汽車專業工作總結(14篇)

總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那麼你知道總結如何寫嗎？下面是小編為大家整理的汽車專業工作總結，僅供參考，歡迎大家閲讀。

汽車專業工作總結 篇1

20xx年，汽車工程系在學校領導的正確指引下，以落實山東省示範學校項目為引領，以分級達標和特色專業評選為目標，重點圍繞“教育教學、學生實習、技能抽測”等方面，緊緊圍繞學校本學年工作要點，加強汽車工程系的專業建設，積極開展有效課堂活動，汽車工程系的全體教職工以積極的改革姿態支持系的各項工作，唯有紮紮實實的努力工作，不斷開創汽車工程系的新局面，才能不被社會淘汰，充分發揮汽車專業團隊作用，創新教研和教學模式，改進技能教學與訓練方法，加大技能訓練力度，提高了學生的`實際動手操作能力，實現了“教好教會，學好學會”的基本目標。根據本學年初工作計劃，現將一學年情況彙報如下：

一、人員構成

上半年汽車工程系有教師21人，文化課7人（胡興軍、朱章啟、王光文、孫霞、徐瑩）、專業課10人《專職7人（趙俊山、石磊、趙平、閻猛、胡克曉、薛凱洲、景志陽）校聘3人（胡忠義、曹祿義、路永壯）、住院1人（譚姝麗）》；非汽車系教師6人（王曉華、殷巧玲、趙輝、萬旭、張娜娜、儀秀潔）；

下半年教師19人，文化課4人（胡興軍、朱章啟、王光文、徐瑩）、專業課10人《專職7人（趙俊山、石磊、趙平、閻猛、趙玉春、景志陽、譚姝麗）校聘3人（胡忠義、曹祿義、路永壯）》；非汽車系教師4人（王曉華、馬雁、孫霞、米廣浩）；

專職教師的增加使專業教學的穩定性大大提高，本年度在校領導和全體教師的合作下已順利圓滿完成預定各項工作。

二、完成工作

1、完成第七屆上海通用教學

2、參與濟南市抽測成績優異——汽車專業平均98.5分（全市第一）

3、完成濟南市汽修命題——發動機構造與維修濟南市統考試卷命題

4、組織市汽修網絡教研七次、參與職教專業活動

5、安置13級汽車學生就業——在班主任積極配合下先後全部安置學生實習就業42單位（僅有6人未從事本專業），校內階段性實習效果好，校外企業實習班主任定期巡查、加強聯繫、調控管理落到實處

6、完成計算機技能鑑定工作——14級所有學生參加技能鑑定

7、積極參加學校組織的跳繩與詩歌朗誦比賽，並獲得優異的成績

8、積極參加招生及宣傳工作——區內包校及區外宣傳積極參與、服從調配

9、汽車實訓室第二課堂的開展——利用每天下午3：50到放學時間在汽車實訓室由專業指導老師、大賽優秀選手與高一學生共同開展，具體內容包括技能大賽所有項目和教學實訓內容

10、20xx年6月擔任濟南市説課評委

11、20xx年7月參加山東省骨幹教師汽車車身修復培訓

12、20xx年9月編寫教材——北京交通大學出版社《汽車材料》；《汽車電控發動機檢修》

13、課題研究：20xx年5月《汽車實訓基地的建設管理評價機制和改革創新》；《職業院校教師信息化碎片式培訓培養模式研究》

14、20xx年9月評為濟南市首席技師

15、20xx年9月參加濟南市第四屆“交運杯”職業技能大賽獲優秀組織獎、個人優秀獎

16、20xx年10月入選全國機械職業教育教學指導委員會（20xx屆）汽車類專業教學指導委員會委員

17、20xx年10月參加“山東省職業院校汽車專業課程改革人才培養模式創新研討會”

18、20xx年10月參加濟南市職業院校技能大賽（中職組）汽車運用與維修賽項。分獲一等獎、二等獎、三等獎

19、20xx年10月被濟南市教育教學研究院評為品牌專業

20、20xx年11月參加上汽通用汽車校企合作項目全國顧問年會

21、20xx年11月走進育園學校奉獻愛心

22、20xx年11月中德諾浩（北京）教育投資有限公司院校合作部來學校考察。

23、20xx年11月高一（15級）學生山青世界一週活動

24、20xx年11月參加20xx年山東省職業院校技能大賽中職組“世達杯”汽車運用與維修項目比賽——汽車車身修復項目三等獎

25、20xx年11月完成汽車維修工技能鑑定工作——14級所有學生參加

26、20xx年論文“上好開學第一課”刊登《汽車與駕駛維修》第10期P35頁

27、20xx年12月濟南市教育局分級認定汽車運用與維修為示範性專業

28、20xx年1月汽車類(中職)專業教學指導委員會成立大會暨新能源汽車專業建設研討會

29、20xx年1月第二批由上海通用ASEP項目執行公司更換英朗和科魯茲轎車各一輛

30、20xx年1月濟南惠通陸華簽約

回顧一學年汽車工程系工作是快樂的，集體是團結的，教育教學是貼近企業實際的，專業特色是彰顯的，項目教學是實效的，辛勤的奉獻、默默地耕耘、務實的精神是汽車工程系固有的特色，技能訓練培養綜合素質，專業品牌輻射專業發展，企業認可檢測專業效果，學做合一強化專項技能，學生就業呈現供不應求，這足以説明我校汽車專業加強實踐教學，以能力培養為本位，提高課堂教學實效，促進“教好教會”、“學好學會”和專業係為把汽車專業學生培養成“職業人”的目標是正確的。

在此感謝一直關注和默默幫助及積極配合我係工作的領導、老師、朋友們，道一聲謝謝！我們堅信“把簡單工作做好就是不簡單”，在今後的工作中，我們將在做好本專業系常規工作的基礎上不斷開拓創新，謀求發展，力爭為社會培養出素質高、專業強的“職業人”而繼續努力。

汽車專業工作總結 篇2

xx集團全體員工同志們，大家下午好：

剛才，我們十個分公司的老總們，分別就各自所分管的企業去年的工作情況和明年的工作計劃向大家一一做了總結匯報。總體來説，12年我們較圓滿的完成了年初所制訂的工作計劃和任務目標。

20xx年，集團先後投資成立了中汽貿名車總彙、山西xx上通別克4S店、山西xx融通雪佛蘭4S店、山西xx匯通朔州別克4S店，並對山姆士朝陽店，建南店、學府店的設備設施進行了投資改造，為我們明年的工作和企業的發展打下了良好的基礎。

過去的`一年，在各分公司領導的帶領下，經過全體員工的共同努力，我們的每一個企業都取得了顯著成績，企業得到了一定的發展，這是值得我們欣慰的事情，但是我們也應該清醒地看到，與同業相比，我們還存在一定的差距，這個差距集中表現在管理的問題、商品的問題、服務意識的問題、員工工作情緒的問題等等。這些都是我們在今後的工作中應該重視和思考的問題。所以，針對這些問題我提出我們13年的工作重點和工作計劃：

