運輸安全協議

運輸安全協議

現如今，需要使用協議的場合越來越多，協議的簽訂是雙方或數方之間權利義務的最好規範。什麼樣的協議才是有效的呢？下面是小編為大家收集的 運輸安全協議 ，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

運輸安全協議 1

甲方(託運方)：

乙方(承運方)：

甲方委託乙方以汽車運輸方式承運甲方託運貨物，按照平等互利、協商一致的原則，依法簽定本合同。

第一條：承運貨物及起止地點及到達地：

1.1、貨物的起運地點：

1.2、到達地點：

1.3 甲方委託發貨員(____________)，將貨物發出交由乙方指定司機，發到指定客户處。

第二條：甲方責任

2.1、所託運貨物不屬於國家違禁品，如有乙方有權拒絕託運。

2.2、負責提供準確的提貨資料及貨物送達地點、電話、收貨人和聯繫人等有關資料。

2.3、準備好待運貨物並落實裝卸人力和工具，由乙方負責裝卸作業的除外。

第三條：乙方責任

3.1、乙方接到甲方發貨指令後，根據下單貨量，乙方直接到甲方廠家倉庫提貨;乙方按要求合理準備車輛及確保車輛，在指定的提貨時間到達甲方廠家倉庫。嚴格按廠方的要求當天的發貨計劃當天提完貨。否則所造成的責任由乙方負責及甲方客户給予甲方的任何處罰結果。

3.2、乙方承運甲方的貨物價格含税費、裝車時，乙方必須仔細清點數量、型號與提貨單是否相符，如出現貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、交通意外、交通違章等造成的一切損失由乙方負責賠償。

3.3、當個別甲方客户要求加快到貨速度的，甲方提前通知乙方，乙方應按要求配合落實。

3.4、乙方將貨物送達交付完畢，必須取回有收貨人簽字的有效回單在10天內交給甲方，如單據遺失，乙方負責由此引起的相應損失賠償。

第四條：費用及其結算方式

4.1、經甲乙雙方商議確定,甲方委託乙方負責承運的貨物所發生的運費及其它相關費用廣東省統一按____________元/T，福建省統一按____________元/T結算。

4.2、乙方必須憑“甲方指定收貨人”已簽收的回單同甲方結算。

4.3、甲方在確認相應期間內委託給乙方的全部運輸任務均已完成後，乙方根據託運單清單及統一開出發票交由甲方，甲方以銀行轉賬或以現金方式結算運費。

第五條：其它違約責任

5.1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發現甲方所提供的收貨人聯繫電話、地址有誤，必須及時與甲方聯繫尋求解決辦法，否則損失由乙方負責。

5.2、乙方自甲方處交接貨物起，至將貨物交付給甲方指定的收貨人簽收止，

甲方把貨物的風險轉移給乙方，乙方對承運途中發生的貨物短少，殘損、污染和事故損失負責照市場價賠償，並在30天內清償。其中未付的運輸費用可用於抵扣賠償金。

5.3乙方不得與甲方客户單獨合作和承運同線路同品牌的貨物，如果違約，甲方將取消乙方承運資格，並有權處置乙方未結運費和違約保證金。

第六條：文本及時效

6.1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份，具有同等法律效力。

6.2、本合同有效期為_________年_________月____________日至______年____月_____日。

6.3、本合同全部內容屬商業祕密，雙方均有責任保守祕密。

第七條：變更與終止

7.1、合同如有變更或者補充，經協商一致後以補充協議形式確定，補充協議與原合同具有同等效力。

7.2、合同有效期內，雙方不得無故終止合同。

甲方：____________乙方：____________

代表人：____________代表人：____________

日期：____________日期：____________

運輸安全協議 2

託運方：______________________（以下簡稱甲方）

法定代表人：聯繫電話：

地址：郵政編碼：

開户銀行：帳號：

承運人：船公司（以下簡稱乙方）

法定代表人：聯繫電話：

地址：郵政編碼：

開户銀行：帳號：

乙方同意甲方託運________________貨物，經雙方協商一致，簽訂本合同，以資雙方共同遵守執行。

第一條運輸方法

乙方調派________噸船舶一艘，船名________，編號________，船舶有________吊裝設備，應甲方要求由________港運至________港________號碼頭，按現行包船運輸規定辦理。

第二條貨物包裝要求

乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________立方米，重量________噸。（或

________型號包裝集裝箱。）

第三條貨物集中與接收時間

甲方應____年____月____日至____月____日內將貨物集中於____港____號碼頭。由乙方

聯繫港口接收集貨，貨物由甲方看管。

第四條裝船時間

乙方於____年____月____日將船舶抵達港靠好碼頭，於____月____日時至____時將貨

物裝完。

第五條運到期限

乙方應於____年____月____日____時前將貨物運達目的港碼頭。

第六條啟航聯繫

乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發電報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用____元由____方負擔。

第七條卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起____小時內將貨物卸完。

第八條運輸質量

乙方裝船時，甲方派員監裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。

第九條運輸費用

以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____元，全船運費總額為____元。

第十條運費結算辦法

本合同簽訂後，甲方應於____年____月____日前向乙方預付運輸費用____元。乙方在貨物卸完後，甲方應於____年____月____日付清運輸費用。

第十一條甲方違約責任

1。甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金____元。

2。甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金____元。

3。甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。

4。甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方____元違約金。

第十二條乙方違約責任

1。乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金____元。

2。乙方船舶起航後未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。

3。乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，並向甲方償付損失部分價款____%的違約金。

4。乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方____元違約金，並退還甲方的預付款。

第十三條不可抗力

1。在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業時間，經甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。

