監理實習報告15篇

隨着人們自身素質提升，我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編收集整理的監理實習報告，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

監理實習報告1

3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監理公司工作，被安排在三個比較近的工地(離我家超遠)，擔任土木建築工程的監理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領導和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細緻的進行工作，現就三個月來的工作情況和監理體會做如下彙報。

一、工作情況

初到工地，人地生疏，而本人面臨着監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人並未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關係，以便儘快地開展監理工作，並抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計説明資料，在最短的時間內瞭解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監理工程師的'角色。

在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有複查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。

在工程質量控制方面，採取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業註冊證明和技術等級，交驗有關證件(複印件)，瞭解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。

根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，並針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。

進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬季施工，氣温較低，砼澆灌、砌體砌築、牆壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。

對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施，例如：土建工程混凝土澆築工程施工中，大梁結平是工程的重點部位，涉及到牆體砌築、模板、鋼筋綁紮、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，一旦出現質量問題後果嚴重，因此在該部位施工中，加強監控，採取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，並對影響施工質量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了大梁和結平的施工質量。

加強事中控制，在監理武進建安施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的建築材料粉煤灰磚有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本着為業主負責的態度，及時對該批磚採取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求後方允許施工單位使用。該隊伍在澆築砼、砌體砌築、牆壁抹灰施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知並要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，並達到設計、規範要求的質量標準。

在監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規範，按質、按量施工，確保了施工質量。

在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、籤認。

監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。

本人在三工地的監理過程中，積極協調各單位間的關係，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。

通過上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建築工程的監理情況

三個月的監理工作收穫很大，但也有不足，例如：本人是學環境工程專業的，對土建專業知識瞭解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識，因此本人在各學科專業知識方面，還需繼續努力學習，不斷提高自己的業務能力和專業水平。

二、幾點建議

1.嚴格執行監理程序

目前工地監理工作並未完全按監理程序進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進行或僅部分按監理程序進行，造成監理工程師到工地後無人問津和不知監理範圍及如何監理等現實問題，為避免此類問題在今後監理工作中再次發生，就必須嚴格執行工程建設監理程序，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。

2.健全項目監理部組織機構

項目監理機構人員配置應齊全，總監理工程師、專業監理工程師、監理員各崗位職責分工明確，通訊、交通設施齊備，因為市政工程監理路線長、區域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監理工作，使監理工作不出現紕漏，保證監理工作質量讓業主滿意。

3.進行監理人員培訓、提高全員素質

加強監理工作人員培訓，組織員工認真學習《監理規範》及《常州市地方工程建設監理規程》，統一監理標準，參加市建委、質量監督站舉辦的各種學習班，瞭解掌握新政策、新標準，為做好監理工作打下堅實的基礎。

上述為本人三個月來從事監理工作的總結，因到公司工作時間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今後的工作中多加指正。

三、實習感想

緊張的三個月的實習生活結束了，在這三個多月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過三個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的瞭解。

監理實習報告2

光陰飛逝，轉眼之間已經進入實習的尾聲。本以為漫長的頂崗實習，結果卻在不知不覺中就停止了。在這實習的八個多月中，我們脱離了學校，我們從純真的學校情況進入了繁雜的社會情況。在這個期間，我學到了許多器械，頂崗實習成為我人生中一筆緊張的財富。

首先對我的.實習單位做一下基礎概述，我所實習的單位是南京明達扶植監理有限公司江寧分公司。這看是一家工程監理企業。南京明達扶植監理有限公司經南京市扶植委員會檢察，江蘇省扶植廳批准於20xx年九月成立的從事工程扶植監理的經濟實體。為江蘇省扶植監理協會、南京市扶植監理協會會員單位，江蘇省當局投資工程名錄監理企業。具有房屋建築工程甲級、市政公用工程甲級、人防工程乙級監理資質。我公司成立以來，在開展工程扶植項目的監理歷程中，積極貫徹國家和省市的有關司法法令和律例，並依據主管部門對監理工作的要求，嚴格規範的開展監理工作，認真執行監理質量包管體系，正常有序的開展監理工作，重合同，守信用，企業資信優越。

自我開始頂崗實習以來，暫時擔負監理員一職。目前負責空港新城飛天大道越秀路綜合管廊工程。主要負責反省現場設備的使用運行環境，見證取樣，反省工序施工結果等工作。在職期間按期反省現場臨時用電，反省鋼筋籠焊接質量，護筒埋深深度，節制現場標高、樁長，負責鋼筋進場驗收，旁站監理，並督匆匆施工單位做好平安文明施工。在開工前，主要追隨帶教師父一起看圖紙瞭解工程概況，並通過網絡瞭解綜合管廊工程，熟知每一步施工工藝。開工前開始檢察施工單位選擇的分包單位的資質，參加設計交底，檢察施工組織設計，審批單項工程和單位工程的開工申報，同時查看工人特種作業上崗證書及各項工程交底。開工後，各類機器和資料陸續進場，詳細記錄各機器進場光陰，並對資料進行驗收。在這裏尤其記得第一次鋼筋進場的時候，師父讓我要求施工單位出具產品合格證原件，出場查驗申報，同時反省該批鋼筋產品名稱、型號、規格及生產廠家生產許可證編號等。同時進行外不雅反省，鋼筋外不雅有無顏色非常、鏽蝕嚴重，規格實測超標等。待以上完成後，隨見證取樣人員監督施工單位取樣員現場按規定取樣並送至實驗室進行復試，並期待合格看護。隨後方可入場。

不久後開始平整場地，採納掘客機平整場地，同時進行測量放樣，我作為旁站監理，監督施工單位將測量儀器送到有資質部門進行檢測校正，對設計院提供的導線點、水準點複測，並留取複測成果。

隨後旋挖機進場，進行基坑支護和基坑開挖。我的主要任務是查驗現場鋼筋籠焊接質量，節制護筒埋深，每天詳細記錄打樁光陰和樁號。期間遇到了許多問題，比如鋼筋籠的箍筋焊接的不敷牢靠，箍筋間距不平均，工人偷懶私自削減墊塊數量等，當我發明這些問題後，急速聯繫現場負責人並拍照留下影視材料，要求立馬停工緻改。

剛開始實習，我對監理的體會和感想感染是作為監理，首先要能完全熟悉施工圖紙，並能讀懂施工圖紙的具體要求。其次，要了解該項目的施工工序及相對標準和規範，進步自身理論程度，增強專業程度。與此同時，還要嚴格節制資料質量，對報批的材料認真檢察，看是否相符設計和有關規範要求，這樣能力對項目做到有效的節制和治理。除此之外，要增強工序質量查驗，堅持現場巡視，瞭解施工單位的施工進度，實時發明施工中的違規現象並加以矯正和辦理。這樣能力做好一個合格的監理。

監理實習報告3

姓 名： 付銀忠

專 業 班 級： 儲運082班

指 導 教 師： 楊文潔

日 期： XX年5月1日

制以畢業生實習報告總結

付銀忠

一、實習目的：

強化專業的主業知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的專業的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常工作中的規律和要領，更好的服務從事的本職工作，提前使用工作崗位。

二、實習日期：XX年6月13日至XX年12月13日

三、實習單位：

西安長慶建設監理有限公司

公司簡介：

西安長慶工程建設監理有限公司隸屬中國石油長慶油田，取得化工石油、市政工程、房屋建築、公路工程國家甲級監理資質，主要承擔長慶油田地面工程（油氣場、站、庫，電力，通訊，道路，管道等）建設監理工作，工作區域分佈陝、甘、寧、蒙、晉五省區，公司總部在西安市經濟開發區。

四、實習主要內容：

（一）實習崗位：工程監理

（二）實習工作職責：

根據工程建設監理委託合同，工程項目建設監理範圍，工程施工階段的全面監理，即質量控制、進度控制、投資控制、安及合同與信息管

理，並對承包商之間進行必要的協調。

（三）監理工作依據

1、《建設工程監理規範》（gb50319－XX）

2、國家、行業、地方相關法規、技術規範、標準及規定

《油氣長輸管道工程施工及驗收規範》（ gb50369-XX）

3、業主批准的施工圖

4、業主與承包商簽訂的《施工合同》

業主與監理簽訂的《監理合同》

5、業主與承包商在工程實施過程中有關的會議記錄和其他文字記載以及監理工程師批准的所有圖紙、簽發的監理指令等均可作為監理依據的補充。

（四）明確監理的工作方法和措施

1、監理工作方法

（1）採用巡視檢查、平行檢驗、現場見證、旁站監理的方法對工程的材料、管道安裝、試壓吹掃過程質量進行全方位控制。

（2）嚴格檢查驗收程序，每完成一道工序，施工單位自檢，總包複查，監理檢查驗收的程序進行，未經檢查驗收或檢查驗收不合格者，不準進行下一道工序。

（3）監理聯繫單：對施工中出現的影響質量的行為，施工中出現的質量通病，監理以口頭通知，旁站其整改，或以監理工作聯繫單，監理通知單形式，責令施工單位進行整改。

（4）會議形式：每週主持召開工程例會對出現質量問題與針對重要質量問題召開專題會議而做出的決議，責令施工單位進行整改執行。

（五）監理措施

1、組織措施

人員分工

根據本工程管線長度，場站數量，工期緊緩等特點，在總監理工程師的領導下，成立專業組，由總監、總監代表、和各專業工程師、監理員等組成，對監理組人員進行合理分工，明確崗位職責，全面掌握施工信息。

2、技術措施

①組織所有上崗監理人員全面地學習掌握相關的國家規範、規程、閲讀施工組織設計、熟悉管道安裝施工工藝流程。

②學習管道安裝工程監理細則，人人做到心中有數。

③監督施工技術交底。

④督促檢查施工單位建立健全質保體系，在施工中得到落實。

⑤研究分析基坑開挖易出質量問題的環節，制定質量控制點的監理監控措施。

（六）明確監理工作制度

1、設計文件、圖紙審查制度：

監理工程師在收到設計文件、圖紙後，在工程開工前會同施工及設計單位複查設計圖紙，廣泛聽取意見，避免圖紙中的差錯與遺漏。

2、監理工程師要督促協助組織設計單位施工配合組向承包商進行施工設計圖紙的全面技術交底（設計意圖、施工要求、質量標準、技術措施）並根據決定的事項做出書面紀要交設計，承包商執行。

3、開工報告審批制度

當單位工程的主要施工準備工作已完成時，承包商可提出《工程開工報告書》，經監理工程師現場落實後，報監理部審批。

4、材料構件、半成品檢驗及複檢制度

分部工程施工前，監理人員應審閲進場材料，構件等的出廠證明，材質證明，試驗報告等，對於有疑問的主要材料進行抽樣，並監督複查，不準使用不合格材料。

> 5、如因設計圖紙錯漏或發現實際情況與設計不符時，由提議單位提出變更設計申請，經施工設計，監理三方會勘同意後進行變更設計，並由設計部門出具設計變更通知單。

6、隱蔽工程檢查制度

隱蔽之前，承包商應根據《工程質量評定驗收標準》進行自檢，通知承包商進行隱蔽工程檢查，重點部位或重要項目應會同施工、設計單位共同檢查籤認。

7、工程質量檢驗制度

監理工程師對承包商的施工質量有監督管理的權力與責任

①監理工程師在檢查過程中發現一般的質量問題，應隨時通知承包商及時糾正並作好記錄；檢驗不合格時可發出“不合格工程項目”通知限期改正。

②如承包商不及時改正，情節較嚴重的，監理工程師要在報請總監工程師理工程師批准後，發出《工程部分暫停令》指令部分工程，單項工程或全部工程停工，待承包商改正後報告監理部進行復驗，合格後發出《復工指令》。

③分部分項工程，單項工程或分段全部工程完工後，經自檢合格，可填寫各種報驗單，經監理工程師現場查驗後，發給《分項、分部工程檢驗認可書》或《竣工證書》。

④監理工程師需要承包商執行的事項，除口頭通知外，可使用“監理通知”，促使承包商執行。

8、工程質量事故處理制度

①凡在建設過程中，由於設計和施工原因，造成工程質量不符合規範或設計要求，或者超出“評標”規定的偏差範圍，要做返工處理的統稱工程質量事故。

②工程質量事故發生後，承包商必須用電話或書面形式逐級上報，對重大事故監理應立即上報建設單位和監理公司。

③凡對工程質量事故隱瞞不報或拖延處理或處理不當或處理結果未經監理部同意的，對事故部分及受事故影響的部分工程應視為不合格，不予驗工計價。

9、施工進度監督及報告制度

①監督承包商嚴格按照合同規定的計劃進度組織實施，監理部定期向建設單位報告各項工程實際進度與計劃進度的對比和形象進度情況。

②審查承包商編制的實施性施工組織設計，要突出重點並使各部門、各工序進度密切銜接。

10、投資監督制度

①監理部進點後立即督促承包商報送與承包合同相適應的分段，分工點的概算台帳資料並隨時補充變更設計資料，經常掌握投資變動情況，按期統計分析。

②對重大變更設計或在採用新材料、新技術而增減較大投資時，工程監理部應及時掌握並報送建設單位以便控制投資。

11、監理部報告制度

監理部應定期將施工進度、施工質量、資金使用以及重大安全質量事故，有價值的經驗等以書面形式向建設單位報告。

12、工程竣工驗收制度

①竣工驗收的依據是：批准的設計文件（包括設計變更），設計與施工相關的規範，質量評定標準及合同、協議、文件等。

②承包商按規定編寫和提出驗收交接文件是申請竣工驗收的必要條件，竣工文件不齊全、不正確、不清晰，不能驗收交接。

③承包商應在驗收前將編好的全部竣工文件及繪製的竣工圖提供監理部一份，審查確認完整後報建設單位。

13、監理日誌和會議制度

①監理工程師應逐日將所從事的監理工作寫入監理日誌，特別是涉及設計，承包商和需要返工，改正的事項應祥細記錄。

②監理部定期召開監理例會，檢查監理工作，溝通情況，商討難點問題，佈置下段監理工作，特殊情況，隨時召開會議研究解決。

五、瞭解管線工程具體施工過程的質量控制

在學校學習關於油氣儲運的知識多一些，對於管線的安裝知識接觸的'比較少，因此在實習階段偏重管線安裝知識的學習,為了儘快的適應本職工作。

（一）管道安裝

1、對焊工進行焊工考試，並取得所施焊範圍的合格資格，在施焊過程中應按批准（或規定）的焊接工藝指導書進行焊接，工序間應有交接手續。

2、管道安裝前應先修口、清根，管端端面的坡口角度、頓邊、間隙，應符合規範要求；不得在對口間隙加幫條或用加熱法縮小間距施焊。

3、當天焊接的焊口應由施工單位報無損檢測監理工程師，在由無損檢測監理工程師向檢測單位下發檢測指令，進行焊口檢測。對於檢測不合格的焊口，由施工單位返口。

4、檢測合格後的焊口由無損檢測監理工程師下發補口指令，要求防腐補口單位進行補口。

5、補口完成經檢測合格後，可以進行下一道工序。

（二）閘門、閥門安裝

出廠閥門應在安裝前做試壓試驗和試壓記錄，合格後方可安裝。安裝位置標高必須達到設計要求，並操作檢修方便。

（三）管線下溝及回填

管線下溝前，應使用電火花檢漏儀檢查管道防腐層，如有破壞或針孔應及時修補，檢查電壓應符合設計要求。管線下溝時，應注意避免與管溝壁掛碰。管道應貼切地放置到管溝中心位置，距中心線的偏差應小於250㎜。管底最大懸空高度應小於250㎜，且懸空長度小於15 m。

回填前，溝內若有積水應先排除，並立即回填。地下水位較高時，如溝積水無法完全排除，可用砂帶將管線壓沉在溝底後回填。石塊或隔離段管溝，應先在管體周圍回填細土，細土的最大顆粒不應超過10㎜，細土應回填至管頂上方300㎜。然後回填原土石方，但石頭的最大顆粒不應超過250㎜。管溝回填土應高出地面0.3～0.5 m，其寬度為管溝上開口寬度，並應做成有規則的外形。

(四)管線的清關、試壓

分段試壓前，應採用清管球進行清管，清管次數不應小於兩次。分段清管時應設有臨時清管收發裝置，清管接受裝置應設在地勢較高的地方，50 m內不得有居民和建築物。

強度性試壓為設計壓力的1.5倍；嚴密性試壓為設計壓力的1.0倍。強度試壓穩壓4小時，嚴密性試壓穩壓24小時。強度試壓以管道不破裂、無滲漏為合格；嚴密性試壓以壓降不大於1%試驗壓力值為合格。

