精選金工實習報告範文彙總7篇

在人們越來越注重自身素養的今天，越來越多人會去使用報告，其在寫作上有一定的技巧。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編為大家整理的金工實習報告7篇，希望對大家有所幫助。

金工實習報告 篇1

金工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課，是培養學生實踐能力的有效途徑。我們作為物理研究性學科學生，沒有要求具備很強的機械操作能力，但也需要對普通常見的器械具備一定的學習能力和基礎知識，以求在社會實踐活動中實現全面平衡的發展，也為我們理科學生打下一定的實踐操作基礎。

在這次為期5天的實習中，學生要求在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關機械製造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本操作等， 要初步瞭解並掌握要求的6個工種各種操作的要領，以及獨立製作簡單零部件能力。實習安排與對應的6個工種分別為第一天早上鑄工，下午鉗工，第二天車工，第三天銑工，第四天數控車牀，第五天焊工。

鑄工，鉗工

第一天的2個工種可以説是最累的活兒了。對於平時只在教室，宿舍活動，最累也只有打球的時候的大學生來説，鑄工和鉗工可不是那麼簡單的了。它們需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心。

早上鑄工，我們的任務是將略微有點潮的沙子攪拌，並鑄造成鍊鋼廠所要求的帶漏斗的模具。首先老師給我們講解了很多鑄造方面的基礎知識，以及鑄造和其他工種之間的聯繫和區別，還有操作需要注意的安全事宜和鑄造時要掌握的動作要領。雖然看起來簡單，聽着老師的講解，看着老師的示範操作，似乎也不需要很多技術要領，可是做起來卻不得有半點馬虎。每一步都需要嚴格按照老師的標準做，尤其是力氣要用到位，用得均勻，並且最後要經過反覆的修整才能得到最終要求的模具。經過一個多小時的搗弄，我們全部按照要求完成任務，雖然累得手腳發軟，但是看着自己認真仔細做出來的模具還是感到欣慰。

在下午的鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力大後手壓力小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我們的任務則是將一個小圓柱型鐵塊兩端磨平，並按照尺寸要求打磨6稜柱的2個面。鉗工的活確實是很枯燥，幹一個下午卻都是在反反覆覆着一個動作，要有力氣，還要做到位，銼到中午時，整個人又是累得手腳發軟。不過最後我們還是全體都完成任務。

車工

車工對應的機器主要是車牀，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的。在瞭解了各個手柄的作用之後，老師按照圖紙要求給我們示範了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程，並給我們指導了注意事項。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的車刀。這次實習我們所用的車牀配有3把車刀，其中切螺紋的刀我們不要求掌握。我們的任務是要加工出大圓直徑20mm，長5mm，小圓直徑15mm，長10mm的小型零部件。精細的操作要求，認真仔細的數據計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗。正是因為缺乏經驗和耐心，在零件加工的最後一步，我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已。可見，車工雖然不那麼累，卻是精細活兒，需要精神高度集中，對技術要求也高。

金工實習報告 篇2

這一天的早晨就不得不説了，是最後一天，依然是在那個時間起牀那個時間來到這裏，索性的是來到這裏的時候自己是排在第一個的位子，因為沒有別人只有我。不一會兒人就來了，排的老長的對，班上的女生就不用説了，每次都是不排隊，插隊強行擠的，這個都應該理解，畢竟他們是女生，還是本班的女生，其實一看就知道。

上了車，不管你排在哪裏都會是被擠上來的，除非你是最後一個上來的。也許最後一個上來的是司機。在車上以前都是睡覺的睡覺，講話的講話，這次似乎不是這樣了，大家都拿着實習報告在背書，心背。不出聲的那種。不過還是有那種睡覺的在睡覺，這也很正常。來到了老區，大家在一起吃早餐，早早的就來到的數控電火花線切割的實習地方，這裏很乾淨，最後一天老師沒什麼要求，只是讓我們抄好了實習報告，自己在這裏休息，等她改好了實習報告就發給我們，讓我們背書，其實原本是要我們編程後做一些有技術含量的設計作品的。因為下午要考試了所以這就免去了，

