物流的述職報告13篇

在人們素養不斷提高的今天，報告十分的重要，報告成為了一種新興產業。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編為大家收集的物流的述職報告，希望能夠幫助到大家。

物流的述職報告 篇1

回顧xx年的工作，在公司領導的帶領下，在各部門同事的通力協作下，倉儲物流部經過了一年的努力，從人員的不穩定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務。現在總結如下：

一、倉儲物流xx年度工作情況

xx年度倉儲物流發貨金額為人民幣1800多萬元，其中12月份的發貨金額達到了255萬多元，基本完成了公司的銷售任務。

二、xx年倉儲物流工作中遇到的問題

倉儲物流工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時；出庫配送中的串貨錯發、交接不明、貨物丟失；保管中安全防範不嚴，數據不實等都有發生。貨物堆碼不標準，進貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足；帳物對應數據不符；作業流程的不暢；部門協調不力；執行力不夠等問題。主要有以下問題：

1、責任心不足。工作態度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現問題較多。如，發貨中的數量短缺、串貨錯發、部門內部間的交接問題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決於個人意識對企業文化（包括規章制度、績效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀念及自我管理等）的認知度。

2、與其他部門溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。如與賣場促銷員缺乏溝通，對有些門店緊不緊急、對產品質量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴。與工廠溝通不足，導致有些庫存緊張，有的庫存過多。

3、物流運輸產生的次品量偏高。雖然防護工作一直在做，運輸產生次品率也有所降低，但是產生的包裝袋損壞還是較多，隨之產生的理賠成本還是較高。

4、倉儲意識及安全意思不夠。如倉儲環境衞生、平時整理、上下班大門不關、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋露在箱外等等。進出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。

5、執行力不高。在公司內控及績效考核還沒有完善的情況下，員工不知道幹好了有什麼好處及幹不好沒什麼壞處。通過上述問題，可以看到未來倉儲物流工作的.任務是艱鉅的，許多工作有待於加強、落實。面對公司快速發展，還會出現新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。

對當前出現的問題，首先應當加強認識，培養敢於承擔責任的勇氣，培養敬業精神，層層落實崗位職責；堅持規章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態度，施教於心，心繫於業；繼續加強專業知識，產品知識，職業技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現，提高服務質量。

然而所有學習、工作的重點，都取決於行動的落實，如何培養創新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創建良好的執行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，並掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準

三、xx年工作展望

年度的工作內容、計劃及重心

針對以上提到的問題和薄弱環節，xx年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優化倉庫作業流程提高工作效率、完善庫存提高數據準確、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質要求、落實倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個方面開展工作。

2.工作開展思路

1、完善及優化倉庫作業流程提高工作效率：簡化及優化工作流程，提高出貨能力。

2、完善庫存提高數據準確：針對庫存數據加強自盤工作，改善及完善盤點流程，避免因盤點人員所導致的問題，落實盤點所出現的問題，進一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。

3、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質：完善安全庫存，提高發貨能力及合理庫存，與各自門店的促銷員加強溝通避免因發貨產生投訴，加強與審單溝通訂單情況，提前瞭解訂單數量，準備好庫存，提高倉庫發貨能力。與工廠溝通優化庫存、加快庫存調轉期，得到倉庫良性發展。與一線促銷員溝通做到對客户品質要求及包裝要求，減少品質投訴及發貨、包裝出錯等。

4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防範於未然。

5、團隊精神塑造：不定期組織人員户外活動或聚餐，從中取得了對員工的瞭解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動改為主動關心倉庫的工作並提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力。

物流的述職報告 篇2

在公司領導和相關單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力，20xx年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作：

一、做好各類物資的收、管、發工作

為了做好庫房物資管理，我部對現有成品庫房、五金庫房進行整理、規劃，合理佈局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，並在一定程度上改善了庫房的“先進先出”及現場管理工作。

至20xx年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件；成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領用出庫264426噸，各類鋼材生產領用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產領用出庫602685件，有效的保證了生產、銷售的有序進行。

二、積極做好產成品日常管理工作

成品日常管理事務繁雜，在二線停產前，公司有兩條線生產的時候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質量與數量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉庫審核以及裝車現場的車輛調度等工作，確保玻璃在入庫、存儲、轉運、發放過程中能夠對其實施有效控制。同時，為了積極配合銷售工作，多次聯繫生產部門組織力量對1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進行翻箱、修理後裝車出庫，滿足了客户需要。

根據成品庫房現場管理需要，修訂《成品庫管理規定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衞生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現場衞生及庫房安全管理上，有很大的改觀。

在面對產成品玻璃質量不穩定、銷售市場行情差導致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結合實際情況、借鑑以往經驗，與生產、銷售部門緊密聯繫，根據生產銷售計劃，合理安排成品擺放，有效提高現有庫位的利用率，同時拓展廠內約1000平方米的其他區域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節省外租倉庫的資金約5000元，節省玻璃短途轉運費約10萬元。

三、努力做好第三方物流的管理工作

至20xx年12月23日，通過我公司委託的第三方物流單位承運發出的玻璃有18.67萬噸：其中內銷公路運輸1638車次、約6.5萬噸，內銷集裝箱運輸774只、約2.1萬噸，出口集裝箱3458只、約8.6萬噸，沒有發生因物流滯後而嚴重影響到銷售的情況。

對於第三方物流日常工作我們採取積極引導的辦法，一方面從嚴要求物流商執行我司物流時效要求，對物流商指令完成情況每日進行跟蹤監督，保證產成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯繫，及時與客户聯繫，提前做好銷售出庫計劃，同時要求成品庫發貨員確保產成品能夠在當日及時發出。

此外，為了適應西南市場的需要，我部又在水運、鐵路運輸方面坐了大量工作。20xx年發往重慶、長沙等地內銷產玻璃4船次，約4000噸，發往貴陽、昆明、喀什等地的內銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運輸相比，船運、鐵路運輸大大降低了物流成本，特別是船運，降低物流成本約40%。

四、認真做好重要物資回收保管及處理工作

根據重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產後拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對。為了滿足生產需要，根據合同，配合第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進行廠內提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調換工作，做好租賃5.8噸錫給東台中玻生產使用的手續，確保賬物相符。

20xx年發出交舊領新物資6256件，交舊領新執行率100%，通過招標處理廢舊集裝架、簡易架及生產線拆除的廢舊設備等廢鐵862.56噸，處理各種髒碎玻璃966.09噸（其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內拆除的），石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬隻，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。

此外，為了降低包裝成本，同時滿足東南沿海市場裝集裝箱運輸的需要，加快空鐵皮箱的週轉使用。20xx年回鐵皮箱12只集裝箱、計4023套，生產使用併發出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。

五、切實做好倉庫安全工作

為了做好庫房物資安全，保證公司財產不受損失，我部多次組織員工學習消防、安全知識，同時加強對叉車工的安全駕駛、勞保防護用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉運嚴格按照操作規程執行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、並聯系工程部對各庫房頂部、門窗等進行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時全部被用來圍堵庫房，對保護公司財產起到重要作用。

除此之外，為了加強重要物資的安全保管，我部對錫存放位置增加監控攝像頭，起到實時監控的效果，對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴格控制，有效降低安全隱患。

六、完成倉儲一體化系統升級

為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年10月-11月，由我部聯繫青島利凱達公司對我公司在用的分佈式成品倉庫、銷售、財務一體化系統進行二次開發升級，針對目前實際情況，在一體化系統中增加了價格管理、產品現金價格管理、客户授信管理、產品促銷管理、生產計劃物料清單管理、陳兑匯票管理等模塊，有效提高了系統的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規定、鑽空子及發錯貨而給公司帶來經濟損失的情形。通過一體化系統，可以使數據有針對性的共享，使系統操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。

七、存在的問題及不足

1、雖然二線停產後，產成品庫存數量相對減少，但庫存的絕對數量仍然居高不下，目前f綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份f綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨着春節來臨，預計銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產成品的存儲保管帶來挑戰。