6、文明施工

（1）管線施工過程中施工現場應合理有序，及時清理施工中留下的垃圾，保持場地潔淨，保護環境。

（2）管線施工過程應嚴格遵守施工作業休息制度，嚴禁噪聲擾民。

（3）基坑開挖後，土體應按運輸路線及時運走，嚴禁基坑周邊堆放建築物料及施工機械設備。

（4）作業人員需嚴格遵守文明施工管理制度，佩證上崗，保持工完料清和道路暢通。

（5）施工操作的過程中，要加強巡視工作，加強過程控制。現場發現問題能夠及時糾正，清除施工中的任何不安全隱患。

監理實習報告4

經過了幾個月的實習，使我得到了不少的感悟，與工作經驗。這一份工作是我的第一份工作，也是我走入社會的第一步。這一步對我既有興奮、好奇，又有恐懼與迷茫。但經過自己的不斷努力和奮鬥，終於戰勝了這個困難。走出了了自己人生的第一步。以下是我在工作中的感悟總結。

我作為一位監理人員，不但要求要有堅實的專業知識，還要有良好的説話語言表達技巧，更要擁有較強的溝通和交際能力，因為監理人員是業主的僱者，是享受重大權利者，它就像法官，具有極高的權利與決定權，是公平與正義的化身。因此，作為每一個監理人員不但要有紮實的專業知識，還要懂得法律知識。比如説有些時候，施工單位為了偷工減料，會在送檢的文件資料中做手腳，故意違反規定和規則制度，這個時候相當於是設置了一個陷阱讓監理員來踩，作為一名監理員，這個時候就應該明確監理員的職務和要領，以及認識到問題所在和相應的規範制度，基於這些，監理員是絕對不能再文件上面簽章確認通過的，因為一旦蓋章後，文件是具有法律效力的，如果該項目工程出現了什麼樣的問題，監理員是要負重大責任的，而且萬一問題特別嚴重的話，誰來承擔後果，誰都負不起這樣的責任；但是不簽章的話，施工單位又會找一些藉口和理由來搪塞監理員，或者是硬鑽牛角尖，所以，這樣的情況下，作為一名監理員，必須找到相關的法律條文作為説話的依據，與施工單位人員周旋到底，切實的保證工程項目的質量可靠和進度控制。

做監理工作一定要學會法律，不會法律的話，一旦遇到工程糾紛就不會做到公平公正。學會了法律不但可以處理工程糾紛，還可以自檢自律。做監理要參加有關合同方面知識的培訓學習，每位監理員對合同都要有所瞭解；監理人員要認真學習和熟悉監理合同和有關工程建設方面的合同，明確而清醒地認識合同中所賦予自身的責任、義務和權利。在監理工作中既要全面履行合同賦予自身的責任和義務，又

要正確行使監理委託合同中賦予自身的權利，以合同為依據處理問題。監理人員也只有熟悉了這些法律、法規和政策，明確了合同中規定的責任、義務和權利，才能合理地運用自身掌握的專業技能，謹慎、勤勉地為業主提供與其水平相適應的服務，公正維護各方的合法利益。 另外，我發現監理單位除了三大控制，管理，一協調外，還必須十分重視安全建設，規定工地上所有的工作人員必須持證上崗，戴好安全帽，隨時檢查工地裏各種材料、設施的`安置情況；此外，工程還實行見證取樣和送檢的規定，見證人員便由該工程的監理單位具備施工試驗知識的專業技術人員擔任，檢測和負責該工程的質量監督。生命只有一次 ，金錢是買不到生命的，所以注意安全人人有責。在實習過程中，我聽説過，也親眼看過安全事故的發生。在別的工地的施工人員由於沒有注意安全，結果造成員工宿舍着火，幸好沒有造成人員的傷亡。在這一次的事件，監理工程師和業主都很重視，馬上以這一件事故為警告，對自己的工程做一次仔細的安全檢查。從中我也在這一次的檢查學到了不少的安全事項，為了做好自己的工作，我努力的學習安全規範，在每次的監理巡視中做到仔細、認真，不放過每一個安全隱患。雖然工作過程比較辛苦與艱難，施工單位往往認為小題大作，對一些安全隱患屢次不改。這因為涉及到施工方的利益。但作為監理人員要做到自己的責任，嚴行督促施工單位及時落實安全隱患的整改。只有在一個安全的工地，人員才能放心的工作。預防事故的發生，沒有事故的發生不但保護了生命，而且對工程的進度就有了保障，對施工單位，監理單位與業主都有好處。

在實習的過程中，我在指導師傅的帶領下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監理工作制度、監理規劃、監理實施細則、相關規程規範開始，逐步熟悉了本工程的建設情況，初步掌握了工程監理工作的基礎知識和操作的基本程序，吃住都跟隨在一線的施工單位人員，在工地上，通過現

場直接參與，學習怎樣發展、管理、處理實際工程項目建設過程中出現的問題；積極參與每一次的監理例會，學習怎樣協調各方關係，以及分析項目施工的質量、進度狀況，並針對存在的質量問題提出改進措施。在現場做現場監理員的我，主要負責工程項目建設現場的安全巡檢；檢查承包單位每日投入工程項目的人力、機械等，按設計圖紙及相關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。通過這些工作實踐，我加深了對工程監理的認識，明確了自己在實習中應該掌握和學習的知識，同時通過實踐也在一定程度上加深了再學校學習到得相關理論知識的理解和運用，通過這些實踐更是增強了自己的實際動手操作能力，提高了自己的能力，基本達到了實習的目的。為期半年的監理實習生活結束了，在這半年的時間裏通過實踐，切身的參與到生產建設當中，近距離的觀察，讓我對書本所學的知識有了更深層次、更真實的瞭解，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這一次是理論與實踐想結合的過程，

我深深的感覺到監理工作的重要性：工程 項目建設監理是一項社會化、專業化的高智能服務工作，它要求監理員在建設過程中利用自己的工程建設方面的知識、技能設經驗為客户提供工程監理管理服務，妥善協調處理好工程建設過程中遇到的各類問題，實現工程建設目標。因此，作為一個合格的工程監理員必須具備紮實的專業知識和技能、工程管理學及相關法律法規等各類知識，同時要求監理員具備較強的組織協調能力及應變能力，從而確保能夠從容的面對工程建設中各種各樣的問題。

為此，工程監理員必須要加強行業內部的學習，建設合同文件，熟悉設計文件，熟悉技術規程、規範和質量檢驗標準，熟悉監理管理規範和監理文件，熟悉施工環境和條件，認真履行職責，正確運用權限，促使業務工作能力和監理水平不斷的提高，在為業主提供高水平專業服務的同時，也為施工單位提供服務，要在技術上和施工組織管理上為施工單位出謀劃策，幫助施工單位解決在施工過程中遇到的問題和困難，認真細緻的做好各方面的監理工作，力爭使工程監理行業有一個更加美好的未來。

在實習期間我也發現了自己的很多不足，需要加強學習，在工程領域的新技術、新工藝、新材料、新項目層出不窮，工程技術標準、規劃也是時有更新，新技術新要求日新月異，這都要求我們必須經常學習，不斷提高自身的業務素質，道德素質，這樣才能做一個合格的工程技術工作者，才能為建設單位和業主提供更好的服務。

在實習的過程當中，我積極學習和閲讀了一部分施工階段的監理資料，還特地購買了監理方面的書籍，加強理論與實踐的結合，這使我對監理資料的管理有了一個總體的認知。期間我接觸過的監理資料包括：監理規劃、監理實施細則、工程進度計劃、監理工程師通知單、監理工作聯繫單、監理日記、監理日報、工地例會文件等。另外我還有閲讀施工單位的施工組織設計，懂得了每一個工序每一部分的要求都該按規範明確表示。實習中，我除了將自己在書本上學到的東西應用於實踐外，我格外注意學習書本上沒有講到但在實際操作中卻十分有用的東西，對於監理單位的運作，監理人員的主要工作我也得到了初步的認識，施工中的每一個工序，我都有了一個大範圍的概要了解。

雖然，我在工地是以一個實習生的身份來學習，很高興也很感謝學校和監理單位能給我實和能現場監看，還提供圖紙讓我來核實檢查的機會。雖然工作環境是很艱苦的，但正是這樣讓我明白：作為現場監理員，與施工單位同在建設生產第一線，必須要有不怕苦、不怕累，艱苦奮鬥的精神，更要做到謹慎嚴謹，認真對待施工過程中出現的和能預測發現的各種潛在小問題，防止問題因小不治而演變成大問題，造成人力、物力、財力各方面的損失。實際操作過程但中，不單只是用眼去看，更要用心去看，帶着問題，認真的檢查。處理資料，處理問題，應站在當事人的角度去考慮，即是自己的話，又會怎樣去處理，這是本次實習給我最大的收穫和感受。

監理實習報告5

一：工程簡介

本工程為XX市實驗國小投資建設的教學樓，承建單位是XX市華益建築企業。由XX市建築設計院設計。採用框架結構主體結構六層，柱下獨立基礎。面積為5753.75平方米。防火等級：屬於民用建築，使用年限五十年，耐火等級為二級。抗震設防烈度：7級。屋面防水等級：2級。建築場地類別為：一級。場地標準水深：0.32米。

一 場地的工程地質及地下水條件：

(1) 地形地貌：屬於黃海陸相低山丘陵，鑽孔孔口地面相對高程：8.08—9.75m。

(2) 工程地質情況：

① 第四系全新統雜填土，廠區內均勻分佈，層厚0.90—1.10m,工程性質查。

② 第四繫上更新統礫質粘土，層厚0.50—0.70米，地基承載力特徵值為：fak=220kpa.

③ 花岡閃長巖全風化帶，層厚：0.70—0.80米。地基承載力特徵值：fak=350kpa

④ 花岡閃長巖強風化帶，揭露層厚3.50米，地基承載力特徵值為：fak=700kpa。

二結構材料

混凝土：c30 ，水泥砂漿：m10 ，機制粘土磚：=mu10

素混凝土墊層：c15，

鋼筋： hpb235,hrb335,hrb400

型鋼 鋼板 鋼管 ：q235--b

當我剛到施工現場的時候，項目部已經組建，監理早已到位。基坑已回填完畢，工人們正在清理地基，基坑四周正在砌築磚模!在施工工地上來講，安全是最重要的，所以剛去的頭兩天，指導老師強調最多的就是安全。説實話，大熱天的帶個安全帽真不舒服。首先要適應的就是這個了!

我在施工現場除了要進行旁站外，指導老師還給我安排了一個施工員老師，讓我看清楚實踐的過程。另外我還負責監理的部分資料的編制。我覺得這不但讓我有了現場實際的體會，也讓我對監理的一般過程和內容有了一個大體的瞭解。我想這次實習全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢

驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是 百分之百的!隨着緊張的一個月的實習生活的結束，我有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具 體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

二實習內容

1：鋼筋工程

1)鋼筋的種類及外形特徵;

2)鋼筋的焊接方法及質量要求;

3)鋼筋冷加工的方法及工藝;

4)鋼筋的綁紮的方法及質量要求;

5)鋼筋綁紮的搭接長度要求;

6)各種構件保護層厚度的控制方法;

7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容;

2：模板工程

1)模板的種類及製作方法;

2)各種結構模板安裝的質量標準;

3)現澆結構模板安裝的質量標準;

4)現澆結構模板拆除的時間和順序;

5)模板拆除的注意事項;

6)模板的清理，堆放和維修的方法及要求

3:混泥土工程

1)攪拌機的種類，規格，拌和的'原理;

2)震動器的種類，適用範圍;

3)施工配合比的換算及標誌牌的內容;

4)施工縫的留設及其處理方法;

5)混泥土的養護方法及要求;

6)混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法;

7)混泥土工程的質量檢查內容;

4：監理

1) 監理往來函件的整理

2) 監理會議記錄

3) 監理工程師通知單的填寫

在這所有的工程中我接觸最多的就是模板工程和鋼筋工程。因為是在工程的初期，我看到和鋼筋的綁紮，混凝土的澆注以及模板的安裝。

下面談談我的認識。

首先是模板工程，這一工程採用組合鋼模板施工柱子，柱模板安裝時，其要點如下：

(1) 柱模與樑模連接處採用定型鋼模板嵌補。

(2) 支設的柱模，其標高、位置要準確，支設應牢固。柱模板支撐應連成整體。

(3) 柱模根部要用水泥砂漿堵嚴，防止跑漿。

(4) 柱模的澆築口和清掃口，在配模時應一併考慮留出。

獨立樑和整體樓層結構模板：

(1)安裝獨立樑模板應設操作平層或搭設腳手架，嚴禁操作人員在獨立樑底模或柱模支架上操作或上下通行。

(2)樓上下層模板的支柱，應安裝在同一垂直中心線上，在已拆模板的樓面上支模時，必須驗算該樓層結構的負荷能力。

(3)模板的支柱間距，橫縱向應按模板設計計算書進行佈置。

(4)模板的主柱應選用整料，若不能滿足要求時，支柱的接頭不宜超過2個(包括2個)，對接的支撐要用三面固定。

(5)底層模板的支撐，宜先做好地面的墊層再支模，在原地上支模時，應整平夯實，做好排水措施，支柱下端

應設通長墊板，並設一對木楔並用鐵釘釘牢固。

(6)在砼樓面上支模時，支柱下端就墊木板，並加設一對木楔用鐵釘釘牢固。

(7)模板的支撐，雙向水平拉撐從地面上來50cm設一道，在擱2米設一道。

4、其他工程模板：

(1)安裝圈樑、陽台、雨篷及挑檐等模板時，其支撐應自成系統，應採用斜撐固定在內端的柱模或樑模上。懸挑結構模板的支柱，上下必須保持在一條豎直的中心線上。

(2)安裝懸挑結構模板應搭設腳手架或懸挑工作台，並設防護欄杆和安全網。在危險部位作業時，操作人員應繫好安全帶作業處的下方不得有人通行和停留。

由於到工地時基礎工程已接近尾聲，加上我對鋼筋及鋼結構也比較感興趣。所以更多地關注了一下鋼筋的施工。

鋼筋工程的一般施工過程為：結構施工圖 →繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單 →材料購入、檢驗及保管 →鋼筋加工 →鋼筋連接及安裝→ 隱蔽工程檢查驗收

2、其施工要點為：

(1)鋼筋下料：擬採用場外加工的方式進行鋼筋半成品加工，有土建工程師負責提供下料單，質檢員負責對半成品進行檢查，並標識狀態。這一過程我看得很細緻。感覺不困難，但是個體力活。做這個工作的人很辛苦。

(2)鋼筋的綁紮：綁紮鋼筋間距應符合設計要求，配有雙排鋼筋的構件，上下鋼筋之間應墊以鋼筋頭或綁紮撐鈎，以保證雙排鋼筋間距正確。板內鋼筋上部鋼筋的下面，應墊設一定數量的鋼筋馬鐙，確保負筋的位置正確，澆築混凝土時鋼筋工要跟班，防止負筋位移。

樑箍筋開口應環向交錯佈置，箍筋的綁紮均應與主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角與主筋綁紮緊密，保證主筋位置正確，箍筋間距必須符合設

你正在瀏覽的實習報告是監理企業國小教學樓施工實習報告 計規定，加密區還應符合抗震規範和標準圖集的要求。

互相交叉的現澆構件，應注意鋼筋的相交位置和排列，在樑與樑相交處，次樑的主筋必須放在主樑的主筋上，主樑的鋼筋放在圈樑底筋上。樑中的鋼筋如因安裝暗管、預埋件而必須移動時，應將鋼筋向一邊移動，但不得把鋼筋局部變曲，鋼筋移動後所造成的過大間距，應加設一根同一直徑的鋼筋。

鋼筋的搭接及錨固長度按圖紙或規範規定，鋼筋接頭百分比應符合設計和規範要求。鋼筋工程屬隱蔽工程，隱蔽施工前應作好隱蔽工程檢查記錄，經監理工程師檢查前籤認後方進行下道工序。

(3)鋼筋焊接：本工程採用到電弧壓力焊的焊接方式，我在大一實習的時候見過。

五、質量檢查

鋼筋安裝總要求為：鋼筋位置準確，固定要牢靠，接頭要符合規定。

鋼筋幫扎一般採用20~22號鐵絲，鋼筋搭接處應在中心和兩端用鋼絲扎牢。板與牆的鋼筋網，其外圍兩行鋼筋的相交點全部扎牢，中間部分的相交點可相隔交錯扎牢，雙向受力的鋼筋，須全部扎牢。相鄰幫扎點的鐵絲扣應成八字，以免網片歪斜變形。

樑和柱的鋼筋骨架，其箍筋彎鈎疊合處應沿受力鋼筋方向錯開佈置，箍筋轉角與受力鋼筋交叉點均應扎牢。

鋼筋安裝中，受力鋼筋接頭的位置應相互錯開，接頭距鋼筋彎折處不應小於鋼筋直徑的10倍，也不宜小於構件的最大彎距處。

鋼筋網和鋼筋骨架現場綁紮或安裝就位後，混凝土保護層可用水泥砂漿墊塊或塑料卡控制。對水平構件中的雙層鋼筋網，在上層鋼筋網下面應設置鋼筋撐腳或混凝土撐腳，以保證鋼筋位置正確。

