物流年終總結精選15篇

總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以使我們更有效率，是時候寫一份總結了。那麼總結要注意有什麼內容呢？下面是小編收集整理的物流年終總結，希望能夠幫助到大家。

物流年終總結1

時光飛逝，彈指之間，20xx已接近尾聲，回首過去，是為了更好地面向未來。為了更好地總結經驗，發揚成績，克服不足，現將20xx的工作做如下簡要回顧和總結。

一、回首XX。

1、我們正生活在服務經濟時代。服務已滲透到生活中的諸多細節，我們的工作也以為生產服務為中心，來為生產提供更快捷、高效、優質的服務，確保了20xx生產旺季瓶箱供應，順利完成了生產任務。

2、能嚴格執行公司倉庫保管制度，防止收發瓶箱差錯出現。入庫及登帳，檢驗不合要求瓶源不準入庫；做到以公司利益為重，愛護公司財產，不監守自盜。

3、合理安排瓶箱在倉庫內的存放次序。按產品種類、規格、等級分區堆碼，不得混和亂堆，隨着成套瓶區和回退瓶區堆位劃線完工，使各堆位擺放比以前更加整齊，保持庫區的整潔簡潔。

4、積極配合財務部和採購部。負責定期對倉庫產品盤點清倉，做到帳、物、卡三者相符。能真正掌握材料的進、出、存的工作流程，同時也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。積極配合財務部門做好倉庫庫存的盤點工作，保證庫存報表的每天上交時間和數據的準確性，真實性。

5、xx年塑箱損壞嚴重，塑箱的管理權限在瓶箱庫，可是使用塑箱的是（瓶箱庫，包裝車間，成品庫）。其中大部損壞應該是瓶箱庫叉車司機供箱在通道推擠壞，倒一次瓶至少損壞7—10個塑箱，包裝車間在卸垛是摔壞塑箱，塑箱卡在鏈道上，包裝車間的員工是用棍打塑箱，洗620ML瓶時碼垛機亂碼時把塑箱擠壞，成品庫轉運塑箱瓶時損壞一些。瓶箱庫缺少對塑箱使用的.監管。

每天的工作中都有很多問題發生，我們有必要做到要善於發現問題，把握問題，並在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。

二、展望XX。

在恪守以往取得的成績和好的工作方法外，爭取在20xx能改善去年的不足，使工作再上一個新的台階，特在此列出如下的倉庫20xx工作計劃和工作目標

1、加強日常管理工作。

⑴、加強對叉車司機的入職培訓，督促操作人員嚴格執行《叉車安全操作規程》進行安全操作，確保操的人身安全。

⑵、按規定時間瓶箱進行盤點，及時核算出各生產班所使用瓶箱情況。在月終報表中通報給生產主管、及時指出各生產班存在浪費瓶子現象，積極配合各部門查找瓶損非正常損耗分析原因。杜絕後續再出現浪費現象。爭取做到低成本高效益的管理理念。

2、在倉庫管理及數據管理能力上提高。

⑴、為提高物料的管理，對所有進出倉物料必須按倉庫管理制度執行，對經銷商嚴格把關回退瓶質量和數量。為確保採購部、生產部及銷售部能及時瞭解瓶箱庫存情況，對金蝶數據及庫存日報表需要實時錄入。確保在進出倉前查詢並錄入相關數據再收發料，確保數據的準確性與及時性。

⑵、加強對本部門職員的培訓學習，真正掌握物料進、出、存的工作流程，使他們真正發揮技術骨幹和模範帶頭作用，使物品能起到物流順利週轉，同時也真正做到物盡其用，人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改進。

三、瓶箱庫提出的建議。

車間生產延時和生產變動，應及時儘早通知瓶箱庫，瓶箱庫好合理的安排叉車司機上班，避免在人資源上的浪費。今年每週都有生產改動不通知瓶箱庫，瓶箱庫和包裝車間信息交流優化，才能提高整個生產效率。

總之，倉庫能在現實情況中不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合，為了公司發展得更加壯大，並躋身於國內先進企業行列，讓我們攜手合作，創造出輝煌的明天！20xx，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我們將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發展前景盡一份力。

物流年終總結2

時間如梭，轉眼間又跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。使我在公司找到了自己新的定位方向和生活目標，同時也激發我以新的姿態，去迎接新生活!

一、面對現實，接受挑戰

20xx年xx月我到xxxx物業公司接任倉庫管理員一職，要面臨工作極大挑戰。由於當時倉管員急辭職，中間間斷了一個月的時間，那時xxxx物業公司不僅是賬目混亂，而且有大量的不良庫存，部分物品還有短缺，我的心一下子就變的沉重起來，怎麼辦?如何來理順這個爛攤子?

我沒有灰心，決心憑藉以往的的管理經驗來儘快理順這個爛攤子首先整理帳目，其次對所有物品進行大盤點，對所有貨物進行分類有序擺放，通過這些努力後，整個xxxx物業公司倉庫進入良性循環。

二、理清頭緒，細化管理

每日庫存報表都由我一人負責，所以在公司一直都很忙碌。我決定從以下幾個方面進行管理：

1、重新設計制定xxxx物業公司管理規範，嚴把出庫、入庫和在庫三個方面管理，參考《倉儲管理人員工作級效考核表》進行量化管理，每天抽盤，每週小盤點，每月配合財務大盤點，作到賬目清晰，賬實相符。經手貨款無一差錯，體現了一名財務人員的嚴謹和細緻，近段時間來，賬實相符基本達到100%，實現無庫損!

