交通違法整治方案（精選16篇）

為了確保事情或工作安全順利進行，就需要我們事先制定方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。方案的格式和要求是什麼樣的呢？以下是小編收集整理的交通違法整治方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

交通違法整治方案 篇1

為進一步落實安全生產主體責任，堅決預防重特大事故發生，切實保障人民羣眾生命財產安全，根據宜賓縣交通運輸局《關於印發〈開展道路交通安全隱患大排查、大整治工作方案〉的通知》（宜縣交安[20xx]1 號）文件精神，結合我站實際，特制定本方案。

一、指導思想

堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實全省道路運輸電視電話會議精神，堅決預防重特大道路交通安全事故發生，切實保障人民羣眾生命財產安全，確保全站安全形勢穩定，為交通行業穩定發展創建良好的安全環境。

二、工作目標

通過開展道路交通安全隱患排查整治工作，消除影響和威脅道路交通的重大安全隱患，進一步提高事故預防工作的針對性和實效性，使道路交通安全隱患得到根本性的治理，進一步強化道路交通安全源頭管理，強化交通安全宣傳，堅決預防和遏制重特大道路交通事故的發生。

三、組織機構

我站成立以站長蔣科金讓任組長，副站長吳成宏、曾義光任副組長，各辦公室班組負責人為成員的專項行動領導小組，加強對開展道路交通隱患大排查，大整治工作的領導。領導小組辦公室設在站安稽室，副站長曾義光任小組辦公室主任。

四、整治時間

20xx年 3 月 22 日至 5 月 31 日 五、整治重點及措施

（一）全力開展安全隱患排查整治 一是各班組要立即組織開展崗位自查活動，及時糾正違章行為。二是站安稽室負責組織開展好全站安全生產隱患大排查工作，包括客運站安全生產製度、安全生產管理流程、安全設施設備、安全生產場所等方面，要重點落實對車輛安檢、“三品”檢查、出站檢查、站場安全管理等重點崗位人員履責情況的排查和重點場所、設施的隱患排查。對發現的隱患要立即落實相關責任人員落實整治，切實消除安全隱患，強化源頭管理。三是要積極配合落實相關部門對道路隱患的排查整治工作，按照相關部門要求執行相應的'客運班次調整或取消。

（二）加大對違章行為的排查整治 一是要嚴厲查處站務人員違章操作行為，對發現的站務人員不按操作規程操作等違章行為要嚴格按制度頂格處理。二是要加強參營車輛違章行為的查處，按照參營協議約定的處罰標準嚴格落實處罰。三是要配合公安交警部門和交通運政部門做好各項清理排查工作，形成嚴防嚴管理嚴查嚴處的“四嚴”工作格局。

（三）進一步落實參營車輛和駕駛員資質的排查工作 安檢組要對報班車輛和駕駛員資質進行全面細緻排查，要在落實日常安檢證照檢查的基礎上開展專項排查工作，建立專項排查登記台帳，杜絕安全設施設備不符要求、配備不足、車輛技術狀況不合格、駕駛員資質不符、駕駛時間不符合規定參加運輸現象發生。

（四）廣泛開展安全宣傳教育 安稽室要充分利用宣傳欄、宣傳標語、廣播、電視、電子顯示屏等宣傳媒體，廣泛開展交通安全宣傳教育，努力宣傳有關法律法規和安全常識以及飲酒駕駛、無證駕駛、乘座違法車輛、攜帶危險品進站乘車等的危害性，引導羣眾抵制交通陋習，增強防範意識和緊急情況下的自防自救技能。

五、整治工作步驟

道路交通安全隱患大排查、大整治工作按照“邊排查邊整治”的原則分為三個階段：

第一階段為隱患排查階段（3 月 22 日至 4 月 10 日）。各辦公室班組按照工作重點和整治內容，採取有效措施深入開展隱患排查。

第二階段不隱患梳理階段（4 月 11 日至 25 日）安稽室要在綜合排查的基礎上，彙總各班組的自查情況，對排查出的安全隱患進行認真梳理，明確整改內容、時限和整改措施。

第三階段為整治驗收階段（4 月 26 日至 5 月 10 日）對排查出隱患開展整治，並做好整治效果的跟蹤檢查和驗收，形成總結迎接縣交通局的檢查。

六、整治相關要求

（一）加強領導，落實責任。全站要充分認識開展道路交通安全隱患大排查、大整治專項行動的重要性，進一步提高認識，切實增強責任感和緊迫感，周密部署，精心組織，認真落實好相關工作，務求實效。

（二）及時上報相關信息，於 5 月 15 日前將此次專項行動工作總結上報。

交通違法整治方案 篇2

一、工作目標

圍繞“人、車、路、企、政”五個方面，堅決壓實交通安全屬地管理責任，深入排查整治突出風險隱患，實現“四個下降、一個堅決遏制”的目標，即：道路交通事故死亡人數下降，道路交通事故萬車死亡率下降，道路運輸事故起數明顯下降（在全省生產安全事故中的佔比降至80%以下），較大道路交通事故起數下降，堅決遏制重特大道路交通事故發生。

二、主要任務

（一）從嚴整治農村道路交通安全風險隱患

1、嚴格落實農村交通安全責任制。市（州）人民政府主要負責人是屬地道路交通安全管理第一責任人，要對照《XXX省農村道路交通安全責任制規定》，牽頭制定實施細則，健全完善責任體系並督促落實。

縣、鄉兩級人民政府主要負責人是本級道路交通安全工作第一責任人，要牽頭細化明確鄉鎮（街道）幹部、村（居）兩委、綜治部門交通安全管理的工作職責、考核辦法、獎懲機制，並組織落實、嚴格考核、兑現獎懲。

鄉、村兩級要將農村交通安全管理納入平安XXX建設、鄉村振興重要工作內容，納入“一中心一網格十連户”基層社會治理，創新推進農村交通安全治理；全面實行社區、村組交通安全“網格化”管理，形成齊抓共管、全民參與的交通安全共建共治格局。

鄉鎮（街道）幹部、村（居）兩委人員是本級道路交通安全工作直接責任人，要認真履行建立交通安全基礎台賬、開展村民交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患、協助執法部門開展鄉村交通秩序整治等工作職責。

2、嚴格農村交通安全風險辨識。5月上旬，市、縣、鄉三級人民政府要對本轄區農村道路交通安全風險全面分析研判，梳理剖析近3年交通事故原因，建立人、車、路問題隱患清單和整改清單、責任清單，明確責任、限期治理、對賬銷號；5月起，建立農村交通安全風險隱患動態排查和長效治理機制。

3、嚴格管控農村交通安全風險點。在節假日、趕集趕場、紅白喜事等重要節點組織鄉鎮（街道）幹部、駐村幹部、村（居）兩委人員、網格長、網格員、聯户長、安全員等開展現場管控，落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度，開展違法勸導、交安宣傳，現場提醒監督農村羣眾不無證駕駛、不酒後駕車、不違法載人、不乘坐隱患車輛、不上高速公路行走等。

（責任單位：各市〔州〕、縣〔市、區、特區〕、鄉〔鎮〕人民政府〔街道辦事處〕，村〔居〕兩委）

（二）從嚴整治道路運輸安全風險

1、嚴格運輸企業監管。對重點車輛、駕駛人、運輸企業、客貨運場站、貨運源頭企業進行常態化安全風險評估和“精準畫像”，對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛人定期開展分析研判、系統排查、動態監管、全面監管，督促運輸企業落實安全生產主體責任，強化車輛動態監管平台的日常監督和違規處罰，及時清除隱患，嚴格安全生產標準化達標考評工作。

2、嚴格貨運安全監管。對“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產、改裝、維修企業和“黑窩點”，一律依法查處取締；對貨運源頭企業違規放行超載車輛的，一律停業整頓；對“百噸王”貨車違法上路的，一律按規定從嚴處罰。

3、嚴格低速貨車安全監管。建立健全低速貨車及變型拖拉機專項整治聯動機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標識，嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。

4、嚴格檢驗機構監管。機動車安全技術檢驗機構必須依法依規開展檢驗，對不按機動車安全技術標準進行檢驗、徇私舞弊出具虛假檢驗結果的，依法給予行政處罰並撤銷其檢驗資格；構成犯罪的，依法從嚴追究刑事責任。

（牽頭部門：省交通運輸廳、省應急廳、省文化和旅遊廳、省市場監管局、省工業和信息化廳、省公安廳、省農業農村廳，責任單位：各市〔州〕、縣〔市、區、特區〕人民政府）

（三）從嚴整治風險路段

1、嚴格落實掛牌督辦制度。5月中旬前，省、市、縣三級人民政府對事故多發路段和嚴重安全隱患路段實施掛牌督辦，並向社會公佈，立即啟動整改。

2、嚴格整改事故易發路段。對存在翻墜事故風險的急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重大隱患路段，必須安裝路側護欄、警示標誌等交通安全設施；對易發生正面相撞交通事故的雙向四車道路段，必須增設中央隔離設施；對存在事故隱患的平交路口、高速公路長下坡路段，必須按相關技術標準進行整改。

3、嚴格落實農村公路安防措施。持續推進農村公路安全生命防護工程，完成150座農村公路危橋改造和不少於1500公里村道隱患治理任務。

4、嚴格落實高速公路技防措施。在全省高速公路連續長下坡路段、特長隧道、特大型橋樑、團霧路段、易凝凍路段、省際交界路段增設一批LED顯示屏、可變限速標誌、防霧燈、高音喊話設備和自發光線形誘導設施，新建一批能見度監測儀、氣象監測儀、高清視頻監控、自動預警設備，並健全完善LED顯示屏對超速、佔道等交通違法行為實時推送預警機制。

5、嚴格標誌標線設置規範。5月底前，以市（州）為單位對全省道路交通信號燈、限速標誌、交通標線開展集中大排查；及時完成對高速公路“斷崖式”限速、指路標誌不清等問題的`排查整治；及時完成對城市快速路、主次幹路及校園周邊交通信號燈、交通標誌標線的排查整治。

（牽頭部門：省交通運輸廳、省應急廳、省公安廳、省住房和城鄉建設廳、省科技廳、省氣象局，責任單位：各市〔州〕、縣〔市、區、特區〕人民政府，各高速公路經營管理單位）

（四）從嚴整治交通違法

1、嚴格全程執法監管。全面提升公安交警、交通路政等執法管理力量上路率、管事率，在事故多發路段常態化見警車、見警燈、見路政執法車。充分運用大數據、視頻巡查、平台監管等技術手段，大力推行精準化管控，及時發現、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。嚴肅整治高速公路通行秩序，規範貨車右行管控措施，治理貨車長時間佔用高速公路快車道行駛現象，對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致較大事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站加強對“三超一疲勞”等交通違法的核查過濾，最大限度消除交通安全隱患。要推動交通運輸、公安等部門數據信息互聯互通、共享共用，形成情報信息“一張網”。

2、嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，對交通事故中涉嫌構成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴懲道路交通安全領域違法犯罪行為，進一步提升道路交通安全執法震懾力度，實現“打擊一個、教育一批、震懾一片”。

（牽頭部門：省公安廳、省交通運輸廳，責任單位：各市〔州〕、縣〔市、區、特區〕人民政府）

（五）從嚴整治非法營運

1、嚴格摸排查處。全方位蒐集非法營運情報線索，鎖定涉嫌從事非法營運的車輛和駕駛人，建立“非法營運車輛黑名單庫”，常態化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。