2、受經濟低迷的`大環境影響，很多企業經營困難，一定程度上影響到物流費用的結算，特別是一些大的經銷商或加工廠，不能及時結算玻璃運輸費用或費用結算週期較長，導致第三方物流運輸單位經營難度加大。

3、受玻璃質量影響，成品玻璃在裝車過程中經常會遇到破片，有的破片時夾在整包玻璃中間部位，目前是通過折片銷售的方式進行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險。

4、成品庫物資的存放和環境衞生雖然有所改觀但距離公司領導的要求還有一定的距離，同時貫徹成品玻璃“先進先出”還需要進一步加強。

5、雖然每次部門開會都強調安全，但是針對所有員工的安全教育力度仍然不足，導致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時候面部劃傷。

物流的述職報告 篇3

在公司領導和相關單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力，xx年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作：

一、做好各類物資的收、管、發工作

為了做好庫房物資管理，我部對現有成品庫房、五金庫房進行整理、規劃，合理佈局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，並在一定程度上改善了庫房的“先進先出”及現場管理工作。

至xx年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件；成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領用出庫264426噸，各類鋼材生產領用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產領用出庫602685件，有效的保證了生產、銷售的有序進行。

二、積極做好產成品日常管理工作

成品日常管理事務繁雜，在二線停產前，公司有兩條線生產的時候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質量與數量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉庫審核以及裝車現場的車輛調度等工作，確保玻璃在入庫、存儲、轉運、發放過程中能夠對其實施有效控制。同時，為了積極配合銷售工作，多次聯繫生產部門組織力量對1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進行翻箱、修理後裝車出庫，滿足了客户需要。

根據成品庫房現場管理需要，修訂《成品庫管理規定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衞生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現場衞生及庫房安全管理上，有很大的改觀。

在面對產成品玻璃質量不穩定、銷售市場行情差導致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結合實際情況、借鑑以往經驗，與生產、銷售部門緊密聯繫，根據生產銷售計劃，合理安排成品擺放，有效提高現有庫位的利用率，同時拓展廠內約1000平方米的其他區域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節省外租倉庫的資金約5000元，節省玻璃短途轉運費約10萬元。

三、努力做好第三方物流的管理工作

至xx年12月23日，通過我公司委託的第三方物流單位承運發出的玻璃有18.67萬噸：其中內銷公路運輸1638車次、約6.5萬噸，內銷集裝箱運輸774只、約2.1萬噸，出口集裝箱3458只、約8.6萬噸，沒有發生因物流滯後而嚴重影響到銷售的情況。

對於第三方物流日常工作我們採取積極引導的辦法，一方面從嚴要求物流商執行我司物流時效要求，對物流商指令完成情況每日進行跟蹤監督，保證產成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯繫，及時與客户聯繫，提前做好銷售出庫計劃，同時要求成品庫發貨員確保產成品能夠在當日及時發出。

此外，為了適應西南市場的需要，我部又在水運、鐵路運輸方面坐了大量工作。xx年發往重慶、長沙等地內銷產玻璃4船次，約4000噸，發往貴陽、昆明、喀什等地的內銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運輸相比，船運、鐵路運輸大大降低了物流成本，特別是船運，降低物流成本約40%。

四、認真做好重要物資回收保管及處理工作

根據重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產後拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對。為了滿足生產需要，根據合同，配合第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進行廠內提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調換工作，做好租賃5.8噸錫給東台中玻生產使用的手續，確保賬物相符。

xx年發出交舊領新物資6256件，交舊領新執行率100%，通過招標處理廢舊集裝架、簡易架及生產線拆除的廢舊設備等廢鐵862.56噸，處理各種髒碎玻璃966.09噸（其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內拆除的），石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬隻，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。

此外，為了降低包裝成本，同時滿足東南沿海市場裝集裝箱運輸的需要，加快空鐵皮箱的週轉使用。xx年回鐵皮箱12只集裝箱、計4023套，生產使用併發出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。

五、切實做好倉庫安全工作

為了做好庫房物資安全，保證公司財產不受損失，我部多次組織員工學習消防、安全知識，同時加強對叉車工的安全駕駛、勞保防護用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉運嚴格按照操作規程執行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、並聯系工程部對各庫房頂部、門窗等進行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時全部被用來圍堵庫房，對保護公司財產起到重要作用。

除此之外，為了加強重要物資的安全保管，我部對錫存放位置增加監控攝像頭，起到實時監控的效果，對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴格控制，有效降低安全隱患。

完成倉儲一體化系統升級為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年10月-11月，由我部聯繫青島利凱達公司對我公司在用的分佈式成品倉庫、銷售、財務一體化系統進行二次開發升級，針對目前實際情況，在一體化系統中增加了價格管理、產品現金價格管理、客户授信管理、產品促銷管理、生產計劃物料清單管理、陳兑匯票管理等模塊，有效提高了系統的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規定、鑽空子及發錯貨而給公司帶來經濟損失的情形。通過一體化系統，可以使數據有針對性的共享，使系統操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。

存在的問題及不足

1、雖然二線停產後，產成品庫存數量相對減少，但庫存的`絕對數量仍然居高不下，目前f綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份f綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨着春節來臨，預計銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產成品的存儲保管帶來挑戰。

2、受經濟低迷的大環境影響，很多企業經營困難，一定程度上影響到物流費用的結算，特別是一些大的經銷商或加工廠，不能及時結算玻璃運輸費用或費用結算週期較長，導致第三方物流運輸單位經營難度加大。

3、受玻璃質量影響，成品玻璃在裝車過程中經常會遇到破片，有的破片時夾在整包玻璃中間部位，目前是通過折片銷售的方式進行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險。

4、成品庫物資的存放和環境衞生雖然有所改觀但距離公司領導的要求還有一定的距離，同時貫徹成品玻璃“先進先出”還需要進一步加強。

5、雖然每次部門開會都強調安全，但是針對所有員工的安全教育力度仍然不足，導致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時候面部劃傷。

物流的述職報告 篇4

20xx年倉儲物流部工作總結回顧20xx年的工作，在公司領導的帶領下，在各部門同事的通力協作下，倉儲物流部經過了一年的努力，從人員的不穩定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務。現在總結如下：

一、倉儲物流20xx年度工作情況

20xx年度倉儲物流發貨金額為人民幣1800多萬元，其中12月份的發貨金額達到了255萬多元，基本完成了公司的銷售任務。

二、20xx年倉儲物流工作中遇到的問題

倉儲物流工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時；出庫配送中的串貨錯發、交接不明、貨物丟失；保管中安全防範不嚴，數據不實等都有發生。貨物堆碼不標準，進貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足；帳物對應數據不符；作業流程的不暢；部門協調不力；執行力不夠等問題。

主要有以下問題：

1、責任心不足。工作態度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現問題較多。如，發貨中的數量短缺、串貨錯發、部門內部間的交接問題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決於個人意識對企業文化（包括規章制度、績效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀念及自我管理等）的認知度。

2、與其他部門溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。如與賣場促銷員缺乏溝通，對有些門店緊不緊急、對產品質量的.要求等信息不清楚，造成不必要的投訴。與工廠溝通不足，導致有些庫存緊張，有的庫存過多。

3、物流運輸產生的次品量偏高。雖然防護工作一直在做，運輸產生次品率也有所降低，但是產生的包裝袋損壞還是較多，隨之產生的理賠成本還是較高。

4、倉儲意識及安全意思不夠。如倉儲環境衞生、平時整理、上下班大門不關、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋暴露在箱外等等。進出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。

5、執行力不高。在公司內控及績效考核還沒有完善的情況下，員工不知道幹好了有什麼好處及幹不好沒什麼壞處。通過上述問題，可以看到未來倉儲物流工作的任務是艱鉅的，許多工作有待於加強、落實。面對公司快速發展，還會出現新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現的問題，首先應當加強認識，培養敢於承擔責任的勇氣，培養敬業精神，層層落實崗位職責；堅持規章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態度，施教於心，心繫於業；繼續加強專業知識，產品知識，職業技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現，提高服務質量。然而所有學習、工作的重點，都取決於行動的落實，如何培養創新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創建良好的執行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，並掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準