鋼筋安裝完畢後，應主要檢查鋼筋的鋼號、直徑、根數、間距等是否正確，特別是負彎距鋼筋的位置是否正確，還應檢查鋼筋接頭和保護層等是否符合要求。鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆築混凝土前，對鋼筋安裝進行驗收，做好隱蔽工程記錄，以便考查。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

監理實習報告6

這段實習經歷幫助了我很多，讓我在各個方面都有了不小的成長。

一、實習概況

實習時間：20xx年x月x日至20xx年x月x日

實習地點：xx市xx區xx城

單位名稱：xx市xx建設監理有限公司

實習崗位：資料員

二、工程概況

xx城項目，是集住宅、休閒、購物為一體的綜合性住宅廣場，地處xx市xx區，南臨xx北路，西臨xx路，北臨xx運河，東臨xx河，總佔地面積約為40.3657萬平方米，本工程為一期項目工程，一期佔地面積約為：145000㎡，由6棟6層洋房，14棟18—33層住宅、1棟2—3層沿街商業、1棟3層商業會所，建築面積約370000㎡；其中地上：293000㎡，半地下：77000㎡。

基礎類型：20棟主樓均為PHcφ600預製樁筏板基礎；地下車庫採用的是φ500的沉管灌注樁；地下室車庫和主樓底板均為筏板基矗

結構類型：框剪結構。

砌築工程：本工程外牆採用A5級200厚蒸壓加氣混凝土塊，內牆採用A3.5級100mm厚/120mm厚/200mm厚蒸壓加氣混凝土塊，砌築砂漿全部採用JSm輕型砂漿。

保温工程：外牆採用微孔無機硅酸鹽保温板，屋面及上人露台採用擠塑聚苯乙烯泡沫板。

防水工程：JS—Q防水層、防水卷材、防水砂漿、SPu防水塗料。

外牆工程：面磚和外牆塗料。

三、實習目的意義

通過實習，使自己對大學所學基本理論知識得到進一步理解和掌握，增強自己的實踐工作的經驗、實際動手操作能力，提高自身素質，同時積累一定的'社會經驗，為今後正式走上工作崗位做好更充分的準備。

四、實習內容

我在監理項目部主要負責監理資料收發檔案管理、計劃、統計管理及內業資料管理工作，具體包括以下內容：

1、現場情況及圖紙的熟悉及瞭解，為自己編寫月報等相關資料做好準備，也能更進一步的瞭解整個施工現場進度，質量情況

2、負責各類文件收發：根據總監、專業工程師的現場巡視檢查要求對監理通知單、聯繫單、核查報告等文件的擬文，由總監、專業工程師審核簽字合格後，與建設單位、施工單位（各分包單位）及監理項目部各分站及時溝通下發，做好發文記錄並簽字確認，以便於以後工程竣工驗收時資料的查閲及歸檔。

3、負責編寫會議紀要：參加監理項目部每週召開的工地例會、監理例會及專題例會等並做好會議召開前準備資料（參會人員登記表）及現場記錄工作，對第一次工地例會現場做會議制度做要求並形成文件，會後根據會議要求整理會議紀要，經總監確認後向參加會議的各方發出會議紀要，並在發文記錄上簽字確認。

4、收集整理施工過程中所有設計變更、會議紀要等資料並歸檔：負責對每日收到的管理文件、技術文件進行分類、整理、歸檔。負責項目文件資料的登記、受控、分辦、催辦、簽收、用英傳遞、立卷、歸檔等工作。負責做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作。設計變更（包括圖紙會審紀要）原件存檔。作好信息收集、彙編工作。

5、溝通協調聯繫工作：根據總監、專業工程師的要求做好與建設單位、施工單位、監理項目部、分站及現場監理工程師各項工作的及時聯繫溝通，確保監理項目部各項工作順利、有序開展。

6、整理監理週報、月報資料：根據施工單位、監理分站及中心試驗室上報的週報及月（年）報情況，根據建設單位週報、月報格式要求進行彙總整理，由專業監理及副總監審核，總監審批後及時發送建設單位及監理公司項目部。

7、參加檢查工作；建設單位、質量監督站及監理公司等單位檢查組對監理項目部內業資料的，根據檢查提出的問題及時整理彙總，及時整改。

監理實習報告7

1.實習情況

1.1實習過程

剛到工地實習時，本人擔任着監理的職務，我對監理的認知都停留在書本上，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，幸好遇到了一位好師傅，教會了我很多。面對困難本人並未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關係，以便儘快地開展監理工作，並抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計説明資料，在最短的時間內瞭解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監理的角色。

在監理實際工作中，本人做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有複查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。

在工程質量控制方面，採取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業註冊證明和技術等級，交驗有關證件（複印件），瞭解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。

1.2實習內容

根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，並針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。

進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬季施工，氣温較低，砼澆灌、砌體砌築、牆壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。

對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施，例如：土建工程混凝土澆築工程施工中，大梁結平是工程的重點部位，涉及到牆體砌築、模板、鋼筋綁紮、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，一旦出現質量問題後果嚴重，因此在該部位施工中，加強監控，採取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，並對影響施工質量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了大梁和結平的施工質量。

2.實習總結

2.1實習建議

1.嚴格執行監理程序，設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等必須嚴格執行工程建設監理程序，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。

2.進行監理人員培訓、提高全員素質。加強監理工作人員培訓，組織員工認真學習《監理規範》及《xx市地方工程建設監理規程》，統一監理標準，參加市建委、質量監督站舉辦的各種學習班，瞭解掌握新政策、新標準，為做好監理工作打下堅實的基礎。

2.2實習感受

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬着背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞台時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

短短三個月的'實習生活中，讓我學會了不少東西，繼續在社會腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力繼續投入緊張的工作。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次學校安排實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

監理實習報告8

為總結經驗，反思自身不足，提高自己的監理業務水平，成為公司更好更快發展過程中的一員，現就這四個月監理工作情況總結如下：

一、服從領導的安排，認真履行本職工作

我於20xx年2月來到xx市工程建設監理事務所中國茶博彙項目監理部，在項目監理部領導的合理安排下，我擔任了資料員及監理員一職。剛開始，我對資料員這一工作的概念還不是太清楚，以為只是收、發資料或完成項目部的一些文字處理等工作。但隨着工作的進展、自已不斷的學習、探索使我逐漸明白了資料員的基本職責：

1、接收到上級有關部門下發的各種資料、文件後，及時進行登記、歸檔，並及時分發給相關單位或個人。

2、按時完成工程資料的傳遞工作，當收到施工單位上報的各種資料後，及時對其進行分類和初步的審查，對於合格的資料及時分發給項目總監和各專業監理工程師進行籤認;對於不合格的資料，及時返回給施工單位，要求其補充、修改、完善後重新報到監理部，並按程序對文件進行處理;來往文件資料均做到了收發登記，並建立了合理的台賬。

3、完成監理部的文字處理工作，編制會議記錄、監理週報、月報;配合各專業工程師做好編寫監理工程師通知單、監理細則等工作。

4、完成工程圖紙及資料的收集、整理、彙總、編制和存檔工作。

5、每天的資料管理工作，記入工作日誌當中。

在此期間，我認真學習了公司總部下發的相關文件材料以及建設單位的總體工作思路與措施和建築工程施工技術資料的相關內容。通過自身的學習和同事的指導，我懂得了監理資料是工程建設過程中，監理進行監控的真實記錄，是一項系統工程。它牽涉到監理單位、建設單位、施工單位、設計單位等工程參建單位的實質性工作，是監理工作科學化、規範化、法制化的標誌。同時，監理資料是反映監理工作水平，是衡量、評定監理工作的重要依據。

作為監理資料員，認真做好資料的收集、整理工作，在工程中有着舉足輕重的作用。到項目部後，在領導明確了自已的工作職責和分工後，就馬上開始查閲各相關資料、文件和技術規範，特別是通過公司質量管理體系文件的學習，很快的進入了工作狀態。

由於從事資料員工作的時間限制，在很多方面存在許多的不足之處，在今後的工作中我會更加嚴格的要求自己，努力鑽研業務，不斷更新和補充新的知識，提高業務水平和工作能力，總結經驗，更好的完成相關方面的工作。

二、規範自己的言行，提高現場工程管理水平

為了進一步加強學習和了解掌握施工過程，項目部總監安排我到施工現場進行監理工作，並安排了專業知識過硬的工程師帶我，主要配合、協助土建工程師監督施工過程、工程驗收以及負責旁站。初到工地，我積極主動接近業主和施工單位與他們溝通，認真學習相關規範要求以及查看工程圖紙，在專業監理工程師的精心指導下，逐步熟悉了一些設計圖紙的有關規定和要求，有利於在現場開展監理工作。在土建工程混凝土澆築施工中，工程的重點部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，因此在旁站施工中，加強監控，嚴格監督各部位的施工，加強施工過程控制，要求施工單位嚴格按照設計要求、施工方案及驗收規範進行施工作業，確保工程質量。監理記錄是工程監理不可缺少的環節，在施工過程中，我做了詳細的記錄，每天都有完整的監理日誌以及旁站記錄。

在旁站施工過程中，做到明確澆築構件部位、砼等級強度及砼的拌合方式、施工單位管理人員是否到位、施工機械及原材料儲備狀況、澆築開始時間及結束時間、共計澆築的砼方量、砼試塊製作組數、坍落度的設計要求及實際抽查結果。在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，進行全過程旁站監督，及時完全真實地作好書面的旁站記錄;對施工的各道工序作業，做好日常的監督、檢查工作。發現問題要及時通知施工單位或監理工程師，做到發現問題及時向總監彙報，並督促施工單位整改落實及合格後，進行再次的複檢確認。

在施工現場，由於專業知識和工作經驗的欠缺，雖然遇到很多難題，但我依然堅守自己的崗位，盡職盡責地做好應該做的工作，虛心學習，逐步完善自己，不斷提高業務管理水平。

三、加強日常學習，努力提高業務素質

業務素質是監理履行職責的基礎條件。作為一名年輕的監理人員，我熱愛自己的專業，並熱衷於對工作經驗的積累。

我很高興能夠來到泉州市工程建設監理事務所，也很榮幸能夠接觸到這麼多專業知識過硬、工作經驗豐富的工程師，在工作上給了我很大的`指導和幫助，使自己在實踐中能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，雖然在開始的過程中碰到了諸如專業術語等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足，努力學習，踏實工作，積極面對每一次新的機遇、新的挑戰。監理部常接到了公司寄來的規範、標準，要求我們在一個月內全部打成word格式版本，工作量很大;在領導的合理安排下，我們通過藉助轉換軟件的辦法等，基本在規定時間內順利完成，雖然任務完成的有些衝忙，但是通過這些規範、標準的接觸，我們還是間接地學到了很多相關方面的專業知識。對我們在今後的工作中也起到了很大的引導作用。在工作中努力學習，不斷總結經驗，吸取教訓，努力將自己的專業技術水平提高到一個新的台階。

四、盡心履職,全心全意當好稱職的員工

作為一名監理人員，我的理解，沒有什麼謀求利益和享受待遇的權力，只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中,對領導交辦的工作，保質保量完成;對自己份內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。

我始終堅持以一個合格監理人員的標準要求自己，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞的精神;工作態度嚴謹，思想品德端正;遵守企業的各項規章制度;服從組織分配，認真完成監理部交給的各項任務。在工作中能高標準的要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，發現問題根據情況做出處理並及時向領導彙報。在日常生活中，能夠尊重領導，團結同事，協助有困難的同事解決生活與工作上的難題。

總的來説，四個月的社會實踐還是比較順利的，各方面都學到了很多知識，項目上的每位從業人員都有各自的長處，處在這樣一個工作環境中，我感到非常高興。每個人身上都有我要學習的優點，感謝學校給我這個平台，能夠讓我在崗位上發揮自己的長處，並吸取別人的優點，不斷總結自己、提高自己。由於各方面專業知識和工作經驗的欠缺，工作中存在許多不足之處，敬請領導、同事們多加指正。在以後的工作中，我會從實際工作的角度去認真學習理論知識，真正讓理論指導實際、結合實際，從而更好的適應社會。

監理實習報告9

學 院

專 業 施工建築與管理

學 號

姓 名

指導教師

日 期 20xx年9月18日

隧道施工要點及關鍵畢業實習報告

尊敬的評審領導,老師: 我於 20xx年秋季進入白銀市電大建築施工與管理專業本科班學習,基本上已完成所有必修課程及選修課程.於 20xx 年進入西安鐵一院監理公司雲桂鐵路雲南段監理Ⅲ標項目部實習,本人主要負責現場隧道施工管理.現將實習報告整理如下:

一、工程慨況:

新建雲桂鐵路東起南寧樞紐的南寧站，沿既有南昆鐵路走廊前行後引入既有百色站。之後線路向西跨右江後進入雲南省境內，經過文山州的富寧縣、廣南縣和丘北縣；於彌勒江邊街附近跨南盤江，經紅河州的彌勒縣後進入昆明的石林縣，在宜良南側再次跨越南盤江，經過陽宗鎮，於昆明市呈貢新區東側設昆明南站，之後線路進入昆明樞紐。新建雲桂鐵路正線全長709.518公里，其中雲南省境內431.183公里。

本標段為站前工程六標（DK598+340～DK651+230），正線長度52.4公里，主要工程有隧道9座，共31978延長米；橋樑16座（其中特大橋7座6531.979延長米，大橋5座1405.121延長米，中橋1座109.938延長米，小橋3座61.18延長米），共8108.218延長米；涵洞35座，共1674.94橫延米；軌道工程（其中無砟軌道長33.28公里，有砟軌道長19.12公里）；通信、信號及信息；其他運營生產設備及建築物；大型臨時設施和過渡工程等。

2.2 技術標準

鐵路等級：I級。

正線數目：雙線。

限制坡度：南寧至百色12‰,百色至昆明一般9‰，加力坡18.5‰。

路段旅客列車最高行車速度：200km/h預留250km/h

最小曲線半徑：一般5500m，困難4500m

牽引種類：電力

機車類型：客機動車組SS7E，貨機HXD型

牽引質量：4000t

到發線有效長：南寧至百色、石林板橋至昆明南650m，石林板橋至百色880m。 閉塞類型：自動。

二、建築設計概況

2.1 本隧位彌勒~石林板橋區間，全隧均位於半徑R=5500（左線）的右偏曲線上，線路設計為17.3‰的單面上坡，進口裏程DK637+180，出口里程DK637+755，隧道全長575m，隧道最大埋深46m。

2.2 限界及軌道，本隧道為雙線隧道，按200km/h預留250km/h條件客貨共線隧道（開行雙層集裝箱）設計。內輪廓採用“通隧2008）0201—08”圖。全隧段洞內採用重型軌道碎石道牀，鋪設Ⅲ型軌枕及60kg/m鋼軌，設計軌面至道牀底面高度為766mm。

2.2洞口設計，本隧道採用單壓式明洞，出口採用偏壓式明洞。隧道進、出口邊、仰坡均採用砼骨架護坡。隧道進出口段穿越〈7-1〉紅黏土，土層較厚。為保證施工安全及擋牆穩定，於擋牆背後施作Φ60旋噴樁加固。

2.3洞身襯砌，隧區位於地震動峯值加速度0.15g內，且全隧埋深較淺，根據地質資料本隧襯砌段落如下：

①、DK637+180~+185段採取Ⅴ級單壓明洞抗震襯砌；

②、DK637+185~+745段採用Ⅴ級C型複合型襯砌；

③、DK637+745~+755段採用Ⅴ級偏壓明洞抗震襯砌；

④、本隧明暗分界處及暗洞段每隔30m設一道變形縫，變形縫每道寬2cm，共設20道。

2.5支護與施工方法；本隧除DK637+180~+185及DK637+745~+755明洞段按明挖法施工外，其餘地段按新奧法組織施工，光面爆破，錨噴網初期支護，本隧DK637+185~+240段採用三台階七步作業法開挖，DK637+240~+620採用台階法加臨時橫撐開挖，DK637+620~+745採用CRD法開挖，全環Ⅰ20b型鋼鋼架及拱部超前大管棚或超前小導管加強支護。

①、噴混凝土採用濕噴技術；

②、全隧施工時，仰拱混凝土應先施作，仰拱距開挖面距離不超過30m。拱牆二次襯砌採用一次立模灌築，二襯距離掌子面的距離不得大於70m。

③、Ⅴ級圍巖地段，邊牆每循環開挖支護進尺不得大於2榀，仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨杆，每循環開挖進尺不得大於3m。

