保險公司工作總結模板3篇（精）

總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，我想我們需要寫一份總結了吧。總結怎麼寫才是正確的呢？下面是小編為大家收集的保險公司工作總結模板，僅供參考，歡迎大家閲讀。

保險公司工作總結模板1

上半年，在分公司黨委、總經理室的正確領導下，全體車險員工自加壓力、勤勉工作、頑強拼搏、昂揚鬥志，以有效益快速發展為主題，以當前車險轉型發展為機遇，紮紮實實開展各項工作，取得了較好的成績，受到上級公司的肯定以及其他兄弟公司的稱讚和學習。下面對車險部上半年的工作總結如下：

一、上半年車險工作回顧

截至6月8日，在全轄車險員工的共同努力下全市實現保費收入20990.37萬元，同比增長10.6%，完成全年計劃任務的42%。

根據監控數據統計：截至6月8日，全市共承保機動車60224輛，增幅12.22%；交強險累計保費收入6249.98萬元，同比增長10%，單均保費同比增加5%。總折扣率同比下降1.21%，續保率達到50.52%，在全省位居前列。車險業務的高效快速發展，為順利實現全年各項任務目標打下了堅實的基礎。

貨運險方面，截至6月8日，全市貨運險業務實收保費230.74萬元，完成貨運險全年計劃比例37.2%。

這些成績的取得飽含了全市所有車險、貨運險員工辛勤的汗水和心血，傾注了全轄各級公司領導的重視和支持，是大家敢於拼搏、勇於奉獻的結果。在此向一直以來支持車險、貨運險工作的同仁表示衷心的感謝和崇高的敬意！

上半年，我們主要做了以下五方面的工作：

（一）調整經營思路，提高車險效益能力，加快車險業務跨越式發展。

年初，我們就對呂梁市場進行充分調研分析，根據省公司下達的任務指標，進行計劃分解，早謀劃、早動手。業務增速逐月攀升，呈現快速發展勢頭；但同時市場同業發展迅猛，給公司市場地位形成了很大沖擊。一方面公司堅持“促發展、保效益、防風險”的工作基調，堅持有效益的發展，今年呂梁總體經濟形勢好轉，新增車輛快速增加，帶動了車險業務快速發展。我們利用自身在行業的主導地位，依託省公司車險承保政策，對原來的《車險自律公約》進行修訂，嚴格優惠係數、統一折扣標準，對營運貨車實行新車最高9.5折、續保最高8折限制；新家用車最高優惠14.5%的限制；交強險手續費最高4%、商業險手續費10%的限制，一系列自律政策的推行降低了成本，提高了保費充足率。另一方面市場份額的剛性考核不斷加強。面對新的形勢和要求，公司一方面積極宣導市場意識，引導基層加快發展的同時，緊盯市場、關注對手、確保份額；宣導有效益的發展理念，鼓勵引導基層公司堅持效益觀念，堅定圍繞效益發展的信心和決心，堅決剔除垃圾保費、高賠付業務，很大程度上優化了業務質量，確保了全年效益的實現。另一方面，在業務發展中自己牢固樹立服務意識，強化上級為下級服務、機關為基層服務、全員為客户服務的意識。以服務促進業務發展。一是分公司車險部從1月份開始就實行車險業務日報表、周快報、旬監控、月總評，數據xxxx主要有省公司版監控系統、總公司版監控系統、行業報表、財務報表、信息部報表等，實現了全方位、多維度的監控。針對統計口徑不一致的情況，通過對監控平台進行改造，將監控深度延伸到縣支公司，統一了數據口徑，提高了系統使用效率。分公司車險部按月及時下載後發送給各市分公司。每天編制日報，將最新的業務進度呈現給大家；每週發佈業務週報，將業務累計進度和4S店的情況及時發佈；每月發佈一期《車險戰報》，使各公司瞭解到最新的業務進度、市場形勢、競爭對手、行業動態等信息，為領導和基層及時、客觀、科學分析把握市場新動態，調整競爭策略提供科學依據；重點對平安電銷進行調研、為應對國壽財競爭提出建議，提升自身素質，提高競爭能力。每月初為基層下發續保明細，通報公司續保率；下發了重點企業拓展明細及方案；推廣好的經驗和做法，促進各基層公司相互學習，共同借鑑，促進業務發展。二是加大攻關力度，不斷開拓創新。與呂梁農機座談達成繼續合作拖拉機保險合作協議，為基層公司抓住拖拉機年審機遇，提前做好了政策鋪墊。拖拉機交強險工作穩步實施，既完善了農民的保險保障體系，又拓寬了交強險業務範圍，支持農村發展，達到雙贏。與順達客運公司全面簽訂全市客運車輛保險協議，成功續簽呂梁建行等單位車輛保險業務；有力促進了車險任務的圓滿完成。同時我們將車險招標業務和統保工作作為業務拓展的重點。同建設銀行、網通公司開展了一系列活動。積極參加電力公司的招標業務，進行標書製作和後期溝通協調。根據總、省公司“總對總”協議，做好落地服務，與上海大眾、一汽大眾、東風日產進行積極磋商。後期還會跟廣州本田、雷諾等廠商進行合作。車險部主動協助基層進行業務指導，繕制標書，主動攻關，挖掘業務新領域，開拓業務發展新思路。三是為提高工作效率、提升服務質量，車險部向全轄做出服務承諾，承諾內容包括工作態度、工作效率、工作流程、工作環境等。旨在自我監督、自我加壓，做好本職工作。建立“一對一”督導機制，對各基層公司的業務發展、業務管理、效益指標進行監控，發現問題及時提出整改建議。針對保費收入增速、市場份額、賠付率、承保利潤等指標向各公司下發了《督導提示函》，提出整改建議，通過實際行動提高服務效果，提升業務質量。四是出台《車險業務承保指引》，規範業務發展，對全市車隊業務歷年經營情況進行賠付分析，圍繞車險盈利，積極探索車險業務新的承保方案；對每個支公司的車險業務近三年賠付情況，分車型分險種分縣支進行了數據分析，提出了合理的承保要求和建議，對各公司20萬元以上車險重新梳理並制定了新的承保政策。對上級公司新出台的精細化的承保政策進行宣導和解讀，上下聯動，細化承保政策，防範化解經營風險，確保車險、創利能力提升；五是靈活考核、競賽，促進業務發展。出台考核辦法，針對業務發展不同階段情況，一季度開展了《呂梁分公司關鍵指標競賽考核辦法》、《呂梁分公司一季度車險業務發展競賽》，並積極進行了考核兑現，推動了業務發展，有力地保證了車險任務的圓滿實現。