這一上午的，和@寢室的幾個坐在一起，一直在説話聊天，嘻嘻哈哈的，真的如一開始決定的那樣@為切入點接觸全班的人，拓寬人際交際的面，似乎這一切都很順利，沒有什麼其他的影響。沒到11點大家就離開了這裏，從8點鐘我一直在講話除了玩遊戲，似乎就沒感覺下午是應該考試的。大學就是這樣考的不是心跳，就心跳的感覺都快沒有了。就考試沒有帶任何證件的我度不擔心自己會被老師請出考場，因為這都只是形式，並且這個形式還不是那樣的嚴格執行，其實是形式中的形式，毫無意義可言，除了浪費時間與金錢。

中午在這裏一直吃飯的地方吃飯，南航老區唯一食堂的2樓，這個熟悉的地方，承載着許多許多。然後就去複印了些考題，縮小了。大家都一致認為考試的時候是一定的抄得哪怕老師就在自己的身邊，如果不除非你記得很熟或者你打算明年再來這裏打鐵。在考試的教室休息了會，就在那裏記着複印的答案，挺多的，一下子也記不了那麼多，不過還有一個小時，那就慢慢的記吧，防止考試形式過於嚴格所以，兩手準備還是得做的，就像南昌有一座橋的兩邊的白貓和黑貓。然後自己還去買了支筆。

考試的時間到了，老師也來了，奇蹟接二連三的發生，老師給他們發試卷不給我們這邊幾個人發，説是試卷少了，要去拿，那好吧。結果當我們發了試卷後，他們發的不是和我們的一樣，他們的錯了，而我們的對了，之後裏面一片混亂，為的就是把發錯的試卷交上去，這時我們這一小部分人在亂世中有了生存的空間，直接拿出來抄好了簡答還有計算題。之後一切都平靜了，他們也發了正確的試卷，老師開始嚴格了，嘿嘿。10分鐘就全部搞定了，估計95是沒有任何的問題的，這，讓我無話可説。然後把答案報給了前面的兄弟。

早早的出來等了十幾分鍾幾個同學出來了就到站台等車，結果是校車這麼早還沒有，非要等到4點他們才來接我們，為此，我們當即決定坐公交車回學校早點休息，因為實習期間沒有幾次能睡得充足的，我也是，不過國慶期間除外了。坐10路來到老福山，剛到233就來了，並且人不多，上去都有位子，這真是個幸運的事。回來的一路上做着靠窗的位子，那感覺似乎就不太一樣了，有這樣的一種感覺，一件大事結束有些失落，心理有些空空的，心不知道該停留在哪裏。哪裏又將是自己下一個大事。

回來，先是洗個澡，然後就是睡了會，上上網，寫寫日誌，準備晚上的選修課。自己一個人去吃飯，吃飯後兄弟過來説一起去上選修課，二話沒説就去了，此時18點，上課時間19點。他在車上説吃飯的時候叫我，被我聽成上課的時候叫我，這樣不得不陪他吃飯，等他吃飯後上課，來到教室F202是一個很大的教室，250個人是可以坐下的，結果我們到的時候這裏還不到20人，幸好璇姐還有班上另一同學也選了這個課，就在這裏説説話，其實這裏很安靜。到了上課的時間才發現只有30個人上課，空蕩蕩的，老師講課的激情還是很高的，認真，估計這對他構不成任何的打擊，這老師太強悍了。

其實這個課就只有30人，我只能説南航太浪費了，這麼大的教室，30人，這也真夠創新的，這麼課講的就是翠智創新。一個小時過去了，有一個小時過去了，點到了後，璇姐閃了，留下來的人也不多，我們其中的聊聊無幾的幾個，堅持到最後的半個小時課也就結束了，還發了張協會的招新，讓我們去打醬油，其實我們都會去的，老師説了，我們也沒有辦法啦。

挺喜歡這個課的，但是我決定上這個課我以後絕對不會帶一本散文過去，因為我一篇也沒去看，光顧着看PPT去了，上面的新聞倒是挺好看的，小發明也挺好玩的，還時不時的放電視看，哎，這老師也真夠用心準備的。

回到寢室，上上網，整理筆記，累了，洗洗睡吧。金工實習就這樣的結束了，這一種經歷，是否需要總結我覺得感覺最重要。過程很美好。有些事的意外效果一直是我們的追求，只是我覺得。