一、加強培訓學習，提升管理能力和管理水平；向管理要效益，山姆士力求通過加強管理，銷售增長1%；各4S店力爭廠家各項考評進入前1%。

二、加強制度建設，使工作中的任何事情都要有章可循；用制度管人，按制度辦事。

三、加大考評範圍和考核力度，使各級管理人員能夠真正以身作則，做好表率。

四、加強人才培養和管理人員選拔工作；給每一個有能力有進取心的優秀員工晉升渠道和發展的機會。明年我們計劃在公司中選拔3名後備經理，調整、優化和充實到我們的管理團隊。

五、提升員工收入水平；各公司人力資源部根據公司制定的績效制度，制訂公平合理的績效考核辦法，使人人績效掛鈎，做到在企業效益提升的同時員工收入相應提高，把員工收入的提升，作為衡量我們各級管理人員管理能力的一個重要部分。

六、提升全員服務意識和服務水平，使顧客滿意就是我們永恆的追求；

七、加強商品的優化和管理；如山姆士應該在商品結構質量上下功夫，xx應該在庫存週轉率上做文章。

以上是我們13年的工作重點，因為我們的企業分佈在不同的行業和不同的領域，各家面對的主要問題和突出問題不盡相同，所以我對13年的工作只做綱領性的部署，各公司相關負責人應該圍繞以上工作重點，結合本公司實際情況，組織討論，制訂目標，拿出具體的工作方案和實施細則。

明年我們的發展計劃是：

1、山姆士再建一家門店；

2、xx再開一個4S店；

3、熱點再開一家酒店。

新的一年馬上就要到來了，在這裏我衷心祝願大家在新的一年裏工作愉快，身體健康！明年能夠多多拿上獎金，並能夠得到提升

汽車專業工作總結 篇3

本人陳建彬，xx年xx月出生，江蘇鹽城人，xx年xx月從江蘇技術師範學院汽車運用工程專業本科畢業，學士學位，目前在南京林業大學就讀交通運輸工程專業在職研究生。xx7月開始在南通紫琅職業技術學院從事汽車檢測與維修專業教學和科研工作，xx年8月起在鹽城交通技師學院擔任汽車維修專業教師至今。

任現職工作5年多以來獲得了一定的成績和榮譽，分別是xx年獲紫琅職業技術學院多媒體課件比賽二等獎，xx年代表紫琅職業技術學院參加南通市職業院校技能大賽獲得教師組三等獎，x年度紫琅職業技術學院優秀教師，xx年度榮獲南通市教育系統文明教工，xx年獲得紫琅職業技術學院優秀指導教師，xx年紫琅職業技術學院教師技能大賽三等獎，xx年班級管理論文評比三等獎等榮譽和成績。

在教學工作中，主講課程為《汽車發動機構造與維修》、《汽車空調結構與檢修》、《汽車故障診斷與維修技術》等課程，其他還講過《舊機動車鑑定估價》、《汽車電器構造檢修》等課程。在領導和同事的幫助下，不斷學習新的教學和教育方法，不斷改進教學過程中存在的不足之處（例如語速過快、對重難點把握不到位，課堂氛圍調動不起來等），教學能力逐步提高，現在對課堂教學的把握已經應對自如，能夠很從容、自信的走向講台和實訓車間。

積極參加學校的專業教學改革，在之前的教學過程中存在着很多問題，例如：教材內容老化，都是以一汽解放、東風、上海大眾桑塔納等老車型為案例，不符合汽車維修的技術的發展需求，對汽車新技術的內容涉及較少，而且教材和學校的實訓設備儀器不配套，授課時對接困難；我們通過對汽車後市場調研分析，發現目前汽修行業需要的是具有一定專業基礎理論知識，掌握較強實踐操作技能的員工。根據人才需求現狀，我們制定了符合市場需求的模塊化、理論實踐一體化教學方案。所謂模塊化教學，就是根據汽車維修專業的特點，將汽車的各個功能系統作為一個獨立的教學單元，在獨立的教學單元中完成理論、實踐、故障的檢測與維修的授課內容。理論實踐一體化教學就是專業課程不再劃分理論課和實踐課，將課堂放到實訓車間裏面，以學生為主體，以教師為主導，在實訓車間裏面完成理論、實踐的教學任務，邊學邊做，做中學，學中做，是二者有機融合，經過一輪的教學實踐，學生對所學內容的掌握明顯要比過去好，而且學習的積極性更加高漲，課堂學習氛圍濃厚，畢業生受到了用人單位的普遍好評。

我xx年之前所工作的紫琅學院汽車運用工程系每年向社會輸送汽車維修專業的畢業生300人左右，培訓學員500人左右，畢業生和培訓學員畢業之後在各自的崗位上工作認真、刻苦專研，得到了用人單位的一致好評，部分學生已經走上了各自單位的管理崗位或者已經走上了創業的'道路，並且取得了不錯的成績和效益。xx年來到鹽城交通技師學院工作之後，社會培訓和全日制中職和高職在校生的培養規模較大，每年為社會輸送大量專業人才。

在班主任工作中，所帶的汽維101班和汽車1212班學習氛圍濃厚，學生團結友愛，積極向上，用心、努力、負責任、和學生交朋友是我工作時信條，多次受到學校的表彰和獎勵。

在科研工作中，發表或者參與發表專業和教學研究論文《淺談高職院校汽車空調實訓室建設》、《安全氣囊與汽車安全》、《帕薩特B5轎車制動力不足故障排除》、《高職院校汽車專業教學改革的研究》4篇，x年主編高職高專用《汽車空調原理與檢修》教材一部，由人民郵電出版社出版發行，該教材榮獲南通市科技進步三等獎，xx年主持紫琅職業技術學院院級教研課題《職業院校專業教師實踐能力提高研究》。

“雄關漫道真如鐵，而今漫步從頭越”，在今後的教學科研工作中，不斷學習最新專業知識，提高自身能力，不斷探索符合市場需求的專業教學方法，為社會輸送更多汽車維修專業的優秀畢業生。

汽車專業工作總結 篇4

今年是“十二五”開局之年，我校以科學發展觀為指導，緊緊圍繞教育教學中心工作深入開展“創先爭優”活動，堅持“服務學生、服務社會、服務地方經濟建設”的辦學理念，堅持以學生為中心、以素質為基礎、以技能為重點的教育原則，強化專業建設，注重內涵發展，提高教學質量，教育教學取得了顯著的成績。現將半學期以來的工作總結如下：

一、教學規範化工作登上新台階

在迎接省市規範化驗收的過程中，全校教職工發揚“嚴、細、實”的教學管理傳統，並按照精練、精緻、精品的教學理念要求，精心編制教學計劃，認真、詳細撰寫教學方案，科學靈活選擇教學方案及手段，耐心、細緻做好課後輔導，積極主動參與實施全方位、全過程的教學管理，學校教學規範化工作登上了新的台階。

