路基工程專業技術總結（通用8篇）

總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以促使我們思考，不如立即行動起來寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什麼樣的？以下是小編整理的路基工程專業技術總結（通用8篇），希望對大家有所幫助。

路基工程專業技術總結（通用8篇）1

一、施工概況

珠江東路延伸工程位於淮南市潘集區，工程起點孔李連接線交叉口，終點為蘇楊村東,道路全長760米。設計標準為城市次幹道Ⅱ級，路面標準橫斷面寬40米，其中：機動車道寬15米，兩側綠化分隔帶2×3=6米，非機動車道2×4.5=9米，人行道5×2=10米。

工程於20xx年8月3日開工，經多方努力，工程已於20xx年5月10日完工。建設單位：潘集區建設委員會,施工單位：江西省地質工程(集團)公司，設計單位：淮南市建築勘察設計院。

二、工程進度控制

本工程計劃開工日期為20xx年8月3日，計劃竣工日期為20xx年5月，合同工期為8個月，因徵地、拆遷等原因，直至20xx年5月10日工程才算正式完工。目前珠江東路延伸工程已按設計圖紙要求全部施工完畢，其中包括：主車道、慢車道路面、人行道、綠化分隔帶及兩側雨水管工程。本工程於20xx年5月8日進行初驗，驗收結論為質量合格。

對本工程進度的控制，我們從以下幾方面進行：

1、進度的事前控制

①認真研究和審核施工組織設計，協調各施工單位和部門關係，努力做到互相支持，滿足施工計劃總工期要求，監理部門要積極提出可行的合理化建議。

②督促施工單位每月報施工進度計劃及當月進度完成情況報表，並進行分析比較，對滯後的工序要採取積極措施，以保證總工期實現。

2、進度的事中控制

①工程進度檢查，及時發現及時解決實際進度與進度計劃的差異。

②每月編報監理月報，向業主報告工程進度情況。

3、進度事後控制

①技術措施：在保證質量的前提下縮短工藝時間，減少施工間歇期，實行平行作業。

②組織措施：督促施工單位適時增加施工人數及施工機械，必要時增加工作班次。

三、投資控制

①審查施工單位申報的月、季度計量報表，認真核對其工程量，不超計、不漏計，嚴格按合同規定進行計量支付簽證。

②保證支付簽證的各項工程質量合格，數量準確。

③按業主授權和施工合同的規定審核變更設計。

四、安全控制

審核和監督施工單位按“工程建設標準強制性條文”及其它有關規定要求，編制安全生產及文明施工措施安全責任到人，現場存在不安全因素及安全隱患，及時向施工單位提出並督促整改。

五、合同管理

現場監理過程中，受業主委託，項目監理部根據施工現場相關合同的約定對工程工期、質量進行監督、管理；監督材料採購合同的訂立，認真檢查施工合同的履行情況，實現科學管理。根據監理合同的規定，在該工程具備竣工條件時，組織施工單位進行竣工初驗，同時提出驗收意見，形成書面材料。

六、信息管理

項目監理部通過建立信息交流網絡，及時準確的在組織內部以及與業主、施工單位及時進行信息交流，掌握現場施工質量、進度動態，同時與外部環境進行信息交流，瞭解建築市場形勢及建築法律法規發佈情況。

七、內業管理

在一般建設工程中，建設單位、監理單位、施工單位往往只重視施工現場的外業管理工作，而忽視了工程技術資料的管理，尤其是內業資料的同步管理工作。為此，項目監理部進駐施工現場後，對工程技術資料的管理提出了嚴格要求。

1、由監理人員下達給施工單位的開工、監理通知、聯繫單等相關通知及報送業主週報、月報等文件，都是以書面形式由項目監理部簽發，真正把工程問題落實到書面上，使得現場監理人員能夠有理有據地開展監理和審查工作。

2、現場的內業資料管理過程中，根據實際情況需要，監理公司編制了實用性很強的監理資料表格，如：旁站監理記錄、平行檢驗記錄、督促安全文明施工記錄等等，確保現場內業資料實現表格化，並實行文件隨時發送、隨時登記的制度，實現場所有文件都能做到系統管理。

3、項目監理部進住現場後，便着手進行工程技術資料微機管理，所有的工程技術資料全部及時輸入微機，上報的材料和文件全部由微機輸出，使得資料的管理趨於科學化和規範化。

八、監理工作總結

該工程經過施工單位辛勤勞動和努力，現在工程已全線完工。我監理項目部向從事施工單位的作業工人和管理人員表示敬意；對建設單位和政府有關部門大力支持和嚴格監督表示感謝！隨着基本建設事業的蓬勃發展，下一階段，我項目監理部將會繼續貫徹執行“創行業性監理企業”的方針，進一步努力提高監理工作水平，增強監理企業綜合實力，為潘集區的基本建設工程盡獻一份力量。

路基工程專業技術總結（通用8篇）2

一、工程概況：

福灣路位於福州市南台島中部，偏南北走向。南起三環灣邊互通立交，沿線分別與金洲南路、鳳山南路、建新大道相交。終於南二環路。道路全長2510米，寬度50米，雙向八車道。工程建設主要內容為道路、排水、橋樑，配套建設給水管網、路燈、綠化、交通設施等附屬工程。其中雙湖互通立交一座及人行地道一座暫緩建設。該工程總投資28887萬元，其中工程建安費用16915萬元。參建單位：福州市規劃設計研究院、福州市勘測院、英泰克工程顧問（上海）有限公司、深圳市中邦（集團）建設總承包有限公司。