2、嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構成危險駕駛罪，對非法營運肇事涉嫌構成交通肇事罪，對組織非法營運涉嫌構成非法經營罪的，一律依法嚴肅追究刑事責任；對在打擊非法營運中徇私舞弊、不作為、亂作為的，一律從嚴予以政務處分，情節嚴重的依法追究法律責任。

（牽頭部門：省交通運輸廳、省公安廳，責任單位：各市〔州〕、縣〔市、區、特區〕人民政府）

（六）從嚴整治摩托車安全隱患

1、嚴防摩托車交通事故。開展摩托車違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛人無證駕駛、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為；開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔配戴率，實現摩托車交通事故大幅下降。

2、嚴防中國小生駕駛摩托車（電動車）事故。構建學校、村（社區）、家庭三位一體的學生交通安全教育監管格局，壓實家長監護看管責任、學校教育管理責任、村（社區）基層治理責任，全方位禁止中國小生駕駛摩托車（電動車），對中國小生駕駛摩托車（電動車）發生交通事故的一律嚴肅倒查問責。

（牽頭部門：省公安廳、省教育廳，責任單位：各縣〔市、區、特區〕、鄉〔鎮〕人民政府〔街道辦事處〕，村〔居〕兩委）

（七）全面提升交通應急救援能力

1、提升道路交通應急引導能力。行業管理、執法監管部門及高速公路經營管理單位要依託互聯網地圖導航，及時共享氣象變化和突發事件信息，將團霧、雨雪凝凍、交通事故、佔道施工、交通管制、事故多發點段等信息通過導航終端實時發佈預警提示，引導導航用户合理選擇出行線路，提醒駕駛人安全謹慎駕駛，防範化解駕駛人不熟悉山區道路、雨霧凝凍等惡劣氣候帶來的行車安全風險。對因惡劣氣候不具備通行條件的，要及時採取交通管制措施並引導分流。

2、提升道路交通應急救援救治效率。建立完善警醫聯合接警、同步出警的醫療應急救援機制，健全交通事故傷員入院急救“綠色通道”；整合全省醫療資源，省、市、縣分別成立交通事故應急快速反應的醫療救治專家隊，建立交通事故傷員救治專家增援和危重傷員轉院救治機制；加強交通事故急救網點建設，建立以市（州）、縣（市、區、特區）急救中心、醫療機構為主體的道路交通應急醫療救援救治網絡，全面提高傷者救治成功率、降低交通事故致死率。

3、提升道路交通應急救援能力。健全主幹公路“一路多方”聯勤聯動、應急救援、交通疏導等工作機制，積極推進“空地一體化”救援模式，引入直升機快速救援，提升快速反應、及時救援、高效救治能力。加強高速公路應急救援專業隊伍建設，適時開展應急救援演練，嚴防二次事故發生。

（牽頭部門：省交通運輸廳、省衞生健康委、省公安廳、省氣象局，責任單位：各市〔州〕、縣〔市、區、特區〕人民政府，各高速公路經營管理單位）

（八）全面提升交通安全文明意識

1、開展交通安全宣傳教育活動。5月，對“兩客一危一貨”駕駛人和網約車、快遞物流、代駕等新興業態職業駕駛人安全告誡全覆蓋，以企業為單位對從業人員開展一次交通安全集中教育培訓，逐一簽訂交通安全責任書。採取“線上線下”結合的模式，實現機關、企事業單位、社會團體及其他組織駕駛人交通安全宣傳警示教育、“知危險、會避險，遠離違法、珍愛生命”交通安全承諾簽名全覆蓋。

2、開展交通安全常態化警示提示。運用“報、網、端、微、屏”等平台載體定期刊播一批文明交通公益廣告，定期曝光突出違法車輛、典型事故案例、高風險企業、終生禁駕人員及事故多發路段，精準推送交通安全預警提示；分地區、分行業、分領域、分層級建立道路交通安全宣傳警示教育微信羣，常態化開展法律法規宣傳和安全風險警示提示。

（牽頭部門：省文明辦、省交通運輸廳、省公安廳、省應急廳，責任單位：各市〔州〕、縣〔市、區、特區〕人民政府）

三、工作要求

（一）加強組織領導。省級層面建立由分管公安和交通運輸工作的副省長牽頭的工作機制，由省應急廳、省交通運輸廳、省公安廳具體負責，組建工作專班，分工協同、強力推進。各地比照省級模式建立相應工作機制，統籌推進道路交通安全專項整治行動。要將道路交通安全工作納入平安XXX建設考核、安全生產考核、高質量發展考核、政府目標考核重要內容，適時組織開展交通安全檢查督導。

（二）壓緊壓實責任。各地各部門要嚴格落實“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”要求，壓緊壓實屬地管理責任、行業主管責任、綜合監管責任、企業主體責任，切實抓好鄉（鎮、街道）、村（社區）“最後一公里”責任落實，完善道路交通安全責任鏈條。

（三）嚴肅追責問責。對工作不紮實、不深入的及時開展約談；對不擔當不作為、失職瀆職的，嚴格按照黨紀政紀法紀處理；對發生較大道路交通事故的一律掛牌督辦並約談事故發生地政府主要負責人。對發生交通事故的，一律進行閉環式倒查溯源，按照“四不放過”要求追責問責；凡是查處不嚴格或問責不到位的一律提級重新調查處理。

交通違法整治方案 篇3

為進一步加強道路交通安全管理，整治道路交通秩序，預防和減少道路交通事故，按照全省、全市安全生產工作會議要求，縣委、縣政府決定從現在開始至年底，在全縣開展道路交通安全專項整治行動。實施方案如下：

一、指導思想

在黨委、政府統一領導下，充分發揮職能作用，深入開展普法教育，切實增強憂患意識、大局意識和責任意識，按照“保安全、保暢通、降事故”的總體要求，採取強力措施，進一步改善全縣城鄉道路交通環境。

二、行動目標

通過開展整治行動，努力實現“四個明顯”的工作目標，即：嚴重交通違法行為明顯減少，人民羣眾交通安全意識明顯增強，道路交通秩序明顯好轉，道路交通事故明顯下降。

三、階段任務

此次專項整治行動分三個階段進行：

（一）宣傳發動階段（3 月 1 日至 3 月 31 日）

召開全縣道路交通安全專項整治行動動員大會，對整治工作進行全面動員部署。各鎮（辦）、縣直有關部門結合實際，進一步細化工作措施，制定工作方案，成立相應組織領導機構，層層召開會議進行動員部署。充分利用新聞媒體，通過召開新聞發佈會或通氣會、張貼標語、懸掛橫幅、印發宣傳製品、編髮手機短信等多種形式，動員社會各方面力量共同參與，為專項整治行動創造良好的輿論氛圍。

（二）排查整治階段（4 月 1 日至 11 月 30 日）

各鎮（辦）、縣直有關部門要對照工作目標要求，結合實際逐項摸底排查，認真查找薄弱環節和存在的問題，建立工作台帳，逐一制定落實整治方案。針對排查出的問題，確定整治重點，確定責任單位和責任人，確定整治措施，確定整治時限，集中力量，全面開展整治工作。對鎮（辦）、部門自行難以解決的問題，專項整治行動領導小組要組織有關部門採取綜合措施解決處理或掛牌督辦。

（三）總結表彰階段（12 月 1 日至 12 月 31 日）

對整治行動情況開展“回頭看”，梳理分析問題，鞏固整治成果，總結成功經驗，進行全面總結，表彰一批成績突出的先進單位和個人。各鎮（辦）和縣直有關單位要寫出書面報告報縣專項整治行動領導小組辦公室，縣委、縣政府將組織對各鎮（辦）和部門整治工作情況進行考核驗收，並予以通報。

四、工作措施

（一）強化宣傳教育，增強全民文明交通安全意識。一是開展交通安全宣傳教育“十有”主題活動。根據市委、市政府“學三法倡四德促五進”法制宣傳教育實踐活動要求，在全縣開展“廣場有（展）板、道路有（顯示）屏、社區有（宣傳）欄、學校有（交通安全）課、單位有（交通安全）員、電視有影、廣播有聲、報紙有字、網絡有文、手機有信（息）”的陣地建設工作。二是加強媒體宣傳。在全縣各主流新聞媒體開設交通安全宣傳專欄，建立健全交通安全公益廣告免費刊播制度。三是加強分眾傳媒宣傳。要充分利用樓宇、廣場、銀行的户外大型 LED 顯示屏，以及各種車輛車載移動電視或車載顯示屏，循環播放交通安全公益廣告和文明交通提示語；通過在公交車車體和公交站牌上噴塗、張貼交通安全宣傳標語和宣傳畫，在重點路口、路段設置固定顯示屏、大型宣傳牌、宣傳提示屏等多種方式，廣泛營造濃厚輿論宣傳氛圍。四是深化交通安全宣傳“五進”工作。在機關、村莊、社區、學校、企業內部設置交通安全宣傳欄，設立專兼職交通安全員。教體局要對中國小校義務教育階段開設交通安全課進行專題研究，按照上半年試點、下半年推廣的原則，迅速組織實施，並加強工作指導；交通局要確保在駕校開展“設立文明交通宣傳陣地、講好文明交通常識課、觀看文明交通宣傳片、參與交通勸導服務、參加文明駕駛宣誓儀式”系列活動；司法局要在“六五”普法工作中開展《道路交通安全法》及其配套法律法規的法制教育；交警大隊要繼續深入開展“四創”、“五進”活動，加強交通安全宣傳。五是開展重點駕駛人安全教育。對重點駕駛人進行一次面對面的交通安全教育，對交通違法滿12分駕駛人和有記分記錄的大中型客貨車、校車駕駛人開展安全警示教育，對所有交通違法駕駛人免費寄送《淄博交通與安全》報，並利用手機短信平台開展惡劣天氣交通安全提示。

（二）強化路面管控，大力整頓道路交通秩序。一是嚴查嚴處。交警部門要定期分析研判交通事故規律特點，科學部署警力，嚴查嚴處酒後駕駛、無牌無證、超速行駛、超員超載、疲勞駕駛、危化品運輸車輛不按規定路線行駛等嚴重交通違法行為。交通部門要加大對營運客貨車超限、超載等違法行為的查緝力度，嚴厲打擊“黑出租車”、“黑客車”等。二是嚴密管理。要進一步推進建設智能交通信號控制系統，提高科學組織交通水平，合理調整交通流量、流向，加強重點路段、重點部位、重點場所的指揮疏導；採取現場查糾與監控記錄相結合的方式，及時糾正行人亂穿馬路、非機動車違反交通信號、機動車爭道搶行等交通陋習；公安、城管執法、工商等部門，要以城區支路、城郊結合部為重點，對違法佔道的各類馬路市場、擺攤設點進行清理規範。三是嚴格管控。充分發揮電子警察、路段監控、測速儀等科技裝備的作用，加大對縣內主要國省道和城區主要道路的管控力度，嚴格查處影響道路通行安全的嚴重交通違法行為；嚴把市際出入口，落實客運車輛、危化品運輸車輛、貨運車輛檢查登記工作措施；更加突出危化產品運輸車輛的監管，嚴格按照《關於進一步加強全市危險化學品運輸車輛安全管理的意見》，進一步加大對易燃、易爆、危險化學品“三品”生產、經營、使用、運輸企業聯合執法檢查力度，滾動排查危險化學品運輸道路交通安全隱患，及時整改消除各類安全隱患；公安、農機等部門要加強農村道路交通安全管理控制，發動農村自治組織，及時勸阻糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車載人等交通違法行為。