（二）着力提升與4S店合作水平、加快專管專營業務發展。

車險部緊緊抓住4S店這塊車險潛力業務作為公司車險工作重點，以外地市先進典型引路的方式，由點到面、由淺入深不斷在深度挖掘上下功夫。為了解呂梁4S店現狀分公司王總親自帶領相關部門負責人對每一家4S店進行上門溝通，並對溝通結果繪製相應表格進行統計彙總，開會研究。通過積極探索分公司營業部分別與中海上海大眾、華呂東風本田、山西呂梁大昌眾達汽車服務有限公司、呂梁瑞華豐田汽車銷售服務有限公司、山西申銀汽車銷售有限公司、山西金谷泓龍汽車銷售服務有限公司、呂梁順寶行汽車銷售服務有限公司等4S店達成了合作意向並在個別4S店派駐專人進店展業，並對每一家4S店由車險部負責對車輛銷售人員進行了車險基礎知識培訓，開創了我公司與4S店合作的新局面。通過加強與4S店的交流和溝通，積極發展新車業務。不僅實現雙方真正意義上的雙贏，而且為公司業務發展開拓了新領域注入了新動力。下一步，呂梁分公司將在4S店業務專管專營的基礎上，總結經驗，積極探索、進一步實施公務用車、出租車、公交車、中介業務專管專營，強化銷售能力、盈利能力建設，不斷打造專業化服務優勢。

（三）改善業務質量，強化風險選擇與識別，細化管理，強化考核，規範發展。

分公司車險部堅定不移地執行業自律公約及省公司承保政策，業務管控能力進一步增強，承保質量有所好轉。在此方面主要作了以下幾個方面的工作：

一是完善承保政策。實行差異化承保以來，呂梁公司車險業務結構明顯好轉。在分公司總經理室的指示下，車險部會同客服中心、理賠中心認真分析不同客户羣、不同險種的賠付情況，有針對性地調整承保政策。今年來，一是對家用車、私營企業等零散客户車身劃痕險承保條件加以限制；二是對上年度出險5次、賠付率高於200%的非新車業務原則上拒絕承保；三是對雷諾、沃爾沃等配件價格邊高的車輛要求不保車損險，對於大車隊等特殊情況保户要求承保的不給予任何優惠、折扣。通過管控，折扣率同比下降4.56個百分點，提高了保費率充足率，提高了承保質量。

二是按照《車險承保指引》，分公司車險部根據本地實際，制訂了車險承保政策，對業務進行細分，對摺扣率、費率、賠付率N等指標進行監控，對展業政策調整，進行風險識別和選擇，切實把握風險變化，採取有效措施促進業務質量持續改善。

