水上交通安全總結

總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，不妨讓我們認真地完成總結吧。我們該怎麼去寫總結呢？下面是小編整理的水上交通安全總結，希望對大家有所幫助。

水上交通安全總結1

一、主要工作

（一）加大了水上交通安全宣傳教育力度。我鄉把安全生產宣傳教育作為搞好水上交通安全和鄉鎮船舶安全管理的一項重要基礎工作，認真研究部署；充分利用政府公告、宣傳單、廣播電視、各種會議、檢查執法現場講解等形式，廣泛深入地宣傳國家的相關法律法規。全年共發放宣傳資料300餘份，電視宣傳報道次，在庫周村寨和庫區路口製作展示永久性標語4條。召開專題水上生產安全會議及開展庫區安全生產培訓會，參會人員達80餘人，了關於泗南江電站庫區禁止非法航行、捕魚的公告。使廣大船舶所有人、船員、乘員增強安全法律責任意識，提高安全防範和自我保護能力，自覺加強管理、自覺遵章守紀、自覺相互監督，創造一個“人人關心安全、個個重視安全、事事講安全、時時講安全”的良好環境和工作氛圍。

（二）建立健全安全責任管理體系。我鄉行政一把手認真履行第一責任人的職責，分管領導具體抓，切實做到船舶安全管理機構、人員、責任落實。按照“自我約束、自我管理、自我完善”的原則，建立健全鄉、村、船主三級安全責任制，簽訂《鄉鎮船舶安全管理責任承包書》20份。真正建立起水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”的責任網絡體系。全面落實了鄉鎮船舶安全管理責任制。

（三）加大現場檢查監控力度，嚴格查處違法行為。我鄉配合海事部門，採取綜合檢查與專項檢查相結合、明查與暗訪相結合、自查與抽查相結合等多種形式嚴查勤查。對發現的各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認真整改。對違法經營和不具備安全條件從事營運的船舶堅決予以取締，堅決取締無船名船號、無船籍港、無船舶證書的“三無”船舶，嚴禁自用船舶非法載客。對營運性船舶及時督促辦證，納入正規化管理。一年中配合海事部門檢查船舶200餘艘次，警告10餘艘次，下達整改通知3份，處罰1艘次。有力維護了水上交通安全和船舶安全管理秩序，圓滿完成了水上交通安全工作的各項目標和任務。

二、存在困難和問題：

雖然取得一些成績，但水上交通安全、船舶安全管理工作與經濟發展的.需要，人民羣眾的要求相比，還存在一定的差距，水上交通安全形勢仍然十分嚴峻，主要表現在：

（一）我鄉庫區點多面廣線長水深，水域複雜，管理成本高，管理難度大。

（二）羣眾生產、生活自用船技術狀況差，無設計製造的規範標準及檢測、報廢制度。隨着經濟發展，從事水上作業人員不斷增多，船舶所有人、船員、乘員安全意識不強、法律意識不足，救生設備不齊，自我保護能力薄弱，安全隱患依然存在。

學校防溺水安全教育活動總結1：

為深入貫徹落實《第二個晉江市學校交通和防溺水安全教育周活動實施方案》，梅嶺街道雙溝國小在第二個晉江市學校交通和防溺水安全教育周活動期間開展一系列活動，現對活動作如下總結：

一、加強領導，注重教育

雙溝國小利用大課間集會時間對學生加強防溺水和交通安全教育。分管安全工作的副校長先傳達了《第二個晉江市學校交通和防溺水安全教育周活動實施方案》的精神，讓全體學生牢固樹立安全第一、預防為主的思想教育，明確要求學生做到不在無家長或老師的陪同下私自下水游泳，不擅自與同學結伴遊泳，不到無安全保障或不熟悉的水域游泳，不在上、放學途中下江（河）、池塘戲水玩耍，儘量遠離水城，一旦發現同學下水游泳要及時勸阻。隨後，大隊部通過校園之聲廣播站也向全體同學發出防溺水，從我做起，遠離危險水域的倡議，並播放有關防溺水的有關安全知識。提高同學們的安全防範意識。

二、形式多樣，有效宣傳

（一）5月13日，學校利用升旗儀式時間，優秀少先隊代表進行一次以國小生交通和防溺水安全為主題的國旗下講話。接着，柯校長對安全教育周活動進行動員，號召學生都來爭當安全小衞士。

（二）一期宣傳專欄：學校充分利用校園廣播站、網站、校訊通、黑板報等形式，向全校學生進行交通和防溺水安全知識宣傳教育，提高交通和防溺水安全教育實效性和普及率。各班級出一期交通安全與防溺水教育黑板報。大隊部通過宣傳板塊展示安全常識，以圖文並茂、喜聞樂見的形式讓全校師生都來了解、學習有關安全方面的知識。

（三）一次班會：各班召開一次以預防溺水，安全度夏為主題的主題班會。通過開展主題班會，對當前的安全熱點問題：如交通規則、防溺水等的大討論等，以豐富多彩的活動加強安全教育。

（四）一次安全隱患排查，學校組織進行一次全校性的拉網式安全大檢查，對校園進行全面細緻地檢查，不留死角，及時發現安全隱患。副校長和安全領導級對學校周邊環境特別是危險水域進行調查，及時發現安全隱患，並安插10塊警示牌。

（五）一場安全教育片：學校組織各班分批觀看安全教育片，通過影片讓學生心中想安全、學安全、懂安全。

（六）一次家校聯繫。

1、市教育局將聯合相關部門印發中國小生交通和防溺水安全為主題的告家長書由學校發送到每一位學生家長（監護人），切實加強家校聯繫。

2、學校樹立橫到邊、縱到底意識，每班班主任與每一位監護人簽訂學生安全監護承諾書。

3、學校通過家校通等短信平台進一步加強家校聯繫。

4、在5月14日由副校長主持召開預防溺水安全度夏專題家長會，並由晉江經濟報社進行全方位報道。在家長會的最後舉行珍愛生命，預防溺水，注意交通安全家長簽名儀式。向每位學生家長（監護人）宣傳交通安全和防溺水安全知識，提醒注意事項。

（七）一次安全隱患排查。學校組織由校長、副校長、安全管理員、教師參與的學校及周邊危險路段、危險水域安全隱患我發現的調查活動，發現安全隱患。

（八）一次防溺水宣講教師專題培訓。5月9日肖明信教師參加，《市教育局聯合晉江經濟報社開展預防溺水安全度夏大型宣講教師專題培訓》。培訓完肖明信在5月13日下午對全體教師進行二次培訓。

（九）一次學生交通安全專項整治。學校對接送學生上下學車輛（七座位以上）進行全面排查。

（十）一場總結反思。活動結束後，學校及時對活動開展情況進行總結反思，重點總結工作成效和需要進一步加強的方面，為今後開展活動提供經驗和借鑑。

我們希望藉此活動強化教育學生：安全，從自己做起，從現在做起，人人爭當安全小衞士，做到人人懂安全、人人講安全、人人會安全、人人能安全，平平安安，健康成長。

水上交通安全總結2

自去年10月31日全省安全生產工作電視電話會議和市20xx年11月11日水上安全專項整治動員會以來，我們嚴格按照市政府辦《全市道路水上交通安全整治總體方案》的工作部署，認真貫徹落實省市在轄區內開展水上安全專項整治指示精神，積極開展水上交通安全整治的宣傳、水上交通安全、隱患排查、整治等各項工作，取得了一定的成績，現總結如下：

一、領導力度大

縣委縣政府高度重視水上交通安全工作，已把水上安全整治納入年度目標管理考核，與安全生產工作同部署、同考核、同獎懲，成立了由縣長雷高飛任組長，縣委常委、常務副縣長劉興中任常務副組長，縣委常委、副縣長曾洪波和副縣長鄧水源、彭建元、周躍軍任副組長，各相關部門主要責任人為成員的水上交通安全綜合整治領導小組。縣交通局、各鄉（鎮）相繼成立了水上交通安全專項整治領導小組。縣政府及時召開了水上交通安全綜合整治工作會議，制定了《縣水上安全綜合整治總體方案》、《在全縣交通運輸行業開展安全生產大宣教大培訓和“反違章、保安全”活動月實施方案》、《關於開展整治船舶超載運輸專項活動方案》等一系列方案、措施，對全縣水上交通安全綜合整治工作進行了部署，緊緊圍繞“以人為本、關愛生命”這個主題，“一個徹底、六個明顯、一個確保”，即：安全隱患要徹底清除，安全意識要明顯增強，安全制度要明顯完善，安全責任要明顯加強，安全基礎管理要明顯規範，安全制度要明顯落實，安全管理水平要明顯提高，確保安全形勢平穩，杜絕重特大事故的發生，為圍繞這個工作目標，縣委縣政府領導親自抓，經常抓、現場抓，多次召開調度會、協調會，確保專項整治行動有序推進，常務副縣長劉興中、副縣長周躍軍曾多次親臨渡口、碼頭實地考察，督查水上安全工作，確保了我縣水上交通安全零事故。