金工實習報告 篇3

在大三將盡之時，學校安排了我們為期兩週的金工實習。金工實習來的這麼遲卻有過得那麼快，總感覺有些意猶未盡。但即使是短短的兩週的實習，我們也在實習過程中學到了很多，不止是書上的知識，更多的是實踐的經驗。期間，我們進行了機加、鈑金、車工、鉗工、焊接實習操作。各個車間各有不同，卻又相互聯繫。以下是各個車間的實習內容。

一、機加實習

在機加車間的實習中，我們首先學習了牛頭刨牀的操作。牛頭刨牀主要用於刨刮工件表面使其平整，或者按一定要求加工工件。其基本操作步驟是：

1、裝載工件。

2、對刀。

3、調節工件自動移動速度。

4、啟動，刨工件。

在刨牀的操作中，我們要注意的有：

1、刨牀主軸前面不能站人，以免造成人身傷害。

2、對刀時不應使車刀吃的太厚，以免損害車刀和機器，並且可能會帶來不必要的人身傷害。

3、刨工件前應先啟動機器且提起車刀，使具有一定的機械慣性後再放刀開始刨工件。

4、刨牀工作過程中若遇到什麼特殊情況，先關掉電源，然後在老師指導下處理。

學完刨牀的基本操作後，我們就開始學習立式升降台銑牀的使用。我們練習的工件是一根鐵棒，用銑牀將其按一定規格銑平三面。操作如下：

1、熟悉銑牀各個檔位開關的功能用法。

2、裝載被加工工件。

3、對刀。

4、打開主軸開關；用快速鍵將工件移到車刀附近，打開工件自動移動檔位，開始加工工件。

注意事項：

1、裝載工件時必須將工件壓緊。

2、機器工作時，眼睛不能湊近車刀來看，以免鐵屑飛入眼睛。

3、只允許單人單機操作，以免操作混亂，傷及人體及機器。

二、鈑金實習

在鈑金實習中，我們用到的機器有切割機、衝壓機。由於實習時間有限，我們只做了凹槽的加工。基本操作如下：

1、按規定尺寸下料。下料尺寸=底邊長+高*2-鐵板厚度*2。

2、在一塊鐵板中選一基準邊，固定基準邊，將鐵快前沿切平使其與基準邊成直角。

3、在基準邊做方向標誌，按標誌對鐵板進行切割加工。

4、用衝壓機將裁好的鐵片進行壓折加工，使其形成凹槽。

5、用鐵塊和鐵錘敲打使凹槽邊角成直角。

注意事項：

1、切割鐵板時，必須一正一反切割以免誤差積累。

2、因為鐵板折起是拉伸的，所以下料尺寸要減去兩個折角厚度。

金工實習報告 篇4

為期兩週的金工實習，雖然時間不長，但期間有許多事情讓我難忘。

在這兩週裏，我們要接觸焊接，鉗工，刨工，車工，鑄造，數銑，數車等工種。大家的心情都很激動，都對實習滿懷憧憬。在這之前，我們大多數人對工廠的認識只限於其他人的描述和電視，雜誌上的報道。又想着終於能看到製圖課中畫的那些工件和書上描述的機器，能瞭解平時用的零件是怎麼製出來的，感覺有點興奮。我們就是懷着這種複雜的心情準備參加實習的。

金工實習的第一天，要先上安全教育課。由於是第一次金工實習，大家只准備了一份期待和好奇就去了，聽了一堂安全教育課後，雖然一直在笑，但也明白金工實習是一件嚴肅，嚴謹的事。不能有一絲的馬虎大意，否則要不就是機械事故，要不就人身事故。這些看似好笑的錯誤，其實是很容易就犯，它們的危害性以及一切能夠避免這些錯誤發生的規則，不知凝聚了多少先輩的血與汗，甚至是生命的代價。