二、師資隊伍獲得新發展

建一流學校需要一流的人才隊伍。為了儘快提高青年教師的業務水平，學校為10多個年輕人推薦了專業技術老師，實施青藍工程，明確了師徒目標，強化了幫學責任，有效促進了青年教師的業務成長。秋學期，李薈等數名青年老師受聘上崗，進一步增強了專業技術和文化體藝教師的教學力量，學校師資隊伍建設獲得了新的進展。

三、專業建設再上新水平

學校十分重視各專業的發展和升級工作。每年在部頒教學大綱和教學計劃的基礎上，結合本地區和學校實際，制定和申報各專業實施性教學計劃和教學大綱。在教材使用上嚴格按部版教材或高等教育出版社教材實施教學，所選教材都是最新版本教材，適應形勢，滿足各專業教學需要。全校各專業均能按計劃精緻授課，保證了教學質量和效果。

為了進一步提升質量，學校加大了實訓投入。九月份整修了鉗工車間，新建了電焊車間，節約了時間成本，提高了實習和培訓效率。在教學研究的過程中，各專業結合教學實際確定了研究課題，尤其是機械專業，課題教學促進了教學水平的提高。

四、一體化教學實驗有了新突破

推行理論和實習一體化教學是學校改革人才培養模式的必然途徑。今年，我們進一步加上推行改革的力度，實訓基地全部實現一體化教學，堅持“課前有綱，課中有場，課後有考”的“三有”程序，提高了課堂效率。新學期逐步將一體化教學在全校所有專業教學中推廣，深入開展質量效率活動，積極開展課堂競賽，全面提升教學質量。

五、學生教育管理取得新業績

新學年我們按照學生成才與成人的要求，狠抓學生行為管理，促進習慣養成教育。一是明確標準把好關口，以長遠的眼光，嚴格把好新進教師的年齡、專業、學歷和能力關，以適應教育教學管理的.需要。二是拓寬門路，廣攬人才。一方面直接到高等院校畢業生中選聘，一方面面向市場聘用動手能力強、實踐經驗豐富

的技術人才，作為實習指導老師。同時從有關單位或部門選聘適量的兼職文化課教師，以滿足教學需要。三是建立動態的調整機制。把教師調整與專業設置、課時編排結合起來，並逐步引入市場競爭機制，實行末位淘汰，以優勝劣汰的良性循環對接市場，增強教師隊伍的活力。

六、文體活動豐富多彩展示新境界

本學期恰逢“三城同創”活動蓬勃開展，學校組織全體師生積極參加這項重大活動，校園衞生環境有了很大改觀。學生參加社會衞生勞動或志願者活動，成功舉辦秋季運動會，慶祝國慶文娛演出，校園歌手比賽等系列活動，不僅活躍了校園的文化氣氛，形成了積極向上的精神風貌，也深刻地教育了全體師生，提高了大家的思想素質，向社會展示了技工學校學生新的境界。

總結兩個多月的教學工作，我們在分析經驗成績的同時，也認識到還有很多不足，目前面臨的主要問題有：⑴教學條件還需進一步改善；⑵“雙師型”教師隊伍建設有待進一步加強；⑶教學研究和改革力度還要進一步加大；⑷校企結合等辦學理念和實踐還需進一步創新等等。下半學期我們將把全部精力集中到教育教學中來，針對上述問題，教務部門將進一步強化制度性學習，強化課改力度，強化內部管理，努力實施精品教學工程，進一步提高整體管理水平，注重內涵發展，為進一步提升辦學層次，實現新一輪跨越發展而不懈奮鬥。

汽車專業工作總結 篇5

本學期繼續擔任造型0831班專業指導工作，按照學院與系部的培養目標，對該班開展專業指導教育一系列工作，先總結如下：

1、經常深入班級瞭解學生學習情況，掌握專業學習思想動態，及時與學生交流、溝通，幫助學生樹立正確的學習觀，端正學習態度，潛心學習專業知識，努力提高專業技能。

2、作為工業設計創作協會指導教師，指導協會成員申辦學院第七屆校園科技文化藝術節“手工藝、造型作品大賽”。

在接到組織指導工業設計創作協會申辦學院第七屆校園科技文化藝術節比賽項目的任務後後，立即與樑海濤、羅碧柳老師達成共識，確定指導老師人員與比賽項目，在工業設計創作協會全體大會上做動員，當機立斷，把原來計劃開展的工業設計創作協會作品展改為藝術大賽的參賽項目，以較快的速度開始了整個比賽的組織與藝術指導工作，從宣傳到作品完成，從學生的參賽積極性調動，到專業技術學習熱情的激發，都按照學院組織大賽的宗旨來開展指導工作。

根據學生基礎差，沒有任何參賽經驗和組織比賽經驗的具體情況，耐心地啟發，主動引導，隨時掌握大賽組織情況，當發現整個大賽組織工作出現鬆散與沉悶苗頭時，特意從實習工廠趕回學院，利用中午休息時間組織協會成員開會，做大家的.思想工作，及時地調動學生的參賽與組織比賽的積極性；當看到協會成員為設計大賽策劃書封面遇到困難是，連夜與樑豔娟書記一起，指導學生合理使用色彩與構圖，最後在樑海濤老師的幫助下，學生成功地設計出優美的策劃書封面，體現了整個大賽組織與指導工作的團結協作良好局面。

經過一個多月的努力，於20xx年x月底成功地舉辦了“手工藝、造型作品大賽”，在那麼短的時間內，順利地組織60件作品參加比賽，這本身已經是一大成功，無論對組委會成員還是對參賽同學而言，都在能力培養方面獲得比較大的成功，整個比賽取得很好的效果，豐富了校園文化，活躍了校園氣氛，展示了自我風采，展示了我院廣大同學拓展創新的手工藝、造型設計能力與製作能力，培養了工業設計創作協會一大批成員的組織管理能力，為該協會的進一步發展奠定了堅實的基礎。

第一次組織協會舉辦大賽，努力克服了老師和學生均經驗不足，時間不足等等困難，在工作相當繁忙的情況下，抽出時間，深入到學生當中，切實地起到指導和解決問題的作用，付出了艱苦的努力，深受學生的好評，在學生當中建立了很高的威信，取得了較好的指導效果。

3、指導學生開展批評與自我批評主題班會。

針對個別學生紀律渙散、嚴重缺課、班幹工作不夠得力的情況，指導班委組織召開批評與自我批評主題班會，會議進行的很順利很成功。

汽車專業工作總結 篇6

我從事汽車4s店的客服工作已接近七年，在七個春秋冬夏的輪迴交替中寫了好多次總結了吧，感覺總結就象是一個驛站，可以靜下心來梳理疲憊的心情，燃燒美好的希望，為下一段行程養精畜鋭。不管客服工作是多麼的平凡，但是總能不斷地接受各種挑戰，不斷地去尋找工作的意義和價值，而且總在不斷地告誡自己：做自己值得去做的事情，走自己的路，讓別人去説吧。以下是我的個人工作總結。