（三）強化源頭管理，全力預防道路交通事故。一是把好駕駛人和車輛准入關。交警部門要嚴格駕駛證申領和機動車登記，杜絕不符合要求的人員和車輛上路；交通部門要加強營運駕駛人的培訓教育，落實誠信考核制度，嚴把駕駛人從業資格關，切實提高駕駛人員業務素質。二是及時清理違法違規人員和車輛。嚴格落實單位、企業、部門的主體責任，建立健全交通安全管理機制，完善工作制度，加強對所屬車輛和人員的安全教育。教育、公安、交通、安監、質監、交警等部門，要聯合對全縣校車、客運車輛、危化品運輸車輛及承壓罐體的`安全性能、外觀標識和車身反光標誌，以及駕駛人的駕駛資質和安全駕駛記錄開展一次拉網式排查，建立完善重點車輛及駕駛人工作台賬，清退一批違法記分超過12分的駕駛人。三是加強道路問題隱患排查整治。縣道路交通安委會辦公室要組織交通、公路、住建、交警等部門，定期對事故多發點段、危險路段開展滾動排查整治，對檢查發現的安全隱患要明確部門職責，落實責任人員，確定整改時限，限期解決問題；住建、城管執法等部門要認真履行職責，對在道路兩側及隔離帶上種植樹木、其他植物或設置廣告牌、管線等遮擋路燈、交通信號燈、交通標誌，妨礙安全視距的，要及時予以清除。四是改善道路通行條件。要加大對交通安全設施的資金投入，認真落實新建、改建道路建設與交通安全設施同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”規定，進一步改善道路通行條件；各鎮政府也要加大對交通安全設施的資金投入，進一步健全完善轄區內縣、鎮級道路的交通安全設施，切實提高事故預防能力。要按照市政府辦公廳《關於做好國省道一級公路中間隔離設施建設管理的通知》（淄政辦字〔20xx〕xx號）要求，加大資金投入，力爭年底前全面完成中央隔離設施建設。五是提高惡劣天氣條件下交通安全係數。要針對氣候特點，完善惡劣天氣道路交通管理工作預案，公安、交通、公路、氣象、衞生、消防、交警等部門要密切配合，進一步提高預警能力、應急反應能力和快速處置能力，確保惡劣天氣條件下的道路交通安全暢通。

（四）強化責任落實，完善工作機制。認真落實縣政府《20xx年度道路交通安全工作目標責任書》，按照“誰主管，誰負責”的工作原則，強力推進交通安全主體責任和部門監管責任落實，增強社會各界的道路交通安全意識，形成全社會人人關注交通安全、人人維護交通安全的良好氛圍。進一步完善交通安全社會化管理機制，健全“縣、鎮、村居”三級社會化管理網絡，落實《隱患整改通知書》制度，充分發揮縣級道路交通安全委員會和聯席會議的作用，全力構建“政府領導、部門協作、社會聯動、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全工作格局。

五、組織領導

縣委、縣政府成立由縣委常委、政法委書記李向東同志任組長，副縣長王曉平同志任副組長，縣委政法委、縣委宣傳部、縣教體局、縣公安局、縣住建局、縣交通局、縣公路局、縣質監局、縣工商局、縣安監局、縣衞生局、縣氣象局、縣農機局、縣城市管理行政執法局、縣交警大隊負責同志為成員的.專項整治行動領導小組。領導小組辦公室設在縣交通安全委員會辦公室，具體負責集中整治行動的組織、協調和指導工作。各鎮（辦）也要成立相應領導機構和辦事機構，切實加強組織領導，結合實際，迅速研究制定具體行動方案，明確任務要求，精心組織，狠抓落實，務求行動取得實效。

行動期間，縣委、縣政府將組織工作組定期通過現場督察、突擊檢查、明查暗訪等多種形式，進行全方位、全過程、多角度、多層次的監督檢查，及時發現和糾正整治工作中的問題。對工作成績突出的單位和個人進行表彰獎勵；對工作措施不落實或發生問題的單位進行通報批評。對發生較大以上道路交通事故的鎮和單位，縣政府將組成事故調查組進行調查，嚴肅追究相關單位和人員的責任。

各鎮（辦）和縣直有關部門要確定專人負責信息上報工作，及時收集、整理、上報整治工作信息，對工作中的好經驗好做法以及重要信息、重大情況要及時報縣政府專項整治行動領導小組辦公室

交通違法整治方案 篇4

為進一步做好全村道路交通安全工作，全力預防和減少道路交通事故發生，切實保障人民羣眾生命財產安全，根據近期國家、省、市、辦安全生產會議精神和有關要求，結合我村實際，制定本工作方案。

一、整治時間

從即日起——20xx 年 12 月底。

二、整治目標

通過為期 5 個月的集中整治，全村交通秩序明顯好轉，各種交通違法行為大大減少，交通事故發案率進一步下降，交通事故多發勢頭得到有效遏制，堅決防止重特大交通事故發生，全村道路路況有所改善，道路標誌標識不斷完善，廣大駕駛員和交通參與人員的交通安全意識明顯提高。

三、整治措施

（一）開展集中整治行動，從嚴查處交通違法行為。

全村要按照“五整頓”、“三加強”的要求，集中精力，集中力量，採取一切必要措施，迅速開展道路交通安全專項整治。一要全力組織和協調警力上路，強化路面管控，切實提高路面見警率、民警管事率，採取針對性措施，加大對重點交通違法行為的整治力度；二要針對農村道路農用車、低速載貨汽車違法載人和無證駕駛、摩托車無牌無證上路行駛等嚴重交通違法行為的特點、規律，專門安排村組公路勤務，定期不定期組織全村幹部、鄉（鎮）道路交通安全協管員、安監站人員、農機安全管理人員、派出所民警，嚴肅查處和嚴厲打擊農村道路上的各類嚴重交通違法行為；三要繼續加強安全隱患較多、車流量較大的重點區域的整治行動，特別在時間上要打破常規，利用早、晚時段、公休日擴大整治成果。對農用車、低速載貨汽車非法載人，報廢車、無牌無證車上路行駛及各類車輛非法營運行為要嚴管重罰，防止出現羣死羣傷交通事故；四要加強對危險化學品運輸車輛的抽檢抽查，對違規運輸的，要按照國務院《危險化學品安全管理條例》嚴格處罰並予以糾正。專項整治期間，所有交通違法行為，將嚴格實行嚴管重罰的原則，可處罰可不處罰的一律實施處罰，自由裁量幅度內靠上限處罰，夠拘留處罰的一律予以拘留。

（二）完善道路基礎設施，改善道路路況。

1、深化公路危險路段治理。村裏將安排駐組村幹部，專項治理全村公路的危險路段治理。協調辦事處要針對屯渝公路的實際狀況，迅速組織力量對轄區內的通村公路進行一次隱患排查和危險路段排查；要按照“先急後緩”的原則，申請交通治理專項資金，進一步加大對農村公路隱患整治的資金申請，加強對通村公路危險路段和事故多發路段的治理力度。對急彎、陡坡等險要路段，要用增設必要的交通標誌、警示標識和防護欄（牆、墩）等安全防護設施，逐步改善農村道路的通行條件。

2、切實抓好公路養護工作。全村要加強路況巡查，及時消除路面隱患和路障，修復影響行車安全的破損路面；要加強施工路段現場管理，按規定設置交通安全標誌；要根據交通流量和路況，在雨季對全縣重點路段進行巡查和養護。對橋樑、高邊坡、易滑坡、易坍方等路段要進行一次全面檢查，發現險情，及時排除；對邊溝、涵洞、橋下障礙物和上邊坡的危石、懸石要及時清除。

3、完善道路標誌標識的設置管理。進一步完善通村道路標誌標識的.設置，危橋險路的兩端必須設立禁令、警告標誌；對穿越學校、村鎮、市場及事故多發的地段要增設必要的警示燈、牌；加強對標誌標識的維護和管理，保持規範完好；加強道路兩側建築控制區的管理，依法拆除違章建築、清除非公路標誌標牌。

（三）加強源頭管理，落實安全責任。

1、從嚴加強對駕駛員的管理。對全村駕駛員做好登記工作，督促他們要加強審驗，審驗不合格的，不允許上路。對駕駛員的管理，要明確獎罰政策，區別對待，對屢次交通違法、肇事的，要列為重點進行管理。

2、進一步規範機動車管理。全村按照户籍化管理的要求，建立農村客運機動車及駕駛人、低速貨車、拖拉機、摩托車的台賬，實行“一車一檔”，並督促無牌無證車輛完善車輛相關手續，全面落實監管職責；要通過建立農用車、低速載貨汽車台帳管理制度，紅白喜事、傳統節日交通安全“打招呼”制度，安全管理人員跟“場”監管等制度，及時消除農村羣眾集體搭乘低速貨車、拖拉機的嚴重違法行為。

3、落實交通安全目標責任管理。要與全村駕駛員簽訂“恩施市道路安全管理責任書”，村幹部要切實履行職責，要把交通安全工作納入全村安全生產目標管理內容，進行綜合考評，堅持長效管理；要整合現有的管理力量，建立健全道路交通安全工作聯席會議制度，加強農村道路交通安全工作的管理。

（四）運用多種形式，強化宣傳教育。

各駐組幹部要運用各種形式，大力開展《道路交通安全法》和交通安全知識的宣傳教育工作，增強交通安全宣傳教育的針對性和實效性，並使之經常化、制度化；要改進宣傳方式，注重宣傳效果，突出“以人為本、關愛生命”的交通安全宣傳理念；要利用一些重大交通事故以案説法，進行交通安全教育活動，提高廣大羣眾的交通安全意識；要逐村宣傳，真正在全社會形成人人關心交通安全、自覺遵守交通規則的濃厚氛圍；要充分發揮交通安全宣傳的引導和警示功能，在鄉鎮街道、主要公路路口和客運站點等人員密集的場所設立固定交通安全宣傳欄、宣傳牆和警示牆，宣傳交通法規和交通安全常識，宣傳黨和政府在解決農民羣眾安全出行等方面採取的政策措施，宣傳農用車、低速載貨汽車、摩托車違法載人的嚴重危害，努力提高農民羣眾安全出行觀念，增強交通參與遵紀守法的自覺性。梨樹國小要對廣大師生進行一次交通安全知識教育，使學生熟悉交通安全常識；學校組織學生外出集體活動，要按規定辦理報批手續，嚴禁超載。

四、工作要求

（一）統一思想認識，加強組織領導。這次道路交通安全專項整治活動在村黨支部統一領導下組織實施，全村成立由村黨支部書記田鋒任組長，村主任向

延奎為副組長，其他幹部為成員的道路交通安全專項整治領導小組，下設辦公室村支部副書記姚國慶為辦公室主任。各村組中心户長也要充分認識做好當前道路交通安全工作的重要性、緊迫性，把預防和減少道路交通事故作為一項重要的政治任務，提高到維護人民羣眾根本利益的高度，加強領導，精心組織，全力投入，牢牢抓住目前道路交通安全方面存在的突出問題和薄弱環節，強化措施，明確責任，狠抓落實。

