二手車如何評估我總結的數學模型

二手車價格困擾着太多買車的人和賣車的人。

説説國內為什麼至今沒形成一套統一的評估體系吧：

各個城市的經濟差異。經濟發達的城市，如北京上海廣州等地，二手車比較多，反而便宜。南方人偏愛日本車，所以日本車在南方賣的就貴;北方人喜歡大眾車，所以大眾車在北京就賣的好。

每輛二手車的車況又各有特點，不同的車況降價升價的'標準也沒有統一。里程也各不相同，還有那麼多調里程錶的。車輛之間買家和賣家的博弈水平也不同，就造成同一輛車可以賣出好幾個價。。。

方法/步驟

1、目前網上的重置成本法無疑是最好的，就是根據當前的新車價來按年份折舊，但卻沒給出具體折舊比。顯然這個折舊比不應該是一個定值，因為合資品牌和自主品牌折舊比就必然不同，不同合資品牌之間也未必相同。

2、還有根據里程弄得那個54321法，我自己把它説的轉化成公式：二手車價格=新車裸車價*(0.001*公里數*公里數-0.062*公里數+1)，不過和現實中的二手車成交價相比還是有一定差距。

3、幾乎所有的車商用的都是現行市價法，就是看別人賣了同一輛多少錢，我就賣多少錢，別人收一輛這個品牌的車多少錢，我就多少錢收購。如果款式不同，就根據配置等稍微差異化處理。

天天在二手車市場上呆着，車商對大部分品牌不同年份的價格都熟悉，但對普通消費者就難了，所以各種蒙着賣的現象此起彼伏，利用信息不對稱來賺大錢。

還有的拿着事故車翻新後當好車來賣，真真因為這一小部分車商的行為而降低了真個二手車行業的誠信。

4、牛逼的都是最後出場。接下來説説我自己統計了幾十萬條數據得出的數學模型吧。

在標準車況下、標準里程(每年1.5萬公里算)下，只用年份如何算各個品牌的二手車價格。如果車況太差或太好，在這個值上減錢或加錢就可以了。

n年車齡的二手車價格=n年的保值率*新車裸車價

簡單吧，大道至簡就是這麼回事。

説説各個品牌的保值率：

大眾、本田、豐田、福特、雪佛蘭、奧迪這6個品牌的保值率：第一年二手車價格為當前新車裸車價的75%，第二年為70%，以後每年5%遞減。其中，中型車和SUV，遵從第一年80%，第二年75%，依次5%遞減。

其它合資品牌，如現代、標緻、寶馬、奔馳、別克、起亞等，第一年二手車價格為當前新車裸車價的70%，以後依次5%遞減。中型車和SUV也都高5%。

自主品牌按照65%，60%，55%。。。依次遞減。

是不是很簡單。

此外，高配車保值率要比標配和中配保值率低。

上面是説的收車價的規律，售車價基本比收車價高出收車價的10%再加2000。

有時車商遲遲賣不出去也會有原價出車的情況。

注意事項

去買賣二手車的時候用上面的方法先自己估個價，可防止被大幅忽悠。

帶個懂行的朋友去，永遠是最好的買二手車的方法。