④、隧道拱部開挖應按要求設置墊板、槽鋼及鎖腳錨杆，邊牆開挖時應嚴格控制進尺，並及時施作鋼架及錨噴支護，避免暴露時間過長，造成拱部下沉。

⑤、DK637+185~+200.6及DK637+729.4~+745段穿越厚層紅黏土、埋深淺，為保證暗洞施工安全，採用Φ60旋噴樁加固。

⑥、進出口洞頂均有公路通過，施工中應加強該段地表檢測，嚴格按“短進尺，弱爆破，勤檢測，強支護，襯砌緊跟”原則組織施工，以確保施工安全。另進口公路緊鄰洞口，為保運營安全，於公路靠線路側隧道中線兩側各20m範圍設一道防撞墩。

⑦、DK637+510~+755段開挖後，在仰拱施作前，應對隧道隱伏巖溶採用地質雷達等物探手段進行探測，並根據探測資料確定巖溶整治措施。

2.6超前地質預報，為保證隧道施工安全、優化設計、實現信息化施工，施工期間施工單位應加強施工地質預報工作，並實現全隧超前地質預測預報，將其納入正常施工工序進行管理。通過超前地質預測預報工作，核實和預測掌子面前方的地質條件，以便及時調整工程措施，確保施工及結構安全。結合本隧工程地質、水文開展超前地質預測預報工作。

2.7監控量測，全隧施工期間應開展監控量測，將監控量測作為關鍵工序列入現場組織，並對支護體系的穩定性進行判別，監控量測必測項目包括：DK637+180~+755段淺埋段開展地表沉降觀測。觀測點應在隧道開挖前佈設，並與洞內觀測點佈置在同一斷面里程，布點觀測斷面不小於115個；對全隧開展洞內外觀察、拱頂下沉、淨空變化監控量測，全隧量測斷面間距為5m。對監控量測數據應用嚴格按《鐵路隧道監控量測技術規程》進行分級，位移管理分級指導施工管理及支護等措施。

2.8施工期間的安全應急預案

①、應設置專職安全員，並加強施工組織協調，各作業區信息應貫通，並與洞外生產組織調度中心保證聯絡暢通。

②、洞內應設置應急照明設施以及緊急疏散標識；並配置必要的救援車輛，救援梯等救援設施。

③、應制定發生緊急事故的搶險預案，並將其緊急措施納入實施性施工組織，加強職工安全培訓，增強職工安全意識，組織參建人員進行突發性事件處置演練。

④加強洞口排水系統的設置，併合理安排場地、材料、設備、房屋等佈置。

三、隧道施工“內實外美”詮釋：

隧道施工作到“內實外美”是我們評價隧道施工質量的一個基本要求。所謂“內實”，就是隧道的初期支護和二次襯砌應當具有在設計耐用期內的強度、耐久性、使用性和可靠性，要切實作到“四密實”(貼)，即：混凝土密實，噴混凝土密實，初期支護與圍巖密實(貼)和二次襯砌與初期支護密實(貼)。“外美”主要是指二次襯砌表面的美觀度。

四、作為監理對隧道逐項檢查體會如下：

㈠噴射砼檢查

噴射混凝土作為圍巖開挖後的主要支護結構起着相當重要的作用。但是在實際施工中，我們往往不能引起重視，經常發生噴射量不足、厚度不均勻、配合比不適合及基底處理不當等現象。

噴砼方式

（優先採用濕噴工藝，某些特定條件下采用幹噴工藝）

①、初噴應在爆破開挖後及時噴護，達到及時封閉圍巖、嵌縫、防水、楔危石，形成薄殼拱的受力結構。噴砼要求速凝、早強、粘牢。

②、復噴應隨圍巖應力釋放情況，噴射作業應連續進行，噴射作業應分層、分段、分片噴射，噴射順序應自下而上，分段長度不宜大於6m,強化工藝管理，降低噴射回彈率，以達控制圍巖變形達逐步補強的效果。復噴應密實、面平、強度、厚度符合要求，無空洞。

2、噴砼受噴面檢查

噴砼前隨待噴地段檢查噴面有無滴水、淌水、股流水，若有時應及時引導疏幹；對鬆動巖塊，邊牆基底虛碴雜物及淤泥，應及時處理。超挖回填處理完畢，經檢查合格後方可進行噴砼。噴面難以粘結（或為泥、砂質巖面時宜掛設細鐵絲網（網格宜大於20mm?20mm，線徑宜小於3mm）,用環向鋼筋和錨釘 鋼架固定，使其密貼受噴面，以提高噴混凝土的附着力。掛細網助粘。

3、噴砼前，對邊牆腳至其上1.0m範圍和拱部、仰拱超挖部分（隧道開挖不應欠挖，當圍巖完整、石質堅硬時，允許個別突出部分侵入襯砌每1m2不大於0.1m2，不大於5cm，拱腳和牆腳1m範圍內嚴禁欠挖）應用襯砌同級砼回填，其餘部位超挖可用M10水泥砂漿砌片石或片石砼回填。回填時監理旁站檢查。噴砼時應重視鋼架周邊噴層質量，噴砼中應加防裂纖（xian）維（鋼纖維、合成纖維），以防噴層裂紋、變形（冬季施工時，鋼架應存放洞內，避免洞內外温差，影響噴層整體質量）。

4、噴層厚度檢查：

①、檢查點位：施工單位每3~5m檢驗一次，監理單位按施工單位抽檢次數的10%進行見證檢驗，但至少一次，佈一個檢查斷面，每個斷面應間隔2m佈設一個檢查點。

②、檢查方法：a、以鋼架或格柵控制。b、一般採用埋設鋼筋頭作標誌，噴砼前插細針標誌控制。c、噴後8h用短釺鑿孔檢查，當噴砼與巖石分辨不清時可利用酚酞液迂（yu）鹼性砼顯紅色特性區分。監理見證檢查或按20%比例抽查。

③、驗收標準（同時滿足以下三指標者為合格）

a、平均厚度大於設計厚度。

b、60%的噴層厚度大於設計厚度。

c、最小噴層厚度不小於設計厚度的2/3，且大於3cm。

5、噴層粘結狀況檢查：一般用“鎚(chui)擊法”或“成型劈裂法”及“直接拉拔法”檢查。發現噴層空鼓、脱皮、開裂、下墜應及時清除重噴。

6、噴層強度檢查：採用噴大板切割法制取試件（監理見證檢測20%）。噴射將混凝土在45cm?35cm?12cm（可製成6塊）或45cm?20cm?12cm(可製成3塊)的模型，當混凝土達到一定強度後，加工成10cm?10cm?10cm的立體試件，在標準條件下養護28d進行試驗（精度到0.1Mpa）。採用噴大板切割法，當對強度有懷疑時，可用鑿方切割法。鑿方切割法應在具有一定強度的支護上，用鑿巖機打密排鑽孔，取出長35cm、寬約15cm的混凝土塊，加工成10cm?10cm?10cm的立方體試件，在標準條件下養護至28d，進行試驗（精確到0.1MPa）。

7、噴後終凝2h應採用養護台架進行濕潤或噴霧養護不小於14d，監理巡檢養護情況。

8、噴砼後3h內掌子面不許放炮，噴砼時應分段，分片，由下向上分層進行。噴砼前迂坍方，嚴重超挖段嚴禁幹砌片石回填。牆腳以上1m至拱腳範圍可用漿砌片石回填，其餘部位必須用同級砼回填。坍方段當高度小於2m時，近襯砌0.5m厚採用同級砼，其餘空隙可用漿砌片石回填；高度2~5m段，應設砼護拱，拱頂回填片石後注漿封閉。當高度大於5m時，宜設0.7~1m厚的鋼砼護拱網噴坍區，護拱頂部應設緩衝層（似明洞結構）。

9、噴砼表面應平整、無空洞、裂縫、酥（su）鬆,並用噴砼（或砂漿）對基面進行找平處理，平整度用2m靠尺檢查，表面平整度允許偏差10cm

10、為了使水泥充分水化，減少或防止砼的不正常收縮裂隙，要求噴砼終凝2h後應立即進行濕潤養護。

和易性：噴射砼拌合物應無離析和泌水、黏（nian）聚性好；稀薄流噴射砼最適宜坍落度為8~12cm，稠密流噴射最適宜坍落度為10~16cm。一次噴射砼厚度拱部不得超過6cm，邊牆不得超過10cm，復噴砼一次噴射厚度拱部為5~10cm，邊牆為7~15cm

為了充分發揮噴混凝土的支護效果，要解決好噴混凝土以下五方面：

⑴ 強度：要有足夠的強度，特別是初期強度；

⑵ 厚度：要確保噴層的厚度，或者説是要是噴混凝土表面平滑；

⑶ 附着：噴層要與圍巖牢固的附着成一體，相互間就能夠傳遞力和變形；

⑷ 密實：噴層要密實、均勻、耐久。

（5）速凝劑：速凝劑對噴混凝土的初期強度、後期強度影響很大，增加添量可以減少回彈，早期強度也較高。但是當添加超過一定限度後，凝結時間非但不會縮短，其強度也會降低，所以説並不是速凝劑加的越多越好，監理中要注意這個問題。噴射砼的回彈量：邊牆不應大於15%，拱部不應大於25%。

㈡、錨杆檢查

錨杆是隧道施工過程中維護圍巖穩定、保證施工安全的重要支護手段之一。施工完成後，在一定程度上，可以作為永久支護結構的一部分發揮作用。錨杆包括：中空注漿錨杆（中空杆體和墊板、螺母、排氣組成）、樹脂錨杆、自鑽式錨杆、砂漿錨杆、摩擦型錨杆等）

1、錨杆主控材質（物理性能指標：公稱直徑、公稱壁厚、公稱質量；規格產品合格證、出廠檢驗報告）、錨杆數量（逐根清點）安裝質量、注漿配合比應符合設計要求，孔內注漿飽滿度及粘結性均勻性應符合要求（觀測20%根）。

2、檢驗錨孔位置、方向及錨杆安裝，誤差：孔距±15cm，孔深±5cm（隨機檢5%）。鑽孔應圓而直、錨杆的鑽孔直徑應大於杆體直徑1.5cm、錨杆鑽孔深度應大於錨杆設計長度10cm方法。為了防止拱部錨杆因自垂下滑，可臨時在孔口加楔。

3、看墊板應與孔口砼密貼基面狀況。（設墊板可提高錨杆受載力2.5倍，使圍巖形成梨形聯拱，因此墊板應密貼巖面，不能以任何藉口取消錨杆墊板）。隨時檢查錨杆頭的變形情況，及時緊固墊板螺帽，錨杆孔俯角不應大於30°.

4、錨杆墊板安裝應在錨杆已經具有抗拔力情況下進行。

5、嚴禁錨杆安裝後隨意敲擊、掛重物。

6、錨杆可根據地質狀況、科學佈設系統錨杆，內控錨、斜護錨、鎖縫錨、聯層錨等。局錨在不連續圍巖中應橫切不連續面設置，在連續圍巖中宜在圍巖位移差較大部位設置。

7、拱部砂漿錨杆施工灌漿很難操作時，可改為藥包錨杆。錨杆孔灌漿所用水泥漿的砂灰比1:1~1:2和水灰比0.38~0.45應適宜，砂的粒徑不宜大於2.5mm灌漿應擠壓密實，以保證錨固效果。

8、發現普通砂漿錨孔流水時，應要求施工單位在附近另行鑽孔安設錨杆，並採用注漿法堵塞廢棄鑽孔。

㈢、鋼架（格柵鋼架、型鋼鋼架）：逐榀檢查

1、格柵的特點(格柵鋼架的主筋直徑不宜小於18mm)

格柵的剛度適中，容許圍巖有適度的變形，又能及時提供支護阻力，限制圍巖過大的變形。格柵的剛度在施工過程中是變化的，在安裝初期，沒有噴混凝土前，基本上是不能承載的，鋼架是柔性的；當噴射一定厚度的混凝土後，格柵與噴混凝土一起受力，提供一定的支護阻力；當噴混凝土達到設計時，剛性增大，支護阻力也隨之增大。

重量輕，便於施工安裝，適合現場條件。使用靈活，可以根據現場情況隨時調整設計尺寸，在地質條件複雜時，更加適用。

能很好地隨混凝土一起與圍巖密貼，支護效果好。格柵鋼架能完全被混凝土緊密包裹而成為一體，形成類似鋼筋混凝土結構，噴混凝土能充滿格柵及其與圍巖的所有空隙。 ?便於與其他支護手段配合使用。格柵能很好的與錨杆、鋼筋網、超前小導管等連接，充分發揮整體支護效果。

2、 鋼支撐

鋼支撐的剛度和強度大，可作為臨時支撐並單獨承受較大的圍巖壓力，也可設於混凝土內作為永久支護的一部分。

但鋼支撐與噴混凝土的粘結不好，與圍巖間的空隙難以用噴混凝土緊密填充，導致鋼支撐附近噴混凝土易於出現開裂。

鋼支撐的垂直和水平方向不是等強度和剛度的，容易造成橫向失穩、扭曲破壞。 ?對鋼支撐的架設，必須強調一點，就是鋼支撐必須用楔塊與圍巖楔緊。從實驗資料表明，鋼支撐加9個楔塊時，鋼支撐的強度可以發揮到100%，而加5個楔塊時，只能發揮到強度的80%。

鋼支撐的節段數目，應該儘量少些。據對雙線隧道上斷面鋼支撐的實驗，分成兩節較分成4節承載能力提高將近一倍。

無論是格柵還是鋼支撐，施工時都要注意三點：①與圍巖緊密接觸；②縱向有聯接構件；③底角要牢固可靠。

3、驗材質。4、鋼架按設計尺寸在洞外下料分節焊接製作，製作時嚴格按設計圖紙進行，保證每節的弧度與尺寸均符合設計要求，每節兩端均焊接連接板，節點間通過連接板用螺栓連接牢靠，加工後必須進行試拼檢查、觀察製作（一批中選一榀進行試拼，試拼允許誤差：周邊偏差±3cm，平面翹曲應小於2cm）。3、複核施工放線測量資料。5、檢查安裝（逐榀檢查）尤其栓接整體性及安裝垂直度：腳底不得有虛碴（必要時，開挖預留10~15cm原巖，待架立鋼架時挖槽就位）；軟巖富水段基底宜增設縱向託樑，以增加基底整體性及承載力。安裝誤差：間距±10cm，垂直度±2°，鋼架間距及橫向位置和高程

的允許偏差為（也是高差）±5cm，左右偏移±5cm，保護層-0.5cm。Ⅴ、驗鋼架加墊情況，起碼墊塊應2m加設一塊鋼楔或砼預製塊楔緊、頂緊圍巖。6、檢查鋼架縱筋連接（鋼架之間宜用直徑為Φ22mm的鋼筋採用焊接方式連接，環向間距符合設計要求）情況（一般間距1.0m）及鋼架鎖腳狀況；鋼架拱腳應打設鎖腳錨杆（或錨管）錨杆長度不小於

3.5m，每側數量為2~3組（每組2根），下部開挖後鋼架及時落底；鎖腳錨杆或鎖腳錨管向下斜插角度25°~35°，與鋼架焊接成一體）。7、鋼架可依地質情況環設、局設、多層設、排設，以便支護圍巖，減少下沉。8、鋼架與圍巖間的間隙應噴填密實，鋼架保護層不宜小於4cm。雙層網片表面覆蓋厚度不得小於3cm，9、除地壓大的地段及沉降嚴控地段採用型鋼鋼架外，一般地段宜儘量採用格柵鋼架，格柵鋼架被噴層包裹（似鋼砼）能防止鋼架周邊開裂破壞噴層連續性，充分發揮噴層功能，對富水地段封水效果更明顯。10、鋼架安裝應儘早閉合（尤其軟弱地層段拱腳宜早設臨時仰拱）。

4、鋼筋網檢查（監理按20%的比例隨機抽樣檢查）

鋼筋網片主要使噴射混凝土、鋼筋網片應與錨杆、鋼架其他固定裝置連接牢固形成一體。

1、驗材質。2、觀察製作網格尺寸允許差±1cm。3、查鋼筋網搭接長度（1~2個網孔）允許偏差±5cm及網與錨杆連接質量（每批檢一次）。4、可據地質情況設標準網，加強網、多層網、細網、局網等，以增加噴層附着力及抗裂和抗剪能力。《鐵路隧道鑽爆法施工工序及作業指南》鋼筋直徑宜為6~12mm，網格邊長尺寸宜採用200~250mm，《鐵路隧道工程施工作業指南》鋼筋直徑宜為6~8mm，網格尺寸宜採用150~300mm, ⑥、初期支護淨空檢查及外觀質量驗收