（二）講究工作方法，加強協作配合。全村幹部要保持良好的精神狀態和工作幹勁，主動通報情況，主動協調配合，加強對道路交通安全形勢分析研究，積極提出對策建議，根據統一部署，統一行動，形成合力。在整治過程中，對妨礙執行公務的違法行為，要堅決查處。在集中整治中，要把握好政策界限，防止激化矛盾。通過用重典、出鐵拳，用足用好執法管理職能，加大對交通事故肇事人員的處罰力度，使交通違法者受到震懾，確保集中整治行動有氣勢、有實效。

（三）更新工作理念，建立長效機制。堅持“以人為本、關愛生命”的理念，充分運用教育、法律、經濟、行政、科技等多種手段綜合治理。針對當前交通事故高發的成因，研究探索有效的管理手段，要積極探索把交通管理向各村組中心户長延伸，強化村組道路交通安全管理，找準重點，科學安排工作，合理調整工作，加大對每個中心户長糾違數量、質量的考核，促進路面管理，提高整治效能。

交通違法整治方案 篇5

一、任務目標

圍繞高速大路、一般國省道、農村牧區大路三條戰線，緊盯"兩客一危一貨和農村麪包車等重點車輛，以預防重特大道路交通事故為首要任務，以通行混亂、隱患突出、事故多發路段秩序整治為導向，持續開展高速大路重點交通違法整治、一般國省道通行秩序整治和農村牧區大路交通平安整治，確保高速大路和一般國省道通行秩序持續好轉、農村牧區交通平安管控水平明顯提升，為實現"三個明顯下降、三個零發生目標、保持全區道路交通平安形勢持續穩定作出貢獻。

二、持續開展高速大路重點交通違法整治

(一)突出重點違法。我支隊管理的呼大高速要依據高速大路交通事故肇事緣由，以超速行駛、疲憊駕駛、違法佔用應急車道行駛、不按規定車道行駛、違法停車、違法倒車、客運車輛違法上下客、長途客車凌晨2時至5時違規運行、貨車超載、車輛運輸車違法裝載等10類簡單肇事肇禍的違法為重點，切實加大查處力度，形成常態嚴管氛圍。

(二)突出科學勤務。要針對高速大路交通違法、交通事故多發時段、點段，科學支配勤務，尤其要加強22時至次日6時的管控，補強夜間管控薄弱短板。要針對高速大路省際收費站今明兩年基本取消的實際，樂觀探究、調整高速大路勤務管理模式，加強重點高速大路出入口的查控。

(三)突出精準查控。要堅持交通監控系統發覺預警、集成指揮平台調度指揮、交警執法站和高速大路出口攔截檢查"三位一體的勤務模式，網上網下結合，對視頻巡邏發覺、緝查布控預警的車輛，準時精準攔截查處。

三、持續開展一般國省道通行秩序整治

(一)強化通行秩序管控。以淨化國省道通行秩序為切入點，嚴查超速行駛、逆向行駛、無證駕駛、貨車超載、不按規定車道行駛、不按規定讓行等嚴峻擾亂通行秩序的違法行為。

(二)強化重點路段管控。結合國省道交通事故分佈狀況，全市以xx及省道為重點，加大警力、裝備投入，加強定點檢查與路段巡控，大力淨化大路通行秩序。我市要以G209國道為重點，打造通行秩序良好的示範國道。

(三)強化貨車靠右行駛。要扭住貨車通行秩序這個牛鼻子，在貨車通行量大、秩序混亂的路段增設"貨車靠右行駛交通標誌，加強提示訂正，並設置相應交通組合標誌和電子抓拍系統，促使貨車逐步養成國省道也要靠右行駛的意識和習慣。

(四)強化超限超載治理。貨車嚴峻超限超載主要發生在一般國省道，要深化貫徹交通運輸部、公安部規範大路治超執法優化營商環境現場會精神，推廣學習山西治超閲歷，樂觀會同交通運輸部門建設應用國省道超限檢測站電子抓拍系統，引導貨車進站檢測。深化推動治超聯合執法，大力整治"百噸王。

四、持續開展農村牧區大路交通平安整治

(一)深化農村麪包車交通平安治理。緊緊抓住農村麪包車交通平安治理不放鬆，切實加強源頭隱患排查整改，進一步提高農村麪包車檢驗率、報廢率和錄入率，從嚴查處超員等嚴峻交通違法行為，嚴防涉及農村麪包車的重大交通事故。在加強農村麪包車治理的同時，結合本地實際，組織執法小分隊，動員農村派出所，加大對農村客運以及延長到農村的公交客運車輛超員、貨車和拖拉機違法載人、無牌無證、酒駕醉駕等嚴峻違法的查處力度。

(二)深化農村牧區"兩站兩員一長建設。學習推廣重慶等地閲歷，進一步提高熟悉、轉變觀念，用好警保合作機制，大力推動農村牧區"兩站兩員一長規範化建設，充分發揮"兩站兩員一長作用，深化開展農村牧區交通平安大勸導活動。

(三)深化農村道路交通平安管理信息系統應用。上半年，要組織鄉鎮交通平安員、農村牧區勸導員、路長集中採集錄入農村牧區機動車、駕駛人、道路隱患以及"兩站兩員一長等基礎信息，做到基礎信息應採盡採、詳細細項應填盡填，夯實農村牧區道路交通平安基礎工作。下半年，要充分利用農村系統APP，發揮移動端便利、快捷、精準的優勢，實現"多點採集、分級推送、提示到人、閉環管理，驅動交警大中隊與"兩站兩員一長協同作戰，做到交管數據與勸導工作狀況雙向推送、精準指導，實施在線部署、監督預警、考核評價的動態管理，進一步提升農村管控效能。

五、工作要求

(一)堅持統籌謀劃。大路是預防交通事故特殊是重大道路交通事故的主戰場，20xx年大路交通事故佔比超過60%，重大道路交通事故全部發生在大路上。各大隊要將大路交通平安整治作為穩定全年道路交通平安形勢的'重要抓手，科學謀劃、整體統籌、細化支配，擺佈好三條戰線的整治行動，同時統籌其他整治工作，優化配備警力、形成整治合力。

(二)堅持集中整治。每月"逢五開展高速大路交通平安整治統一行動(5日、15日、25日)、"逢十開展一般國省道和農村牧區交通平安整治統一行動(10日、20日、30日)，各大隊要同步行動、同步打擊，集中掀起整治高潮。

(三)堅持週末夜查。不論是高速大路還是一般國省道和農村牧區，夜間都是事故高發時段。要針對性部署勤務，加大週末夜查力度，提高夜間管控力度，增加震懾效果。

(四)堅持區域聯動。要充分發揮區域警務協作機制作用，加強統籌協調，聯動開展區域整治。針對區域共性重點，明確整治目標、職責和任務，聯動整改突出交通平安隱患，聯動打擊嚴峻交通違法行為，聯動策劃宣揚活動，同步開展整治工作。特殊是G209國道各管轄大隊要多開展統一聯動。

(五)堅持宣揚先行。要堅持全媒體融合推動，充分發揮電視、廣播、報紙等傳統媒體和"兩微一抖等新媒體的矩陣優勢，高頻密集開展宣揚，曝光典型交通違法和事故案例。要定期將查處的"兩客一危一貨等重點車輛嚴峻交通違法行為抄告交通運輸、應急管理等相關部門，推動落實源頭管理和行業監管。

(六)堅持規範執法。要訓練民警嚴格規範公正文明執法，嚴密執法管理和業務監督，深化執勤執法記錄儀使用，加強執勤執法全流程監管，防止執法不當引發負面輿情。要堅持寬嚴相濟，重點查處嚴峻擾亂秩序、危及交通平安的違法行為，對一般稍微違法以警告訓練為主，嚴禁過度執法、挑毛病罰款。要加強平安防護訓練提示，落實平安防護裝備、措施，特殊是加強夜間平安防護，嚴防民警輔警傷亡大事發生。

(七)加強信息報送。各大隊要加強對整治行動的落實，在全區統一行動、週末夜查時段，各大隊領導要深化一線督戰。每月24日前上報《戰果統計表》、工作總結等信息，報送地址:xx市局郵箱。25日前整理上報廳交管局，將對我支隊整治狀況在全區排名通報。

交通違法整治方案 篇6

一、組織領導

為確保此次專項整治工作取得實效，鎮政府成立領導小組(名單見附件 1)，辦公室設在鎮交管辦，統籌協調這次專項行動。

二、整治重點內容

未取得機動車駕駛證駕駛摩托車、客貨運車等機動車輛，無牌無證、報廢機動車及農用三輪車上路行駛，駕乘摩托車超速、超員和不佩戴安全頭盔，場鎮機動車輛亂停亂放，機動車涉嫌盜搶的，假牌、假證、套用牌證，酒後駕駛機動車、電動三輪車，客貨運車輛違規超載，電動三輪車非法載客等。

三、工作任務和步驟

專項整治行動分三個階段進行：

(一)宣傳發動，調查摸底階段(10 月 16 日至 10 月 20 日)

1.加大宣傳教育，增強羣眾遵守道路交通安全法律法規意識。鎮交管辦、交警中隊及派出所要加大此次專項整治行動的宣傳力度，充分利用廣播、標語，廣泛宣傳不按規定駕乘摩托車、駕乘摩托車不佩戴安全頭盔發生事故，以及客貨運車輛違法違規行駛、電動三輪車非法載人的危害性和治理摩托車交通違法的重要性、必要性。同時，各村(社區)、各單位部門對所轄區駕駛員的逐一宣傳，大造輿論聲勢，努力營造政府支持、社會各界理解的良好輿論氛圍。交警中隊、派出所和鎮交管辦要利用鄉鎮趕集和轄區村委會召開羣眾大會時村民相對集中的時機，向羣眾宣傳講解駕乘報廢摩托車、手續不全和超員超速的危害，宣講駕乘摩托車佩戴安全頭盔是生命的頭盔、安全的頭盔，讓羣眾遠離摩托車安全隱患，確保自身安全。同時各單位部門要教育本部門、本單位幹部職工和子女首先遵守駕乘機動車的`規定，安全行駛，文明通行。

2.開展摸底排查，完善轄區摩托車管理台帳。各單位部門要以本次集中整治行動為契機，鎮農村道路交通安全管理辦公室牽頭，對本轄區內的機動車進行逐一排查清理，並登記造冊，進一步完善轄區摩托車管理台帳，切實做到底數清、情況明，為今後偵破交通肇事逃逸案、摩托車盜竊案和摩托車搶奪案等做好基礎性工作。同時，要對轄區摩托車無牌無證、假牌假證、套牌、報廢摩托車不留死角地進行徹底排查清理，對手續不全的要限期完善手續，假牌假證、套牌、報廢車輛一律依法予以扣留。各村(社區)在 10 月 31 日前將《機動車管理台帳登記表》交到交管辦。

(二)集中整治階段(10 月 21 日至 11 月 20 日)