二、宣傳力度大

我們堅持集中宣傳和經常宣傳相結合，主題宣傳和普法宣傳相結合，積極動員社會力量共同參與，廣泛深入開展內容豐富多彩、形式多種多樣的水上交通安全宣傳活動，做到家喻户曉。開展媒體宣傳。開展水上安全專項整治以來，通過《報》、有線電視、廣播電台廣泛進行宣傳，在體育廣場和交通島LED大屏幕播放交通安全宣傳視頻，出動宣傳車24台次，懸掛宣傳標語120條、辦牆報36期，經常用典型的交通事故案件以案説法教育羣眾，大大地提高廣大羣眾的安全意識。開展大宣傳大培訓和“反違章、保安全”活動月活動。各單位開展“以人為本、關愛生命”為主題的大宣傳大培訓和“反違章、保安全”活動月，縣政府組織公安、安監、交通等12個部門在公園、廣場、集市等人員密集場所設立諮詢點，現場擺放交通安全宣傳圖片、播放水上交通安全宣傳教育光碟、發放交通安全常識資料等，積極接受羣眾諮詢，同時交通局聯合各鄉鎮、公安交警等部門組織人員深入轄區學校，重點村莊開展水上交通安全講座，營造了濃厚的.水上交通安全宣傳氛圍。

三、配合力度大

縣水上安全專項整治領導小組在縣交通局設立水上交通安全專項整治辦公室，負責牽頭全縣水上交通安全專項整治行動的組織、指導、協調、驗收等工作，在縣水務局設立河道採砂專項整治辦公室，負責牽頭全縣河道採砂專項整治行動的組織、指導、協調、驗收等工作，在縣環保局設立水上（含水庫庫區）餐飲整治辦公室，負責牽頭全縣水上（含水庫庫區）餐飲專項整治行動的組織、指導、協調、驗收等工作。為了把工作落實到實處，縣委、縣政府實行分工負責制。

（一）河道採砂和水庫庫區的整治工作由常委副縣長曾洪波和副縣長彭建元負責。

（二）水上（含水庫庫區）餐飲整治由副縣長鄧水源負責。

（三）水上交通運輸安全整治由副縣長周躍軍負責，根據工作需要，分管副縣長召開領導小組有關成員單位的聯席會議，商議解決相關問題。

四、投入力度大

為了確保水上安全專項整治工作取得實效，縣財政在財力十分困難的情況下，加大投入力度，預算安排水上交通安全專項整治工作專項經費316.16萬，確保了水上安全綜合整治行動順利開展。

（一）候船亭、警示牌、渡口硬化改造208萬；

（二）船舶管理員補助、船舶簽單發行員工資78.16萬元；

（三）安全專項經費25萬元；

（四）水上安全專項整治工作經費5萬元。

五、整治力度大

（一）渡口渡船安全隱患排查整治力度大。副縣長周躍軍、交通局長劉雄知親臨歸陽、河洲、糧市、紅旗水庫、曹口堰水庫等渡口、碼頭現場辦公，對渡口、渡船進行了規範。主管副局長羅孝國、海事處主任周明華深入一線逐渡口、渡船、逐人、逐證進行了三次全面督查，現場解決存在的安全隱患。渡口按照上級要求全部依法設置，完善渡口安全設施，設立永久性《渡口守則》、《安全警示牌》，每個渡口安排一個簽單發行員，規定簽單發行員的工作職責，嚴禁不安全的船舶發行營運，從源頭上杜絕安全事故的發生；對渡船進行了全面清查，堅決打擊非法營運船舶，取締了五條“三無”船舶的營運，對有營運資格的船舶按實際座位配置了救生圈、救生衣和滅火器、消防桶等救生和消防設備，客船規定了起止點和中途停靠點；對每個渡口渡船建立基礎台帳，健全了渡口安全管理責任制和各項規章制度，建立長效機制，落實了定渡口、定渡船、定航線、定乘客、定管理責任的“五定”渡口渡船管理辦法。

（二）對船舶超載特別是運砂船超載排查整治，嚴厲打擊超載行為，各有關部門加強了巡查監控，嚴格執法，從嚴從重打擊船舶超載行為，安全部門督促碼頭經營者不為船舶超載裝貨物，按職責權限，嚴把簽證關，堅決查處船舶超載行為。

（三）對船舶修造市場排查整治，嚴厲打擊無合法資質和設計圖紙非法修造船舶行為，防止不符合安全技術條件的'船舶進入運輸市場。

六、整治成效大

在省、市水上安全專項整治領導小組的指導下，我縣的水上交通安全專項整治工作取得了一定的成效：

一是成立了縣地方海事處，結束了我縣無海事行政執法的歷史。

二是建立了縣水上安全監控中心，對全縣主要渡口碼頭、渡船實行24小時全天候進行安全監控。

三是設立了運砂船舶超載“治超點”。

四是硬化改造渡口碼頭路面1.5公里。

五是建造12個高標準候船亭。

六是建置15座永久性《渡口守則》、《渡口安全警示牌》和停航封渡水位線。

七是建置1處學生專用安全渡口。

八是打擊非法營運船舶，取締5條“三無”船舶的營運。

九是聘請簽單發行員，建立簽單發行制度，從源頭杜絕安全事故的發生。

十是建立長效機制，完善了一系列制度：

1、實行縣管鄉（鎮）包村落實責任制：5個有船舶的鄉（鎮）與縣政府簽訂了水上安全責任狀。鄉鎮與村簽訂了責任狀，村與89個船主簽訂了責任狀。

2、制訂了《鄉鎮船舶、渡口安全管理辦法》、《簽單發航制度》、《中國小生乘船交接制度》、《河道採砂管理細則》等辦法和制度。

3、對全縣15個渡口碼頭，89條客渡船全部建立了檔案，做到了一渡口一檔，一船一檔。

4、進一步完善了水上安全救援預警機制。

在省、市、縣領導的重視下，我縣水上交通安全整治工作雖然取得了一些成績，但離上級的要求還有一定的差距。

1、“三無”船舶參與營運時有發生；

2、相鄰縣市客渡超載現象時有發生，給我縣水上安全帶來隱患；

3、對簽單發生員的管理不規範；

4、少數船員安全生產意識不強。

在今後的工作中，我們將加倍努力工作，爭取取得更大的成績。

水上交通安全總結3

20xx年虎威鎮在縣委、縣政府的正確領導下，在縣交委、安監局和地方海事處的精心指導和大力支持下，鎮黨委、政府高度重視水上交通安全管理工作，一直把水上交通安全作為我鎮重點工作之一，抓緊、抓好、抓落實。一年來，全鎮認真貫徹上級指示精神，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“三個代表”重要思想為指導，堅持科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，把水上交通安全管理納入重要議事日程，切實加強對水上交通安全工作的領導，全面落實鄉鎮船舶安全管理責任制，強化了安全生產檢查，把水上交通安全檢查和專項治理作為工作重點來抓，加大了對事故隱患的整改力度，一年來，全鎮水上交通安全形勢平穩，未發生一起責任事故。現將我鎮今年的水上交通安全管理工作彙報如下：

一、強化領導，健全組織，全面落實水上交通安全管理責任制

鎮政府成立了水上交通安全管理領導組織，配備了水上交通安全管理員，建立健全安全責任管理體系。鎮政府主要領導認真履行第一責任人的職責，分管領導具體抓，切實做到船舶安全管理機構、人員、責任落實。建立健全鎮、村、船主三級安全責任制，簽訂《鄉鎮船舶安全管理責任書》。使水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”，全面落實了鄉鎮船舶安全管理責任制。

二、加大了水上交通安全管理宣傳教育力度

我鎮把水上交通安全管理宣傳教育作為搞好水上交通安全的一項重要基礎工作，認真研究部署，充分利用公開欄、宣傳單、各種會議等形式，廣泛深入地宣傳。春運之前，印發了《關於切實加強春運期間水上交通安全管理的通知》，春運結束後，及時召開了客（渡）船駕長和渡工座談會，汛期到來之前，又下發了《關於切實加強“五一”小長假和汛期水上交通安全管理的通知》。如遇大風、大雨、洪水等惡劣天氣時及時電話通知要求立即停止航行和渡運，為了確保“十一”黃金週水上交通安全及時下發了《關於切實加強“十一”黃金週水上交通安全管理工作的通知》。濃冬來臨，又及時下發了《關於切實做好防凍防滑確保安全的通知》和《告全鎮廣大自備船主的一封信》，全年共發放宣傳資料800餘份。使廣大自備船主和羣眾增強安全責任意識，提高安全防範和自我保護能力，形成良好環境和工作氛圍。

三、認真做好和開展水上交通安全大檢查的活動，加強日常的安全檢查

我鎮配合海事部門，採取平時檢查與專項檢查相結合、自查與抽查相結合等多種形式嚴查勤查，對發現的各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認真整改。

1、根據縣交委、安監局和縣海事處安排，我鎮開展了春運期間、春茶採摘期間、汛期、“五一”“十一”和四季水上安全大檢查。在檢查中發現的各種情況能當場解決的'及時解決，一時解決不了的及時上報，會商解決，消除隱患，確保人民羣眾的生命和財產安全。