一、情緒管理

對於一個客服代表來説，做客服工作的感受就象是一個學會了吃辣椒的人，整個過程感受最多的只有一個字：辣。如果到有一天你已經習慣了這種味道，不再被這種味道嗆得咳嗽或是摸鼻涕流眼淚的時候就説明你已經是一個非常有經驗的老員工了。我是從一線員工上來的，所以深諳這種味道。作為一個客服，在接近兩年的客服工作中，我就一直在不斷地探索，企圖能夠找到另外一種味道，能夠化解和消融前台因用户所產生的這種“辣”味，這就是話務員情緒管理。畢竟大多數的人需要對自己的`情緒進行管理、控制和調節。

二、職業心理素質

在每一個新員工上線之前，我會告訴她們，一個優秀的客服代表，僅有熟練的業務知識和高超的服務技巧還不夠，要嘗試着在以下兩點的基礎上不斷地完善作為一個客服代表的職業心理素質，要學會把枯燥和單調的工作做得有聲有色，學會把工作當成是一種享受。首先，對於用户要以誠相待，當成親人或是朋友，真心為用户提供切實有效地諮詢和幫助，這是愉快工作的前提之一。然後，在為用户提供諮詢時要認真傾聽用户的問題而不是去關注用户的態度，這樣才會保持冷靜，細細為之分析引導，熄滅用户情緒上的怒火，防止因服務態度問題火上燒油引起用户更大的投訴。

汽車專業工作總結 篇7

XX月份對於XX汽車銷售行業來説，是一個淡季，客户上門的機率相對較小，汽車銷售的數量同比其他月份少，針對這種情況，在公司銷售經理王經理“xx，我們過去”的銷售策略下，開始實施“主動出擊，開發市潮的戰略方針，作為一名銷售顧問，我們在做好顧問式的銷售方式的同時，進一步做到上門服務、宣傳兩不誤，作為分管日照市東港區的銷售顧問，現將汽車銷售XX月份工作總結如下：

1、目標：

經過月初分析總結，鎖定斯巴魯森林人的目標客户為中小企業主、有實力的個體户、國家公務員、大型企業高層管理人員等，因此，XX月份第一次宣傳針對有實力的.個體户展開了攻勢，通過上門訪談、發放宣傳資料、邀請意向客户試乘試駕等。

2、經過：

個體户裏面曾經的光輝人物們――建材市場個體户，xx年日照的房地產飛速發展，因此帶動並且引爆當地的建材市場，相當一部分人，理所當然地暴富了，有了錢需要改善原有的生活，原來不懂消費，不會消費，這就需要我們引導消費，宣傳我們的斯巴魯汽車，給準客户的生活帶來了一絲色彩，不至於使他們天天面對自己的“上帝們”也讓自己當一回“上帝”，宣傳有一定的效果，但是在我溝通的過程中，也清楚地認識到，xx年底帶來的世界金融危機，一樣未曾倖免的波及到了日照房地產行業，順勢波及到建材市場，這個時候的建材市場如同我們2月份的斯巴魯展廳一樣冷清，現在更多的個體老闆選擇持幣待購，靜觀其變。

3、總結：

雖然建材市場一時陷入了困難時期，並不代表其將一蹶不振，等到經濟好轉的時候，我的努力也就不會白白的付出了，無論是樓市，還是車市，總有經濟復甦的一天，現在只需要做好我們該做的，讓斯巴魯在日照家喻户曉，經濟好轉的時候，總會有人來買車！

綜上所述：我個人認為XX月份的工作計劃還是以主動出擊為主，守株待兔為輔，儘快地擴大宣傳範圍，通過各種不同的宣傳渠道，讓更多的人瞭解斯巴魯，喜歡斯巴魯，購買擁有斯巴魯！xx年已過，在此實習期間，我通過努力的工作，也有了一點的收穫，藉此對自己的工作做一下總結，目的在於吸取教訓，提高自己，以至於把工作做的更好，自己有信心也有決心把今後的工作做到更好。

汽車專業工作總結 篇8

隨着第三次技術革命的不斷髮展和深入，到二十世紀七八十年代以後，進入了新技術革命階段，出現了科學技術的巨大突破和革命性發展。特別是機械、電子、液壓傳動技術的發展，使得整個汽車工業得到了史無前例的發展，汽車後市場亦蓬勃發展，因此汽車維修與汽車運用的技術人才成為目前最為緊缺的技能型人才之一。新的經濟形勢對汽車職業技術教育提出了更高的要求，而優化汽車專業課教學就成為培養適應汽車行業需要的高質量人才的重要途徑。筆者根據近幾年來所從事的《汽車發動機構造與維修》、《汽車自底盤構造與維修》、《汽車電氣設備構造與修理》等專業課教學的實踐經驗，就如何優化中等職業學校汽車專業課教學，談幾點體會。

一、淺析汽車專業課改課程和教學對象

現代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產品，因此現代汽車專業學習涉及面比較廣，學科跨度也很大。傳統的汽車機械修理行業大多已經由專業機械加工部門來完成，現代汽車修理企業的主要任務是故障診斷、換件修理及維護保養。汽車維修企業這種職業功能的變換，這也引起了近期的中職汽車維修專業課程改革，對該專業的課程結構進行了大幅度的調整。課程改革下的汽車維修專業課程凸現模塊化、理實一體化，原理理論課大量壓縮，實踐技能課時大大增加，比以往更突出了專業課程的實踐性。

中職學校的教學對象大多是會考的落榜生，他們中大多數人的文化基礎比較差、學習缺乏主動性、積極性，對學習缺乏信心，所以在本專業課程的理論學習上表現得相當困難。他們雖對抽象的理論的理解常表現出沒有耐心、甚至沒有信心，但他們對技能實踐卻表現出相對濃厚的、持續的興趣。

針對課改下的汽車維業課程凸現的特點和中等職業學校學生的特點，我們不得不思考：如何對中職學生進行高效的汽車專業課程教學，如何實現以提高學生能力為本位的專業教學目標，還有在汽修專業課教學中多媒體教學應發揮出怎樣的作用。

二、充分運用多媒體技術，降低學生的學習難度

（一）插入適當的圖片、動畫或影視來導入新課，從而激發學生的學習興趣一堂新課的導入是至關重要的。那麼．如何導入才能吸引學生的注意力．才能提高教學效果呢？課堂導入是課堂教學的主要環節之一．導入的成與敗直接影響着整堂課的效果。能否在一開始上課便將學生課前分散的注意力轉移到課堂上．並使其處於積極的學習狀態．是上好一堂課的首要問題。