三是在省公司進行核保集中後分公司車險部對核保條件進行統一，做到有理有節，既不放鬆限制，又不機械死板。有效地解決了省集中後“核什麼”與“怎麼核”的問題，車險承保管控的集中化和標準化程度明顯提高，風險管理能力進一步加強。

上半年，通過險種和保額控制承保、承保折扣向優質業務傾斜、嚴格執行車輛使用性質、主動放棄賠付率N較高的業務、對風險業務合理運用風險管理技術、下達督導整改通知書（今年車險部對區縣級支公司共下達督導整改通知書6批次）、強化專管專營業務的管理、對虧損車隊業務進行改造、使車險的業務結構大為好轉，交強險佔比更加合理，最終實現車險的效益發展。

（四）堅持依法合規經營，加強對競爭對手的研究當前保險監管的力度持續加大，處罰更加嚴厲，對公司合規經營提出了更高要求。呂梁車險堅持依法合規、誠信經營不動搖，堅持在合規中求發展，在規範中創效益。今年上半年，經過保監部門檢查、內部檢查、自查等形式，使車險合規經營理念深入人心，並付諸行動，使車險承保時如何規避免理賠風險做到心中有數。合規問題的產生既有機制的問題，更多的是合規意識不強的問題，總是想着走捷徑，意識不到問題的嚴重性。上半年分公司車險部積極指導各基層公司深入貫徹落實保監局“一對一”會議精神和《保險機構案件責任追究指導意見》的內容，對一般性和重大違法違規行為進行自查自糾、針對存在的問題立即整改。深入開展《中國人民財產保險股份有限公司案件責任追究暫行辦法》和《中國人民財產保險股份有限公司對違法違規責任人處理的暫行規定》“兩個制度”的'學習，將車險依法合規工作做好做實。

今年來車險部以信息員制度為契機積極深入市場進行調研，掌握同業不同時期、不同區域的動向，獲取同業核心政策，對信息進行甄別和過濾，制定針對性競爭辦法，用好用活政策，為基層更好地做好同業競爭提供指導，充分發揮自身特長、揚長避短、多措並舉促進業務發展，穩步提升市場份額。

（五）明確貨運險任務目標，制定傾斜政策，多渠道挖掘保源，落實貨運險業務發展方針。

我公司總經理室一直對貨運險業務發展高度重視，為公司貨運險業務的均衡發展提供了有力支持。今年來，分公司車險部和基層公司多次召開會議，共商發展大計，理清發展思路，提升服務水平，力爭統籌兼顧。我們經常主動與基層公司溝通，瞭解一線情況、市場實際，為基層公司業務會診，提出發展建議。對業務落後的找出問題的癥結，指明發展方向，開闢業務亮點；對發展遲緩的幫助排查摸底尋找保源，確定主攻方向；對進度較快的予以表彰鼓勵，既壓擔子又給政策。同時與理賠中心密切聯繫、溝通，及時發現、關注業務風險，嚴把承保關，有舍有得，對不同業務實施差異化費用政策，使貨運險業務健康發展、和諧發展。今年以來，隨着全球及我國經濟的逐步復甦，為公司貨運險業務發展帶來了機遇。我公司面對機遇積極跟進，出台多項舉措搶佔發展空間。一是在業務上及時跟進，鞏固業務陣地。摸清當地市場情況，做到抓大不放小，發展富有活力的大型民營企業、跟蹤受金融危機影響較大企業的生產銷售形勢，對於已恢復正常生產的，迅速跟進，做到恢復一家跟進承保一家，今年5月經過省、市兩級領導的共同溝通和努力順利簽出呂梁海洋貨運險第一單，收取保費9萬餘元。二是挖掘市場，大力拓展新興客户。將貨運險市場營銷地圖和編制指南下發各經營單位，對所轄區域保源進行全面摸底。在此基礎上，重點對與我公司有財產險等業務合作但未向我公司投保或向其它公司投保貨運險的企業進行重點展業。大企業由基層公司經理室成員作為第一責任人，牽頭進行公關；其餘企業分解落實到各團隊或當地營銷部相關業務人員。三是服務保障，建立一支專業技術保障隊伍。貨運險業務較為複雜，為把好入口關，公司組建了一支強有力的後台技術保障隊伍，所有新保業務由專業的技術人員和客户進行溝通，把好承保關。