上完安全教育課後，金工實習就正式開始了。我所在的實習組是G2組。我們組第一天的工種是焊接，我們做的是電焊和氣焊。一直以來看了工人師傅們燒電焊，火花四濺，覺得很新奇，今天自己也能親自動手了，真是很興奮。在電焊實習工程中，師傅先是教我們了焊接的基本理論知識和原理，讓我知道焊接技術中要注意的點點滴滴，然後手把手的交我們好好學習了怎麼燒好電焊的注意事項。但是在實習的過程中，聽着老師的講解，看着四濺的火花，聯想起在剛剛結束的安全教育課上看的工人出了事故的錄像，我竟無端端地害怕起來。在完成正式的作品之前，我們花了很長的時間來練習，光是要將焊出來的線比較直我們都練了很久。然後就要使焊出來均勻。這就要嚴格控制移動鐵條的速度，不然就會厚薄不均，或產生斷點的地方。要產生美麗的魚鱗花紋還真不是那麼容易。由於害怕，我總是感覺手在抖動，拿着焊槍不自覺地快速一劃而過，效果自然不好。所以我在上午都沒有很大的收穫。其實焊接並沒有我想象中的那麼危險，在我們的實習車間中，所用的電壓都比較低，而且我們都穿着安全服裝，火花一般不會傷害到我們，中午午休的時候我就想通了。所以下午的氣焊的感覺良好，在師傅的指導之下，我們知道了氣焊由乙炔發生器、回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。在氣焊實習中，我們瞭解了氣焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。接下來，我便迫不急待地要點燃火焰，想親手調出來那種很漂亮的火焰，可是卻發出一聲很大的響聲嚇了一大跳，原來是氧氣放得太多了。學會了如何調火焰後，就要練習了，要想產生師傅那種美麗的火焰真不容易，有時總感覺好像那些工具很不聽使喚，要試過很多次才能真正明白怎麼使用。也正是在這樣的反覆推敲中，我們學到了怎麼樣才能學好手中的技術，也使原來在書本上的知識在手上實現了。同時在認識實習的過程中，我們認識了很多工具，和工藝方法，在老師的帶領下，我們覺得實習真的是很有必要的，原來因為覺得電焊這些粗魯的技術活，學來沒什麼用的想法也一掃而空。

記得金工之前聽人説的最多就是説鉗工很辛苦，很枯燥而且很累的。星期三這天，我們就要做鉗工了。在師傅的指點下，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線等等；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。通過實際的動手操作使同學們十分驚訝的是，光是銼刀的使用就有那麼多講究。開工之前師傅給我們講了大概的過程以及各種工具的使用。我們第一次接觸鉗工，這一切使同學們感到十分新鮮而又茫然，擔心這麼多東西自己能不能掌握並且應用於實際操作。我們這天的任務是做出一個螺母。一開始我們都感覺挺難的，因為螺母雖然小，但做起來還是挺複雜的。由於女生都很少用鋸子和銼刀，光是從鐵棒上把我們所需長度的鐵鋸下來再銼平都用了好久。接下來便是在鐵塊上準確地畫出個正六邊形然後用銼刀將鐵塊沿着正六邊形銼成一個正六邊形地鐵塊。銼刀的使用方法是用右手手中心頂住刀柄，左手押在銼刀的'上表面一起向前用力，銼削時用交叉銼法比較快而且避免工件表面出現圓弧。由於初做時沒有掌握這種方法，不是把表面銼成了弧形就是把銼得尺寸參差不齊，而且隨時測量銼後的尺寸才不至於出錯。我銼了很久，才把它給銼好了。整個過程中，終於明白”鐵杵磨成針”，而且很辛苦，有同學由於不正確地使用銼刀，手都弄傷了。更多的同學是手上磨出泡來了。把各個面都銼平了之後，就要鑽孔了。由於鑽大孔時螺母歪了一下，孔就有點歪了。再接着就要攻絲，攻完絲後，螺母就大功告成了。雖然我做的螺母的孔有點歪，但它畢竟是我的第一件手工產品，花了整整一天時間，出了很多汗，手都銼酸了才做成的，所以我還是很喜歡它，把它帶回來留做紀念了。通過者一天的勞動，我明白了即使是一個很不起眼的螺母，也要耗費人類很大的時間和精力才能完成，我們應該尊敬和重視人類的勞動成果。