1、支護淨空檢查（同開挖淨空檢查），一旦支護侵入襯砌應鑿除襯強。採用雙層鋼筋網片時，第二層鋼筋網在第一層鋼筋網被砼覆蓋後鋪設，其覆蓋厚度不應小於3cm

2、支護外觀質量驗收：鋼架、錨杆不允許外露；噴層除表面收縮裂紋外，不允許出現裂縫及噴層脱落；支護表面無滴水。

㈣、防排水

1、防水和排水

防水板的焊接應採用雙焊縫，以調温、調整熱楔式自動爬行式熱合機熱熔焊接，細部處理或修補可採用手持焊槍焊接，自動爬行式熱合機有“温度”和“速度”兩個控制因素，焊楔温度高時，焊機行走速度應快，焊楔温度低時，焊機行走速度應慢。設置防水板是保證隧道防水功能的重要措施，但如出現防水板破損、接頭不密實、鋪設過緊或過鬆等，

將極大地影響防水功能的發揮。（鋪設準備 緩衝層鋪設 防水板固定 防水板焊接。

監理施工中要注意以下幾方面的問題：

⑴ 支護表面修整

當噴混凝土面凸凹不平時，很難正確決定防水板的富餘長度。板的長度不足會產生斷裂和分離，也可能捲入混凝土中，同時在防水板背後和混凝土間會有空隙，其在拱部尤為明顯。反之富餘過長，拱部因板的撓度也會產生空洞，造成襯砌厚度不足。

因此，在張掛防水板前對凸凹不平的圍巖表面要用噴混凝土進行補平。其平整度大致為30～40cm間的凹陷深度小於5～6cm，即凹部的矢跨比小於1/6。突出噴混凝土表面的錨杆頭要進行切斷處理，切斷的錨杆頭部用砂漿抹平。

⑵ 湧水處理

對支護表面有限地點的湧水，可採取導水管引排；對大面積的湧水，可採取鋪掛無紡布和導水管的方法處理。

⑶ 防水板的安裝

防水板安裝要從一側邊牆底部開始順序張掛，不得從拱部向兩側張掛。張掛時，確保有一定的富餘長度，一般比噴混凝土的輪廓線長10%左右。

①、防水隔離板鋪設（在襯砌前1~3d鋪設）

1、驗材質（密度0.93/ml厚度>1mm，無孔洞、斷裂缺陷，具耐久性，耐腐蝕性，斷裂強度≥60KN/m，拉伸強度≥16mpa（常温）。

2、驗基面：基面上不得有刺物，否則剔（ti）除或用1：2.5水泥砂漿覆蓋處理，要求基面堅實、平整、圓順、無漏水現象（若基面有滲漏水絕不允許鋪掛防水板）。

3、鋪設工藝㈠、準備工作：拼大幅，每環鋪設寬度比襯砌長0.5~1m，以利接頭焊接及防水板與襯砌錯縫。㈡、防水板就位：固定防水板勒條，用熱焊機將防水板焊在勒條上或設固定點（一般拱部間距0.5m~0.8m，邊牆間距0.8~1.0m，底部1~1.5m，梅花形佈設並左右上下成行固定）。防水板焊在固定點上，防水板可藉助台車從兩側自下而上鋪設或從拱頂向下鋪設，要求鋪設與基面固定牢固，無下撓現象，鬆緊適度。㈢、防水板搭接：兩幅留防水板搭接寬度不應小於15cm的搭接尺寸，分段鋪設的防水板的邊緣部位應預留至少20cm的搭接餘量，焊兩道焊縫，縫寬2cm，（焊縫質量用充氣法檢查，充氣壓力0.25mpa，抽檢5%）。淋水段可預鋪一層排水板引水，確保焊縫質量。防水板搭接縫應與施工縫錯開不小於50cm的距離，土工布之間採用搭接法進行連接，搭接寬度為5cm。

5、鋪掛質量檢查

1、用手托起防水板，看其是否與噴層密貼，看固定點安裝質量。

2、看防水板是否有劃破、扯破等破損現象，如破損應及時設補丁焊補，補丁邊緣距破損邊緣的距離不得小於7cm，襯丁應滿焊，不得有翹邊、空鼓現象。防水板一定要形成封閉殼，不容外傷及搭接縫滲水。

3、檢查焊縫是否有假焊、漏焊、焊穿、烤焦現象，確保接縫密封質量（檢查數量為5%）。

4、檢查防水板在縱向盲溝部位安裝質量，（是否反捲包裹盲溝。防止防水板面水下滲）。

5、抽查防水板搭接寬度和焊縫質量（充氣檢查）。

6、質量不合格者要補救，否則漏一點即會留下後患。質量合格後應儘快襯砌，以防防水板鋪掛脱位。

2、洞內水的處理

隧道結構防排水應以防水砼襯砌自防水為主，重視初期支護的防水，輔以注漿防水和防水層加強防水，並做好施工縫和變形縫防水，同時確保盲溝、排水管（溝）排水暢通，以滿足隧道防排水要求。

Ⅰ、開挖後水的處理

Ⅰ、滲水：噴砼時應適當增加速凝劑或調整配合比，增加水泥用量或先幹噴待料水融合○

後，再加水補噴找平堵水；掌子面滲流宜於掌子面下設超前鑽孔局部引流，保證開挖面處於無水狀態，提高地層自穩能力。

Ⅱ、股水：應剔槽據流量加設大直徑塑料管引水入側溝（一般主股水設豎管，支股水設○

支管，重視收水）。引水要細心，收水是關鍵，勿草率，以防遺留後患。

Ⅲ、面水：噴砼時加BR防水劑趕水匯流。○（有集中水時打輻射孔匯流）。

Ⅳ、底冒水：設盲管引排於中心水溝。○（盲管為Φ89厚3.5mm鋼花管套Φ80軟水透水管）。或根據水量採取大直徑盲管。

Ⅴ、○湧水：裂隙水發育段可採取超前預注漿和挖後徑向補註漿封堵股流、減少水土流失。 Ⅱ、泄水管的安裝

在有水地段安裝泄水管，要檢查成型尺寸和坡度，特別重視管路銜接質量三通聯接和收水質量，排水盲管施工作業一般包括環向排水盲管、縱向排水盲管、橫向排水管，三者通過變徑三通連為一體，形成完整的排水系統。縱向排水盲管在整個隧道排水系統中是一箇中間環節，起着承上啟下的作用，是關鍵環節。以及綜合排水效果。縱環向盲溝與

二次襯砌砼接觸部位應外裹無紡布作隔離層，防止砼或漿液浸入盲溝，堵塞水路。 Ⅲ、變形縫、橡膠止水帶安裝：㈠、自制拼裝式鋼模擋頭板（寬度為襯厚的一半）提前按安裝順序編號。㈡、安裝擋頭板時應沿襯砌環向將橡膠止水帶夾在擋頭板中間，兩塊擋頭板用U型卡固定，預留一半止水條待下一循環，襯砌澆築時將其澆築其內。 Ⅳ、隧道底板和仰拱填充表面坡度，側溝，中心排水管縱向坡度、高程應符合設計，排水管接頭處理質量及保温材料環裹質量應檢查。

Ⅴ、質量檢查：盲溝、泄水槽、排水孔應逐一檢查疏通情況。洞內側溝20m檢查一次，橫向排水管，中心排水管以及洞外引流吊溝、溝各鋪砌質量應隨澆築段檢查（監理全檢）。 Ⅵ、防水板鋪設要有一定的鬆弛度（考慮數量增大1.2~1.25倍）。

Ⅶ、防水應達標準：拱部不允許滲水及濕跡；邊牆允許有少量濕跡。（面積小於0.2m2且每100m2濕跡不超過4處）；孔眼不允許滲水，隧底不冒水，道牀不積水，有凍害的隧道不允許洞內掛冰。側溝確保暢通無積冰。（保温材料宜採用聚氨酯泡沫塑料材料，並配防潮措施）。 ㈤ 、仰拱、二次襯砌：

1、底板、仰拱施工檢查程序（監理依澆築段全部檢查）。底板、仰拱施工一般超前拱牆二次襯砌1~2倍以上襯砌循環作業長度。

①、驗基：（全面檢查）開挖尺寸必須符合設計。基底無虛碴、積水和雜物，基底承載力符合要求。隧底允許平均超挖值為10cm，局部突出每平方米內不應大於0.1m2,侵入斷面不大於5cm

DK30+115仰拱開挖淨空檢查表（cm）

②、驗初期支護質量。

③、驗仰拱襯砌鋼筋綁紮、焊接及鋼筋層間距和支墊情況。

④、驗邊牆預插筋加工曲度及綁紮、焊接和鋼筋間距等情況（尤其與仰拱連接情況）。 ⑤、驗仰拱立模及仰拱縱筋預留狀況以及施工縫鑿毛及防水處理情況。（尤其土質地層及斷層破碎帶段，嚴禁半幅施工）。

⑥、監理旁站仰拱澆築情況（按“耐久性砼施工控制要點”施工）。仰拱填充層表面要重視縱橫向坡度，勿成平坡，造成表面積水。

⑦、觀察檢查仰拱養護情況。

7、洞內外排水溝檢查：水溝溝底高程，縱向坡度，進水孔位置和間距，排水設施通暢情況。監理全部檢查。

㈥、二次襯砌

?襯砌要體現內實外美，質量上要符合：①強度充分、漏水少、水密性好；②在設計使用期內，維修養護工作量小；③襯砌的耐久性好。

?襯砌常出現的問題：①襯砌背後充填不密實， 甚至有空洞；②襯砌厚度不足；③襯砌開裂較為普遍；④防水質量差，有滲、漏水現象；⑤基底處理徹底。

?襯砌混凝土的質量，受到施工方法的極大影響，因此，要仔細研究並作好混凝土的運輸、灌注、搗固、養生等各個作業環節。

?混凝土拌和到灌注完成的時間限度，與混凝土的配比、材料、温度、濕度、運輸方法等有關。從拌和到灌注完成的時間，原則上在外部氣温超過25℃時為1.5h，在25℃以下時不超過2h，有必要時要加緩凝劑和流動劑等。

?當隧道襯砌背後和圍巖之間存在空洞時，會促進圍巖的鬆弛，使襯砌產生彎曲應力，降低承載力。如滿足設計厚度的承載力為1，則當襯砌厚度為設計的3/4時，其承載力為0.4，襯砌厚度為設計的1/2時，承載力僅為1/10。所以，對襯砌背後的空洞一定要填充，拱部要預留注漿導管。

①、深埋隧道襯砌時機：圍巖基本穩定；隧道周邊變形速率有明顯減緩趨勢，拱腳水平相對淨空變化速度小於0.2mm/d，拱頂相對下沉速度小於0.15mm/d；累計位移值不超過極限位移值的80~90%；特殊條件下如鬆散體，淺埋段應在初期支護完成後及時施作。初期支護要求噴層表面裂縫不再繼續發展，滲漏水歸槽，防水板已鋪設。施工縫已處理，淨空檢查符合設計後，方可允許進行二次襯砌。

②、襯砌工藝要求

Ⅰ、鋼筋綁紮：

㈠、原材料及加工質量檢查。㈡、立內排主筋骨架。（要求焊接成1m見方的方格形成鋼筋定檢骨架）。㈢、加密內排主筋（間距符合設計）。㈣、立外排主筋及加設箍筋（排間距符合設計要求，內外排主筋平行）。㈤、要求鋼筋綁紮最小搭接長度：Ⅰ級鋼筋受壓區20d，受拉區30d+半圓形彎鈎（大於300mm），Ⅱ級鋼筋受壓區25d（大於20mm），受

拉區35d+直角形彎鈎（大於250mm）。㈥、綁紮接頭在受拉區，不 能超過25%，在受壓區不應超過50%。同一截面內，同一根鋼筋上接頭數量不能多於1個。間距不能小於50cm。㈦、加設臨時穩定橫撐杆，確保骨架不變形，確保鋼筋層間距，允許偏差±1.5cm）。㈧、鋼筋綁紮時要確保防水板不被損傷。萬一防水板損傷，要立即做標記補焊。㈨、鋼筋綁紮後要確保鋼筋保護層尺寸。㈩、鋼筋綁紮成型後要預埋回填壓漿管，（縱向間距3m），側溝引流管及其它設計要求的預埋管件。（十一）、監理要求綁紮時隨機檢查，綁紮成型後全面檢查。（綁紮筋型號、間距、綁焊質量）。

Ⅱ、立模：

模板強度、剛度、穩定性應符合要求，其彈性壓縮，預拱度和沉降值符合設計後方允許以隧道中線和軌面高程控制安裝尺寸，進行立模。襯砌施工縫與仰拱施工縫應錯位，避免引起結構下沉，每澆築段檢查一次。立模安裝誤差：拱頂0~1cm，起拱線±1cm，牆腳±1.5cm，相對高差±1cm。表面平整度0.5cm。安裝後模板形狀尺寸和相互間位置應符合設計，表面光滑、接縫嚴密、結構穩定牢固。若利用整體式模板台車時還應檢查台車配套成龍的澆築機械系統和試驗測量儀器等。擋頭板一般在台車就位調整後安裝。常用木板，以保接頭粗糙，安裝時應重視接縫的密實及木板強度和立模穩定性、豎直度，以防跑模及漏漿。

Ⅲ、砼澆築：

砼澆築前應檢查各預埋管質量，砼澆築時應按“耐久性砼施工控制要點”一次施工，砼自模板台車窗口澆入，由下向上，對稱分層，（兩側偏差應控制在1.0m之內），先牆後拱澆築，澆築間隔時間若超過2h時，應按施工縫處理。監理旁站檢查。

泵送砼碎石最大粒徑與輸送管內徑之比應小於1：3，管道拐彎角度120°左右。泵送砼前宜用水灰比1：0.7的同標號砂漿濕潤導管。泵送過程嚴禁加水，空泵及中途停頓。邊牆及拱腰段澆築砼坍落度以13±2cm為宜，泵送壓力控制在4Mpa左右。拱部封拱灌注是二襯的薄弱環節，封拱灌注砼坍落度宜12~16cm。（保證砼流動性）。泵送壓力5Mpa左右（提高砼輸送壓力）封拱温度及拱身砼温度應差異很小；監理要做記錄。泵送砼澆築結束應進行反吸，降低管內壓力，洗管時從進料口塞入海棉球或橡膠球用清水將管內存漿推出。砼灌注過程應有專人檢查拱部砼灌注的密實度及飽滿度。砼澆築應合理確定澆築速度和拆模時機，防止二襯開裂。

Ⅳ、隧道淨空檢查、直線段50m，曲線段20m及需要檢查地方。襯砌厚度的`控制應由專職測量人員跟蹤檢查。

Ⅴ、施工縫、變形縫處理。

DK + 襯砌厚度檢查表（內拱頂高程： ）

變 形 縫 施 工 縫

縫內加設材料應符合設計，且加設要求嚴密，有水地段，在背貼式止水帶兩翼的最外側齒條的內側根部位預埋注漿管，注漿填充空隙，達到密封止水的目的。

Ⅵ、預埋壓漿管內注漿：監理每個作業循環檢查一次。檢查注漿材料，配合比，注漿壓力、注漿量及注漿回填密實性。（施工中每500cm檢查一次，密實性採用無損檢測、鑽孔取芯、壓水等法檢查）。回填注漿應在二次襯砌砼強度達到設計強度的70%以上進行。 Ⅶ、砼養護：砼澆築後10~12h，根據洞內相對濕度，覆蓋和噴水養護，當日氣温低於5℃時，只能保温不得噴水養護。監理觀察檢查。Ⅷ、拆模：當砼強度達設計強度的75%時，可允許拆模（按跨度大於8m的不承受施工荷載的結構考慮）。拆除情況應記入監理日誌內。（必須依同條件養護試件強度指導拆模）。

Ⅸ、襯砌厚度檢查：採用無損檢測方法，每澆築段檢查一個斷面（最少五點）。監理見證檢查。

Ⅹ、襯砌淨空檢查（方法同開挖淨空檢查）

襯砌淨空應符合設計要求，外形誤差：高程：0~+3cm，平整度1.5cm，平面位置±1cm。 Ⅺ、襯砌強度檢查：標準養護每澆築段一次，同條件養護每200m，襯砌段一次，強度等級應符合設計。監理平行檢查的次數為施工單位檢驗次數的10%。

Ⅻ、襯砌外觀檢查：襯砌表面應密實平整、美觀，顏色一致，曲線圓順，整體輪廓清晰，局部蜂窩麻面已修整，無孔洞、露筋、疏鬆夾層、缺稜掉角、接縫無較大錯台、跑模等

現象。變形縫縫身豎直，縫寬基本均勻，填塞密實無漏水。素砼襯砌水平施工縫應有連接筋。非受力裂縫寬度不得大於0.2mm。鋼筋保護層厚度90%測點不得小於設計值。 ㈥、隧道工程達到不滲不漏的質量保證措施

