建築工地頂崗實習週報（通用5篇）

週報是在工作中按一週為單位，寫一篇關於這周內的工作情況，和對下週的工作計劃。週報讓工作更加有計劃，自己學會安排自己的時間，從而把工作進展的更有規劃 是一種整理和引導的作用。下面小編整理了建築工地頂崗實習週報（通用5篇），供大家參考！

建築工地頂崗實習週報1

第一週

今天我滿懷激動和緊張的心情來到了我人生中的第一個工地——泉州浦西安臵房七號地塊。接我的是這裏的一個看起來似乎不到還不到30歲的年輕施工員。在經過項目經理介紹之後我才知道原來他叫小吳，是福大建築系畢業的，做過3、4個工地了。而他也就是我的第一個師傅，帶着我進行這次的實習。

我將行李放在了師傅安排的宿舍後正要迫不及待的衝往現場時。小吳把我叫住了，於是，一場只對我開的安全教育課開堂了。簡單的説就是，首先安全帽一定帶。其次要注意腳底，現在處於打樁期間，很多地方看是乾乾的，其實是一個深大3米多的空孔，十分危險。最後就是夜間沒事最好別亂出去以及自己的財產安全。他還説道，現在的現場除了樁機就是樁機，進入現場之前先去把圖紙看懂，因為馬上就要進入基坑圍護階段了。

我聽懂了他的意思，先到倉庫領了個安全帽。然後來到辦公室，拿起人生中第一份工地正式的圖紙就開始仔細閲讀。

基坑維護有很多方法，而這裏則是主要採用三軸攪拌樁、擴孔錨索、內支撐樑三種方式。

而這些都還未開始進行，現在主要是打樁，也就是衝擊孔灌注樁。

衝孔灌注樁是灌注樁的一種。灌注樁是直接在樁位上就地成孔，然後在孔內灌注混凝土或鋼筋混凝土而成。衝孔灌注樁施工衝孔機衝擊成孔，為泥漿護壁成孔。

衝孔灌注樁是衝擊鑽成孔，然後在孔內灌注混凝土或鋼筋混凝土而成，主要用於巖土層中成孔，成孔時將錘頭提升到一定高度後以自由下落的衝擊力來破碎巖層，然後循環沖水將底部沉渣衝上來衝乾淨。我們的樁有600多根，我還沒來的時候便開始了進行了，現在即將進入尾聲了。

第二天，我跟隨師父到了現場進行驗孔，師父和我説，其實一跟樁的形成就是這幾個步驟：

1、定樁位

2、做護壁

3、移機開孔

4、全站儀對中

5、衝孔及除渣

6、定巖面

7、終孔

8、下鋼筋籠

9、灌注成樁。

而我們要做的就是對中、及定巖、終孔的取樣、下鋼筋籠時檢查搭接是否合格以及灌注過程的旁站。然後詳細的又和我説了一些關於衝孔樁的知識和要點。

在砰砰砰的撞擊聲中，我渡過了我在工地的第一週，總的來説，第一週過得相當的順利，雖然烈焰當頭的六月，在工地相當熱，可是一想到我的收穫，就覺得那些辛苦一點都不算什麼。

第二週

又是酷熱的一週，又是砰砰砰的衝擊聲，我們工地在這周迎來了第二個班主，三軸攪拌樁班主，早在這個龐然大物還沒來的時候我就研究過它了，三軸攪拌樁又稱swm工樁法是以多軸型鑽掘攪拌機在現場向一定深度進行鑽掘，同時在鑽頭處噴出水泥系強化劑而與地基土反覆混合攪拌，在各施工單元之間則採取重疊搭接施工，然後在水泥土混合體未結硬前插入h型鋼或鋼板作為其應力補強材，至水泥結硬，便形成一道具有一定強度和剛度的、連續完整的、無接縫的地下牆體。這種樁基的施工工序不是很複雜主要有幾點1、導溝開挖：確定是否有障礙物及做泥水溝。

2、臵放導軌。

3、設定施工標誌。

4、smw鑽拌：鑽掘及攪拌，重複攪拌，提升時攪拌。

5、臵放應力補強材(h型鋼)

6、固定應力補強材。

7、施工完成smw。

裝機開打的第一天，我便被師傅叫上測標高，拿着水準儀，扛着架子，帶上卡尺風風火火的走向那個高達36米的龐然大物。師傅突然開口，你會用水準儀吧？我説會，在學校學過。那好，今天你先拿尺子，我測一次給你看，以後每天你都和小黃早中晚測一次。我直接接受了任務。

我們來到了樁機附近，師傅叫我擺上儀器，我快速的打開架子，裝上儀器，調着機座螺絲，可是由於場地不像是在學校的水泥地，我調了好久都沒水平。小吳來到我的身旁，和我説，有些東西，不能照搬學校的，來瞧我的。

只見他輕車熟路的張開架子，水平則是利用改動架子三個腳的長短來控制，最後微調。整個過程不到2分鐘便完成了。

標高的計算，對我來説卻是很是熟練，而且又有師父在身旁，每次孔打到12米也就是圖紙設計深度後就要插h型鋼，而我們就是對型鋼的標高進行控制。對好後視，算好前視，我穿上雨鞋拿着卡尺測到了型鋼目前的標高4.3m，而離我們需要的4.5m標高差了20cm，交代了他們提起來20cm。

就這樣一根一根的測過去，我們很快測完對插到孔內的型鋼標高。收完東西回到辦公室，看着略有所思的我，師父説道，工地的東西就是把你在學校所學到的擴展延伸加以應用，不過並非照搬，而是靈活的運用，沒事，以後要學的東西還多呢。

在三軸攪拌樁機噗噗噗和衝孔樁機砰砰砰的聲音中，我讀過我的第二週，收穫很多，可正在讓我懂得的，卻是師傅的那句話，要學的東西還多着呢。

第三週

這周似乎過得很是輕鬆，而我除了每天早、中、晚的對型鋼測標高之外，一有空便跟着師傅到工地轉一轉、驗驗孔，或是看到師傅很匆忙的在趕着一些文件資料，主動提出幫忙。

衝孔記錄是我學會做的第一個資料。第一次看師傅寫這東西的時候，覺得他好厲害。對着地勘報告刷刷刷的寫完一份又一份，我便雀躍着叫他教我。

“編”便是衝孔記錄最大的特點。在得知巖面、終孔深度與所對應的時間後，對照地勘報告一一寫出何時到達什麼地質層，從這個地質層到達下一個地質層花了多少時間。只要定巖、終孔時間、深度對得上，其他的就顯得不是那麼正規了，比如多少米到達流沙層地質層，幾點到達強風化，這些顯得不是十分重要的則可以在切合實際範圍內隨便填寫。在一開始，我寫得十分的生澀，寫一份可能要浪費很多表格重寫畢竟沒接觸過這類的事情。慢慢的到後來，已經可以用輕車熟練，揮筆自如的程度了。

這周即將結束的時候，工地還發生了一件算得上很大的事情了。

那天傍晚，其他樁機都結束了一天時間的敲打，正等待夜晚的澆築，唯獨一台樁機還未打完，還在努力的奮鬥着。突然，打樁特有的砰砰砰的聲音沒了，好多人圍在樁機周圍，似乎發生了什麼事。在這個趕工期的節骨眼上，出現任何的突發事件是誰都不希望看到的。