最好玩的是鑄造。在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。在高中的化學課上，我們曾經接觸過鑄造的概念，當時我並不是很明白它的含義。而這天，在學習的過程中，我終於明白了鑄造的過程。由於這個工種我們只是實習半天，所以我們只是做了整模兩箱造型。在師傅的指點下，我們知道了當零件的最大截面在端部時，可選它做分型面，將模樣做成整體，採用整模兩箱造型。首先，造下砂型。將模樣安放在底板上的砂箱內，安放兩個定位銷座，加型砂後用砂衝子搗緊，用刮砂板刮平。其次，造上砂型。翻轉下砂型，按要求放好上砂箱，橫澆口，直澆口棒和定位銷，撒分型砂後加型砂造上砂型。再次，扎通氣孔。取出澆口棒，開外澆口並按要求扎通氣孔。最後，開箱起模與合型。打開上砂型，起出模樣。我們每個人都很認真地做，做完後還互相比較誰做得最好，感覺又回到了小時候。

雖然車工也只是做了半天，但它給我的感受很深。師傅跟我們仔細地介紹了車牀的使用以及要注意的事項。我們瞭解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。我們還了解了普通車牀的型號、用途、切削運動、各組成部分的作用及傳動系統。明白了車工常用的刀具，如:（右偏刀、彎頭刀、鏜刀、螺紋車刀、切槽刀）和量具以及主要附件:三爪卡盤、撥盤、頂尖、心軸、花盤、彎板的大致結構和應用。同時，我們瞭解並遵守車工安全操作規程，學會使用車牀。掌握了車削端面、外圓、錐面、鑽孔、鏜孔的操作方法。我們這天的任務是把一個球狀鐵塊車成圓柱形。記着師傅跟我們講車牀的主軸的轉速可以達到每分鐘1000多轉，所以要車削時，心裏很害怕，看着龐大的車牀和飛速轉動的主軸，啟動機器時手都是顫抖的。後來看了老師示範以及觀察了旁邊的同學，他們都表現得很輕鬆，自己才鼓起勇氣嘗試一下。原來並不是想像中那麼恐怖，只要安裝好刀具和工件，調好進給量，聚精會神觀察刀具的運動不讓它碰到主軸，就不會發生很大的危險的了。要協調控制好兩個手柄來確定進給量來還真不是一件容易的事，不是忘了調其中一個就是調得太急切太快，一不小心就削去一大片，這樣要修整回來就很不容易了。期間最重要的就是安全，這是師傅一再強調的。在操作中，同學之間配合得很好，雖然兩個同學共用一台機牀，但感覺到就像一個人在操作。

看起來簡單的工作，當你做起來才會知道並不是我們想象的那麼簡單。任何一件事要做好都要掌握一定的技術，還必須具備一定的素質才能完成。要了解一項工種，熟練車牀的操作，光是靠啃書本是無用的。所謂實習就是要我們自己實際的去練習，去操作。要真正的能從書本的理論知識轉到實際操作，實踐中來。還有就是不能由着自己的性子來操作，一定要在師傅的指導，講解下進行操作，嚴格遵守操作規程，不可自己耍小聰明。還有，在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實並不是單純的操作，相互呼應，還可以提高我們的實際解決問題的能力。

這種金工實習對我們大學生真的很重要。不論你的專業知識有多好，不論你如何能説你對某個工作很熟悉，都沒有一次短短的實踐重要。經過了實踐，經過了思考，經過了努力才會真正理解專業課程，才算真正熟悉了一道工序。兩週的金工，我們做的僅僅是技術工人們極少的一部分，但凡事都得慢慢來，有了這樣的一次經歷，我們用一種全新的方式去讀懂書本，也能為我們以後出去工作打下了一個很好的實踐基礎，也不會讓人感覺我們只是高分低能，嬌生慣養的大學生了。

在整個過程中，除了專業的知識外，我們學會了很多，成長了很多。在鉗工中我們體驗到了其中的腰痠背痛，培養了我們的嚴謹態度，也鍛鍊我們的耐心和細心；車工中的兩人合作提高了合作和溝通，我們肯動手，肯動腦筋，遇到困難和挫折時，我們有足夠的勇氣和毅力去克服，遇到不懂的地方，我們會主動得查找資料，學會了如何學習，改變一成不變思維定向！

整個實習過程中，每一位師傅也給我留下了很深刻的印象。他們總是很耐心地給我們講解一切，手把手地教會我們每一道工序，也總是不厭其煩地告訴我們做每個步驟都要注意安全。現在想起他們的細心與關心總是感覺很温馨，很難忘。時間短暫，我們卻經歷了很多，得到了很多很珍貴的永遠都難忘的東西。謝謝每一位師傅，謝謝你們教會我們很多，謝謝你們給了我一份值得珍藏的永遠!