例如，筆者通過數碼相機拍下發動機某個元器件實物或者找到相關的圖片後在課堂上進行投影，輕鬆地使學生對其安裝位置、結構形狀、甚至功用都有一個直觀、形象的認識。這樣一個感性的實物會一下子激起學生的學習興趣，使他們的注意力都能集中過來、思維都能活躍起來，達到學習的較佳狀態。這樣一堂新課的導入，能使這節課收到事半功倍的效果。

（二）運用動畫、視頻演示來突出教學的重難點

教學中，合理地使用多媒體進行演示，使我們的課堂教學內容變的更直觀。學生通過觀看汽車多媒體仿真教學軟件，豐富了感性知識，通過各種多媒體感性、形象地展現具體知識，加以教師語言的形象解説，使學生對汽車的各零、部件的結構及工作原理更容易理解接受，從而使他們能夠正確理解汽車理論及原理，提高學生對課程學習的積極性和主動性，減輕學習過程中理解抽象理論的困難，並通過多媒體展示汽車各大部分的結構、相互關係，加強本專業學生認識能力，從而加深對理論的理解，也才能在隨後的實踐中提高中職學生的綜合能力。

三、理論聯繫實踐，提高學生學習的積極性

要解決汽車專業傳統教學模式的根本問題，就要將理論課堂與實驗課堂緊密地結合為一體，即把理論教學課堂搬到實驗室去，讓學生在學習理論知識的同時也能夠親自動手實踐，在實踐中領會、驗證理論知識。

在職業院校中，很多老師都在走理論聯繫實際這條路，這是很好的.方法。但是存在這樣一種現象，老師在講理論時，會拿出汽車的某部分作為參照，可在教學時就只講結構而忽略了原理講解，結果學生對該部分的結構認知了，但換種車型時，問題就來了，就不知到另一種車型的工作原理了。例如，有的老師講解某一發動機各缸的工作順序，拿着某一車型的點火系總成講該車型的發動機點火順序，至於怎樣判別的，是怎樣實現點火正時的，相反則講得較少，結果學生把這種車型的弄懂了，換種車型的就不知道該怎樣判別了。我這裏説的理論聯繫實際，是要把實際的部分引入課堂，但不只是簡單的引入、簡單的聯繫，還要拓展。我們把實際引入課堂要講寬，要做到舉一反三，方法就只有從原理入手。比方前面提到的講發動機的點火順序，我們就可以先講各缸的位置順序，然後看分缸線的佈置順序，找準第一1缸。再依據發動機的轉向來判別各缸的工作順序。掌握這種方法，即使學生遇到其他的車型，也能夠迅速的掌握該車的工作情況。

四、結束語

如果説目前的汽車專業課程改革是為適應現代汽車行業的社會需求的而制定的本專業目標，那麼多媒體教學和理論聯繫實際的教學模式就是實現這一目標的最有效的方法。多媒體教學是體現現代職業教育理念和實現中職汽修專業教學改革目標的一個極為重要的教學手段，但它最終只是一種手段，而不是目的，不能替代本專業的實踐實習環節。作為一種教學手段，多媒體教學必須融入到現代職業教育理念、現代職業教學改革目標中去，融入到現代先進的教學模式（如：理論聯繫實際的教學模式）中去，才能充分體現多媒體教學的應有作用。只有結合本專業教學特點充分適時、適地地使用多媒體、用好多媒體教學手段，讓理論和實踐更緊密的結合成一個整體，才能使學生儘可能多掌握一些的實用性理論，並在充足的實習實踐中運用原理、提高維修技能，才能從根本上提高中職汽車專業的社會適應能力，才能使中職汽車專業課程改革的目標得以最終實現。

汽車專業工作總結 篇9

三個月的實習期如轉瞬即逝，一眨眼就過去了。回首這三個月的實習期，有很多不堪的回憶，也有很多值得令人回味的東西。所以即便這三個月裏，我過的很煎熬，我也把它看成是一個鍛鍊我成長和進步的歷程。接下來，我就把我在這段實習期裏所經歷的工作做一個大致的總結。

其實一開始對於這份實習工作，我是沒有多大的想法，純粹只是抱着拿到一個實習證明的心態來工作。因為我大學雖然學的是市場營銷的專業，但是我始終沒有參透銷售有哪些吸引人的點，而且也覺得自己的性格不太適合做銷售。這是我在來大學以後才意識到的這一點。只可惜自己又沒有什麼特長，所以大學畢業出來以後，找實習工作還是隻能找專業對口的。所以就這樣抱着一顆沒有期待的心，我來到了我們公司的汽車銷售員的崗位。一開始的時候，我確實很不適應，高壓的工作，複雜的人際關係處理，還有對顧客有求必應。這些都讓我覺得銷售這個崗位實在是太辛苦了。不僅身體上累，心理上更累。但是後來，在慢慢的.熟悉了這份工作，掌握了一些銷售的訣竅後，特別是在我開出我銷售第一單的時候，我便覺得之前所付出和努力都沒有白費，也開始對銷售這個崗位慢慢轉變了態度，因為我發現我能在這份工作中獲得莫大的成就感。銷售業績帶給我的自信，高額報酬帶給我的動力，還有我能力的進步和提升，這些都讓我越來越努力，越來越投入到工作中。

但是我想説的是，雖然我在這份工作裏成長了不少，但我總還是覺得缺少一點激情，而且對於這個汽車行業我不太感興趣，所以在我實習以後，我應該不會在繼續留在這裏工作了。

對於我未來職業的規劃，我也有了一個明確的目標和方向，那就是從事化粧品銷售的工作。因為通過這段實習期帶給我的經歷，讓我對銷售有了不一樣的看法，也讓我對銷售這個工作崗位產生了想要堅持的想法，只是我對汽車的興趣和了解不多，所以我想換一個自己喜歡又擅長的領域來工作。

至於我在這段實習期，在我們公司所得到的幫助，我向領導表示感謝。我會很好的珍藏這段實習期的工作經驗和回憶，帶着它們重新上路和出發。

汽車專業工作總結 篇10

一年結束，總結一年工作，我們是一個團結向上、辛勤工作、腳踏實地、敬業進取的集體，教育教學貼近企業實際，根據汽車工程系本年度計劃、深入開展教育教學活動，努力打造汽車專業全市品牌，加強實踐教學環節，以能力培養為本位，提高課堂教學的實效性，促進“教好教會”和“學好學會”目標，結合九職專汽車工程系為把汽車專業學生培養成“職業人”的目標，進行了以下工作總結：

一、管理方法日臻完善，課程改革促進發展

落實汽車工程系總體的工作思路與內容，即“三大工作多項內容”。三大工作是“專業建設、教育教學、招生就業”，在這之中包含了“專業建設、校企合作、社會培訓、技能大賽、班主任工作、學生管理、師資隊伍、實習就業、教學科研等多項內容，管理方法逐步完善。

