施工現場工人安全教育講話稿範文

在不斷進步的時代，我們越來越需要講話稿，講話稿可以按照用途、性質等來劃分，是演講上一個重要的準備工作。大家知道講話稿怎麼寫才正確嗎？下面是小編幫大家整理的施工現場工人安全教育講話稿範文，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

　　施工現場工人安全教育講話稿1

同志們：

今天，省住房和城鄉建設廳在xx市召開20XX年全省建築施工安全生產文明施工現場會，這是我省住房城鄉建設系統“安全生產月”活動的一項重要內容。目的是通過組織參觀示範工地和邀請3家去年創省“雙優”工地成績突出的施工企業作經驗介紹，起到宣傳先進典型，樹立標杆，總結交流經驗，引導和促進建築施工企業學習借鑑先進經驗，加強安全生產、文明施工管理，進一步深化施工安全專項整治工作，提高全省建築施工安全生產、文明施工管理水平。

剛才，大家對示範工地進行了現場觀摩，省安監局也到會指導，並對全省住房城鄉建設系統切實抓好施工安全管理提出要求，大家要認真學習領會並抓好落實。xx中天集團就嶺南天地工程爭創省“雙優”工地工作作了介紹發言，該企業一向很重視安全生產和文明施工，去年在我省共創了6項省“雙優”工地，是去年創省“雙優”工地最多的企業，今天大家參觀的示範工地，工作做得深入紮實，工地面貌體現了較高的管理水平。中建三局第一建設工程有限責任公司、xx省基礎工程公司、xx市建築機械施工有限公司等3家施工企業也分別作了爭創省“雙優”工地的經驗交流發言。這些企業的先進經驗很值得大家學習借鑑。希望通過這次現場會，在省的層面上給大家提供一個學習交流的機會，從而有效推動全省建築施工“安全生產年”活動的全面深入開展，並取得實效。下面，我講兩點意見：

一、保持清醒認識，正確把握當前嚴峻的建築施工安全生產形勢

截止今年6月21日，全國各地發生建築施工生產安全事故199起，死亡257人，我省共發生建築施工生產安全事故26起，死亡39人，事故死亡人數在全國各省（直轄市、自治區）中居前列。在我省發生的26起事故中，有7起各死亡1人的事故經當地人民政府調查結案認定為非生產安全責任事故，扣除上述非責任事故死亡人數後，我省建築施工生產安全事故死亡人數為32人，佔省政府今年下達給全省住房城鄉建設系統安全生產控制指標73人的43.8%。

此外，上半年我省還發生較大事故2起，死亡13人，全省建築施工安全生產形勢依然十分嚴峻，一刻也不容放鬆。今年以來，我廳已組織了9次施工安全大檢查和專項檢查，規模較大的有兩次， 1至3月份的建築起重機械專項整治以及4、5月份的施工安全大檢查。全省各級住房城鄉建設行政主管部門、施工安全監督機構以及廣大的施工、監理企業圍繞“安全生產年”的工作部署，在加強施工安全生產管理，開展安全隱患排查整治等方面做了大量的工作，取得了一定的成效。但是，仍存在一些問題：一是部分施工企業未按要求認真開展自查自糾，對安全隱患排查整治不徹底，今年以來發生的2起較大施工安全事故，都發生在特級企業承建的工程，這説明安全管理不僅僅在中小企業，在大型企業也存在薄弱環節。二是部分施工、監理企業對危險性較大分部分項工程施工方案的編制、論證、審批和嚴格執行不夠重視，給安全生產造成一定隱患；三是部分施工企業對新上崗工人的安全教育培訓不重視，增加了工人作業的風險；四是一些地區住房城鄉建設行政主管部門未能認真督促施工企業開展自查自糾，對存在的施工安全違規行為處罰力度不足。如果這些問題得不到有效解決，全省施工安全形勢將難以保持穩定。

