新能源車夏季充電技巧解析

夏天到了，暴曬、高温、潮濕的環境都給我們的電動汽車帶來更大的挑戰，做好電動汽車的保養刻不容緩!

1、在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間和充電頻次。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。

2、務必要遵循説明書上關於保護充電器的説明，儘量保護好充電器，防止發生振動的顛簸。另外，充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可會影響充電狀態，對電池形成損傷。

3、建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。

4、定期對電池進行一次完全放電，然後對電池進行完全充電。電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。

5、避免充電時插頭髮熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

隨着油價的上漲，很多司機朋友對於使用柴油還是汽油比較糾結。柴油和汽油發動機哪個省油呢?柴油和汽油車哪個好呢?下面物通網小編來給大家詳細介紹!

柴油和汽油發動機哪個省油

汽油發動機與柴油發動機的最主要區別在於燃料物理特性所引起的點火方式的區別，從而表現各自不同的熱效率，經濟性等。

汽油發動機中，油氣混合氣進入氣缸後，在壓縮接近終了時有火花塞點燃。因此，汽油發動機需要一套控制何時讓火花塞工作的點火系統，精確控制火花塞放電的時刻。由於汽油的燃點較低，因此汽油機的壓縮比就不能太高，以免還沒等到火花塞點火時汽油和空間的混合氣就開始自燃，因此汽油機的工作壓力比較小，運轉相對比較安靜和平順，但其熱效率和經濟性也都不是很高。

柴油發動機先在氣缸中壓縮空氣，使空氣温度急劇提升，等空氣温度超過柴油的自燃燃點時再適時噴入柴油，主要柴油噴霧和空氣混合的同時自己點燃燃燒。因此，柴油發動機無需點火系統。

由於不受爆燃的限制以及柴油自燃燃點也較高，因此柴油機壓縮比可以非常高，也就是其是在非常高的壓力下工作的，主要柴油機的震動也會強於汽油機，便其熱效率和經濟性都要好於汽油機，也就是説柴油機相對更省油些。

柴油和汽油車哪個好

比省油

大家都知道柴油車非常省油，但是你知道嗎?同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右。

柴油車的優勢這麼明顯，這是由發動機技術特點所決定的。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45%-60%。

而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的`熱值高，所以燃燒相同質量的體積放出能量多，在做功衝程時做的功更多。

比動力

與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、着火點較高，小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出三分之一。壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45%-60%。

另外在排量相同的情況下，柴油車在發動和爬坡時，其動力表現也更加強勁!

比加油便捷性

汽油車可以按照車所需要的標號直接加入相應的油品就可以了，但是柴油車就不是這麼簡單了，如果在氣温比較低的時候車主還要選擇相應的負號柴油，防止凍結。所以，在這一點上，柴油車明顯不如汽油車，汽油車扳回一城!

比噪音

由於柴油車是壓燃式的點火方式，在發動柴油車的時候壓燃到一定的程度以後就會發怵爆響聲，所以在駕駛的過程中可以感覺到柴油車發動機的噪音比較大。

比使用壽命

因為柴油機的結構要比汽油機簡單的多，也沒有點火系統，減少了故障發生率，俗話説越是簡單越是省事，所以柴油機要比汽油機使用壽命高出1.5倍。

綜上所述，還是柴油車更勝一籌，這一點在歐洲就已經證明了。但是在國內，由於油品質量把控一直都不過關，這對於柴油車的普及有很大的影響，而柴油車在市區上路的政策規定也讓眾多的柴油車準車主只能望柴興歎。