師傅帶着我立馬趕了過去，只見師傅和他們代班在交談着什麼。而我在問完工人之後後才知道發生了什麼狀況，原來是樁機的垂頭脱落，使得錘頭掉入孔內。

大約半個小時吧，師傅依舊和他們在交談着，而我也一直在思考着要如何應對。就在這時，一輛麪包車進入工地。車上下來幾個人，其中一個穿着似乎是潛水服。我似乎正要想到他們要怎麼解決的時候，師傅走過來了，他和我説，他在工地簡稱水鬼，做好防護措施後負責下去把錘綁在鋼絲繩上的。水鬼出工一次，五千元的工資。直到把錘撈上來為止。他還説，工地上很多的東西，都是和錢掛鈎的。再危險，再沒人想做的活只要錢，都可以搞定。比如，趕工期的時候沒人加班，什麼地方麻煩、難搞，那些都是為了錢，只要你能給得出合適的價，就不存在這些麻煩了。而且，工地上的很多東西都很值錢，就像那三軸攪拌樁機，價值三百多萬，那些型鋼，加起來還是它的三倍。

幾句貌似玩笑的話卻深深的震驚了我，原來，看是混亂不堪，四處充滿泥巴，廢鐵的工地，卻是更像滿藏金銀財寶的殿堂的啊。

這周，就在這次昂貴的意外結束了，而我也對工地又有了多一絲的瞭解了。

建築工地頂崗實習週報2

第一週

大三開始我們就要走上工作崗位實習了，些許好奇，些許憧憬，些許不捨。這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，是理論知識與實際相印證的過程，同時這次實習也是我們大三畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。當帶着一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難！實習的第一週就在和公司及項目部的師傅、同事相互熟悉的過程中度過了。或許建築業的交際也是必須學習的吧。想想口才與交際，想想協作與團結，看來實習不僅僅是理論知識與實際相印證的過程，還有經驗和交際，生活與學習融入社會的過程。

為此我制定了接下來六個月的實習計劃：

1.按時上班工作，保質保量的完成領導交給我的工作內容；

2.空閒的時候多看看圖紙，熟悉熟悉圖集；

3.晚上把學校的課本看看，將理論和實際印證；

4.擠時間將學校的實習期間要將的材料完成。

第二週

時光如梭，一週的時間很快就過去了，這周我把項目部經理交給我的任務熟悉了一下：“專業線工”，呵呵，本來覺得放線是個沒技術含量的活，但一週的工作讓我改變了想法：

1.放線首先要熟悉圖紙；

2.放線可以熟悉工程的具體流程；

3.放線可以學習工程進行過程中技術規範

4.放線的工作最簡單也最容易入門，完成後空閒時間多，可以多學學其他東西。

“千里之行始於足下”嘛，知識是個積累的過程，技術員的學習也一樣，所以不應該小看放線的工作，應該多從中學習，多看，多問，多想。而且只有把小工作做好，領導才會給咱大工作，嘿嘿。第二週的生活學習就在忙碌而充實中度過了。

第三週

這周去了項目部的一個新工地進行實地考察。學習到了：

在編制施工組織設計(方案)前，一定要到現場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細瞭解了現場的具體情況後，編制的施工組織設計(方案)才有針對性，也才有較好的實用價值。進行現場實地考察要了解以下一些主要內容：

1、現場供電情況(線路、容量等)；

2、現場供水、排水情況(線路、容量等)；

3、現場道路暢通情況；

4、現場可供利用的建築物情況；

5、現場已有地下管線情況；

6、現場周圍城市測量控制點情況等。

如果是外地工地，還應瞭解當地施工期間的氣温、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地建設行政主管部門的有關建築市場的管理文件等。

第四周

這周，我們工地的隔壁工地有個工人從12樓掉到了5樓的安全網上，項目部的領導和監理單位都對此進行了安全工作強調，我也學習到了不少施工現場作業安全知識：

(1)懸掛標牌與安全標誌。施工現場的人口處應當設置“一圖五牌”，即：工程總平面佈置圖和工程概況牌、管理人員及監督電話牌、安全生產規定牌、消防保衞牌、文明施工管理制度牌，以接受羣眾監督。在場區有高處墜落、觸電、物體打擊等危險部分應懸掛安全標誌牌。

(2)施工現場四周用硬質材料進行圍檔封閉，在市區內其高度不得低於1·8m。場內的地坪應當做硬化處理，道路應當堅實暢通。施工現場應當保持排水系統暢通，不得隨意排放。各種設施和材料的存放應當符合安全規定和施工總平面圖的要求。

(3)施工現場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建築物臨邊，應當設置圍檔、蓋板和警示標誌，夜間應當設置警示燈。

(4)施工現場的各類腳手架(包括操作平台及模板支撐)應當按照標準進行設計，採取符合規定的工具和器具，按專項安全施工組織設計搭設，並用綠色密目式安全網全封閉。

(5)施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用應當符合臨時用電規範和安全操作規程，並按照施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。

(6)施工單位應當採取措施控制污染，做好施工現場的環境保護工作。

(7)施工現場應當設置必要的生活設施，並符合國家衞生有關規定要求。應當做到生活區與施工區、加工區的分離。

(8)進入施工現場必須配戴安全帽；攀登與獨立懸空作業配掛安全帶。

第五週

週三晚上進行三層樓板的澆築，師傅給我講了一下混凝土的裂縫原因，然後我又從網上查了一些資料，總結如下：裂縫的原因：混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是温度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如鹼骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部温度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降温過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣温的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。

第六週

這周我總結了混凝土裂縫處理的知識：温度的控制和防止裂縫的措施：為了防止裂縫，減輕温度應力可以從控制温度和改善約束條件兩個方面着手。控制温度的措施如下：採用改善骨料級配，用乾硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築温度；熱天澆築混凝土時減少澆築厚度，利用澆築層面散熱；在混凝土中埋設水管，通入冷水降温；規定合理的拆模時間，氣温驟降時進行表面保温，以免混凝土表面發生急劇的温度梯度；此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面幹縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現後要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。

在混凝土的施工中，為了提高模板的週轉率，往往要求新澆築的混凝土儘早拆模。當混凝土温度高於氣温時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一，例如可以使用減水防裂劑。

第七週

這周天氣太熱，經常給澆築好的板上澆水，因此我總結了混凝土的早期養護對混凝土的裂縫的影響：

1、實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是温度梯度造成寒冷地區的温度驟降也容易形成裂縫。因此説混凝土的保温對防止表面早期裂縫尤其重要。

2、混凝土的養護：混凝土澆搗後，之所以能逐漸凝結硬化，主要是因為水泥水化作用的結果，而水化作用則需要適當的温度和濕度條件，因此為了保證混凝土有適宜的硬化條件，使其強度不斷增長，必須對混凝土進行養護。混凝土澆注後，如氣候炎熱、空氣乾燥，不及時進行養護，混凝土中水分會蒸發過快，形成脱水現象，會使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，不能轉化為穩定的結晶，缺乏足夠的粘結力，從而會在混凝土表面出現片狀或粉狀脱落。此外，在混凝土尚未具備足夠的強度時，水分過早的蒸發還會產生較大的收縮變形，出現幹縮裂紋，影響混凝土的耐久性和整體性。所以混凝土澆築後初期階段的養護非常重要，混凝土終凝後應立即進行養護，乾硬性混凝土應於澆築完畢後立即進行養護。

建築工地頂崗實習週報3

【第一篇】

大學馬上就要畢業，擺在自己眼前的就是畢業實習，離校前的最後一段日子，我也和大家一樣忙碌着找實習單位，最後決定和班裏的其他三位同學一塊到河南一建項目部實習，本工程的名稱為盛潤·錦繡城西院主體施工項目，是原國棉四廠搬遷後的新建建築，位於鄭州市中原區神馳路與工人路交叉口。

本項目包括五棟高層建築和地下車庫。地下車庫與高層建築相連。地下車庫為地下三層，主樓為地下四層。建築結構形式主樓為剪力牆結構、筏板基礎，地下車庫為框架結構、基礎為獨立基礎和防水底板相結合的形式。