二、善於學習借鑑，切實抓好建築施工安全生產和文明施工的各項工作

各地住房城鄉建設行政主管部門、施工安全監督機構以及施工、監理企業要以全省住房城鄉建設系統深入開展“安全生產年”和6月份開展的“安全生產月”活動為契機，加大建築施工安全生產法律、法規、技術規範標準的宣傳力度，切實把建築工地的安全生產、文明施工管理作為一項工作重點，常抓不懈。大家應認真學習借鑑這次現場會介紹的先進經驗和做法，針對本地區、本企業當前存在的突出問題，研究制定有效對策，深化建築施工安全生產專項整治工作，完善安全生產的管理制度和機制。接下來，我們要全力抓好以下幾項重點工作：

一是圍繞安全生產控制目標不放鬆，以防範重特大事故為中心，繼續深化建築施工安全生產專項治理，紮實開展建築施工安全生產宣傳教育、安全生產執法和安全生產治理“三項行動”，切實加強建築施工安全生產法制體制機制、安全生產保障能力和安全生產監管隊伍“三項建設”， 繼續深化全省住房城鄉建設系統“安全生產年”活動，全力遏制較大及以上建築施工生產安全事故的發生，確保全省今年房屋建築與市政基礎設施工程施工安全事故死亡人數不突破省政府下達的控制指標。

二是加強對深基坑、高支模、外腳手架等危險性較大的分部分項工程以及建築起重機械安裝拆卸等施工過程的監管，切實採取有效措施，建立本地區、本單位的重大危險源動態管理檔案，制定有效措施，落實專人跟蹤，及時消除重xx全隱患。我廳已起草了《危險性較大分部分項工程安全管理辦法實施細則》，並爭取儘快以規範性文件的形式印發全省執行。接下來，各地區、各有關單位要高度重視各類危險性較大分部分項工程專項施工方案的編制、論證、審查、實施等環節的動態管理，保證其有效實施，嚴防羣死羣傷事故的發生。

三是施工、監理企業要認真履行安全生產主體責任，切實落實安全生產責任制，健全內部管理制度和工作機制，加xx全隱患自查自糾力度。企業管理層要切實加強對基層工作落實情況的檢查督促，保證企業安全生產處於受控狀態。此外，各級住房城鄉建設行政主管部門也要加強對建設單位履行安全責任的監管，防止因盲目趕進度、安全措施費用不足等問題造成施工安全事故。

四是各級住房城鄉建設行政主管部門要突出重點，加強對危險性較大工程的巡查、抽查力度，及時督促責任單位排查和消除事故隱患，對無視安全生產法律法規的違法違規行為要依法嚴肅處理，決不手軟。

五是加強惡劣、異常氣候條件下的施工安全生產管理。今年以來，我省部分地區出現了洪澇災害，給當地人民羣眾造成了一定的生命財產損失，隨着颱風、汛期、高温酷暑等惡劣、異常天氣的到來，全省各地防汛抗災形勢仍將十分嚴峻。對此，全省住房城鄉建設系統要予以足夠重視，切實做好惡劣、異常氣候條件下各項安全生產保障措施，要早準備、早部署、早落實，絕不能有一絲一毫的僥倖心理，嚴防在惡劣、異常氣候條件下發生建築施工生產安全事故。

同志們，建築施工安全管理是一個系統工程，也是一項艱鉅的任務，需要大家堅持不懈地努力，同時也要不斷研究探索。我們要善於分析總結，善於學習借鑑，善於探索創新，不斷地根據形勢的變化改進工作方式，抓住主要問題，真正把安全管理措施落到實處，防止和減少生產安全事故的發生，保持安全生產形勢總體穩定。

謝謝大家！

　　施工現場工人安全教育講話稿2

各建設、施工、監理單位：

今天，召開全縣安全生產工作會議，是縣高度重視安全生產管理工作，堅持以人為本理念的具體體現。這次全縣安全生產工作會議既是一次總結成績、明確任務、鼓舞幹勁的會議，也是推進建設領域安全生產科學、健康、和諧發展的一次十分重要的會議。為此，我們將全力抓好以下幾個方面的工作。

一、20xx工作回顧

隨着我縣建設步伐的不斷推進，城市容量的擴寬，建設任務重，針對實際情況，我們進一步提高了對安全生產監管工作的重視，落實安全生產責任制。繼續深入建築工地開展查處違法違規行為、治理存在的各類安全隱患、開展專項宣傳教育活動的行動，紮實開展有針對性的安全生產專項整治工作，強化日常監管，明確各部門各單位的職責和責任，同時領導班子也經常深入施工現場指導工作，具體做了以下幾個方面的工作。