三、20xx年工作展望

1.20xx年度的工作內容、計劃及重心

針對以上提到的問題和薄弱環節，20xx年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優化倉庫作業流程提高工作效率、完善庫存提高數據準確、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質要求、落實倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個方面開展工作。

2.工作開展思路

1、完善及優化倉庫作業流程提高工作效率：簡化及優化工作流程，提高出貨能力。

2、完善庫存提高數據準確：針對庫存數據加強自盤工作，改善及完善盤點流程，避免因盤點人員所導致的問題，落實盤點所出現的問題，進一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。

3、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質：完善安全庫存，提高發貨能力及合理庫存，與各

自門店的促銷員加強溝通避免因發貨產生投訴，加強與審單溝通訂單情況，提前瞭解訂單數量，準備好庫存，提高倉庫發貨能力。與工廠溝通優化庫存、加快庫存調轉期，得到倉庫良性發展。與一線促銷員溝通做到對客户品質要求及包裝要求，減少品質投訴及發貨、包裝出錯等。

4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防範於未然。

5、團隊精神塑造：不定期組織人員户外活動或聚餐，從中取得了對員工的瞭解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動改為主動關心倉庫的工作並提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力。

物流的述職報告 篇5

在公司領導和相關單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力，20xx年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作：

一、做好各類物資的收、管、發工作

為了做好庫房物資管理，我部對現有成品庫房、五金庫房進行整理、規劃，合理佈局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，並在一定程度上改善了庫房的“先進先出”及現場管理工作。

至20xx年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件；成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領用出庫264426噸，各類鋼材生產領用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產領用出庫602685件，有效的保證了生產、銷售的有序進行。

二、積極做好產成品日常管理工作

成品日常管理事務繁雜，在二線停產前，公司有兩條線生產的時候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質量與數量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉庫審核以及裝車現場的車輛調度等工作，確保玻璃在入庫、存儲、轉運、發放過程中能夠對其實施有效控制。同時，為了積極配合銷售工作，多次聯繫生產部門組織力量對1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進行翻箱、修理後裝車出庫，滿足了客户需要。

根據成品庫房現場管理需要，修訂《成品庫管理規定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衞生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現場衞生及庫房安全管理上，有很大的改觀。

在面對產成品玻璃質量不穩定、銷售市場行情差導致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結合實際情況、借鑑以往經驗，與生產、銷售部門緊密聯繫，根據生產銷售計劃，合理安排成品擺放，有效提高現有庫位的利用率，同時拓展廠內約1000平方米的其他區域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節省外租倉庫的資金約5000元，節省玻璃短途轉運費約10萬元。

三、努力做好第三方物流的管理工作

至20xx年12月23日，通過我公司委託的第三方物流單位承運發出的玻璃有18.67萬噸：其中內銷公路運輸1638車次、約6.5萬噸，內銷集裝箱運輸774只、約2.1萬噸，出口集裝箱3458只、約8.6萬噸，沒有發生因物流滯後而嚴重影響到銷售的情況。

對於第三方物流日常工作我們採取積極引導的辦法，一方面從嚴要求物流商執行我司物流時效要求，對物流商指令完成情況每日進行跟蹤監督，保證產成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯繫，及時與客户聯繫，提前做好銷售出庫計劃，同時要求成品庫發貨員確保產成品能夠在當日及時發出。

此外，為了適應西南市場的需要，我部又在水運、鐵路運輸方面坐了大量工作。20xx年發往重慶、長沙等地內銷產玻璃4船次，約4000噸，發往貴陽、昆明、喀什等地的內銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運輸相比，船運、鐵路運輸大大降低了物流成本，特別是船運，降低物流成本約40%。

四、認真做好重要物資回收保管及處理工作

根據重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產後拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對。為了滿足生產需要，根據合同，配合第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進行廠內提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調換工作，做好租賃5.8噸錫給東台中玻生產使用的手續，確保賬物相符。

20xx年發出交舊領新物資6256件，交舊領新執行率100%，通過招標處理廢舊集裝架、簡易架及生產線拆除的廢舊設備等廢鐵862.56噸，處理各種髒碎玻璃966.09噸（其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內拆除的），石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬隻，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。

此外，為了降低包裝成本，同時滿足東南沿海市場裝集裝箱運輸的需要，加快空鐵皮箱的週轉使用。20xx年回鐵皮箱12只集裝箱、計4023套，生產使用併發出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。

五、切實做好倉庫安全工作

為了做好庫房物資安全，保證公司財產不受損失，我部多次組織員工學習消防、安全知識，同時加強對叉車工的安全駕駛、勞保防護用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉運嚴格按照操作規程執行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、並聯系工程部對各庫房頂部、門窗等進行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時全部被用來圍堵庫房，對保護公司財產起到重要作用。

除此之外，為了加強重要物資的安全保管，我部對錫存放位置增加監控攝像頭，起到實時監控的效果，對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴格控制，有效降低安全隱患。

六、完成倉儲一體化系統升級為了提高成品倉庫信息化管理水平

今年10月-11月，由我部聯繫青島利凱達公司對我公司在用的分佈式成品倉庫、銷售、財務一體化系統進行二次開發升級，針對目前實際情況，在一體化系統中增加了價格管理、產品現金價格管理、客户授信管理、產品促銷管理、生產計劃物料清單管理、陳兑匯票管理等模塊，有效提高了系統的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規定、鑽空子及發錯貨而給公司帶來經濟損失的情形。通過一體化系統，可以使數據有針對性的共享，使系統操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。

七、存在的問題及不足

1、雖然二線停產後，產成品庫存數量相對減少，但庫存的'絕對數量仍然居高不下，目前f綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份f綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨着春節來臨，預計銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產成品的存儲保管帶來挑戰。

2、受經濟低迷的大環境影響，很多企業經營困難，一定程度上影響到物流費用的結算，特別是一些大的經銷商或加工廠，不能及時結算玻璃運輸費用或費用結算週期較長，導致第三方物流運輸單位經營難度加大。

3、受玻璃質量影響，成品玻璃在裝車過程中經常會遇到破片，有的破片時夾在整包玻璃中間部位，目前是通過折片銷售的方式進行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險。

4、成品庫物資的存放和環境衞生雖然有所改觀但距離公司領導的要求還有一定的距離，同時貫徹成品玻璃“先進先出”還需要進一步加強。

5、雖然每次部門開會都強調安全，但是針對所有員工的安全教育力度仍然不足，導致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時候面部劃傷。

物流的述職報告 篇6

尊敬的領導：

20xx年，xxxx物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態；積極擴大業務規模；精心尋求新產業突破；有效執行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、羣策羣力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收穫，超額完成了上班年度的目標任務。現將20xx年度述職報告如下：

一、主要業績指標完成情況

一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實現收入xxxx元，同比增長xxxx%，完成總進度的xxxx%，實現利潤xxxx萬元，完成利潤目標的xxxx%；圓滿完成了xxxx公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。

二、主要工作開展情況

1、穩步發展現營業務

xxxx項目完成收入xxxx元，佔總收入的xxxx%。目前該項業務收入佔比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和xxxx公司xx物流中心就xxxx配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，xxxx零售點佈局，配送線路設計等前期工作。

2、改變營銷策略

xx收入xxxx元，佔總收入的xxxx%xx營業部收入xxxx元；xx營業部收入xxxx元。物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客户市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客户；動員公司內部員工利用自己的信息源開發客户，“三管齊下”的`營銷策略。目前，由公司領導帶領併成功攻克的有xxxx等大客户。由公司內部員工發展的有xxxx等客户。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的台階。

3、積極發展新型物流業務

公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和xxxx鋼材市場積極聯繫，客户有明確貸款意向，希望得到xxxx公司在業務上指導。

4、國際物流業務發展

公司領導經過多方努力在xxxx地區尋找發展到國外的的客户。目前公司領導正研討，通過xxxx地理優勢，發展xxxx的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客户目前僅xxxx對外貿易。