2、加強對渡口、渡船的檢查。鎮政府主要領導每季度一次、分管領導每月一次、船管員每月2—3次，在檢查中發現立石六渡存在安全隱患，鎮分管領導要求船老闆立即整改，確保安全。

四、加大投入，提高安全技術

為認真貫徹縣交委、縣安監局、海事處的安全會議精神，鎮黨委政府高度重視渡船安全設施的配備工作，鎮資金相當困難的情況下，還將全鎮渡船配齊了救生衣救生圈和滅火器。渡船檔案基本齊全，渡口專項整治工作基本達標。

五、加強應急值班，完善應急預案

我鎮進一步完善水上交通應急預案，加強節日應急值班，安排好領導帶班和24小時值班工作，在今年的春運期間、“五一”、“十一”黃金週等重點時段安排人員對渡口碼頭進行值班，並對重點渡口碼頭進行了“旁站式”的管理。做好各項防範和應急處置工作，有力的維護了我鎮水上交通安全。

六、認真開展好“安全生產月”宣傳教育活動和安全諮詢工作

為更好的開展“安全生產月”活動，我鎮下發了通知，要求各有關村（居）委會在渡口碼頭和人口集中處懸掛標語，張貼告沿江自備船主的一封公開信，營造“遵章守法，關愛生命”的濃厚氛圍。在“安全生產月”中對所有客渡船進行了一次全面的大檢查。

七、下一步工作打算

目前，我鎮對春運工作做了全面部署，在“兩節”“兩會”期間，要求各村（居）委會有關單位一定要專人值班，並將值班表報鎮安委辦備案。加強對來往自備船非法載客進行打擊，加大宣傳力度，及時下發了致沿江自備船主的一封公開信，提高安全意識，過一個歡樂祥和的春節。

過去一年的水上交通安全工作，我們按照以人為本的理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，在上級主管部門的指導下，積極做好水上交通安全管理工作，營造一個安全平和的環境，確保我鎮人民羣眾的生命財產安全。

水上交通安全總結4

20xx年xxx街道辦事處水上交通安全生產工作，在市委、市政府的正確領導下，認真貫徹落實《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，以保障人民生命財產安全為出發點，以遏制重特大安全事故為重點，堅持“安全第一，預防為主”的方針，20xx年全年來，我辦事處轄區水上交通未發生人身傷亡安全生產事故，工作取得了一定成效。現將我辦事處水上交通安全管理工作總結如下：

一、加強領導，提高認識

辦事處把抓好水運安全工作作為推動區域經濟社會發展、社會穩定的重要保障抓緊、抓實。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩定、顧大局、促發展”的指導思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學發展觀。與全辦事處所轄xx個村（居）簽訂船舶安全責任書，辦事處簽到村，村簽到船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領導小組，同時把水運安全與辦事處各項中心工作結合起來一併抓好、抓實，形成街道辦、村、社、個人層層負責、層層落實，人人重視水運安全的良好格局。

二、狠抓落實，完善措施

組織實施船員、渡工及其他涉水作業人員的安全教育、技能培訓及勞動保護工作，建立建全水上交通安全管理的'各種基礎資料和台賬。組織各村（居）村主任、各類船舶船主安全員進行法規、業務培訓。全年由辦事處主任及分管領導帶領農業中心全體工作人員對轄區內涉水工作人員開展安全教育活動x次

三、加強宣傳教育力度，提高羣眾知曉率

為及時把相關水運安全法律、法規宣傳到村社，我辦事處採取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村（居）幹部會議，把宣傳的重點、內容傳達給村幹部，其次村幹部召開村民小組和船主參加的小組會議，最後由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達，層層落實，有效地傳達了會議精神。

水上交通安全總結5

自去年10月31日全省安全生產工作電視電話會議和市20xx年11月11日水上安全專項整治動員會以來，我們嚴格按照市政府辦《全市道路水上交通安全整治總體方案》的工作部署，認真貫徹落實省市在轄區內開展水上安全專項整治指示精神，積極開展水上交通安全整治的宣傳、水上交通安全、隱患排查、整治等各項工作，取得了一定的成績，現總結如下：

一、領導力度大

縣委縣政府高度重視水上交通安全工作，已把水上安全整治納入年度目標管理考核，與安全生產工作同部署、同考核、同獎懲，成立了由縣長雷高飛任組長，縣委常委、常務副縣長劉興中任常務副組長，縣委常委、副縣長曾洪波和副縣長鄧水源、彭建元、周躍軍任副組長，各相關部門主要責任人為成員的水上交通安全綜合整治領導小組。縣交通局、各鄉（鎮）相繼成立了水上交通安全專項整治領導小組。縣政府及時召開了水上交通安全綜合整治工作會議，制定了《縣水上安全綜合整治總體方案》、《在全縣交通運輸行業開展安全生產大宣教大培訓和“反違章、保安全”活動月實施方案》、《關於開展整治船舶超載運輸專項活動方案》等一系列方案、措施，對全縣水上交通安全綜合整治工作進行了部署，緊緊圍繞“以人為本、關愛生命”這個主題，“一個徹底、六個明顯、一個確保”，即：安全隱患要徹底清除，安全意識要明顯增強，安全制度要明顯完善，安全責任要明顯加強，安全基礎管理要明顯規範，安全制度要明顯落實，安全管理水平要明顯提高，確保安全形勢平穩，杜絕重特大事故的發生，為圍繞這個工作目標，縣委縣政府領導親自抓，經常抓、現場抓，多次召開調度會、協調會，確保專項整治行動有序推進，常務副縣長劉興中、副縣長周躍軍曾多次親臨渡口、碼頭實地考察，督查水上安全工作，確保了我縣水上交通安全零事故。

二、宣傳力度大

我們堅持集中宣傳和經常宣傳相結合，主題宣傳和普法宣傳相結合，積極動員社會力量共同參與，廣泛深入開展內容豐富多彩、形式多種多樣的水上交通安全宣傳活動，做到家喻户曉。開展媒體宣傳。開展水上安全專項整治以來，通過《報》、有線電視、廣播電台廣泛進行宣傳，在體育廣場和交通島LED大屏幕播放交通安全宣傳視頻，出動宣傳車24台次，懸掛宣傳標語120條、辦牆報36期，經常用典型的交通事故案件以案説法教育羣眾，大大地提高廣大羣眾的安全意識。開展大宣傳大培訓和“反違章、保安全”活動月活動。各單位開展“以人為本、關愛生命”為主題的大宣傳大培訓和“反違章、保安全”活動月，縣政府組織公安、安監、交通等12個部門在公園、廣場、集市等人員密集場所設立諮詢點，現場擺放交通安全宣傳圖片、播放水上交通安全宣傳教育光碟、發放交通安全常識資料等，積極接受羣眾諮詢，同時交通局聯合各鄉鎮、公安交警等部門組織人員深入轄區學校，重點村莊開展水上交通安全講座，營造了濃厚的水上交通安全宣傳氛圍。

三、配合力度大

縣水上安全專項整治領導小組在縣交通局設立水上交通安全專項整治辦公室，負責牽頭全縣水上交通安全專項整治行動的組織、指導、協調、驗收等工作，在縣水務局設立河道採砂專項整治辦公室，負責牽頭全縣河道採砂專項整治行動的組織、指導、協調、驗收等工作，在縣環保局設立水上（含水庫庫區）餐飲整治辦公室，負責牽頭全縣水上（含水庫庫區）餐飲專項整治行動的組織、指導、協調、驗收等工作。為了把工作落實到實處，縣委、縣政府實行分工負責制。

（一）河道採砂和水庫庫區的整治工作由常委副縣長曾洪波和副縣長彭建元負責。

（二）水上（含水庫庫區）餐飲整治由副縣長鄧水源負責。

（三）水上交通運輸安全整治由副縣長周躍軍負責，根據工作需要，分管副縣長召開領導小組有關成員單位的聯席會議，商議解決相關問題。

四、投入力度大

為了確保水上安全專項整治工作取得實效，縣財政在財力十分困難的情況下，加大投入力度，預算安排水上交通安全專項整治工作專項經費316。16萬，確保了水上安全綜合整治行動順利開展。

（一）候船亭、警示牌、渡口硬化改造208萬；

（二）船舶管理員補助、船舶簽單發行員工資78。16萬元；

（三）安全專項經費25萬元；

（四）水上安全專項整治工作經費5萬元。

五、整治力度大

（一）渡口渡船安全隱患排查整治力度大。副縣長周躍軍、交通局長劉雄知親臨歸陽、河洲、糧市、紅旗水庫、曹口堰水庫等渡口、碼頭現場辦公，對渡口、渡船進行了規範。主管副局長羅孝國、海事處主任周明華深入一線逐渡口、渡船、逐人、逐證進行了三次全面督查，現場解決存在的安全隱患。渡口按照上級要求全部依法設置，完善渡口安全設施，設立永久性《渡口守則》、《安全警示牌》，每個渡口安排一個簽單發行員，規定簽單發行員的工作職責，嚴禁不安全的船舶發行營運，從源頭上杜絕安全事故的發生；對渡船進行了全面清查，堅決打擊非法營運船舶，取締了五條“三無”船舶的`營運，對有營運資格的船舶按實際座位配置了救生圈、救生衣和滅火器、消防桶等救生和消防設備，客船規定了起止點和中途停靠點；對每個渡口渡船建立基礎台帳，健全了渡口安全管理責任制和各項規章制度，建立長效機制，落實了定渡口、定渡船、定航線、定乘客、定管理責任的“五定”渡口渡船管理辦法。

