。20xx年以立方公司的英文名（CUBE）命名的深圳市庫博建築設計事務所有限公司獲得中國建築事務所甲級資質，證書號A144006635。

公司目前已成長為具有豐富全程設計與控制經驗的綜合性設計服務商，能為客户提供包括規劃、建築、景觀、室內設計及結構、設備諮詢等工作內容的一站式設計服務。在項目運作過程中，我公司始終保持對市場的敏鋭洞察力和開闊的國際視野，在尊重城市、公眾利益及市場的前提下充分為客户發掘價值，並以其方案設計的創造性思維、對建造品質的高度控制力和有特色的全程服務獲得了客户、業界及公眾的廣泛肯定。

公司團隊由200多名建築師、規劃師、景觀設計師、造型設計師和結構、機電工程師組成，其中既有本土先鋒的設計師，也有來自德國、加拿大的外籍設計師和海歸設計師；有享受政府津貼的研究員級高級工程師、具有大型國有設計院背景的一級註冊建築師、註冊結構師也有富有才華的新生代工程設計師……

4、實習內容

實習期間，在導師的帶領下，參與了某市公園的規劃設計，某居住區景觀的設計任務，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。

在實習期間我參與較多的是僑香村(安託山東片區)經濟適用房住宅區的規劃設計，對基地現狀進行了詳細調查，通過各種渠道收集了多個方面的資料，深入地分析了經濟適用房規劃中存在的主要問題。結合深圳城市居住區發展的實際，對僑香村(安託山東片區)經濟適用房住宅區的結構和規模進行了分析。以“以人為本”的理念為指導，從規劃設計的空間，形狀和建築佈置方面圍繞“山”這個象徵自然生態的主題來進行，體現我們對歷史文化延續的努力和對現有環境的尊重與利用。

5、實習體會

首先，在生活方面，增長了我了為人處事的能力。在現實的社會中，複雜的人際利益關係就像是一張張的網，連接着這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，並且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關係看得太複雜和過分重要，要建立良好的人際關係也需要一定的時間慢慢積累和沉澱。由於這次實習時間短暫，因此並沒有多少時間讓我對規劃院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間裏，還有兩次聚餐，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員。我想這在我人生當中都是一批寶貴的財富，它使我結識了更多的朋友，增長了更多的社交經驗，它是我步入社會的奠基石，也是我人生的一個起點。

其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。在規劃設計院的畢業實習工作中，我很深刻地體會到這一點。一個月以來，我用到了幾乎所有學習過的電腦軟件作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。作為一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經達到學習目標；而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。

最後，在畫圖中要保持一顆認真地心不要去應付，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統一的座標，統一的線寬，統一的風格等，這樣才看上去美觀。還有就是在用cad的時候圖層要按規定的建，不能亂建圖層，因為工作的不是你一個人，你的工作可能下一個人還要接着幹。

我更多是學到了規範，搞規劃不是像在學校那樣自己隨心所欲的，要在規範的範圍內進行規劃，要在甲方的建議和想法中進行規劃！要綜合考慮經濟，政治，文化等方面的綜合因素。

在修規中比如説，建築要後退道路紅線多少米？這不是死板硬套的去套，不能一律的主幹道退15米，次幹道10米，支路5米，這要看地塊的建築高度等綜合的定下來的，可能次幹道也要退15米。建築的高度要和街道的寬度，周邊建築的尺度等一致。最為重要的是容積率的確定，這關係大經濟利益，只有確定了你開發地塊的建築大致高度，然後結合你要想營造一個什麼樣的空間（也就是建築密度）最終確定建築容積率，但是這個容積率是在一定的範圍內確定的，這個範圍的上限是：在保證居民生活舒適的前提下，滿足日照等條件下算出來的最大值；下限是：滿足開發商能盈利的前提下創造的最低容積率，這個容級率和當地的土地轉讓價，建安費，基礎設施費，開發費等有關。另外在控制指標中還留有一定的彈性，例如制定獎勵政策，如果開發商可以提供一個公共空間的話，就可以在原有的基礎上增加一定的容積率，鼓勵開發商創建開放空間從而達到“雙贏”的目的。再如，在最後附上土地兼容表，增加規劃的彈性，不至於像法律一樣。