三、下一步工作打算

認真貫徹xxxx公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極營銷。

針對這一發展思路，物流營運中心對今後發展有以下幾點思考：

1、結合物流信息綜合管理平台，精細化管理，節約成本擴大效益。

2、維護目前合作客户，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。

3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客户。

4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峯。

此致

敬禮！

物流的述職報告 篇7

各位領導：

大家好!一年前的今天，我們正處在物流實訓超市前期工作的籌備階段，一年後的今天，我們相聚在這裏，看到一個近乎完整的超市，心裏不禁有萬分的感慨。我是物流管理專業的學生，我很榮幸籌備實訓超市併成為第一批員工中的採購經理，在物流實訓基地成立一週年的今天，我很高興的能和各位領導、老師們共同回顧過去，展望未來。下面我就自己這一年的工作和體會做報告，具體如下：

一、工作職責

剛剛踏上工作崗位的時候，對於很多業務上的東西都不是很熟練，作為採購部門的負責人，看着空空的貨架，我無從下手。理理思路，我決定走向市場，尋找供應商，從第一家供應商到現在建立比較完整的供應商檔案，這個過程只有真正的參與到這個工作中來才能體會到其中藴含的方法和技巧。比如，和供應商談判，包括談價格、付款方式、運輸條件等，要注意很多的語言技巧。工作中也能很好的運用書本上知識，比如收貨時應注意的問題，商品分類問題，庫存以及殘品的處理等方面。我的具體職責如下：

1、配合總經理管理監督採購部門的所有人員。

2、制定採購計劃及執行計劃，開發特定商品。

3、與供應商談判價格，付款方式，交貨日期並簽定採購合同。

4、商品的退、換貨處理及脱銷、滯銷的處理。

5、選擇及開發新的供應商，與供貨商建立良好的夥伴關係。

6、新產品的訂價，收集價格情報，做好市場調研工作。

7、配合各部門的協調互助工作。

8、瞭解市場的發展和趨勢，以確保商品的樣式、品質、價位和內容能針費羣體上市。

9、儘可能在各個節日活動時，爭取到供貨商與廠商的贊助及優惠政策。

二、實習體會：校企合作辦學的優越性

(一)校企合作，實現理論與實踐的結合

經過一年的工作，讓我深切的感受到了校企合作辦學的優越性。打個比方，就算是一個人把書本上的知識倒背如流，也不可能很順利的完成實踐工作中的各項任務要求。同樣，如果沒有書本基礎，一樣不可能完成工作，這也許就是理論與實踐不可分割的關係。

各種事實表明，一切理論的基礎源於實踐，實踐是檢驗真理的唯一標準。只有通過實踐才能夠驗證理論的準確性，也正是實踐，讓同學們瞭解到自己工作中的不足，以及很多工作中應該注意的問題，這些都充分顯示出校企合作的優越性。校企合作也是讓學生強化、運用書本知識的最佳途徑。學校的這種教學模式，能夠讓學生親自參與到每一個工作環節中，真正的體現理論聯繫實際，理論與實踐相結合的特色。

(二)、校企合作，實現“三贏”

“雙贏”這個詞想必大家都耳熟能詳了，但是今天，我要強調的不僅僅是“雙贏”，而是“三贏”的理念。

在走向市場的過程中，我接觸到很多的企業，也交了很多的朋友。從企業那裏，我感受到他們對人才的渴望。隨着我國對職業教育的日益重視，支持職業教育發展的各項政策陸續出台。在辦學模式上，國家十分倡導走校企合作之路，我校也積極響應國家號召，做好校企合作教學模式。

作為學生，我在教學改革中得到了很多的益處，從整個工作的過程中，我發現了自己的不足，並及時完善，這為我走向工作崗位奠定了堅實的基礎；對於學校，學生是主體，學生各方面的素質提高了，學校也真正實現了育人報國的目的。對於我們即將邁入的企業，通過校企合作使培養的人才適應企業、行業、社會的需要，縮短員工和企業的磨合期，降低企業的培訓成本和勞動成本，能有力地提升企業的競爭力。所以，我個人認為，校企合作於學生、於學校、於企業是一種“三贏”的策略，具有重要的意義。

(三)、校企合作，學生理想的教學模式

很多同學反映，願意到企業中去實習，即使是沒有薪水。可見學生是十分渴望得到這樣的機會的。作為在崗的實習學生，我感謝校方和企業能夠提供這樣的機會給我們，我覺得自己很幸運。

就我個人而言，作為採購部門的負責人，我不僅僅代表我自己，我更代表着公司的形象，公司的信譽，因此我時刻注意自己的言行舉止。我通過開發市場尋找供應商的過程，學到了很多課本上沒有的知識，而且對於我個人的心理素質提高、人際關係處理以及語言交際能力都有很大的幫助，而這些素質都是在實際的生活中培養鍛鍊的.，是書本上學不到的。

同時，每一個決策包括與供應商談判，庫存管理等很多相關內容都是要回歸課本的，沒有理論基礎同樣很難開展工作。企業為我們提供的實習基地，不僅可以作為我們畢業前的綜合實訓基地，更重要的是作為經常性的實踐教學基地，這是我們有效的提高職業能力的重要條件。因為我和其他實習生一樣，我們都能夠真正的到工作第一線去，接受企業管理，在實際工作崗位上接受老員工手把手的教，和其他員工同勞動、同生活，在這個過程中我切身體驗到嚴格的紀律、一絲不苟的技術要求，感受勞動的艱辛、協作的價值和成功的快樂，這不僅讓我直接瞭解具體生產崗位的技術要求，提高職業能力，為畢業與就業接軌，上崗即頂崗工作奠定基礎，而且對培養我的組織紀律觀念、良好的職業道德、認真負責的工作態度，以及艱苦樸素的生活作風、團結協作的團隊精神和堅定樂觀的生活態度都有極大的幫助。

在這裏實習的同學，無一不反應校企合作的辦學模式對我們以後走向社會有很大的幫助，是我們走向社會的橋樑。我想我們完全可以代表大多數學生的心聲，這種教學模式，正是每一位同學需要的想要的，真正適合職業教育的理想教學模式。

最後，再次感謝為我們提供實習崗位的校方以及企業，感謝各位領導和老師的栽培!我將和我的同事們共同努力，為物流實訓基地輝煌的明天加油!

　　XXX

　　日期：20xx年X月XX日

物流的述職報告 篇8

尊敬的領導：

您好！

1、日常工作，嚴格管理

我進入公司工作已有年，一直從事出納工作。出納工作看似很普通很單一，但要真正做好卻並不容易。日常工作中，我堅持嚴格執行現金管理和結算制度，定期向會計核對現金與帳目，發現金額不符，做到及時彙報，及時處理;及時收回各項收入，開出收據，及時收回現金存入銀行;根據會計提供的依據，與銀行相關部門聯繫，井然有序地完成了職工工資和其它應發放的經費發放工作;堅持財務手續，嚴格審核(憑證上必須有經手人及相關領導的簽字才能給予支付)，對不符手續的憑證不付款。財務工作的特殊性質註定工作者不能有一絲絲細節上的失誤，因為稍有疏忽就會給公司造成巨大的損失。所以我把自己的全部精力與時間都放到了工作上。在年的出納工作中，我未出現過大的工作失誤，從未給公司造成經濟上的損失。

2、學習積累，提高水平

學習對每一個人都是重要的，尤其是對我們財務管理人員來説顯的更為重要。多年的出納工作，使我積累了豐富的財務工作經驗，具有了熟練的業務操作技能。目前我除了做出納日常工作外，還兼職公司資金管理，資金預算及管理公司貸款等相關工作。負責編制公司資金預算及資金報表(週報、月報、年報);負責根據相關法規，做好公司貸款項目跟蹤工作以及還款、利息結算;協助經理辦理項目融資業務工作，保障公司資金安全及時回籠;收集信息，對公司的資金調配、計劃制訂及資金運作提出建議及分析等等。我認為要將這些工作做好，不但要求專業理論知識要好，而且必須具有較好的職業判斷能力。