2、與公司同事緊密配合，做到庫存的結構合理。緊盯各物品流動，認認真真做好每月的`月報表，且每月準時向財務部發庫存月報表，並結合自身崗位，先後做出《進銷存明細帳》、固定資產表格、物品物資表格、物資申購彙總表格等，有力的配合了財務!

3、對在庫物品進行分類管理，對工程類、辦公類、清潔類、固定資產類等主要品項實施重點管理，在做申購彙總表時減小在庫物品的再申購，努力降低其庫存量，對小品項等實行簡單控制，改方案實施做到了重點與一般的結合，降低了庫存，加速了庫存週轉率。

三、進行信息化

隨着公司業務的連年增長，工程部需求物資夠大，日發貨收貨量也進一步擴大，在xxxx物業公司領導的重視下，實現了對倉庫的實時管理。我每天只要把出入庫情況及庫存報表輸入電腦，可以準時看到庫存明細。該舉措大大方便公司領導和員工的查詢，加強與各部門之間的信息交流，整個20xx年不良庫存下降基本至零。

四、堅持學習，與公司共成長

在倉庫的這段期間我更加明白了公司領導給我講的倉庫管理的計劃和控制，最讓我難忘的是xx總、xx總親自到倉庫指導工作，提醒我保持學習，説公司在快速發展的同時，個人會有更大的舞台，與公司一起共成長!

工作之餘，我學習會計、營銷、管理、電腦等知識，在工作中充實和完善自己。回首過去一年來的工作管理經歷，我成熟許多，也成長許多，一直致力利於倉庫管理的合理化，整合進銷存，也深知一個團隊的重要性，只有與工程，財務等緊密配合才能更好的發揮倉庫管理員的職能!我在公司各位領導和同事的關心下，愉快的度過了一年難忘的時光!

物流年終總結3

經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悦。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況彙報如下。

一、配送

1、相比XX年XX年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不願每天呆在家裏，情願多送貨多做事來增加收入。

2、XX年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的.配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關係。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘後又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以説物流部門需要門店的配合，儘量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨儘量讓客户順路帶走。

二、人員要求與管理：

1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。

2、由於人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關係、同事關係，我們還是互相支持、關心的朋友關係。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要説你好的人的支持，你同樣需要説你壞的人的支持。

三、車輛的管理

1、定期對配送司機進行車輛人生安全防範意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衞生。

2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。

4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養週期、時間。

5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。

四、工作回顧與展望

1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來！有進步的喜悦，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。

2、認真履行工作職責，在新的一年裏，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。

物流年終總結4

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：

一、x年工作小結

我所在的部門是物流部，首先在x年這個及其不平凡的一年裏，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客户交際溝通能力。在專業方面，由於之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的`學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閲資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年裏自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客户的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以後的工作裏更應該進行多多鍛鍊，多多改進。

二、x年的工作計劃

不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之餘，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1.希望公司能為我繳納上海社會保險。09年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助於公司的發展。

3.希望x年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流年終總結5

今年是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年；也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年；同時，也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作總結如下：

一、嚴格控制各項費用，開源為副，節流為主

根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的'財務費用明細中能看得出來。本部門今年所發生費用佔公司費用比率有上升的趨勢，現進行説明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用佔公司費用比率具有上升趨勢。

嚴格控制必須發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對於配送費用，我物流部嚴格按照最優化路線，最少路費、停車費，對於一些小事情，我們也是儘量節省，變動費用節省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。

二、以學習為契機，進一步加強部門管理

按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規範出入庫流程。本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客户提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。由於公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閒進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。

三、降低呆滯庫存、運回礦面板

過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，__木地板和瓷磚清貨，並處理了__倉庫部分精品、壁布樣品。此外，__倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門__轉告本人後，決定暫時先運回__倉庫，已備公司將來使用。

物流年終總結6

20xx年xx是公司成立並投入運營的一年，也是我個人職業生涯的新起點。如果我在工作的前兩年主要是在學習，那這一年就要求我花相當多的時間在觀察、分析、思考和行動上。

首先，回顧過去。從年初到4月，是建立4月下旬開始擔任後勤部門經理，主持部門工作。 4月和5月，部門完成流程和崗位職責建設，與財務部合作完善公司文件，建成苯乙烯和成品的道路運輸通道。6月份，根據銷售部的需要，開始設立外部倉庫，建立水路運輸渠道，配合財務部開展erp系統的工作，建立部門的基礎檔案和相應的管理措施，配合行政部重新組織外包工作。7、8月份總結前期工作，車輛管理、sm運輸銜接、道路運輸催收、財務支付等流程。鑑於這些問題都解決了。針對8月份庫存偏差中的人為因素對團隊進行教育，並結合公司的安全教育進行部門的安全檢查，分配外部倉庫派駐人員的工作。9月份，我們與行政部合作完成了部門的工作評估表，根據評估內容建立了部門的工作檢查制度，啟動了重要崗位的培訓計劃，建立了外部倉庫的休假制度，對一些外部倉庫點進行了抽查，開始準備運輸供應商評估。10月加強了部門衞生工作，規劃瞭如何進一步推進道路運輸工作。建立了部門報表的集成和細化，分析了部門費用，在部門內部嘗試了辦公軟件的培訓，培養了部門的學習氛圍。11月，宣講企業文化，前期規劃接觸條碼管理項目，通過完善部門庫存制度，進一步提高部門數據的準確性，加強部門數據保護，提出嚴格備份、無紙化報表，針對評估工作前期存在的問題，量化細化評估規定。12月，條形碼項目的初步調查和硬件安裝開始。部門利用任務登記簿加強執行力，強調執行效率和結果，開展部門禮儀培訓，編制年終總結。回顧過去，過去一年的種種情況依然歷歷在目，很多問題的處理和解決還有很大的改進空間。然而，當時，該部門非常努力地取得了最好的結果。