五棟高層建築結構形式為剪力牆結構，伐板基礎；建築結構安全等級為二級，抗震設防類別為丙類，抗震設防烈度7度，地下一層及以上部分抗震等級為二級，地下一層以下結構抗震等級為三級，地基基礎設計等級為甲級；地下車庫工程結構形式為框架結構，基礎形式為獨立基礎，建築結構安全等級為二級，抗震設防類別為丙類，抗震設防烈度7度，地下一層框架抗震等級為三級，地下二層、三層框架為四級，本工程地基基礎設計等級為丙級，基礎形式採用CFG樁，筏板基礎。安全在工地上顯得尤為重要，到工地第一天了負責安全的高經理現對我們進行了安全教育。

【第二篇】

因為今後要先走施工方向，我自然被分到生產部，還有和我一塊的還有我們班的兩個男生，另外一塊的還有兩個女生，他們被分到技術部了，學做資料和預算。

現在幾周的工作就是挖土，我們的任務也並不多，更多的就是到現場超平，水平儀算是熟到家了，甚至都有點不耐心去擺弄了，但是還是不能驕傲的。因為我心裏很清楚，經常放點用到的全站儀我還皮毛不懂，每一次用到全站儀的時候，我都積極的幫助蔡師傅拿儀器，悉心的去觀察、詢問。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！生產經理告訴我們，每項建築工程施工開始就是施工定位放線，它關係到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環。放線説白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，並且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀水準儀全站儀的操作，然後學習識圖，最好是能畫圖，接着熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最後放局部軸線，彈出牆體等。放線主要的工具有，捲尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等…

因為工程剛開工，接下來的幾天我們主要是在辦公室看圖紙，熟悉各個部位的構造。很快這一週就過去了。充實中讓我體會到了實習的快樂！

安全問題也一直被強調：

1、基坑施工安全管理規定；工人入場前必須進行三級教育，經考試合格後，方可進入施工現場；所有人員進入施工現場必須戴合格安全帽，繫好下顎帶，鎖好帶扣；土方開挖必須嚴格按照施工組織設計和土方開挖方案進行；開挖深度超過1.5M，應設人員上下坡道和爬梯，以免發生墜落，開挖深度超過2M的，必須在邊沿設兩道1.2-1.5M高護身欄杆，危險處，夜間應設紅色標誌燈；任何人嚴禁在坑底休息；基坑上口周邊必須用細石砼做擋水台和排水溝，確保排水暢通，保證邊坡的穩定。等等。

2、基坑防墜落安全措施：當正開挖作業（深度不超過5m時），按掛警示彩旗作為安全警示圍欄；當基坑超過5m後安裝鋼管安全護欄；在基坑頂距離基坑邊緣1m處用48腳手架鋼管搭設搞1.5m安全護欄；安全護欄柱安裝：在基坑的四角的角點和間距每6m打入土中0.5m；安全護欄大橫杆間距0.5m，搭設4排；施工人員不得趴在欄杆上往坑底觀看。

實習的日子裏，我們生產部的經理給我們許多機會，讓我們有許多學習和鍛鍊的機會，內心十分也十分的感恩。

【第三篇】

時光荏苒，斗轉星移，時間總是那麼的匆匆，以致我們忘記了時間。又是一週結束了，當然也過得十分充實。我也已經慢慢適應了新的環境，漸漸的融入了工作中。上一週是比較輕鬆的，但這一週就讓我體會到了工地實習的苦同時也讓我有不少的收穫。

工地上有許多要控制的要點，也就是控制點，本週接觸和了解到一些。現場平面控制、垂直度控制、高程控制和沉降觀測控制的方法主要是：

（1）平面控制，根據甲方提供的座標點和施工現場的實際條件，採用角度交匯法和距離交匯法建立平面座標控制網。

（2）垂直度控制，基礎工程完成後，將建築物輪廓和細部軸線精確的彈測到首層平面上。在各層施工時，利用激光經緯儀通過預留孔將軸線控制點垂直傳遞投測到每層。

（3）高程控制，±0.00點的絕對標高由建設單位提供，並將該水準點確定為固定高程點。在施工現場四周不宜破壞的地方設立半永久性水準點，形成閉合的水準測量控制網。

（4）沉降觀測控制，根據《建築物變形測量規程》及圖紙設計的要求與規定，按照設計圖標註位置設置沉降觀測點，並按設計和規範要求確定沉降觀測的週期和時間。觀測記錄每次觀測應記載施工進度、建築物傾斜裂縫等各種影響沉降變化和異常的情況；每週期觀測後，應及時對觀測資料進行整理，計算觀測點的沉降量、沉降差以及本週期平均沉降量和沉降速度。

這一週的主要工作就是測量放線，根據甲方給的基準點一步步的引出所需要的點。通過放線找點，讓我熟練掌握的水準儀，經緯儀，和全站儀的使用。建築定位放線、標高傳遞、垂直度控制採用蘇州一光J2經緯儀和南方NTS-352L電腦型全站速測儀，變形觀測、找平採用DSZ2自動安平水準儀。

光學經緯儀就測水平角和垂直角兩個基本用途，架設好儀器後，對準後視，將水平度盤配置為零，再精確對準後視，然後讀水平度盤，記錄；轉動儀器，瞄準下一個目標，讀數，記錄；然後倒鏡繼續瞄準剛才的目標，讀數，記錄。記錄後轉動儀器至剛才的零方向，讀數，記錄。注意，正鏡和倒鏡的讀數應該相差180度，在秒值上有差異，如果相差很大則要重測，讀數後計算2C值和平均值。垂直角讀數和水平角大致相同，垂直角是不用配盤的，而且每次應該瞄準同一個地方讀數。挖土方用到經緯儀不多，主要用於下一階段的軸線的定位。

從水準儀到經緯儀，再到全站儀，到今天為止，我對這些常用的儀器已不再陌生，從而也是漸漸對它們變得熟悉，心中有説不出的喜悦和歡喜。工地的環境確實沒有辦公室的條件好的多，但是其中也藴含着許許多多的樂趣，那也是一種難以言表的快樂。那份重重的收穫，心中萬分甘甜。

【第四篇】

一個月的實習生活就這樣，在不知不覺中過去了。挖土工程也進行的差不多了，通過近期親自觀察學習和詢問，得到一些總結性知識。土方工程的施工主要包括土方開挖、土方運輸、土方回填和填土的壓實等作業，土方的開挖要堅守“開槽支撐，先撐後挖，分層開挖、嚴禁超挖”的施工原則。

土方開挖的施工工藝流程為：定位放線，標高引測、撒灰線——確定開挖順序和線路——挖運土——清基底土。本基坑屬於深基坑，採取放坡挖土、中心島式挖土、逆作業法挖土相結合以加快施工進度，其中放坡開挖既經濟又高效；中心島式挖土可以大大的加快挖土和運土的速度，但要做好支護結構的施工。施工要點為：

（1）定位放線：利用現場的軸線控制樁點將開挖邊線放樣出來。

（2）撒出挖土灰線，用小型反剷挖土機配合人工，同時向一側自卸汽車裝土，運至甲方指定地點。

（3）開挖時，先進行主樓基礎土方的開挖，再開挖裙樓的土方。對於樁間土要求人工開挖，防止破壞樁體。

（4）挖土時，隨時進行標高測量，基底預留約10cm，由人工配合清底和邊坡修理，防止超挖。

（5）對基坑大面積開挖後，最後退至臨時道路處，邊挖邊退，挖掘機挖不到的地方，由人工挖土，塔吊吊出，挖掘機裝土，自卸汽車運走。

（6）基坑開挖時遇到不良地質情況，及時向建設單位、監理單位報告。土方開挖的質量也做了相關的要求：

（1）控制好基底標高和基底尺寸。

（2）不得出現超挖現象，基底土嚴禁擾動；邊坡整齊，穩定。

（3）挖土時保護好護坡樁。

（4）樁頭表面應乾淨無雜土。

（5）允許偏差：標高：＋0、－50；長、寬度：－0。

這次土方開挖中也出現了很多不該有的錯誤，因此土方開挖時應注意以下幾點：開挖基坑（槽），合理確定開挖順序、路線及開挖深度，分段分層平均下挖；挖掘機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小於基坑（槽）和管溝深度的1/2；在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。應作好防護準備，以防坍塌；開挖基坑（槽）不得挖至設計標高以下；在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，並用手推車把土方運到機械挖到的地方，以便及時挖走；修幫和清底。