二、工程建設：

1、認真做好工程報建審批等工作

工程項目開工前完成工程項目的立項、規劃許可證、施工許可證等報建審批工作：

榕發改基建[20xx]180號文件工可立項批覆榕發改基建[20xx]48號文件初設批覆規劃許可證榕規（20xx）市政第00232號施工許可證榕市政施[20xx]041號工程質量監督委託質監註冊第[20xx]29號委託福州市市政工程質量監督站進工程質量監督，委託福州市建築文明安全監察站進行文明施工與安全生產監督。

2、維護招投標承包制

隨着建設市場的日益完善，工程建設實行招投標承包方式確定施工承包單位，通過招投標對於選擇隊伍，節省工程投資，保證工程質量都起了重要作用。

3、建立完善的工程監督管理機制

在市建設局和上級部門領導下，各參建隊伍都加強了對工程的監督、管理和控制，把學習貫徹國務院27號令《建設工程質量管理條例》落實到工程實際管理當中，為確保工程質量建成，施工單位健全施工質量的三級質檢，監理單位監理人員嚴格按工程監理合同的要求，對各個施工部位的施工工序採取旁站巡視和平行檢驗等形式進行監理，勘察及設計文件的設計人員深入施工現場，檢查工程施工，並及時解決工程中出現的問題，工程質量監督部門對重點部位和構件進行抽查，並加強了對工程建設程序的監督，建設單位認真辦理建設程序各項手續。

4、認真做好工程檢測試驗工作

在工程建設中對道路檢測、試驗項目均按規定執行，通過審查、檢驗、試驗，檢測報告反應出各項工程施工質量良好，確保了工程安全交付使用權。例如所有橋樑基礎均委託福州市建科所進行超聲波或動測試驗，橋樑委託福州大學結構研究所進行汽車荷載試驗等，通過以上的審查、檢驗、試驗，檢測報告反應出各項工程施工質量，確保了工程安全交付使用。

5、工程建設完成情況

福灣路工程自20xx年9月施工單位進場，20xx年4月開始交地施工。經過參建單位的共同努力奮戰，已完成福灣路起點K0+132.1至終點K2+510修建任務，完成與建新大道連接段（建新大道樁號K3+430K3+615.6）185.6米道路修建任務，其中福灣路雙湖互通立交一座及人行地道一座暫緩建設。本工程20xx年10月竣工，20xx年11月初步竣工驗收。現施工單位已按期完成各項工程並提交竣工驗收報告，各勘察、設計、施工、監理單位均已竣工總結，工程具備竣工驗收條件。

三、對工程有關方面的評價：

1、工程勘察評價

福州市勘測院對有關工程能嚴格地按照國家行業標準《市政工程勘察規範》及交通部標準《公路橋樑地基與基礎設計規範》執行；勘察質量滿足規範和設計、施工的要求，對工程設計及施工起指導作用，成果資料與施工情況基本吻合，工程結束後，按照工程勘察質量進行評定，勘察質量合格。

2、工程設計評價

設計單位能履行設計合同，滿足招投標及施工對設計文件的需要，施工現場的跟蹤服務及設計變更與補充設計等也滿足工程進度要求，施工圖審查合格。

3、工程施工評價

施工單位工程質量，按照設計文件和施工技術規範組織安排施工，根據監理評估報告及各種試驗檢測報告顯示各項工程質量達到設計文件及施工合同要求，工程質量合格。施工單位重視安全生產及文明施工，工期達到要求。

4、工程監理評價

監理單位在工程質量、施工進度、工程投資三個方面都進行了控制，收到了一定的成效，工程監理質量合格。

四、工程竣工驗收：

竣工驗收時間：20xx年1月20日。工程竣工驗收程序：

（一）施工單位提交經總監理工程師簽署意見的工程竣工報告。

（二）書面通知工程質量監督機構工程竣工驗收。

（三）建設單位組織工程竣工驗收。

1、成立驗收組織和專業驗收小組，制定驗收方案。

2、建設、勘察、設計、施工、監理單位分別彙報工程合同履約情況和在工程建設各個環節執行情況。

3、審閲建設、勘察、設計、施工、監理單位的工程檔案資料。

4、實地查驗工程質量，各專業驗收小組進行鑑定評閲評分。

5、對工程勘察、設計、施工質量和各管理環節等方面作出全面評價，形成經驗收成員簽署的工程竣工驗收意見。

（四）竣工驗收文件資料向市建設局報送備案。

工程竣工驗收內容：道路、排水、橋樑、給水、路燈、交通設施工程。

（五）工程竣工驗收意見：經竣工驗收組聽取各專業驗收小組彙報並進行現場踏看，認為上述工程建設手續完備，施工符合設計及規範要求，竣工資料齊全，質量合格。

建設單位同意竣工驗收，現提請竣工驗收大會通過。

路基工程專業技術總結（通用8篇）3

一、工程概況

(一)工程名稱：xx區xx路工程道路工程

(二)建設單位：xx市xx區住房與城鄉建設局

(三)設計單位：xx市交通勘察設計研究院

(四)監理單位：理工大學工程兵工程學院xx工程建設監理部

(五)施工單位：xx弘洲市政建設有限公司

(六)工程概況：xx路工程為新建道路，為南北走向，北起華西路，南至櫻桃園路，全長1215m。道路總寬度為30m，現狀無道路，沿線為民房、農田、溝渠等。道路橫斷面紅線寬30米，其中：快車道寬15米，分隔帶寬2x2.5米，慢車道寬2x3米，人行道寬2x2米。快車道路拱橫坡為1.5%，慢車道、人行道、側分帶為反向1.0%路拱橫坡。新增櫻桃園路以東部分，道路結構層按主路設計，其橫斷面為4.0m人行道+20m快車道+4.0m人行道。

