汽油機和柴油機的區別

汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃;而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會升高温度，當壓縮空氣的温度高於柴油的燃點時柴油就會燃燒。

汽油機是什麼

汽油機是用汽油作燃料的一種電火花點火式內燃發動機。汽油在汽油機汽缸內正常燃燒，要求汽油的.蒸氣和空氣按一定的比例混合。1千克汽油與15千克空氣混合才能燃燒完全，這時的混合氣稱為標準混合氣。如果汽油量多，稱為濃混合氣，汽油量少稱為稀混合氣，它們都不能正常燃燒。當發動機工作時，油室燃油被吸形成真空，大氣壓將平衡膜上壓。針閥開度隨發動機負荷變化而變化，自動調節。因此泵膜式化油器不受油麪限制，在任何傾斜度下都能正常工作。適合於山區斜坡地帶作業。

柴油機是什麼

柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬於壓縮點火式發動機，它又常以主要發明者R.狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。吸入柴油機氣缸內的空氣因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高温。燃油以霧狀噴入高温空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣(見柴油機噴油系統)，自動着火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞並通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。

汽油機和柴油機的區別

汽油機就是以汽油為燃料，柴油機就是以柴油為燃料。然而，除了燃料不同，兩者還有以下區別：

1.汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃;而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會升高温度，當壓縮空氣的温度高於柴油的燃點時柴油就會燃燒。

2.汽油機的汽缸壓縮比較低，通常在10以下，而柴油機的汽缸壓縮比較高，一般都在14以上。

3.汽油機震動小、轉速高，適用於轎車和輕型車輛，而柴油機功率大，經濟性能好，適用於卡車和大型客車。由於柴油較汽油廉價，而且柴油機動力強勁，目前越來越多的車輛使用柴油機，出現了柴油轎車。

4.由於轎車、客車等汽油機車輛經常在市內行駛，因道路擁堵常處於停停開開狀態，發動機也經常怠速運轉，温度較低，即使在正常運轉條件下汽油機的温度和壓力都比柴油機低，因此在汽油機的工作條件下，發動機機油容易產生低温油泥，所以要求汽油機油具有良好的低温油泥分散性;而柴油機車輛經常在公路上行駛，車輛長時間運行，發動機温度和壓力都較高，汽缸內產生較多的煙灰和積炭，發動機油也容易氧化產生膠質，因此柴油機油要求具有良好的高温清淨性。