在距槽底設計標高50cm槽幫處，找出水平線，釘上小木橛，人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，最後清除槽底土方。槽底修理剷平後進行質量檢查驗收；由於還要進行混凝土灌注樁挖樁的要求，特對現場存放的土方應合理堆放。在場地有條件堆放時，留足回填需用的好土；多餘的土方，應一次運走，避免二次搬運。

基坑開挖，因為趕工期，難免會有一些不符合規定的行為，期間也出現了一些問題。工作面不足，導致一些工作費時費力；因為是深基礎，護坡工程和土方工程是同時進行的，因為開挖深度過大，也出現過一些問題，另外還有，開挖速度過快，護坡樁還沒有達到要求齡期。因此也讓我深思：為了趕工期，難道我們可以置安全於不顧之地嘛！

【第五篇】

轉眼間我已經來工地將近40天了，時間過的很快，工地的進度也很快，第一次挖土已結束，護坡工程也基本完成了，基坑的形狀基本已完全展現。説到現在眼前的基坑，我不得不説，護坡工程教給我許多知識。

本工程採用的是錨杆土釘打入土體，根據經專家論證的設計圖紙，基坑採用複合土釘牆進行支護。基坑支護設計使用期限：18個月。

支護體系根據周邊情況採用9種組合。在基坑的西南角，三層房屋處採用D=1000的鋼筋砼排樁，預應力鋼絞線錨杆；在基坑的西北角，採用D=600的鋼筋砼排樁，三級鋼鋼筋錨杆；在基坑的東面和西面的其他部位，採用D=400的鋼筋砼排樁，三級鋼鋼筋錨杆；在基坑的北面和南面，均採用兩階放坡，坡度1:1，中間平台的寬度北面為4.5m，南面為5m。

在主樓放坡位置基坑側壁安全等級為二級，地下車庫基坑側壁安全等級為二級，主樓放坡位置基坑變形控制等級為二級，地下車庫基坑變形控制等級為一級。

基坑支護的目的是為了基坑開挖、地下室施工和周圍環境的安全。基坑開挖過程就是對支護結構的檢驗。土釘牆支護要與基坑開挖緊密配合，各道工序實行平行作業，依次有序地進行。

為保證土釘牆施工過程中邊坡的穩定，基坑土方開挖要自上而下分層進行，除第一層挖深3.0m，其它每層開挖深度2.0m，千萬不可一挖到底，每層開挖縱向長度10m左右，隨開挖隨支護，跟進作業。工作面開挖出來後，要放線修整邊坡，使之平整。

土釘牆支護施工順序：修坡→鑿孔→安裝土釘→注漿→掛鋼筋網→焊加強筋→噴射砼。基坑分層開挖，為保證土釘牆施工過程中邊坡的穩定，基坑土方開挖要自上而下分層進行，除第一層挖深3.0m，其它每層開挖深度2.0m，千萬不可一挖到底，每層開挖縱向長度10m左右，隨開挖隨支護，跟進作業。工作面開挖出來後，要放線修整邊坡，使之平整。

鑿孔採用的是洛陽鏟或鑽機成孔，按設計的孔位佈置進行測量劃線，標出準確的孔位，然後按設計要求的孔長、孔的俯角和孔徑進行鑿孔，嚴格注意質量，逐孔進行記錄，不合格者為廢孔，重打。由於在砂卵石層中洛陽鏟或鑽機難以成孔，錨杆可由花管樁（φ32壁厚3.25mm鋼管）替代，採用潛孔衝擊器將鋼管頂至設計深度。

土釘安放，按照設計規定的土釘的'長度、直徑，加工合格的杆體，為使土釘處於孔的中心位置，每隔1.5～2ｍ焊結一個居中支架，將土釘體安放在孔內。

注漿，在安好土釘鋼筋的孔內注入0.45—0.55純水泥漿，壓力不低於0.4MPa,以確保土釘與孔壁之間注滿水泥漿，注漿採用由裏向外注，需將注漿管插入孔內距孔底約0.5-1.0m處，用廢編織袋封堵孔口，防止漿液外流。掛網，在修好的邊坡坡面上，按各坡面設計要求，鋪上一層Φ6.5＠250×250鋼筋網，網筋之間用扎絲間隔綁紮，鋼筋搭接要牢。

加強筋焊結，等注漿、綁紮網片施工完成後，用Φ10圓鋼將土釘頭部連接起來，焊在杆體上，各焊接點必須牢固。

焊接錨頭：錨頭焊接1根50mm長Φ18鋼筋，使網筋與土釘緊密連結。噴砼，在上述工序完成後，即可噴射砼，厚度按設計要求噴80～100mm,配合比為水泥：石：砂=1：2：2，水泥標號32.5普通水泥，強度達到C20，要求表面基本平整。開挖一層噴護一層，噴護砼完成2～3天后方可進行下層土方開挖。養護：要求在噴過的砼終凝兩小時後，夏季灑水養護3~7天，防止出現裂縫。

支護工程雖然不是主體工程但它的施工也不可大意因為它關乎到後期工程的施工對於支護工程施工質量及驗收標準為：

（1）認真討論支護技術方案，做好向施工人員技術交底工作，使大家明確施工工藝，技術要領和質量標準。

（2）對土釘的安裝、注漿、噴砼、焊結等關鍵工序實行工程技術人員跟班作業，確保質量符合設計要求。

（3）實行全面質量管理，對每一道工序要嚴把質量關，符合以下質量標準：

①、鑿孔：孔的水平、垂直間距，允許誤差±100mm,孔徑允許誤差±10mm。孔深允許誤差±100mm。

②、掛鋼筋網：網格允許誤差±20mm，經、緯筋搭接點用扎絲扎牢，搭接長度不小於300mm。

實習的期間，各技術員之間的聯繫和溝通十分重要，雖是同是一個基坑但是，每一個技術員都有自己的職務，所以每個技術員都想先完成自己那一部分，誰也不想被別人落在後面，無形中就會露出人的自私心理，施工機械的調動也就出現了問題。但是整個基坑又是一體的，所以這樣已經影響到了整體工程的進度。

所以組織協調在施工過程發揮着舉足輕重的作用，我們管理人員之間一定要友好團結，共同為整體工程努力。

【第六篇】

説起基礎來，就會自然不自然的想到一個字“慢”。我們來到這裏可以説已有一個半月了，看着眼前的還是一片大坑，説起來可能真的沒有什麼詩意可言，實在是太荒涼了。其實不知道，看着那三台打樁機，在工地上日夜勞碌着，它們的業績是用眼看不見的，實際上地下已佈滿它們的足跡——樁基礎！

上一週寫到護坡，心中就有許多東西，因為它是明明可見的。但是與樁基礎相比，那是兩種截然不同的概念。

目前建築工程中CFG樁的複合地基多采用低級別混凝土代替CFG樁填料，本節均以此為據。凝土、混凝土外加劑和摻和料：緩凝劑、粉煤灰等，均應符合標準要求，其摻量應根據施工要求通過試驗室確定。

施工機具：長螺旋鑽機、混凝土輸送泵、攪拌機、三級電箱、小型挖掘機、鋼釺、小推車等。

作業條件：現場標高為1180.789M（絕對高程），設計標高為1177.2M（絕對高程），空樁為3.789M；長螺旋鑽機、混凝土輸送泵、混凝土輸送管路等設備應經檢查、維修，保證澆築過程順利進行。