總體來説，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：對修規和城市安置小區的規劃設計有更深入的瞭解，對畢業設計有教詳細的前期分析等等。其次，我還加強了自己對電腦製圖軟件的應用水平，並學到了一些以前從來沒有學過的製圖軟件。除此之外，在多次的修整製圖的過程當中，讓我加深了對城市規劃設計的認識。對於這次實習，同樣存在着一些不足之處。一是實習時間較短，沒能接觸到更多業務類型；第二，參與的工作都是較為簡單的，沒有涉及規模較大，業務繁雜的大中型設計；第三，對於課本學習內容有所遺忘，以至於在實踐過程中時常不知如何解決。此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度……對於以上問題，還需要在今後有機會的實習過程或者工作過程中注意改進和解決。

總之，這一個月的實習使即將進入社會工作的我受益匪淺！對接下來畢業設計的開展有很大幫助，最大感觸是讓我更加了解了城市修建性詳細規劃，讓我放開了眼界，用專業的眼光去看待這個世界。

城市規劃實習報告12

隨着知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，並越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，xx年10月上旬，我校安排了為期七週的生產實習，其目的在於使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，並補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和彙報如下：

一、XX市某城鄉規劃設計研究院有限公司簡介：

XX市某城鄉規劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規劃設計院秉承“事實求是，艱苦奮鬥的管理理念和“以人為本，與時俱進”的設計理念完成了多項總規，控規和詳規的編制工作，併成功的從丙級單項姿質升級到丙級姿質，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態更積極的行動準備資質的再次升級，預計到xx年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家註冊規劃師4名，國家註冊建築師2名，國家註冊結構師2名，高工數名，設計師若干。

二、實習基本情況簡介：

10月8日，我與徐**，孟**等三人正式開始了在某規劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們三個都分到了一所，並按照學校的要求為我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸*院長能擔任我的指導教師，*院長是原XX市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習期間我在*院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。

三、完成的主要工作任務：

實習期間，我們三人在各自導師的帶領下，承擔了某市某鄉6個新農村的規劃編制任務；參與了某市某鎮總體規劃，某管理區控規的編制任務；承擔了某縣喜峯南路街景設計，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。

城市規劃實習報告13

經過一週的實習參觀，我對城市有了較深刻的認識，對城市有了更深入的思考。指導老師為我們深入淺出地剖析城市，我當時頓感茅塞頓開。對城市的認識有了新的標準。城市規劃應從整體、長遠的角度出發城市是人們工作和居住的地方。隨着經濟的快速增長，人們的生活水平大幅提高，低矮，破舊的棚房被大量拆除，取而代之的是高樓大廈。隨着房地產商加緊開發的腳步，城市的面貌被一天天地改變，直到面目全非，步入城市只能感覺到鋼筋混凝土的森林。

我國幾千年來發展的城市文明一下子湮沒在現代的鋼筋混凝土之中。城市應該是時間，歷史的見證，在我國大多數城市裏幾乎很難找到歷史的痕跡，這不能不説是現在文明發展的一大遺憾。改革開放以後，我們城市的一些領導，一心只為了經濟的增長，gdp的穩升，大肆鼓勵房地產商開發，而缺乏整體規劃，而房地產作為規劃的實施單位，也沒有規劃意識，一味蠻目的開發，毫無章法。導致現在諸多城市的雜亂無章，給城市帶來了很多不便。另外，造成國家資源的浪費。如福州中州島的開發，就引來許多人的指責，在一個交通繁忙，擁擠的交通主幹道兩側開發商業性建築，絲毫沒有考慮其對交通的影響。由於交通的不便，到現在為止，都幾乎沒有商家願意入住，以致開發的建築空置，是對國家資源的嚴重浪費。若能在此建設一個公園，讓被繁忙工作壓得透不過氣來的人們有一個放鬆的地方，也給城市一個透氣的空間。另外，在現在城市建設中，還缺少對歷史文物古蹟的保護意識。由於缺乏整體規劃，以致歷史正在一點點被抹殺。如北京的紫禁城，被高樓大廈給團團圍住，周圍的高樓遠遠超過了紫禁城高度，昔日的輝煌，高聳威嚴，已喪失在混凝土森林中。現在，我們應該認真做出城市今後幾年的發展規劃，嚴格控制開發力度，我們必須從長遠的利益來看，着眼未來，才能真正做出優秀的，成功的規劃。

