工商管理類實習報告範文6篇

隨着人們自身素質提升，報告使用的次數愈發增長，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家整理的工商管理類實習報告6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

工商管理類實習報告 篇1

資料分析：木傢俱廠是第二廠，設有生產廠長，廠長助理，下分三個車間主管分別為校具車間主管，木門車間主管，油漆車間主管，質檢員和三位統計人員及其他人員。在各主管下分組，有封邊組，打孔組等等。工廠採用質量管理的方法。並從事外貿。該分廠主要的固定資產是各種生產機器及廠房。原材料的用量極大在產品轉化成產成品的速度快，設獨立的原材料帳簿。採用流動生產機制。因此密切相聯繫的組在同一車間，生產有序有效的進行。獨立的產成品存放地。有利於財務的管理和會計人員的清點。浙江以民營企業為主，整個中國以勞動力密集型為主。該廠是兩者的典型。技術含量較低。建立初期對於資金的需求較大，主要用於購置機器等固定資產。折舊費用大，年限長。

辦公室:位於生產車間附件。主要的管理人員都在此辦公。有生產廠長，廠長助理，三位車間主管，質檢員和統計人員等其他工作人員。該廠採用輪流管理的體制，設有木傢俱廠管理人員休息表，以七日為一個輪迴，但每天都必須有一位質檢人員和三位統計人員。在辦公室的醒目處設生產計劃表，以促進生產的順利進行和實時管理的有效進行。另設公共資料如傢俬廠文件，外貿製作圖紙，校具製作圖紙，生產計劃單等資料一應俱全，分門別類的安放在櫃中。

環境：該公司多年來主要從事外貿，隨着國內市場的開闢轉向國內市場。工業園區有便捷的交通，勞動力豐富，市場隨着城市化水平的提高居民對於傢俬用品需求上升。該企業有較全的制度環境如辦公室的設置等等。精神文化環境欠缺僅僅體現在標語上如“全員參於推動5S管理整理，整頓，清掃，清潔，修養” “消除安全隱患，促進安全生產，為家庭幸福，責任重於泰山”“打造一流的品質，創造良好的工作環境是我們共同的責任”等標語及為四川抗震的宣傳。但是這些顯然不夠。企業文化不只是這些。企業文化的建設是企業的內部文化的核心，是企業的靈魂。

崗位與專業的關係：由於專業知識學習的有限。封邊組與專業的關係並不十分的密切，但是親身的體驗了福特的偉大，正是他才有流動生產鏈，大大的提高了生產效率。一有空餘時間便去參觀工廠和訪問廠長相關問題。更深入的瞭解中國民營企業的梗概。

中期體驗過程：我在傢俱廠公共工作了十天。每天早晨七點到十一點下午一點到五點。八小時工作制度。每天三十元，有晚班，晚班共計每天四十元。前十天是按件制，後按時制。七點到廠，也有人遲到，這在中國大多數企業是被認為是正常。到廠後要去統計人員處報道，結算時並去統計人員那領取相應的工資。工人之間話語並不多，外來務工人員較多，由於是用機器加工製作，因此速度要迅速，每天都很累。

後期心得體會：中國的較多的民營企業還是勞動密集型的企業，對於勞動力的就業問題有所幫助。但是對於中國長久的經濟前景來説需要轉型。企業職工的生產環境問題需要企業主的更大的關心。我個人認為企業不是僅僅只是為經濟上的意義。企業更要為社會福利着想。企業是在對社會資源的分配中的重要角色。以完成人們的對各種物品的需求。不能滿足社會需要的企業終將淘汰。其職責是對資源的合理利用。對資源不能以其最大的價值的利用是企業應該努力避免。企業文化是一個企業的靈魂。它可以賦予企業以生命。企業才會有活力與生機。才不是只是一台機器。才是職員的家。否則一切都是空談。企業主不能將企業看成是自己的“私人財務”要告訴職員企業的一切與他們緊密相關。這次職業體驗對於專業的學習有更明確的瞭解。在工作中明白了更多的專業知識和非專業知識。唯一的缺罕是不能從事與專業相對的工作。深深的體會專業知識。但是我通過這次體驗學會了很多知識。是將來的寶貴的經驗。