2。因____級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。

第十四條爭議的解決方法

雙方當事人在履行本合同過程中發生爭議時，應當協商解決協商不能解決的由廈門仲裁委員會仲裁。

本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。

甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）

法定代表人：（簽章）法定代表人：（簽章）

年月日年月日

運輸安全協議 3

甲方：（以下簡稱甲方）

乙方：（以下簡稱乙方）

甲方因工程所需，現將氧氣、乙炔運輸業務交付給乙方承運，為加強道路運輸安全管理，防止和減少安全事故，有效促進雙方全面適當履行合同，維護雙方的合法權益，依據《道路危險貨物運輸管理規定》、《危險化學品安全管理條例》雙方達成如下協議；

1.運輸物品為：氧氣、乙炔

2.乙方必須自備符合國家規定的氧氣乙炔運輸車輛，將氧氣乙炔交付到甲方標定的地點。

3.乙方在行駛過程中應當確保運輸貨物及自身車輛的運輸安全，並遵守《道路危險貨物運輸管理規定》、《危險化學品安全管理條例》。如造成相應事故的由乙方自行負責並自行承擔全部經濟及法律責任。

4.乙方在運輸中涉及的其自身車輛的一切費用均由乙方自行繳納和承擔。

5.合同簽訂後，乙方必須按甲方要求調動運輸車輛及人員並服從工地管理人員調度及配合安全生產。

6.乙方所提供氣瓶在甲方管轄區運輸的安全要求。

6.1裝車固定：橫向放置，頭朝一方，旋緊瓶帽。備齊防震圈，瓶下方用三角形木塊等卡牢，裝車不得超高，高壓氣瓶堆放不應超過五層。

6.2分類裝運：氧氣、乙炔氣瓶不得與易燃品、油脂和帶油污的物品同車混裝。所裝介質相互接觸，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得混裝。

6.3遮陽防曬：夏季要有遮陽和防雨設施，防止日光曝曬，防止雨淋。

6.4安全標誌：車前應懸掛黃底黑字“危險品”字樣的三角形標誌。

6.5輕裝輕卸：不拋、不滑、不碰、不撞、不滾。

6.6禁止煙火：禁止吸煙，運輸裝卸過程中不得接觸明火。

6.7滅火防毒：車上應備有滅火器材和防毒面具。

7.嚴禁使用報廢、脱檢、脱保車輛運輸氧氣乙炔以及進入工地現場。

8.駕駛人員應做到“八不”。即：不超載超限、不超速行車、不強行超車、不酒後開車、不開冒險車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車。駕駛人員應保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。嚴禁除駕駛室內其餘地方載人、帶人。做好車輛的常規保養，保證車況良好，避免帶病作業，杜絕事故發生。

9.本協議一式兩份，雙方各執一份，簽署後生效。

甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）

法定代表人：（簽名）

法定代表人：（簽名）

　　年 月 日

　　年 月 日

運輸安全協議 4

甲方：緯七路（天生路~蘆涇路）工程A標項目經理部 簡稱：甲方

乙方：南通市盛德混凝土有限公司 簡稱：乙方

為了確保緯七路（天生路~蘆涇路）工程A標順利進行，認真落實“安全第一、預防為主”的方針，認真履行安全生產責任制的有關規定，強化管理，確保安全，增強進場人員安全生產意識，經甲乙雙方協商，甲方把緯七路（天生路~蘆涇路）工程A標混凝土攪拌運輸項目分包給乙方，並負責運輸到施工現場，為杜絕安全生產事故的發生特制定安全協議如下：

一、甲乙雙方共同責任

1、甲乙雙方共同遵守國家和地方有關安全生產的法律、法規和規定，認真執行國家、行業、企業安全技術標準。

2、在甲方的統一領導下，組成施工現場安全生產領導機構，定期召開安全工作會議，建立健全安全生產責任制和羣防羣治制度，制定各項安全生產規章和安全生產目標責任，形成一體化的安全生產監督管理體系和保證體系，並按照職責分工抓好落實工作。

3、堅持“安全第一，預防為主”的方針，不得違章指揮和違章作業。在組織施工生產時先落實安全保護措施，防止事故發生。

4、抓好安全教育，嚴肅安全紀律，規範安全行為，淨化作業環境，禁止野蠻施工，防止施工擾民。

5、發生事故時，應立即採取措施保護現場，搶救傷員，防止事故擴大，並及時報告上級主管部門，組成事故調查小組，查明事故原因，確定事故責任，按照“三不放過”的原則擬訂改進措施，提出對事故責任者的處理意見。

二、甲方責任：

1、甲方對施工現場安全管理負責。組織指揮現場安全生產，向乙方公佈本企業、本施工現場的安全生產規章制度。檢查乙方安全生產保證體系和規章制度，對乙方安全生產實施監督管理。