金工實習報告 篇5

一、實習時間：

20xx年6月9日至6月13日

實習地點：邵陽學院機械實習工廠

實習單位：電氣工程系12電氣工程及其自動化

實習目的：此次金工實習可使學生理論聯繫實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械製造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的後續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。

二、實習過程概述；

我們的這次一共五天的金工實習在輕鬆而又愉快的氣氛中圓滿結束了，我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖説質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們欣慰。總的來説這次實習活動是一次有趣而且必將影響今後學習和工作的重要實踐經驗。實習過程中，我們分別學習了車工，銑工，刨工，磨工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能。

三、主要實習崗位和實習內容；

1、車工實習

車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一台車牀各自去熟悉車牀。然後給我們現場講解，讓我們瞭解到卧式車牀的組成構造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接着老師給我們示範了車牀的操作方法及示範坯料車斷面。最後就是讓我們開始自己獨立練習操作，雖然開始操作技術不怎麼熟練，但經過幾次的練習及小組成員間的相互學習，最後我們終於成功了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我們心裏都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員，工人們的不容易。通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實習使我明白了“只要我們肯努力，勇於克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，並堅持不懈，最終我們一定能成功”。開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車牀操作後來練習車銼刀手柄過一段時間後又實習如何車螺紋最後獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用初步示範了一下操作方法並加工了一部分然後就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高差之毫釐就將失之千里。如果是把工件車的太大那還可以繼續車到合適大小如果車小了那整個工件就報廢了只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況大大耽誤我們的工作進度。最後經過努力終於完成了我們的工件鐵錘和螺母。車工體會車牀是通過各個手柄來進行操作的成功通過車牀完成工件的這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎麼操作不動手不知道哪裏有錯不動手就不知道錯了以後該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收穫更多適應社會能力更強。

我們做的作業是一個類似螺絲的零件，用車牀可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然後是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差範圍，那麼按照老師的話，就是廢品了，切斷後重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最後我們還是都做出了合格的作業。

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車牀，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

2、刨工和銑工實習

在車工的實習過程後，我們還花了一天的時間練習了刨牀和銑牀。實習老師只是讓我們熟悉一下刨工，在鉗工實訓中我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小銼刀推到中間位置時兩手壓力相同繼續推進銼刀時前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為鉗台要放在便於工作和光線適宜的地方鑽牀和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全。使用機牀、工具如鑽牀、砂輪、手電鑽等要經常檢查發現損壞不得使用需要修好再用。

夾持工具時得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準但卻是我們汗水的結晶是我們兩天來奮鬥的結果。

鉗工的實訓説實話是很枯燥的可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作還要有力氣還要做到位那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼銼到中午時整個人的手都痠疼痠疼的腿也站的有一些僵直瞭然而每每累時卻能看見老師在一旁指導並且親自示範他也是滿頭的汗水氣喘呼呼的看到這每每給我以動力。之後看着自己的加工成果我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。

銑牀的工作部分是一根旋轉的有刃槽的圓柱體，開動銑牀機牀前，要檢查銑牀傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工後的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件後，方可轉動分度頭手柄。3、磨工