通過不斷的學習，使我在政治思想覺悟和業務工作水平上有了顯著的進步，在增強履行崗位職責的能力和水平上，做到了與時俱進，能較好地結合實際情況加以貫徹執行，完成財務部的各項工作任務，取得了良好成績。俗話説:“活到老，學到老”，在未來的工作中，我將更加註重學習，從老同志那裏學經驗，從書本里學理論、學專業，用學習的方式，努力提高自身素質、業務素質，達到與崗位相適應的能力與水平。

3、立足本職，執着追求

很多人説過:“儲蓄出納是一個煩瑣枯燥的崗位，有着忙不完的事”。雖然已經有年的相關從業經歷，但是崗位上需要學習的東西仍然很多，偶爾我還是能感受到崗位的辛苦，但是不服輸的性格決定了我不會認輸，在處理業務有了挫折和坎坷時，我還是秉承着要做就要做得的原則克服困難，戰勝自我。出納工作是財務部裏的重要工作，要做好這些工作，除了業務知識與技能外，更主要的是工作態度與責任。在工作中，我力求着重做好三個方面工作:一是擺正位置，認真做好服務工作，消除自己思想上的鬆懈和不足，徹底更新觀念，自覺規範工作行為，認真落實綜合部的制度規定與工作紀律。二是認真細緻做好本職工作。在出納工作上，做到工作仔細、認真、無差錯。三是以良好的工作態度對待每一個人，做到和氣、關心、體貼、温暖。工作中承擔自己的責任，認真對待每一件事，對待每一項工作，負責到底，做好任何工作。

4、調整心態，從容面對

對待工作，我一直堅持信一句話:“認真做，能把工作做好，用心做，能把工作做出色”。多少年來，我一直用它鼓勵着自己。現在面對新的工作，我會用一顆火熱的心，用心對待自己的工作，相信憑着自己的熱忱用心做事，也一定能把會計工作做好。除此之外，我想要做好會計工作還需要廣泛涉獵、深入研究，使自己有一個真誠而清醒的政治頭腦，有較好的理論水平，只有這樣，才能讓自己真正成為一個思維開闊的新時期財務工作人員。

這些年的.出納工作讓我明白:要想提高實踐工作績效，從容的心態是必不可少的。從容的心態讓我們眼界更加高遠，對於目標就會看得更遠更真切。從容的心態讓我們更加堅強，摒除不應該有的私心雜念，所謂壁立千仞無欲則剛，那麼就會更加有工作的動力。從容的心態讓我們遠離喧囂浮華，所謂淡泊以明志，寧靜以致遠，這就是從容心態的作用，最凝練的表述!

5、總結不足，加強改進

回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的業務拓展能力還有待加強。當前，以信息技術為基礎的新經濟蓬勃發展，加之目前金融環境複雜，形勢嚴峻，各種影響因素變化莫測，新情況新問題層出不窮，新知識新科學不斷問世。面對嚴峻的.挑戰，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急於求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待於我在今後工作中去完善和提高。

今後我將加強對理論學習，進一步提高自身素質。使自身的理論基礎、專業知識、文化水平、工作方法等適應新形式的要求，努力將自身的金融知識和管理水平提高到一個新的層次，在上級領導的帶領下出色地做好各方面工作的部署和決策。

馬活馳騁，人活夢想。人生的意義在於不斷豐富自己，拓展自己，追求自我真實價值。生命的真諦也在於:在生活中不斷追求新的，美的，愉快的東西。我們要珍藏那份青春的美好和健康向上的嚮往，我們要保留那份執著追求和熱烈激越的願望，我們要堅持夢想，讓夢想飛翔，迎上風雨，奮力振翼!

此致

敬禮

　　述職人:xxx

　　20xx年xx月xx日

物流的述職報告 篇9

一、 不斷加強思想作風建設，着力政治理論水平的提高

在思想建設上，堅持以十七大精神和科學發展觀為統領，堅持把發展作為第一要義，認真落實省公司各項方針政策，不斷加強各級班子建設和員工隊伍思想建設。堅持加強政治理論學習，致力推進理論水平、政治水平和改革開放意識的提高，以更好的適應企業快速發展的需要。重點學習了黨的十七大報告和十七屆四中全會精神，胡錦濤同志在全黨深入開展學習實踐科學發展觀活動總結大會上的講話和中紀委第四次、五次全會上的講話及全會工作報告，《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》、《黨政領導幹部選拔任用工作責任追究辦法（試行）》、《黨政領導幹部選拔任用工作相關事項報告辦法（試行）》、《國有企業領導人員廉潔從業若干規定》、中國郵政集團公司領導講話、省公司領導相關講話精神，參加了xx市處級領導幹部《廉政準知》及有關反腐倡廉法規文件第九期培訓班、中國郵政速遞物流股份有限公司地市州分公司主要領導第一期培訓班，通過學習培訓，進一步強化了思想建設，增強了大局意識、責任意識、服務意識和科學發展意識。通過學習，在公司形成了一種團結協作，求真務實的工作作風，使公司領導班子間的凝聚力和戰鬥力不斷增強。利用工作會、生產經營分析會、下基層調研、與幹部員工溝通等多種不同場合，大力開展形勢任務教育，把幹部員工思想統一到集團公司和省公司的精神上來，統一到xx郵政發展中遇到的問題只能通過發展來解決的理念上來，不斷增強幹部員工加快發展的信心和決心，從而逐漸在公司內形成凝心聚力謀發展，一心一意抓經營的良好氛圍，為企業持續發展奠定良好的思想基礎。

在作風建設的方面，在全體幹部員工中大力弘揚艱苦奮鬥意識，狠抓制度建設和制度落實工作。深刻意識到，當前xx郵政速遞物流基礎非常薄弱，發展中出現的諸多問題和困難還需要自身去克服和解決。因此，從領導和機關做起，反對鋪張浪費，大手大腳，提倡勤儉節約，艱苦奮鬥，在企業獨立運營初期，做好過緊日子、苦日子的準備。

通過不斷加強政治理論學習，提高自身修養，強化對全公司的思想政治工作，使我進一步提高了認識，開闊了視野、講大局的精神進一步增強，機關作風、職工的精神面貌有了進一步改變。但自己感覺在思想作風上仍然存在較大差距和不足，主要是理論結合實際不夠緊密，用科學發展觀來解決實際問題還有一定的差距，在思想解放的程度、經營思路的開拓等方面還有一定的差距，在對幹部員工思想工作中有時注重了原則性，忽視了方法的靈活性，特別是對各級管理者期望值過高，沒有顧及實際工作能力，有時要求過嚴，暴露出急躁情緒。同時，深刻感受到時代發展對自身要求的危機感、緊迫感和責任感與日俱增，工作千頭萬緒，感到時間不夠用。這些問題需要在今後工作中進一步加強學習和修養。

二、 致力推進各項業務快速發展，強化企業管理

加快發展是第一要務，企業的根本出路在於發展，企業在發展中遇到的問題只能通過發展來解決。我始終把發展作為企業的中心工作，與班子和廣大幹部員工一起，堅持以科學發展觀為統領，堅持實事求是的思想路線，用腳踏實地、以身作則的作風、用好的工作思路指導公司工作，推動了業務穩定發展。