雨水、污水管道為分流制，污水管道敷設在東西側慢車道下，距道路中心線9.0m，雨水管道敷設在道路兩側側分帶下，距道路中心線11.5m。

設計標準

城市次幹道Ⅱ級標準設計，設計速度v=30km/h，設計年限15年。

結構形式

1、快車道、交叉口處

設計為柔性路面，其結構為：4cm細粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+瀝青封層+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土+15cm10%石灰土，總厚度81cm。

2、慢車道

設計為柔性路面，其結構為5cm細粒式瀝青混凝土+瀝青封層+20cm 二灰碎石+20cm12%石灰土，總厚度45cm。

3、人行道

鋪砌花崗巖石材人行道板，其結構為：6cmC30彩色麪包磚+2cmM7.5水泥砂漿+15cm二灰碎石+15cm8%石灰土。

(七)合同工期：300天。

(八)質量目標：合格

(九)工程投資：18392115.08萬元

二、監理組織機構和設施投入

現場派駐總監理工程師1名，專業監理工程師1名，試驗監理工程師1名，現象監理3名，根據現場實際需要配備滿足工程要求人員和相應的交通通訊及辦公設施。

三、工程質量控制

(一)施工準備階段的質量控制

首先，監理部進場後立即組織所有人員認真熟悉瞭解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包人提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底和有關技術會審。對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底都全程進行參與，並對水準點、控制點按規範要求承包人進行了複核，監理部也組織了抽檢覆查工作。檢查了開工條件，如承包人人員、材料、機械落實、進場情況；原材料試驗檢測和質量控制情況，對施工前期要做的各項標準試驗和工藝驗證試驗都要求承包人提前做好，並及時拿出試驗結果以便施工時有一個明確的控制標準。本工程均為委外試驗，駐地監理部除按規範要求進行見證取樣工作，還積極的和檢測單位溝通協調，全過程的旁站見證了相關的試驗過程，為試驗檢測的數據和施工質量監督控制提供了更為可靠的堅實基礎。監理部編制了詳細的《監理規劃》和《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。

(二)施工階段質量控制

在施工中要求承包人必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理複檢合格並書面籤認後，才能進入下道工序施工。

1、管道工程

督促承包人做好施工水準、導線控制點及基準線的測量、複核工作和管道中心定位複核工作，並檢查其有關記錄，在承包人上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了複查，其結果均在誤差範圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點及檢查井位置，確保其準確性。

在溝槽開挖工序中，檢查了承包人溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。對現場存在的質量安全隱患，提前通知承包人進行防範和整改，監理部也及時下發了書面通知，明確了具體的防範和整改要求。

管節安裝的工作重點檢查管底坡度和管道中心線位置是否符合設計要求，並對管內底高程進行抽檢。對管道接頭橡膠圈的安放是否平順密實，有無翹曲以及砂漿抹帶進行了全程跟蹤旁站。

通過巡視的手段，對全線檢查井砌築質量進行檢查，發現有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包人做出返工處理。

在管道回填過程更是加強了現場監督和檢查的力度，使承包人充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土承包人均嚴格按要求分層夯實，監理部見證了回填壓實度試驗，並按一定的頻率進行了抽檢，回填土壓實度均達到設計規範要求。

2、道路工程

在路基開挖過程中，檢查承包人是否按照設計要求進行放線開挖，嚴格控制路牀設計標高，禁止超挖。路基土方施工中要求承包人嚴格控制回填土的土質、虛鋪厚度、含水量、壓實度和碾壓遍數等，對碾壓過程中出現的“彈簧”、鬆散、起皮、翻漿等現象，要求承包人及時進行換填、灑水重新進行碾壓。對於灰劑量、壓實度等工序質量控制試驗除見證檢測機構取樣試驗外，監理部均按一定的抽檢頻率進行獨立抽檢，只有見證試驗和監理抽檢全部合格方可進行下道工序施工。

四、合同和信息管理

監理部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況。

五、施工階段的工程進度控制

進度控制的總體任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，要求承包人編制並及時審查階段性施工進度計劃，對其執行情況加以動態控制、跟蹤檢查。要求按施工總進度計劃制定月計劃，按月計劃制定周計劃，上一階段的計劃未能按期完成的，先進行原因分析，拿出下一步的計劃分解補救措施，在下一階段計劃中優先考慮實施，對重新分解調整後的計劃要求承包人作出加快進度的方案。隨時瞭解進度計劃執行過程中所存在的問題，並會同建設單位幫助承包人協調解決，特別是承包人無力解決的內外關係協調問題。