作為xx省教學改革試點專業，xx市汽車工程職教集團理事長單位，處處都要走在全市前列，彰顯我校汽車輝煌，20xx年至今9年課改，在困難中求發展、在變化中求創新，目前學案領引教學模式已有多位老師在省市級教學中展示（如：趙xx、xxx、閻xx、萬xx、石xx等）。教學上制定教學計劃、合理調配教師、資料及時整理、營造學習氣氛、強化技能教學，繼續推行落實教育部上海通用AYEC項目“學案領引，實車教學”模式，教學實習一體化，教師做到了定崗定責、教好教會，完成了教學設備的維護調整，保證了實訓教學順利開展。

為貼近企業實際，提高學生專業水平，下半年將13級有四個班合併為三個班（涉及趙xx、石xx、閻xx、xxx），14級加大班額每班56人，成立了技能大賽訓練小組，強化了專業化培養方向，落實學好學會目標，提高了學生動手能力、增強了學習興趣，此方式實踐以來證明有利於學生技能提高和綜合素質發展。動態管理、動態教學也已成為我校汽車專業特色，但不可否認給班主任工作也帶來了不少的繁瑣和考驗。

為加強學生常規管理和習慣養成，建立了日常管理責任制，由班主任每日輪換值班，檢查學生常規，落實到人，逐步形成汽車工程系每週五下午全體參與集中檢查各班環境衞生、公物維護等情況，督促班級各項工作良性發展。

二、名師指導提高技能，技能大賽彰顯水平

今年全市汽車技能大賽打破了我校主辦的優勢，但技能水平是我專業的生命線，能否取得成績，關係到專業和學校的聲譽與發展，為提高汽車專業實訓水平，先後請xx鴻發、xx學院、xx豐田、xx廣源、xx汽車、xx集團、xx等專家來校指導，提高了師生技能水平。

提高技能也是我們汽車工程系工作的重中之重，15年2月組建13級訓練，15年噴漆和空調分別取得了全市第一、第二名的成績，15年11月又組建了15級訓練小組備戰20xx年大賽訓練，老師們克服場地、設備、環境、天氣因素，訓練難度之大可想而知，可以説技能大賽輔導所有項目汽車的老師和學生是最苦的，特別是像現在這天氣零下5°，水倒在地上就結冰，但我們的輔導老師趙xx、趙xx、路xx等和學生還是堅持着、訓練着，就是實訓室裏面温度也暖的.可憐，為了讓學生熱乎點，有時招辦老師都不捨得開空調，就是為了讓空調的冷風少排進實訓室點，然而儘管這樣，學生和老師仍無法解決因天氣寒冷氣路結冰影響訓練之難。但我們大家都有一共同目標——為了未知的20xx繼續努力。

三、處理好各專業課內容之間的銜接問題，避免重複學習

由於各專業課之間存在着內在的密切聯繫，加之教材編者考慮到專業課程知識的完整性，使各專業課之間存在着很多交叉、重複、甚至互相矛盾的內容。這就要求個專業課教師從整體專業教學出發，加強互相溝通與配合，根據各專業課教學需要，對互相重複的內容進行適當的取捨與調整，努力做到互不重複、互不矛盾、互相補充，從而達到精簡優化專業課知識結構。

四、改變學生傳統的作業形式和內容

傳統的教學模式要求學生能夠按時、按老師的要求做好課後的練習和作業題。學生所學知識都在作業本上顯現出來，這種作業與我們的汽車專業的特點極不協調，嚴重製約着學生能力顯現和發展。我們對學生的作業形式和內容作如下改革：首先，作業的形式要不拘一格，可以是書面的，也可以是課件，也可以是模型，也可以是學生製作的電路控制等等。其次，作業的題目設計不搞一刀切、統一化，作業課題的設計要根據學生所學的知識和能力制定出一個個性化的課題，即作業題可以設計多個，供各類學生進行選擇。學生選擇的題目就説明他對這個題目有興趣，也有一定知識積累，他自然就會很用心的、努力的去做這個題目，效果自然也會很好；作業的內容也可以是多樣化的，既可以對書本知識的鞏固，也可以是實訓的總結。

五、學生就業安置到位，校外實習管理有序

12級就業安置分兩階段進行（4月和5月），先後被金萬通、山東鴻發、潤華集團等單位錄用，開闢了新的高端品牌xx新富豪沃爾沃、萬寶行實習點，現仍有北汽福田、天林汽配、東嶽現代等預訂我專業學生；招生工作大家積極參與、主動認真。

今年實習點20餘家，東至章丘、西至朱莊、南至柳埠、北至蓋家溝，為保證教師檢查落實調整教學解決實習檢查時間，每位班主任兢兢業業、不辭辛苦週週必查，汽車工程系嚴格要求畢業班班主任每週走訪實習學生，汽車工程系不定期走訪檢查制度初見成效逐步落實，學生實習穩定，企業也經常反饋實習生情況，互通式管理效果較好。探索校企實質性合作仍是今後工作之重點。

六、積極參與方案編寫，彰顯九職汽車特色

汽車工程系特色模式——“學案領引實車教學”，加大學生技能教學和綜合素質的培養，迎合了國家對職業教育的要求，此項工作是省教育廳及全省汽車職教同仁對我校辦學實力的認可，也是汽車專業走出校門學習提升的一次機遇，我們定會在參編專業上創出特色，使汽車專業培養更多的專業性人才及提升專業影響力和綜合實力上一個新的台階。

汽車專業工作總結 篇11

20xx年上半年是公司業績穩步騰飛，取得了巨大的成績，這是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨着淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那麼，我們現在要做的就是儲備能量，加強業務技能，本着以積極主動、認真負責的工作態度，做好工作。一年中工作總結如下：

一、思想態度方面。

從事統計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。統計工作對我來説是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以説這個過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以説對我以後的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來説都是一種挑戰，也是一種磨練。做統計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什麼都會幹一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業，盡職盡責的去認真完成我的工作。

二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。

統計這份工作要求我。（首先）要敬業。要用積極的態度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。（二是）要以嚴謹細緻的態度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不苟。統計對我來説是一項細緻的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細緻。要做到統計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細緻的態度對待工作。（三是）責任心。工作對我們來説就是一種責任。我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決於你對工作的責任心。（四是）工作的高效率。對我來説提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最後期限。（五是）保密性。我所從事的統計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

三、不斷學習改進，總結經驗，用於實踐，提高工作效率。

來到公司的這段時間裏經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的製作，到把車交到用户手中。可以説是每個細節，每個零部件都有了深入的'瞭解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在製造部做統計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固統計基礎、力求對統計數據分析質量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統一的現象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把核算方法統一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重複核對，提高了工作效率。現在學習分析各報表情況，對於每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態分析，有利於我們從中總結出規律，分析在哪一階段產量怎樣變化，後續工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發期，分析怎樣儘量注意，減少事故的發生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利於做一些均衡調整。

