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梅雨天氣汽車養護需要注意什麼

梅雨天氣汽車養護需要注意什麼

一、雨刮器勤檢查雨裏的開路者

梅雨天氣汽車養護需要注意什麼

雨天行車雨刮器出現問題,就好像近視的人沒戴眼鏡出門,看不清楚路啊,必然威脅安全。那麼雨刮器該如何檢查?

1、將雨刮開關置於各種速度額位置處,注意雨刮在運行中是否有震動或者異響。

2、檢查不同速度檔位的雨刮,是否保持應有速度。

3、觀察一下雨刮刮水的狀態、刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象。

二、車內除濕除菌不可少有異味,不能忍

連續下雨,弄得車內濕漉漉的,尤其是汽車坐墊、紡織品地毯、出風口等地方得不到有效除濕,很容易滋生細菌。下雨時可以打開空調冷氣,這樣不僅可以除去霧氣,還能有效除濕。一遇天氣放晴,將車子停在太陽下接受日曬,打開四門車窗,讓室內空氣對流一番,被曬熱的車身會很快地排除內部淤積的水汽。

三、及時清洗、修復刮痕車漆是面子

千萬不要認為雨水能夠免費洗車,雨水中的酸性物質會對車漆造成傷害,如果不及時清洗,車漆會失去光澤,比如車漆上有的小塊暗漆,洗不掉,拋光效果也不明顯,就是下雨後長期未清洗的後果。

四、底盤封塑也別忘雨天最易受損傷

雨季行車涉水,底盤不及時清洗,污泥和水積存,很容易造成底盤鏽蝕斑斑,輪殼處甚至還可能鬆動穿孔。而底盤封塑能使底盤與空氣隔絕,效果可保持3個月甚至更長時間。

五、點火啟動有問題啟動不了乾着急

雨天,車主有時候會碰到發動機不容易啟動的情況,即使勉強啟動,也總感覺發動機"有氣無力",這有可能是因為點火系統過於潮濕,造成點火不良,發動機性能下降。

六、制動系統很重要這個不説都知道

連續的雨天過後,一定要注意剎車系統的油液檢查以及放氣處理。雨季時的潮濕天氣會使水分進入制動液內,這樣車輛在制動過程中產生的高温會蒸騰出大量的水汽,而氣體具有可壓縮性,在制動液中被壓縮,就會造成制動失靈甚至失效。

對於梅雨季節,車主們應該做好防護措施,避免出現車內出現潮濕、異味等現象。同時,對於汽車的保養也是必不可少的。

在汽車保養時,應多關注火花塞的狀況,性能優良的火花塞可提高車輛動力性能。通常情況下,火花塞的使用壽命為15000公里,長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現這樣那樣的問題,達不到其正常使用壽命。

其實,火花塞的工作温度是相當高的`。發動機正常運轉時,火花塞絕緣體裙部的温度一般保持在500到600攝氏度之間。温度過高或過低對火花塞影響都不好。 在火花塞温度過低的情況下,火花塞上的絕緣體容易積炭,最終引起漏電以至於產生缺火現象。如果火花塞工作温度過高,容易引起早燃和發動機爆震。在奇瑞汽車訓練營中,專賣店的工作人員將火花塞出現的常見故障歸納為兩種。一為火花塞嚴重燒蝕,另一種為火花塞有沉積物。

火花塞燒蝕

當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時,都表明火花塞已經毀壞,此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的症象以及顏色的變化。

症狀1:電極變圓且絕緣體結有疤痕

診斷:這就表明發動機早燃,可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低,火花塞熱值過高等原因帶來的。

症狀2:電極熔化且絕緣體呈白色

診斷:這種現象表明燃燒室內温度過高。這可能是燃燒室內積炭過多,從而造成氣門間隙過小,進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化,絕緣體呈現白色的現象。

症狀3:絕緣體頂端有灰黑色條紋

診斷:這種條紋的出現表明火花塞已經漏氣,車主需要無條件更換新件。

症狀4:絕緣體頂端碎裂

診斷:一般來説,爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內温度過高,都可能導致發動機爆震燃燒。

火花塞上有沉積物

火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘上沉積物。車主不要小看這種沉積物。嚴重時這種情況可能造成發動機不能正常工作。在清潔火花塞後,車輛暫時可以得到正常運轉,但不久後又會出現類似情況。事實上,火花塞出現沉積物只是一個表面現象,這有可能是車輛別的機械部件出現問題的信號。

症狀1:火花塞上有黑色沉積物

診斷:火花塞電極和內部有黑色沉積物,通常表明氣缸內混合氣體過濃。車主可以增高發動機運轉速度,並持續幾分鐘,藉以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。

症狀2:火花塞上有油性沉積物

診斷:當火花塞上出現油性沉積物時,就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物,則可能是氣門杆油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物,則表明氣缸出現躥油。一般來説,在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下,汽缸極易出現躥油的現象。

作為車主在平時就要有定期保養帶車的習慣,別等到汽車出故障了才回想起來還沒有給愛車做保養,那時候在路上特別耽誤事和時間,希望各位車主引起重視。

標籤: 梅雨 汽車
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