首先，統一思想意識，樹立三種意識，達成發展共識。公司獨立運營之初，面臨諸多困難，首當其衝就是人員隊伍思想狀況，表現為思想不穩定、不平衡，對發展的信心不足，部分人不想承擔更大擔子，怕吃苦，怕經營任務。因此，當務之急，必須統一思想，穩定人心，凝聚隊伍，才能圍繞發展，團結一心，共同進步。着力以班子思想統一、中層管理人員思想統一，一線員工思想統一三個層面來抓，講形勢，講政治，講大局，把大家的思想統一到企業改革發展的大局上來。認為發展就是自己的主心骨，只有發展抓上去了，大家的心裏才踏實，腰桿才挺得起來，最終達成發展共識。對於怎樣才能圍繞業務結構調整，實現企業可持續發展，提出樹立三種發展意識，即“三要三不要”。第一，要精耕細作不要粗製濫造。對於開發出的項目，要提高畝產量，不要增地不增產，增量不增收。這樣，就可以有效解決，一方面抱怨項目難以開發，另一方面對於現成的項目，不能“吃幹榨盡”，致使業務流失，如二代證快證的轉化率。第二，要腳踏實地，不要蜻蜓點水。抓具體工作，把各項方針，政策變成具體措施，具體的收入，把眼光盯在具體的市場開發、客户開發、項目開發、生產經營上，只有基礎工作紮實了，發展才有希望。着力從省公司的安排部署上找思路，從實際的市場調查中找項目，從項目的開發中找收入，從收入的增長中找出路，最終實現業務的快速增長。第三，要積極主動，不要消極被動。積極主動就是要用心工作，要有勇挑重擔的勇氣、心理準備和能力；消極被動就是凡事找客觀，不找主觀，克服這種不良傾向，積極主動投入業務發展。

其次，細化產品分類，明確發展職責，落實發展措施。今年1-10月，我市郵政速遞物流業務收入累計完成925萬元，佔年計劃的77.93%，全省排名第五，比去年同期增長9.88%，全省排名第九。其中，自營收入549萬元，佔總收入比重為58.92%，自營收入比重在全省排名第六位。速遞收入完成714萬元，佔年計劃的78.81%，全省排名第六，比去年同期增長19.71%，全省排名第四；物流收入完成156萬元，佔年計劃的88.64%，全省排名第四；快遞包裹和國際包裹收入完成55萬元。主要採了以下幾項措施：

（一）細化速遞物流產品分類，明確產品“是什麼”？我公司為加強管理，規範營銷口徑，經過歸類整理，把速遞業務歸納為七大類市場：（1）單證照類市場；（2）經濟快遞市場；（3）代收貨款市場；（4）攬收市場；（5）電子商務速遞市場；（6）國際業務市場；（7）禮儀業務市場。其中單證照類市場又細化為（1）公安交警類市場；（2）教育考試類市場；（3）金融票據類市場；（4）法院法律文書類市場；（5）行政執法類市場。這樣就讓大家進一步明確了我們有什麼樣的產品，手裏有什麼樣的資源，從而使各級營銷人員熟悉速遞業務，速遞產品，掌握速遞產品的優劣勢，通過這些，為用户量身定做，提供服務。

（二）明確發展的職責，明確速遞業務分項產品“誰來做”？市速遞中心和物流中心是全市速遞、物流專業的龍頭，起着帶頭作用，自己帶頭找項目，闖市場，形成經驗用於指導全專業的發展。各縣（市）營業部創造性的去貫徹落實，在自己的一方市場中展現智慧，拿到屬於自己的市場份額。同時，針對速遞、物流不同的目標市場，都指定專人負責開發，使業務發展呈現人人負責，各司其職，齊抓共管的局面。

（三）制定市場策略，明確“怎麼幹”的問題。我公司在速遞發展上提出“一降三升四個挖掘”的速遞業務發展思路。“一降”是降低代收貨款退回率，從服務上找原因，深刻實踐“投遞就是收入”的理念。“三升”是指提升二代證快證市場轉化率，提升速遞郵件攬收能力，提升國際特快市場開發能力。“四個挖掘” 挖掘經濟快遞市場潛力，挖掘電子商務速遞市場潛力，挖掘單證照類業務市場潛力，挖掘禮儀業務市場潛力。在物流業務發展上提出“鞏固存量，開發增量，尋找項目”的經營思路。下半年結合企業實際，提出“抓項目、增效益，找項目、上規模”的發展思路。

在速遞物流業務發展上，一是降低代收貨款退回率。高平、沁水兩個營業部自營部分代收貨款退回率10月份分別控制在28%以內。市速遞中心自營部分代收貨款退回率控制在30%以內，代收貨款業務收入完成73.44萬元，同比增長39%。二是提升二代證快證市場轉化率。收入同比增長21%，其中市速遞中心快證轉化率最高月份達90%以上。三是提升速遞業務攬收能力。組建了市速遞中心營銷部，承擔信息呼叫、郵件攬收、查詢、用户投訴和應急調度五項功能。宣傳速遞上門服務承諾，向社會公開攬收電話“2611183”，宣傳30分鐘內上門攬收時限。向部分星級酒店發放EMS上門服務指南，強佔酒店市場。推進按量計酬的管理辦法，保證投遞質量指標穩步上升。1-10月，全市進口郵件及時投遞率和及時妥投率指標穩步提高，排名全省前列。積極推進攬投網建設，加快攬投部站建設。加強上門攬收，攬收收入完成62.16萬元，同比增長20%。四是提升國際業務市場開發能力。國際特快業務收入完成8.43萬元。五是挖掘經濟快遞市場潛力。收入53.46萬元。六是挖掘電子商務市場潛力。收入完成6.2萬元，簽約網上客户23家。七是挖掘單證類業務市場潛力。收入完成106萬元，同比增長15 %。八是挖掘禮儀業務市場潛力。“五節連送”、“母親節”、“端午節”、“思鄉月”等營銷活動均積極認真落實，確保圓滿完成任務，實現四戰四捷。尤其是今年“思鄉月”營銷活動，作為獨立運營後第一個大的營銷活動，實現收入49萬元，圓滿完成省公司計劃。我要重點彙報一下，首先，營銷之初，大家思想上有兩種傾向

（1）怯戰。認為無論從人力、財力、資源各方面，均無法與郵政展開競賽，我們太小，郵政很強大。

（2）厭戰。認為“思鄉月”是副業，分銷月餅收入在增長，速遞市場份額在下降。

其次，做了八項工作。

（1）認清自身優勢。我們的優勢是，原先思鄉月營銷活動是市局市場部、速遞局、禮儀公司組織實施，現在這一支隊伍仍然在我們這一邊，大家都輕車熟路;原先的縣局長、區局長、專業負責人擁有現成的資源。

（2）堅定信心。任何時候，都必須堅定完成任務的信心，尤其是攻堅戰的關鍵階段，絕不可輕易言敗，軍心不可動搖，士氣不可低落。

（3）戰鬥精神。小戰練兵，大戰攻堅。培養鍥而不捨的戰鬥精神，亮劍精神，以 頑強的戰鬥意志來發展速遞物流業務，我們將會取得更好的戰績。

（4）格局。看全局，個別單位有點困難，但通過其它單位的幫助，我們能夠渡過難關。

（5）創造收入。對於我們來説，思鄉月等於多幹了一個月，一年成了13個月。

（6）斬斷退路，打破觀望。從8月經營分析會看，部分單位猶豫不決，信心明顯不足，但在有限的十天時間內，大家做出了前所未有的努力，戰勝了困難。表態時，物流中心、沁水首先保證完成任務為大家做出了表率，速遞中心的任務是確保目標，不能動搖，確保完成。陽城最後完成了任務。有的把工作做到了外省、外市，説明都在積極努力，最終保證了計劃的完成。

（7）全員出動，不論多少，機關、生產，大家都動了起來，沒有空白點。

（8）集中精力。經營分析會就是思鄉月督戰會，機不可失，時不再來，一鼓作氣，全力以赴，拿下目標。

在物流業務發展上，一是鞏固存量。重點是保持了昂生配送收入的`穩定，為物流收入的穩定起到重要支撐作用。市物流中心圍繞皇城藥業、海斯、晉華、天九等製藥企業和新華書店進行精耕細作，保持了中郵快貨業務的適度增長。二是開發增量。市物流中心組成6人、三組的營銷團隊，對xx市新興企業進行調查，並填寫客户調查表，對客户調查表進行彙總、分類、篩選等方式，找到了適合我公司承攬的一些客户，成功開發xx嘉士朗公司、澤州縣勞保公司、寧夏紅銷售公司、電大通知書等業務，創收1.5萬元。陽城營業部物流專業在綠洲公司的物流項目上體現了“搶”的精神，實現了收入的較快增長，成為我市各縣（市）營業部速遞物流專業中，唯一一個能完成計劃進度的專業，對全市物流專業收入的完成也功不可沒。三是尋找項目。新開發鎮遠科技公司物流配送項目，實現配送收入1.2萬元，是區內配送一個新的亮點。新開發路寶、艾威座墊物流項目，預計將為企業創收帶來巨大機遇。

