汽車保養新規定

汽車保養新規定

一直以來，前往4S店修車存在價格貴、零配件壟斷、信息不透明等售後服務壟斷問題，這些問題將被打破。今年1月1日，由國家交通運輸部、國家發改委等部門聯合印發的《關於促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》(以下簡稱《意見》)正式實施。這意味着消費者可以在普通修理廠用更低的成本享受與4S店一樣的維修服務。同時《意見》還規定，今年起所有上市新車必須公開維修技術資料，允許授權配件經銷企業向終端用户轉售原廠配件。

據瞭解，《意見》要求汽車生產及其授權銷售、維修企業不得限制、干預消費者自主選擇維修企業和維修服務，不得以汽車在“三包”期限內選擇非授權維修服務為理由拒絕提供維修服務。要求建立實施汽車維修技術信息公開制度，保障所有維修企業平等享有獲取汽車生產企業維修技術信息的權利。也就是説，在汽車“三包”期間，即使消費者不在授權維修點或4S店做保養，也可以前往4S店進行維修。然而，記者昨日走訪本市多家汽車4S店發現，不少4S店對不在該店內保養的車輛不予提供汽車維修服務。“現在大多數4S店主要的利潤來源就靠日常的保養和維修，甚至賣車有時候還是賠錢賣，如果消費者可以隨意選擇保養維修點，將對我們4S店產生很大的衝擊。”長江道一家汽車4S店工作人員告訴記者。

記者瞭解到，以往消費者在購買汽車後，由於汽車生產廠家與授權4S店在原配件、技術上的縱向壟斷，消費者為了更好地對汽車進行維修，只能去4S店。而為了打破這種壟斷，《意見》規定，自今年1月1日起，汽車生產企業要在新車上市時，向授權維修企業和獨立經營者公開汽車維修技術資料。

為此，市消費者協會負責人表示，在汽車保養維修服務過程中，消費者對於地點的選擇和汽車三包服務之間，並沒有必然的因果關係，汽車廠家或4S店將這種關係捆綁在一起，是典型的.霸王條款。而這一新規的實施將打破4S店維修壟斷格局。

維修配件壟斷被打破　　

今年1月1日起，十部委聯合下發的《關於促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》正式實施。《意見》規定,汽車生產及其授權銷售、維修企業(包括進口汽車經營企業)應告知消費者按照使用説明書要求正確使用、維護、修理汽車產品，不得限制、干預消費者自主選擇維修企業和維修服務，不得以汽車在“三包”期限內選擇非授權維修服務為理由拒絕提供維修服務。汽車生產企業要在新車上市時向授權維修企業和獨立經營者公開汽車維修技術資料。同時，打破維修配件渠道壟斷,鼓勵原廠配件生產企業向汽車售後市場提供原廠配件和具有自主商標的獨立售後配件;允許授權配件經銷企業、授權維修企業向非授權維修企業或終端用户轉售原廠配件。