二、目前的形勢與任務

上半年車險工作雖然取得了一定的成績，但是，我們也應當清醒地認識到，目前車險經營管理中仍然存在着一些關鍵問題與主要矛盾。一是業務發展壓力很大，省公司要求在6月底車險保費同比增長40%，我們的差距依然不小，而且要實現有效益的快速發展；二是同業公司加大競爭力度，競爭手段多樣化，從以前的拼價格、拼手續費變為拼管理、拼服務，競爭方式圍繞精細化管理和差異化經營展開，競爭特色有平安的電銷、有國壽財的交叉銷售、有太平洋的專業化團隊等。

目前壓力是有，但機遇也有。從宏觀經濟看：今年我市的經濟形式快速回暖，經濟進入快速發展時期，車輛快速增加，車險需求增大。從行業監管看：新的《山西省保險行業協會機動車輛保險自律公約》執行情況良好，“規範受益”成為行業共識；車險信息平台上線，使信息公開化、透明化，避免了行業內耗；交叉檢查，加大違規處罰力度，確保競爭規範有序。從市場競爭看：我市財產險主體市場競爭格局基本穩定，只是彼此業務規模有所變化；風險管控、效益優先成為行業共識。

總體來看，下半年困難與機遇並存，我們要樹立憂患意識和前瞻意識，不鬆氣、不放棄，再聚力量，把握機遇，不盯計劃、盯市場，用行動實現新的跨越。

三、下半年主要工作安排下半年要重點抓好以下六方面工作：

（一）堅持有效益發展不動搖，多措並舉加快業務發展今年下半年市場競爭壓力將會繼續加大。分公司車險部要在下半年的業務發展中做到先發制人，牢固佔領市場。面對國壽財機構快速鋪設、平安的“超人計劃”、太平洋的專業化團隊進攻，我們要保持清醒的頭腦，我們要的是有效益發展，而不是盲目拼搶、不計成本、違規操作。既快又好是我們的目標定位。

制度上全力保障。車險發展快、佔比高、涉及相關部門多，車險興衰事關公司存亡。拓展渠道需要銷售管理部支持、搞業務獎勵活動需要財務部門支持、與4S店進行送修資源換需要理賠部門支持、杭州流程系統控制需要信息技術部門支持。車險管理人員將積極爭取相關部門支持，創造有利條件，創造性開展車險工作。

工作中紮實落實。為加快業務發展，分公司車險部將推行一系列措施：一是下半年開展多樣的業務競賽，全部獎勵用於基層一線支公司，旨在推動優質業務快速發展；二是出台《車險專管專營指導意見》，制訂《車輛送修資源管理辦法》，加深與4S店的合作深度，加大理賠對業務拓展的支持；三是加大市場份額監督考核力度，對市場份額下降幅度大的公司要實行督導談話、下發提示函、誡勉談話等方式。

（二）以核保省集中為重點，完善制度，提升定價能力進一步細化核保政策。分公司按照《車險承保指引》的要求，依據車險任務與利潤目標、綜合區域市場競爭形勢、行業自律情況、車險平台運行情況，細化核保政策，對業務分類、費率折扣、費用配比例、險種組合進行調控，同時提高自動核保率，提高工作效率，張弛有度，做到發展和管控相結合。

加強培訓，提高人員素質。下半年，車險產品線，要加強學習，進行培訓，着力提升核保人員專業技能，打造專業化核保隊伍。下半年要對各公司車險人員和部分車險出單人員進行集中培訓。內容包括：承保政策、車險信息平台操作流程、專管專營業務管理、費用差異化配辦法等。

（三）深化考核督導機制，提高分析能力和服務水平規範考核辦法，嚴格進行考核。科學、合理、相對穩定的考核評價體系，對引導、激勵基層公司日常經營行為具有十分重要的作用。分公司將進一步完善全面質量考核評價體系，更多地引入交強險、黨政機關事業非營業客車、車隊業務、續保率、零出險續保率等關鍵指標，引導基層逐步形成明朗的車險經營理念和經營思想。並且通過考核改變以往時鬆時緊現象。

深化督導服務機制，提高服務效率。一是加強督導幫扶，繼續深化“一對一”督導機制，根據各對口公司的業務情況，下發督導提示函；二是製作日報、週報、旬報、月報，每月都對車險業務進行分析點評，做到實時監控；三是做好車險集中核保服務工作，公佈值班電話、延長工作時間、提高工作效率、提升服務水平。

加強轉入業務分析，篩選優質業務。下半年，在新增市場增速回落的形勢下，要想實現保費跨越，需要解決轉入業務有效益發展的問題。現在要加強對轉入業務的客户細分，多維度、多層次對轉入業務進行分類，挖掘優質業務，明確競爭手段，加大資源投入，使優質轉入業務成為公司車險業務的新增點。