1.強化摩托車源頭管理，從源頭消除摩托車安全隱患。交警中隊要加大機動車源頭管理力度，嚴把機動車駕駛人考試關和車輛檢驗關。嚴格機動車駕駛員的培訓標準和考試標準，嚴禁不參加交通法規和場地道路考試就辦證的行為，嚴格實行“誰考試、誰簽字、誰負責”的考試責任終身追究制，堅決從源頭上杜絕“馬路殺手”，確保道路交通安全。在機動車入户和年度檢驗工作中，嚴禁手續不齊辦理入户和車不到場就簽字檢驗合格的行為，嚴格實行“誰檢驗、誰簽字、誰負責”的檢驗責任追究制度。同時，要實行業務限時辦結制度，兑現服務承諾，進一步改變工作作風，全面提高服務質量，讓便民服務機制促進辦牌辦證率，推動道路交通管理工作健康發展。

2.強化路面管控，嚴查重處道路交通違法行為。(1)政府領導、部門協作、齊抓共管。交警中隊、派出所、農村交通安全管理辦公室要主動向鎮黨委、政府彙報專項整治進展情況，充分調動鎮級各單位、各村(社區)委員會的工作激情，全力開展道路交通安全專項整治行動，形成全員參戰、全民參與的機動車整治陣地戰，集中整治摩托車交通違法行為，使全鎮達到xx%以上。在整治工作中，交警中隊、派出所和鎮交管辦要加大轄區摩托車整治力度，對摩托車無牌無證、超員、酒後、駕乘人員不戴安全頭盔、報廢機動車上路行駛的，農用電三輪非法載人的，給予從嚴處罰。對轄區長期無證駕駛機動車的違法行為人要採取行政拘留並處罰款等措施，讓無證駕駛人汲取教訓，提高認識，增強社會責任感。

(2)科學研判、合理布警、聯勤整治。一是各部門要結合本次道路交通專項整治行動，開展機動車違法行為研判，提出整治措施，開展重點整治，將人員向機動車事故高發(危險)路段、時段傾斜，確保專項整治行動取得事半功倍的效果;二是交警部門各路面卡點要合理安排警力，最大限度地將警力投入到路面開展道路交通專項整治行動，嚴厲打擊機動車超員、超速、不戴安全頭盔、亂停亂行、不按規定行駛、違法超車、無證駕駛、無牌車上路行駛等違法行為，進一步加大巡邏力度及上路值勤密度，強化對機動車和駕駛員的路面管控，嚴厲查處各種交通違法行為，迅速改變當前我鎮機動車行車秩序局面;三是交警部門路面執勤卡點要聯合交管辦、派出所共同參與作戰，增強巡邏防範工作的針對性和實效性，有效預防盜搶機動車等刑事案件的發生。

(3)集中力量、協同作戰、突擊整治。鎮政府將抽調人員組成機動車突擊整治隊，深入重點路段開展突擊整治，嚴查重處機動車違法行為。

(4)嚴格工作程序，提高執法水平。在專項整治行動期間，各部門要堅持工作有記錄，對每日扣查、處罰的駕車人和車輛必須記錄清楚。各執勤卡點所扣車輛，一律停放在交警部門、公安派出所指定的停放點進行統一看管，嚴禁工作人員使用扣留車輛。同時，在專項整治行動中，各部門要用足、用透、用好法律法規，嚴格依法行政，對摩托車交通違法行為採取“五個一律”處罰措施，即：一是對非法拼(改)裝或達到報廢標準(含不能完善手續)的機動車，一律依法扣留、報廢，嚴禁罰款放行;二是對經常無證駕駛機動車的，一律依法予以行政拘留，嚴禁罰款放行;三是凡手續不全的機動車，能夠完善手續的，一律督促完善手續後予以放行;四是對肇事機動車的責任駕駛人員，一律按規定從嚴處理，直至追究刑事責任;五是所有查扣的機動車一律上網比對查詢是否屬盜搶車輛。

3.強化道路交通安全設施的排查、治理力度，積極營造安全、暢通的交通安全氛圍。鎮交通部門要加大路政管理，及時養護道路，治理超限運輸，努力消除事故隱患;規範設置道路交通安全設施(包括交通標誌、標線和安全護欄等)，及時維護管理，對隱患路段進行及時治理，提高行車的安全性。

(三)鞏固和總結階段(11 月 21 日至 11 月 30 日)

此期間，各部門要合理安排人員，進一步加大機動車違法行為的查處力度，並及時總結專項整治活動中的工作經驗，查找不足，探索機動車長效管理機制建設。

四、工作要求

(一)提高認識，加強領導。各單位要充分認識開展道路交通安全專項整治行動的重要意義，加強領導、精心組織。制定相應的整治措施，並在11月25日前上報鎮交管辦。整治行動開始後，交警中隊每天填寫《摩托車交通違法行為專項整治報表(見附件 2)》上報鎮機動車專項整治行動領導小組辦公室，鎮交管辦在 11 月30 日前將整治工作總結報縣整治領導小組辦公室。

(二)統籌兼顧，整體推進。各單位部門要合理安排工作，要將整治工作與日常工作有機結合，相互推動，既要突出重點，又要統籌兼顧各項工作，整體推動各項工作健康向前發展。

(三)文明執法，依法整治。交警中隊要做好摩托車入户登記和摩托車駕駛證申領的準備工作。在整治期間，要組織力量加大摩托車完善手續和摩托車駕駛證申領和考試工作，確保辦事羣眾用最短的時間完善摩托車相關手續。一線執勤人

員在集中整治工作中要用語文明、手勢規範，對車輛手續齊全有效的，要及時放行，對交通違法行為要處罰到位、解釋到位、教育到位，讓當事人心服口服。對強行衝關、拒絕接受檢查的，要記錄車輛號牌或特徵，在日常工作中注意查緝，嚴禁民警駕車追緝，避免事故發生。

(四)統籌協調，加強配合。安監站、鎮交管辦、派出所、交警中隊要加強協調和配合，開展聯合執法，確保專項整治工作落到實處。

(五)注意安全，自我保護。一線執勤人員在專項整治行動中，要選擇道路寬敞、視角效果較好的路段設點檢查，執勤執法時要注意自身安全;交警中隊一線民警必須着反光背心，在固定執勤點要配備反光錐筒。在工作任務繁重的時段和路段，統籌安排使用警力。

(六)強化督導，逗硬獎懲。各村(社區)進行逐一登記《機動車管理台帳》時做到真實無一遺漏，資料齊全，發現弄虛作假的村(社)將給予通報批評，並取消所有獎勵經費。專項整治期間，鎮政府安委會將組織對專項整治行動開展情況進行不定期暗訪檢查，檢查情況將及時予以通報，納入年終安全生產目標考核。

交通違法整治方案 篇7

牢固樹立“人命關天、安全為天”，“事故可防、事在人為”，“有責必履、執法必嚴”的理念，齊抓共管，嚴格落實道路交通安全責任。着力健全道路交通安全防控體系，嚴格源頭監管，排查整治道路交通安全隱患，加大重點車輛、重點違法行為的查處力度，全面加強農村道路交通安全管理。力爭不發生一次死亡3人以上的較大道路交通事故，確保一般道路交通事故明顯下降，確保綜合管控效應明顯提升。

一、組織領導

成立以局長於旌方任組長，副局長為副組長，系統各相關單位、部門主要負責人為成員的“百日會戰”工作領導小組。領導小組辦公室設在局安辦。聯繫人：，具體負責“百日會戰”的組織協調工作。

二、工作重點

（一）排查整治一批重點運輸企業

1、大力開展“道路運輸平安年”活動。督促運輸企業安全生產主體責任有效落實，健全安全生產管理組織，嚴格執行安全生產責任制度、規範和技術標準，大力開展“營轉非”客車清理，嚴把駕駛人聘用管理關和營運車輛安全狀況關。（責任單位：運管所）

2、加強重點運輸車輛安全監管

對運輸企業所屬客貨運車輛，特別是長途客車、卧鋪客車、校車和危險品運輸車輛安全性能開展一次全面檢查，杜絕隱患車輛上路行駛。全面排查客運車輛、旅遊包車、危險品運輸車輛掛靠情況，對非法、違法和不符合安全生產條件的道路運輸運輸企業，要依法責令限期整改；限期整改仍不合格的，要依法予以關閉取締。督促客運企業嚴格落實國務院“84220”規定。（責任單位：運管所）

3、加強重點客貨運駕駛人安全管理。督促運輸企業加強駕駛人聘用管理，對於發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通

違法記滿12分的，以及有酒後駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上、準駕車型不符或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，嚴格依法處罰並通報企業，督促企業解除聘用合同。對於因企業負責人交通安全主體責任不落實、交通安全管理措施不到位導致客貨運車輛發生事故構成犯罪的，以安全生產事故責任罪追究企業負責人的刑事責任。（責任單位：運管所）

4、加強重點客貨運車輛動態監管。深入客貨運企業檢查三類以上班線客車、旅遊包車、危險品運輸車輛和校車是否按規定安裝使用具有行駛記錄功能的衞星定位裝置。督促運輸企業落實安全監控主體責任，落實專人實行24小時動態監管，及時發現、提醒、糾正違法違規行為。對規定不落實的，嚴肅追究企業管理責任，責令立即整改、停止營運。（責任單位：運管所）

5、開展重點車輛違法清理。每月對客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村麪包車等五類車輛進行排查，發現存在逾期未檢驗、逾期未報廢和交通違法未處理3次以上等情況的，責令運輸企業及駕駛人限期清理。（責任單位：運管所）

（二）排查治理一批道路交通安全隱患

6、排查公路安全隱患底數。6月底前，按照〈〈公路安全防護工程實施技術指南》，組織力量集中對所有省道、縣鄉公路、村村通交通安全隱患點段和事故多發點段進行全面排查，摸清公路安全隱患底數，健全隱患基礎台賬。（責任單位：公路局、農村局）

7、開展道路隱患排查治理。全面開展鄉道及以上農村公路臨水、臨崖、急彎、陡坡、連續下坡、視距不良、平面交叉等重點隱患大排查，建立底數台賬。報請政府，落實整改資金，逐步開展隱患治理，改善道路通行環境。（責任單位：農村局）

（三）全面開展道路交通安全宣傳教育

8、加強重點運輸企業及駕駛人交通安全警示和提示教育。每月深入客運企業、危化品運輸公司等重點運輸企業，採取集中授課、典型案例宣講、滿分學習教育等形式，加強對重點運輸企業駕駛人交通安全宣傳和教育，提升重點駕駛人羣交通安全法律法規及文明交通常識知曉率。（責任單位：運管所）

（四）嚴厲查處一批嚴重交通違法行為

9、組織開展整治行動。緊緊圍繞道路交通事故防控中心任務，針對影響轄區內道路交通安全暢通的突出問題，協調公安等部門開展整治行動，嚴厲查處一批嚴重交通違法行為，構建道路交通安全聯合執法長效機制。

（五）持續開展聯合治超行動

1CX按照市政府的相關部署，以205省道超限超載檢測站固定治超站點為依託，聯合公安、國土等部門，持續開展聯合治超行動，實現“城市形象有效改觀，公路設施有效保護，通行條件明顯改善，交通事故明顯減少”的目標。（責任部門：治超辦）

一是重點打擊路面超限超載行為。重點查處車貨總重超過55噸和超限超載率100%以上的嚴重超限超載車輛，特別是運輸砂石料、鋼材的重型車輛以及無覆蓋車輛，同一車輛連續兩次以上（含）因嚴重超限超載、拋灑滴漏被查處的，一律按處罰標準上限嚴處。對貨源單位允許非法改裝車輛進、出場（廠）配載貨物的，抄告其主管部門依法嚴處。