（二）對船舶超載特別是運砂船超載排查整治，嚴厲打擊超載行為，各有關部門加強了巡查監控，嚴格執法，從嚴從重打擊船舶超載行為，安全部門督促碼頭經營者不為船舶超載裝貨物，按職責權限，嚴把簽證關，堅決查處船舶超載行為。

（三）對船舶修造市場排查整治，嚴厲打擊無合法資質和設計圖紙非法修造船舶行為，防止不符合安全技術條件的船舶進入運輸市場。

六、整治成效大

在省、市水上安全專項整治領導小組的指導下，我縣的水上交通安全專項整治工作取得了一定的成效：一是成立了縣地方海事處，結束了我縣無海事行政執法的歷史。二是建立了縣水上安全監控中心，對全縣主要渡口碼頭、渡船實行24小時全天候進行安全監控。三是設立了運砂船舶超載“治超點”。四是硬化改造渡口碼頭路面1。5公里。五是建造12個高標準候船亭。六是建置15座永久性《渡口守則》、《渡口安全警示牌》和停航封渡水位線。七是建置1處學生專用安全渡口。八是打擊非法營運船舶，取締5條“三無”船舶的營運。九是聘請簽單發行員，建立簽單發行制度，從源頭杜絕安全事故的發生。十是建立長效機制，完善了一系列制度：一是實行縣管鄉（鎮）包村落實責任制：5個有船舶的鄉（鎮）與縣政府簽訂了水上安全責任狀。鄉鎮與村簽訂了責任狀，村與89個船主簽訂了責任狀。二是制訂了《鄉鎮船舶、渡口安全管理辦法》、《簽單發航制度》、《中國小生乘船交接制度》、《河道採砂管理細則》等辦法和制度。三是對全縣15個渡口碼頭，89條客渡船全部建立了檔案，做到了一渡口一檔，一船一檔。四是進一步完善了水上安全救援預警機制。在省、市、縣領導的重視下，我縣水上交通安全整治工作雖然取得了一些成績，但離上級的要求還有一定的差距，一是“三無”船舶參與營運時有發生；二是相鄰縣市客渡超載現象時有發生，給我縣水上安全帶來隱患；三是對簽單發生員的管理不規範；四是少數船員安全生產意識不強。在今後的工作中，我們將加倍努力工作，爭取取得更大的成績。

水上交通安全總結6

一、近期水上交通安全工作特點

從去年10月份以來，我縣水上交通安全工作在縣委、縣政府的領導下，認真貫徹落實各級安全工作會議精神，認真履行水上交通安全監督管理職責，加強了水上交通安全源頭管理，迅速扭轉了我縣水上交通安全的不利局面，確保了我縣水上交通安全趨於穩定，杜絕了重特大事故的發生。

1、強化了源頭管理。大力進行了船舶整治，我縣對22艘掛漿機船和ＸＸ水庫30艘貨船進行了客渡船技改；“9.27”過後，對全縣客渡船進行了一個月的停業整頓，重新對船舶進行質量技術檢驗。全面清查了航道，航道段對嘉陵江89公里水域進行了一次普查，對ＸＸ航電站設置了禁航標誌，並加強了現場監管，對楊家浩、牛毛璇等6處航道進行了清淤疏浚工作，加強了渡口管理，對相如、ＸＸ碼頭實施了逢場天鄉鎮領導帶班，海事人員全天守候的制度；合理歸併了碼頭，對所有碼頭、停靠點統一設置了標誌。加強了安全培訓，對全縣所有船主進行了安全培訓教訓，並形成了水上交通安全例會制度和船主、船員培訓制度，對海事執法人員進行了法律法規培訓和考試，對所有簽單發航人員進行了上崗培訓，並實行持證亮牌上崗，大力打擊了超載以及非客運船舶載客、冒險航行等違法行為，海事處對一艘嚴重超載的貨船進行了嚴肅處理，並全縣通報。

2、加強了基層基礎工作。一是形成了縣交通局、海事處、管船站三級安全例會制度，每月定期分析水上交通安全工作存在的問題，學習法律法規，傳達上級會議和文件精神，部署水上交通安全工作任務。二是健全了安全責任制，海事執法人員實行了“五定”責任制，即定有船鄉鎮、定碼頭、定船舶、定一主三員（船主、船員、管船員、簽單員）和定期彙報，各鄉鎮和各部門堅持了“誰分管、誰負責”以及“一崗雙責”的制度。三是建立了雙聯接力簽單制。四是建立了雙向承諾制。五是建立了隱患舉報和獎勵制。六是建立了安全暗訪制。縣委、縣政府分管領導多次帶隊到各有船鄉鎮、全縣所有渡口碼頭進行了明查暗訪。

3、加大了獎勵逗硬力度。一方面進行了全縣水上交通安全隱患的大排查、大整改活動，先後排查各種安全隱患10餘處，並逐一進行了整改落實；另一方面加大了違法違紀行為的查處力度，對安全監管不力的鄉鎮幹部進行了嚴肅處理，對水上交通安全違法行為進行了懲處，依法沒收船舶1艘，處理船主2人。

4、加大了水上交通安全投入。從去年10月以來，縣政府在水上交通安全工作上的投入超過了100萬元，專門落實了海事機構的人員編制和工作經費。由縣財政和交通局各負擔50%，落實了簽單發航人員經費。

5、切實抓好了春運、“兩會”期間水上安全工作。縣委、縣政府堅持把春運工作作為安全工作中重中之重，精心組織、周密安排，落實責任，靠前指揮，深入一線，抓源頭管理，抓隱患整改，堅決杜絕船舶超載、冒險航行等違法行為，對全縣水上交通安全的重點部位、重點水域、重點船舶實施安全監督管理和檢查指導。全縣組織巡查暗訪和拉網式大檢查組40餘次，暗訪檢查渡口、碼頭近百次，排查整改隱患10餘起。

二、當前水上交通安全工作存在的主要問題

從去年10月以來，縣委、縣政府高度重視水上安全管理工作，解決了很多具體問題，基本做到了鄉鎮管船機構、人員、經費、責任“四落實”，但是，也還存在一些不容忽視的問題。

一是基礎設施建設滯後。我縣相如、ＸＸ等中心港口的總體規劃佈局已上報市海事處，但因多種原因，進展緩慢。各鄉鎮小碼頭建設極不平衡，有的鄉鎮嚴重滯後。

二是航道安全隱患仍然沒有完全消除。ＸＸ至周口段的航道清淤工作沒有完全鋪開，汛期水位上漲後，雖然其危險係數降低，但安全隱患始終存在。楊家浩水域的安全隱患整改，縣政府將在近期召開政府常務會，研究落實整改方案、經費。

三是個別有船鄉鎮的基礎工作還沒到位，監管力度不夠，有漏管斷檔的現象。四是汛期來臨，水上交通安全工作形勢越來越嚴峻，工作壓力越來越大。

三、切實抓好汛期水上交通安全，確保安全渡汛

（一）明確職責，落實責任

一是安監局作為安全生產的綜合監督管理部門，要切實擔負起水上安全工作中出現的跨行業、跨部門、有着職責交叉的一些問題和隱患的綜合協調和解決工作，並負責牽頭督查督辦水上安全隱患的整改。

二是交通主管部門要加強轄區內水上交通安全行業管理工作，制定出水上交通安全管理規劃，解決和落實好水上交通安全管理和監督經費，協調解決水上交通安全工作的重大問題，跟蹤整改轄區水上交通安全隱患，搞好水上安全基礎設施建設。

三是航務海事機構要認真履行好國家賦予的法定職責，嚴格水路運輸市場準入的行政審批，加強船舶的技術監督和船舶檢驗工作以及船員管理工作，堅決防止不合格船舶進入水運市場。要建立起水上交通安全監督巡查制度，從嚴查處違法行為，跟蹤整改水上交通安全隱患，務必做到轄區內船舶適航、船員適任、無超載等違法行為發生。

四是各鄉鎮人民政府要把汛期水上交通安全工作作為當前工作的重中之重，列入黨委、政府的重要議事日程。各鄉鎮人民政府、管船站要切實加強水上交通安全的源頭管理，按照“一崗雙責”和屬地管理的要求，認真履職盡責，做好船舶管理、渡口管理和人員管理，堅決杜絕轄區內出現漏管現象。要大力排查轄區內安全隱患，特別是汛期安全隱患的排查整改，要做到有預案、有記錄、有排查整改結果。同時，要完善汛期水上安全信息通報、報告制度，遇有重大安全隱患，及時上報。