（四）堅定不移地以重點渠道和業務為突破口，全面推進車險專管專營工作。

近幾年4S店專管專營已經證明，專管專營模式在規範經營管理，減少內部競爭，優化資源配，強化渠道管理，減少渠道衝突，提升管理與服務專業化水平等方面具有十分積極的作用。下半年，分公司車險部要在繼續做好4S店和總省公司車險項目專管專營的基礎上，大力推進資源整合，積極探索非4S店車險專項業務的專管專營，在出租車、公務車輛、大型營業車隊等重點渠道和業務領域全面推進專管專營工作，以“標準化、集中化、差異化、專業化”為路徑，逐步實現專項業務的單元模擬核算、綜合評價、分類管理。

（五）是堅定不移地倡導行業自律，淨化經營環境，分享規範成果。

以車險為抓手帶動財產險規範發展，已經由監管要求變成行業自覺行為。呂梁人保作為區域市場最大主體，理應率先垂範。在分公司領導的不斷努力下，新的《車險行業自律公約》已經開始實施，“車險信息平台”也已經上線。下半年分公司車險部將主動協調當地同業公司，通過學習、動員、落實、檢查、評比、處罰等手段，積極引導行業自律，規範當地車險市場，在規範中分享成果、創造價值。

（六）抓保源、強拓展，加大轄內重點企業的貨運險攻關力度。

重點大型企業是貨運險的立業根本，下半年公司將要求各展業單位認真對當地的保源進行排查，積極拓展大企業、大客户。公司將成立以分公司分管領導為組長，包括市分公司貨運險負責人、所轄各基層公司負責人為組員的工作小組，負責轄內重點行業、企業貨運險業務的拓展。各公司利用內部組建的專業團隊對重點行業、企業進行劃分包乾，明確每個團隊的拓展目標。同時，在小組內要實行行業、企業的專人負責、專人跟進和專人維護，對擬突破的行業、企業實行項目管理，確保責任落實到人，工作取得成效。同時積極開展貨運險營銷地圖編制工作，通過繪製展業地圖實現對區域性貨運險市場和客户的摸底排查，做到知己知彼；通過展業地圖實現專業團隊與區域經濟的主要行業和重點企業的有效對接，劃定銷售區域，明確銷售目標，根據項目推進計劃及時間表，全程動態監控業務發展進度，落實展業責任，全力提升轄內貨運險市場佔有率。尤其是汾酒集團、中陽剛廠這樣的龍頭企業，更是要以進出口貨運險、預約貨運險為突破口，實施強力公關，爭取有更深更大的合作空間。

下半年，我們相信在省公司車險部和市公司總經理室的正確領導下，在全體車險產品線員工的拼搏奉獻下，我們一定能實現車險發展模式、管理模式和盈利模式真正轉型，圓滿的完成今年的各項任務目標！

保險公司工作總結模板2

是x壽險市場競爭更加激烈的一年，同時也是x個險發展重要的一年，x個險在中支公司總經理室的正確領導下，認真貫徹落實年初總經理室提出的各項要求，緊緊圍繞分公司及中支下達的各項工作指標，以業務發展作為全年的工作主題，明確經營思路，把握經營重點，積極有效地開展工作，取得了較好的成績。為了給今後工作提供有益的借鑑，現將x個險的工作情況和的工作計劃彙報如下：

一、x年的經營成果和工作總結

截至x1日，x個險在全體業務同仁、內外勤的共同努力下，共實現新單保費收入x萬元，其中期交保費x萬元，躉交保費x元，意外險保費x萬元，提前兩個月完成分公司下達的期繳指標；個險至x月有營銷代理人x人，其中持證人數x人，持證率x%；各級主管x人，其中部經理x人，主任x人。實現了業務規模和團隊人力的穩定。

回顧x年走過的歷程，凝聚着x太保人頑強奮鬥，執着拼搏的精神，圍繞不同階段的工作重點，針對各階段實際狀況，我們積極調整思路，跟上公司發展的節奏，主要採取了以下具體工作措施：

（一）從思想上堅定信心，明確方向，充分認識市場形勢，抓住機遇，直面挑戰。

今年x同業公司不斷從各個方面和我們展開較量，特別是國壽、華泰、泰康、人保等大小公司。在這種市場環境中，只有迎頭趕上，積極發展才是硬道理。x個險上下充分領會上級精神，認識到決不能被動地圍着市公司的計劃指標轉，而是應該積極地開拓市場，這是兩種不同的發展觀念，也將取得截然不同的發展結果。