六、安全生產、文明施工控制

在工程開工前，監理部對施工單位的安全施工組織設計、各分項施工方案的安全方案、安全應急預案、安全保證體系、現場的安全防護措施、安全標識、安全用品進行檢查，要求是施工單位嚴格按照安全施工組織設計及安全方案進行施工，確保施工安全。對工程實施過程中的發現的安全隱患及時予以提醒和制止，並下發了書面的監理工程師通知，讓承包人更清楚的認識到安全隱患的存在和防範的具體措施。對現場安全標識牌、安全防護措施及承包人防護用品不到位等問題，也及時督促承包人及時採取補救措施、增加現場人員的防護用品、加強現場人施工員的安全教育，從而避免了各類安全事故問題的發生。

安全生產、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。監理部對此常抓不懈，督促承包人在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程。

七、監理工作經驗、體會

xx路工程開工以來的監理過程中，監理部全體成員也增長了不少經驗，學到了很多知識，具體的幾點體會如下：

1、協調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包人建立良好的監理和被監理的合作關係，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好施工過程中的各項指標。

2、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和紮實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理人員，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好。充分認識到監理工作是一個團隊的工作，建設單位和相關職能部門的大力支持和承包人積極配合，是我們監理工作順利圓滿的基礎。

路基工程專業技術總結（通用8篇）4

我公司xx在xx年x月四日接到中標通知書後，及時組建了本工程項目經理部，工程於xx年xx日正式開工，xx年十月全部完工，順利完成了本標段的施工任務。

現將我們在xx省道四標的施工情況作一個彙報：

一、工程情況

本合同段起點樁號為cc，位於xx區xx鎮xx村，路線經後木港橋，利用東西大道拼寬至xx省道相接，全長5.95公里。主要為：路基、橋涵等工程，其中大橋一座360米。

二、組織機構

公司接到中標通知書後，馬上組建以xx為項目經理的項目經理部，下設各科室。

三、質量管理情況

本項目質量管理目標：工程合格率100%，全路段工程創優。為了達到這個目標我們在施工中制定詳細的自檢保證體系、完善管理制度、細化考核制度、明確了責任目標，施工過程主要抓好：

（1）建立質量自檢保證體系，實行質量三級管理。

（2）質量工作從原材料抓起，加強原材料管理，加強試驗檢測，由試驗數據説話，做到及時、準確、真實。

（3）對工程關鍵、重要、隱蔽部位，項目部安排質檢員跟班檢查，發現問題及時處理。

（4）嚴格按照監理程序操作。

（5）制定質量獎懲制度，確立誰管理誰負責的質量責任制。

四、施工進度控制

本項目自開工以來，項目部做到：

一、統一思想，加強管理，細化分解任務，精心組織施工。

二、強化計劃管理，嚴格考核制度。

三、突出重點。xxx大橋為我標段的控制工程，我們把它作為施工重中之重來抓。

四、我們緊緊依靠當地業主、當地政府的支持，使政策處理分輕重緩急，逐步落實，施工過程見縫插針。

五、安全施工與文明施工情況

(一)、安全生產管理情況

安全生產事關職工生命財產安全，是工程質量和進度的保證，主要抓好：

一、建立安全生產管理體系：

自項目開工以來，我標即成立了以項目經理為組長的安全生產領導小組。下設：副組長、安全員、班組安全負責人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產管理網絡。

二、制訂工作目標：

以公司安全生產考核為依據，結合項目實際情況與各施工班組簽訂安全生產目標責任書，與現場施工的所有人員簽訂安全生產責任書。

三、落實公司的各項規章制度，包括：安全生產的教育、特種設備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。

四、安全技術交底：

安全技術交底是保障施工安全的一個重要環節，針對性強，做好安全技術交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護意識，克服麻痺思想。

五、安全生產的宣傳：

安全是工程質量與經濟效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的思想，堅持管理人員在“管好施工的同時必需管安全”的原則，結合實際情況，採取多種形式，通過對各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痺思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。

(二)、文明施工情況

創建文明工地，爭當文明施工單位是我公司的明確指導思想。項目部從一開始就把此項工作當做大事來抓。

一、捨得資金投入，項目部開始成立就以標化工地為目標，加大投入，xx年獲的“杭州市交通工程標化項目部”的稱號。

二、狠下功夫抓落實。項目部對有條件的施工料場進行硬化處理，施工現場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水，基本達到了晴天無塵土飛揚，雨天無積水的要求。

三、項目部加強對職工的思想、紀律、職業道德的教育，重視廉政建設。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀守法，尊重當地政府與當地風俗，不侵犯當地羣眾利益，不酗酒，不賭博。

六、環境保護措施

一、項目部將環境保護納入工作計劃，建立環境保護責任制度，採取有效措施，防止生產建設過程中產生廢水、廢渣、粉塵、噪聲等環境的污染和危害物。

二、施工便道經常灑水，防止灰塵飛揚，影響農作物和周圍的居民生活

三、施工使用的打樁機、攪拌機等高噪聲和高振動的施工機械，儘量避免夜間在居住區作業，一般情況在晚上九點以後不進入使用。

七、施工體會

為了樹立公司形象，我們堅持“幹一個工程，樹一座豐碑，交一方朋友，贏一片市場”，因此在施工中我們時刻銘記優良工程的質量標準，牢固樹立“安全第一，質量第一”的思想。立足以質量求生存，以效益求發展的指導方針，爭取社會效益和經濟效益雙豐收。