城市道路建築與交通系統是構成城市的主要元素，交通是人們完成社會與經濟活動的前提。城市道路不僅是城市交通的通道，而且是城市居民活動的重要空間，是組織城市景觀的骨架，它應該成為居民觀賞的重要場所。同時城市道路又是城市景觀的重要組成部分，它應該成為體現城市景觀和歷史文脈的宜人的公共空間。道路按其在城市道路系統中的地位，交通功能分為快速路，主幹道，次幹道，支路。城市快速路一般與原有路網分離開來，是高層的道路系統。快速到完全為交通功能服務，是解決城市長距離快速交通運輸的動脈。因此，在快速路兩側不宜設置吸引大量人流的公共建築物的出入口。如福州的二環路也屬於快速路，但快速路在承擔城市長距離交通運輸的同時，也吸引了附近的大量車流，機動車都試圖通過快速路達到提高速度，節約時間的目的。不想適得其反，快速路成為移動的停車場。快速路的建設帶動了兩側土地的升值，公共建築拔地而起，可遠離快速路的土地價值卻沒有得到應有的回包。

快速路兩冊往往建有大型的公共建築，是人流集散中心。大量人流的出入給快速路的使用帶來了不必要的影響，這和快速路的建設初衷是完全背離的。因此，應採用輔路與主路分離的原則，將輔路單獨設置成雙通行路。並與主路平行且保持一定距離，可以和城市次幹路或城市支路結合使用。這樣原來的線性空間就變成了交通網絡化的空間。城市道路的網絡化避免了快速路對城市龍件連續性的破壞，也為城市用地的內向型原則提供實現的可能。道路兩側建築不能沿着道路開發，而應沿着幹路網絡內向發展。從而突出幹路交通功能，而快速路兩側的空閒用地可以配合綠化，下面還可以用做社會停車，實現快速路與城市空間的融合。

福州城市總體規劃“東擴，南進，西拓”作為福州新世紀城市化發展的重點，全面推進新區建設，努力實現城市的滾動發展。金山新區，鼓山新區，江濱板塊，洪山，快安等新區均快速發展，城市品質日益提高。XX市區發展的新格局是以中心城為依託，以空港，海港為導向，沿江向海東進南下，有序滾動發展形成一城（中心城），三組團（馬尾，長安，琅歧）的佈局，市區規劃面積161.3平方公里，規劃人口200萬。XX市規劃理念是大力開發城市新區，合理調整城市空間佈局，加強經貿城市功能，調整城市用地結構，改造中心城，二環線以內工業用地，發展第二產業，重點建設倉山，蓋山，快安工業區，優化城市功能佈局，開發鼓山新鎮，金山新區，快安儒江居住區，疏解舊城區的過高人口密度，提高居住環境質量，加強外圍組團見者，激素馬尾開發區，快安工業區，以長安港區，帶動長安組團，以建設琅歧大橋客貨碼頭，鼓山旅遊，帶動琅歧組團發展，實現XX市區沿江東進向海發展戰略。我們在做城市規劃時必須貫徹規劃的基本原則：節約和合理利用土地及空間資源，並貫徹於城市規劃、建設和管理的始終。城市建設用地應充分挖掘現有用地潛力，有效利用非耕地和提高土地利用率。城市總體規劃應與土地利用總體規劃等相協調。要確定分地區和分階段城市人口和用地規模控制目標，並嚴格按此實施。

從現在到xx年是福州城市發展的關鍵時期，也是實現三步發展戰略的關鍵時刻， 二十世紀基礎打好了，二十一世紀發展才有後勁。近期建設應為遠期發展打好堅實的基礎。市域、市區、中心城都應選擇條件具備的幾個片區，集中項目、集中投資、集中力量，建設一片、成效一片、收益一片，形成設施配套齊全、高起點、高標準、環境優美、達到一定規模的新型發展地區，成為世紀之交福州發展的“龍頭”。發揮機場和海港優勢，加快周邊地區開發， 形成新的經濟增長點。抓緊建成幾項關係全局的重大基礎設施建設項目，形成良好的投資環境，加速外向型經濟的發展，為新一輪創業打下堅實基礎。加快建成水口電站、大目溪水電站， 緩解城市用電緊張狀況。建成福泉高速公路，提高104、316、324三條國道和三條省道福州段的等級，並建成國道之間的聯絡線，形成便捷、暢達的對外公路交通網。整治閩江口航道，擴大閩江口內港區規模，配套建設長安港區，重點發展外XX區。