工商管理類實習報告 篇2

由於缺乏實踐經驗，我對民營企業性質的人力資源管理工作了解不多，認識不深。為了能更快適應環境，更好地開展工作，我特別注重加強專業知識的學習，堅持“向同事學、向書本學”的思路，不斷提高業務水平，以彌補自身專業知識結構的欠缺和閲歷短淺的受限。

“三人行，必有我師”，企業中的每一位和同事都是我的老師，他們的豐富經驗是一筆寶貴的財富，是我不斷學習的源泉。為此，我積極向身邊的、同事和前輩們請教，虛心吸取他們的寶貴經驗，以他們的工作思路、言行舉止、工作程序和工作方法為榜樣，規範和糾正自己方法、思路上的缺陷。另一方面，通過系統的學習企業人力資源開發與管理、民營企業黨務管理實務等業務知識，努力掌握與企業主橋樑工程有關的工作內容，熟悉工作流程。

這次實踐經歷讓我發現，理論與實際的差距：剛踏上社會的我躍躍欲試，大有氣吞山河之勢，因為我平時學的知識終於可以派上用場了。但後來實踐發現實際上我看的只是基本理論學，尚未具有發展潛力，沒有容入企業。這次到企業實習最有體會的是人力資源其職業道德的基本要求以及對我的影響。

1、人力資源其職業道德的基本要求

一要有愛心：愛職業，愛員工，敬重領導。二要有責任心：認真做好工作中

的每一件“小事”。人力資源管理工作事無鉅細，事事重要，事事都是責任。三要業務精益求精：時時、事事尋求合理化，精通人力資源業務，知人善任，用人有方，追求人與事結合的最佳點。四要有探索、創新、團結、協調、服從、自律、健康等現代意識。五要樹立誠信觀念。誠信乃做人做事之本。

由於人的工作是最複雜微妙的工作，人力資源主任這個職位是對個人品性要求很高的一個職位，需要以積極的心態去全身心的投入其中。想成為一個合格甚至優秀的人力資源員工具備以下方面的素質：

（1）具備公正、忠信、堅定勇敢的意志力。相對來説，只有公正才可以做到無私，才能夠客觀地對人力進行評估、確定，在選拔、推薦、使用人才時堅持“唯才是用”的原則。還要具有堅定勇敢的意志力才能使自己在人力資源構造過程和開展自己的工作中，承受來自於各方面的壓力和挑戰來堅持公正、忠信的原則。

（2）具備廣博的社會科學知識。一方面可充分利用各種社科學知識或方法。另一方面，一個人力資源的負責人同時要和不同專業、不同領域的人員接觸相處，廣博的社會科學知識有住與提高對各種人才以及各類人才和不同層次的人才進行驗核判別，也有利於人力資源建立廣泛的社會關係，為建造單位或組織所需的人力資源庫營造條件。

（3）具備實現人力資源有效管理的專業知識和職業能力。這些知識和能力包括：人力資源規劃管理和人力資源管理手冊設計的能力職位分析和績效考核管理能力；薪酬與福利管理能力；人力資源開發、培訓能力；人事制度管理能力。當然，作為人力資源經理還具備組織能力、領導能力、表達能力、自信力（以及對人力資源管理工作的興趣或愛好）等其它素質能力。

當前針尖內燃部件製造有限公司正在深化改革，以強化科學管理，提高工作質量和辦事效率，提高企業經濟效益為目的，真正建立起符合市場經濟規律的、規範合理的、符合現代企業制度要求的組織管理體系。同時在工作制度方面實行崗位技能工資制，規範工資分配體系，加強崗位技能工資制的管理。

以上幾方面可以看出，人力資源部的職責工作及對員工的要求是全面的，在整個單位中發揮着重要的作用。

我國熱力資源非常豐富，這是建設社會主義現代化強國的寶貴財富，但是我國的人力資源管理狀況，尤其是企業的人力資源管理與西方發達國家還存在着較大的差距。如何改善人力資源管理，充分發揮人力資源的使用效益，從而實現人力資源的可持續性發展，已成為每一個企業所面臨的重要課題。

因此我在針尖公司學到的不僅僅是職業技能，更可貴的.是學到如何先去做個正直、無私、博學的人。也為我今後的學習指明瞭方向。

2、對人力資源管理的幾點建議

（1）在激烈競爭的現代企業中，企業如果沒有創新，就很難發展，即使生存也會面臨危機在管理上也是如此，企業通過不斷地自我否定、自我超越，不斷楊棄來提高管理水平，提高人力資源的利用效率。