2、甲方保障標段內便道運輸道路暢通；

3、甲方為乙方夜間施工提供照明；

三、乙方責任：

1、乙方司機必須持駕駛證上崗，並具備多年駕齡，必須遵守交通法規；

2、乙方必須選派足夠的技術較強的負責人員到施工現場，司機嚴禁在現場進行混凝土車輛疏導指揮，確保商品混凝土運輸工作順利進行；

3、乙方人員進入施工現場，未經甲方批准嚴禁在施工現場內停留、走動、觀望，確保自己人身安全；

4、乙方人員進入緯七路（天生路~蘆涇路）工地必須嚴格遵守我項目部安全管理各項規定；服從甲方管理人員的管理；

5、乙方人員經甲方批准進入施工現場必須戴好安全帽，否則後果自負；

6、乙方人員嚴禁在現場內吸煙；違者按施工現場管理規定罰款５０元。

7、乙方人員嚴禁穿拖鞋。背心。裸背等酒後上班。

8、乙方人員嚴禁私自在場內亂竄；

9、乙方人員嚴禁在現場內隨地大小便；違者按施工現場管理規定罰50元。

10、乙方人員要文明禮貌、必須聽從我項目管理人員的指揮；

11、乙方人員對甲方現場各類安全防護措施，安全標誌和警告牌等不得擅自拆除。變動，如確需拆除。變動，必須經甲方安全員同意方可，否則一切後果及責任自負。

12、混凝土罐車進入現現場時要低速慢行，嚴禁開鬥氣車，特別是倒車卸料時，司機必須留意現場的各種設施和人員的安全．否則造成人身傷害或財產損失負全部責任，還將進行處罰。

13、對不服從指揮，肆意恣事人員，罵人、打架鬥毆人員除嚴肅處罰外，將不允許進入我施工現場；因打架造成的人身傷害負全部責任，情節嚴重的送交公安部門追究法律責任。

14、嚴格按照南通市城市環境保護條例的規定執行，嚴禁在馬路旁沖洗車輛；因違章造成道路遺撒負全部責任。

15、對不服從管理造成人身傷害或財產損失的除負全部責任及賠償外，還要接受處罰。

本協議一式兩份，甲乙雙方簽字蓋章後生效，具有合同同等法律效力，必須認真履行。

甲方：（章） 乙方：（章）

法定代表人： 法定代表人：

或委託代理人： 或委託代理人：

運輸安全協議 5

甲方：股份有限公司

乙方：石灰石汽車運輸車輛車主

1、 經甲、乙雙方協商，將石灰石運輸業務承包給乙方，具體為：將一、二、三採區開採石灰石運輸至甲方供料車間或礦山車間破碎機口。

2、 價格：(1)、由一、三採區下部開採面運至供料車間破碎機口，價格為0．80元／噸(含税價)；(2)、由二採區下部、石灰廠開採面運至礦山車間破碎機口，價格為0．80元／噸(含税價)；(3)、除上述二條規定以外的石灰石運至供料車間或礦山車間破碎機口，價格為0．95元／噸(含税價)。每月二十六日由甲方生產質量科核實後，供料車間或礦山車間牽頭統一結帳、下發。

3、 乙方在石灰石裝車過程中，必須按甲方要求加強粒度和質量管理，杜絕粒度>400mm，夾土量>1％，水份>1％及五花石上車。否則，每車罰款20元。

4、 乙方任何一台車不按甲方安排出車運輸；視情節罰款20-200元；連續五個工作日不參加運輸的作自動解除合同處理，並扣除風險抵押金及當月運輸費用。

5、 因乙方任何一位車主不按甲方要求按時出車或不出車而影響甲方生產或空庫，視情節罰款50-500元。乙方車輛班次安排由甲方予以調配，乙方必須無條件服從。否則，作自動解除合同處理，並扣除當月運輸費用。

6、 每位司機繳納1000元風險抵押金，正常中止合同時退還。每位司機每年繳納1500元有關管理費用，在甲方廠區範圍內乙方進行屬甲方的運輸業務時的管理協調工作由甲方保衞科負責協調。

7、 每位司機必須持駕駛證及相關證件上崗，並將駕駛證及相關證件複印件報甲方生產質量科備案。否則，不得上崗。凡因乙方責任造成甲方建、構築物或設備損壞的，照價賠償，並處罰款100--500元。

8、 乙方必須遵守甲方的作息時間，按時上下班。遲到15分鐘以內(含)，每次罰款20元；15分鐘以上，半小時以內(含)，每次罰款50元；超過半小時的按曠工處理，每次罰款100元。

9、 乙方因機械故障或其它特殊情況不能出車的均必須向甲方有關單位負責人請假，經批准後方有效，並自行請車頂班。否則，罰款100元／班·台車。

10、 當班期間，任何司機或車輛不得離崗或去幹其它業務。否則，每次罰款50元；造成空機的每次罰款100元，並賠償由此造成的生產或設備損失。車輛出現故障的自行請車頂班。否則，罰款100元／台車。

11、 乙方必須保證通訊設施二十四小時暢通。否則，每次罰款50元。

12、 乙方必須認真學習並執行甲方的《企業管理條例》及相關的規定，違反者按有關規定處理。

13、 乙方必須無條件服從甲方供料車間、生產質量科、保衞科等相關部門的管理，否則按相關規定予以處理。

14、 乙方發生的任何安全事故均由乙方承擔全部責任。

15、 乙方必須按時、保質保量完成甲方安排的除石灰石運輸以外的其它運輸任務，否則一次不完成任務罰款30元，一次不參加罰款50元，二次不參加罰款100元，三次不參加作自動解除合同處理，終止參與甲方其它的一切運輸業務。