二是重點打擊非法改裝行為。對於路面查處的超限超載貨運車輛，要依據規定予以處罰和切割。

三是加強重點貨源單位源頭監管。要加大對貨源單位的源頭監管，督促源頭單位落實崗位責任制，杜絕非法改裝車輛和超限超載車輛進、出場（廠）。

四是嚴厲打擊惡意闖卡、遮擋牌照等違法超限超載運輸行為。

三、工作要求

（一）統一思想，精心組織。開展道路交通安全“百日會戰”，是市委、市政府為有效遏制較大道路交通事故頻發勢頭，徹底扭轉被動局面而做出的.重要部署。系統各單位、各部門，尤其是相關責任單位要高度重視，堅持主要領導親白過問、親白部署、親白督導，分管領導具體組織、具體指揮、具體檢查，細化措施、落實責任、主動謀求與相關部門的配合，狠抓落實。

（二）摸排底數，找準問題。各責任單位要全面摸清轄區內重點運輸企業、重點運輸車輛、各類道路交通安全隱患、事故易發段底數，切實把握轄區道路交通管理基本情況，認真組織分析和研判，找準問題，制定切實有效管控措施。

（三）突出重點，細化任務。各責任單位要嚴格把握系統“百日行動”工作重點，進一步細化工作任務，突出掛靠車輛及所屬企業安全監管，嚴把“兩客一危”、農村麪包車、校車和接送學生車輛管理關口，加大事故多發、易發地段整改，切實做到隱患漏洞整改“零容忍”，道路交通安全管理“嚴執法”，履行管理職責“重實效”。

（四）強化督查，從嚴追責。縣局將採取“四不兩直”方式，不定期組織督查，對督查結果進行通報。對於監管制度和責任不落實、發生較大道路交通事故的單位和企業，一律按照“四不放過”原則，嚴肅徹查責任，嚴格依法依規予以責任追究。凡是管理混亂、安全隱患突出的企業必須黃牌警告，限期整改到位；凡是不安全的客貨車輛必須堅決停運，不準上路；凡是安全主體責任不落實、發生重特大事故的運輸企業必須掛牌整頓，堅決追究責任；凡是構成犯罪的必須依法從嚴追究刑事責任。

交通違法整治方案 篇8

為了貫徹落實市政府重點工作的部署要求，根據《xx區衞生計生系統道路交通違法行動整治行動工作方案》要求，結合我中心實際情況，特制定工作方案如下：

一、指導思想

以保障職工、病人和家屬出行和中心周邊安全為總體目標，按照“黨政領導、一崗雙責”的工作要求，進一步增強大局意識、責任意識、擔當意識，切實把道路交通違法行為大整治行動納入當前重要議事日程來抓。積極開展“自覺守法、文明出行”主題教育活動，切實提高職工病人和家屬的'文明交通素質，努力預防和減少道路交通事故，構建和諧醫院。

二、工作目標

通過參與道路交通違法行為大整治行動，以及持續開展常態長效治理，明顯改善中心周邊道路交通秩序，明顯增強職工、病人及家屬交通安全意識，明顯減少職工、病人及家屬的交通違法行為。

三、組織領導

為了加強落實道路交通違法行為大整治行動，健全工作機制，強化責任落實，中心成立交通違法大整治行動工作小組。

分管領導： 聯絡員：

四、重點整治範圍

中心門口及周邊道路、門急診區、行政辦公區。

五、 工作步驟和措施

專項整治工作採取自查與依法整治相結合的工作方法，按照組織部署、治理整改、督查驗收三個步驟進行。

（一）組織部署階段（即日起至4月30日）

中心將深入排查內部及周邊道路交通存在的問題，制定道路交通違法行為大整治行動工作實施方案，部署中心及周邊道路專項整治工作。

（二）主題宣傳階段（5月4日—13日）

中心將於5月4日—13日期間通過張貼交通安全公益廣告、制定遵守交通法規公約、張貼宣傳海報、圖片展覽等多種形式，對廣大幹部職工、病人及家屬進行教育宣傳活動。

（三）治理整治階段（5月1日至5月31日）

5月1日—31日，中心將進行自查自改和集中整治，制定對本單位人員和車輛的道路交通安全宣傳教育管理制度，具體工作是：安排專人在醫院門口指揮車輛停入正確的停車位；車輛擁擠時進行疏導；對妨礙交通的車輛進行勸離；由當天行政值日人員和一名職工組成“平安馬甲”志願者隊伍，配合xx鎮市容辦和交警加強對中心周邊交通秩序的整治。

（四）督查巡查階段（6月1日至6月30日

中心交通違法大整治行動工作小組將對中心內部和周邊道路進行持續不定期的巡查，確保中心周邊道路交通井然有序。

交通違法整治方案 篇9

為全面落實縣安委辦關於道路交通安全工作的要求，有效防範和遏制道路交通安全事故高發勢頭，確保人民羣眾生命財產安全，根據我鎮的實際，特制定本方案。

一、指導思想

全面貫徹黨的十九大和十九屆二中，紮實開展道路交通安全專項整治，進一步加強我鎮道路交通安全管理工作，規範道路交通秩序，為全鎮創造一個安全暢通的道路交通環境，最大限度預防和減少道路交通安全事故，切實保護人民羣眾生命財產安全。

二、目標要求

根據縣安委辦的目標要求，我鎮力爭道路交通安全事故起數同比下降三分一以上，不發生較大事故和重特大事故。

三、整治時間

自本方案印發之日起，至 20xx 年 12 月 31 日止。

四、工作任務

堅持問題導向，重點整治轄區內的工程車、客運車、農用車、三輪車、摩托車、電車、校車等無牌無證上路，非法營運，超員超載等問題;事故多發路段安全隱患問題;學校放假回家及返校乘坐或師生外出社會實踐包租無營運資質車輛等重大安全問題和事故隱患。

五、整治措施

(一)各村加強對轄區內工程車、客運車、農用車、三輪車、摩托車、電車、等無牌無證上路，非法營運，超員超載等交通違法行為的查處力度。鎮轄區所屬學校加強對校車安全監管和對師生的道路交通安全教育。

(二)各村集中整治道路交通安全隱患。對轄區內存在交通安全隱患的路段加強巡查，發現問題及時處理整改。對存在交通安全隱患的鄉村道路，結合鄉村人居環境整治，合理規劃，消除隱患。

(三)各村加強道路交通安全的宣傳教育。通過“村村通”廣播、拉橫幅等形式，在全鎮範圍內開展形式多樣的交通安全的宣傳教育，提升道路羣眾的交通安全意識和素質。發揮村級“兩站兩員”的宣傳勸導教育作用，強化羣眾交通安全意識。

(四)各村加強應急值班值守。嚴格落實領導帶班和 24 小時專人值守制度，確保事故信息接報、上報、處置及時有效。

六、工作要求

(一)加強領導，提高認識。各村及各相關部門要切實提高對做好此次道路交通安全專項整治工作重要性的認識，要牢固樹立“以人為本”與“平安發展”的理念，切實加強領導，負起責任，突出重點，認真謀劃，把整治工作落到實處。為全面做好此次專項整治，經鎮黨委、政府研究決定，成立了由鎮長丁書濤任組長、分管安全的副鎮長宋瑞為副組長、鎮黨政辦、派出所、安委辦、綜合執法中隊、鎮市場監管所、農業服務中心、文化服務中心、鎮轄區所屬學校、鎮衞生院等部門及單位的`負責人和各村兩委負責人為成員的道路交通安全專項整治工作領導小組。

(二)部門協作，形成合力。鎮領導小組要認真做好人員召集和執法過程中的

協調工作，各村、各相關部門單位要緊密配合，細化責任分工。

鎮交通安全站:牽頭負責對路面的巡查，對各種違法車輛的查處、負責交通安全隱患的排查、負責道路交通安全警示設施排查、負責對學生接送車輛的監管、負責施工工地車輛的監管、負責有關的道路客、貨運輸安全生產監督管理工作。嚴格審查運輸經營者安全生產條件、運營車輛技術狀況，運營駕駛員從業資格，負責客運、貨運(場)的安全監管工作。

鎮安委辦:負責對本次交通安全專項整治的指導、協調、檢查工作，督促各項工作落到實處。

鎮市場監管所:負責集鎮內的擺攤設點治理和集鎮道路交通安全設施的建設，配合綜合執法中隊做好車輛有序停靠的管理及查處建築施工工地的違法車輛。

鎮轄區所屬學校:負責對中國小生的道路交通安全知識的教育，把道路交通安全知識教育納入教育計劃，培養學生從小遵守交通規則。負責配合派出所和執法中隊對接送學生的車輛進行安全監管。

文化服務中心:負責指導道路交通安全整治的宣傳工作，利用各種宣傳工具，大力開展交通綜合整治宣傳，加強輿論宣傳、正面引導、典型警示，為我鎮道路交通安全整治工作營造良好的輿論氛圍及整治氛圍。

各村的包村領導、駐村幹部及各村兩委負責人要牽頭組織人員對本轄區的村道路進行交通路障清理並結合農村人居環境整治，對轄區內所有村道路面及路沿外 2 米範圍內的路障(含沙、土、石雜物等)進行一次徹底清理，達到路面清潔暢通安全。

在此次專項整治中，鎮專項整治領導小組將結合安全生產大檢查工作，對各村及各相關部門單位開展道路交通安全綜合整治工作情況進行督查檢查，對工作開展不力，出現重特大交通事故的，將追究相關責任人的責任。

交通違法整治方案 篇10

為進一步加強交通安全管理，整治交通秩序，預防和減少交通事故，提高公眾安全感，鞏固執法滿意度，按照鎮黨委、鎮政府的要求，決定從現在開始至年底，在全鎮開展交通安全交通秩序專項整治行動。實施方案如下:

一、指導思想

把人民羣眾對美好生活的嚮往作為工作目標，充分發揮職能部門的作用，集中整治交通違法行為，加強交通安全管理，不斷改善交通秩序，消除安全隱患，全力預防和減少交通事故。

二、工作目標

通過開展整治行動，努力實現交通違法行為明顯減少，人民羣眾交通安全意識明顯增強，交通秩序明顯好轉，交通事故明顯下降，羣眾出行滿意率明顯提高。

三、整治重點

重點查處旅遊客車、“營轉非”大客車和危化品運輸車違法違規運行；麪包車、校車和接送學生車輛超員、貨車非法載人；疲勞駕駛、準駕不符、無證駕駛；酒駕醉駕、毒駕等嚴重交通違法行為；機動車不禮讓行人、違法停放、亂停亂放；學校、市場周邊，以及交通流量較大路段交通擁堵、秩序混亂情況。

四、工作措施

(一)強化宣傳教育，增強全民文明交通安全意識。強化道路交通安全宣傳教育，及時通報交通安全有關信息，電視、新媒體、主要路段、廣場、村（社區）等地方開展交通安全公益宣傳，曝光存在的交通違法行為的企業、車輛及駕駛人，提升全社會對交通安全的關注和重視程度。