第二，加強思想認識，學以致用我們的行為是由我們對環境和自我的判斷決定的。我個人認為今年所有的`工作變動首先來自於思想上的變化。思想上的懷疑、抱怨、冷漠、懶惰，對工作是致命的。意識到工作首先是我們家自己的事，畢竟我現在三分之一的生活都是工作，衣食住行都靠它。第二個重要的理解是工作可以做好。我聽過很多“不可能”這樣的話，但最後都説完了嗎？所以要敢於對工作提出很高的要求。三是這個社會是不斷髮展進步的，需要認真分析，大膽嘗試。今年，我加強了對物流、生產和管理知識的學習，並在m

把這個目標詳細分解後，前三個月重點解決流暢度和安全性的問題。在總行貿易管理部的配合下，經過嚴格審核，建立了11個外部倉庫。為了防範運輸風險，我司簽約的成品承運商大多有相應的保證金。對於前期沒有收到保證保證業務的，採取供應商資質審查和貨運停滯一段時間的形式來保證風險。目前我們運輸公司已經出現了6起交通問題，共損失10萬元。沒有貨物保險，一切風險無一例外都由運輸公司承擔。與此同時，對運輸問題也處以罰款。協助銷售部門做好卸貨錢，外倉收款，運輸途中收款工作。成品、五金、槽區在生產部安全員的指導和配合下做好了各項安全工作，並頒佈了嚴格的安全管理操作規程。

從8月到10月，將解決經濟、準確、高效的目標。運輸服務採購採用承包競爭原則，通過房地產抵押增加擔保總額，減少現金金額，從而降低公路運輸成本20%。車輛稱重系統有效降低了交付錯誤率。針對前期催收不及時，8、9月份運輸不及時，採用嚴格的承運人評估。目前不存在物流催收拖欠或不合時宜的情況，對不合時宜的運輸採取罰款和停運措施後有較大改善。

11月份開始分析調整之前工作中的目標衝突，爭取專業化的目標。鑑於以往任務完成較晚，結果不理想，部門開始實施任務登記，並通過詳細的部門評估加強目標控制管理。加強部門報告的細化和深化，為領導決策提供更多信息。erp系統進入穩定運行階段後，開始構建條碼管理，使部門逐步走向現代化。

第四，大膽思考，仔細驗證，我們可以做得更好

社會一直在變化，尤其是在擴張時期的中國。在這片熱土上，只有做得更好，才能獲得更多，甚至生存。

作為一個服務部門，降低運營成本，提高服務質量是我們不斷追求的目標。然而，降低運輸和儲存價格

物流年終總結7

一年的時間很快過去了，在一年裏，我在領導、部門領導及同事們的關心與助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。

一、工作回顧

20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很的作用，考核制度直接和工資掛鈎是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的`發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的`積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。

20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客户不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

二、工作計劃

1、認真貫徹公司的規章制度

2、加強和現場還有其他部門的溝通。

3、工作之餘多學習其他部門的業務

4、自學把自己的學歷提高一個水平

5、學習會計知識

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅遊地方能更遠點。

2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太。

4、公司能多提供機會我們培訓，切實提高我們自身業務水平。

衷心祝福祖國強盛，公司繁榮，員工加薪。

物流年終總結8

思想上打破常規，增強做好安全工作的緊迫感和責任感，今年四月六日，中心聘請了市xxx直屬二大隊有多年車輛管理經驗的警官對車輛安全進行了專項的安全培訓，他以多年在交通主管部門的工作經驗給全體員工深入淺出、生動形象並結合典型案例講解了《中華人民共和國交通安全法實施條例》，通過這次培訓全體員工尤其是駕駛員同志深刻的認識到安全行車的重要性，紛紛表示在行車過程中嚴守交通法律法規，時刻牢記安全行車“五不準”，保證全年行車安全無事故。

在日常的工作中，中心堅持每日班前強調安全、班後總結安全；堅持以案施教，警鐘常鳴；堅持典型宣傳，正面引路。使廣大員工清醒地認識到老一套安全工作與快速升級的網絡建設的不相適應性，堅決克服麻痺思想和僥倖心理，徹底從思想上根除疏忽安全管理的觀念，打牢“安全第一”的思想基礎和增強“安全重於泰山”的責任意識，轉變作風，不斷增強安全工作的預見性、主動性和針對性。