接下來我們要做的是磨工。磨工實習的目的主要是瞭解磨削加工的工藝特點及加工過程。瞭解常用磨牀的組成、運動和用途，瞭解砂輪的特性、砂輪的使用方法。熟悉磨削的概念、加工和測量方法，瞭解磨削加工所能達到的尺寸精度、表面粗糙度值範圍，能獨立完成磨平面的加工。實習老師帶我們來到磨牀面前，詳細介紹了磨牀的型號、組成、運動特點、作用及工作原理。介紹完上面的內容，接下來就是實機操作聯繫，老師先為我們演示了一遍，再次重複操作過程中必須注意的問題，然後我們在老師的監督下，第一次接觸磨牀，聯繫從簡單到複雜，剛開始聯繫開車、停車，直到後來進行磨削平面。在磨工實習最後的時間裏，我們實習小組在老師的指導下，已實現了實習目的，但我們還要進行一次測試，以檢驗每個同學所達到的程度。隨着測試結束，磨工實習也拉下帷幕。一天磨工實習下來，我對整個磨削加工有了深刻的瞭解，也達到了預期目的。對於磨削加工中如何控制切削液的流速，如何控制圓周進給速度、縱向進給速度、橫向進給速度，如何控制磨削用量來完成對工件的加工，以達到工件的尺寸精度、粗糙度值的要求，又能最大限度的提高生產效率都有一個簡單的瞭解。在磨工實習中，也有一些需要注意的問題。磨牀操作相對比較繁瑣，所以必須用心，否則很有可能因操作錯誤而引起安全事故。由於條件的限制，我們只能實習磨削平面，而磨外圓等一些需要用到外圓磨牀的加工類型，我們只能做理論上的瞭解，而沒有機會實機操作聯繫，但無論是平面磨牀還是外圓磨牀，我相信我們學得一樣好。

指導我們做磨工的老師説，磨牀的操作比我們實習做的其他幾個工種的危險係數要高，因為磨牀的砂輪轉速高，打磨工件時產生的温度也很高，一旦出了問題會對我們的身體產生極大危害，所以我們要非常認真的進行操作，他也基本上是手把手的教授。最後在熟悉操作要領之後我打磨了幾個工件，老師檢驗是還行。

四、實習收穫和重要心得體會；

一共五天的金工實習結束了，金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是理工科學生學習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習的實際操作與練習，我收穫頗多。金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個同學的相互合作，製造業當中都有適合它們自己的製造方法，這些方法簡單合理又非常巧妙。

總而言之，雖然在五天的實習中，我們所學到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程，我們所學到的都是基礎中的基礎，最後感謝機械系及指導老師給了我們這次實習機會，以及工廠師傅對我的指導。

五、存在不足和建議；

實習的機械對於我們學電氣的來説是陌生的，以前對這些瞭解的很少，導致動手能力差，還有膽小，不敢去嘗試，生怕出什麼故障。後來，有師傅在身邊，慢慢的克服了膽怯的心裏，並且順利的完成了實習任務，併到達了實習的目的。

金工實習報告 篇6

我們知道，“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來説,金工實習是一次很好的學習、鍛鍊的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!

實習過程中我們接受最多的教育就是安全教育，工業實習要接觸各種機牀.車刀.和高温的電爐等.這些工業設備如果操作不當,不僅對機器有損害,而且對操作人員的人身傷害是及其嚴重的.所以在實習期間,安全是最重要的事情.從第一天實習開始,實習部門的老師就一再強調實習安全的重要性.列舉過去不注意安全引起的事故.特別強調實習期間各種注意事項.這種對我們學生人身安全高度負責的態度是值得的,而且應該繼續延續下去,作為實習的學生,我對此向各位實習的老師表示謝意!

實習的第一天是汽車.對於熱愛汽車的人來説,這肯定是一件令人興奮的事.而且我還看到後人都沒有機會看到的”羊城130””老爺車”,但汽車的基本原理還在.首先由老師介紹汽車的各零件與其功能.在介紹老零件同時還介紹了現代汽車在這個零件上做了什麼改進,促進了我對汽車的瞭解.然後到我們自己動手拆開和安裝汽車的發動機等零件.顯然以前已經知道發動機分兩種:汽油打動機和柴油發動機,前者使用電火花點燃混合氣體,後者使壓縮氣體使其自然着火.但通過親手拆開發動機,瞭解其內部真是結構,更深入,更明白其四行程的工作原理.發動機是由兩大機構和五大系統組成.對於一般的汽車故障能自己搞定,例如油路阻塞,可以檢查化油器是否阻塞.不但是汽車的工作原理,我還學到很多關於汽車使用.保養其現代先進汽車的常識.在開車之前要檢查汽車潤滑油是否達到要求,大概在什麼時候補充.在冷的天氣裏先使發動機預熱一會再啟動.自動檔汽車的使用原理,防抱死系統等知識.