1、突出重點，加強分類管理

加強對房建項目的重大危險源、重點部位、大型設備、高支模和深基坑的監管。特別着重做好保障性住房、安置房等民生工程的監管力度。

2、採取措施，狠抓了關鍵時段建築安全工作

為進一步抓好元旦、春節、“”、“五一”、 “黨”等重要特殊時期的安全生產工作，我們及時召開會議、下發文件，對這些關鍵時段的建築安全工作提前做出了具體工作要求。同時，針對這些特殊時段大部分社會單位放假、工地不停工，監管薄弱，建築安全生產事故易發、多發等現實特點，多次開展建築安全生產文明施工督查、檢查和巡查。起到了良好的預警效果和指導作用，確保這些關鍵時段不發生重大人員傷亡事故。

3、抓住亮點，打造工作特色。

在工作中加強了質監、建管的聯動機制，每月不定期組織質監、建管聯合對指定的在建工程進行聯合檢查，做到質監建管無縫對接，打擊違法違規行為的出現。

二、主要存在的問題

我們在安全生產管理方面雖然做了大量的工作，取得了一定的成效，但我縣建築施工安全生產的形勢還是不容樂觀，存在的問題主要有：

1、施工企業主要負責人的安全意識不夠。施工企業對安全生產的重要性依然認識不足，自身沒有真正重視安全，沒有擺正安全與發展、安全與生產、安全與效益的關係，安全管理措施不得力，工作不深入，上級有關安全工作政策和要求得不到有效貫徹執行。部分施工企業對安全生產工作不夠重視，安全生產責任制形同虛設，一些施工企業安全保障體系不健全，檢查中發現一些項目經理、安全員、監理人員不能堅守崗位，導致違章操作、冒險作業現象時有發生。

2、安全生產責任制沒有真正落實，安全生產防範體系不健全，防範工作不到位，事故隱患未能及時發現和整改，對已發現的問題採取措施不堅決，處理不嚴格。還有不少企業不能嚴格執行安全生產製度和強制性標準，安全生產投入不足，存在僥倖心理，違章指揮、違章作業的現象還比較突出，施工現場存在着比較嚴重的安全隱患。

3、施工安全沒有安全技術支撐。施工企業的安全技術已嚴重弱化，對專項施工方案的編審程序不規範，其專項方案缺乏針對性和可操作性，特別是對施工現場的重大危險源管理不到位，個別工地未組織專家論證和送我局安監站備案的情況下，就擅自實施，且在實施環節未履行安全技術交底工作，缺乏相應監控措施。

4、企業和項目配備的安全管理人員無法真正滿足安全生產管理需要，主要問題是不能到崗到位，在職安全員不但數量不足，而且業務水平參差不齊。安全專業人才嚴重短缺，已制約我縣安全管理的整體水平，不利於我縣建築業安全發展。

5、部分監理對安全監工作不重視，監理行為不規範，日常管理不嚴格、不到位，對部分施工重點環節，旁站監理缺位，對存在的安全隱患不能及時發現和督促施工企業進行整改。

三、重點整治的主要內容

由於我縣境內的施工企業聘用的農民工文化程度低，安全生產意識淡薄，防止傷害與被傷害的.能力不足，加之少數的項目責任主體對建設工程質量安全不夠重視，極易引發安全生產事故，為此你們一定要多加強對施工人員的安全培訓和教育。20xx年下半年我們將開展以下重點整治的主要內容：

施工、監理等參建主體嚴格執行《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》等安全管理文件的情況。重點是深基坑、高支模、腳手架、施工用電和建築起重機械設備等重點部位、環節和程序的管理情況。

第一是危險性較大的分部分項工程專項施工方案的編制、專家論證、審核批准的情況，以及方案交底、實施及驗收等過程監控的情況。特別是施工用電未認真實行三相五線制，線路亂拉亂抽，配電混亂等情況。

第二是深基坑工程是否遵循先設計後施工的原則，並嚴格按照相關安全技術標準、規範的規定進行基坑開挖、支護、臨邊防護、驗收、變形觀測等情況。

第三是高支模工程是否有針對性地進行安全技術交底，是否按照相關安全技術標準、規範和專項方案進行支撐系統搭設並驗收，混凝土澆築作業順序是否合理，過程監控是否到位等情況。