我們利用各種時機，轉變個險所有內外勤的觀念，變“要我發展”為“我要發展”。對於銷售一線的業務人員，我們反覆強調，取得業績佔領市場才是根本，要看到壽險市場取之不盡的資源，並意識到做一份保單就佔有一塊市場。只有樹立起發展的新觀念，不斷佔領市場份額，用服務和士氣與同業競爭，營銷團隊才能在市場大潮中立於不敗之地。正是攻克了思想上的堡壘，統一了發展觀念，才為x個險從根本上增強了凝聚力，x個險呈現出積極主動，健康向上的精神面貌。

（二）針對全年各階段經營重點，我部門積極配合中支公司各項安排，結我個險實際情況，適時推出競賽方案，有針對性地進行業績拉動。

特別是在今年x月份百日大戰中，推出了“羣英會聚人民大會堂”的競賽方案，樹明星、拉標杆，佈置“天天拜訪，週週舉績，月月增員、百日達標”的`口號，在各個職場中懸掛，有效加強了團隊凝聚力，通過全體內外勤百日的浴血奮戰，最終達成全省進度前十強的好成績，x個險達成赴人民大會堂的代表合計12名。

（三）針對個險組訓，明確職責定位，強化崗位意識和工作責任心，使外勤夥伴和內勤工作人員都認清方向，各司其職。

1、針對團隊主管強化目標意識，增強主管帶動意識。

2、針對精英高手強化榮譽感，加強訓練和培養。

3、針對個險內勤人員，調整部門架構，明確崗位職責，切實作好團隊的支持和服務工作。

（四）一手抓基礎管理，提高團隊素質，維護團隊穩定；一手抓產品業務，提高規模保費，保證目標達成。

1、基礎工作，立足長遠發展，是x個險長期以來始終堅持的方向，在x年，x個險基礎管理工作又上了新的台階。從早會經營、出勤管理、系統培訓、職場建設等多個方面，加強點滴培養，使各項工作有序開展，團隊形成了規律性的工作習慣，團隊素質不斷提升，隊伍穩定性不斷增強。

在早會經營方面，x個險高度重視，要求組訓下大力氣保證每次早會的效果，一年來經營成果顯著。為了做好出勤管理，濱個險年初修訂了考勤管理辦法，取消了兼職的説法，對所有人提出明確的考勤獎懲機制，要在全轄樹立制度意識，明確“要工號就要上班工作”的硬道理，引導團隊進一步端正風氣，養成良好工作作風。

2、抓基礎管理的同時，認真做好產品説明會的組織保障工作，開展形式多樣的客户答謝活動，特別在今年x月以來，在各網點積極舉辦個人專場，取得了不錯的成績，也得到了外勤人員的贊同。

二、今年工作中存在的一些問題

1、增員工作發展滯後，團隊整體素質仍然偏低，特別是縣城團隊，需補充高素質人才，開拓高端客户市場。

2、新人出單率、轉正率、留存率不高，大進大出的現象依然存在。

3、部分主管責任心和工作能力跟不上市場發展的需要，整體水平有待提高。

4、團隊總體的活動量不足，人均產能、件均保費仍然偏低，與市場要求有差距。

三、新年工作設想

針對今年的經驗和不足，x個險要做好以下工作：

1、續緊跟市公司節拍，按照總經理室部署開展各項工作。

2、抓好基礎管理工作，確實提高業務人員的活動量、舉績率、出勤率及人均保費指標。

3、做好銷售支持，搭建銷售平台，促進精英隊伍成長。

4、大力開展增員活動，特別是縣城增員工作。

5、建立完善的層級培訓體系，抓好正式人員及新人培訓、銜接教育及代資考培訓等工作，提高各級人員水平。

6、繼續加強鄉鎮職場建設，實現現有鄉鎮網點的規模發展。各網點的晉升。

展望未來，我們對今後的發展充滿了信心。我們相信，在中支公司的正確領導下，在x支公司的共同配合及個險全體內外勤的共同努力下，我們一定能夠取得更加令人矚目的成績，讓太保的大旗永遠飄揚。

保險公司工作總結模板3

自我8月份加入太平保險以來，已有近4個月的時間，從我第一天到太平保險上班，我立即感覺到這是是一個積極向上、團結進取、艱苦奮鬥的團隊，更是一個充滿活力與創新精神的團隊。每一位選擇太平的人，都是昔日各保險公司的主力干將，都是奔着這個優秀團隊而來，都是為了一起成就一番事業，證明自己的價值而來。我有幸能夠加入這個優秀的團隊而感到無比的自豪，更有一種躍躍欲試的衝動。