CFG樁複合地基施工流程圖：設備、人員進場一測放樁位、材料採購→試樁施工→樁基順序施工→清槽至樁頂標高→鑿樁頭→檢測→褥墊層施工→退場。

單樁施工工藝流程：鑽機就位→鑽孔→終孔至設計深度→壓灌混凝土→提鑽並壓灌混凝土至孔口。操作工藝放線：施工前根據放出的外牆軸線或外牆皮線，四周交點用鋼釺打入地下，按照樁位佈置圖統一進行測放樁位線，樁位中心點用釺子插入地下，並用白灰明示，樁位偏差小於2cm。成孔：長螺旋鑽機成孔，應勻速鑽進，避免形成螺旋孔；成孔深度在鑽桿上應有明確標記，成孔深度誤差不超過0.1m，確保樁端進入持力層深度大於200mm；垂直度偏差小於l%。

混凝土灌注：成孔至設計深度後，現場指揮員應通知鑽機停鑽提升鑽桿，並同時通知司泵開始灌注混凝土並保持連續灌注。灌注混凝土至樁頂時，應適當超過樁頂設計標高70cm左右（至槽面上30cm左右）八以保證樁頂標高和樁頂混凝土質量均符合設計要求；灌注混凝土之前，應檢查管路是否順暢穩固；每班第l根樁灌注前，應用水泥砂漿濕潤管路。壓灌混凝土時一次提鑽高度小於25cm，混凝土埋鑽高度大於1.0m；現場設專人負責檢查混凝土灌注質量及意外情況的處理；商品混凝土進場後應立即灌注（2h內），嚴禁長時間擱置；保證樁身混凝土至少24h養護，避兔擾動；施工過程中應認真填寫施工記錄，每台班或每日留取試塊l～2組。

最後，已成樁後嚴防重型機械行走或擾動，防止使樁頭壓鬆造成樁頂混凝土不成型、斷樁。清土採用小型機械設備及人工開挖、運輸，清土預留至少20cm人工清除、找平；避免斷樁及對地基土的擾動。

樁基礎讓我清楚看到了，那高樓高聳的堅實力量，同時也讓我切切實實地體會到了，建築事業的偉大，也讓我從建築上感受到了人類智慧的無敵。

【第七篇】

實習的第七週了，回校的日子漸漸迫近，心中學習的心理也變得迫切。

最近一段時間都在開挖樁間土，開挖樁間土必須用小挖機，否則會導致大量的樁被挖斷，是非常麻煩的。我們工地挖樁間土是用人工配合機械一塊挖的，人工清土的工作量就十分小了。

開挖樁間土→人工清土→截樁→做樁的小應變→補斷樁→基坑驗槽→試樁，可以説我從中學到許多東西。

由於試樁的影響，我們只能採用分段施工的方式進行，從中也可以看到甲方對工期要求是多麼瘋狂，我們項目部可以説是瘋狂執行，日夜不停，有幾天真是累壞了，躺牀上就能睡着，難以想象。呵呵，不過還是很好的堅持過來了，我也很是看好自己，同時也不斷的鼓勵自己，一定要努力學習，不能白白吃這份苦。

主樓基坑、獨立承台基坑、條形基礎基坑，總之，一個基坑裏有十幾個標高。從清基槽到鋪墊層，再到砌磚胎膜，也學習到了許多。

基層處理：地基土表面雜物清理乾淨。找標高彈水平控制線：在基坑上釘上木樁，畫好標高控制線。鋪設混凝土：混凝土墊層厚度不應小於60mm。為了控制墊層的平整度，地面可在填土中打入小木樁（30mm×30mm×200mm），拉水平標高線在木樁上做墊層上平的標記（間距2m左右），墩上平為墊層的上標高。大面積地面墊層應分區段進行澆築。分區段應結合變形縫位置、不同材料的地面面層的連接處和設備基礎位置等進行劃分。振搗：用鐵鍬鋪混凝土，厚度略高於找平堆，隨即用平板振搗器振搗。厚度超過20cm時，應採用插入式振搗器，其移動距離不大於作用半徑的1.5倍，做到不漏振，確保混凝土密實。找平：混凝土振搗密實後，以樁上水平標高線及找平堆為準檢查平整度，高的剷掉，凹處補平。用水平木刮槓刮平，表面再用木抹子搓平。有坡度要求的地面，應按設計要求的坡度做。養護：已澆築完的混土墊層，應在12h左右覆蓋和澆水，一般養護不得少於7d。

磚胎膜。操作工藝：牆體放線、砌塊澆水→製備砂漿→磚塊排列→砌磚牆→校正→驗收。磚胎膜牆厚按照120mm砌築，每兩米砌一個240mm×240mm牆垛。砌至筏板基礎同一標高：-9.050.（其中包括20mm的牆頂粉刷層）。

施工條件及準備：定好牆身位置線，經驗線符合設計圖紙要求。按砌築操作需要，找好標高線，做好標記。磚必須在砌筑前一天澆水濕潤，一般以水浸入磚四邊1.5cm為宜，含水率為10～15％，常温施工不得用幹磚上牆。冬期澆水如有困難，則必須適當增大砂漿稠度。砂漿配合比應採用重量比，計量精度水泥為±2％，砂灰膏控制在±5％以內。宜用機械攪拌，攪拌時間不少於1.5min。

看着每天進度都不是很大的基礎工程，讓我學到了許許多多知識，心中也十分的滿足。

【第八篇】

明天就要回學校了，回憶這兩月來的實習生活，心中便掀起無數的思緒。雖然是實習的最後一週，我們也已經給項目經理説過我們回學校做設計的事，但是這一週我很好的堅持了下來，做到了善始善終。

在這一週更多學習的是鋼筋知識。因為我負責16號樓已經開始綁紮筏板鋼筋了。最近鋼筋加工廠也一直在加工着筏板的鋼筋。

鋼筋螺紋加工：加工前檢查，就位→（剝肋）滾軋螺紋→螺紋質量自檢→帶帽保護→螺紋質量抽檢→存放待用。

鋼筋連接：擰下鋼筋和套筒保護帽→鋼筋就位→接頭擰緊→對已擰緊的接頭作標記→施工檢驗。1.鋼筋端面切割鋼筋應先調直並用無齒鋸切去端頭30mm，保證切口端面必須平直、整齊並與鋼筋軸線垂直，切口端面應與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲，若非平直面將影響鋼筋的有效螺紋長度。不得用氣割下料。

夾持鋼筋，利用滾絲機上的設備台鉗夾持鋼筋。夾持時要注意：設備必須停止轉動，並已在最後端；台鉗在夾緊前必須將鋼筋頂緊限位擋鐵，否則將影響螺紋長度；擋鐵撤走後，不得將鋼筋向前移動，否則螺紋將過長；不同規格的鋼筋應選用相應的限位擋鐵，不得亂用；滾絲頭方向滾絲頭順時針方向旋轉為反轉，用於加工左螺紋；滾絲頭逆時針方向旋轉為正轉，用於加工普通螺紋，開機後要注意滾絲頭旋轉方向與所加工的螺紋形式是否一致。另外，普通螺紋與左螺紋各有專用滾絲頭，應由廠家駐現場人員進行調整，嚴禁混用。

鋼筋（直接或剝肋）滾螺紋：加工螺紋時，應採用水溶性切削液，操作前切削液應已開始循環充分，在滾絲頭出水口未出水時嚴禁進行加工；若採用直接滾軋普通螺紋工藝時，應使用鋼筋直接滾絲機。可在台鉗夾緊，切削液已循環充分後，開始扳動進給手柄，使滾絲頭進入滾螺紋位置。剛開始，進給要舒緩平穩，在滾絲頭進入鋼筋端部後，滾絲頭自動進給滾螺紋，即可鬆開手柄，由設備自行完成操作。滾壓到設定長度後，限位開關斷電，設備自動停機並延時反轉，將螺紋鋼筋退出，扳動進給手柄後退，減速器退到極限位置，停機。然後移開台鉗，取出鋼筋，完成螺紋的加工。