五是航道養護管理部門要按照有關法律法規的規定，加大對航道養護管理的力度，要按照國家標準設置助航標誌，開展好航道的安全檢查，及時進行疏浚，加大對侵佔、破壞航道的違法行為的查處力度，確保航道安全暢通。

六是水利主管部門作為水庫管理機構的主管機關，要按照有關法律法規的規定，認真督促水庫管理機構切實做好水庫內船舶安全管理的機構、人員、經費、措施和責任的四落實工作，並解決好必要的安全經費。同時要加強對漁政監督工作的`領導，堅決制止漁船非法載客等違法行為。

七是水利局和防洪機構要密切配合，在汛期要及時準確傳遞水情信息，使水上交通安全渡汛工作做到早知道、早準備、早安排、早落實。

八是旅遊主管部門對從事旅遊的船舶要加強行業管理，按規定辦理有關旅遊經營許可手續，加強對水上風景區的旅遊安全管理工作，向旅客廣泛宣傳水上安全知識，使遊客自覺遵章守紀。

九是氣象部門要加強大風、大雨等可能影響水上安全的災害性天然的預報工作，並及時通報相關部門或予以廣泛公告。

十是公安機關要對水上安全執法工作起好保障作用。對嚴重危害公共安全，拒絕、阻礙國家工作人員依法執法的，要採取強制措施，改善水上安全執法環境。

十一是ＸＸ航電工程建設單位、金電辦等要高度重視汛期水上交通安全，切實做好安全渡汛的準備工作，要注意密切同各部門的溝通配合，及時通報水上交通安全信息。

十二是電視台等新聞單位，要按照《安全生產法》的要求，加強對水上安全工作的宣傳和報道，普及水上安全常識，並充分發揮好新聞媒體的監督職能。。同時，沿江鄉鎮人民政府、各管船站要加強對廣大羣眾的宣傳力度，形成全民參與，齊抓共管水上交通安全的良好氛圍。

（二）密切配合，形成聯動

各級各部門在水上安全工作中要緊密結合，暢通信息，切實做到防患於未然。這次會議後，各級各部門要以確保水上安全為目標，根據各自的職責，兼顧好各個環節，加強信息溝通，形成工作聯動，決不允許互不買帳，互相扯皮，互相推諉。交通局要根據我縣水上安全的實際情況，牽頭組織相關部門建立重大水情預警機制，重大災害性天氣預警機制，安全隱患整改聯動機制等制度，形成水上安全齊抓共管的良好局面，確保我縣水上交通安全形勢持續好轉。特別是汛期，各有關部門要嚴防死守，加強監管，確保不發生重特大安全事故。

水上交通安全總結7

根據縣教體局《上饒縣中國小校預防學生溺水專項行動方案》精神。同時，為加強全體師生的安全教育工作，不斷強化廣大師生的安全意識，預防和杜絕溺水事故發生。我校認真落實，作了專門的研究和佈置，積極開展宣傳教育活動，現就這項工作總結如下。

　　一、提高認識，精心安排

學校召開領導班子會議，認真學習上級教育主管部門關於預防學生溺水安全教育工作的文件精神，充分認識溺水造成學生非正常死亡的嚴峻形勢，充分認識學生預防溺水教育活動的重要意義。學校安全工作領導小組積極落實會議精神，立即制定防溺水專項行動活動方案，併成立華壇山中學預防溺水工作領導小組

二、開展活動，注重實效

從接通知至今，全校上下形成濃烈的預防溺水宣傳教育氛圍。各班級教育活動主題突出，形式多樣，富有特色，效果顯著。

1、學校懸掛珍愛生命、預防溺水橫幅宣傳橫幅、張貼宣傳標語、舉行國旗下講話等形式，拉開整個教育活動工作帷幕，對全校師生開展了一次集中教育活動。

2、各班級根據學生年齡特點，收集整理有關預防溺水的知識材料，有針對性地開好溺水與安全主題班會，增強自我保護意識和自救自護能力。

3、學校組織開展學生、家長防溺水安全工作責任書承諾簽名活動。一式2份，學生家長、學校各一份，讓每個學生銘記於心

4、發放《致學生家長一封信》400多份。讓學生家長了解預防溺水的重要性和緊迫感。同時讓學生家長了解一些急救措施和方法

5、加強學生的安全教育的意識，做到層層把關，教育到位，責任到人。

6、校廣播站開設專欄節目，播放預防學生溺水專題稿件。

7、我校召開了了兩次防溺水班會課進行了題為珍愛生命，預防溺水的班會。向同學們提出了防溺水的幾點要求，對全校同學進行了安全教育。學生們紛紛表示不到危險的水域去活動，遠離溺水傷害，確保生命安全。這次班會敲響了防溺水的警鐘，使學生牢固樹立了安全意識，為創建安全和諧的.校園提供了保障。

8、各班級出了一期防溺水的手抄報。以預防溺水為主題，向學生宣傳防止溺水的基本常識；明確要求學生不準無家長或老師帶領下私自下水游泳，不準擅自與同學結伴遊泳，不準到無安全保障的水域游泳或玩水。做到主題突出，內容豐富，教育性強。讓學生充分體會到安全的重要性。

9、溺水安全教育工作常抓不懈，管理持之以恆。要經常對學生進行防溺水安全教育。做到珍愛生命，遠離危險的良好氛圍。

10、堅持早晚點人數制度，任課教師進入課堂後一旦發現學生缺課，要迅速查明缺課原因，及時通知家長和學校。

三、完善制度，常抓不懈

學校認真總結教育活動工作，進一步完善學校安全管理制度，把預防溺水教育作為一項長期工作抓緊抓好，特別要求教師把這項教育工作滲透到教育教學和學校管理之中，長鳴警鐘，常抓不懈，保持和學生家長或監護人聯繫，關愛留守兒童，關注單親家庭學生管理缺失，杜絕管理盲點，避免溺水事故發生。

通過以上教育，學生安全知識面更廣了，安全意識更強了，對安全的理解更深了。當然，安全工作是一項長期性的工作，僅僅靠一兩次活動是遠遠不夠的，我們必須時時樹立安全第一的意識，安全教育的工作要從小事抓起，堅持不懈、長此以往地抓下去，才能確保我們的身邊無安全事故發生。

水上交通安全總結8

多年來溺水死亡，已成為全國中國小、非正常死亡的頭號殺手。特別是今年大學聯考之後及暑假之前，相繼有多名少年溺水身亡事件，引起教育部門的高度重視。生命只有一次，一次的疏忽就可能造成難以挽回的傷害，給家庭帶來難以彌合的傷痛。現在正值天氣轉熱時期，一些孩子會禁不住酷熱而偷偷瞞着家長和老師下水游泳，這是極其危險的。為了確保少先隊員的生命安全，嚴防因游泳、嬉水帶來安全事故的發生，我們開展了一系列安全教育活動。

　　一、提高認識，精心安排

認真學習教育主管部門關於預防少先隊員溺水安全教育工作的文件精神，充分認識溺水造成孩子非正常死亡的嚴峻形勢，認識紮實抓好學校預防溺水宣傳教育工作的重要作用，進一步提高思想認識，增強抓好預防溺水教育工作的責任感和緊迫感。組織落實會議精神，認真分析過去少先隊員溺水事故發生的原因，總結學校長期開展預防溺水工作的'有效經驗，精心安排今年預防溺水教育的各項活動，形成工作方案。

二、完成工作

1、積極組織全校師生登錄濟寧市安全教育平台，並會同教師、家長與少先隊員共同學習2017年平安暑假防溺水專題教育欄目。截止到9月3日，全校完成率在70%以上（原五年級涉及到升入國中，所以完成度不太高），在全高新區排名第七，對於我們這所處於城郊結合部的國小校來講，我感覺已經很不錯了。

2、暑假之前積極開展以圍繞杜絕溺水事故為主題的預防溺水教育班會活動，教育少先隊員不準在無家長等大人的帶領下私自下水游泳，不準去水庫、方塘等無安全設施、無救護人員的水域玩耍或游泳。

3、認真做好節假日、暑假放假期間安全的教育與管理，積極爭取少先隊員家長與社會力量的支持和配合，嚴防少先隊員溺水、交通傷亡事故的發生。

4、通過講故事的形式，傳授孩子一些自防自救的知識，深化防溺水安全教育，使孩子掌握自防自救知識，提高自防自救能力

水上交通安全總結9

鎮位於縣城西南郝水河畔，距縣城10公里，毗鄰武岡、洞口兩縣，河沿岸9個村，居民1萬餘人，通航水域30餘公里，共有各類船舶30餘艘，年客流量達10萬人次，是我縣渡口碼頭最多的鄉鎮。近幾年我鎮水上交通安全工作始終以黨的十七大精神為統領，全面貫徹落實科學發展觀，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，貫徹執行水上交通安全生產法律、法規和規章標準。整治期間，我鎮按照“排查要認真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，進一步加大安全隱患排查治理力度，建立安全生產隱患排查治理長效機制，強化安全生產主體責任，加強事故隱患監督管理，我鎮水上交通安全生產工作進一步得到了較好的提升。我們的主要做法是：