建成福州長樂國際機場一期工程(已於1997年6 月完成)，並抓緊實施機場專用道路工程， 使城市與機場的交通更為安全、便捷，使機場能更好地為福州地區的經濟發展服務，成為城市整體發展的一個重要部份，發揮其應有的效益。繼續保持福州中心城郵電建設在全國的領先地位。建成15個電信母局及3個模塊局，使市話容量增加到58 萬户，主線普及率達到40部/百人。新建、擴建4處郵政樞紐、7個郵電分局、6個郵電支局，基本滿足城市對郵電事業的需求。新增供水能力35萬噸/日，污水處理能力25萬噸/日。實行環境綜合整治，使城市環境得以改善。建設紅廟嶺垃圾處理場及日產能力150噸的堆肥廠，處理能力 50噸的特種垃圾焚燒廠。建設城市綠化環，沿江、沿河綠化帶，以及城區十個以上公園，使人均公共綠地達到6 平方米以上，達到國家園林城市的標準。 建設城市形象工程，改善城市面貌，提高城市環境質量。完成四個城門改造工程。 進一步拓寬改造福馬、福古、福廈、福飛等四條主要對外交通道路，對四個城門進行成片綜合開發，使進入城市的四個通道都形成現代化的面貌。完成閩江北港北岸防洪堤路(江濱大道)工程。

增加城市東西通道；提高市區防洪能力，使之達到200 年一遇標準；結合建設沿江綠化，開發建設江濱地區；改善福州城市沿江形象。建成幾個大型公共設施工程。重點建設省革命歷史博物館、省博物館、福建會堂、省體育館新館、XX市電視中心大樓、國際會展中心、市博物館、青少年活動中心、市體育館等省會城市標誌性工程，提高城市建設中的文化含量。完成內河整治工程。建成大腹山、新西河引水衝污工程，加強對流入河道的污水進行處理，全面改善市區43條內河水質。建設市區周邊的綠化生態圈和公路兩側綠化帶。

集中建設閩江北港兩岸，特別是江濱大道的綠化。繼續建設温泉公園、金牛山公園、高蓋山公園、西河公園、東湖公園、黎明公園、浦下公園、金雞山公園等。福州軟件園規劃在我們參觀園區之前，園內工程師給我們講了一些關於園內的整體規劃。福州軟件園地處XX市西北隅風景秀麗的五鳳山麓，規劃面積為3.3平方公里，1999年2月經科技部評審認定為“國家火炬計劃軟件產業基地”，並被列入福建省重點建設工程項目和福建省產業化基地重點項目，同年3月破土動工。

xx年6月，園區“創業樓”迎來了30家首批入園的軟件企業。xx年12月，軟件園產業一期建成並交付使用，與之配套的公寓樓、園林景觀等工程也全部完工，便利店、中西式快餐店、公交車站等生活服務設施一應俱全，園區建設初具規模。與此同時，省市及周邊地區的優秀軟件企業不斷湧入，達到入園企業150家，入駐企業42家，並在當年創下技工貿收入15億元的業績。xx年9月，經XX市政府批准，“XX市研究生培訓服務工作總站”在園內正式掛牌成立，由此，長期困擾企業發展的人才吸納與培養問題得以緩解。

xx年6月，“國家863軟件專業孵化器福州基地”項目申報通過科技部專家組的評審，並獲立項。xx年12月，軟件園產業二期全面竣工，同時規劃用地1700畝的產業三期工程開始建設，至此，園區已開發面積1.1平方公里，累計完成投資3億元。xx年12月，福州軟件園被信息產業部、人事部授予“全國信息產業系統先進集體”稱號，這標誌着福州軟件園已經躋身全國軟件產業強手之列。

截止至xx年4月，福州軟件園已有入駐企業176家，福建省4家列入國家規劃佈局內的重點軟件企業全部入駐軟件園，福州軟件園的產業集聚效應已基本形成。 另外，他還為我們講敍了在規劃中我們必須考慮的一些問題，具體地講解了規劃的整個流程，他還告訴我們規劃與現實之間的巨大差異。

春華秋實，歲月瀟湘。轉眼期盼許久的為期一個月的社會實踐就過去了。記得羅馬法學家塞爾蘇斯曾説過：“法乃善與正義之科學。”第一次參加社會實踐，我明白中學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，瞭解社會，投身社會的良好形式；是培養鍛鍊才幹的好渠道；是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助於我們在校中學生更新觀念，吸收新的思想與知識。近三個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地裏，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟!