一、加強安全管理，規範安全基礎管理工作

為了加強對各項安全規定、措施和預案的落實，使員工樹立高度的安全責任感，中心領導同中層幹部簽訂了安全生產責任書，各中層幹部同所屬部門員工簽訂安全責任書，將安全生產責任層層分解到人，一級抓一級，一級對一級負責，把責任明確落實到每一台車輛、每一個人，切實做到制度明確，責任落實。特別是針對駕駛員，每天必須嚴格按照要求填制送貨車輛出入情況登記表、車輛運行情況登記表、行車週記，隨時監控車輛狀況和送貨里程，及時做好車輛維護和保養，確保行車安全。

二、加強安全檢查督促，搞好安全消防演習

針對車輛人員較多、作業流動分散、諸多不安全因素增加的實際，中心一是注重加強對配送人員安全防範技能的培訓；二是注重抓好對重要崗位、重點人員的安全管理；三是做好日常安全督查工作。每月做到一次大型檢查，半月一次自查，將定期和不定期檢查，經常性檢查和集中檢查，上級檢查和自查相結合，並將安全檢查的關口前移，使大家克服了鬆懈和麻痺、疏忽和大意，虛偽和驕傲的思想。

4月20日，物流中心開展了一場消防預案演練及駕駛員安全知識和技能競賽大比武。通過這次消防預案的演練和駕駛員安全大比武，使參加人員受益匪淺，為消防工作注入強心劑，掃掉了“消防盲”，通過這種實實在在的活動，使安全意識潛移默化到員工的行動中去，加深了駕駛員之間的交流，看到差距，促進了相互學習，在員工之間形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，進一步培養了全體員工的團隊精神。

三、認真落實資金管理辦法，實現貨款安全回籠

物流中心1—6月共計安全回收貨款達xxx元，順利完成了貨款回收任務。中心設立了“資金xxx”，對每日的貨款資金的方式進行跟蹤監控管理。各送貨組分設了送貨組長、送貨員和專職收款員，以送貨組為整體，對貨款和貨物的安全制定了安全責任制，層層分解，落實到人，同時組織大家進行了集中培訓，使所有的送貨組成員都熟悉《xx市煙草公司物流中心貨款資金管理辦法》，嚴格了工作流程。實行直配的區縣，由物流中心資金監管員嚴格按照《管理辦法》的操作流程和要求核對現金結算、銀行在線代扣的每一筆貨款，確保了日賬日清。xxxx配送站按照《管理辦法》實行站長負責制，站長對每日的貨款資金進行管理，在每日送貨完成後，配送站資金xxx對貨款回籠情況進行核對，由站長在資金監控表上簽字並上報物流中心，保證了資金回籠的安全。

四、加強送貨管理，整合物流資源，優化配送線路

我們綜合分析送貨客户量、送貨數量、送貨里程，道路交通狀況等因素，進行了認真研究，反覆論證，將原有的xx條送貨線路調整為目前的xx條，整合了資源配置，降低了配送成本。在今後的工作中，將進一步探索在捲煙到貨情況和每日送貨量不均衡的'情況下如何實施彈性送貨。每天對送貨量、送貨户數、送貨區域進行分析，科學、合理安排送貨人員、組合送貨車輛、整合送貨線路、設計配送頻率。在條件具備的情況下，充分利用信息技術分析配送信息，生成最優化配送線路，合理調配車輛，適時在線代扣，提高物流工作效率，降低運行成本。

五、加強捲煙倉儲養護管理，合理調配倉庫，實現庫存管理專業化

通過“三集中”改革，xx市的所有倉庫全部集中到物流中心統一調配管理使用，這就要求對倉儲的管理更加精細化、專業化。物流中心以新的捲煙銷售系統為依託，狠抓精細化管理，合理調配庫存，實現了庫存調整的專業化，加速了實現向現代物流轉變。中心通過對全市的捲煙倉庫統一管理、統一調度，並根據市場需求靈活的調整捲煙庫存，按照《xx市煙草公司物流中心倉庫預警線管理辦法》對庫存總量和單品牌庫存上限、下限以及合理庫存的控制，合理安排各個倉庫的捲煙品種、規格和數量，有效保證需求，使捲煙倉庫得到最大化的利用。目前，平方米存貨數量達到xxx箱（5萬支箱）/平方米。

物流年終總結9

20xx年，在公司的正確領導下，我信息部按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職工作，圓滿完成各項工作任務，取得良好成績，促進了公司整體工作的發展，現將20xx年工作情況總結如下：

一、認真學習，提高業務素質

20xx年，我信息部認真學習公司的工作精神，認真學習信息業務知識，着重提高創新學習能力，增強解決突發事件的業務能力和工作實踐能力。在定期例會上，大家彙報自己的工作和學習計劃，暢談工作體會和工作經驗，全面提高業務素質，為做好各項信息工作打下紮實的基礎。

二、盡心盡職，完成工作任務

20xx年，我信息部盡心盡職工作，圓滿完成各項工作任務，取得良好成績，着重做好以下五方面工作：

1、對物流超市倉庫2樓3樓盤點信號進行鋪設，並對其線路進行整體改造，對原來沒有網絡的倉庫進行主線的鋪設，通過這些改造，提高了物流超市倉庫的信息化水平，有效提升物流超市倉庫的工作效率和工作質量。對八樓美食城的網絡設備進行安裝，對軟件上不足的地方進行有效的修改與優化，增強了網絡設備的使用效能，能夠滿足八樓美食城經營業務的需要，對促進八樓美食城經營業務發展起到積極的作用。