（二）強化路面管控，大力整頓道路交通秩序。一是嚴查嚴管。鎮派出所要定期分析研判交通事故規律特點，科學部署警力，嚴查嚴處酒後駕駛、無牌無證、超速行駛、超員超載、疲勞駕駛、危化品運輸車輛不按規定路線行駛等嚴重交通違法行為。加大對營運客貨車超限、超載等違法行為的查緝力度，嚴厲打擊“黑出租車”、“黑客車”等。對違反交通安全法的，一律嚴管重罰；是機關事業單位人員的，一律通報所在單位；是科級以上幹部的，一律通報紀委監委；對阻礙執法、抗拒執法、情節嚴重的，一律拘留曝光。通過嚴查嚴管、重拳整治、強制規範，全力改善交通秩序。二是嚴密管理。進一步推進建設智能交通信號控制系統，提高科學組織交通水平，加強重點路段、重點部位、重點場所的指揮疏導;採取現場查糾與監控記錄相結合的方式，及時糾正行人亂穿馬路、非機動車違反交通信號、機動車爭道搶行等交通陋習;鎮派出所、市場監管等部門和各村要以集鎮街道為重點，對違法佔道的馬路市場、擺攤設點進行清理規範。對亂停亂放，越線停車或逆向停車的，一律頂格處罰；堵塞通道、妨礙出行和長期佔位停放的，一律強制拖移。三是嚴格管控。派出所要加強農村道路交通安全管理控制，及時勸阻糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車和電動三輪車、四輪車載人等交通違法行為。鎮派出所和市場監管單位集中梳理街道、學校、市場周邊路段交通擁堵、秩序混亂情況，分析研判致堵、致亂原因，按照“一點一策”的要求，組織開展聯合執法，重拳整治交通堵點和秩序亂點、車輛亂停亂放、店面外溢、佔道經營，全力改善交通環境“髒、亂、差”。

（三）強化源頭管理，全力預防道路交通事故。一是把好駕駛人和車輛准入關。派出所要嚴格駕駛證申領和機動車登記，杜絕不符合要求的人員和車輛上路。二是及時清理違法違規人員和車輛。教育、派出所、安監站、市場監管等部門要聯合對全鎮校車、客運車輛、危化品運輸車輛安全性能和駕駛人開展拉網式排查，清退一批不符合規定的車輛和駕駛人。三是加強道路問題隱患排查整治。派出所定期對事故多發點段、危險路段、交通信號燈、交通標誌等開展滾動排查整治，對檢查發現的安全隱患要限期解決問題。四是改善道路通行條件。

五、工作要求

（一）提高認識，加強領導。開展交通安全交通秩序專項整治是提升公眾安全感、鞏固執法滿意度的'一項重要舉措，各級各部門要高度重視，以強烈的責任感和使命感，全力以赴投入到整治工作中來，要嚴格按方案要求，精心組織，周密安排，明確任務，落實責任，真正把各項工作措施落到實處，確保取得實實在在的成效。

（二）嚴格要求，強化責任。各單位工作人員要按照方案要求積極認真參加執勤，確保行動取得實效，堅決杜絕行動遲緩、敷衍應付等不良現象。執勤中對查糾的交通違法行為，能夠通過批評教育當場處理的，當場處理；不能當場處理的，移交派出所處理。

（三）文明執勤，樹立形象。全體執勤人員統一着服，做到舉止規範，文明執勤，樹立政府機關良好形象。要堅持“公正、理性、平和、文明”執法，避免與羣眾發生衝突，堅決杜絕影響政府形象的情況發生。

交通違法整治方案 篇11

一、組織領導

為加強對此次活動的組織領導，成立以區教育體育局副局長諸葛翔為組長，X大隊教導員魯有明、區教育科副科長查紅衞為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領導小組，下設辦公室在區教育科，由查紅衞兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協調和具體工作的開展。

二、指導思想

堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學校”活動為載體，集中開展“文明安全行警示語徵集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造幼兒園交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區幼兒交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對中幼兒園中交通安全的重視和關注，進一步保障幼兒出行安全，最大限度減少幼兒交通事故的發生。

三、活動時間和內容

全區“小手拉大手，文明安全行”活動從20XX年11月下旬啟動，至12月底結束。主要組織開展四項系列活動：

（一）“文明安全行警示語徵集”評選活動。各幼兒園要以班級為單位，針對幼兒交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的`共同參與下，組織每一位幼兒，創作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、幼兒園生兩組，組織開展全校“文明安全行警示語徵集”評選活動。在此基礎上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區參評。全區共設一等獎8名(幼兒園4名，中學4名)，二等獎14名(幼兒園7名，中學7名)，三等獎24名(幼兒園12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。

（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。各校以“文明安全行”為主題，每所幼兒園刊出一期“文明安全行”黑板報，用數碼相機拍攝，送照片參加全區“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片於12月7日前以辦公系統形式報送至教育科查紅衞處，超過時間作棄權處理。

（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。這項活動的主要對象是幼兒園低年級學生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的錄像，各校實施路隊制總結及台帳資料。暗訪時間：12月6日至12月12日，各校於12月10日前交總結到各管轄中隊進行初評，各中隊於12月14日前將初評結果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結）進行復評。推薦名額：城區中隊4名，花園中隊4名，西區中隊4名，航埠中隊4名。全區共設一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今後每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保幼兒園一年級新生一人一帽。

（四）“文明安全行輔導課觀摩”評選活動。組織學校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導課活動。各校送“文明安全行輔導課觀摩”錄像資料參加評選，輔導課幼兒園40分鐘，國中45分鐘。評選方法：分初評和複評，初評以各中隊組織人員對轄區學校的“輔導課”進行評選，在此基礎上，推薦到區裏進行復評。推薦名額：城區中隊5名，花園中隊4名，西區中隊6名，航埠中隊4名。複評時間：12月19—21日，各中隊於12月18日前將複評材料送到大隊，由區教體局和X交警大隊共同組織評選。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。

四、活動步驟

（一）啟動階段（11月下旬），主要開展兩項上作：一是召開相關公安交警中隊負責人和各幼兒園分管領導會議進行部署；二是以學校或班級為單位，組織學校分管領導或班主任教師對學生進行具體動員。

（二）實施階段（11月25日至12月25日），主要開展實施“文明安個行警示語徵集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優秀作品及名單。

（三）總結表彰階段（12月25日至31日）。對全區開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認真進行檢查、總結，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。

五、工作要求

（一）提高認識，重視和加強幼兒交通安全工作。開展交通安全宣傳“五進”活動特別是20XX年9月開展全省幼兒交通安個教育宣傳月活動以來，全省幼兒和學前兒童交通事故死亡人數出現了下降勢頭。20XX年，全省幼兒和學前兒章因交通事故死亡315人，同比持平。20XX年，全省中幼兒園牛和學前兒童因交通事故死亡258人，同比減少57人。但全省預防和減少幼兒和學前兒童交通事故的長效機制尚未健全，基礎工作不夠紮實，如果工作稍一放鬆，就有可能出現反彈現象。今年以來，全省幼兒和學前兒童因交通事故死亡188人，同比增加10人。對此，各中隊及中幼兒園領導務必引起高度重視，把開展“小手拉大手，文明安全行”活動作為鞏固和深化我區幼兒交通安全教育宣傳月活動的延伸措施，作為構建和諧社會、建設“平安”的實際行動，紮紮實實地抓緊抓好，並以此帶動學生家長乃至全社會關注和參與幼兒交通安全工作，為保障下一代的健康成長和千家萬户的'幸福安寧創造一個良好的交通安全環境。

（二）精心組織，紮紮實實地開展“小手拉大手，文明安全行”活動、各交警中隊、中幼兒園要把“小手拉大手，文明安全行”活動作為近期一項重要工作，擺上突出位置來抓。要結合本地、本單位實際，從加強領導、動員部署、協作配合、檢查指導、評選等方面，研究制定實施方案和具體措施，確保“小手拉大手，文明安全行”活動紮實有效地開展起來。同時，要以這次活動為契機，將幼兒交通安全宣傳教育列入學生安全教育的重要內容，並形成制度，建立健全幼兒交通安全宣傳教育長效機制。

（三）加強協作，切實抓緊抓實四項系列活動。各交警中隊、幼兒園既要明確分工，又要加強協作配合，務必形成上作合力。同時，各中隊要主動會同幼兒園，加強協作配合，精心組織實施，加強針對性指導，積極提供有關交通安全宣傳資料，確保各項活動順利進行，幼兒園要緊密配合，作為近期教育教學工作的重要任務，採取有力措施，集中時間，集中精力，積極協助開展好各項活動，確保活動取得實效。

同時，各校在做好上述活動的基礎上，要加強對學生交通安全常識和艱苦奮鬥教育，培養學生獨立生活能力和艱苦奮鬥的優良作風，鍛鍊學生克服困難的能力，消除學生相互攀比心理。要向學生髮出倡議，拒絕公車接送。讓家長儘量不要開車接送，並做到文明停車和行車。要規範學校及教師車輛停放，非學校及教師車輛未經學校同意，不得進入，校外車輛原則上不得進入校園。

交通違法整治方案 篇12

根據省、市、縣關於道路交通安全工作部署要求,堅持“人民至上、生命至上”，深刻吸取我縣“8·26”交通事故教訓，預防和遏制我鎮道路交通事故多發態勢，切實維護人民羣眾生命財產安全，經研究決定，即日起在全鎮開展道路交通安全百日專項整治行動，特制定本實施方案。

一、工作目標

全面加強道路交通安全風險防控和隱患治理，聚焦“減量控大”總目標，深入開展道路交通安全大整治，嚴厲打擊各類交通違法行為，特別是酒（醉）駕、超速行駛、無證駕駛等重點交通違法行為，全力除隱患、管秩序、廣宣傳、強應急，努力實現“三個持續下降、一個堅決防止”的行動目標，全力防範、遏制人員傷亡道路交通事故，確保全鎮道路交通安全形勢平穩向好。

二、工作措施

（一）深入開展源頭隱患排查清零

1.持續開展源頭隱患排查治理。要對“8·26”較大交通事故進行事故原因深度調查分析，全面排查轄區鎮、村內道“寬變窄”道路交通安全隱患，迅速採取相應措施整改到位。要舉一反三，根據職責對轄區道路進行隱患大排查、大整治。要排查整改轄區道路物理隔離不合理的開口，嚴厲打擊破壞交通設施、擅自開口的違法行為。要加強物理隔離設施建設，對雙向四車道以上的道路及呈街道化的兩車道穿鄉過鎮道路，原則上一律中央隔離。要加強景區和非景區景點周邊道路隱患排查整治，未達安全通行條件的，要及時採取臨時防護措施。對排查發現的隱患進行清單化，限時跟進整改。

2.加強重點行業場所巡查管控。要加強轄區行業場所核查，對無證經營的一律予以取締，對超時營業的要從嚴處罰；行業場所必須有“杜絕酒（醉）駕等違法行為”交通安全宣傳提示並提供代駕服務，安排專人對消費者酒後駕駛行為進行勸導，發現不聽勸導的要及時報警，提供線索；同時，推行舉報酒（醉）駕違法犯罪線索獎勵制度（舉報電話：110；若查獲，舉報酒駕的獎勵500元、舉報醉駕的獎勵1000元）。