16、 乙方無任何權力轉讓運輸車輛或更換駕駛員，凡因特殊情況確需更換駕駛員或轉讓車輛的，必須報請甲方主管領導批准，並在相關部門辦理有關手續，繳納風險抵押金後方為有效。否則，視為無效，甲方清除轉讓車輛另行尋找承包人，由此造成的損失與責任由轉讓人自負。同時扣除轉讓人的風險抵押金並處甲方供料車間負責人罰款500元。

17、 本合同規定的日常管理工作由甲方供料車間具體負責。

18、 此合同有效期從二00六年四月二日起至二00六年十二月二十五日止。合同期滿後，同等條件下，乙方有優先續簽該合同的權力。

甲方代表簽字：

乙方簽字：

運輸安全協議 6

甲方：乙方：根據國家安全運輸危險品的規定和重慶市有關文件要求，甲方委託乙方負責承運甲方生產的危險化學品，為明確雙方的安全權利和義務，經雙方友好協商，達成如下協議：

一、本協議履行期限與雙方的運輸經營合同履行期限相同，屬運輸經營合同的附件之一，與運輸經營合同有同等的法律效力。

二、甲方必須向乙方發放所承運的危險化學品安全技術説明書，告知乙方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項。

三、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質，乙方的車輛及從業人員必須具備相應的合法有效資質。

四、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

五、乙方應按國家要求的路線和時間運輸危化學品，不得在人口稠密地段停留。

六、乙方的運輸車輛進入甲方廠區必須按照甲方規定的路線行駛，按照甲方規定的要求停放，並作好防火防爆措施同時設立警示標示。

七、乙方的運輸車輛在甲方廠裏不得違章作業。如因違章作業產生後果由乙方負責，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。

八、本責任書經甲、乙雙方簽字（蓋章）後生效，本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執一份。甲方簽字（蓋章） 乙方簽字（蓋章）XX年 月 日 XX年 月 日------為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業區（集司、股司）之間的安全協作關係，充分挖掘運輸生產的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的週轉，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質量及運輸生產效率，經鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業區、股司、集司（以下簡稱作業區）充分協商，共同簽訂並遵守本運輸安全協議。第一章 鐵司、作業區雙方共同遵守下列規定第一條 雙方必須堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，嚴格執行國家《鐵路調車作業標準》、《鐵路技術管理規程》和港區《交通安全規則》等有關安全規定，嚴格履行本協議。

第二條 雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設備和港口裝卸機具等國家財產。

第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行為處罰規定》有關港口安全規定的條款。

第四條 行人和機動車輛、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄杆的'關閉狀態，做到“一慢、二看、三通過”，確認沒有火車來往才能通過，嚴禁與火車搶道。

第五條 嚴禁行人爬車和鑽車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐卧。

第六條 機動車輛、機械在道口上發生故障不能移動時，道口工及司機必須在現場看守和在鐵路來車方向設置防護信號（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）並立即採取措施排除故障。同時通知鐵司調度，鐵司取送車輛不得過該道口。

第七條 發生交通事故時，應立即搶救傷員，保護現場並報告有關部門及時處理。

第八條 貨碼及門機巴杆下不準行人通行和逗留。火車通過門吊底前，門機必須按規定停止作業，禁止貨碼和巴杆在運行的火車上停留和越過，並執行以下協定：

1、鐵司機車進入碼頭線路作業前，鐵司車站值班調度負責將調車作業計劃提前三十分鐘左右通知作業區調度，由作業區調度負責通知門吊司機暫停裝卸作業，並將裝卸機具停放在鐵路限界外。

2、鐵司機車車輛進入門機作業現場前，應減速慢行並鳴笛警示，直至門吊停止作業為止。

3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業，危及調車人員和機車車輛運行安全的，鐵司立即將情況通知作業區安全部門處理。第二章 鐵司必須遵守下列規定第九條 機車進港取送作業前，鐵司必須派員對有關線路、道岔、車輛進行檢查，發現險情應立即報告車站調度員，由車站調度通知作業區調度派人處理。

第十條 調動車輛推進運行時，調車人員應在車列前部瞭望，監視列車運行，發現異常情況應立即採取防護措施。

第十一條 在港區線路牽引或推進運行時，經過道口前應鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄杆防護道口（當車輛進入股司石化部油庫區前必須掛好防火罩，並停車接受檢查）。