針對本次交工檢測的反饋意見，對我們施工單位存在的各種問題，我們要及時整改，責任落實到人，保質限時完成整改任務。

最後，我們感謝xx區交通局、當地鎮村領導、區交通項目管理有限公司、市交通監督局、杭州市交通運輸局等各級領導對本項目的大力支持。我們將總結經驗，在未來的項目建設中再接再厲，為浙江的公路建設奉獻我們的綿薄之力。

路基工程專業技術總結（通用8篇）5

由我公司承建的xx市xx鎮xx路道路改造工程施工二標段，在業主、設計院及監理單位等部門的大力支持和幫助下，經過本公司全體參加人員的努力，終於保質保量完成了施工任務，該工程的交驗使用，為提升崇州市城市形象、緩解城區交通壓力將發揮重要作用。現將本合同段的施工情況總結如下：

一、工程地理位置

x路道路改造工程項目位於xx市xx鎮，改造路段北起愛民街，南至唐安中路，起點樁號K0+000，終點樁號K0+456.425，全路段總長456.425米，系xx市城區主要交通幹線之一。

二、完成的主要工內容

x路系城市支路-Ι級，改造後機動車道標準路段不擴寬，平交道口按設計或設計變更適當擴寬並平滑接入交叉路段，主要工程量有：

1、拆除工程，包括機動車道原水泥砼面層拆除、小區出入道口拆除及原水穩層拆除等。

2、道路工程，包括土石方開挖、路牀整形碾壓、級配砂礫石墊層回填、灰土回填、舊砼路面換板修補、車行道角隅鋼筋補強、檢查井、雨水口鋼筋補強以及瀝青混凝土路面整套工序等。

3、排水工程，包括鋼砼排水管敷設、現澆雨水口、污水檢查井、磚砌污水出户檢查井、溝槽土石方開挖、砂卵石、灰土回填等。

4、交安工程，包括交通標線繪製、交通標牌安裝、人行道、機動車道信號燈安裝等。

5、其它現場發生或應業主方要求完成的工作。

三、計劃完成情況

本工程工期為150日曆天(6個月)，開工日期為20xx年3月12日，至20xx年8月上旬已全面完成合同約定的施工內容。

四、工程管理

施工過程中，在業主、監理的監督、指導下，我項目部嚴格按計劃工期組織施工，堅持“計劃—實施—檢查—處理”程序進行動態控制，解決實際問題，使管理水平穩步提高。為達到預先制定的工期和質量目標，在計劃工期內保質完成全部施工任務，我項目部採取了以下幾項技術組織措施：

1、施工準備充分。開工前及開工初期積極與設計、監理單位聯繫，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測、檢驗表格；組織技術人員認真熟悉設計文件和進行圖紙會審，深刻領會設計意圖；根據工程數量及工期要求，配足、配齊先進的施工機械設備及測試、測量儀器；對參加本項目施工的所有人員在施工準備階段進行技術培訓；勞動力配員充足並做好開工準備；做好物資供應的調查、評價並確定採購渠道，確保材料供應及時、質量優良；踏勘現場就緒，廣泛做好施工路段商家、小區住户走訪和宣傳工作；施工打圍方案進一步優化；材料堆放、水電駁接方案確定。

2、組建強有力的項目管理機構，實行項目部、工程隊、班組三級管理體系。選派指揮能力較強、專業技術水平較高、敢於負責的管理人員進入工地各級管理層或作業面，實行定員定崗、權責分明，確保工期目標的實現。

3、強化物資供應系統，確保物資質量優良，供應渠道暢通，做到預先訂貨，及時採購，準時供應，分批進場，確保工程實施。

4、合理運籌資金，加強調控能力，確保工程正常運轉，保證重點和關鍵工程正常施工，滿足建設單位工期要求。

5、制定科學的施工方案，採用先進的施工方法和合理工藝流程，縮短工期。

6、根據當地氣候、地質、水文特點，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黃金季節，實行倒班作業。提高排除干擾、協同作戰、交叉作業能力。

7、嚴格按照設計要求、技術規範組織施工，推行全面質量管理，針對技術和質量問題，全面實行“自檢—整改—專檢—再整改—驗收”制度，杜絕質量事故。

五、資料整理

根據國家相關法規、建設行政主管部門及業主方要求，項目部設置資料檔案室，派專人分管檔案及資料工作，配備專職檔案員，負責文件、檢測及試驗等資料的形成、積累、整理、歸檔及保管工作，使原件資料完整齊全，真實呈現施工全程，完整反映施工成品。

六、安全及文明施工

本工程在施工過程中緊密結合施工實際，採用分段打圍、封閉施工方式，安全文明施工措施得力，交通組織方案切實可行，做到了施工全程無重大安全事故，負傷率為零，在安全生產方面取得較好的成績。施工過程中我們主要採取以下措施：

1、本工程在開工前制定安全監控目標，要求無重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在1‰以內。

2、嚴格執行三級安全教育和技術交底制度，未經安全教育和交底的人員，不準上崗作業。

3、制定並完善切實可行的施工打圍方案，確保施工點、面封閉施工，零星作業點、面有安全警示標誌。

4、施工現場場地注意保持整潔，材料堆放有序。

5、嚴格按施工路段交通組織方案組織交通，派專人對過往車輛進行交通指揮，設置明顯的安全標誌，確保交通安全。

七、經驗總結

1、業主、設計、監理等部門的大力支持、監督指導、主動協調、熱情服務是本工程能保質保量完成的關鍵，在此表示衷心感謝!