隧道襯砌滲、漏水及開裂是隧道質量隱患的主要病害之一，在隧道施工中，嚴格貫徹“以排為主、防、排、堵結合”綜合治理的原則，按照設計要求佈設各種防水板、止水帶、導水管等防水材料，並針對具體情況增加防水設施及材料，制定專項施工方法及工藝，成立專項攻關小組，解決隧道滲、漏問題。制定詳細的襯砌施工方案解決襯砌開裂問題。 確保開挖表面圓順。這是保證隧道不滲不漏的基礎。開挖表面質量不好，極易帶來拱部回填困難，一旦不密實，易形成水囊。巖面凹凸不平，造成噴射混凝土難以找平，鋪設防水板困難等問題。

嚴把注漿止水、防水關：需要進行注漿加固止水的地段，特別是隧道富水地段，嚴格按照注漿設計進行施工，貫徹“以防為主，防排結合，綜合治理”的原則，確保注漿防水的質量達到止水效果，基本實現注漿段無線流，初步形成初期支護外的止水環，為安全開挖創造條件，為隧道防水創造條件。

嚴格執行“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤測量”的施工原則，認真做好初期支護，特別是初期支護背後的回填注漿，做到滲漏水無線流，在嚴重滲漏水處打孔、下管補充注漿，直至符合要求。該項工作務必做到平行作業，分段進行，做好一段，初驗一段，否則，不允許做二次襯砌。

把住噴射混凝土防水關：噴射混凝土採用復噴方式，第一次噴射封閉，支立格柵，掛網後再復噴，並埋入檢測噴射混凝土厚度的標識鋼筋，以檢查噴射混凝土的厚度。

完成噴射混凝土後，隧道基本實現乾燥。局部有滲流處，一是可以插管補註漿，二是較大滲流可以插管接排水盲管固定引至側溝排走。

把住防水層施工質量關：防水層由專業化隊伍施工，按照設計要求設置透水管及鋪設防水板。

必須清理好基面。噴混凝土表面處的鋼筋頭和錨杆頭先切除，再用手持砂輪機磨平，對凹凸不平部位應修鑿噴補，使混凝土表面平順，有局部滲水處，應進行處理。防水板鋪設前，防水板按環向鋪設，焊接工序與固定工序應緊密配合，一般先焊接，後固定。固定防水採用膠熱焊接，膠墊與膠墊之間防水層不得繃緊，要保證板面與噴射混凝土密貼。採用無釘鋪設、雙焊縫焊接的施工工藝。

把好防水層施工接縫質量關：防水板鋪設的搭接寬度為15cm，焊接寬不小於2cm，漏焊、

假焊處應補焊，若有烤焦、焊穿處，應用同樣的防水板焊貼覆蓋或按監理工程師指示辦理。

加強防水層成品的保護措施：嚴格按照結構防水設計要求，先設置縱向、環向軟透水管，再鋪設防水板。在施工過程中，保證接封焊接質量，避免創傷產生孔洞。鋪設防水板地段距開挖工作面，不得小於爆破所需要的安全距離，整體襯砌灌築混凝土時，不得損壞防水層。

嚴把二次襯砌混凝土防水關：混凝土在灌築過程中，絕不能改變其水灰比，導致混凝土產生收縮裂縫，降低其防水性能。

防水混凝土所使用的水泥性能必須符合規範要求；不得使用過期或受潮結塊的水泥，並不得將不同品種或標號的水泥混合使用；防水混凝土使用的砂、石技術指標除符合規範外，砂的含泥量不得大於2%，泥塊含量不得大於1%；石子最大粒徑不宜大於40mm，含泥量不得大於1%，泥塊含量不得大於0.5%；防水混凝土使用的水，採用不含有害物質的潔淨水；為提高混凝土的抗滲性而摻加的外加劑，必須具有質量證明文件和產品技術資料。

混凝土採用分層灌築、分層振搗，每層厚度不得超過300～400mm，相鄰兩層灌築時間間隔不得超過2h，混凝土的自落高度不得超過2m，超過時採用串筒或滑槽。搗固選用的振搗器，其頻率、振幅、振動速度等參數視混凝土的塌落度及骨料顆徑而定；灌築施工採用整環灌築施工，當混凝土灌築至牆拱交界處時，間歇約1h，以便於邊牆混凝土沉實。拱圈封頂時，隨拱圈灌築及時搗實；振搗時，振搗器不得接觸防水層及模板，且每次移動距離不大於振搗器作用半徑的一半。

嚴格控制拆模時間，嚴禁混凝土強度未達到規範要求前拆模。加強混凝土的養護。 把住混凝土施工縫防水關：做好施工縫的清理，鑿除表面浮雜粒和雜物，將混凝土表面鑿毛，並用水沖刷乾淨。嚴格控制止水條質量，確保最終膨脹率200%。

㈦、發生坍方前兆

圍巖的變形破壞、失穩坍方，是從量變到質變的過程，在量變的過程中，必然會在圍巖的工程地質、水文地質特徵及巖石力學上反應出一些徵兆。圍巖的變形破壞、失穩坍方，有以下一些徵兆：

⑴ 遇特殊和不良地質條件，如斷層及其破碎帶、滑動層、地下水、鬆散地層等穩定性差的圍巖條件；

⑵ 水文地質條件的變化，如干燥圍巖突然出水、地下水突然增多、湧水量增大、水質

由清變濁（地下水將斷層泥帶走）等都是即將發生坍方的前兆；

⑶ 開挖面上有可能不穩定塊體出露，尤其是由小斷層或其它軟弱結構面和圍巖的節理裂隙構成的可能不穩定塊體的出露處，往往是局部圍巖坍方的部位；

⑷ 拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼凋落，預示着圍巖即將發生坍方； ⑸ 巖石裂縫旁出現巖粉或洞內無故發現有巖粉飛揚時，也説明可能即將發生坍方； ⑹ 圍巖發生裂縫，並逐步擴大，很可能要發生坍方；

⑺ 支護受力（敲擊發聲清脆有力，接頭擠偏等）變形甚至發出聲響時，説明圍巖壓力增大，有坍塌的可能；

⑻ 噴射混凝土出現大量的明顯裂紋，亦説明圍巖壓力增大，有可能出現失穩坍方。

總之, 在實習過程中, 我合理運用所學專業知識, 合理組織工程施工進度, 嚴格按要求施工,為工程順利完工貢獻自己的力量.　　

監理實習報告10

一、實習單位簡介

20xx年xx月至20xx年xx月，我在xx建設監理有限公司的20xx年保障性住房廉租房工程監理項目部實習，這是我第一次真正接觸監理工作。在工作的時間裏，我在監理工程師的指導下，進行監理實習。

二、實習內容

1.工程概況：

該工程的建設單位是 有限公司，監理單位是xx建設監理有限公司，設計單位是xx市綜合設計院，施工單位是公司。本工程為20xx年保障性住房廉租房工程，位於xx市xx縣xx營，結構形式為框架結構，主體建築為地上6層單元房，3、5棟分別有4個單元，4、6棟分別有2個單元。一層層高為2.950m，標準層層高為3.0m,主體建築總高17.950m,室內外高差0.05m，結構設計使用年限50年，抗震設防烈度為八度。

2. 主要內容：

在實習期間，我接觸了大量的專業知識，並作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了瞭解。我的實習崗位是土建專業監理員，在對基本的施工工藝有所瞭解後，還必須瞭解施工質量的規範，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

以下就是我實習的主要內容：在實習期間，我接觸最多的就是中我接觸最多的就是模板工程和鋼筋工程。因為是在工程的初期，我看到和鋼筋的綁紮，混凝土的澆注以及模板的安裝。

A、模板工程，其要點如下：

(1) 柱模與樑模連接處採用定型鋼模板嵌補。

(2) 支設的柱模，其標高、位置要準確，支設應牢固。柱模板支撐應連成整體。

(3) 柱模根部要用水泥砂漿堵嚴，防止跑漿。

(4) 柱模的澆築口和清掃口，在配模時應一併考慮留出。

獨立樑和整體樓層結構模板：

(1)安裝獨立樑模板應設操作平層或搭設腳手架，嚴禁操作人員在獨立樑底模或柱模支架上操作或上下通行。

(2)樓上下層模板的支柱，應安裝在同一垂直中心線上，在已拆模板的樓面上支模時，必須驗算該樓層結構的負荷能力。

(3)模板的支柱間距，橫縱向應按模板設計計算書進行佈置。

(4)模板的主柱應選用整料，若不能滿足要求時，支柱的接頭不宜超過2個(包括2個)，對接的支撐要用三面固定。

(5)底層模板的支撐，宜先做好地面的墊層再支模，在原地上支模時，應整平夯實，做好排水措施，支柱下端應設通長墊板，並設一對木楔並用鐵釘釘牢固。

(6)在砼樓面上支模時，支柱下端就墊木板，並加設一對木楔用鐵釘釘牢固。

(7)模板的支撐，雙向水平拉撐從地面上來50cm設一道，在擱2米設一道。

B、鋼筋工程，其要點如下：

鋼筋的綁紮：綁紮鋼筋間距應符合設計要求，配有雙排鋼筋的構件，上下鋼筋之間應墊以鋼筋頭或綁紮撐鈎，以保證雙排鋼筋間距正確。板內鋼筋上部鋼筋的下面，應墊設一定數量的鋼筋馬鐙，確保負筋的位置正確，澆築混凝土時鋼筋工要跟班，防止負筋位移。

樑箍筋開口應環向交錯佈置，箍筋的綁紮均應與主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角與主筋綁紮緊密，保證主筋位置正確，箍筋間距必須符合設計規定，加密區還應符合抗震規範和標準圖集的要求。

互相交叉的現澆構件，應注意鋼筋的相交位置和排列，在樑與樑相交處，次樑的主筋必須放在主樑的主筋上，主樑的鋼筋放在圈樑底筋上。樑中的鋼筋如因安裝暗管、預埋件而必須移動時，應將鋼筋向一邊移動，但不得把鋼筋局部變曲，鋼筋移動後所造成的過大間距，應加設一根同一直徑的鋼筋。

鋼筋的搭接及錨固長度按圖紙或規範規定，鋼筋接頭百分比應符合設計和規範要求。鋼筋工程屬隱蔽工程，隱蔽施工前應作

好隱蔽工程檢查記錄，經監理工程師檢查前籤認後方進行下道工序。

鋼筋焊接：本工程採用到電弧壓力焊的`焊接方式，我在大一實習的時候見過。

鋼筋綁紮的相關規定：

①.綁紮接頭的鋼筋面積在受壓區不得超過50%，在受拉區不得超過25%;

②.同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小於鋼筋直徑的10倍，也不宜位於構件最大彎矩處;

③.設計無規定時：在受拉區域Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鈎，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋可不做彎鈎;在受壓區域內，Ⅰ級鋼筋亦可不做彎鈎;

④.直徑等於和小於12mm的受壓Ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鈎，但搭接長度不應小於鋼筋直徑的35倍;

⑤.鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢;

⑥.綁紮接頭的搭接長度應符合規範規定的最小搭接長度;⑦.鋼筋在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料卡墊在鋼筋與模板之間進行控制，墊塊應佈置成梅花形，其相互間距不大於1m，上下雙層鋼筋之間的尺寸可用綁紮短鋼筋來控制;⑧.應特別注意板上部負筋，一要保證其綁紮位置準確，二

要防止施工人員的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、陽台等懸臂板，防止其拆模後斷裂跨塌;

⑨.板、次樑與主樑交叉處，板的鋼筋在上，次樑鋼筋居中，主樑鋼筋在下;當有圈樑、墊樑時，主樑鋼筋在上;

⑩.樑板鋼筋綁紮時，應防止水電管線將鋼筋抬起或壓下。

鋼筋工程驗收：鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆築砼前應組織對鋼筋和預埋件進行驗收，並做好隱蔽工程記錄，相關各方簽字確認，以備查證。C、砼的振搗，其要點如下：

I. 柱、樑採用高頻插入式振搗棒(F50)，板用F30振動棒，結合平板振搗器。

II. 振動棒的操作要領，要做到“快插慢撥”，快插是為了防止先將表面砼震實，而與下面砼發生分層離析現象，慢撥是為了使砼能填滿振搗棒抽出所造成的孔隙。

III. 每一震點振搗時間應使砼表面呈現浮漿，不在沉落為止，一般為20～30s，移動間距為400mm，振動棒插入下一層砼內的深度不應小於50mm。

IV. 振搗應儘量避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等，並應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件、預留洞的變異情況，一旦發現有變形，移位時應立即採取措施予以處理。

三、心得體會

實習一個月中，在公司領導和師傅們的幫助下，瞭解到相應的監理工作流程。在跟着老員工從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細緻的進行工作。

作為一個監理，首先對一個工程都需要對實施工程項目“三控三管一協調”

(1)質量控制、進度控制、造價控制：

(2)合同管理、信息管理、安全監督管理;

(3)組織協調;

1. 在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關係，以便儘快地開展監理工作，並抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計説明資料，在最短的時間內瞭解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了現場監理員的角色。

2. 在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，質量有質檢、專檢，交工有資料。

3. 在工程質量控制方面，採取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業註冊證明和技術等級，交驗有關證件(複印件)，瞭解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等。

4. 在監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規範，按質、按量施工，確保了施工質量。

5. 在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、籤認。

6. 監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。

四、總結

在實習期間，我深深地體會到團隊的作用。我和師傅們通力合作，使得原本一兩個人很難完成的檢查任務提前完成。大家也絲毫不因為我是實習生而冷眼相待，反而非常熱情的提供幫助，介紹監理常識，讓我很快進入了角色。我剛到工地的時候，師傅就讓我熟悉圖紙和101圖集，等到驗收鋼筋時，師傅又在現場給我講解，經過幾天的陪同，我已經能夠獨立的檢驗樑，板的鋼筋了，並且把每個地方的作用都瞭解了。在以後的檢驗鋼筋工作中，師傅把任務都交給我了，我非常感謝師傅給我這樣的機會，我也非常珍惜這樣的機會。

通過這次實習，我還學會了如何去尊重工人。我的師傅是個年輕但經驗比較豐富的土建監理員，他一直告誡我，當工人們的勞動成果出現偏差時，我們並不是直接去指責，而是反映問題，

善意提醒，這樣有利於緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對於穩定施工質量很有幫助。但是對於承包商惡意偷工減料，不顧質量的行為，就不能包庇，應及時要求整改，並向業主反映。監理工作因對象不同，方法不同，就為一點，更好的促進工程質量的控制。其實很多質量問題，都應該在監理髮現之前，由施工方的施工員率先發現的，但是正如我前面所説的，施工方素質比較差，部分分部分項工程都是外包的，施工企業質量自檢過程形同虛設，這就加重了我們監理部門的負擔。還有部分項目部的領導缺乏專業素養，能力有限，或者責任心不強，溝通有障礙，這些困難對於監理而言都要努力去克服，一切都要有耐心，應為我們是屬於服務業。

這次生產實習雖然時間很短，但是我不但學到了很多施工技術，管理方面的基本知識，還學到了監理專業的一些常識，並且經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短几天內，個人能力得到了一定的提升，並且在工作中得到了師傅們和總監的認可，總監也對我的工作給與了比較高的評價。我在工作中，學會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。

監理實習報告11

大學期間就是應該要多投身到社會實習中去，用更多的經歷來充實自己，給自己充電，這是必須的，我相信我能夠做好這一點!

在不斷的頂崗實習中，不僅僅可以賺到一點屬於自己的生活費，最重要的是可以在實習中提高自己的能力，我相信我能夠做到這一點，我對這一點還是很有感觸的!