剛到公司上班，周圍的一切都是陌生的，旁邊的每一位同事都很忙碌，但沒多久，就熟悉起來了，我發現同事們不但工作技能強，道德素質也很高。我初來新環境，管理架構、流程環節、崗位職責、系統操作等都不熟悉，唯有利用自己的專業技能及工作經驗，結合同事的幫助儘快融合到工作中來。在這4個月的工作期間內，我逐漸掌握了太平的工作技能，融入集體。

我的崗位是理賠管理崗，兼雙代案件管理，也做過1個月的車物專家。我的主要工作是分公司理賠數據分析、兩核標準的制定與維護、合作修理廠的管理、未決案件管理、車物爭議案件協調處理、無機構案件查勘與管理。

理賠數據分析是一件很重要的工作，就像醫生通過檢查報告，判斷人體健康狀態一樣。理賠數據的健康狀態，直接影響到公司經營效益及可持續發展，更會影響到公司的經營思路。通過對各項理賠數據分析，判斷理賠指標的健康狀態，找到異常數據，分析原因找出短板所在，及時對工作進行調整。

未決發展比例分析：

未決發展比例是指1月1日起至12月31日止的報案未決，在發展的趨勢與變化情況。未決發展的情況可以看出很多問題，在未決清理工作正常開展的前提下，發展比例越接近100%，就越發表現出去年案件的預估準確性，預估是否準確，也直接影響到賠付率的真實性和經營效果。通常情況下，由於11年未決案件在12年時，有一定數量的註銷預期，在預估準確的前提下，發展比例應該低於100%，低的太多，説明去年的未決清理力度不足，白白把去年的經營利潤丟了。如果在清理未決之後，未決發展比例還高於100%的話，説明去年的預估是嚴重不足的，則今年的經營壓力就會變大，而且要進一步分析預估為何不足，調整當前案件的立案方式，保證今年的預估準確性。截止11月30日，分公司未決發展比例為83%，發展差額是185萬，綜合結案率在今年的走勢來看，分公司在3月份以後對去年的未決案件進行了大力度的清理，註銷了很多案件，表像上反映出這185萬應該屬於去年的經營利潤，但就這樣白白丟了。更深入一點分析，發現註銷的案件金額為330萬元，與發展的差額是145萬元，這145萬元屬於低估的，低估比例為-13%，説明去年的未決預估嚴重不足，今年我們不能按照去年的模式進行預估調整，應做適當的高估，保證今年的預估充足。從目前的情況來看，分公司的預估偏差為2.7%，處於非常理想的狀態，我們要做的就是在年內加強未決清理，將今年的未決案件在明年發展為註銷案件的預期降到最低，這樣就可以真實的反映分公司今年的經營效果了。

我自9月1日負責未決清理至今，共對無需賠付的報案清理註銷1426筆，金額443萬元，結案2605筆，從12月1日，又組織全省查勘員對自己名下處理的未決案件進行深度清理，無需賠付的進行註銷處理，預估金額不準確的，調整準確的預估金額，未交資料的，進行上門收單及電話催辦，12月1日至今，共註銷案件294筆，結案467筆，完成56筆案件的預估調整。預計還有100多筆案件可以註銷。

我個人認為，未決清理是一個非常重要的工作，而且的一個長期的工作，必須天天清，時時抓。應該制定未決案件管理細則，規定清理標準。做到清理有標準可行，找得到責任人，清理效果達得到預期。制定常態化清理計劃、月清理方案、季度清理方案。未決管理設一名專人負責，對報案後間隔3天的案件進行跟蹤，收集客户對理賠前端的反饋信息，掌握案件進展，跟蹤車輛維修的去向，根據核實到的信息通知查勘員上門收單等等。每日對立案金額進行進行監控及調整。每月及每季度組織全體理賠人員進行全面清理。只要這個工作做到位，那麼分公司的賠付率一定更加準確，理賠時效也可以大幅度縮短，結案率也就上去了。加權估損偏差分析：

由於目前公司的立案規則為報即立，均按照上一年度各中類型案件的平均賠付金額自動立案，後期在查勘、定損、重案上報等環節進行調整。如果預估偏差在不經任何人為干預的話，均呈現出小額案件高估，大額案件低估的現象。小額案件在查勘時可適當的調低立案金額，大額案件在重大案件調估時充足預估。各類型案件的預估準確度可反映出工作人員的技能，總體預估的偏差則直接影響到整個公司的經營效果，截止到11月30日，整體偏差2.7%，人傷案件及重大車物案件的預估偏差分別為0.5%及-5.4%，已達到總公司的考核要求。結案率分析：