第四是腳手架工程是否有針對性地進行安全技術交底，是否按照相關安全技術標準、規範和專項方案進行搭設並驗收，安全防護措施是否達到標準，腳手架無腳手板、材質差、臨邊防護不到位，作業人員是否持證上崗等情況。

第五是建築起重機械備案、登記、安裝、驗收、檢測、使用、維護保養及拆除等各環節是否符合有關規定及安全技術標準規範的要求，特別是機械設備安全防護是否到位，是否存在無證安裝現象和安裝未驗收擅自使用現象，管理是否到位等情況。

施工單位應認真落實上級下達文件精神，將安全施工，文明施工放在首位，真正做到“治大隱患，防大事故”，確保生命財產安全。

　　施工現場工人安全教育講話稿3

各位同志：

大家好！根據公司安排，今天我們在這裏舉辦20xx年度施工安全培訓班，剛才我看了一下參培人員名單，今年參加擴能改造及大中修的主要施工單位監理單位都來了，主要負責安全的相關人員基本都到齊了！表明在座的各施工單位對施工安全的重視,對我們工作的支持,給我們今天這個培訓班開了個好頭。下面我結合朔黃鐵路今年實際情況，講三點意見：

一、舉辦這次施工安全培訓班，是20xx年朔黃鐵路運輸安全形勢的需要

一是從整個神華大環境看，20xx年是神華集團以國務院領導的重要批示精神為指導，全面推進以“三個一”為主線，深入開展“全國學神華、神華怎麼辦，找差距、抓整改、促提升”活動的開局年，是實施開展“本質安全提升年”工作的關鍵年。這標誌着抓安全已成為今年神華集團和朔黃公司的重中之重，今天這個培訓就是抓施工安全的第一步。

二是從已接近飽和的運輸任務看，20xx年朔黃鐵路運輸任務是1.87億噸，比去年增長4.5%。公司運輸收入計劃124.39億元，實現利潤57億元，平均每分鐘運輸收入2.2萬元。換句話説，每耽誤1分鐘，就要減少2.2萬元的收入。這麼大的運量基本達到朔黃現有裝備水平的飽和量。高增長運量也給安全提出了高要求，這是我們舉辦這次培訓的現實需要。

三是從施工的任務來看，20xx年是施工任務最艱鉅的一年，安全生產難度進一步加大。站改“六站一場”的開通，全面完成朔黃鐵路擴能改造工程，運輸能力要達到3.5億噸。大機清篩、搗固，更換鋼軌，更換軌枕，加上日常設備維修，運輸與施工的矛盾、運輸與安全的矛盾、施工與安全的矛盾將會非常突出，提高施工現場控制能力，確保平穩度過施工安全高風險時期。這是舉辦這次培訓的主要目的。

二、落實賈總“六不”要求，抓好施工安全工作

去年，9月21日施工安全電話會議上的賈總針對施工安全工作重點提出了“六不” （不出事、不傷亡、不延時、不違章、不蠻幹、不扯皮）要求，今年我們繼續將這“六不”作為我們全年施工安全的要求，下面我就結合去年的工作情況就20xx年如何實現“六不”，我提三點要求。

一是汲取經驗狠抓安全，確保施工行車兩不誤

在20xx年的各項施工中，施工單位施工組織及方案不完善，安全預想不全面，應急搶險機制不細緻，落實不到位。自身對線路上施工的人員安全監管不力，安全措施落實不力。施工單位無計劃超範圍施工，作業人員避車不規範，下道晚等問題仍然比較突出，施工安全問題時有發生，特別是去年九月中旬連續發生3起因違章施工造成的安全事故。

（1）接觸網塌網，9月15日6：20分，中鐵17局在小覺站K201+500下行線一側無計劃違章爆破施工，將小覺—古月站間下行側07#接觸網支柱砸斷，部分鋼軌軌枕砸傷，致使接觸網塌網150m，經搶修12:37分恢復，（6—11點天窗點）影響列車多列。