第十二條 嚴禁在港區內溜放調車作業（港三區第一道口以北各延長線除外）。

第十三條 港區內調車作業速度最高限制為：推進運行（車輛在前機車在後部推送）不超過15km/h；單機及牽引運行不超過20km/h。

第十四條 送車時應按作業區的第一次要求對準貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。

第十五條 原則上不準調動正在進行裝卸作業的車輛。遇特殊情況必須調動時，須遵守以下規定：

1、調車人員應事先通知作業區裝卸人員停止作業，撤離裝卸機械；

2、裝卸作業人員必須下車候工，不準隨車調動；

3、搗勾作業後應及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點；

4、遇裝有貴重貨物的車輛，應由作業區派人隨車看守；

5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調動。

第十六條 機車車輛不得越過防護信號，調車作業人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業。

第十七條 非作業區卸車的重車，不準送入港區（特殊情況經雙方協商同意除外）。

第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業務指導，裝完車後進行驗收。

第十九條 鐵司行車、貨運人員在作業區內作業時，應嚴格遵守作業區制定的有關安全規定。第三章 作業區應遵守下列規定第二十條 線路兩側及站台上堆放的貨物，要堆碼穩固。站台上堆放的貨物距站台邊緣不得少於1米；線路兩側堆放貨物距線路鋼軌頭部外側不得少於1.5米。

第二十一條 夜間調車取送作業時，作業區應保證作業線有足夠的照明；機車車輛運行經過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應主動停止作業避讓機車車輛。

第二十二條 裝載機、吊機在鐵路線路旁轉堆、疊堆等作業時，禁止侵入鐵路限界。因作業需要必須侵入鐵路限界時，應事先通知鐵司貨運值班員和車站調度。鐵司取送車經過該線路前，應減速慢行並鳴笛警示，港區機械應立即停止作業並撤離至安全距離外。

第二十三條 搬運超長、超重貨物或移動港區大型設備跨越鐵路道口，應事先通知鐵司安全部門採取安全措施。

第二十四條 道口工應在機車車輛到達前下放道口欄杆，避免機動車和行人搶越道口。道口設備故障時，應派人負責道口安全防護。

第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內鋪板的輪緣槽應經常清理並符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機車車輛運行時脱軌掉道。

第二十六條 在股道上和股道兩旁作業的人員，在火車進入作業地點前，必須服從調車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側2米以外。

第二十七條 除因貨位關係，鐵司有計劃壓警衝標送車外，車輛應停於警衝標內方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩衝設備的盡頭線除外）。作業區因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業完了應將車輛推回安全距離外。

第二十八條 車輛送到裝卸地點後，原則上不準再推動。遇特殊情況，作業區需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導下進行，並遵守以下規定：

1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經驗的人員負責制動，對手閘失靈的車輛不得手推調車。

2、移動車輛時，應撬棍撬動，禁止用機械衝撞起動。

3、制動車輛時，應按規定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。

4、人力移動車輛時，速度不準超過3km/h。

5、暴風雨（七級以上大風）、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。

6、僅允許在本線內移動，且不得超過警衝標。三區k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調車場方向推車。

7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。

8、裝載圓木、竹杆、電杆等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業未完了前，不準推動車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準推動車輛。

9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。

10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車摺合一輛重車計算。機械拉車不受此限。

第二十九條 裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車後應進行平車。

第三十條 卸車後，卸車工人應將卸空後的車輛清掃乾淨，車門、車窗，端側板關閉妥當，並按規定用鐵線加固好。有蓬布時，應將蓬布摺疊整齊，送回指定地點。

第三十一條 裝卸作業完畢後，作業人員應將剩餘貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關好閥門、罐蓋，撤除防護信號。作業區裝好的散裝貨物，經鐵司貨運員驗收後，不得擅自加裝。

第三十二條 機車車輛在港區線路上受到損壞或丟失配件的，應將該設備停留在原作業場所，作業區應及時通知鐵司有關作業人員到場鑑定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業區隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發現後將故障車輛送原地處理，並由作業 區承擔一切損失。

第三十三條 下述與鐵司線路、信號及有關設備的施工安全問題，作業區須向鐵司提出書面申請，經批准後方可施工，鐵司派員進行技術指導和安全監督。

1、在線路上增設平交道口或擴寬、整修原道口時；

2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時；

3、在線路路基下埋設管道、修建涵洞時；

4、在線路兩側（鋼軌頭部外側5米內）建固定建築物時；

5、在線路兩側（鋼軌頭部外側2米內）搭建臨時建築物時；

6、須佔用鐵路線路堆放貨物、停留機具設備時；

7、往線路方向排水，可能造成道牀板結時；

8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時；

9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時；

10、線路旁站台（月台）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時；

11、線路兩側排水溝堵塞，需要開挖清理時。

第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進線路內。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。第四章 組織領導及實施第三十五條 為了更好地檢查、監督執行本協議，鐵司和作業區各方領導半年召開一次協調會議，雙方檢查協議的執行情況，研究解決協議存在的問題。請局安全處領導主持會議。

第三十六條 鐵司和作業區安全部門每季召開一次安全聯勞會，總結聯勞工作，交換意見，協商解決作業現場存在的安全問題。雙方輪流主持。

第三十七條 違反本協議導致發生事故或嚴重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防範措施，事故造成的一切經濟損失由責任單位負責賠償。

第三十八條 本協議有關條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責。發生本協議外的安全問題，導致雙方意見不一致的，請局安全處予以協調。