2、對超市物流倉庫裏的盤點信息信號覆蓋進行了鋪設工程，安裝了驗貨機器，對返倉自營收貨櫃組調撥等程序進行更改，增加了相關的打印功能，逐步完善物流運作精細化管理，提高驗貨的效率和準確率。

3、根據管理人員崗位調整，對商友權限進行重新設定，逐一核對。對財務部軟件程序進行有效的'更改和升級，減少了打印中紙張的使用率，完善商友功能，發揮較大化的優勢。

4、對超市各分店管理人員進行培訓，提升他們的商友操作技能，提高工作效率。對各分店開放了會員卡補卡、收款台兑換積分的兩大功能，便利州內顧客補卡、兑換積分。制定新的《收款員培訓課件》，提升收款員操作技能。整理各商場廠家20xx年上網繳費資料，對沒有交費的廠家進一步與商場進行溝通，清理。

5、加強硬件更新與維護，對大樓各收款台進行了檢查，清理與檢修個別存在問題和不靈敏的刷卡器與打印機。每月定期檢查商友內網未上傳的數據，對各商場的電腦按時進行升級系統補丁，制定《內外網無線路由器管理規範》，確保計算機數據安全。

三、存在的不足問題和今後努力方向

20xx年，我信息部刻苦勤奮工作，圓滿完成各項工作任務，取得良好成績，但還是存在一定不足問題，主要是某些細節工作有時還考慮不周，工作中因急躁而出現一些紕漏。今後，我信息部要針對存在的不足問題，加強學習，努力實踐，改進工作作風，確保把細節工作考慮周全，消除因急躁而出現一些紕漏，把工作做得更好，為公司發展作更大的貢獻。

物流年終總結10

20××年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作彙報如下：

一、嚴格控制各項費用，開源為副，節流為主

根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。

1.物流部費用現狀

本部門今年所發生費用佔公司費用比率有上升的趨勢，現進行説明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用佔公司費用比率具有上升趨勢。

2.控制費用不拘小節

嚴格控制必須發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對於配送費用，我物流部嚴格按照最優化路線，最少路費、停車費，××主動節省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回××，貨運公司報價×元，我們實際節省×%。對於各種設備的保養，我們也是價比三家。例如××油泵問題，××諮詢好幾家，費用都在××元左右，但是我們實際只花費三百餘元，節省×%以上。

對於一些小事情，我們也是儘量節省，例如為××倉庫窗户刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業代為刷。凡此種.種，不勝枚舉，變動費用節省達××%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。

3.固定費用控制

根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原××倉庫庫存龍骨一次性轉移到××，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合××擬把××倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。

二、以學習新知識為契機，進一步加強部門管理

1.完善部門管理制度

按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規範出入庫流程;

2.提升部門人員服務意識、安全意識

本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客户提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故;

3.加強部門人員知識技能自我培訓

由於公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閒進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量;

三、降低呆滯庫存、運回礦面板

過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，並處理了××倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門××轉告本人後，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。

四、提高出入庫數據準確率，確保財務原始數據可靠性

為了確保財物各項工作及時完成，保證財務數據與業務數據的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數據，之後連續幾天脖子手臂發癢。此外，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數據，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數據整理，近一千項數據，要逐一註明原始單據，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。

五、支持其他部門工作，處理關聯業務

為了保證公司其他部門業務正常運作，本部門或本人儘量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十餘人次，維護打印機等事務也有很多次。

過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、温暖的一年。我們沒有收穫的激動，但是我們還有奮鬥的激情;我們沒有可喜的`成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。

20××年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解。為了在20××年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益為重。

六、20××年部門工作展望

1.繼續開源節流

為了降低費用，本部門計劃於年內配合××把××對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對於石巖倉庫現有報廢設備，本部門計劃於春節前後配合××處理掉;

2.加強部門管理，優化出入庫及配送流程

確保出入庫準確率達到×%，進一步縮減積壓庫存，加快資金週轉。杜絕不必要的部門資源空轉，採用郵政包裹投遞優化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產品培訓;

3.進一步提升服務水平，創造和諧的同事關係。

在新的一年裏，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業務中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。

物流年終總結11

海運物流年終總結xx年中國航空物流的主題詞可以説是分季節的，海運物流年終總結。春天是航空公司併購，夏天則是機場格局的迷宮大門被打開。

3月，中外運牽手四川航空集團，通過旗下的中外運空運發展有限公司，買下了川航集團49%的股份。在進軍深圳航空、海南航空未果，張斌終於如願以嘗的進入了航空運輸領域。

4月，中國長城工業總公司與新加坡航空貨運公司、新加坡淡馬錫控股旗下一公司共同達成協議,在上海合資組建長城貨運航空公司,預計20xx年上半年投入運營。

基本同時，深圳匯潤集團公司和億陽集團公司以27.2億元的天價競拍獲得65%股權正式入主深航，深航變身為目前國內最大的民營航空公司。新深航股東由深圳匯潤投資有限公司、中國國際航空公司、全程物流(深圳)有限公司和億陽集團有限公司組成，各方股權所佔的比例分別為55%、25%、10%和10%。

