企業物流改進方案

改進意思是改變舊有情況,使有所進步。改進是一種以追本溯源、追根追底的單元分析法為基本方法的有效降低成本、提高質量、增進效益及效率的系統理論。企業物流的改進方案應該怎麼寫?

隨着我國逐漸開始向後工業化時代過渡，以優質的流通服務助推經濟結構轉型和優化產業結構，成為促進我國經濟增長的重要方式。同時，在全球經濟形勢低迷的形勢下，中國企業的生產經營也面臨很大壓力。因此，為我國的生產企業構建基於供應鏈的物流庫存管理模式，不僅可以極大提高我國企業的物流水平和庫存管理能力，更重要的是可以降低企業的生產成本和提高其經濟效益。尤其是在經濟全球化浪潮中，優化供應鏈企業物流庫存管理可以極大增強中國企業的國際競爭力。筆者認為，企業應該從如下幾方面着手，實現供應鏈下的物流庫存管理優化。

　　1.增強企業存貨管理能力

企業要想提升存貨管理水平，減少高庫存現象的發生，就必須做到：提升商品處理方法。企業分店的營運課長要在促銷下檔日開展針對本檔高庫存促銷商品的盤點，將實際庫存記錄下來，並把處理方法填於促銷商品分析報表;分店物流管理部門要按照促銷商品分析表跟蹤各處的高庫存情況。着力提升企業正常商品處理方法，企業總公司要定期將正常商品的處理方法下達至各分店，各分店根據可銷售天數和處理進度，由營運課長帶領對正常商品實施盤點，並將此商品的處理方法和完成時間上報至經理審核後，由物流管理部針對營運部的處理進行復查 。若有異常及時上報，營運處處理情況後進行最後稽核。

　　2.嚴格控制企業存貨

企業必須注意因為庫存商品串號產生的庫存差異。要找出產生差異的商品貨號，開展一次性盤點，證實實際庫存數量後在企業的庫存調整單上以“+”、“一”符號反映、填上串號商品對應的調整數量和調整金額;若存貨差異是)因為消費者退貨但未及時錄入信息管理系統所導致的，則企業的接待員在每天早晨8：30務必把前一日的手工退貨單交於物流管理部，物流管理部簽收後填好庫存調整單，上報簽字後開展存貨差異的調整。

　　3.完善存貨盤點制度，加強存貨管理

為降低企業庫存，加快存貨週轉速度，提高企業的收益，首先要解決的問題就是產品破損、報廢問題。提升的手段有：

一是企業針對破損商品經重新包裝後再銷售時，企業必須安排相關人員按照實際情況及時清點，且在具體的盤點單據上簽字並逐級上報，物流調度部將以此單據作為調整破損出清存貨的依據，及時調整;二是企業針對破損商品儘量走退換貨程序，想方設法的降低成本;三是不能實現銷售的破損出清商品及時報廢;四是制定存貨異常複查制度，用以監督存貨的處理和檢查，發現異常立即處理;五是制定盤點管理制度，針對存貨的盤點流程和盤點方法實施嚴格管理，統一流程，落實責任，做到存貨盤點作業科學有序。

　　4.提高存貨管理人員的業務素質

企業必須加強物流存貨管理人員的存貨管理素質和方法能力的培養，要定期舉辦關於存貨管理的技能培訓，針對存貨管理方法、存貨管理過程、存貨管理流程等方面的知識開展培訓，以促進存貨管理人員理解和熟練掌握這些存貨管理的專業知識，保證存貨管理人員在工作範圍內能夠合理展開存貨管理，針對存貨管理髮生的問題有一定的分析能力，可以靈活運用專業技巧和能力有效解決存貨管理問題。要制定合理科學的獎勵和激勵制度，將責任落實到位，激發存貨管理人員的工作積極性和主動眭，更好地提高存貨管理水平。

隨着市場競爭的加劇，企業紛紛在降低物流成本、提高物流服務水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務在國內、國際市場中贏得競爭優勢，物流戰略越來越成為企業總體戰略中不可分割的重要組成部分。

　　我國企業物流的運作現狀

1.物流的管理手段落後。在企業物流管理上，很多企業還停留在紙筆時代，有些企業雖然配備了電腦，但還沒有形成系統，更沒有形成網絡，同時在物流運作中也缺乏對EDI、個人電腦、人工智能/專家系統、通信、條形碼和掃描等先進信息技術的應用。

2.缺乏“第三利潤源”的理念。20世紀六七十年代，發達國家的企業大都把競爭焦點放在生產領域，千方百計地降低物質資源消耗，獲取企業的“第一利潤源泉”，千方百計提高勞動生產率獲取企業的“第二利潤源泉”。進入20世紀70年代以後，生產企業把提高經濟效益、增強競爭力的焦點從生產領域開始轉向非生產領域，包括採購、運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、分銷、售後服務等物資流通活動以及有關的信息活動。但中國企業缺乏現代物流“第三利潤源”的理念，沒有將物流看成為優化生產過程、強化市場經營的關鍵，而將物流活動置於附屬地位，大多數企業將倉儲、運輸、裝卸搬運、採購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門，沒有納入一個部門對物流活動進行系統規劃和統一運作與管理。