截止11月30日，我司當期結案率82.1%，歷史結案率99.9%，達到總公司考核目標。但是，當期結案率在82%附近徘徊，還有一定的上升空間。影響結案率的因素很多，查勘定損時效、未決清理、註銷率、理算核賠時效等，都是影響結案週期及理賠質量的重要因素，要根本提高結案率也就要從這些方面入手。

首先，嚴格要求查勘定損時效，對查勘定損KPA進行監控分析，激勵先進，鞭策後進，將KPA指標納入查勘員考核指標並與個人的收入及績效考評掛鈎。其次，定期組織技能培訓、思想教育，學習查勘定損技能，提高思想覺悟，是建設一支專業素質過硬、執行力強、品質優秀的理賠隊伍的前提。把好入口關，新人入司的審查既要膽大，又要心細。我們需要的首先是人的道德品質，其次才是技能，因為技能差品質好的，可以培養出來，品質不好的，也許會變成害羣之馬，導致整個理賠隊伍的不穩定。查勘定損時效提升，是提升結案速度的前提。

雖然考核結案率與註銷率並無直接關係，但註銷案件數影響總未決的基數，註銷案件多，未決案件就相對少，則結案率的分母就小，結案就會提高，所以，保證時刻對註銷案件的清理也是提高結案率的有效手段。

之前，理算工作一直放在各個機構進行，造成案件不規範，退回率高，難以管控，進而影響理算核賠時效，從9月份開始，將理算工作集中到分公司，雖然前期經歷了一個適應期，但到目前為止，退回率明顯下降，案件溝通及時，工作的效率也提高了，理算時效明顯加快。明年應繼續實行集中理算，增加理算綜合崗配置。

兩核標準的制定及維護

目前我司的兩核操作都是總公司集中作業制，總公司負責制定大的.兩核標準，分公司根據自身業務發展需求及風險管理原則進行差異化管理。根據我個人的理解，要制定適合我司的兩核標準，必須把握以下兩個原則：

1、制定的標準必須能夠積極促進業務發展；

2、標準制定必須滿足理賠風險的管控。

在業務發展的前提下，管控理賠風險，沒有業務，談何管控。反之，管控不到位，跑冒滴漏控制不住，再多的規模也等於零。

合作修理廠管理：

目前我司業務規模還比較小，處於一個快速的增長期，所以需要不斷開拓並建立合作渠道，合作修理廠就是其中之一，截止目前，我司共簽訂直賠修理廠87家，其中4S店32家，綜合廠55家。由於絕大多數修理廠屬於新合作，短期內對這些修理廠的業務情況，賠付率狀況，合作品質等無法掌握。既然有進，就必須有出，明年將對所籤的直賠修理廠進行定期考評，對一些業務少、賠付差、有道德風險的廠收緊理賠政策或終止合作，對積極支持我司業務、合作情況好的廠放寬理賠政策，採取差異化的管理機制，真正體現出合作的價值。無機構案件查勘與管理：

我自8月份入司，除理賠管理崗工作外，還兼雙代案件的管理及處理，共受理雙代案件查勘262筆，完成定損196筆。在xx各縣級單位均已建立代查勘合作點，在全省無機構地州州府所在地也已全面建立代查勘合作點，代查勘合作覆蓋全省範圍。在處理的過程中主要存在以下困難：

1、溝通難，由於案件並不是自己親自到現場處理，不能當面與客户及修理方交流，溝通起來有一定障礙，所花的精力及時間也比親自處理的要多；

2、代查勘覆蓋面不廣，一些地州的代查勘人員也僅能覆x政府所在地，遠的地方也只能層層轉派；

3、代查勘費給付程序複雜，造成一些代查勘人工作積極性不高或者不願意合作；

4、隨着業務規模的不斷增加，代查勘案件發案率也不斷增加，工作量加大。代查勘工作非常重要，代查勘人也是太平保險代表，所以在挑選代查勘合作人員時要注意人員的素質。下一步需將代查勘合作深入到地州縣級單位，力爭到明年在全省縣級都有代查勘合作點，增強代查勘能力。將代查勘費的管理納入直接理賠費用管理，隨案支付，靈活支付。隨着着業務規模的增加，需增加代查勘人員編制，專人專管全省代查勘案件。

雖然我加入太平的時間不長，但我自到太平的第一天起，就堅定了一個信念，跟隨組織的步伐，聽從領導的安排，持之以恆，不斷進取，在困難面前我不會退縮，我一定勇於擔當。能夠取得今天的成績，是公司上上下下每位員工的共同努力，但是還有很多不足和問題需要我們去改進，去解決的。

以上是我今年在工作過程中的一些心得，寫得並不全面，請領導審閲並加以指正。