如果説春天是航空併購的季節，那麼機場就是夏天的主角。

7月13日，廣東省機場集團公司總裁劉子靜與聯邦快遞(FedEx)亞太區總裁簡力行在簽約協議書上簽字。至此，歷時兩年多，經歷23輪談判之後，FedEx亞太轉運中心終於落户廣州白雲國際機常

在一週前的7月7日，美國聯合包裹運送有限公司(UPS)也剛剛與上海機場集團簽署一份諒解備忘錄，UPS於20xx年在上海浦東國際機場建立國際航空轉運中心。

總投資為24.46億元的廣州項目簽署也意味着在同菲律賓克拉克機場(DMIA)“誰是亞太未來航空樞紐”的拉鋸較量中，新白雲機場終於笑到了最後。

聯邦快遞的亞太轉運中心落户何處，意味着將大大提升該地區國際物流港的地位。所以，20xx年起菲律賓政府和廣州市的政府對FedEx的去留都極為關注，也使FedEx有了更多討價還價的餘地。儘管聯邦快遞與廣州方面早在20xx年就已簽訂了“合作設立亞太快件轉運中心框架協議書”，但聯邦快遞隨即於20xx年5月與菲律賓蘇比克灣亞太轉運中心續約三年至20xx年到期，並有權續約，同時亦與菲律賓克拉克機場(DMIA)簽訂協議，預留轉運中心用地。聯邦快遞一再打“太極”的做法，使得新亞太區轉運中心的選址問題，一直撲朔迷離。

不過業內最近有消息傳出民航總局xx年有意放開國內的起降費，這或許是談判的一個重大產物，工作總結《海運物流年終總結》。筆者分析，雙方之所以能形成最終協議文本，一個重要原因便是在起降費等關鍵問題上雙方終於達成了共識。雙方妥協的結果極有可能是未來將調低機場起降費。同時，筆者需要指出的是聯邦快遞不顧中國的兩大高成本(中國的航空燃油價格在亞太地區是最貴的，中國的航班起降費在亞太地區僅次於日本，排名第二)而選擇中國，其看重的是中國市場的巨大潛力以及UPS的威脅。

除了廣州春風得意之外，香港機場也終於收穫了自己想要的結點。05年8月，珠海機場與香港機嘲馬拉松式”的談判終於有了結果。珠、港兩機場先期合作20年，香港機場交納約2.6億元專營費後，全面接管珠海機場運營，珠海機場不再承擔機場經營和盈虧。在此基礎上，香港機場與珠海市政府合資組建租賃經營公司，視經營情況逐步收購珠海機場股權，並承擔其所有債務。租賃經營公司將由香港機場控股。

香港機場和珠海機場合作之後，對整個珠三角機場羣最大的影響是將原本微妙而脆弱的平衡被徹底打破;香港機場的領先優勢將繼續擴大。

機場的主要服務對象是乘客、航空公司和貨運代理。在珠三角地區，白雲機場和香港機場皆把自己定位成樞紐機常對於樞紐機場來説，如何提高服務質量，為其客户帶來價值，是樞紐機場保持並提升競爭力的關鍵。從機場客户的角度出發，衡量樞紐機場能否成功的的四大類關鍵因素：連接性、機場效率、成本、服務。但從這四個因素衡量，連接性、機場效率和服務三項，新白雲都遠弱於香港機常

機場連接性是指機場擁有的航班量，航班頻率，飛行地區覆蓋率等因素。這方面香港機場在全球都可數一數二。機場效率方面，香港海關的運作效率相當高，其高效的海關運行效率大大提升了香港機場在航空公司和貨運代理心目中的地位，增強了機場的競爭優勢。機場提供增值服務的能力和服務質量也將影響機場的吸引力。由於香港本身為自由港，大部分商品在機場區內外都可進行保税加工服務，這一點大大增強了香港作為樞紐機場的`競爭力。

機場成本指機場客户的成本，即機場向客户收取的費用。機場費用包括機場收費、航線費用、海關收費和其他費用等。貨運代理選擇航空公司時，成本因素是第一考慮要素，航空公司的收費又直接和機場收取航空公司的費用有關，因此從機場客户的角度出發，機場費用將直接影響最終用户整體運輸費用的高低，從而影響機場的吸引力。廣州新白雲機場投入使用，人們對香港作業成本高昂、航空樞紐港地位受衝擊的擔心進一步加深。根據DHL的報告，20xx年5噸貨物在香港機場的地面作業費用是144美元，而白雲機場只有45美元。xx年4月的《世界航空貨運》就以《不要為香港哭泣》的封面文章表達了這種擔心。

另外，機場附近土地的可獲得性和機場對未來發展的規劃都將影響其擴展能力，並進一步影響機場物流運作效率。香港機場位處於赤臘角島上，島嶼面積有限，香港機場不得不擴展到附近的大嶼山，因此其擴展潛力受到了一定的影響。

綜合來看，雖然香港正向物流價值鏈的上游爬升，但其最大的優勢還是通達全球的航線。同時與內陸樞紐空港相比，香港服務、效率、貨物損耗小的優勢仍然明顯。連接性、透明性和效率是香港機場競爭力所在。

與香港要投資建設東涌物流園區，並增建物料搬運和配送設施的成本相比，租賃周邊的機場無疑更便於香港機場減低成本。有着中國最長跑道和最低使用率的珠海機場與離香港最近的深圳機場是最好的選擇。這也就是為什麼從20xx年開始，香港機場一直與兩個機場談判的原因。(香港機場客貨運設施空間幾近飽和，目前直逼每年5000萬人次客流量和400萬噸貨流量的極限。而珠海機場設計貨郵吞吐量為每年60萬噸，但迄今為止，尚未突破1萬噸，不到設計能力的60分之一。)