（2）首先我們企業應該要樹立人力資源管理的觀念，將人力資源管理納入企業的發展戰略之中。

（3）人力資源管理要與企業的經濟掛鈎，建立多種形式的系統化的激勵機制，重視精神激勵。

1）目標設定方面不僅要體現企業目標的要求，還必須要滿足職工個人發展的需求。

2）物質激勵是基礎，但不是萬能的，精神激勵是根本，二者的完美結合才能使企業真正留住人才。

（4）要充分利用外部資源為企業人力資源發展服務。

實習總結：不知不覺實習結束了，在這段時間真的很高興，身上學了還多有關人力資源的知識，課外的知識。這一個過程是值得我回憶的。所學到的和接觸到的給人以啟發，對我們這些在校大學生，對以後要從事的職業崗位進行全方位的瞭解，不僅是接觸瞭解社會，更是提高自身的好機會，對適應社會是很有裨益的。

工商管理類實習報告 篇3

一．實習目的：

為了更好的適應以後的學習和工作，在這一天時間裏我們主要了解下物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。目的在於通過實習將在課本上學習的物流理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，為今後從事物流方面的工作打下一個良好基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

二．實習要求：

瞭解物流的特點、主要作業設備、作業流程及基本方法，對其進行分析，並依據所學的理論提出自己的意見。

三．實習單位概要：

1.衡陽南方物流公司介紹：

南方物流於1993年開始與TCL合作，至1996年開始成為TCL運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“TCL南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了佔地面積100畝的物流基地，從此與TCL進一步形成戰略結盟關係，成為物流企業與家電企業合作的典範。惠州物流基地於20xx年11月全部建成並正式投入使用，與TCL的合作範圍也由初期的單一運輸服務，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝於一體化的物流服務。

（1）保障業務運作的平穩過渡南方物流在與客户客户儲運業務的長期磨合中，培養了一大批從事客户業務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客户業務提供服務的人員就達100人左右。南方物流對客户生產基地內部儲運業務相關的業務範圍、業務流程、作業標準、管理模式，以至生產基地環境，設施分佈，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業務往來中雙方已達到融為一體的程度。

（2）完備的硬件基礎設施

南方物流於20xx年在客户惠州生產基地附近購置100畝地產，主要興建與客户配套服務的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當年投入使用後一直為客户提供倉儲服務。南方物流同時在衡陽基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區，為承包客户現有的儲運業務打造了堅實的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設施。

（3）業務運作和服務質量的比較優勢量化服務考核

南方物流建立了嚴格的運行質量和服務質量的內部KPI自我考核機制，對運作質量進行嚴格監控。公司內部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務意識和運作質量的顯著提高，得到了客户物管中心的認可，這也從根本上保障了客户內部儲運業務外包後的運作服務質量。

先進的信息管理系統

南方物流從1999年初開始，一直致力於物流信息系統的研發，信息系統對客户物流服務手段和信息處理技術的提升，贏得了客户物管中心及相關領導的高度評價。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客户儲運業務的強有力支持。我們能做到：

提高運作效率，降低客户物流成本

南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎設施

嚴格的內部KPI量化考核，提供專業物流公司的運作服務質量配套倉儲、運輸信息系統，提供增值物流資迅服務

南方物流承包客户儲運業務，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優勢。南方物流將用長遠的戰略眼光來對待雙方業務的合作，雙方更廣闊領域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。

四．實習結論及建議：

1.物流配送中心存在的問題：

A.各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理;

B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;

F.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;

2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

A.加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衞生的工作環境。

B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約着物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或着重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

C.加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平台，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

F.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

六：實習心得

經過這一天在南方物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。剛到南方物流公司，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過這一天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，譬如中國勞動力廉價的國情嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有着切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有着很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子裏，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解並吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業都是非常有幫助的。此外，這次實踐也讓我更深入的瞭解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係；國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在着諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑑國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步瞭解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對於物流工作的很多方面都沒能做到認真細緻的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天裏，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閲歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的瞭解，同時也為我半年後步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。

七、總結：

總而言之，在南方物流公司實習參觀的這一天的時間裏，使我學到了書本上無法得到的東西。一天的時間，很短，但卻不差於三年的感悟。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然南方物流的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這麼簡單，而是物流管理一體化的表現及物流流程的認識。