第三十九條 本協議雙方簽字蓋章後生效，並於XX年十一月一日起試行。

運輸安全協議 7

甲方(委託方)：略陽縣白水江鐵礦

乙方(承運方)：

為確保吳家山鐵礦礦石正常運輸，防止意外事故的發生，經雙方商議，就礦石運輸問題達成如下協議：

一、甲方吳家山礦山所產礦石，由乙方負責拉運，拉運起止地點為吳家山貨場至甲方指定貨場。

二、貨物運輸價格統一為15元/噸(含税)，若市場柴油價格波動，可適當調整。此運輸價格包含乙方的安全風險。

三、雙方的責任及義務：甲方負責運輸道路的日常維護，確保運輸正常，並根據吳家山貨場礦石儲存量，及時通知乙方拉運。乙方應確保運輸車輛的使用正常，根據甲方通知隨時拉運貨物，

四、安全責任：因礦山道路陡峭狹窄，為保證乙方人身、道路及車輛運輸安全，在拉運礦石過程中，乙方應控制每車拉運礦石數量在國家限載範圍之內，不得超載拉運。乙方要保證運輸車輛的使用安全，並委託有駕駛資質的人員駕駛汽車。配備必要的安全設施。安全自保、責任自負。若出現安全意外，甲方不承擔一切責任;

五、保證條款：甲方保證每月10日左右對乙方上月吳家山運輸費進行結算。乙方必需保證甲方的貨物及時運輸，若出現因乙方運輸不力，造成甲方吳家山貨場貨物積壓，視為違約(天氣、自然災害等人力不可抗拒的因素除外)。

六、違約責任：若有一方違反保證條款內容，視為違約。若甲方違約，未及時結算運費，應賠償乙方當月運輸費總金額10%的違約金;若乙方違約，造成甲方工程隊無法正常生產，導致吳家山貨場礦石積壓，乙方應賠償甲方的實際損失、或者根據貨場礦石積壓量在乙方下次運輸時按10元/噸的標準支付該批積壓貨物的運輸費。

七、此安全運輸協議書自20xx年1月1日起開始執行。

甲方：略陽縣白水江鐵礦乙方：

　　代理人：簽字：

　　本文來源:

運輸安全協議 8

甲方：以下簡稱甲方乙方：駕駛員以下簡稱乙方

為了確保土方運輸安全，增強駕駛員安全意識，甲方特與乙方(駕駛員)簽訂本安全協議書：

一、駕駛員按時進入運輸現場，服從甲方統一調度。

二、駕駛員必須具備準駕車型的資質;

三、駕駛員不開快車、報廢車，不疲勞、酒後駕車;

四、駕駛員負責土方運輸期間的安全;

五、駕駛員必須定期不定期的對車輛進行維修和保養，始終保持車況良好;

六、如在運輸和卸土過程中出現一切事故與甲方無關，一切由乙方負責;

本協議從簽訂之日起執行，至整個土方工程運輸結束失效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

20xx年12月xx日20xx年12月xx日

運輸安全協議 9

甲方：

乙方： 沂源億盛化工有限公司

甲、乙雙方根據國家安全運輸危險品的規定和有關文件要求，甲方委託乙方負責承運甲方的危險化學品，為明確雙方的安全權利和義務，經雙方友好協商，達成如下協議：

一、本協議履行期限與雙方的運輸經營合同履行期限相同，屬運輸經營合同的附件之一，與運輸經營合同有同等的法律效力。

二、甲方必須向乙方發放所承運的危險化學品安全技術説明書，告知乙方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項。

三、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質，乙方的車輛及從業人員必須具備相應的合法有效資質。

四、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

五、乙方應按國家要求的路線和時間運輸危化學品，不得在人口稠密地段停留。

六、乙方的運輸車輛不得違章作業並作好防火防爆措施同時設立警示標示，如因違章作業產生後果由乙方負責。

七、本責任書經甲、乙雙方簽字(蓋章)後生效，本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執一份。

甲方： 乙方：

委託代理人： 委託代理人：

單位地址： 單位地址：沂源縣城經濟開發區

電話： 電話：0533-3267888

日期： 日期：

運輸安全協議 10

甲方：賀蘭縣興盛水利工程有限責任公司

乙方：運輸車輛人員

為進一步加強施工現場機械的安全管理，根據《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《水利水電建築安裝安全技術工作規程》和特種作業人員安全培訓管理制度，特簽訂如下安全責任書：

一、運輸車輛(駕駛員)安全要求：

1、進入施工現場並承擔運輸任務的車輛，必須有國家強制規定的各種合格證明，在確保車輛能夠安全運輸的情況下，方可承擔運輸任務。

2、遵守國家《道路交通安全管理等條例》，遵章駕駛。嚴禁無證駕駛、灑後開車、無令開車。運輸車輛必須且經過年度檢驗合格。

3、駕駛員不做違反安全規定的事。在運輸道路中安全駕駛，文明駕駛。

4、在項目部材料供應員的安排下，有計劃的拉運材料。禁止個人擅自做主拉運材料。

5、車輛在施工區域行駛，時速不得超過15KM，在會車、彎道、險坡段不得超過3KM。

6、載重車輛嚴禁客貨混裝，禁止載人。施工區域內各種車輛駕馭室內不準超員，駕駛室外嚴禁載人。

7、進入施工現場的自卸汽車必須遵守以下規定：向低窪地區卸料時，後輪與坑邊要保持適當安全距離，防止坍塌和翻車；在堅實地區向下卸料時，必須設置牢固的擋車裝置，同時必須設專人指揮，夜間設紅燈；車箱末降落復位，禁止行車；禁止在有橫坡的路面上卸料，以防止因重心偏離而翻車。