一、加強組織領導，全面周密部署，確保水上交通安全專項整治落到實處

三閣司鎮黨委、政府把水上交通安全整治工作作為政府工作中的重中之重，納入鎮年度工作的重要議事日程，常抓不懈。一是健全了領導機構。鎮成立了水上交通安全專項整治工作領導小組，由鎮長任組長，各片片長、線長任副組長，各單位負責人為成員。二是健全了責任體系。層層簽訂責任狀，實行領導聯片、正副片長包片、駐村幹部包村、村幹部包組的安全工作責任體系，配齊了水上交通安全協管員，形成了鎮、片、村、渡工四位一體齊抓共管的新格局。三是每月召開一次鎮班子成員會議專題研究部署水上交通安全專項整治工作。鎮水上交通安全專項整治工作領導小組定期聽取工作情況彙報，組織相關部門共同分析水上交通安全形勢，根據各個時期水上交通安全工作重點，安排部署不同時期的水上交通安全工作，研究水上交通安全重大問題，制定對策等。四是建立了鎮渡船、運砂船簽單發航制度。同時聘請了各村優秀村幹部為簽單員，堅決執行“六不發航”制度。五是鎮相繼出台了《渡口渡船安全管理專項整治實施方案》、《水上交通安全管理工作計劃》、《渡口渡船安全管理規章制度》、《水上交通安全檢查制度》、《水上交通事故應急救援預案》等.通過不斷完善管理制度,使水上交通安全管理進一步規範化、制度化，確保我鎮水上交通安全專項整治工作落到實處。

二、加大宣傳力度，提高安全意識，釀造平安水運輿論氛圍

要抓好水上交通安全管理工作，就必須宣傳貫徹好水上交通安全管理的法律法規和規章制度。為此，我鎮開展了形式多樣的宣傳教育活動。一是以“安全生產月”、“航海日”活動為契機，召開了全鎮幹部職工、村主任、渡工會議，進一步宣傳水運安全法律法規，倡導水運安全管理理念，強化從業人員的安全法律意識和責任意識，並充分認識到開展安全活動的重要性，提高遵章守紀的自覺性。二是“安全生產日”鎮組織宣傳小組在龍拱、長鋪集貿市場開展水上交通安全知識講座，現場講解水上應急知識，並出動宣傳車2台在本鎮範圍內巡迴宣傳，共發放水上交通安全宣傳資料5千餘份，在重要地段懸掛安全宣傳標語32幅，張貼宣傳標語2750餘條等。三是對村委會負責人、渡工進行了水上交通安全知識培訓。通過開展形式多樣的宣傳教育活動，使安全知識、法律、法規、政策家喻户曉，人人皆知，營造了“平安水運”輿論氛圍，有效地提高了全民安全意識及事故防範能力，在全社會營造一個良好的水運安全法制環境。

三、加大檢查力度，督促隱患整改，夯實渡運安全管理基礎

為繼續深入貫徹落實《渡口渡船安全管理專項工作實施方案》，保障水上交通安全，我鎮一直以來都把隱患排查治理工作作為防範安全生產事故的重要措施，堅持企業自查和政府督察相結合，日常排查和重要節假日檢查相結合，把事故消滅在萌芽狀態。一是專項整治工作領導小組對所有渡口、渡船每月進行一次檢查，渡口所在村村幹部、水上交通安全協管員及駐村幹部對轄區內的渡口、渡船進行經常性檢查，對排查出的隱患安排專人跟蹤，在規定時間內整改落實到位。整治期間共排查安全隱患6起，均在規定時間內整改到位。二是建立、健全行政村和船主的的船舶安全責任制制度;督促船舶所有人、經營人和船員遵守有關水上交通安全的法律、法規和規章;渡口設立了永久性《渡口守則》牌、安全警示牌及停航封渡水位線。三是建立、健全中國小生上(放)學乘船交接制度。中國小校校長是本校水上交通安全工作的第一責任人，涉水學校實行學生定點定時乘渡船，並把水上交通安全教育納入了日常教育範疇，進一步提高了中國小生水上交通安全意識和自我保護能力。四是對全鎮“三無”船舶進行徹底清理整頓，積極配合海事處對全鎮各種船舶進行強制檢驗，對檢驗不合格的船舶實行強制停航，禁止“三無”船舶下河，徹底根除“三無”船舶。四是在渡運高峯期、汛期安排專人值班維護渡運秩序，嚴禁超載、冒險航行等違法違規行為，保證遊客安全通行，水上交通安全領導小組不定期進行抽查，作為年終評先評優的重要依據。

四、上下配合、齊抓共管，專項治理運砂船超載運輸

運砂船超載運輸是造成各類水上交通安全事故的主要原因，打擊運砂船超載運輸尤為重要，鎮黨委、政府十分重視這項工作，積極配合海事部門執法，從嚴從重查處超載運輸的運砂船舶和供砂船舶。一是成立了以鎮長為組長的鎮運砂船超載運輸專項整治活動領導小組，相關部門各負其責，通過摸清底子，現場查處，維護海事部門執法秩序和執法安全;二是加強了對供砂砂船舶超載裝載的源頭管理，切實明確了供砂船舶的超載裝載的責任和從重處罰標準，從源頭上堵塞超載治理的主要漏洞。

通過這次水上交通安全專項整治，我鎮全面落實水上交通安全責任，建立健全各項規章制度，嚴厲打擊各種違法行為，切實加強了渡口渡船安全管理，杜絕船舶嚴重超載超員現象，得到上級領導的充分肯定，我們將始終牢記“責任重於泰山”這一理念，切實履行好自己的職責，為開創我鎮水上交通安全新局面而努力奮鬥。

我鄉的水上交通安全工作在縣委、政府的正確領導下，在縣交通局及海事事務所等部門的幫助和支持下，按照上級相關文件要求，從“講政治、保穩定、求發展”的高度出發，通過全鄉各職能部門的團結協作，廣大幹部職工的艱苦拼搏，使我鄉的水上交通安全工作取得了新的成績，有力地促進全鄉經濟社會各項事業健康、迅速的'發展，現將我鄉水上交通安全工作總結如下：

一、加強領導，提高認識

鄉政府把抓好水運安全工作作為推動全鄉經濟社會發展、社會穩定的重要保障抓緊、抓實，鄉鎮水上交通安全工作總結。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩定、顧大局、促發展”的指導思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學發展觀。於2月初和涉及的4個村簽訂船舶安全責任書9份，鄉簽到村，村簽到船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領導組，同時把水運安全與政府各項中心工作結合起來一併抓好、抓實，形成鄉、村、社、個人層層負責、層層落實，人人重視水運安全的良好格局，工作報告《鄉鎮水上交通安全工作總結》。

二、狠抓落實，完善措施

在今年3月份縣海事處還我鄉的船員進行了培訓，並配發了救生衣等相關器材。結合上級關於渡船、渡口專項整治的要求，我鄉從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進行了一次船舶安全教育培訓，並對轄區內的4個渡口5艘船舶建立了管理台帳，下達了停運整改通知書。

要求完善相關渡運手續，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監察員，負責本船舶的簽單發航記錄和日常船舶安全檢查及相關船舶安全法規、規章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船隻進行銷燬，確保渡口安全。

三、加強宣傳教育力度，提高羣眾知曉率

為及時把相關水運安全法律、法規宣傳到村社，領導組採取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村幹部會議，把宣傳的重點、內容傳達給村幹部，其次村幹部召開村民小組和船主參加的小組會議，最後由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達，層層落實，有效地傳達了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育羣眾1.2萬人，書寫宣傳標語20餘份。

水上交通安全總結10

我鄉的水上交通安全工作在縣委、政府的正確領導下，在縣交通局及海事事務所等部門的幫助和支持下，按照上級相關文件要求，從“講政治、保穩定、求發展”的高度出發，通過全鄉各職能部門的團結協作，廣大幹部職工的艱苦拼搏，使我鄉的水上交通安全工作取得了新的成績，有力地促進全鄉經濟社會各項事業健康、迅速的發展，現將我鄉水上交通安全工作總結如下：

一、加強領導，提高認識

鄉政府把抓好水運安全工作作為推動全鄉經濟社會發展、社會穩定的重要保障抓緊、抓實。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩定、顧大局、促發展”的指導思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學發展觀。於2月初和涉及的4個村簽訂船舶安全責任書9份，鄉簽到村，村簽到船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領導組，同時把水運安全與政府各項中心工作結合起來一併抓好、抓實，形成鄉、村、社、個人層層負責、層層落實，人人重視水運安全的良好格局。

二、狠抓落實，完善措施

在今年3月份縣海事處還我鄉的船員進行了培訓，並配發了救生衣等相關器材。結合上級關於渡船、渡口專項整治的要求，我鄉從10月份在市海事局及縣交通局的`幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進行了一次船舶安全教育培訓，並對轄區內的4個渡口5艘船舶建立了管理台帳，下達了停運整改通知書。

要求完善相關渡運手續，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監察員，負責本船舶的簽單發航記錄和日常船舶安全檢查及相關船舶安全法規、規章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船隻進行銷燬，確保渡口安全。