地下室鋼筋綁紮：按施工現場平面圖規定的位置，將鋼筋堆放場地進行清理、平整。準備好墊木，按鋼筋綁紮順序分類堆放，並將鏽蝕進行清理。核對鋼筋的級別，型號、形狀、尺寸及數量是否與設計圖紙及加工配料單相同。當施工現場地下水位較高時，必須有排水及降水措施。熟悉圖紙，確定鋼筋穿插就位順序，並與有關工種作好配合工作，如支模、管線與綁紮鋼筋的關係，確定施工方法，作好技術交底工作。根據地下室防水施工方案（採用內貼法或外貼施工），筏板鋼筋綁紮前做完底板最近是非常能學東西。

工地現在也正是需要我們的時候，真的很不忍心現在就離開工地，但是也沒有辦法，畢竟自己現在還是一個學生，畢業設計也是大學的最後一堂課了，也是最重要的一堂課了。工地實習要善始善終，我做到了！同樣大學也要善始善終，我們尚需多努力！

建築工地頂崗實習週報4

建築工地實習週記1

大三開始我們就要走上工作崗位實習了，些許好奇，些許憧憬，些許不捨。這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，是理論知識與實際相印證的過程，同時這次實習也是我們大三畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。當帶着一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難!實習的第一週就在和公司及項目部的師傅、同事相互熟悉的過程中度過了。或許建築業的交際也是必須學習的吧。想想口才與交際，想想協作與團結，看來實習不僅僅是理論知識與實際相印證的過程，還有經驗和交際，生活與學習融入社會的過程。為此我制定了接下來六個月的實習計劃：1按時上班工作，保質保量的完成領導交給我的工作內容;空閒的時候多看看圖紙，熟悉熟悉圖集;晚上把學校的課本看看，將理論和實際印證;擠時間將學校的實習期間要將的材料完成。呵呵，我很期待!當然也必須期待。

建築工地實習週記2

時光如梭，一週的時間很快就過去了，這周我把項目部經理交給我的任務熟悉了一下："專業線工"，呵呵，本來覺得放線是個沒技術含量的活，但一週的工作讓我改變了想法：1放線首先要熟悉圖紙;2放線可以熟悉工程的具體流程;3放線可以學習工程進行過程中技術規範4放線的工作最簡單也最容易入門，完成後空閒時間多，可以多學學其他東西。"千里之行始於足下"嘛，知識是個積累的過程，技術員的學習也一樣，所以不應該小看放線的工作，應該多從中學習，多看，多問，多想。而且只有把小工作做好，領導才會給咱大工作，嘿嘿。第二週的生活學習就在忙碌而充實中度過了。

建築工地實習週記3

這周去了項目部的一個新工地進行實地考察。學習到了：

在編制施工組織設計(方案)前，一定要到現場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細瞭解了現場的具體情況後，編制的施工組織設計(方案)才有針對性，也才有較好的實用價值。進行現場實地考察要了解以下一些主要內容：

1.現場供電情況(線路、容量等);

2.現場供水、排水情況(線路、容量等);

3.現場道路暢通情況;

4.現場可供利用的建築物情況;

5.現場已有地下管線情況;

6.現場周圍城市測量控制點情況等。

如果是外地工地，還應瞭解當地施工期間的氣温、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地建設行政主管部門的有關建築市場的管理文件等。

建築工地頂崗實習週報5

第1周

我們在學校的理論課程結束，開始了頂崗實習。我們這行，關鍵的就是經驗，所以我選擇了去施工現場，從施工幹起。來公司報到時，公司領導徵求我對工作安排的意見，我説我要求到基層施工第一線去工作，我不怕苦，想盡量多接觸一些實際知識，並希望能安排一名老工程師作為我的業務導師。總經理很贊成我的要求，他説原想讓我留在公司工作，因我自己有這個要求，就同意安排到公司項目部去工作。第一次正式接觸工程施工現場，一早便來到項目部報道。初出茅廬，到了項目部真的是一竅不通，不知道該從何下手。這個工程是修建一個標準的運動場，建築面積兩萬平方米。在項目經理的帶領下，我參觀了整個施工現場，整齊劃一的佈局，施工現場，生活區井井有條，一切都在有條不紊的狀態下進行着。今天項目經理和施工員給我上的第一堂課便是施工安全。在整個施工期間，安全是放在第一位的，進場需戴安全帽，無論是管理人員還是施工工人都必須時刻牢記安全施工條例，只有時刻牢記安全，才是保障高效生產的有力條件，花了一天的時間，我瞭解了整個項目的大概情況。

第2周

剛開始，我主要跟着師傅抄平放線。那天，施工員要我一起和他去2樓“平水”。剛一聽到“平水”二字我一頭霧水，到了現場我才知道是進行水平線定位。現場施工的時候，施工員叫我試一試。這麼好的機會怎能放過，我毫不猶豫的答應了。於是我又有了一個實際操作的機會。對於水準儀的操作在學校也接觸過，但是由於幾個人一組，所以接觸有限，水平也就可想而知。所以在這次操作中還是犯了一些錯誤。錯誤一：在觀測基準線的時候沒有吧尺子的下端對準基準線，而是想到一個整數去調整尺子。這明顯是概念不清晰。錯誤二：前後視讀數誤差控制出現問題，這個當然是經驗問題。當然，在測量過程中，轉點的確定也是要靠經驗，不過我整平儀器的速度還是比較快的。

第3周

昨天，發包單位和監理單位來檢查工程來了，於是我們項目部便和他們一起到施工現場，剛來沒兩天，對於現場我不是很瞭解，只好跟在後面聽監理師指出工程問題所在，轉了接近一個小時，監理師指出了3個主要問題：

1、電梯井的安全防護問題：對於在建房屋工程的電梯井應該做好垂直和水平兩重防護，以免施工人員失足跌落，造xx員傷亡。

2、過樑筋鋪設問題：由於門窗過樑筋是現行預製，在施工過程中需與現行預埋的牆筋進行連接，若連接不當，可能會造成過樑在澆築完成後垮塌。

3、混凝土澆築：在混凝土澆築拆模後，發現樑柱出現爛腳，跑漿等問題，主要是以下兩個原因—制模密封不嚴實以及施工工人震動時間出現誤差，解決爛腳問題的正規方法是重新澆築高標號混凝土，但是在實際施工過程中一般採用抹灰覆蓋的方法處理。

第4周

師傅給我介紹了天氣對施工的影響，通常情況下用膠線和小吊錘向上引出的軸線一層出現的偏差不大，但是往上引四、五層的時候就會出現4—5釐米的誤差，這是風的影響。

這時候的誤差就會影響到工程的整體質量了。於是在進行高層建設時，每4—5層就要進行一次軸線複查，在出現偏差時及時修正，以免誤差過大影響工程質量。

吊線使用的工具：圓柱吊錘、細鋼絲（與吊錘接頭處不能打結）、尺子等

步驟一：在符合條件的牆面引出一塊木板，使它固定到可以承受並保持穩定

步驟二：將鐵絲綁在固定的木板上，鐵絲需在所測軸線所在平面上。鐵絲不能接觸任何障礙物

步驟三：吊線平穩後用尺量出吊線與下部定位軸線的距離，再根據下部距離，畫出上部軸線的位置

步驟四：比較複查軸線與實際軸線的距離並做出調整。

第5周

看到工人們正在砌臨時用房，外牆與隔牆均採用加氣混凝土砌塊和水泥砂漿砌築，牆砌築的實際操作過程基本遵循幾個原則：橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當、接搓可靠的原則。特別值得注意的是，有構造柱的門洞以及牆體，連接部分均應在最底層留馬牙槎，且均為先退後進，兩側保持一致。對隔牆、樓梯扶手等的砌築，工人首先根據施工員定好的尺寸，利用吊線、墨線對牆體的豎直、平面進行定位、砌築。按照施工圖紙要求，外牆使用20*24*60的加氣混凝土砌塊，內牆使用20*20*60的加氣混凝土砌塊。雖然加氣混凝土砌塊具有比紅磚更好的保温、隔熱、防潮的功能，但是我發現在施工過程中，加氣混凝土砌塊均直接與樑、面接觸，而是使用而是使用傾斜放置紅磚填實。原來加氣混凝土砌塊本身並不具有很好的承重能力，所以使用紅磚在兩端隔離，防止後期使用過程中樑面形變造成牆體開裂。