2、安全文明措施是否切實可行，是否落實到位是施工能否順利進展的重要條件及有力保障，通過本工程的實踐，我項目部進一步強化了這方面的認識。

路基工程專業技術總結（通用8篇）6

一、概述

受xxxx公司委託，韶關市沐溪工業園主幹道改建 (第一標段、第二標段) 工程由xxxx公司承擔施工階段的監理工作。該工程由xx公司xx分公司所設計；第一標段合同段由xxx公司負責施工；第二標段合同段由xxx建築工程總公司負責施工。工程於xx年11月28日正式開工。目前該單位工程的兩個合同標段已進入竣工驗收階段，現將本工程施工階段的監理工作總結如下：

二、工程概況

xxxx主幹道改建 (第一標段、第二標段) 工程全長2.78公里，起止樁號為K381+800~ K384+580。其中第一標段合同段為1.40公里(K381+800~K383+200)，合同金額817萬，合同工期178天；第二標段合同段為1.38公里（K383+200~K384+580），合同金額690萬；合同工期180天。全線路段路基寬為55.00米，沿舊路走向兩邊各加寬2×3.75米主車道混凝土路面結構層（包括路口和廠區門接口）、路面縱向混凝土排水溝、地下綜合管道、檢查井以及K381+957.24處原xx小橋加寬等施工監理工作。

三、施工監理依據

1.國家、省、市有關工程建設監理法規條例及規定；

2.招投標有關文件、設計文件、施工承包合同、監理合同；

3.現行國家公路施工質量驗收規範、施工規程、施工標準和規定；

4.國家公路工程質量驗收統一標準；

5.業主的合理化建議。

四、監理服務工作範圍

承擔本工程的路基、路面結構層、路面排水、地下綜合管線、橋涵等工程的施工期及質保期的缺陷修復監理工作。

五、監理合同履行情況

根據工程情況及監理合同範圍，結合項目監理規劃和監理細則的要求，實行了一系列監理制度，如工地會議制度、主要設備、材料見證取樣、送樣複試及報驗制度、旁站監理制度、隱蔽工程驗收制度、分項、分部工程質量檢查制度、安全文明施工檢查制度、工程資料審核制度等。主要分以下四要點監控：

1. 工程質量監控

1.1路基施工

本工程為舊路加寬，設計標準高。按設計要求，加寬路面的路基先挖出土質台階分層搭接施工為工程的重點難點之一。監理部要求施工單在開挖前做好邊坡的穩定和安全，按照設計圖紙和審批的施工方案進行開挖。不得亂挖、超挖，嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。注意地下管線的保護。路牀頂標高控制，碾壓施工質量按設計和規範標準嚴格執行。

1.2路面結構層（基層、面層）施工

路面結構層分為基層和麪層。基層又分為底基層：25cm厚天然砂礫墊層和18cm厚6%水泥石屑穩定層。面層為25cm厚水泥混凝土層。

主要監控要點：

（1）審批承包單位上報的“施工組織計劃”。主要是施工方案及其工藝、機械選型與數量、勞動力計劃、原材料計劃和進度安排等；

（2）原材料的質量監控：所有施工原材料在進場前均上報監理部，由總監理工程師審批合格後進場；使用前，由專業監理工程師現場取樣後送檢。檢驗結果滿足設計和規範要求後，方可投入使用。不合格的材料一律不得使用，並且立即退場。

（3）路基層施工監控：旁站監理砂礫墊層、水泥石屑穩定層的軸線、標高測量放樣、混合料攤鋪、密實度檢測。對基層攤鋪厚度、混合料的配合比及成型後基層的強度、密實度、彎沉等技術指標按照設計和規範進行驗收。不合格者，經返工、加固後再進行驗收。經檢驗合格，並且達到規定的養護時間後，可進入下道工序，並形成記錄。

（4）路面層施工監控：旁站監理水泥混凝土層的軸線、標高測量放樣、路模、鋼筋安裝、砼澆築。在砼攪拌前先與施工方一起根據現場砂石含水率，將砼試驗室確定的配合比調整成施工配合比，按此配合比監督材料車車過磅。隨機檢查砼攪拌時間和砼坍落度。在砼澆築過程中，要求按預定的澆築順序施工，避免出現人為的施工縫。督促操作人員按要求插拔震動器，使砼震搗密實，內實外光。在規定的養護時間內督促、檢查砼養護情況。嚴格控制砼拆模時間，對拆模後的砼成型質量進行檢查，並形成記錄。按砼分項質量檢查項目對結構層砼分項質量進行了實測實量。

1.3地下綜合管線施工

本工程地下綜合管線包括右側綠化帶地下鋪設20根Φ110mmPVC縱向通訊管，總長2716米、全線橫穿公路混凝土管道鋪設，管徑Φ1.25m，總長774米、全線兩側Φ250mmPVC管，總長1298米等管線鋪設施工。對管線施工隱蔽工程，如管線預埋，有關孔洞位置等，監理人員先審查施工單位提供的有關隱蔽工程資料，然後按圖紙和規範要求到現場進行檢查驗收。在安裝過程中，隨時在現場進行檢查，發現問題及時指出並進行整改。隱蔽的管線鋪設深度是否符合要求，其墊層、保護層是否足夠，管道的坡度檢查口，回填後的壓實是否按設計和規範的規定施工。