一、實習目的

20xx年7月6日至20xx年8月5日，我到在xx市xx水務諮詢有限公司進行為期四個月的實習，期間被安排的工作崗位為xx市石巖水庫截污工程土建第二標段現場監理員。由於我馬上面臨大學畢業走上工作崗位，但自己的實際工程經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強化對大學所學基本理論知識的理解，增強對實際工程的感性認識，提升實際工程中將理論於實踐工作的能力、實際動手操作能力，增加自身素質能力，同時也通過實習積累一定的社會經驗為畢業後正式走上工作崗位做準備，故進行此次實習。

二、實習內容

一)熟悉工程基本資料

1、工程概況

xx市石巖水庫截污工程位於xx區石巖鎮。本截污工程是為保護xx市石巖水庫生活飲用水源，而對石巖水庫流域內六條入庫支流進行截排，消除雨季入庫支流對水庫的污染，改善生活水質。工程設東、西兩個截排系統。東岸截排系統截排王家莊溪、石巖河、深坑瀝、白坑窩等支流受污染水體，在徑背村魚塘處設置一座30萬m3的調蓄庫對初期雨水徑流削峯;設置一過流能力為20 m3/s的隧洞將污水輸送到庫外下游茅洲河，茅洲河按防洪標準為1XX年一遇進行整治。西岸截流系統設置兩座前置庫，對入庫的運牛坑水、麻布水兩條支流污水通過調蓄池均質和沉澱後進入人工濕地。

石巖水庫截污工程共劃分為四個標段，其中一、二、三標段為土建標段，四標段為設備標。第二標段隸屬於東岸截排系統，起點始於石巖河截污閘，止於三標段1#匯流豎井。主要工程項目有截污明渠940米、截污箱涵1535米、臨時圍堰1153米，臨時道路1818米、調蓄庫30萬方、土壩385米。本工程工程等別為2等，主要建築物2級，次要建築物3級，臨時建築物4級。工程合同總價為7820萬，計劃開工日期為20xx年1月8日，竣工日期為20xx年7月1日，總工期為540天。

2、監理工作範圍

本工程監理工作範圍為工程施工階段及保修階段監理：監理單位在簽定監理合同後開展監理工作，在項目建設單位授權範圍內，在施工階段、保修階段，作好工程項目建設的安全監控、質量控制、工期控制、投資控制、合同管理、信息管理以及工程建設相關方的協調工作，並處理監理任務範圍內全部索賠與結算，以及其它相關事宜。服務期限為1094天(自20xx年11月16日至20xx年11月15日完成)，其中施工階段監理服務期限為729天，保修階段的監理服務期限為12個月。

3、監理工作依據

①石巖水庫截污工程施工設計圖紙;

②《石巖水庫截污工程監理合同》;

③《石巖水庫截污工程施工合同》;

④與工程相關的法律、法規、規範;

⑤經建設、監理單位審定的有關本工程的設計文件及説明文件、設計單位所作的關於本工程的設計變更、補充通知等書面文件。

4、監理工作主要方法

①現場記錄。認真、完整記錄每日施工現場的人員、設備和材料、天氣、施工環境以及施工中出現的各種情況。

②發佈文件。採用通知、指示、批覆、籤認等文件形式進行施工全過程的控制和管理。

③旁站監理。按照監理合同約定，在施工現場對工程項目的重要部位和關鍵工序的施工，實施連續性的全過程檢查、監督與管理。

④巡視檢驗。對所監理的工程項目進行的定期或不定期的檢查、監督和管理。

⑤平行檢測。在承建單位對試樣自行檢測的同時，獨立抽樣進行的檢測，核驗承建單位的檢測結果。

⑥協調。對參加工程建設各方之間的關係以及工程施工過程中出現的問題和爭議進行的調解。

二)具體監理工作

1、施工階段的質量控制

在施工過程階段推行以動態控制為主，事前預防為輔的管理辦法，主要抓住事先指導，事中檢查，事後驗收三個環節。

一切以數據説話，一切以書面為根據，做好提前預控，從預控角度主動發現問題，對重點部位、關鍵工序進行動態控制。在施工管理過程中，抓“重點部位”的質量控制，對工程施工做到全過程、全方位的質量監控，從而有效地實現工程項目施工的全面質量控制。項目監理部應定期檢查承包單位直接影響工程質量的計量設備的技術情況，對重要的原材料、半成品配件，按規定組織檢驗試驗，對重要的分項、分部工程和各項隱蔽工程，組織旁站監理和檢查驗收。

審核新材料、新技術、新工藝的現場試驗(評定)報告，經審查確認並籤認後方可用於施工。在施工過程中，當承包單位對已批准的施工組織設計進行調整、補充或變動時，應經監理工程師審查，並由項目監理部籤認。項目監理部處理工程變更時，如果是設計單位對原設計存在的缺陷提出的工程變更，應編制設計變更文件;建設單位或承包單位提出的工程變更，應提交項目監理部，由項目監理部組織監理工程師審查，審查同意後，由建設單位轉交原設計單位編制設計文件。

項目監理部應定期主持召開工地例會，檢查分析項目施工質量狀況，並針對存在的質量問題提出改進措施，負責起草會議紀要，經與會各方代表簽字。

2、施工階段的投資控制

施工階段監理工程師要協助業主確定投資控制目標和分年度投資計劃(根據水利工程特點，在安排資金投人時要注意避開洪水期)，將計劃投資控制作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期地進行投資實際值與目標值的比較，通過比較發現並找出實際支出額與透支控制目標之間的偏差，然後分析產生偏差的原因，並採取有效措施(技術措施、經濟措施、合同措施)加以控制，以保證投資目標的實現。

依據質量合格證、工程量清單前言和技術規定的項目、工程變更項目，監理員負責複核或在施工現場直接獲取承包人完成的.工程量，並簽發計量憑證;專業監理工程師負責本專業的工程計量工作，複核工程計量的數據和原始憑證;總監在投資控制中的主要工作是審核簽署支付證書，審查和處理工程變更，下達工程變更令，處理索賠事宜。

3、進度控制

經監理工程師審查並經業主同意的承包商提交的施工進度計劃及相應的施工方法説明，將是工程師控制施工進度的依據和最終目標。在控制中，將控制總工期的關鍵工序具體化、網絡化，直觀地顯示出工程形象進度計劃。在勞力、設備等資源配置上，要求承包商滿足關鍵工序施工進度計劃需要。對滯後的工序適時做出調整，及時發佈趕工令，確保總體施工進度。

同時不斷收集原始數據、資料，每月定時向業主提交進度報表，進度控制始終以確保合同專用條款規定的竣工日期為目標來編制整體施工進度計劃，並以此來指導工程實施。在總進度計劃的基礎上，監理工程師又組織承包商共同編制了分進度計劃、月進度計劃，特別是在施工主工期，應詳細認真地編制了網絡計劃及日進度橫道圖，時時進行計劃進度與實際進度的動態比較，並逐旬調整，建立健全組織措施及進度協調工作制度。

通過周進度協調會及月生產協調會等形式，協調參與工程建設各方的進度關係。要求對技術管理人員任務分工、項目分解，在資金、勞力、材料供應等方面加大力度，積極籌措資金、組織勞務，以日進度保周進度，以周進度保月進度，以月進度保工期。

三、實習總結

在實習過程中，我在指導老師程先生的指導下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監理工作制度、監理規劃、監理實施細則、相關規程規範開始，逐步熟悉了本工程建設情況，初步掌握了工程監理工作的基本知識及操作的基本程序。

隨後積極跟隨程先生上工地，通過現場直接參與，學習怎樣發現、管理、處理實際工程問題;參加每週工程例會，學習怎樣協調各方關係。現在一個人搬到了現場做現場監理員，負責現場安全巡檢;檢查承包單位每日投入工程項目的人力、機械等;按設計圖紙及有關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。通過這些工作實踐，使我加深了對工程監理的認識，明確了自己在實習中應該學習掌握的知識，同時通過實踐也一定程度上加深了在學校學習到的相關理論知識的理解和運用。一定程度上增強了自己的實際動手操作能力，提高了自己的能力，基本達到了實習的目的。

經過實踐，使我認識到工程建設監理是一項社會化、專業化的高智能服務工作，要求監理工程師在建設過程中利用自己的工程建設方面的知識、技能和經驗為客户提供工程監督管理服務，妥善協助處理好工程建設過程中遇到的各種問題，以現工程建設目標。

因此，作為一個合格的監理工程師必須具備紮實的專業技能、工程經濟學知識、工程管理學及相關法律法規等各類知識，同時要求監理工程師較強的組織協調及應變能力，從而能夠從容面對工程建設中各種各樣的問題。

為此，監理工程師必須要加強行業內部的學習，熟悉工程建設合同文件，熟悉設計文件，熟悉技術規程、規範和質量檢驗標準，熟悉監理管理規範和監理文件，熟悉施工環境和條件，認真履行職責，正確運用權限，促使業務工作能力和監理水平不斷提高，在為業主提供高水平專業服務的同時也為施工單位提供服務，要在技術上和施工組織管理上為施工單位出謀劃策，幫助施工單位解決在施工過程中遇到的問題和困難，認真細緻地做好各方面的監理工作，力爭使水利工程監理行業有一個更加美好的未來。

今後的工作學習中，我就又多了一份參考，我可以説，我做的已經是十分的好了，不過我相信我能夠做的更好，只是現實中有很多的問題需要我來解決，我相信我能夠做好，前進中很多的問題就是這樣。我相信只要我不斷的努力，我就會學到更多的東西，我一定能夠做的更好!

監理實習報告12

一、實習目的：

強化專業的主業知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的專業的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常工作中的規律和要領，更好的服務從事的本職工作，提前使用工作崗位。

二、實習單位：

西安長慶建設監理有限公司

公司簡介：

西安長慶工程建設監理有限公司隸屬中國石油長慶油田，取得化工石油、市政工程、房屋建築、公路工程國家甲級監理資質，主要承擔長慶油田地面工程(油氣場、站、庫，電力，通訊，道路，管道等)建設監理工作，工作區域分佈陝、甘、寧、蒙、晉五省區，公司總部在西安市經濟開發區。

三、實習主要內容：

(一)實習崗位：工程監理

(二)實習工作職責：

根據工程建設監理委託合同，工程項目建設監理範圍，工程施工階段的全面監理，即質量控制、進度控制、投資控制、安及合同與信息管

理，並對承包商之間進行必要的協調。

(三)監理工作依據

1、業主與承包商簽訂的《施工合同》

業主與監理簽訂的《監理合同》

2、業主與承包商在工程實施過程中有關的會議記錄和其他文字記載以及監理工程師批准的所有圖紙、簽發的監理指令等均可作為監理依據的補充。

3、《建設工程監理規範》(GB50319-20xx)

4、國家、行業、地方相關法規、技術規範、標準及規定

《油氣長輸管道工程施工及驗收規範》( GB50369-20xx)

5、業主批准的施工圖

(四)明確監理的工作方法和措施

1、監理工作方法

(1)監理聯繫單：對施工中出現的影響質量的行為，施工中出現的質量通病，監理以口頭通知，旁站其整改，或以監理工作聯繫單，監理通知單形式，責令施工單位進行整改。

(2)嚴格檢查驗收程序，每完成一道工序，施工單位自檢，總包複查，監理檢查驗收的程序進行，未經檢查驗收或檢查驗收不合格者，不準進行下一道工序。

(3)採用巡視檢查、平行檢驗、現場見證、旁站監理的方法對工程的、管道安裝、試壓吹掃過程質量進行全方位控制。

(4)會議形式：每週主持召開工程例會對出現質量問題與針對重要質量問題召開專題會議而做出的決議，責令施工單位進行整改執行。

(五)監理措施

1、組織措施

人員分工

根據本工程管線長度，場站數量，工期緊緩等特點，在總監理工程師的下，成立專業組，由總監、總監代表、和各專業工程師、監理員等組成，對監理組人員進行合理分工，明確崗位職責，全面掌握施工信息。

2、技術措施

①組織所有上崗監理人員全面地學習掌握相關的國家規範、規程、閲讀施工組織設計、熟悉管道安裝施工工藝流程。

監理頂崗實習報告監理頂崗實習報告

②學習管道安裝工程監理細則，人人做到心中有數。

③督促檢查施工單位建立健全質保體系，在施工中得到落實。

④監督施工技術交底。

⑤研究分析基坑開挖易出質量問題的環節，制定質量控制點的監理監控措施。

(六)明確監理工作制度

1、設計文件、圖紙審查制度：

監理工程師在收到設計文件、圖紙後，在工程開工前會同施工及設計單位複查設計圖紙，廣泛聽取意見，避免圖紙中的差錯與遺漏。

2、監理工程師要督促協助組織設計單位施工配合組向承包商進行施工設計圖紙的全面技術交底(設計意圖、施工要求、質量標準、技術措施)並根據決定的事項做出書面紀要交設計，承包商執行。

3、構件、半成品檢驗及複檢制度

分部工程施工前，監理人員應審閲進場材料，構件等的出廠證明，材質證明，試驗報告等，對於有疑問的主要材料進行抽樣，並監督複查，不準使用不合格材料。

4、開工報告審批制度

當單位工程的主要施工準備工作已完成時，承包商可提出《工程開工報告書》，經監理工程師現場落實後，報監理部審批。

5、如因設計圖紙錯漏或發現實際情況與設計不符時，由提議單位提出變更設計申請，經施工設計，監理三方會勘同意後進行變更設計，並由設計部門出具設計變更通知單。

6、隱蔽工程檢查制度

隱蔽之前，承包商應根據《工程質量評定驗收標準》進行自檢，通知承包商進行隱蔽工程檢查，重點部位或重要項目應會同施工、設計單位共同檢查籤認。

7、工程質量檢驗制度

監理工程師對承包商的施工質量有監督管理的權力與責任

①監理工程師在檢查過程中發現一般的質量問題，應隨時通知承包商及時糾正並作好記錄;檢驗不合格時可發出“不合格工程項目”通知限期改正。

②分部分項工程，單項工程或分段全部工程完工後，經自檢合格，可填寫各種報驗單，經監理工程師現場查驗後，發給《分項、分部工程檢驗認可書》或《竣工證書》。

③如承包商不及時改正，情節較嚴重的，監理工程師要在報請總監工程師理工程師批准後，發出《工程部分暫停令》指令部分工程，單項工程或全部工程停工，待承包商改正後報告監理部進行復驗，合格後發出《復工指令》。

④監理工程師需要承包商執行的事項，除口頭通知外，可使用“監理通知”，促使承包商執行。

8、工程質量事故處理制度

①凡在建設過程中，由於設計和施工原因，造成工程質量不符合規範或設計要求，或者超出“評標”規定的偏差範圍，要做返工處理的統稱工程質量事故。

②工程質量事故發生後，承包商必須用電話或書面形式逐級上報，對重大事故監理應立即上報建設單位和監理公司。

③凡對工程質量事故隱瞞不報或拖延處理或處理不當或處理結果未經監理部同意的，對事故部分及受事故影響的部分工程應視為不合格，不予驗工計價。

9、施工進度監督及報告制度

①監督承包商嚴格按照合同規定的進度組織實施，監理部定期向建設單位報告各項工程實際進度與進度的對比和形象進度情況。

②審查承包商編制的實施性施工組織設計，要突出重點並使各部門、各工序進度密切銜接。

10、投資監督制度

①監理部進點後立即督促承包商報送與承包合同相適應的分段，分工點的概算台帳資料並隨時補充變更設計資料，經常掌握投資變動情況，按期統計分析。

②對重大變更設計或在採用新材料、新技術而增減較大投資時，工程監理部應及時掌握並報送建設單位以便控制投資。

11、監理部報告制度

監理部應定期將施工進度、施工質量、資金使用以及重大安全質量事故，有價值的經驗等以書面形式向建設單位報告。

12、監理日誌和會議制度

①監理工程師應逐日將所從事的監理工作寫入監理日誌，特別是涉及設計，承包商和需要返工，改正的事項應祥細記錄。

②監理部定期召開監理例會，檢查監理工作，溝通情況，商討難點問題，佈置下段監理工作，特殊情況，隨時召開會議研究解決。

13、工程竣工驗收制度

①竣工驗收的依據是：批准的設計文件(包括設計變更)，設計與施工相關的規範，質量評定標準及合同、協議、文件等。

②承包商按規定編寫和提出驗收交接文件是申請竣工驗收的`必要條件，竣工文件不齊全、不正確、不清晰，不能驗收交接。

③承包商應在驗收前將編好的全部竣工文件及繪製的竣工圖提供監理部一份，審查確認完整後報建設單位。

四、瞭解管線工程具體施工過程的質量控制

在學校學習關於油氣儲運的知識多一些，對於管線的安裝知識接觸的比較少，因此在實習階段偏重管線安裝知識的學習,為了儘快的適應本職工作。

(一)管道安裝

1、當天焊接的焊口應由施工單位報無損檢測監理工程師，在由無損檢測監理工程師向檢測單位下發檢測指令，進行焊口檢測。對於檢測不合格的焊口，由施工單位返口。

2、檢測合格後的焊口由無損檢測監理工程師下發補口指令，要求防腐補口單位進行補口。

3、補口完成經檢測合格後，可以進行下一道工序。

4、對焊工進行焊工考試，並取得所施焊範圍的合格資格，在施焊過程中應按批准(或規定)的焊接工藝指導書進行焊接，工序間應有交接手續。

監理頂崗實習報告實習報告 實習總結

5、管道安裝前應先修口、清根，管端端面的坡口角度、頓邊、間隙，應符合規範要求;不得在對口間隙加幫條或用加熱法縮小間距施焊。

6、文明施工

(1)管線施工過程中施工現場應合理有序，及時清理施工中留下的垃圾，保持場地潔淨，保護環境。

(2)管線施工過程應嚴格遵守施工作業休息制度，嚴禁噪聲擾民。

(3)施工操作的過程中，要加強巡視工作，加強過程控制。現場發現問題能夠及時糾正，清除施工中的任何不安全隱患。

(4)基坑開挖後，土體應按運輸路線及時運走，嚴禁基坑周邊堆放建築物料及施工機械設備。

(5)作業人員需嚴格遵守文明施工管理制度，佩證上崗，保持工完料清和道路暢通。

(二)閘門、閥門安裝

出廠閥門應在安裝前做試壓試驗和試壓記錄，合格後方可安裝。安裝位置標高必須達到設計要求，並操作檢修方便。

(三)管線下溝及回填

管線下溝前，應使用電火花檢漏儀檢查管道防腐層，如有破壞或針孔應及時修補，檢查電壓應符合設計要求。管線下溝時，應注意避免與管溝壁掛碰。管道應貼切地放置到管溝中心位置，距中心線的偏差應小於250L。管底最大懸空高度應小於250L，且懸空長度小於15 m。