8、進入施工區域內的車輛必須服從施工員指揮，按規定或指定區劃卸料。

9、進入施工區域內的車輛必須服從現場安全員指揮和管理。每天行車前要主動向管理人員報告車輛狀況，填寫機動車日檢安全表

二、項目部安全要求：

10、不強行命令運輸車輛違反國家規定拉運材料。

11、在車輛達不到安全運輸條件時，不強行要求違章作業運輸。

12、不得強行要求進入施工現場待御物的車輛，在御車地點達不到安全御車條件時強行御車。

13、不要求運輸車輛超載、超限裝運材料。

三、安全責任：

14、雙方拉運材料的交易地點在工地材料堆積場。運輸車輛在末進入施工現場所發生的一切安全事故，均由運輸車輛駕駛員自己承擔。

15、運輸車輛因機械達不到安全要求又隱瞞的，發生的事故由自己承擔。

16、運輸車輛運輸過程中違反國家規定超載、超限運輸，所發生的一切後果均由運輸車輛自己承擔。

17、進入工地現場御物時，駕駛員發現御物地點沒有安全條件，且可能發生事故，但項目部管理人員強行御物，造成的事故由項目部承擔。18。本合同書自簽字之日起至運輸任務完成時之內有效。

19、本責任書一式貳份，甲、乙雙方各執一份。

　　甲方：賀蘭縣興盛水利工程有限責任公司

　　責任人：XX

　　時間：XXXX年XX月XX日

　　乙方：運輸車輛人員

　　責任人：XX

　　時間：XXXX年XX月XX日

運輸安全協議 11

根據市交通局20xx年3月13日交通系統安全工作會議精神，為加強對交通運輸的安全生產管理，落實安全生產責任制，根據《中華人民共和國安全生產法》和省政府《關於加強安全生產工作的決定》，以及縣運管所《交通運輸安全生產工作會議》要求， 公司與掛靠業主（姓名）： 車牌號：皖 簽訂本協議。

一、明確交通運輸安全生產職責。業户應做到誰的車誰負責，認真執行國家法律、法規和交通部門的安全技術規範標準，及時糾正交通運輸過程中嚴重違章行為，杜絕任何形式的違法運輸行為的發生。

二、業户應負責加強對道路運輸從業人員在法律、法規、職業道德和崗位技能方面的學習和再培訓，運輸過程不開“英雄”車，不得指使、強令車輛駕駛人超限運輸貨物，不得阻礙道路運輸管理機構依法進行監督檢查。車輛上路前應當規範裝載，車輛裝載物掉落、遺灑、飄散後，車輛駕駛員、押運員未及時採取措施處理，造成他人人身、財產損害的，該車駕駛人及實際車輛業主應當依法承擔賠償責任。特定崗位應由具備資質（駕駛員、押運員）人員專業操作。

三、業户負責落實運輸車輛在安全生產過程中，經常檢查排除事故隱患的整治，嚴禁不符合技術條件的車輛從事道路運輸，車輛應定期進行二維備案、技術性能的檢測，使車輛始終保持良好的技術狀態。另外，業户應做到對發生重、特大交通事故及時報告、現場實施應急救援處理等。

四、業户用工道路交通事故死亡數控制為零，重傷人數不得突破控制指標零人。對未認真履行本協議而發生重大責任事故，將按照《國務院關於特大安全事故責任追究的規定》，嚴格追究肇事（人）車輛的法律責任。

五、責任期自籤本協議之日起生效。

XXXX運輸公司 掛靠業户（車主） 簽章：

簽字： 二O 年 月 日

運輸安全協議 12

甲方： XX

乙方： XX

根據國家安全運輸危險品的規定和重慶市有關文件要求，甲方委託乙方負責承運甲方生產的危險化學品，為明確雙方的安全權利和義務，經雙方友好協商，達成如下協議：

一、本協議履行期限與雙方的運輸經營合同履行期限相同，屬運輸經營合同的附件之一，與運輸經營合同有同等的法律效力。

二、甲方必須向乙方發放所承運的危險化學品安全技術説明書，告知乙方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項。

三、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質，乙方的車輛及從業人員必須具備相應的合法有效資質。

四、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

五、乙方應按國家要求的路線和時間運輸危化學品，不得在人口稠密地段停留。

六、乙方的運輸車輛進入甲方廠區必須按照甲方規定的路線行駛，按照甲方規定的要求停放，並作好防火防爆措施同時設立警示標示。

七、乙方的運輸車輛在甲方廠裏不得違章作業。如因違章作業產生後果由乙方負責，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。

八、本責任書經甲、乙雙方簽字（蓋章）後生效，本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執一份。

甲方：XX

XXXX年XX月XX日

乙方：XX

XXXX年XX月XX日

運輸安全協議 13

甲方(委託方)：XXX

乙方(承運方)：XXX

為確保吳家山鐵礦礦石正常運輸，防止意外事故的發生，經雙方商議，就礦石運輸問題達成如下協議：

一、甲方吳家山礦山所產礦石，由乙方負責拉運，拉運起止地點為吳家山貨場至甲方指定貨常

二、貨物運輸價格統一為15元/噸(含税)，若市場柴油價格波動，可適當調整。此運輸價格包含乙方的安全風險。

三、雙方的責任及義務：甲方負責運輸道路的日常維護，確保運輸正常，並根據吳家山貨場礦石儲存量，及時通知乙方拉運。乙方應確保運輸車輛的使用正常，根據甲方通知隨時拉運貨物，