1.4橋涵施工

全線設xxxx1座，橋長15.90米，舊橋寬為18米，對稱加寬後，橋寬55米。小橋加寬下部結果為U型擴大基礎；上部結構採用跨徑6米，現澆簡支鋼筋混凝土實心橋板。施工前，要求施工單位提交專項施工方案，通過審批，才批准施工。施工時，現場監理人員由下部結構開始，進行跟蹤監控。在關鍵部位，如基礎土方開挖、換填、模板、鋼筋安裝、混凝土澆築等環節進行了旁站監督。

2.工程投資控制

項目監理部按照招投文件、施工合同、工程施工實際進度、工程質量對所監理的各項目進行工程款支付控制。

3.工程施工進度控制

工程進度的快慢直接關係到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監理部結合現場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經與業主協商並徵得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調整，使進度計劃滿足實際工程需要。

4.安全文明施工控制

根據《國務院辦公廳關於切實加強安全工作有關問題的緊急通知》和《廣東省建設工程施工安全評價管理辦法》等重要文件，協助承包單位建立安全生產的責任制和管理規章制度。現場切實監督承包單位執行情況。

路基工程專業技術總結（通用8篇）7

西大街拓寬改造工程是加快我市城市基礎建設，建立良好的社會和投資環境，改善東西軸線交通的重要工程。

一、工程概況

西大街拓寬改造A標段道路工程起點樁號為K0+104—K0+9310.537，全長827.537米，與貢院門、北夏家十字形成丁字形相交，與灑金橋—橋梓口大街十字相交，規劃道路紅線寬度為50米，屬城區?級主幹路，設計道路橫斷面為三幅路，其中機動車道寬30米，兩側分隔帶各寬2米，兩側非機動車道各寬7米，兩側路側帶各寬8.5米.機動車道：下基層1：6灰土25CM厚，上基層為二灰礫石15CM厚，整平層為30號細粒式混凝土20CM厚。非機動車道：下基層1：6灰土25CM厚，上基層二灰礫石為15CM厚，整平層為30號細粒式水泥混凝土20CM厚。機動車道和非機動車道下面層為AC—25п瀝青混凝土6CM厚，上面層為AC—16瀝青混凝土厚4CM。

二、工程施工準備

項目部在接到中標通知書後立即組織有關人員進行現場踏勘，對於地表建築物和其它構造物未拆遷狀況進行了細緻瞭解調查，並組織人員熟悉圖紙，學習相關施工規範，做到施工時心中有數，根據現場環境特點，進行臨建設施搭建規劃，聯繫解決施工用水，用電問題，規劃平整材料堆放，運輸通道，基本實現“三通一平”。

三、施工過程控制

1.施工依據招投標文件所規定全部內容和設計圖紙進行施工部署，擬訂了平行流水作業施工方法，充分利用資源，科學安排施工順序，結合施工環境、材料、人員的特點，建立安全管理體系、質量管理體系、文明施工管理體系。在施工時考慮西大街交通流量大的因素，制定了先進行非機動車道修建，然後疏導交通，封閉機動車道進行施工，穿插進行人行道的施工，以便各種資源達到優化配置。

2.施工過程中以安全生產為宗旨，加強安全生產規範化作業，杜絕違章指揮和違章作業，建立健全安全管理機構，加強施工過程安全監督，落實安全制度，制定安全預防措施，做好安全技術交底，對可預見的不安全因素制定具體的安全防範措施。道路施工以施工機械為主，建立機械使用管理制度，並配備跟機人進行安全監督，特別重視施工機械與運行車輛的安全，對施工人員的社會安全、交通安全、施工安全加強教育，增強安全施工意識，把安全工作建立在一人為本的基礎上。

3.施工過程中以“確保優良，爭創雁塔杯”為質量目標，嚴格遵照ISO9002質量保證標準和公司質量手冊、程序文件對工程工作質量進行管理，建立了質量管理網絡。認真做好施工技術交底，在施工工序過程中堅持交接檢驗制度，對於關鍵工序，重點部位都制定出相應的質量預控措施，並採集相關數據進行統計分析。對施工控制樁嚴格保護以保證施工中線及高程的準確性，對於各項工程質量指標要求真實，不欺瞞，不作假，認真執行相關規範標準，不存僥倖心理。嚴格執行原材料進貨檢驗制度，採購物品均有合格分供方供給，並具有出廠證明，由質檢人員對進場材料進行抽查，並設置有效標識，妥善保管進場材料，防止物品在儲存過程中發生質變。工作資料完整及時，準確、真實、並做到與施工同步。

4.教育全體施工人員樹立文明施工意識，建立創建文明工地領導機構，編制《創建文明工地計劃書》，施工現場彩鋼圍擋牢固、整齊、乾淨、美觀。施工過程中做到工完料淨，場地清，合理安排施工，減少夜間施工，降低噪音污染，對現場經常性灑水壓塵，降低粉塵污染，並方便羣眾整修便道，清除道路積水，取得良好的社會信譽。