工商管理類實習報告 篇4

實習報告：

一，實習單位介紹

廣州市天河區公路規費徵稽所屬於企事業單位，是中國公路局的下屬機構之一，主要負責對廣州市機動車輛進行徵收按月公路規費的單位，其主要辦理：車輛正常繳費，車輛免徵，車輛減徵三大業務。

天河路公規費徵稽所是全省範圍內硬件設備最為齊全的徵稽所，擁有電子滾動顯示版，先進的電子監督設備以及全省規費的數據庫和數據中心。

事實上，天河公路規費徵稽所並不是一開始就被建設得如此先進和完善。

追溯歷史，在徵稽所剛剛成立的時代，徵稽員的日常工作是通過手工操作來完成的，車主通過現金實現繳養路費的義務，隨着科技的發展，電腦的普及，單機操作進入了徵稽所的收費現場，一直走到今天的全省聯網。十多載的歷程才成就了今天的先進與完善!

徵稽所的成立是由於經濟的持續發展，的家庭負擔得起買車，養車的費用，的企業為謀求發展而在汽車等硬件設施上投放資金，國家依法要對日益被汽車磨損的路面進行保養和維修所收集的費用。考試吧

二，實習工作內容

實習期間，我分別從事車輛正常繳費和車輛免徵辦理兩大崗位。

車輛正常繳費崗位：這是我來到徵稽所從事的第一個崗位，這個崗位的工作地點設在了繳費大廳，工作中需要面對廣大的車主，對外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機動車行駛證或行駛證的 複印件和銀行卡就可以完成繳費，這種方法既方便又快捷，並大大提高了徵稽員的工作效率。當然，對於一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費的車主來説，是抱有一些怨言的!他們對不收現金的收費單位感到不解。

車輛免徵辦理崗位：這個崗位我的工作時間很短，但卻讓我學到很多辦事的方式，待人接物的方法，態度都讓我有了鮮活的經歷。

車輛免徵是針對處級以上的行政事業單位的公用車輛予以申請無需繳交養路徵費的權利，一般包括政府機構的接待車和公用車，救護車，警車，消防車，環衞車等等。當然，每一輛享受免徵的車輛都會經過最嚴格的審核，以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。

公路養路費是車主向國家繳納的政府性基金。廣東省人民政府根據實際情況，規定一次性繳納全年養路費的，按照10個月計徵。每年約95%的車主都選擇統繳。20xx年底，廣東省共有繳費汽車387萬輛，其中繳費車輛361萬輛。按照95%的車輛按年統繳計算，361萬輛車中，有343萬輛統繳車，18萬輛月繳車。

工商管理類實習報告 篇5

實習報告作為一名即將畢業的大學生，由於深知自己專業知識比較差，所以經過多方聯繫和努力，我到英業達集團上海有限公司實習了至今大約三個月，時間雖短，但收穫菲淺，認識頗多，畢竟自己是學生，書本知識學了不少，但缺乏實踐，與實際有距離，因此談認識,談體會，只是自己的想法，寫出來供老師評價。現就實習期間所接觸的東西，將認識和體會報告如下：

一、河南大自在傢俱有限公司簡介：

河南大自在傢俱有限公司是一家採用國際最新材料和德國，意大利先進技術，專業生產實木/板式/轉椅/沙發等高檔辦公系列傢俱的現代規模型企業，廠房佔地面積60000多平方米，並不斷引進先進的專業的生產設備；盡忠恪守ISO9001：20xx的質量管理體系標準，為廣東省傢俱協會會員.中國名優產品.中國綠色環保產品等等。我公司至成立以來一直秉承着我們是為客户設計傢俱而不僅是賣傢俱給客户，銷售給客户的不僅是質量好的傢俱，而且是有文化底藴的傢俱，本着“質量第一，用户至上”的經營方針，以“優材質.高品質.薄利潤”作為營銷理念。

“以品質求生存，以創新求發展”是河南大自在傢俱有限公司的生存和發展的宗旨。我公司有着經驗豐富優秀的銷售，設計及售後服務的團隊，為客户提供完美的售前．售中．售後服務。隨着中部經濟的迅速增長，公司的銷售網絡覆蓋了中原各個省市，遠銷山東.河北.山西.陝西等等地區。