在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常複雜,但是具體多麼複雜,我想也很難説清楚,只有經歷了才能瞭解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關係得需要許多技巧,就看你怎麼把握了.我想説的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學着適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關係這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

俗話説:"在家千日好,出門半"招"難!"意思就是説:在家裏的時候,有自已的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什麼困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這二個多月裏,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立! 學校是一個小社會，我們不再是象牙塔裏不能受風吹雨打的花朵，通過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。社會是一所更能鍛鍊人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，瞭解社會，服務於社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發現自身的不足，為今後走出校門，踏進社會創造良好的條件；才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，並有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。今後的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動範圍，挖掘實踐活動培養人才的潛力，堅持社會實踐與瞭解國情，服務社會相結合，為國家與社會的全面發展出謀劃策。堅持社會實踐與專業特點相結合，為地方經濟的發展貢獻力量為社會創造了新的財富。

一切認識都來源於實踐。實踐是認識的來源説明了親身實踐的必要性和重要性，但是並不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷髮展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨着這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

一個月的實習生活，説長不長，説短不短，雖未承擔過什麼重要的工作，但卻也堅守本職，勤於學習，在平平淡淡的忙碌之中學到了許多書本上學不到的東西與做人的道理。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地裏，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以後還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛鍊。實踐，不僅鍛鍊着我們的意志，它更大的作用是豐富着我們的知識，讓我們在實踐中鍛鍊成長、磨練成才。

近幾年來，隨着改革開放的進程，我市的社會建設和經濟建設正以較高的速度不斷向前發展。但是隨之而來的是種種的環境問題：工廠的廢氣、髒臭的內河、擾人的噪聲、成堆的垃圾等等，越來越多的市民開始關注身邊的環境問題，希望這些問題能夠得到改善和解決。為此，我們利用暑假對我市的水環境狀況進行了調查。

我們對水污染的各個方面進行詳細的敍述，並對其提出自己的意見，還自己動手做了實驗，以下就是我們這次的調查報告。

一、資源的重要性和水污染的危害性

水是人類生存不可缺少的生命物質，是人體中最重要的物質，約佔體重 70％，被喻為“生命之源”。水質的優劣將直接影響到經濟的發展、人體的健康乃致人類的生存。水質污染是指進入水體中的污染物質的含量超過了水體的自淨能力，使水質受到損害，從而導致對水體正常使用功能的干擾、破壞。造成水資源可利用性的降低；甚至喪失。水體中的有害污染物一旦通過消化道或皮膚進入人體，會破壞機體正常的生理功能，危害健康。水質污染還會影響工業、農業、漁業的正常生產，對生態環境造成破壞。也許有人不相信水污染還會有如此大的危害。讓我們一起看一個例子：前不久，在山西XX市竟有 64％的兒童血鉛值超標！這令人觸目驚心的數字給人們敲響了警鐘。產生這種情況的原因是空氣和水的鉛含量嚴重超標，而令人膽寒的“水悒病”也是由於水中的汞含量超標引起的。

種種殘酷的事例讓人震驚。我們再也不能坐以待斃了。這使我想起很久以前電視中的一句話：“地球的最後一滴水將是我們的眼淚！”一語驚醒夢中人，看似極度誇張的語句，實則將成為現實。如果這一天終於來臨，我們的社會，生活也必將遭到災難性的毀滅。因此，尋找水環境失衡的根源，改善水環境已經成為我們不能忽視的問題。為此，我們課題組充分利用暑假時間對我市的水環境污染狀況進行了調查。