5.加強同甲方、監理部門溝通，認真聽取他們意見和建議，對存在問題予以及時整改，對設計問題同甲方及時溝通，譬如道路高程和沿線單位建築高程出入較大，經與甲方設計部門及時聯繫對K0+800以東道路高程進行變更，使得設計更加完美！

該工程以科學嚴謹的施工態度和施工人員精心細緻管理，使該項工程安全、質量都滿足招投標文件規定內容。

路基工程專業技術總結（通用8篇）8

一、工程概況

工程名稱：xxxxxxxxxx道路改造工程

建設單位：xxxxxxxx產業集聚區建設工程管理委員會

設計單位：xxxxx市政工程設計研究院

監理單位：xxxx現代工程諮詢有限公司

施工單位：xxxxx市政工程有限公司

工程內容：臨潁縣杜曲道路改造工程項目，位於臨潁縣縣城西郊，屬於城市規劃次幹道，本工程北起老襄逍路(K0+002)，南止杜曲鎮社區南院牆(K0+560)，施工段長558米，規劃紅線寬度20米屬舊路改造工程。

計劃工期：100天

質量目標：合格

工程投資：300萬元

二、監理組織機構和設施投入

本工程成立由蔣十週任總監理工程師，劉建設任專業監理工程師，蓋傑任監理員的組織機構，總監受公司委託和業主授權全面負責本工程的.監理工作，專業監理工程師和監理員行使各自的職責。根據本工程特點，為了便於更好地完成監理工作，特自備經緯儀、水準儀各一台，電腦一套，打印機一台，手機四部及其他檢測工具等，從開展監理工作中已證實可以滿足需要。

三、合同和信息管理

監理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，並定期提供月報和報告；建立工地會議制度，整理各類會議紀錄；督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。

四、施工概況及對承包商的評價意見

施工方對工程質量較為重視，各工序完工自檢後能按照規範要求組織相關單位驗收合格後再進入下道工序施工；建立了完備的質量保障體系和質檢制度，對構配件及應送檢項目材料積極配合我監理單位相關人員進行抽樣送檢，所送檢材料檢驗合格，能用於本工程；內業資料及時跟進，對監理工程師指出的問題能及時採取措施進行整改，有力地保障了工程質量。

五、工程質量控制及評價意見

(一)施工準備階段的質量控制

首先，監理方認真熟悉瞭解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底及有關技術會審。

參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底，並對水準點、控制點進行了複核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況；水泥、鋼筋、砂、石料及預製管構件、主要外購件的質量及有關複試資料，對部分供應廠家進行了實地考察，見證了複試試驗，構配件質量滿足設計及規範要求，適用於本工程。召開首次工地會議，明確了施工過程中業主、承包商、監理方三方各自的職責和監理工作管理辦法。編制了詳細的《監理規劃》、《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。

(二)施工階段質量控制

在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知相關主體單位驗收，經監理籤認後，才能進入下道工序施工。

督促施工單位做好施工水準點、控制點、基準線的測量、複核管道中心定位、複核工作，並檢查其有關記錄，在施工單位上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了複核，其結果均在誤差範圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。

在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。

會同業主、地勘、質檢、施工等五方主體對溝槽進行驗收，驗收過程各數據我方均做詳細記錄，在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤後，才允許施工單位進入管道安裝工序的施工工作。

管道安裝工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，並對管內底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質量，見證了試塊試壓，全部達到設計要求。

通過巡視的手段，對全線檢查井砌築質量進行檢查，發現有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求施工單位返工，質量達到相關規範要求。承包商充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土施工單位均自覺分層夯實，我監理方見證了回填土壓實度試驗，回填過程中現場監理全程旁站，嚴把質量關，回填土壓實度達到了設計及規範要求。

(三)資金投資控制

根據工程實際情況，對工程中採用的原材及構配件進行多方價格對比考察，要求施工單位使用質量達標，價格低的產品。

根據設計文件結合現場實際情況，對溝槽開挖、施工便道的各類數據按實際情況簽證，並做好相應資料的存檔工作。

(四)竣工驗收階段質量控制

根據設計及相關規範要求，在施工單位自檢合格的基礎上，會同相關單位對所有井段分段做閉水試驗，試驗結果滲水量均在允許範圍內，符合設計及規範要求。

六、施工階段的工程進度控制

進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進度計劃，並對其執行情況加以動態控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工並交付使用。我方工作重點是審核承包商提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批准備工作的內容與進度安排等。隨時瞭解進度計劃執行過程中所存在的問題，並幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內外關係協調問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行核實，在監理工程師通過檢查驗收後簽發工程進度款支付憑證。

七、施工階段工程投資控制

本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發現並找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然後分析產生偏差的原因，並採取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點。並審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，並提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，嚴格經費簽證，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。

八、安全、文明施工控制

安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此緊抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，並要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證後，才能上崗作業。

操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，並組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處於完好狀態。

九、體會、經驗、建議

臨潁縣杜曲鎮道路改造排水工程現已完工，在此工程的監理過程中，監理項目部成員增長了不少經驗，幾點體會如下：

1、業主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業主領導對監理方在各方面都給予了大力的支持和協助，積極支持監理方的各項管理措施和監理手段，為工程的順利完成提供了保證。

2、協調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包商建立良好的監理和被監理的合作關係，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質量、進度、投資等各項指標。