實習中給我留下最深印象的該算車工了,聽老師介紹那些車牀比我們的年齡還要大,應該算代表我國八十年代生產力了,想像前輩們用這種機器製造了那麼多先進的儀器,心中充滿了敬仰,同時也深感我們如今生活的幸福!首先我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎麼説，一句話，還是不熟練。但看着自己加工出來的工件，心裏真的很高興。

在實習的工種中,鉗工是最累的.老師也沒多説什麼，就是介紹了一下台虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然後就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鑽孔。聽完我的心裏就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑窪窪的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與台虎鉗中心線成大約45度角，右腳與台虎鉗中心線成75度角，左腳與台虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完後，接着挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。幹了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由於時間關係，不能接着鑽孔了，就這樣把我們的“作業”交上去了。

其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然乾的的確比較辛苦，但心裏面還是挺充實的！

在實習一段時間後,輪到我們做微機數控車削加工時,我在知道金工實習還要學習編程.看似內容不多,但做起來卻很花時間.結果我在匆忙之中勉強做完.無論是體力還是腦力都要求認真做好,盡最大的努力做的更好.這次實習是由2或3個人組合完成,我和我的合作者調了一個最難做的.當別人都快要做完了,我們才做到一半,而且我們還碰到不少不會的難題.在老師多次教導下,我們按時完成任務.

這次金工實習，我感覺很有成就感!當我們車出一個個符合規格的零件時，當我們鑄出一個個有模有樣的紀念幣時，當我們累得滿頭大漢，終於將自己的錘子，瓶起子順利完工時，成就感就油然而生。雖然我們鑄出的零件還有很多的沙點，雖然我們做的錘子還有些簡陋或者不太耐用，我們都會覺得它們是我們心血與汗水的結晶。這些金工實習的紀念品，我將永遠保留。也許過了幾年或者幾十年，當我再看起它們，就會回想起快樂的大學生活，還有那寫滿汗水與成就感的金工實習。這些“作品”是無價的。

“痛並快樂着”―――這句話用來形容短短12天的金工實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。

此次金工實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。有些老師不只教我們金工實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。

任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新。去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機牀，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡義深的話“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”

金工實習報告 篇7

為期兩週的金工實習在金屬交響樂中圓滿地落下了帷幕。但是總得來説這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。

我們知道，“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。對我們來説，金工實習是一次很好的學習、鍛鍊的機會，甚至是我們生活態度的教育的一次機會！

安全教育

實習的第一步是進行工業安全知識的教育，這一步是及其重要和不可缺少的。安全第一！這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以金工實習的第一天，老師就先給我們上了一堂全教育課。通過觀看錄像帶，我們瞭解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間裏打鬧嬉戲，不經老師的許可便私自“檢驗課本知識的正確性”，操作機牀時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上，工業安全培訓的目的有兩個：一是確保人身安全，設備安全；二是獲得工業安全的基本知識，為將來的發展做準備。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週。

鑄造成型

我們小組第一個工種就是鑄造成型，我們在沒去之前都認為這肯定是很累的活兒，我沒這樣認為，因為在農村長大的我，經過日曬、風吹和雨淋，一些很辛苦的農活都做過，還會怕這些東西！但結果我錯了，它的辛苦一點也不亞於幹一天的農活！！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。此時我相信了，世上其實是可以有奇蹟發生的，只要我們用心。鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四部1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄，因此你是選擇百尺槓頭更進一步還是知足者常樂就是一個不可避免的難題，它就像你人生中的岔路口，沒個人都是在經歷了無數個岔路口的決折之後才能到達生命的最高點。

車工

第十週的星期三，就是一個相對較難的工種車工了。首先我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，不管怎麼説，一句話，還是不熟練。但看着自己加工出來的工件，心裏真的很高興。

數控車牀

我們實習的第一個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來説，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。

唉，這時候我才知道編程在應用中是多麼重要，後悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”！

後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！

收穫與感想

金工實習有苦也有樂。“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程！”

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。

短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。