到下半年隨着淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業務學習的進一步加強，還組織學習了鞠強老師的“班組管理，總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收穫，從最基本的5S做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。

五、完美溝通、精誠協作、快樂服務、共創輝煌。

一個人對自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在於我們怎樣以好的心態去看待這份工作，也就是説，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，並體現自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。通過讀“塑造陽光心態”這本書，無論做什麼都要把心態調整好，以一種樂觀、積極向上的態度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發展，鑄就輝煌。

六、存在的不足及今後的努力方向。

在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由於自身學識、能力、思想、心理素質等的侷限，導致在平時的工作中比較死板、心態放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，並且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，説的不太多。但我認為用實際行動做出來更有説服力。所以在今後工作中我將努力奮鬥，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯繫彙報，並尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗統計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細緻化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

汽車專業工作總結 篇12

本人陳建彬，1984年11月出生，江蘇鹽城人，20xx年6月從江蘇技術師範學院汽車運用工程專業本科畢業，學士學位，目前在南京林業大學就讀交通運輸工程專業在職研究生。20xx年7月開始在南通紫琅職業技術學院從事汽車檢測與維修專業教學和科研工作，20xx年8月起在鹽城交通技師學院擔任汽車維修專業教師至今。

任現職工作5年多以來獲得了一定的成績和榮譽，分別是20xx年獲紫琅職業技術學院多媒體課件比賽二等獎，20xx年代表紫琅職業技術學院參加南通市職業院校技能大賽獲得教師組三等獎，20xx年度紫琅職業技術學院優秀教師，20xx年度榮獲南通市教育系統文明教工，20xx年獲得紫琅職業技術學院優秀指導教師，20xx年紫琅職業技術學院教師技能大賽三等獎，20xx年班級管理論文評比三等獎等榮譽和成績。

在教學工作中，主講課程為《汽車發動機構造與維修》、《汽車空調結構與檢修》、《汽車故障診斷與維修技術》等課程，其他還講過《舊機動車鑑定估價》、《汽車電器構造檢修》等課程。在領導和同事的幫助下，不斷學習新的教學和教育方法，不斷改進教學過程中存在的不足之處（例如語速過快、對重難點把握不到位，課堂氛圍調動不起來等），教學能力逐步提高，現在對課堂教學的把握已經應對自如，能夠很從容、自信的走向講台和實訓車間。

積極參加學校的專業教學改革，在之前的教學過程中存在着很多問題，例如：教材內容老化，都是以一汽解放、東風、上海大眾桑塔納等老車型為案例，不符合汽車維修的技術的發展需求，對汽車新技術的內容涉及較少，而且教材和學校的.實訓設備儀器不配套，授課時對接困難；我們通過對汽車後市場調研分析，發現目前汽修行業需要的是具有一定專業基礎理論知識，掌握較強實踐操作技能的員工。根據人才需求現狀，我們制定了符合市場需求的模塊化、理論實踐一體化教學方案。所謂模塊化教學，就是根據汽車維修專業的特點，將汽車的各個功能系統作為一個獨立的教學單元，在獨立的教學單元中完成理論、實踐、故障的檢測與維修的授課內容。理論實踐一體化教學就是專業課程不再劃分理論課和實踐課，將課堂放到實訓車間裏面，以學生為主體，以教師為主導，在實訓車間裏面完成理論、實踐的教學任務，邊學邊做，做中學，學中做，是二者有機融合，經過一輪的教學實踐，學生對所學內容的掌握明顯要比過去好，而且學習的積極性更加高漲，課堂學習氛圍濃厚，畢業生受到了用人單位的普遍好評。

我20xx年之前所工作的紫琅學院汽車運用工程系每年向社會輸送汽車維修專業的畢業生300人左右，培訓學員500人左右，畢業生和培訓學員畢業之後在各自的崗位上工作認真、刻苦專研，得到了用人單位的一致好評，部分學生已經走上了各自單位的管理崗位或者已經走上了創業的道路，並且取得了不錯的成績和效益。20xx年來到鹽城交通技師學院工作之後，社會培訓和全日制中職和高職在校生的培養規模較大，每年為社會輸送大量專業人才。

在班主任工作中，所帶的汽維101班和汽車1212班學習氛圍濃厚，學生團結友愛，積極向上，用心、努力、負責任、和學生交朋友是我工作時信條，多次受到學校的表彰和獎勵。

在科研工作中，發表或者參與發表專業和教學研究論文《淺談高職院校汽車空調實訓室建設》、《安全氣囊與汽車安全》、《帕薩特B5轎車制動力不足故障排除》、《高職院校汽車專業教學改革的研究》4篇，20xx年主編高職高專用《汽車空調原理與檢修》教材一部，由人民郵電出版社出版發行，該教材榮獲南通市科技進步三等獎，20xx年主持紫琅職業技術學院院級教研課題《職業院校專業教師實踐能力提高研究》。

“雄關漫道真如鐵，而今漫步從頭越”，在今後的教學科研工作中，不斷學習最新專業知識，提高自身能力，不斷探索符合市場需求的專業教學方法，為社會輸送更多汽車維修專業的優秀畢業生。

　　陳建彬

　　20xx年6月24日

汽車專業工作總結 篇13

轉眼間，我來榮威4s店已經大半年。這半年間，從一個連at和mt都不知道什麼意思的汽車菜鳥蜕變成熟知汽車性能的業務員。一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的難點和問題，我都及時請教有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助!也很感謝領導能給我展示自我的平台

這半年間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的瞭解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心裏只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的半年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠得，要學會如何進行客户談判、分析客户情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶着我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現在我有難以談的下來的'客户，我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

現在嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在所有銷售人員面前的是平穩與磨礪並存，希望與機遇並存，成功與失敗並存的局面，所以擁有一個積極向上的心態是非常重要的。

而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然後以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那麼我和別人比誠信如果我沒有別人單子多，那麼我和別人比服務。這些一直是我的工作態度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。

一、現存的缺點

對於市場的瞭解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，在與客户的溝通過程中，缺乏經驗。

在銷售工作中也有急於成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以後的工作中會摒棄這些不良的做法，並積極學習、請教老銷售員業務知識，儘快提高自己的銷售技能。

二、20xx年工作計劃

公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我20xx年的工作計劃：

<1>繼續學習汽車的基礎知識，並準確掌握市場動態各種同類競爭品牌的動態和新款車型。實時掌握嘉興汽車業的發展方向。

瞭解客户的資料務、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客户需求，投其所好，搞好客户關係，隨時掌握信息。

重點客户的開展。我在這裏想説一下：我會要把c類的客户當成o類來接待，就這樣我才比其他人多一個0類，多一個o類就多一個機會。拜訪，對客户做到每週至少三次的拜訪。

<3>努力完成現定任務量。在公司規定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅，要努力完成公司的任務，同時也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。