三、加強宣傳教育力度，提高羣眾知曉率

為及時把相關水運安全法律、法規宣傳到村社，領導組採取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村幹部會議，把宣傳的重點、內容傳達給村幹部，其次村幹部召開村民小組和船主參加的小組會議，最後由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達，層層落實，有效地傳達了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育羣眾1.2萬人，書寫宣傳標語20餘份。

四、存在問題

(一)人少事多，經費緊張，船舶年久失修，雖下達整改通知書但因鄉政府和村委會距渡口較遠，不能及時有效地對其進行監督管理從而給我鄉的水運安全工作帶來一定的困難。

(二)部分羣眾對水運安全的重要性認識不夠，還有待進一步提高。

(三)要求每個渡口上必須牽安全鋼索，船主經濟有限，鄉財政緊張。

五、下步工作打算：

(一)繼續做好水運安全工作的宣傳教育，不留死角，提高羣眾對安全生產重要性的認識。

(二)加強對各渡口的排查、監控力度，做到發現隱患、立即整改，發現一個、整改一個，不留後患。

(三)加大節假日期間的安全防範和檢查，保證羣眾能過上歡快、祥和的節日。

水上交通安全總結11

XXXX年上半年來，鎮在縣交通局和縣海事處等主管部門的工作指導下，在鎮黨委、政府的正確領導下，認真按照《中華人民共和國安全生產法》、《省水上交通安全管理條列》以及縣委縣政府關於水上交通安全生產工作要求，紮實開展工作，取得了良好的成效，現將半年來的工作總結如下：

一、加強領導，落實責任

為了切實加強對我鎮水上交通安全的管理工作，根據領導分工的變動，我鎮及時調整充實了水上交通安全生產領導組，鎮長任組長，分管安全副鎮長任副組長，相關部門負責人為成員，同時鎮管船站機構健全，人員落實，有專職管船站工作人員3人，渡口監管員（管船員）5人，義務監管員5人，並落實組幹部四名，負責渡口安全平時的監管工作。年初鎮政府分別與鎮管船站、有船村村民委員會簽訂了XXXX年度水上交通安全工作責任書，鎮管船站分別與有船村組、渡口渡工、渡口監管員、自用船船主分別簽訂了水上交通安全管理責任書；鎮管船站分別於渡工、監管員、自用船主簽訂了汛期水上安全承諾書。

二、按照工作要求，全面開展工作

抓好重大節假日、兩會、汛期等重要時期的水上交通安全工作。一是抓好春運期間的水上交通安全工作。春運期間，我鎮實行蹲點巡查制度，管船站人員每人到渡口值週一周，對各渡口和自用船隻進行巡查，重點打擊超載、非法營運等現象，嚴格簽單制度，繼續深化和認真抓好渡口專項整治工作。二是兩會期間、汛期期間開展“治超打非”、“救生衣”行動等水上交通安全專項整治活動，加強水上交通安全管理。三是在“清明”、“五一”、“端午”等重大節日活動，對渡口加強安全監督管理，特別加強穿戴救生衣及簽單的管理，維持水上交通秩序。紮實開展白日安全活動、“3.15”宣傳日活動、水上交通“安全生產月”活動，讓水上安全深入人心。

三、結合實際，突出重點，紮實開展工作

一是繼續深化“救生衣”行動專項整治工作，並形成長效工作機制，對渡船和自用船隻未穿戴救生衣襬渡的一律頂格處罰，並針對我鎮自用船很多救生衣已壞的情況，管船站從海事處購買救生衣發放給各自用船，確保“救生衣行動兩個100%”得到全面落實。二是加強各階段的安全培訓教育工作。針對渡口渡工、自用船船主和村幹部、監管員安全意識不強等現象，半年來管船站共集中開展安全培訓4次，也利用其它會議和檢查安全時對渡工、船主等進行安全教育培訓，特別強調未穿救生衣禁止發航和超載禁止發航。通過不斷的培訓和教育，使其水上從業人員加強安全意識，真正懂法、知法、守法。三是加大汛期船隻的監管力度。進入汛期，鎮管船站增加檢查的次數和檢查力度，實行停航封渡期間派人到渡口蹲守巡查的機制。一旦赤水河水位達到警戒水位線，我鎮立即要求各渡口和自用船隻停渡，為了保證封航停渡嚴格執行，我鎮管船站實行每人到渡口蹲守巡查3天的機制，直到水位回落到警戒線以下方可離開，在巡查期間，要加強對自用船冒險擺渡、非法載客、不穿救生衣等嚴重違規違章情況進行嚴厲打擊。四是加強值班值守，確保信息暢通。鎮管船站工作人員和船主的手機或電話24小時保持暢通，並認真做好電話記錄。如今年開春後第一場大雨，管船站立即向水情員詢問水情，並向各渡口通報水情信息，要求每個渡口高度重視，有了異常情況及時向管船站報告並停止航行。五是開展日常隱患排查工作，定時、不定時地以明查暗訪等形式開展隱患排查工作，及時發現及時整改。六是狠抓渡口安全管理專項整治行動，明確渡口渡工、監管員的安全管理責任，加強渡口“兩線一牌”工作和渡口衞生工作。

四、加強薄弱環節，確保隱患整改到位

上半年的工作不但重視五個渡口客渡船的管理工作，還認識到了自用船的管理處於相當薄弱環節，由於我鎮自用船隻多且比較分散，船主安全意識也比較薄弱，給管船站監管工作帶來了相當的困難，所以通過管船站與村、社、自用船主簽訂水上交通安全責任書，並將自用船隻監管責任具體分解到每一個監管員頭上，督促村、社、監管員配合管船站加強日常管理，同時通過多次的安全教育培訓工作切實提高自用船主法律意思、安全意識與自我管理意識。

五、政府重視，部門配合，形成合力，齊抓共管

鎮政府高度重視水上交通安全工作，主要領導親自抓，分管領導具體抓，鎮管船站充分發揮骨幹力量，交管辦、派出所、有船村組等相關部門或單位密切配合，齊抓共管水上交通安全工作。

每個季度主要領導到水上安全檢查一次以上，每個月分管領導水上安全檢查1次以上，每個月管船站安全管理人員水上安全檢查3次以上，渡口監管員（管船員）安全檢查15次以上，春運期間和重大節假日實行水上安全監管員每日現場監管，工作時間工作效果到位。

六、加強違章處罰和水上安全宣傳教育，增強法律意識

（一）我鎮堅持對水上交通“打非治違”的高壓態勢，對違規違章情況一律頂格處罰，絕不姑息。上半年以來，主要領導、分管領導親自帶隊拆毀自用船隻兩艘；查處渡口渡工違規違章行為4起，給予行政處罰3000餘元；查處自用船違規違章行為2起，給予行政罰款700元；對三位渡工未按時參加市、縣安全培訓的，給予停崗、停發補助的處罰。

（二）鎮管船站多次組織水上交通現場安全知識培訓，在有船村所在地集中組織船主、渡工、監管員、有船村村幹部學習《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《省水上交通安全管理條例》、《省鄉鎮船舶和渡口安全管理辦法》等相關法律法規和上級有關渡口等安全管理專項整治文件，加深對法律法規的解讀。上半年召開水上交通安全會議6次，安全培訓會4次，安全宣傳2次，共印發水上交通安全資料3000餘份。

七、取得成效

我鎮的水上交通安全工作嚴格按照縣委縣政府工作要求，在交通局、海事處等相關部門的工作指導下，在鎮黨委、政府的正確領導下，採取了各項工作措施，取得了以下效果：

1、總體目標：上半年無水上安全事故發生，即無人員傷亡和財產損失。

2、具體工作目標：5個渡口證照齊全，安全渡運，“兩線一牌”完整規範，符合城鄉環境整治和渡口安全管理專項整治標準；渡工、監管員履職情況良好，違規違章行為減少；自用船監管得到了強化，管理規範，不留死角，正常有序運行。

八、存在問題

（一）部分船主安全意識仍然不高，不穿救生衣、超載現象時有發生。

（二）部分過河羣眾安全意識不高，偶有不配合的現象，有些覺得自己水性好就不穿救生衣。

（三）水上安全監管範圍廣、線路長，且雨天道路通暢情況不佳，導致安全監管壓力增大。

九、下一步打算

（一）繼續高度重視渡口渡船安全管理工作，保持安全管理高壓勢態，加強水上交通安全現場檢查，認真落實“人盯人、人盯船”的工作力度，維護我鎮水上交通安全秩序。

（二）繼續做好開展安全宣傳教育，通過事故案例，危害氣候的'安全防範、應急搶救措施等宣傳，提高船員和羣眾的安全防範意識。

（三）加強水上交通安全的源頭管理，對重點隱患對象進行跟蹤追查，並要求當地村組加強安全監督管理。對救生衣不足、船名牌遺失的，及時要求相關責任人增補，維持正常、文明、有序的渡運秩序。