3.缺乏協同競爭的`理念。在“經濟全球化”、“物流無國界”，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環境下，發達國家紛紛實施歸核戰略??企業集中資源，培育其核心能力，大力發展核心主業，把主業做大、做強、做精，並在全球範圍謀求物流外包或與全球的外部企業締結戰略聯盟，以整個供應鏈的整體優勢參與國內、國際競爭。我國企業在快速多變的市場競爭中，單個企業依靠自己的資源進行自我調整的速度很難趕上市場變化的速度。物流優化改進策略

企業需要一套系統性的分析現狀、發現機會的方法。這套方法應包括三個階段的工作：階段一，運輸管理能力評估;階段二，業務網絡分析和建議;階段三,評估外包的優勢。

運輸管理能力評估:本階段主要工作是診斷、評估傳統的運輸功能部門的主要活動和流程，分析評估的範圍包括廠內和廠外物資運輸、作業安排、運輸路線、回程管理及運輸設備保養維護等各個方面活動。

對企業運輸現狀評估的目的是希望通過全面的分析、診斷，發現能夠通過流程重組、信息技術更新等方法，進而優化企業物資的機會。通常企業能夠在以下活動中，發現優化物流、縮減成本的機會：廠內物料的跟蹤和管理、 作業安排和路線安排的方法和系統、 產品分配和交付、 運輸模式選擇、 跟蹤和客户服務、 維護保養。

在企業中，許多業務因素對物流也有着決定性的影響作用，因此在診斷評估階段除了針對運輸功能部門進行診斷之外，企業還需要對這些影響因素進行分析，它們通常包括： 運輸設備採購決策、現有運輸能力、當前的運作情況; 瞭解、評估現有使用的系統和技術; 評估運輸服務供應商的成本和能力; 分析自有車隊情況(如果企業配備); 與世界先進的服務水平和客户需求進行差距比較、分析; 發展未來運輸模型和高層次的實施計劃。

網絡分析和建議:在該階段主要從供應鏈的宏觀角度全面分析企業的物流現狀，評估分析範圍包括了從原材料到成品的整個流程、供應商的所在地和供應數量、分銷設施情況、客户所在地等。

通常，當企業意識到現有供應鏈表現不盡人意，網絡分析的價值尤為突出。因為進行網絡分析的目標是能夠在企業內實現： 統一物流和分銷發展戰略;發現縮減成本或是提高服務水平機會，成功築建企業競爭力; 發現現有網絡中產生過多成本的原因; 當訂單履行率降低、庫存週轉率下降時，發展其他的戰略;發現通過併購、整合設備，提高工作效率的機會 。

分析工作在本階段並不是全部，分析的最終目的是提出解決方案。可能產生的建議方案包括： 建議分銷機構的個數和地點、分銷機構的工作目標、服務水平和訂單週期時間、 預期的網絡總成本、 存貨配置和儲存需求、 運輸成本。

另外，成本與服務水平需求也是必須考慮的問題之一，如何在平衡成本和服務水平基礎上，提供優化的供應商和分銷網絡配置的方案?為了更好地發現獲得成功的關鍵要素，該階段還需要針對敏感性因素進行假設性的情景分析，協助進行網絡設置的決策。

實際上，網絡分析研究在企業發展物流戰略過程中也十分關鍵，這些工作能夠協助企業制定合適的戰略： 確保在正確的時間、正確的地點有正確的產品;具有充分的靈活性，能夠適應組織內部和外部市場的變化; 實現在合理成本下，能夠提供具有競爭優勢的交付服務; 能夠迅速得以成功實施。

需要指出的是，網絡分析是一個需要進行大量複雜分析的工作，為了真正、最大程度發揮它的價值，通常還需要藉助一些先進的線性計劃優化軟件，對現有數據進行可以量化和客觀性的網絡佈置情景分析，這也是現代化網絡分析較之傳統方式的重要優勢之一。

評估外包的優勢：在市場變化多端、客户需求不斷提升的競爭環境下，企業需要肩負縮減成本、提升核心力的雙重壓力，而外包是一個能夠幫助企業將傳統上必須自己負責卻增值不多的工作交給外部專業的服務供應商，一方面能夠令企業更加專注於核心競爭力，而外包公司的專業服務則能很好地滿足客户對服務不斷增加的要求。

現代的第三方物流(3PL)正是在這種雙贏方案驅動下的產物，而為了更好滿足現代企業的外包要求，第三方物流服務商不斷延伸服務內容、發展縮減物流成本的解決方案，令企業外包物流得以有更多的選擇。

因此在進行物流優化方案設計時，評估、選擇外包機會是必不可少的工作之一。如何選擇優秀的外包商並匹配企業內部的需求已成為分析外包機會的核心任務，通常需要進行以下工作：發現、確認整條供應鏈之中的外包機會，因而改善供應鏈效率，提高成本效益;製作、發佈、評估外包項目建議書;客觀、中立的評估供應商的成本和能力;審核建議合同條款、比較現行市場標準和實踐;根據企業和選擇的供應商能力，制定可操作、符合實際的轉變過渡方案;確定主要的成本、服務驅動因素、標準、以及平衡因素，以此促使外包商不斷改善服務。

須注意的是，外包尤其是適合那些成本競爭激烈行業中的企業，而外包的工作通常是因為企業沒有戰略性優勢、但需要大量人力資本、技術要求高、專業性較強的工作。而且對一些企業而言，保留對關鍵物流活動的控制，只將部分物流工作外包，可能比將所有的物流流程都外包更有優勢。