回填前，溝內若有積水應先排除，並立即回填。地下水位較高時，如溝積水無法完全排除，可用砂帶將管線壓沉在溝底後回填。石塊或隔離段管溝，應先在管體周圍回填細土，細土的最大顆粒不應超過10L，細土應回填至管頂上方300L。然後回填原土石方，但石頭的最大顆粒不應超過250L。管溝回填土應高出地面0.3～0.5 m，其寬度為管溝上開口寬度，並應做成有規則的外形。

(四)管線的清關、試壓

分段試壓前，應採用清管球進行清管，清管次數不應小於兩次。分段清管時應設有臨時清管收發裝置，清管接受裝置應設在地勢較高的地方，50 m內不得有居民和建築物。

強度性試壓為設計壓力的1.5倍;嚴密性試壓為設計壓力的1.0倍。強度試壓穩壓4小時，嚴密性試壓穩壓24小時。強度試壓以管道不破裂、無滲漏為合格;嚴密性試壓以壓降不大於1%試驗壓力值為合格。

監理實習報告13

實習時間：20xx年XX月XX日

實習單位：鐵城監理公司

實習地點：

實習者：

一、公司簡介

監理有限責任公司的前身是成立於1996年1月的中國鐵道建築總公司建設監理分公司，1998年11月完成股份制改革。9月進一步完善法人治理結構，設立了董事會和監事會。公司機關駐北京市區40號。新建高速鐵路-4：dk174+800--dk291+427路基長24660米;橋樑46座20795延米;隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長7426米，那國隧道3895米，坡錄元隧道長11925米;南昆線六塘站改造;包括百色、陽圩2個車站，設田陽樑場。

二、實習目的

1、通過實習，對高速鐵路隧道工程建築整個施工過程有較深刻的瞭解;

2、理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建築材料、建築學、建築結構、建築施工等);

3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為獨立參加工作打下基礎;

4、通過工作和勞動，瞭解隧道工程施工的基本生產工藝過程(土石方、鋼筋混凝土、等)中的生產技術技能;

5、瞭解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建築施工水平的遠大志向;

6、與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。

三、實習要求

1、認真按時完成實習指導人員和指導教師佈置的實習和調研工作;

2、每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;

3、對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄並加以整理;

4、實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收穫進行全面總結;

5、對實習指導人員和指導教師佈置的“專題作業”要及時完成並寫出報告;

6、利用業餘時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。

四、實習概況

1.建築行業人際關係的重要性。施工作業中，人際關係極為重要。人際關係良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。在監理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關係的重要性，處理人際關係的決竅在於你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關係便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關係都處理得不好，更不用説同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關係的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關係融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，於是這個團隊的凝聚力會提高。這對監理團隊很重要。從人際關係談論監理隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。監理隊的好壞將直接影響建築工程質量的好壞，影響公司的名譽。一個好的監理團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊塗。據我觀察思考，對我們實習的工地初步瞭解，該監理團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各監理班組，各位監理人員相互協調的很多，遇到問題，羣策羣力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關係極為重要，這也是我這次實習完的思考。

2.職業品質的重要性。我認為即將畢業的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業道德建設的一個很重要的'方面，是培養和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什麼幹好工作呢?隨着現代社會分工的發展和專業化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業人員的職業觀念、職業態度、職業技能、職業紀律和職業作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務羣眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德，在工作中做一個好的建設者。大學生職業道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣，必須牢牢的紮在社會的最底層，做一個好的穩固的基石，那樣才會使我們朝着正確的方向發展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心，認真履行職業道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。

五、生產實習總結

1、施工現場的實習收穫。生產實習期間，我學到的東西不算很少，從隧道各方面的施工都有親身檢查體驗，瞭解到了隧道的施工工藝及流程。

2、學習施工重要工程。整個混凝土結構工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結我在實習過程中所學到的知識以及我參加的工程：

2.1土石方開挖工程。由於圍巖好壞直接決定支護參數，所以也是土石方工程的第一個重點工程，做好開挖至關重要，土石方開挖時，欠挖將影響支護的厚度，超挖容易出現空腔，同樣影響圍巖的穩定。

2.2認識鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

按在結構中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分佈鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結構中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:

1.受力筋——承受拉、壓應力的鋼筋。

2.箍筋——承受一部分斜拉應力，並固定受力筋的位置，多用於連接襯砌兩排鋼筋上。

3.架立筋——用以固定樑內鋼箍的位置，構成樑內的鋼筋骨架。

監理實習報告14

20xx年11月1日，我來到了湖北省武英高速公路項目部，開始為期半年的實習生活.這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監理諮詢有限公司及鐵四院諮詢有限公司聯合承辦的武英第四高監辦，在此從事工程監理工作，主要工作是整理內業資料及綜合辦相關輔助工作。

武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環”公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里;它是武漢及其以西地區至長江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道;項目橫貫整個鄂東北地區，肩負着鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯繫重要功能;同時，項目還連接着陽邏、新洲等武漢市內部城區組團或開發區，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對於完善國家和湖北省骨架公路網布局，加快湖北省鄂東北地區社會經濟發展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主幹線交通壓力，整個鄂皖兩省旅遊資源都具有十分重要的意義。

到高監辦的初期，簡直就是一頭霧水，對於監理是什麼、做什麼、應該怎麼做、有什麼權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監理的內容，但實際操作起來才發現，學習的再多，再好，如果不着手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。現今社會，競爭激烈，時常會出現幾十甚至幾百人都對着一個位置虎視眈眈的狀況。那麼，什麼是企業百裏挑一的原則呢?除了個人素質，學歷高低等硬件條件外，工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。

正式開始工作後，我被分配到第13駐監辦，負責該標段內業資料的收集整理工作。經介紹得知，武英高速第十三標段範圍為k122+703―k129+000，路線總長度6.287km，該標段位於黃岡市英山縣楊柳鎮一帶，屬於山嶺重丘區，由於受地形條件影響，所以本標段以橋樑為主，兼隧道一個。而我所分管的一、二工區則由金家衝高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區間內的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監理工程師前往工地，對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進度等相關因素有了一個初步的瞭解，並與施工單位“中鐵十五局”的工程師，技術員，資料員等人互相認識，以方便以後的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個被大山圍繞的環境中，看着眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以後在這個工程上的實習充滿期待與信心。

一個星期左右，我開始接手相關資料。要做的'第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔台帳。建立監理台帳，就是為了對監理資料進行統一的登記，以達到減少監理資料的重複保存而又不失去控制的目的。一是便於統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集，不會因為高監辦人員素質的差異而導致工程資料的不統一，甚至發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便於公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查，同時也便於明確責任。三是減少重複浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由於見識廣度有限，工作經驗不足等原因，最初對台帳這個名詞不是很瞭解，接到任務後，既不懂分部分項的劃分，也不懂台帳要求格式，無從下手。在這時才真正瞭解到什麼是眼高手低，看似很容易的事情，不經過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運用的過程中顯現出來。經過請教，才瞭解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的台帳有關，也與今後的工程施工，資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做台帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規範分為項、目，用excel製成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統一文檔，統一填寫交工時間。

接下來的工作，主要就是收集整理內業資料。由於在我之前，該標段內頁資料的整理工作一直是處於人手空缺狀況，所以資料相對滯後，與實際完成工程量不符。在我接手後，仍然處於迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發現其中資料有些零亂，無從下手。具體存在着以下問題：

1.在一份資料中，缺少監理評定或水準測量、模板製作等抽檢資料。還存在着漏項情況。

2.沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規範填寫，這樣不利於計量。

3.資料填寫不完整，缺日期，缺監理工程師簽字，缺評定標準等。

4.資料記錄缺乏真實性，數據不符痕跡明顯，粗心大意。

監理實習報告15

一、實習目的

20xx年X月X日我到ｘｘ省ｘｘ市ｘｘ縣ｘｘｘｘ工地實習，實習單位是ｘｘｘ建設監理有限公司。在這一段時間裏我不僅參與了監理日常工作，也參與了施工單位的技術員、施工員的一些工作，除了我的指導老師——總監徐鴻文的指導外，他們也給予了我不少技術幫助，並提供了不少動手操作的機會！這一段時間的實習對我來説是一個讓我瞭解施工現場的好機會，讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以後課程以及日後走上工作崗位打下基礎。

二、實習崗位介紹

監理員崗位職責：

1、在現場監理工程師的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規定搞好安全防範措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。

2、認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。

3、編制、組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。

4、協同現場監理工程師、認真履行《建設工程監理合同》條款，保證施工順利進行，維護企業的信譽和經濟利益。

5、編制監理實施方案，根據本工程施工特點編制監理實施細則，安全實施細則。

6、督促施工材料經常的檢驗、設備檢驗，並處於合格狀態，確保工程順利進行。

7、參加工程分部竣工交驗，負責工程完好保護。

8、參加監理例會，做好會議記錄，及時在會上反映出現的問題。

9、組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質量評定。

10、參加圖紙會審和編制監理實施細則。

11、監理往來函件的整理，監理工程師通知單的填寫

三、實習內容及過程

在這所有的工程中我接觸最多的就是模板工程和鋼筋工程。因為是在工程的初期，我看到和鋼筋的綁紮，混凝土的澆注以及模板的安裝。

下面談談我的認識。

首先是模板工程，這一工程採用木模板施工，柱模板安裝時，其要點如下：

（1）支設的柱模，其標高、位置要準確，支設應牢固。柱模板支撐應連成整體。

（2）柱模根部要用水泥砂漿堵嚴，防止跑漿。

（3）柱模的澆築口和清掃口，在配模時應一併考慮留出。獨立樑和整體樓層結構模板。

（1）安裝獨立樑模板應設操作平層或搭設腳手架，嚴禁操作人員在獨立樑底模或柱模支架上操作或上下通行。

（2）樓上下層模板的支柱，應安裝在同一垂直中心線上，在已拆模板的樓面上支模時，必須驗算該樓層結構的.負荷能力。

（3）模板的支柱間距，橫縱向應按模板設計計算書進行佈置。

（4）模板的主柱應選用整料，若不能滿足要求時，支柱的接頭不宜超過2個（包括2個），對接的支撐要用三面固定。

（5）底層模板的支撐，宜先做好地面的墊層再支模，在原地上支模時，應整平夯實，做好排水措施，支柱下端應設通長墊板，並設一對木楔並用鐵釘釘牢固。

（6）在砼樓面上支模時，支柱下端就墊木板，並加設一對木楔用鐵釘釘牢固。

（7）模板的支撐，雙向水平拉撐從地面上來50cm設一道，在擱2米設一道。

由於到工地時基礎工程已接近尾聲，加上我對鋼筋也比較感興趣。所以更多地關注了一下鋼筋的施工。

鋼筋工程的一般施工過程為：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢驗及保管→鋼筋加工→鋼筋連接及安裝→隱蔽工程檢查驗收。

1、其施工要點為：

（1）鋼筋下料：擬採用場外加工的方式進行鋼筋半成品加工，有土建工程師負責提供下料單，質檢員負責對半成品進行檢查，並標識狀態。這一過程我看得很細緻。感覺不困難，但是個體力活。做這個工作的人很辛苦。

（2）鋼筋的綁紮：綁紮鋼筋間距應符合設計要求，配有雙排鋼筋的構件，上下鋼筋之間應墊以鋼筋頭或綁紮撐鈎，以保證雙排鋼筋間距正確。板內鋼筋上部鋼筋的下面，應墊設一定數量的鋼筋馬鐙，確保負筋的位置正確，澆築混凝土時鋼筋工要跟班，防止負筋位移。

樑箍筋開口應環向交錯佈置，箍筋的綁紮均應與主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角與主筋綁紮緊密，保證主筋位置正確，箍筋間距必須符合設計規定，加密區還應符合抗震規範和標準圖集的要求。

互相交叉的現澆構件，應注意鋼筋的相交位置和排列，在樑與樑相交處，次樑的主筋必須放在主樑的主筋上，主樑的鋼筋放在圈樑底筋上。樑中的鋼筋如因安裝暗管、預埋件而必須移動時，應將鋼筋向一邊移動，但不得把鋼筋局部變曲，鋼筋移動後所造成的過大間距，應加設一根同一直徑的鋼筋。

鋼筋的搭接及錨固長度按圖紙或規範規定，鋼筋接頭百分比應符合設計和規範要求。鋼筋工程屬隱蔽工程，隱蔽施工前應作好隱蔽工程檢查記錄，經監理工程師檢查前籤認後方進行下道工序。

（3）鋼筋焊接：本工程採用到電弧壓力焊的焊接方式。

2、質量檢查

鋼筋安裝總要求為：鋼筋位置準確，固定要牢靠，接頭要符合規定。

鋼筋幫扎一般採用20~22號鐵絲，鋼筋搭接處應在中心和兩端用鋼絲扎牢。板與牆的鋼筋網，其外圍兩行鋼筋的相交點全部扎牢，中間部分的相交點可相隔交錯扎牢，雙向受力的鋼筋，須全部扎牢。相鄰幫扎點的鐵絲扣應成八字，以免網片歪斜變形。樑和柱的鋼筋骨架，其箍筋彎鈎疊合處應沿受力鋼筋方向錯開佈置，箍筋轉角與受力鋼筋交叉點均應扎牢。

鋼筋安裝中，受力鋼筋接頭的位置應相互錯開，接頭距鋼筋彎折處不應小於鋼筋直徑的10倍，也不宜小於構件的最大彎距處。

鋼筋網和鋼筋骨架現場綁紮或安裝就位後，混凝土保護層可用水泥砂漿墊塊或塑料卡控制。對水平構件中的雙層鋼筋網，在上層鋼筋網下面應設置鋼筋撐腳或混凝土撐腳，以保證鋼筋位置正確。

鋼筋安裝完畢後，應主要檢查鋼筋的鋼號、直徑、根數、間距等是否正確，特別是負彎距鋼筋的位置是否正確，還應檢查鋼筋接頭和保護層等是否符合要求。鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆築混凝土前，對鋼筋安裝進行驗收，做好隱蔽工程記錄，以便考查。接着工程即將進入鋼筋混凝土澆築階段。

3、砼的澆築：

a）澆築前先灑水沖洗濕潤模板（地膜），應在底部填以厚度50mm厚的與砼內砂漿成分相同的水泥砂漿。

b）砼澆築的間歇時間為1～1.5小時。

c）施工縫的留置位置必須符合設計要求和規範規定在施工縫出繼續澆築混凝土時，須待已澆築砼的抗壓強度不小於1.2mpa方可進行。清除水泥薄膜和鬆動的石子，充分濕潤，沖洗乾淨，在施工縫處先鋪一層20～25mm厚與砼內成分相同的水泥砂漿。

d）澆築前將熟料用塔吊卸在操作平台上，然後用人工鏟入構件中，砼分層澆築厚度為400mm。

4、砼的振搗：

i.柱、樑採用高頻插入式振搗棒（f50），板用f30振動棒，結合平板振搗器。ii.振動棒的操作要領，要做到“快插慢撥”，快插是為了防止先將表面砼震實，而與下面砼發生分層離析現象，慢撥是為了使砼能填滿振搗棒抽出所造成的孔隙。iii.每一震點振搗時間應使砼表面呈現浮漿，不在沉落為止，一般為20～30s，移動間距為400mm，振動棒插入下一層砼內的深度不應小於50mm。

iv.振搗應儘量避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等，並應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件、預留洞的變異情況，一旦發現有變形，移位時應立即採取措施予以處理。

5、砼的養護：在已澆築完成的混凝土12小時之內應加以覆蓋，澆水養護，養護時間不少於7天。

四、實習總結及體會

通過這次實際的工地實習，對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。還有就是在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便於記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。但是通過這次實習，才覺得原來建築行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來説將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作，現在就必須多問，多想，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建築行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣複雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信，更加堅強！實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助。

俗語説：紙上得來終覺淺.沒有把理論用於實踐是學得不深刻的.當今大學教育是以理論為主。學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。在工作中，很多時候靠的是經驗，在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。