第三，股份制改造順利推進。7月9日舉行了山西省郵政速遞物流有限公司xx市分公司成立揭牌儀式，並正式掛牌。完成了工商營業執照、公司印章的刻制和組織機構代碼證等核心工作。

第四，企業管理工作穩步推進。在綜合管理方面，推出每週一工作例會制度，推行周計劃、周督辦工作事項管理，在生產經營分析會上推行月計劃、月督辦工作事項管理，做到當週事、當週辦，當月事、當月辦。體現出“做好工作計劃，按照計劃工作”的特點。在各生產單位營投窗口推行了晨會制度。在財務管理方面，積極落實用户欠費管理辦法，加強了欠費管理。與市局協調各方完成了資產過户等相關工作；積極主動強化財務管控工作，保持了企業資金運轉基本正常。在人力資源管理方面，進行了薪酬套改，接管了速遞物流員工薪酬發放工作，組織一線生產人員參加了職業技能鑑定考試。在生產經營方面，逐步深化了生產經營分析水平，分析資料逐步完善，每次生產經營分析會均要求印發8個分析通報（市分公司生產經營情況通報、質量通報、督查通報、速遞專業發展通報、物流專業發展通報、三個營業部自身發展通報）。對營銷體系建設進行了初步探索，試行招聘了專職營銷員進行營銷。在資費管理方面，嚴格執行“五條禁令”，加強協議客户資金管控，杜絕違規違紀操作。在安全生產方面，逐級簽訂安全生產責任書，建立了安全工作例會制度，基本保持了企業安全生產。積極認真落實上海“世博會”期間郵件寄遞安全工作。在網運方面，建立了網運工作例會制度並認真落實。在服務工作方面，沒有出現大的用户有理由投訴。在員工隊伍管理方面，推行“以會代訓”、利用周例會、月生產經營分析會、安排各級管理人員跟班道段、提出“專業管理七問”、安排全員學習深化“按量計酬”、現場詢問等多種方式組織管理人員親自跟班生產、服務生產、瞭解生產規律，更好地服務支撐生產。在後勤管理方面，保持了生產的正常運行。

雖然在業務發展中取得一定成績，但我覺得仍然遠遠不夠。目前存在的主要問題是：在生產經營方面，收入缺口較大；營銷體系建設尚在起步階段；代理收入尤其是快遞包裹大幅下滑；三個一體化縣（市）營業部作用沒有得到充分發揮，差計劃進度較大。在企業管理方面，新公司剛組建，由原先的專業管理轉化為現在的企業管理，相關人員從生產走進機關，管理觀念亟待轉變，我公司制度管理存在缺失和空擋，舊的沿襲制度尚未明確，新的制度又未出台，存在管理流程不順暢，工作效率不高，執行力差的問題。在激勵機制方面，對管理人員的考核機制尚未建立，在服務質量方面，服務意識，服務理念仍需進一步確立。在員工隊伍管理方面，速遞物流從專業向企業邁進的過程中，人員素質，管理素質，業務素質，都亟需提高。存在結構性宂餘和結構性缺員問題。各級主要負責人包括我本人在內，都是直接從副職過渡到一把手，相關的管理水平急需提高，尤其是各縣（市）營業部經理、專業負責人管理水平的提高已經成為擺在我們面前的緊迫課題。這些問題的存在，使我感覺責任重大。但壓力更是動力，挑戰更是希望，我將和全體員工一齊，化壓力為動力，變挑戰為希望，在實戰中發現問題，解決問題，戰勝困難，鍛鍊自我，實現企業的持續發展。

三、認真落實黨風廉政建設責任制，嚴格黨風廉政建設各項規定

在黨風廉政建設上，始終把黨風廉政建設作為企業健康穩定發展的保證，堅定不移地抓好抓實，以增強企業的凝聚力和戰鬥力，保持黨的先進性和純潔性，保證企業健康穩定發展。一是把學習教育放在首位，做到持之以恆，警鐘長鳴。班子成員積極參加市裏組織的《廉政準則》培訓，對照檢查自己，發現差距，瞭解不足，並撰寫心得體會。二是認真落實黨風廉政建設責任制，把黨風廉政建設作為一把手工程來抓，由上到下，逐級簽定黨風廉政建設責任書，實現責任到人，層層負責。年終考評一票否決，切實加大工作力度。在作風建設上，建立領導聯繫點制度、組織班子、職能部室深入基層調研，但基層很多實際困難受政策財力有限不能一一解決，使我感到痛心，也看到身邊的差距和責任。在代辦費的管控上仍需要完善，仍需要建立真正傾斜一線，激勵生產的政策。這些，都需要認真研究，結合實際情況進一步解決。

總之，今年以來，我公司的各項工作實現了穩定持續的發展，量收穩中有升，數字真實有效，整體形勢向好。這些都離不開省公司的正確領導，離不開班子成員團結一致，齊心協力，離不開全體幹部員工迎難而上，奮力拼搏。如果説xx郵政速遞物流在改革、發展、服務、管理等方面存在差距和不足，我應負主要責任。事實上，我深深地意識到自己所做的離省公司要求還有很大差距，和班子成員相比還有很多不足之處。因此時時感覺自己肩負的xx郵政速遞物流快速發展的任務重大而艱鉅，所以，在今後的工作中，一定要以科學發展觀為統領，用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想充實自己，激勵自己，認真學習各項知識，遵章守紀，盡心盡職，為郵政速遞物流快速發展而努力奮鬥。借民主生活會機會，我懇請省公司領導和參加民主生活會的同志、黨員委員，提出批評意見，以便在今後工作中認真加以整改。

物流的述職報告 篇10

尊敬的領導：

你好！

回顧這一年的工作。本人作出以下述職：

一、本職工作內容

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定；

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織並調動整個團隊充分執行工作任務；

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源；

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常；

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作；

6、接受並完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部主要工作完成情況總結

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本；

2、對部門的主要日常工作納於了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時瞭解相關的狀況，便於及時糾正與完善相關的管理；

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客户退、換物料進行了分類，便於數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便於物料的先進先出及可追溯性；

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客户的抱怨明顯減少；

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付；

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用於半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張；

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部20xx年工作中存在的問題

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難，不便於倉庫的盤點及物料的先進先出；

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的'工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利於部門的良性發展；

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題；

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部20xx年工作計劃

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年裏，將努力把本部門的各項工作紮實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作並提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力；

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患於未然；

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的範圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生；

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上；

5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規範，並要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護；

6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

此致

敬禮！

述職人：xxx

　　20xx年xx月xx日

物流的述職報告 篇11

忙碌的一年即將過去，我們將又一次迎來新的一年，在每一年的工作中，我們總結經驗、也發掘不足。

20xx年的工作是有條不紊的。

一、倉儲部經歷了去年的倉庫搬遷，倉庫工作上半年主要是貨物的整理及庫區的規劃，經過忙碌的整理規劃，在上半年已完成。倉庫全年出貨14919單，入庫2239單。

倉儲部的工作環環相扣，從貨物的入庫、管理、出庫，每一步都需要各崗位人員認真細緻的把關，並對自己負責的貨物安全負責。定期盤點保證物、帳、卡一致，有效地達到了帳目的透明度與準確性。倉庫最近正在進行一年一度忙碌的年終盤點工作，希望各展廳、各部門給與配合，高效、高速、準確的完成。

工作中還有很多不足，如倉庫保管員發錯貨問題及倉庫外聯裝卸工工作不積極、難於管理問題，倉庫保管員招聘難度大，崗位空缺問題等。對於以上問題建議公司制定相應獎罰制度，提高員工工作熱情，及工作崗位責任感，減少並逐漸杜絕發錯貨問題。根據公司需要適當培養外聯裝卸工，有選擇的僱傭，建立良好的僱傭關係。配合人力資源部門做好員工招聘工作，儘量減少部門人員流動性。