四、安全責任：因礦山道路陡峭狹窄，為保證乙方人身、道路及車輛運輸安全，在拉運礦石過程中，乙方應控制每車拉運礦石數量在國家限載範圍之內，不得超載拉運。乙方要保證運輸車輛的使用安全，並委託有駕駛資質的人員駕駛汽車。配備必要的安全設施。安全自保、責任自負。若出現安全意外，甲方不承擔一切責任；

五、保證條款：甲方保證每月10日左右對乙方上月吳家山運輸費進行結算。乙方必需保證甲方的貨物及時運輸，若出現因乙方運輸不力，造成甲方吳家山貨場貨物積壓，視為違約(天氣、自然災害等人力不可抗拒的因素除外)。

六、違約責任：若有一方違反保證條款內容，視為違約。若甲方違約，未及時結算運費，應賠償乙方當月運輸費總金額10%的違約金；若乙方違約，造成甲方工程隊無法正常生產，導致吳家山貨場礦石積壓，乙方應賠償甲方的實際損失、或者根據貨場礦石積壓量在乙方下次運輸時按10元/噸的標準支付該批積壓貨物的運輸費。

七、此安全運輸協議書自20xx年1月1日起開始執行。

甲方：略陽縣白水江鐵礦乙方：

代理人：

簽字：

運輸安全協議 14

甲方：_____

乙方：_____

為了切實做好安全生產，進一步強化安全生產工作領導、管理和監督，確保各項工作的順利進行，保證相關（責任）方在我司從事的工作能夠安全、有序進行。根據國家“安全第一、預防為主、羣防羣治”方針、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關規定，結合本公司安全工作實際情況。特簽定本協議：

一、乙方從事的車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸的相關要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質，又要掌握其危險性質和主要危險源。

二、乙方車輛進入甲方場地，必須服從甲方作業人員的指揮，調度。

三、要注重環境保護和職業健康工作，儘可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。在卸貨時，應輕卸、輕放，儘量減少裝卸時產生的噪聲。

四、乙方必須向甲方提供全部駕駛人員證件，嚴禁疲勞駕駛，並且嚴禁將車輛由無證人員駕駛。

五、乙方必須重視安全工作，在運輸中應遵守國家法律法規。乙方運輸途中發生的事故，由其自行承擔。

六、運輸車輛在作業過程中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及國家的其他有關規定。

七、運輸車輛在工作過程中要嚴格遵守甲方有關規定，出場車輛必須經過清洗，嚴禁車輪帶泥出場污染城市路面。

八、乙方必須根據合同要求，向甲方提供符合甲方要求的材料。不符合甲方要求的材料，甲方有權拒收。

九、本協議自簽訂之日起生效，於運輸結束之日時廢止。

十、本協議未盡事宜，遵照國家有關法律、法規處理。

本協議一式兩份，雙方各執一份。

甲方：_____

代表（簽章）：

年 月 日

乙方：_____

代表（簽章）：

年 月 日

運輸安全協議 15

甲方（委託方）：____縣白水江鐵礦

乙方（承運方）：

為確保吳XX鐵礦礦石正常運輸，防止意外事故的發生，經雙方商議，就礦石運輸問題達成如下協議：

一、甲方吳XX礦山所產礦石，由乙方負責拉運，拉運起止地點為吳XX貨場至甲方指定貨場。

二、貨物運輸價格統一為15元噸（含税），若市場柴油價格波動，可適當調整。此運輸價格包含乙方的安全風險。

三、雙方的責任及義務：甲方負責運輸道路的日常維護，確保運輸正常，並根據吳XX貨場礦石儲存量，及時通知乙方拉運。乙方應確保運輸車輛的使用正常，根據甲方通知隨時拉運貨物，

四、安全責任：因礦山道路陡峭狹窄，為保證乙方人身、道路及車輛運輸安全，在拉運礦石過程中，乙方應控制每車拉運礦石數量在國家限載範圍之內，不得超載拉運。乙方要保證運輸車輛的使用安全，並委託有駕駛資質的人員駕駛汽車。配備必要的安全設施。安全自保、責任自負。若出現安全意外，甲方不承擔一切責任；

五、保證條款：甲方保證每月____日左右對乙方上月吳XX運輸費進行結算。乙方必需保證甲方的貨物及時運輸，若出現因乙方運輸不力，造成甲方吳XX貨場貨物積壓，視為違約（天氣、自然災害等人力不可抗拒的因素除外）。

六、違約責任：若有一方違反保證條款內容，視為違約。若甲方違約，未及時結算運費，應賠償乙方當月運輸費總金額10%的違約金；若乙方違約，造成甲方工程隊無法正常生產，導致吳XX貨場礦石積壓，乙方應賠償甲方的實際損失、或者根據貨場礦石積壓量在乙方下次運輸時按10元噸的標準支付該批積壓貨物的運輸費。

七、此安全運輸協議書自________年____月____日起開始執行。

甲方：____縣白水江鐵礦

乙方：

代理人：簽字

20xx年x月x日