（2） 挖斷電纜，9月15日23:32分，中鐵三局朔黃項目部違規施工挖斷信號電纜，造成南坡底—神池南站間上行線2138#信號機滅燈，2158#信號機紅燈，2178#信號機閃燈，1:22分電務檢查發現K217+240處信號斷纜，2:12分處理完畢，延時160分。

（3）挖斷光纜，9月20日12:17分，中鐵十四局違規使用挖掘機清理施工便道，將回風—東冶間24芯幹線光纜挖斷，造成神池南—迴風間調監終端黑屏，調度指揮中心與神池南至迴風間各站電話、紅外線通信、遠動通道中斷，16:17分接續完畢，延時240分。

三起施工事故原因，一是部分施工單位安全意識淡薄，不能正確處理安全與工期關係，無計劃施工，不登記、不防護，違章蠻幹；二是施工管理混亂，個別施工單位以包代管或包而不管，監理單位工作失職，致使現場安全失控，事故發生後，遲報、謊報，貽誤搶修時機，造成延時增長；三是設備管理單位，監控不到位，搶修組織不力，暴露出應急搶險方面諸多薄弱。大家必須對此有足夠的認識。在安全上，施工單位與建設單位是一損俱損，一榮俱榮，不但你們出不起事，朔黃公司也出不起事。説到底安全發生的問題，實質是管理問題。二是加強領導落實責任，確保安全管理到位，工程建設中要認真落實領導負責，逐級負責，分工負責，崗位負責的基本要求，做到領導帶頭、靠前指揮、認真解決工程建設中遇到的各種問題。這裏我要提一下，個別施工單位的現場指揮長期不在位，只忙於經營，不在位管理，今年朔黃公司要強化施工負責人職責的落實，嚴肅施工安全責任追究制度，做到從嚴考核、從嚴定責、從嚴追究，對疏於管理或管理不到位，發現一起查處一起。

三、轉變作風，確保監管有力、協調順暢

去年各部門、各分公司在各項施工配合及監管中都付出了很大的辛苦，專業人員的現場盯控，施工計劃審批，現場作業控制和施工完畢列車放行，可以都有效減少了施工安全事故。但也不可迴避地説，我們有一部分施工監管人員在與施工單位打交道過程中，存在“等、看、站”現象，總認為那是施工單位的事，非要分個誰是施工主體、誰是配合單位。要不就是總想刁難人家一下，耍耍威風，不能很好地與施工單位搞好配合，不僅損壞公司形象甚至造成工期延誤，影響整個全年任務的完成。

今年的施工任務更加艱鉅，為此，各項工程建設主管部門及配合單位要切實轉變作風，深入現場，靠前指揮，加大配合力度，及時反饋或解決施工中出現的各類問題；各級安監部門要做好工程施工過程中的危險源識別和風險評估工作，為施工與運輸安全提供保障；三個分公司要對施工全過程的各個環節，計劃的審查、施工命令的發佈、施工防護的設置與聯繫、施工前的準備、施工中的監控、開通前的質量回檢（例如，去年東冶站開通，馬上就要到開通時間了，結果東冶站西岔還有連續扣件缺失，最重要的是這個問題還是志斌經理他們走線路的時候發現的，所以開通前的質量回檢一定要細緻）、放行列車的聯合確認、開通後的運行監視和質量驗收環節（神池南-義井 213供電線跨新一場G25#-G31#支柱,在跨場施工放線時保護線偏緊，存在馳度小的問題。當氣温急劇下降時，造成線索拉斷現象。搭接新上下行場,影響行車102分鐘。類似的問題，施工單位必須高度重視，加強施工組織，增強施工力量，我們的專業人員，設備所屬工隊人員也要跟細緻，更全面的去檢查）加強監控力度。

賈總的“六不”要求，確定了施工安全目標，明確了具體要求，提出了殷切期望，我們這次安全培訓也正是落實賈總講話精神的具體體現，希望大家在培訓過程中，靜下心來，放下架子，俯下身子，認真聽老師們講課，認真學習施工安全有關規定，認真交流溝通施工安全的經驗體會，在今後的施工中嚴格要求、認真踐行，以實際行動在朔黃鐵路各項施工中，確保施工安全，確保任務完成，實現建設和施工單位共贏，實現運輸和施工雙豐收！

謝謝大家！