倉庫安全一直是工作的重點，倉庫三防做好才能更好的開展各項工作，倉庫將一如既往的做好這項工作。

二、物流部的配送工作，較去年送貨效率有顯著的提高，我們將一如既往的保持，並在保持高效率的同時，保證貨物的安全及服務質量。物流部全年配送3658單，提貨入庫819單。物流採購跟單工作，也是物流部一項重要的工作，物流費用問題往年一直居高不下，為更好的控制物流費用問題，年初制定了各項運費標準，並嚴格遵守實施，做到運費價格透明、合理。物流採購全年發貨2242單，收貨：2312單。

物流部的工作需要各部門互相配合才能高效率的完成，前方展廳做好售前工作，後方物流後勤工作才能正常開展，如展廳銷售人員頻繁更改已傳遞的信息單、未轉銷售的單據傳遞，造成中間環節繁瑣，應有效減少不必要的中間頻繁溝通環節，減少不必要的工作量而造成的失誤。

物流配送並不是一項簡單的工作，鑑於公司貨物性質屬易碎、易損物品，提貨及送貨人員應格外小心，並對物品的完整性負責。

在平時工作中，對單據的`整理及存帳數據錯誤現象時有出現，這與物流人員平時核對與細心度不無關係。加強人員工作細心度，是倉庫、物流管理工作中要加以改進的一個極其重要的方面。物流部人員配比相對穩定，但工作積極性不高，心態還需調整。

物流部車輛安全一直是工作重點，只有保證車輛的安全，才能正常的開展物流部的各項工作，配送人員應注重各自所負責車輛的日常保養維修，有問題及時解決，不留隱患。平時行車應遵守交通規則，有違章應及時處理，保證車輛正常運行、工作。

當20xx年即將成為回憶塵封在歷史的長河之中，而充滿希望與挑戰的20xx年隨着時間的車輪正悄悄地向我們走近的時候，回首正在過去的一年，站在新的時空起跑線上，展望未來，在倉庫全面管理工作中要抓住機遇、與時俱進，在上級領導的親切關懷下，發揚優點，改進不足，在新的一年裏，團結倉庫所有人員，努力使各項工作再上新的台階。

物流的述職報告 篇12

尊敬的公司領導：

您好！我是物流部配送處見習經理xx，見習期為20xx年x月x日到20xx年x月x日。因為在大學期間學習的是物流管理所以我非常感謝領導給我搭建了一個學以致用的平台，給我提供了一個實現自我價值的機會。藉助這個機會，我對過去的x個月的實習期做一個總結，並對今後的工作有所規劃，使得工作更具目的性，從而提高工作效率。下面就我這三個月的工作進行彙報，請領導審核

一、我的見習崗位

我的見習崗位為物流部配送處經理。

二、我的工作職責

作為配送部經理，我的工作主要有以下職責：

1、結合公司的具體情況制定運輸配送的制度和具體的實施；

2、組織人員實施物資運輸配送並對運輸配送設施進行調配和管理；

3、物流公司的評審與挑選，並與物流公司溝通，達成良好的合作目標；

4、負責處理貨運過程中的各項突發性事件，並在最短時間內做出正確的處理方案，確保貨物安全準確的到達；

5、負責跟進、協調、應急處理貨物發運過程中出現的各種隨機性突發問題，並處理貨運中出現的各種漏裝、缺損、進水等不良情況，記錄在案，並與客户及時協商處理；

6、運輸保險的相關事宜與保險的索賠工作；

7、運輸成本的把控。

三、我的主要工作成效

從接手配送部工作以來，始終保持積極良好的工作態度，對工作不僅盡職、盡責還做到了盡心。

1、物流部配送管理制度、物流部車輛及配送員管理制度的制定，並三個月的試行期間得到修改和完善。

2、從運輸覆蓋率、物流服務水平、運輸質量、物流企業實力、運輸時效、運輸價格、應急處理方式和時效等方面對物流公司進行選擇，現試運中的`物流公司有中儲物流、天地華宇物流、安邦物流。

3、在九正商貿xx月的社區活動中積極合理安排車輛和人員進行協助，並及時處理了在此期間遇到的各類問題，做好配送服務工作。

4、對各城市出庫貨品數量進行復核，並安排物流公司進行清點接貨，發貨完成以後及時與銷售和財務進行對接，並對發貨情況進行及時有效的跟蹤。

5、與銷售部、客户進行溝通，合理安排車輛進行市內的配送，以免出現等人、路線重複等現象。

6、對xx日起全國召回的各種運輸費用進行申請和報銷，併合理安排人員做好接收、核對、請驗等一切後續工作，使得工作井然有序的展開。

7、對配送處車輛和人員進行合理的調配和管理。

四、今後努力方向

1、配送部工作繁瑣，這就要求我在工作期間一定要踏實細心，尤其是在發貨期間的審核工作中，做到各城市貨物分開清點。在發貨完畢以後及時有效的與銷售做好銜接工作，做到心中有數。

2、在物流公司試運行完畢以後，綜合試運期間各物流公司的運行效果及銷售部各地區客户的反饋意見，對物流公司做綜合評定，最終確定長期合作的物流公司，並選擇備用物流公司。

3、加強自我的服務意識，搞好團隊建設，與銷售部做好緊密的溝通，及時正確的處理好在運輸過程中遇到的一些突發事件，不能拖延，避免不必要的損失。

以上就是我對這x個月見習工作的總結，取得的這些成績離不開各位領導和各位同事的支持和幫助，在此我要真誠的説一聲謝謝！在以後的工作中我會總結自己的收穫，查找不足，我相信，在我們互相幫助和支持下，都能很好的對自己定位。在我們共同努力下，公司的業績也會蒸蒸日上，創造一個個輝煌！

此致

敬禮！

　　述職人：xxx

　　20xx年x月x日

物流的述職報告 篇13

尊敬的各位領導：

您們好！

我叫侯x，現擔任北京x物流公司統計一職，主要負責運費核對，低温貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導彙報我在xxxx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會。我的述職報告分為兩個部分：

第一部分：xxxx年的工作總結

一、工作情況：

（1）運費結算情況：

xxxx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990。83萬元，其中運輸生鮮運費共1772。22萬元，低温運費567。58萬元，凍品運費219。01萬元，短盤運費12。31萬元，生鮮原料運費314。33萬元，凍品原料運費105。37萬元。

xxxx年與20xx年相對比，xxxx年整體比20xx年增長448。4萬元，總體增長比為17。64％，其中生鮮運費增長33。32％，低温運費增長23。00％，凍品運費減少31。78％，短盤運費降低22。38％，生鮮原料運費降低9。98％，凍品原料運費增長60。69％。低温由於11月、12月份長距離運輸比較多，像發包頭的低温，轉總部的低温，這些長途運輸使本年的低温總運費增加；凍品由於調整運價，造成運費降低，凍品原料是由於在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品，全部算在凍品原料裏面，所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

（2）工作中存在的問題：

1、由於運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠裏面開的是手工單子，在ERP系統裏面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單後才能補結這部分運費。

2、由於新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。

二、自身的不足及改進方法：

通過近半年的.工作學習，雖説有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對ERP系統操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以後的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。

（1）加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率

（2）提高自身業務水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力

第二部分：xxxx年的工作思路

根據集團公司xxxx年信息化規劃及物流信息化推進進度，為了儘快實現全集團物流運輸業務的信息化，涉及要車、派車的ERP系統在xxxx年已開始正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。

一、xxxx年的工作計劃：

（1）、做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。

（2）、提高自身素質，加強自身能力的提高。

（3）、認真學習ERP系統，熟悉ERP系統的各種業務流程。

二、對企業文化的理解

在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業文化的薰陶下，培養了我愛崗敬業、認真負責的工作態度和勇於挑戰困難的毅力和信心，作為統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，並能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業文化的重要性。

以上是我的述職報告，請各位領導進行監督。

謝謝大家！