汽車怎麼掛擋
對於新的駕駛員來説,汽車的每個零部件,都有獨特的用處,那麼汽車要怎麼掛擋呢?
汽車怎麼掛擋
一般的車一共有五個檔位,外加一個倒車檔。最新的車出現了有六檔的。
加擋
空擋→1擋:右手把擋把往內側推,然後往上推入1擋。
1擋→2擋:握住擋把,將其向下拉入2擋。
2擋→3擋:用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋:用掌心輕釦住擋把,手指分開抓住擋把,向下拉入4擋後,手掌仍然包着擋把。 4擋→5擋:反手向外推擋把,之後向上推入5擋。
減擋
5擋→4擋:在5擋向下拉擋把,切入4擋。 4擋→3擋:握住擋把,向上推入3擋。
3擋→2擋:向下推入2擋。
2擋→1擋:向上推入1擋。
手動擋汽車,換擋的時候要踩下離合器,鬆開油門,換好擋,再鬆開離合器,踩下油門。
方法1.
首先,變速換擋要牢記“加擋先加速,減擋先減速”的原則,在加擋前“轟”油門把車速先提起來,在減擋前“收”油門把車速先降下來。
在換擋時,儘量採用“兩腳離合法”,加擋時按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則,快速踩兩腳離合器踏板,可以很輕鬆地增加擋位。
減擋時,按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則,踩兩腳離合器,並在第一腳離合器後轟一腳空油,並保持一會兒,然後再踩下第二腳離合器踏板,與此同時將變速桿變換到低速擋。
方法2.
換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時,一般用低速檔(一檔)起步。起步後,只要道路條件許可,應迅速及時逐級換入高速檔。一般地説,高速檔比低速檔要省油。所以起步後,應及時升檔,不要拖檔行駛。
不得在坡路或車速降低時,使用高速檔勉強行駛;也不准許使用較低速檔,在路況好的條件下長時間行駛。
一般情況下不允許在車速較高時強行換入低速檔,只能在一些極特殊的情況下,比如,冰雪路不宜使用制動器,或者行車中制動器突然失效時,而必須藉助汽車發動機制動時才用。
在汽車行駛中變速,非特殊情況,不得越級換檔。
上坡換檔,技術要熟練,動作配合應協調,以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞,甚至換不進檔位。換檔時動作稍慢一點就會使車速降低,甚至停車。特殊情況時可越級換檔(如五檔換到三檔,四檔換到二檔等)。
下坡換檔,由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同,但動作要快,空檔只要一帶而過,不可停留。否則,由於下坡助力的作用,使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大,難以換入檔位。
方法3.
換檔時應注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協調。換檔時變速桿必須切實推到位,使齒輪完 全齧合,以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脱檔。加檔的關鍵,在於加檔前提高車速。油門要“穩加”、“快 抬”。由一檔起步後即可加入二檔,不要“衝 車”;二檔加三檔時,輕輕踏下油門即可加三檔,在以後的加檔過程中,油門踏下的程度逐漸增加,但也不能過量加速。
加檔時,第二次鬆抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中,當換入高一級檔位後,離合器踏板鬆抬至半聯動位置時, 要稍停再慢抬起,使發動機動力平穩遞,避免車輛發生“前衝”、“抖動”現象;中速檔換入高速檔後,離合器踏板鬆抬的`速度應適當加快。
使用兩腳離合器換檔。儘管汽車都有了同步器,但是採用兩腳離合器換檔法,對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時,仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時,立即抬起油門,同時踏下離合器踏板,迅速將變速桿移至空檔;然後抬起離合器踏板再立即踏下,將變速桿移到高一級檔位,然後在抬起離合器的同時,平穩地踏下油門,提高車速。
方法4.
儘管汽車都有了同步器,但是採用兩腳離合器換檔法,對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時,仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時,立即抬起油門,同時踏下離合器踏板,迅速將變速桿移至空檔;然後抬起離合器踏板再立即踏下,將變速桿移到高一級檔位,然後在抬起離合器的同時,平穩地踏下油門,提高車速。減檔時,應採用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
方法5
當汽車需要加速時,將車速升高到一定程度後,左腳迅速踏下離合器踏板,同時放鬆油門(加速踏板),將變速桿由低檔撥入空檔,抬起離合器踏板。然後,再一次踏下離合器踏板,將變速桿掛入高一級檔位。最後,在放鬆離合器踏板的同時,平穩地踏下油門使汽車繼續前進。
方法6.
汽車需要減檔時,將車速降低到一定程度後,先抬加速踏板,同時踏下離合器踏板,將變速桿由高檔位撥入 空檔位,隨即抬起離合器踏板,並稍加一點“空油”。然後,再一次踏下離合器踏板,並將變速桿掛入低一級檔位。最後,迅速放鬆離合器踏板至半聯動位置,再一邊鬆開離合器踏板一邊平穩地踏下加速踏板,使汽車繼續前進。
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