（四）繼續保持“打非治違”的高壓態勢。對渡船和自用船違規違章行為堅決給予頂格處罰，絕不姑息。

今後，我鎮將結合本鎮實際情況，認真總結經驗，解放思想，深入研究，積極探索新的工作思路，不斷改進工作方法和方式，相信下半年的工作將能提高到一個新的層次。

水上交通安全總結12

一、基本情況

20xx年我處安全生產工作，在縣委、政府的正確領導下，認真貫徹落實《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，以保障人民生命財產安全為出發點，以遏制重特大安全事故為重點，堅持“安全第一，預防為主”的方針，20xx年上半年來，我縣水上交通未發生人身傷亡安全生產事故，工作取得了一定成效。

（一）加強領導，落實責任

認真落實安全生產監管的主體責任，為抓好水運的安全生產工作，成立了以副局長白樹生為組長，海事處處長嶽起為福組長，周錦、戴桂芬為成員的水運安全生產工作領導小組。

（二）認真開展安全生產檢查活動。以安全就是最大穩定為主題，組織海事執法人員對轄區內渡口船舶進行安全生產隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發生。上半年，我處共組織督查3次，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次，共排除隱患5個，限期整改3個。

（三）突出重點，開展隱患排查治理專項行動。開展渡口渡船專項整治活動，強化水上交通安全監督。根據上級部門的有關會議及文件精神，我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關心和大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。共出動檢查6次，出動車輛8次，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起，打擊取締“三無”船舶0艘，發放安全生產宣傳材料216份。

（四）加強水上運輸安全管理。4月16日，我處與相關鄉鎮（馬街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春嶺）簽訂《鄉鎮船舶安全管理目標責任書》12份。要求鄉鎮與村委會及船主層層簽定目標責任書，對船主進行安全知識培訓，發放救生設備，嚴格執行水上法律法規，加大打擊非法船舶水上運輸力度，共發放水上運輸安全生產宣傳材料216份。

（五）採取多種形式，加大宣傳力度。強化重點渡口，重點時段及航運從業人員的安全生產意識，調動其參與安全生產工作的積極性，組織海事執法人員全面細緻的查找各種事故隱患。積極參加縣安委會組織的`安全生產月活動，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產工作。營造良好氛圍，促進水運安全生產工作的發展。

二、存在的問題

（一）雖然大部分鄉鎮船舶建立了縣—鄉—村一船舶的四級安全管理制度。但僅僅停留在文件上，流於形式，缺乏主要的監督和制約措施，。造成了鄉鎮船舶未能形成有效的安全管理；

（二）部分船舶船體狀況差，從業人員素質偏低，法制觀念淡薄，安全意識不強，存在一定的安全隱患；

（三）船舶船體狀況差，針對這一問題，我局多次遞達停航通知書，但各遊艇業主仍然違法經營；

（四）部分航運業主安全管理仍然僅僅流於形式，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規章制度得不到有效執行；

（五）水上安全警示牌的設置數量少。

三、下半年工作打算

（一）加強安全法規、知識的宣傳和教育；

（二）加大對非法營運船舶的打擊；

（三）逐步完善水運安全生產各項制度，進一步明確責任

（四）深化安全專項整治活動，堅決消除重大安全隱患。

（五）增設水上安全警示牌；

（六）進一步加強對重點渡口、重點船舶、重點時段的安全監理。認真研究分析轄區內水上安全管理的特點，組織調研，全面排查，尋找規律，科學監管；

（七）新的《內河交通安全管理條例》頒佈實施後，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今後的管理工作，仍需加大宣傳力度，讓《條例》的相關條款真正落實到實處。

（八）繼續完善《海上交通安全法》等相關法規，努力提高海事執法手段，對船舶逃避簽證等現象形成有效治理。

（九）加大對船舶從業人員證件不齊、船舶狀況差、逃避監督等不良現象的治理。

水上交通安全總結13

我單位根據上級部門轉發的《關於轉發中華人民共和國海事局、教育廳組織開展水上交通安全知識進校園活動實施方案的通知》精神，結合本單位實際及幼兒年齡特點，及時組織開展了系列水上交通安全教育活動，現將活動情況總結如下：

一、領導重視，分工明確

幼兒園在接到上級文件後，立刻召開安全領導小組會議，安全領導小組成員即為水上交通安全活動領導小組成員。

組 長：園長 書記

副組長：副園長

組 員：工會主席、保教主任、班段長

職 責：組長負責全面統籌安排；副組長負責管理、指導具體水上安全教育；保教主任負責工作的材料收集及總結；班段長負責水上安全工作的教育內容的安排、檢查、落實。

　二、對照文件，排查摸底

我園根據文件精神，立刻對全園幼兒園進行了乘渡摸底。經過每班的排查摸底，我園沒有一個孩子是需要通過乘船上下學的。

三、日常教育，紮實開展

1.組織水上交通安全普及教育活動。

結合幼兒園實際，我園利用週一的升旗儀式，開展水上安全教育宣傳活動，大班孩子們通過朗朗上口的兒歌，將生澀的水上安全知識變得有趣生動，讓中小班的弟弟妹妹也能很快聽得懂。

2.上好一次水上交通安全教育主題課。

幼兒園的孩子年紀小，簡單的説教往往很難達到教育目的.，我們的老師利用漫畫的形式，將水上安全教育活動滲透到集體活動中，讓孩子們在欣賞漫畫的同時瞭解到水上交通知識、水上求生救助常識、航行知識、防溺水知識等安全的注意事項，使孩子們樂於接受，願意與同伴分享，讓活動效果更顯著。

四、及時梳理，認真總結

我園將瞭解掌握到的班級開展教育活動情況，認真做好材料收集、信息整理和反饋，明確專人負責總結整理、報送。

20xx-11-30

水上交通安全總結14

為增強學生的水安全意識，提高自救自救能力，確保學生生命安全。11月27日，根據中心校統一部署，我校開展了“水上安全知識進校園”活動，為師生們送上了一堂生動的水上交通安全主題教育課。

基泰國小位於九龍河北流。這是一所靠近水庫的農村學校，水安全潛力巨大。西園派出所心繫學生水上安全，主動服務上門，到學校宣傳水上安全知識，向學生介紹乘坐渡船的注意事項、渡口渡船安全情況等水上安全知識，提醒同學們遵守渡運秩序，時刻注意人身安全。此外，民警還通過互動的'方式向學生們演示救生衣的正確穿着方法，並向學生們發放安全乘船常識及水上安全宣傳資料；用聲音和情感教育學生安全乘車，珍惜生命。

活動得到了西園中心學校和西園派出所的大力支持和配合。全校52名學生積極參加了這次活動。通過將水安全知識融入校園活動，使學生更加深刻地瞭解水安全知識，有效地增強自身的安全意識。

水上交通安全總結15

加強學校安全管理，改善今冬明春相關安全教育，確保師生安全，結合我鎮實際，從11月22日到11月25日，在全鎮範圍內開展了以水上交通知識進入校園為主題的交通安全宣傳教育活動，在全鎮師生中發生了水上交通知識、規範交通行為、遵守交通規則的熱潮，效果顯著。現總結如下：

一、加強領導組織

各學校以對學生、家長和社會高度負責的精神，充分認識安全工作的重要性，建立水上安全教育領導小組，制定有效的活動方案。

二、多渠道、多角度水上安全教育

1、認真做好中國小生水上交通安全主題宣傳教育工作。

我鎮各學校分別利用廣播向師生進行水上交通安全教育動員，闡述交通安全的重要性，呼籲全體師生積極行動，自覺瞭解水上交通安全常識，自覺規範自己的交通行為。有針對性地開展水上交通安全教育和防範工作。

2、開展豐富多彩的交通安全主題宣傳教育活動。

各校利用班會、中隊活動、活動課程等渠道，通過講解、演示和培訓，對學員進行水上交通安全防範教學，讓學員接受對比系統的水上交通事故傷害防範安全知識和技能教學。還利用學校廣播、黑板報、電子顯示頻率、標語等宣傳工具和主題班會、講座、水上交通知識競賽等形式開展了豐富多彩的安全教育。

通過本次主題教育活動，提高了許多學生的`安全意識、安全防範能力和應急生存技能。

三、存在的主要問題和下一步的計劃

1、我鎮中普國小、石院國小靠近河溝，大多數學生在上學途中通過河溝，這兩所學校存在很大的安全危險，水上交通安全工作困難，形勢嚴峻。

2、學生中獨生子女增加，獨生子女在家庭中多受保護，生活經驗、社會經驗不足。國小生作為社會的弱勢羣體，大多數自我保護意識和交通安全防範能力低，大大提高了學校交通安全工作的難度。

以後，我們將進一步重視水上交通安全工作，及時解決交通安全工作中發現的新問題，不斷提高城鎮交通安全工作水平。堅持以人為本，安全第一原則，以深化水上交通安全宣傳進校園活動為載體，集中開展多元化交通安全活動，營造學校水上交通安全宣傳教育濃厚氛圍，進一步深化國小生水上交通安全宣傳教育工作，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進一步保障國小生旅遊安全，最大限度地減少國小生水上交通事故的發生。

總之，我們將以本次活動為新起點，在日常生活中，要求各學校重視水上交通安全教育，讓師生自覺學習水上交通知識，提高防範意識和應急生存技能。