二、對外企及台企的印象

在來大自在公司上班之前我一直對台企就好似有種地獄般的感覺。但是來到這裏我感受到了環境的優美，和工作的愉悦。這是一家擁有自營進出口權的企業，有巨大的佔地面積，其中建築面積、綠化面積等站了巨大相當大部分。還有辦公樓、飯店、車庫、車棚等設施，路面硬化，地面綠化，連門也是現代化的電動門。有職工一百萬多人，年產值相當可觀。

三、企業的經營管理

管理方面，績效團隊包含統籌公司財務、會計、投資及股務相關業務的財務中心，統籌公司之企業資源規劃系統與供應鏈管理機制之建置與運用的電子商務中心，協助公司相關專利權、商標權、著作權、營業祕密等之申請與保護業務的法務中心，與統籌台北各廠區之行政管理業務的管理中心。企業中心則包括策略、研發、新事業、採購、全球供應鏈管理，着重於企業營運策略之整體規劃與整合，產品技術之整合與研發，全球採購策略之整合與推展，全球新市場與客户之開發，全球供應煉之管理，創新價值。企業中心敏鋭觀察產業與市場的變化，以宏觀的角度，為企業擬定方向及策略，並彈性調整內部組織環境，大自在也正因為有着這樣的一個高效率、能創造高價的組織，才能使大自在不斷向上發展，永續經營。

四、實習內容及其管理內容

在公司上班的同時們有着相同整潔的工作服。面試到經理助理的我開始了對自己本職工作的認識和學習。再次期間學習和得到了相當多的只是及其內容。並且運用到了實際的生產及其出口當中。經過了至今將近兩個月個月的實習，我認識到了除了工作之外的許多事物，特讓我感受頗深。

由於和公司的業務員關係處的好，我一邊觀察不明白就問，很快我就熟悉了他們業務上的工作流程，業務員們的素質較高，一般都大學畢業，工資比工人高，一般都在4000元以上，技術部門的工作，人員大都是年輕人，25歲左右，待人熱情，有朝氣，但也有牢騷，有怨氣，告誡我千萬不要到這樣的企業工作老闆使人不順眼，也許都是年輕人容易溝通，再加上我不是公司正式員工，沒有正經事就幫忙兼跟隨學習，瞭解了不少人情世故，如何和領導打交道，如何與機關人員打交道等。

在我至今將近兩個月的實習工作期間，我的態度和工作能力得到了領導們的認可和同時們的支持，這也讓我更加積極的去服務與工作。而且工作之餘有大量的業餘時間，這是我個人比較喜歡的，因為這讓我有更多的時間去接觸社會，去了解並且學習新鮮的事物！能讓我更快，更優異的成長。

五、結束語

實習的期限是有限的，社會是複雜的，有無窮的知識，特別是還沒有寫進書本中去的，需要我們學生認真的去學習，有知識，有能力才能自立於社會，才能為社會、為人民做出貢獻。此時，寫着結束語，感覺有許多體會要説，又覺得不知該寫什麼，這大概就是對社會了解的太少，知識不足的原因吧。

幾個月後，我們就要大學畢業了，我想在回校後，同學之間肯定有很多交流的問題，我會抓住機遇，間接汲取同學們的實習知識，增長自己的才智，我還要利用好畢業前的時間再努力提高自己。短暫的實習期雖然結束了，幾個月後，真正工作於社會的長時期就要來臨了，我認為：社會等待我們，我們需要社會，只有在社會實踐中，才能鍛鍊自己，提高自己。我有信心做一個對社會有用的人。

工商管理類實習報告 篇6

今年3月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的澆注明天的服務品牌， 構築精品，造福社會的企業使命， 務實求新、敢爭一流的企業精神有了初步瞭解。

一、堅持以經營為龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域

搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙台港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙台港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發麪取得了新進展。

二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高

切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。

三、堅持以經營為龍頭，積極實施“1433”經營舉措，促進經營持續發展。

２０cc年公司經營工作思路確定為“１４３３”，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。

“１４３３”經營思路具體內容是：公司成立一個精幹高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導；建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力；堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則；充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。

在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙台港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃複線、青黃隧道、東營港後續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，幹好廈門、温州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目為依託，在開拓新的市場上有所作為，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛鍊樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸並進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。