二、對水環境的建議

經過討論和分析，我們小組提出以下幾點建議，希望有關部門予以借鑑：

1．強化對飲用水源取水口的保護

有關部門要劃定水源區，在區內設置告示牌並加強取水口的綠化工作。定期組織人員進行檢查。從根本杜絕污染，達到標本兼治的目的。

有關部門要劃定水源區，在區內設置告示牌並加強取水口的綠化工作。定期組織人員進行檢查。從根本杜絕污染，達到標本兼治的目的。

2．加大城市污水和工業廢水的治理力度

加快城市污水處理廠的建設對於改善我市水環境狀況有着十分重要的作用。目前隨着城市人口的增加和居民生活水平的提高，我市的廢水排放量正在不斷地增加，而城市污水處理廠卻沒有相應地增加，這必然會導致水環境質量的下降。因此建設更多的污水處理廠是迫在眉睫的事。

3．加強我市公民的環保意識

改善環境不僅要對其進行治理，更重要的是通過各方面的宣傳來增強居民的環保意識。居民的環保意識增強了。破壞環境的行為就自然減少了。

4．實現廢水資源化利用

隨着經濟的發展，工業的廢水排放量還要增加，如果只重視末端治理，很難達到改善目前水污染狀況的目的，所以我們要實現廢水資源化利用。

三、對研究性學習的看法和感受

開展研究性學習是對學生整體素質的考察。它將各個學科有機結合起來，使我們能夠更好地將所學的知識融會貫通，真正達到主動學習的目的。

在活動過程中，我們學到了許多課堂上學不到的東西。

給我們感受最深大概是同他人互相協作吧！

剛開始活動的時候，我們差不多都認為自己的想法是最正確的。我行我素。整個課題組就象一盤散沙，毫無凝聚力可言。這就使我們的調查研究受到了很大的阻力。一次又一次的失敗使我們明白了一個道理：要想取得成功，首先必須團結一致。俗話説：一個好漢三個幫，三個臭皮匠頂個諸葛亮。一個集體的成功必須依靠所有成員的努力拼搏，決不是憑個人的力量可以達到的！

城市規劃實習報告14

一、實習目的

實習是城市規劃這門課程學習的重要組成部分，是培養學生實際規劃意識與規劃能力，實現平時課堂所學知識系統化、能力化的一個重要途徑，城市規劃生產實習報告。實習不同於課堂的學習，它是在教師的指導下進行的學生自我實踐的教學性實踐活動。是大學理論課程與實際工作的聯繫和紐帶。由此我認為，大學課程的實習應該具有以下目的與任務。

實習最直接的目的便是運用和檢驗學生平日所學的理論知識。大學課程的學習一般都是彼此孤立地進行，並且都是一些來自於書本上的間接知識。而野外實習對學生綜合運用這些知識進行自我實踐創造了條件。學生通過對理論知識和專業技能的實際運用，可以加深對課堂上所學知識的理解和認識，促進知識向能力的轉化。實習還可以對我們掌握知識的水平進行檢驗。正所謂實踐出真知，實踐是唯一的衡量標準。並且，通過實習，能暴露我們平常學習中的許多缺陷。認識到這種缺陷後，學生才會從理想化的境界中走向現實，才會比較冷靜地、客觀地認識自己，進而有意識地重温那些大學裏雖然學過，但通過教育實習的運用和檢驗説明並沒有真正掌握的有關知識。從這個意義上講，實習不僅可以運用和檢驗實理論知識、專業技能，而且還可以鞏固和提高我們的知識水平。

隨着知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，並越來越引起教育部門和用人單位的關注，實習報告《城市規劃生產實習報告》。為進一步加強實踐環節，XX年5月，我校安排了為期2月的生產實習，其目的在於使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，並補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和彙報。

二、實習單位情況

深圳市清華苑建築設計有限公司的前身是清華大學建築設計研究院深圳分院，成立於1995年4月，為適應建築市場發展的需要，從XX年7月起改製為有限責任公司，是建設部批准的建築甲級設計單位（資格證書號：a144016751）、規劃乙級設計單位（[粵]城規編第(082019)號）。業務範圍是：建築工程、城市規劃及相應的工程諮詢和景觀設計、裝飾設計。

公司以清華校訓“厚德載物，自強不息”為核心理念，全體員工努力工作，精心設計，贏得了顧客和社會的支持與信任。至XX年公司完成各類型工程設計項目950多項(含在建項目)，完成規劃類用地面積約3.4萬公頃,完成建築設計面積約6200萬平方米。獲部、省、市級優秀工程設計獎73項。XX年我公司榮獲“深圳市勘察設計行業優秀企業”稱號，公司總建築師梁鴻文教授被評為“深圳市勘察設計行業優秀總建築師”。公司於XX年底通過了iso9001-XX質量管理體系認證，目前質量管理體系運行充分、適宜、有效，設計產品合格率100%。