此次，拿下珠海機場後，肯定將被香港機場定位為貨運機常藉助香港機場的航線網絡，爭取將目前廣州、深圳和澳門的一部分貨源將被分流到珠海機場，之後通過船舶或未來的珠港澳大橋轉運到香港並分駁到世界各地。從這個角度説，以貨運為立場為本的深圳機場受到的打擊最大。

物流年終總結12

光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我到公司已有7個月了。回顧這幾個月的工作，我從學校到單位，從學生到員工，隨着環境的改變，我也發生了變化。對我來説20xx年是我步進社會很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。在此感謝宏基公司給了我這樣一個展現理想抱負的平台與機會。調度工作是我從事的第一份工作，也是我職業生涯的第一個起點，我對此也十分珍惜，儘自己努力去適應這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時間對我們新人業務技能的培訓，同時也感謝公司經理，主任的教導，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學習方面的監視與引導，及其張姐平時的指導對我的工作都起了極大的作用。經過這大半年來的不斷學習與努力，以及領導，同事的幫助，我感到自己已經完全融進到了新疆宏基電子有限責任公司這個大家庭中，我個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應該説這大半年我的付出更令我收穫了不少，感到自己成長了，也逐漸走向成熟了。現在就我11年的工作情況總結如下：

一，積極端正態度，努力完成工作

維修部是公司運轉的一個重要樞紐部門，許多機器耗材的.銷售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開維修部的技術人員，作為維修部的調度員更要做好客户電話的接待回訪與維修員的調配工作。

自5月底，我畢業後來到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門的調度工作。我主要負責客户維修記錄資料的電腦與資料箱裏的雙重錄進及建立客户裝機檔案，每天一上班我就開始回收技術人員的派工單，進行派工單收集的統計，定期進行客户電話回訪，按時完成當天工作，工作從不拖沓，視時間為生命。，除了本職工作外，偶然還會有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作並且我對待工作更追求速度與效率。

二，總結經驗，改正錯誤

工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作還不夠鑽，腦子動得不多，沒有想在前，做在先;工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過後，沒有積極主動地去投進太多的精力，打回訪電話不夠積極：比如，一開始工作的時候由於對業務知識不是很熟，接聽客户來電的時候都會顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客户具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨着工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的業務水平也有進一步的提高。

由於我的社會經驗不足，在與客户溝通方面也有一定的困難：上個月公司派我去送邀請函，其中區衞生廳財務處邀請函的遞送我卻沒有順利完成，事後我總結了一下經驗教訓：自己不應該先與他們的領導接觸，通常領導都比較事務繁忙，他們平時的會議都一大堆，所以我會遭到拒絕，我應該先從他們的基層工作人員進手。事後我沮喪的回到公司，心裏充滿了自責。但付總及時的開會又極大的鼓舞了我們，我下定決心以後一定要更加努力工作，凡事三思而後行。

三，工作目標，發展前景

由於今年比較特殊，經濟受到了國外的影響，許多行業都面臨着倒閉，許多人都面臨着失業，商場如戰場，職場如沙場，養兵千日用兵一時，怎麼打好這場經濟戰，使自己立於不敗之地，這雖然不是我考慮的範圍，但這也與自己息息相關，在這個多災多難的時期，作為個人為公司也為自己我有了更明確的發展目標：首先要腳踏實地的工作，有國就有家，有家就有個人，公司就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉。平時更應該積極努力的去工作，發揮個人的積極主動性，多為公司出份力，也能為領導排憂解難。使自己的業務水平要更加的精湛。

新的一年即將來臨，在新的一年裏我一定倍加努力的工作，令客户得到滿足的服務，儘量提高個人的業務及服務水平，極大的為公司奉獻自己的氣力。

物流年終總結13

在過去的一年裏，物流公司的公司保安成功完成了今年的工作。經過一年的工作，我們將在20xx年面臨一項新的工作。作為一名保安，我很高興能在組長和領導的領導下完成今年的工作。在邁向20xx年之前，我希望反思過去一年的工作，努力在新的一年裏更好地完成我的工作，確保公司的`安全

回顧過去一年，我聽從了公司領導的指示，在工作中不斷完善自己，嚴格要求自己，認真對待每一項工作。以下是我的工作總結：

一、個人要求作為一名保安，我在工作中總是為自己設定標準。

在自律方面，我不會把要求定得太高。這確實很難實現，超出要求也是不現實的。相反，這會降低他們的積極性，使他們難以有成就感，最終導致缺乏進步。當然，對工作的要求不應該太低。太低的要求就像給自己設定了一個上限，讓你很難在達到後突破，讓你很難提高。最後，根據我這幾年的工作經驗和領導對我們工作的要求，我把稍微提高作為我的個人目標。在這一年裏，我一直在努力保持對自己的這些要求，並繼續改進我的目標，以提高我自己