<7>意識上：無論在銷售還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。

(一)每日工作

1、衞生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。

2、每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客户，並及時跟新客户需求。

3、每日做好前台值班工作，登記每位來訪客户的信息，並上報潛客系統。

4、每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。

5、瞭解實時汽車行業信息，同類競爭品牌動態。知己知彼，方能百戰百勝。

(二)每週工作

1、查看潛客系統，看是否有需要跟進的客户。整理每位客户的信息。並做需求備案。

2、查看自己的任務完成了多少，還少多少量。下週給自己多少任務。

(三)月工作任務

1、總結當月的客户成交量，客户戰敗原因。

2、總結當月自己的過失和做的比較好的地方。

3、制定下個月自己給自己的任務，和工作計劃。

最後，感謝公司給我一個展示自我能力的平台，我會嚴格遵守職業操守，朝着優秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司其他同事團結協作，讓團隊精神戰勝一切。

汽車專業工作總結 篇14

轉眼20xx已經結束，我已經加入培訓學校近兩個學期，回首過去，感慨頗深，有收穫，有教訓，有汗水，也有歡笑。在20xx年兩個學期的工作中，我擔任汽車專業汽車發動機原理電控技術的教學工作。本學期，基本結束了汽車發動機原理電控技術的教學工作。以下我將從課程進度、教學效果、教學手段、個人學習四個方面進行詳細闡述。

課程進度方面：兩個學期，主要負責xx汽修和xx汽修的教學汽車電控發動機原理技術的教學工作。兩個學年基本完成電控發動機技術原理的全書講授。

xx汽車班的電控發動機技術的教學進度是：第一學期，主要完成了第一章概述、第二章電控燃油噴射系統、第三章汽油機空氣供給系統、第四章燃油供給系統、第五章汽油機電噴系統的控制過程、第六章電控汽油機點火系統的講授。第二學期主要完成了第七章輔助控制系統的講授及全本書的複習。基本完成了xx汽車的原定教學任務。

xx汽車班的電控發動機技術的教學進度是：第一學期，主要完成了第一章 概述、第二章 電控燃油噴射系統、第三章 汽車空氣供給系統的教學工作和期會考試的複習工作。第二學期主要完成了第四章 燃油供給系統、第五章 汽油機電噴系統的控制過程、第六章 電控汽油機點火系統、第七章 輔助控制系統及期末複習工作。基本完成了xx汽車的原定教學任務。

教學效果方面：基本符合課堂教學一般水平，但是與本人理想相差甚遠。對於問題及原因我做了如下分析：

最初汽修各班基本有的1/3同學能夠跟隨老師進度進行學習，並理解教師新授課內容，也能與教師進行有效的學習溝通。中間一部分同學能夠在教師和同學的反覆強調中記住關鍵詞句，也能做到基本掌握學習內容。其餘一部分同學，在教師的反覆強調和作業複習中，能夠對所學內容有一定印象。基本達到目前所要求的學習效果。但是隨着學期增長，學生對於課堂學習產生一些厭棄心理。有一部分同學出現了落隊的現象，一些了本來認真學習的同學開始上課違反紀律不認真聽講，聽課一知半解。針對這種現象，我對於各班學生的學習情況進行了調查，結果表明為學生後期學習的普遍狀態。對於出現這種現象的個別同學我進行了溝通引導，並取得了很好的效果。例如，3班王家勝同學，本身是一位非常聰明好學的孩子，前半學期表現非常優異，後半學期與之前的表現相差甚遠，上課的時候和其他同學玩鬧，不認真聽講，對於老師講授的內容一知半解而且非常自負，對於學習失去了信心和興趣。經過與其談話瞭解到，他是對於自己的未來太過迷茫，失去了學習和奮鬥的目標，對於自己的未來沒有了方向和打算。經過和他談話後，他的態度產生了明顯好轉，開始積極聽講，積極回答問題，樂於幫助同學和老師。類似於王家勝同學這樣的例子很多，本人分析其原因主要有：學生對於自己的前途沒有信心，不知道以後能做什麼，更不知道現在學習的內容對於以後會產生怎樣的影響。受大環境影響，學校中學生一般處於厭學狀態，對學習和未來不是很堅定的`學生很容易受到周邊環境的消極影響。解決方法有：適時的對學生進行學習和生活的引導是非常重要的，所以我建議我們在關心學生學習的同時也要關心學生的心理髮展狀態。在課堂紀律方面我一直做的不是很理想，存在着課堂不文明行為，例如：課堂紀律散漫，存在上課説話，玩手機的現象。在本人看來出現這種現象的原因有二，第一，是我個人原因，本人對於紀律要求不夠嚴格，無為而治的管理對於職教學生的課堂管理是沒有積極效果的。所以新學期我將會嚴明紀律，也希望各位同事予以支持和幫助。第二，有些同學未能在心理上真正的認識到學習的重要性，沒有對未來的整體規劃，缺少學習的動力。解決辦法：第一，儘量多和同學溝通，找出真正的糾結點，讓更多的同學加入到學習的行列中。第二，加強紀律要求管理，對於課堂紀律做出嚴格的要求，獎罰並用，獎罰分明，嚴格實行。

教學手段方面：汽車電控發動機原理的理論教學以課堂講授為主，其中會穿插一些小活動，譬如小組競賽、小組討論、分類作業。產生了一些積極的效果。例如，在一次新授課結束後，為了讓學生更好的鞏固複習所學內容，將學生分成6個小組，每小組選出組長，並選擇一位同學進行記錄各組的分，以增加學分作為獎勵。然後老師帶領同學們複習已講授內容，由各組同學分別總結出簡短精煉科學的知識點，並將其寫在黑板上，由其他同學進行改正、識記。經過這樣的反覆回憶、總結、寫練、修改、識記，大部分同學都能記住所講的知識點。這類活動在課堂的學習中，屢試不爽。但是對於專業課的課堂活動，我的想法比較單一，也希望各位同事多提寶貴意見。對於專業課的教學方面我希望能夠切實有效的活動帶入課堂，將生硬的理論教學變得活躍起來。

個人學習方面：本人通過觀看汽修視頻和查看汽車資料，在專業上有了一定提升。在工作期間我閲讀了《汽車高級維修師》和《汽車修理工》加強了專業學習。通過聽學校公開課，對於課堂授課也增添了一些新思路。通過閲讀其他書籍，使個人在工作上和生活上事業也變得更加開闊。在20xx年中，本人會從個人專業學習和個人素質提升方面做出更大的努力，也希望同事們予以監督和幫助。

20xx年已經走過，回想經歷的種種感慨萬千。培訓學校的同仁們相互扶持又走過了精彩的一年。在此我學到了很多，也感悟到了很多。感謝各位同事予以的無私的幫助和關懷，20xx新的一年中本人將以更大的熱情去投入到工作和生活中去。讓自己在生活和工作中上一個新的台階！