第6周

這周我總結了混凝土裂縫處理的知識：温度的控制和防止裂縫的措施：為了防止裂縫，減輕温度應力可以從控制温度和改善約束條件兩個方面着手。控制温度的措施如下：採用改善骨料級配，用乾硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築温度；熱天澆築混凝土時減少澆築厚度，利用澆築層面散熱；在混凝土中埋設水管，通入冷水降温；規定合理的拆模時間，氣温驟降時進行表面保温，以免混凝土表面發生急劇的温度梯度；此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，［建工頂崗實習週記］加強養護，防止表面幹縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現後要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的週轉率，往往要求新澆築的混凝土儘早拆模。當混凝土温度高於氣温時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一，例如可以使用減水防裂劑。

第7周

這周天氣太熱，經常給澆築好的板上澆水，因此我總結了混凝土的早期養護對混凝土的裂縫的影響：

1、實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是温度梯度造成寒冷地區的温度驟降也容易形成裂縫。因此説混凝土的保温對防止表面早期裂縫尤其重要。

2、混凝土的養護：混凝土澆搗後，之所以能逐漸凝結硬化，主要是因為水泥水化作用的結果，而水化作用則需要適當的温度和濕度條件，因此為了保證混凝土有適宜的硬化條件，使其強度不斷增長，必須對混凝土進行養護。混凝土澆注後，如氣候炎熱、空氣乾燥，不及時進行養護，混凝土中水分會蒸發過快，形成脱水現象，會使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，不能轉化為穩定的結晶，缺乏足夠的粘結力，從而會在混凝土表面出現片狀或粉狀脱落。此外，在混凝土尚未具備足夠的強度時，水分過早的蒸發還會產生較大的收縮變形，出現幹縮裂紋，影響混凝土的耐久性和整體性。所以混凝土澆築後初期階段的養護非常重要，混凝土終凝後應立即進行養護，乾硬性混凝土應於澆築完畢後立即進行養護。

第8周

項目部新工地也進行到了回填土階段，我上網查了下回填土的材料選擇：

1、回填土：且優先利用基槽中挖出的優質土。回填土內不得含有有機雜質，粒徑不應大於50mm，含水量應符合壓實要求。

2、石屑：不應含有有機雜質。

3、填土材料如無設計要求，應符合下列規定：碎石、砂土（使用細、粉砂時應取得設計單位同意，並辦好籤證手續）爆破石碴；可作表層以下的填料。含水量符合壓實要求的粘性土，可作各層的填料。

4、碎塊草皮和有機含量大於8%的粘性土，僅用於無壓實要求的填方。淤泥和淤泥質土一般不能用作填料，但在軟土或沼澤地區，經處理其含水率符合壓實要求的，可用於填方中的次要部位。

5、含有機質的生活垃圾土、流動狀態的泥炭土和有機質含量大於8%的粘性土等，不得用作填方材料。

第9周

回填土的施工注意的一些問題：

1、回填土應按規定每層取樣測量夯實後的幹容重，在符合設計能回填上層。

2、嚴格控制每層回填厚度，禁止汽車直接卸土入槽。

3、嚴格選用回填土料質量，控制含水量、夯實遍數等是防止回填重要環節。

4、管溝下部、機械夯填的邊角位置及牆與地坪實，並應使用細粒土料回填。

5、雨天不應進行填方的施工。如必須施工時，應分段儘快完成，且宜採用碎石類土和砂土、石屑等填料。現場應有防雨和排水措施，防止地面水流入坑內。

6、路基、室內地台等填土後應有一段自然沉實定後才進行下一工序的施工。

第10周

這周學習到了後澆帶的有關簡單知識：在通常情況下，當砌築牆體長度超過40～60m時，按規範要求應設置貫通的後澆施工縫。當地面有建築時，後澆帶的設置應該根據地面建築的要求確定，預留寬度為800～1000mm。後澆帶宜在其兩側混凝土齡期達到42天后，用補償收縮混凝土澆築，其配合比應該由試驗確定，強度需高於兩側混凝土一個等級。因為，後澆帶留置的時間比較長，積存的建築垃圾、雜物比較多，所以，必須要專門安排人員負責清理乾淨。施工前，將接縫處的砼鑿毛，用壓力水沖洗乾淨，保持濕潤，並刷水泥漿。混凝土澆築完畢後，要加以覆蓋並澆水濕潤，養護時間不少於28天。

第11周

這周學習到了變形縫的有關簡單知識：

設置變形縫是為了防止混凝土因收縮或不均勻沉降引起的裂縫，沉降引起的裂縫也稱為沉降縫。人防地下室的出入口與主體結構連接處一般設置沉降縫，是人防工程變形縫的主要形式。主體與室外出入口因基坑開挖深度和地基承載力的不同而遭成沉降不均勻，導致橡膠止水帶撕裂或沉降縫隙過大而難以修補。因此，應嚴格按照施工規範進行施工，對埋設好的止水帶由專人全數檢查，保證沉降縫的施工質量。

施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而應該是一個面；

伸縮縫：為克服過大的温度應力而設置的縫，基礎可不斷開；抗震縫：為使建築物較規則，以期有利於結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。

沉降縫：指同一建築物高低相差懸殊，上部荷載分佈不均勻，或建在不同地基土壤上時，為避免不均勻沉降使牆體或其它結構部位開裂而設置的建築構造縫。沉降縫把建築物劃分成幾個段落，自成系統，從基礎、牆體、樓板到房頂各不連接。縫寬一般為30～70毫米。將建築物或構築物從基礎至頂部完全分隔成段的豎直縫。藉以避免各段不均勻下沉而產生裂縫。通常設置在建築高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間，以及在新舊建築的聯接處。

第12周

充實忙碌中時間過的很快。週二，項目部經理叫我和他一起去開標，難得見識一下，我屁顛屁顛的跟去了。交投標文件，資格審查，評標，宣讀結果。開標程序一項一項的進行，我感覺很新鮮，也有許多迷惑，晚上我“百度”了一下：建築工程招投標主要經歷這麼幾個階段：招標、投標、開標、評標、中標。招標：需要編制招標文件，編制文件裏應該有對投標人的資質、要求、以及投標文件的要求、開標時間、地點、投標保證金等等等等。招標又分公開招標和邀請招標。前者通過國家指定的報刊、信息網絡或者其他媒介公開發布。後者一般用於項目技術複雜或者有特殊要求，只有少量幾家潛在投標人可進行選擇。以及設計國家安全、國家祕密或者搶險救災，不適宜公開招標的。

第13周

投標：投標文件應當對招標文件的實質性要求做出響應。招標文件的內容應當包括擬派出的項目負責人與主要技術人員的簡歷、業績和擬用於完成招標項目的機械設備等。

（1）招標人可以在招標文件中要求投標人提交投標保證金。投標保證金一般不超過投標總價的2%，但不得超過80萬元人民幣。投標保證金應當超出投標有效期30天。

（2）投標人應當在招標文件要求提交投標文件的截止時間前，將投標文件送達投標地點，在截止時間送達的投標文件，招標人應當拒收。

（3）投標人在招標文件要求投標文件的截止時間前，可以補充、修改或者撤回已提交的投標文件，並書面通知招標人。在提交投標文件截止時間後到招標文件規定的投標有效期終止之前，投標人不得補充、修改、替代或者撤回投標文件。投標人撤回投標文件的，其投標保證金將被沒收。