目前，公司擁有十二個專業設計室、十二個各有業務側重的綜合設計所、室，共有人員400餘人，百分之九十以上為工程技術人員，有國家一級註冊建築師、國家一級註冊結構工程師、註冊規劃師50多人。公司裝備了大批先進設備，確保設計產品出圖優質高效。

城市規劃實習報告15

一、前言：

為更好地把前四年所學的規劃及建築知識更好地與實際相結合，使自己能全面熟悉規劃業務流程，特意有本學期的實習實踐。

二、實習單位簡介：

①xx市城市規劃勘測設計研究院（xx）成立於1953年，是全國領先、xx地區規模最大的規劃勘測設計高新技術單位，致力於向政府、社會和公眾提供工程建設全過程的技術服務。服務範圍涵蓋城市規劃、測量與地理信息工程、建築設計、市政規劃與設計、巖土工程、工程諮詢、工程監理、工程代建、工程總承包等領域，具有10項甲級資質。

本人實習所在部門為規劃一所，主攻總體規劃。

②xx省城鄉規劃設計研究院是xx省建設廳直屬事業單位，具有城市規劃、工程設計、工程諮詢、工程監理、招標代理五個甲級資質和市政工程設計乙級資質。作為建設部批准的擁有城市規劃甲級、工程設計甲級、工程諮詢甲級、消防設計甲級和市政（風景園林、道路）乙級資質的設計研究機構，xx省城鄉規劃設計研究院在改革開放之初——1983年在xx成立了分院，併成為最早進入特區的規劃設計院之一。

本人實習所在部門為xx分院一所，主攻舊改及控規。

③xx省建築設計研究院成立於1952年，是我國最早成立的大型綜合性工程勘察、設計、研發、諮詢單位之一，具有國家頒發的城鄉規劃編制、工程勘察、建築工程設計、市政公用工程設計、工程諮詢、建築裝飾設計與施工、建築智能化系統工程設計、工程建設監理(包括招標代理)、建築（含市政）工程施工圖審查等甲級資質以及地下鐵道建築設計資質，實習報告《城市規劃專業生產實習報告》。規劃設計研究所是一個業務和技術全面、綜合型與研究型的規劃設計部門，主要從事規劃與設計工作，包括區域規劃、城市總體規劃、分區規劃、控制性詳細規劃、修建性詳細規劃、城市設計、村鎮規劃、旅遊景觀規劃、環衞專項規劃等。

本人實習所在部門即為規劃分院（原規劃所），主攻西部及粵西總規及控規。

三、實習基本情況簡介：

①市院包午飯，晚上加班包晚飯，車費自理，實習工資至今未能獲取。

②省院包吃包住，三十元一天工資，需要打卡，偶爾加班，並有組織活動參加。

③建院車費午餐自理，六百元一個月，一週上六天班，加班很少，並有組織活動參加。

四、完成的主要工作任務：

①市院：xx村鎮規劃；xxxxxx城市設計；xxxx工業園控規

②省院：xxxx產業規劃；xxxx新區公建布點規劃

③建院：xxxxxx鎮控規

五、實習中專業理論的實踐：

①市院xxxx工業園控規：

負責內容：在已給定的圖框下完成地塊編號，道路座標點，道路橫截面及剖面，轉彎處禁止開口範圍，道路紅線，建築後退線，綠地控制線，水體保護線等等cad線形繪製，並把地塊公建示意標註並統計分類。一共出三處地塊若干張圖。

體會：控規是城市規劃裏面一項重要的內容，其地位與總規一樣獲得法律的認可。近似法規的控規文本cad圖製作，需要嚴肅認真的態度，不能有操之過急的心。

②xxxx區產業規劃

負責內容：根據各街道資料，在xx區範圍內，把區內出口百強，納税百強，民營百強按三種顏色標出，並標上排名號，旁邊附上列表顯示。

體會：產業規劃與人口經濟密切掛鈎，其空間性不如數據體現得十分明顯，更需要用嚴謹的邏輯分析手段進行，並且對資料篩選的要求比空間類的規劃更高。