二、工作條件在我的工作中，我主要負責東門的守衞。

我嚴格做好運輸車輛出入境記錄，並對記錄進行整理保存，確保隨時檢查。我嚴格封鎖外國人員和車輛。對於需要進入的人，我會提前檢查預約並詢問辦公室。如果沒有問題，我可以把它們放出來。在站崗的工作中，最重要的是阻擋外人，當物流車輛進出時，除了工作之外，我們還應該做最後的目視檢查，為了更好地完成這項工作，我們也做了很多準備。首先，在日常生活中，在隊長的帶領下，我們將鍛鍊身體素質，提高隊員的體力和體質。在這一年裏，領導們還多次安排培訓來加強我們的安全知識，如公司的防火、消防、安全隱患防範等。通過參加培訓和培訓，我個人在這一年裏有了很大的成長

三、結語

在一年的工作中，我希望按照領導的安排，不斷提高個人能力，不斷反思工作，提高工作能力，提高大門的安全係數。然而，我在工作中遇到了一些小問題。在今年的工作中，我必須嚴於律己，確保工作的順利進行。

物流年終總結14

回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悦……可以説，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日後的工作帶來幫助：

一、樹立全局觀念，做好本職工作

不管從事什麼工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客户對公司產品的滿意度和忠誠度最大化。”最大限度的客户的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。

二、善於溝通交流，強於協助協調

現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客户進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害勵。在日常的工作中做做到較好跟客户的溝通，做到令客户滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。

三、精於專業技能，勤於現場觀察

隨着物流行業的不斷髮展，競爭不斷強化，如何做好客户服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤於觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客户對本公司產品進一步的信任。

四、實際操作熟練

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便於與客户的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。

在一年裏，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，幹中學、學中幹，不斷掌握方法積累經驗。總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。

光陰似箭，一晃半年多的物流客服工作結束了，工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收穫。以下是我上半年的工作總結。

一、嚴格要求自己，端正工作態度

嚴格要求自己，憑着對專業知識和技能的強烈追求，端正工作態度，作到了理論聯繫實際;除了專業知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門、學科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質，包括生活中也學到了養成良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂於助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處。由於我所學專業離物流行業不相關，從沒有放棄學習理論知識和業務知識學習理論的同時，把工作中的實戰聯繫到理論知識上，使理論水平變得更簡單。

二、做好資料申報和單證客服工作

一直負責報關申報工作並協助各崗位同事工作。一直在操作中心工作，主要負責資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪裏，都嚴格要求自己，刻苦鑽研業務，爭當行家裏手。就是憑着這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關申報、倉單統計等業務，成為資料組的`全能的資料員。做好報關單的申報、打印。報關資料的派發，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補充(商品編碼及副計量)，工作量的統計錄入，經海關審核後的黃單和經補充資料後的綠單的派發。報關單的核銷單跟蹤簽收(由受理狀態轉為申報狀態)，應客户後期辦理退税、核銷所須打印出報關單、入倉單和出倉單。

由於剛開始經驗不足，我在工作過程中就曾經出現過差錯。比如：報關單反覆重報，開始工作時速度較慢等，總體來看，在這段時間的客服工作中，我經過不懈努力取得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序並積累了一定的經驗;對公司的流程有了更為全面更為具體的認識和了解;在工作中鍛鍊了發現單證問題的警覺性並及時加以解決的能力;認真細緻地完成工作任務，協助單證加速流通。

三、審核報關資料並在工作做到及時準確

單證客服員主要負責接收客户遞交的報關資料並完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求後，參照業務系統數據，對比無誤後進行跟蹤，再將單證交付審單員審核;對於報關中出現的任何問題，與客户進行溝通，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的服務客户，針對不同層次、不同需求的客户，我給予不同的幫助和服務，這就要求着我不僅要有全面的專業知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯繫。更重要的是傳達信息的及時性、準確性。

我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵着同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業。

物流年終總結15

時間一晃而過，從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報道算起，我已經在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉型的一個半月，也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺；對工作內容從摸不着邊際到能夠上手操作，再到最後基本上的熟練；對周圍的同事從陌生到熟絡，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。

我在大學學的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學校裏的學到的東西運用到實際上並不是那麼容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之後。實際工作中遇到的很多的問題，並不能完全依靠書本上的知識來進行解決。

配送作業是按照用户的要求，將貨物分揀出來，按時按量發送到指定地點的過程。配送作業是配送中心運作的核心內容，因而配送作業流程的合理性以及配送作業效率的高低都會影響整個物流系統的.正常運行。

在配送中心這段日子裏，可以強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統，現代化的技術設備和先進的管理理念，使得配送活動可以為客户降低運作成本，在讓客户滿意的基礎上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客户進行多頻次的配送業務，眾多客户原則上可以不設或少設倉庫，不設或少設運輸部門，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷，可以説，在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應鏈的整體競爭力。

配送作業流程繁瑣，環節眾多，極容易出現差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業需要整個團隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業是服務業，在工作中我們要及時的和客户溝通，要清楚以“以客户為中心”的經營理念的最終目的不僅僅是客户的一次滿意，而是通過企業對客户的優質服務來增強客户滿意度。“客户滿意”不再是企業的一種裝飾，“客户忠誠”成為企業追求的重要目標。我們要清楚地知道：沒有客户滿意就沒有客户的忠誠，沒有客户的忠誠留住客户成為一紙空文，“以客户為中心”必然付諸東流。所以“客户滿意”是企業的出發點而“客户忠誠”則是企業的歸宿點。