（4）投標人可以組成聯合體共同投標，兩個以上法人或者其他組織組成一個聯合體，以一個投標人的身份共同投標。同一專業單位組成的聯合體，按照資質較低的單位確定資質等級。

第14周

開標：開標應當在招標文件中確定的提交投標文件截止時間的同一時間公開進行，地點應為招標文件預先確定的地點。由招標人主持，邀請所有投標人蔘加。開標時，由投標人或者其推薦的代表檢查投標文件的密封情況，也可以由招標人委託公證機構檢查並公證。

評標：評標委員會由招標人的代表和有關技術、經濟等方面的專家組成，成員為5人以上的單數，其中技術、經濟方面的專家不得少於成員總數的2/3。評標委員會成員的名單在中標結果確定前應當保密。評標委員會成員對所有的投標文件進行評審和比較。選取最符合而且最合理的投標文件推薦給招標人。

中標：評標委員會提出評標報告後，招標人一般在15日內確定中標人，但最遲應當在投標有效期結束日30個工作日前確定。招標人和中標人應當自中標通知書發出之日起30日內，按照投標文件和中標人的投標文件訂立書面合同。招標人和中標人不得再行訂立背離合同實質性內容的其他協議。

第15周

取樣：資料員告訴我鋼筋進場時，要對原材料進行取樣。按鋼筋品種規格、數量不同進行取樣。60T以上取兩組，60T以下取一組。四根為一組。在鋼筋綁紮之前，對鋼筋焊接也要進行取樣。樑板採用單面搭接焊時，3根一組取樣。當柱採用電渣壓力焊，也是3根一組取樣。當樑板採用閃光對焊時，6根一組取樣。鋼筋焊接取樣時，200個接頭以上要取一組。混凝土施工時，主控項目，是結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用於檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆築地點隨機抽取，取樣與試件設置應符合下列規定：每拌制100盤且不超過100立方米的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次。每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次。當連續澆築超過100立方米時，同一配合比的混凝土每200立方米取樣不得少於一次。每一樓層，同一配合比得混凝土，取樣不得少於一次。每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。檢驗方法：檢查施工記錄及試件強度試驗報告。

第16周

拆模的順序一般是先拆除側模板，後拆除底模板。側模板的拆除，應在混凝土強度達到能保證其表面及稜角不因拆除模板而受損壞。一般夏季為1天，冬季為2~3天。

多層樓板模板支架的拆除，應按下列要求進行：上層樓板正在澆築混凝土時，下一層樓板的模板支架不得拆除，再下一層樓板模板的支架僅可拆除一部分；跨度在4m及4m以上的樑下均應保留支架，其間距不得大於3m。在拆模後進行的一項工作，就是打樓面的柱標高，用來砌牆、安裝門窗、鋪地磚等用處。打標高看似簡單，其實要打得準還是有一定難度，常常會在反覆檢驗中發現差了那麼幾毫米。一般2mm是允許也是正常的，它是由於拿標尺的人在劃線或對線等工作時造成的，當然也不排除測的時候有時候太暗或者尺斜了也照樣打上去的關係。不過如果能與基準點（原始點）時時核對的話，或者打一圈後能閉合的話，那麼打的標高就算相當不錯了。不過我也發現，打得準彈得不一定準。彈出的墨線與打的線高差有時在正負2mm左右。

經我觀察與體驗，彈線在兩根鄰近柱子時一根柱子上已彈完線，此時兩柱長的長度可能彈出一條與原來不重合的線。本以為是兩柱中間的伸縮縫處地基沉降引起的，但是伸縮縫是橫向的變形，所以估計就是誤差造成的。不過在100m的距離內不允許超過5mm的誤差。

第17周

冬季悄悄接近，户外作業時間減少，師傅叫我沒事的時候學習一下預算的簡單知識。

師傅又叮囑我不要拿到一份圖紙沒仔細看説明就開始埋頭苦幹，那樣可能會造成事倍功半的效果，先要完整的翻閲一下整套圖紙，這樣心裏會對它有個整體的瞭解，知道自己所算的是什麼樣的房子。我就先看了看有關預算的書籍，瞭解預算的一些規則，掌握基礎的工程預算。比如，工程造價定額計價方法與工程量清單計價方法就有區別的：預算定額，是規定消耗在合格質量的單位工程基本構造要素上的人工、材料和機械台班的數量標準，是計算建築安裝產品價格的基礎。而工程量清單是表現建設工程的分部分項工程項目、措施項目、其他項目、規費項目和税金項目的名稱和相應數量等的明細清單。定額計價採用的是工料單價法，而清單計價採用的是綜合單價法。兩者也是各有各的優缺點。

第18周

學做預算，是要很細心的，可能一不小心就這個少算了，那個又漏算了，所以説學預算是要有耐力的，也要肯吃苦，我相信自己能堅持下去的。我從自身出發，給自己列了一下學預算時該注意的一些細節：

1、算圖紙時要從基礎一步一步的算起，扣除該扣的，比如後澆帶每層都應扣除，加該加的，如上翻樑之類的。不可以像以前一樣挑自己喜歡的先算了，要一點點的算這樣漏掉的會少點，省的到後來再去翻算這樣會更麻煩同樣也比較容易出錯。

2、每層都有不同的東西，要細細研究，不要急，不要自己嫌麻煩因為工程量小而忽略不計。寧可先算了以後不計入價了再刪。

3、一個工程要計算的地方有很多，不能隨便捨棄，任何地方都要細心的對待4、一些看不懂的地方要多看幾遍，對於一些實在看不懂的地方要及時做好筆記，最後去請教師傅。

第19周

前兩週主要都是在室內學習預算，在辦公室看書和計算工程量之類的，也沒出去工地現場走走看看，所以這周就決定去工地現場實地觀察，那樣對知識的掌握可能更有幫助，所謂實踐是檢驗真理的標準。通過觀察，使我近距離的瞭解了房屋的施工過程，瞭解到了一些具體的施工知識，像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸，但又不是很懂的，又是十分重要的基礎的知識。有時候做預算的時候，一個構件光看圖紙是很難想象到它的工程量的，只有圖紙與實物相結合才能更好，更準確的算出工程量。

這次來工地收穫到了許多：以前做施工時那些模糊的不太明白的現在也弄懂了，以前是一個個分部工程的做，現在從整個工程全面的考慮，使我更加懂得一個工程做下來都需要怎麼樣做，各施工單位要怎麼樣的配合。從而建立了我做事要全面考慮的觀念；也為做好預算打下堅實基礎。

第20周

在這次實習、生活和工作過程中，出現過很多的難題，但都在老師和同學的幫助下順利解決了，在不斷的學習過程中我體會到：寫實習是一個不斷學習的過程，從最初剛到工地時對一些專業知識的不足和認識的不夠深刻到最後能夠對其有深刻的理解，我體會到實踐對於學習的重要性，以前只是明白理論，沒有經過實踐考察，對知識的理解不夠明確，通過這次的頂崗實習，真正做到理論與實踐相結合。

通過頂崗實習，我深刻體會到要做好一個完整的事情，需要有系統的思維方式和方法，對待要解決的問題，要耐心、要善於運用已有的資源來充實自己。同時我也深刻的認識到，在對待一個新事物時，一定要從整體考慮，完成一步之後再作下一步，這樣才能更加有效。在實習也即將“結算”之際，我感謝在實習過程中幫助過我的老師和同學，感謝父母對我的支持。大學是個好的學習環境，也是個薰陶我們人文精神的世界。如果可以的話，我希望每個人都有這樣的經歷。授人以魚不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我們不僅學習到了身存本領，還學習到了先進的思維方式，讓我們一生受用，並影響我們周圍的人。