3.深入開展道路安全隱患清零。縣下達的太平鎮3處道路安全隱患，要立即開展整改清零行動，確保10月底前完成整治任務；對無法立即整改到位的，要落實臨時應急、警示、提示措施。協助縣交警大隊要對今年來發生亡人事故的道路點段進行逐一排查，並於9月15日前完成警示、提示標誌的設置。道安辦要根據工作要求，對完成隱患路段整改情況適時組織“回頭看”，檢查鞏固整治成效。

4.大力開展“機關先行、幹部帶頭”遵守交通法規活動。凡幹部涉嫌違反重點交通違法行為的，經查實，按“1+X”相關規定抄報縣紀委監委。各單位工作人員要簽訂承諾書，堅持從我做起、文明交通。

5.落實動態監管責任，夯實源頭基礎。派出所、應急等相關部門要依據法定職責，對道路運輸車輛動態監控工作實施聯合監督管理，對動態監控平台收集的疲勞駕駛、不按規定線路行駛、人為干擾、屏蔽信號等違法違規行為依法進行處罰。認真組織開展貨車非法改裝專項整治工作。推動建築垃圾運輸企業規範運營、車輛升級改造。實施車輛經營銷售、資質認定監管，督促電動自行車3C認證機構開展產品一致性檢查。加快推進綜合交通氣象服務業務系統建設，推動天氣高影響路段交通氣象站加密佈設，建立交通管制氣象風險指標庫。全面排查整治校車和校車駕管人員風險隱患，詳細掌握接送學生車輛底數以及校車駕管人員家庭情況、心理狀況等情況，發現風險隱患及時整改。加大催告力度，構建縣、鄉、村三級車管社會化服務網絡等舉措，提高“兩客一危”、三輪車、低速載貨汽車、拖拉機等車輛的註冊率、年檢率和報廢率，最大限度減少問題車輛存量。

（二）深入開展路面秩序整治

1.全力實施酒（醉）駕大清剿。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法”要求，採取定點與機動查處相結合的勤務方式，在全鎮範圍內開展為期一個月的重點交通違法行為專項整治行動。全天候嚴厲打擊酒（醉）駕、超速行駛、無證駕駛等重點交通違法行為。嚴格查處超速交通違法行為，特別是夜間超速行駛違法行為。派出所在轄區設置不少於1個固定執勤點，在轄區主幹道開展專項行動，重點查處酒（醉）駕、無證駕駛、不戴安全頭盔、超員等嚴重交通違法行為，每週不少於3次。加強對行業場所的管理和宣傳，不定時進行突擊檢查，督促行業場所管理人員勸導駕駛人員酒後不開車。專項整治期間，查獲的`醉駕犯罪嫌疑人一律先行刑拘，頂格處理。

2.持續開展集中打擊整治。在國家法定節假日、週末、重大活動期間，繼續組織開展“夜查”專項行動。針對農村、夜間多發交通違法行為等特點，提高管控力度，合理排班，組織派出所、鎮、村幹部，重點對下半夜（0：00至6：00）持續開展酒（醉）駕專項治理，加大對省道、農村公路的安全整治，提高路面見警率、管事率，確保整治期間取得良好成效。

3.紮實推進聯勤巡邏。聯勤巡邏是預防交通事故的一項有力舉措，要組織警力紮實開展聯勤巡邏，履行公路巡邏民警職責，查處嚴重交通違法行為。

（三）推進農村道路設施建設

要深化“千燈萬帶”示範工程，推進農村公路平交路口信號燈、減速帶建設，根據鄉道、村道設計標準，科學設置限載標誌。持續排查整治臨池塘、水渠、水庫交通安全隱患。完善交通安全設施和交通管理設施，結合交通安全實際和事故情況在省道交叉路口安裝照明設施、對支路上主路上坡路段進行治理，具備條件的省道穿鄉過鎮路段，根據交通狀況增設機非隔離設施。清理整治“馬路市場”和309道沿線集鎮村莊違規開口，實現農村交叉口100%落實交通安全設施“六有工程”（即，有減速坎、警示牌、路中隔離、監控、路燈照明、安全標語或其他提示設施）。通過完善道路安全基礎設施建設，為道路交通安全專項整治行動提供基礎保障，確保專項行動取得成效。

（四）開展道路交通安全宣傳活動

立即啟動所有交通預防宣傳陣地，全面推行各種預防宣傳措施。要結合每月逢八交通安全宣傳日，利用電視廣播、“兩微一抖”平台，全方位宣傳百日專項整治行動措施，營造濃厚的整治氛圍。要堅持“分眾”理念和“互聯網+”模式，持續加大拒絕酒（醉）駕、“一盔一帶”“一老一小”等宣傳提示力度，結合本地典型交通事故案例和突出交通違法行為開展警示提示，製播系列宣傳警示教育視頻，推動警媒深度融合，適時邀請主流媒體人員隨警作戰，統籌做好警示曝光、隊伍宣傳、措施發佈、活動策劃和輿論引導等工作，提升交通安全宣傳社會影響力。要大力開展交通安全進學校活動，提供“致家長的一封信”，讓每位學生帶回家，由監護人簽名後收回全部回執。學校要通過主題班會、“文明交通之星”認星授星等措施，教育學生遵守交通法規，引導未滿12週歲的少兒不騎自行車和未滿16週歲的學生不駕駛電動車以及不乘坐“黑校車”。要入户宣傳，一户一單，要有入户照片，照片體現門牌；要在餐飲業、大排檔、賓館、旅社、KTV多張貼宣傳海報，同時進工廠、企業宣傳。

三、時間安排

即日起至20xx年12月10日前完成，分三個階段進行。

（一）動員部署（20xx年9月1日前）。根據縣委、縣政府統一安排部署，各村、各有關單位加強協作配合，按照本方案要求，結合實際，聯合進行部署，細化實施方案，進一步明晰目標任務、細化工作措施，層層壓實責任，確保責任到人、措施到位。

（二）排查整治、集中攻堅（20xx年9月1日至20xx年11月25日）。各村、各有關單位聯合組織對本轄區道路交通安全風險隱患進行全面排查，制定隱患清單、責任清單、時間表等，明確整改責任單位和整改要求，堅持邊查邊改、立查立改，實施閉環管理、對賬銷號，加快推進實施，推動整治工作取得初步成效。開展“回頭看”活動，動態更新“兩單一表”，針對重點難點問題，通過現場推進會等方式加大專項整治攻堅力度，落實和完善治理措施，建立健全道路交通安全隱患排查和安全預防控制體系，進一步推動整治工作取得明顯成效。

（三）鞏固提升（20xx年11月25日至20xx年12月10日）。各村、鎮道安領導小組成員單位要做好道路交通安全百日專項整治行動開展情況的總結，並於20xx年11月25日前報送至領導小組辦公室彙總。20xx年11月底，領導小組辦公室要對此次專項行動進行全面總結評估，並開展督導檢查。

四、保障措施

（一）強化組織領導。成立太平鎮道路交通安全百日專項整治行動領導小組（詳見附件1），領導小組下設辦公室，負責牽頭抓總、統籌協調、組織推動和指導監督。各村要相應成立專項行動領導小組。各村、各有關單位要提高政治站位，強化政治擔當，堅持守土有責、服務大局，堅決克服形式主義、官僚主義，認真推動本轄區本行業領域道路交通安全整治行動。要充分發揮安辦、道安辦等機構的作用，納入日常工作議程，建立聯合工作專班，密切協作配合，加強組織領導，保障整治行動順利有效開展。

（二）推動責任落實。各村、各有關單位要按照職責分工，強化責任落實，加強督促指導，落實時限進度，定期對錶銷賬。要加強動態檢查和過程檢查，強化責任考核，確保責任落實到位、任務完成到位。要嚴肅問責問效，將酒（醉）駕納入綜治、績效、文明單位考評內容，督促基層單位落實安全主體責任。

（三）加大保障投入。各村、各有關單位要積極推動道路交通安全整治工作融入年度工作部署，強化人力、物力和財力保障，加大對公路安全生命防護工程、309道中央隔離設施、農村公路平交路口信號燈、減速帶等重點工程建設投入。

（四）提升監管能力。各村、各有關單位要建立健全聯合執法工作機制，凝聚工作合力，加大“四不兩直”、暗查暗訪、突擊檢查、“雙隨機”抽查力度，提升執法檢查效能。鎮安辦、道安辦要通過明察暗訪，適時組織督察檢查，對專項行動落實有力的村、單位進行表揚，對落實不力的進行通報批評，通報情況納入年度考評。

（五）加強宣傳引導。各村、各有關單位要充分發揮廣播、電視、報刊、網絡以及微信等媒體作用，採取多種形式加強宣傳報道，營造濃厚的社會氛圍。要充分運用正反兩方面的典型，加強正向引領和反面警示教育。要加強社會監督和輿論監督，鼓勵和引導廣大羣眾廣泛參與，努力形成全社會參與支持、齊抓共管、羣防羣治的良好局面。

交通違法整治方案 篇13

一、指導思想

為認真貫徹上級文件精神，推進“安全文明校園”的創建活動，結合我校實際，決定將3月25日至3月29日作為安全教育周，紮實推進平安校園的創建工作。本次安全教育周旨在提高師幼的安全意識、掌握安全知識、提高應對突發事件的避險自救能力，整治校園安全隱患，保證大學生教育教學工作健康有序的開展。

二、活動主題

普及安全知識、確保生命安全

三、活動時間

xx年3月25日—29日

四、學校安全教育工作領導小組

組長：

副組長：

組員：

五、活動安排

1、舉行一次以“安全教育日及安全教育周”為主題的國旗下講話。

2、開展一次安全緊急疏散演練。

3、各班利用家園聯繫欄和網站出一期安全教育專刊，向家長宣傳安全教育知識，並請家長們積極配合大學生做好學生的安全教育與管理工作。

4、在校園內懸掛安全教育標語。

5、各班利用安全教育課和每日安全教育五分鐘的時間進行道路交通安全、樓道、飲食、户外活動安全的教育。重點加強對飲食安全、户外活動安全、預防各種流行性的`傳染病等知識的宣傳和教育。

6、組織觀看安全警示片的錄相。

7、大學生安排一次消防隱患、消防器材大排查。

六、活動要求：

1、各班級要按照此方案強化學生的安全教育和行為指導，組織學生認真參與緊急疏散演習，將安全教育工作做得更細緻。

2、各班主要把安全教育作為本週班級常規教育的重點，有步驟有針對性地對學生開展專題教育，真正做到安全知識入腦入心，提高學生的安全意識和避險能力。

3、學校安全教育領導小組要結合本次安全教育日及教育周活動，開展自查自糾，確保學生在安全的環境中健康成長。

交通違法整治方案 篇14

為確保我市全國文明城市創建工作紮實有序地開展，進一步提升城市文明交通管理水平，構建暢通安全、羣眾滿意的交通環境，遵化市公安交通警察大隊決定在市二環路範圍內開展創建文明城交通秩序整治工作，制定本實施方案。

一、組織領導

大隊成立創建文明城交通秩序整治工作領導小組，由大隊長肖志永任組長，副主任科員甄志忠任副組長，外勤、宣傳、督察、違章、指揮中心各分管領導為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在城區中隊，城區中隊中隊長李東昇任辦公室主任，具體負責此項工作的組織落實。

二、工作目標

1、市二環路以內行人、非機動車守法率95%以上。

2、市二環路以內違法停車治理率達到100%，有禁止標誌、標線的路段無違法停車。

3、市二環路以內路口、路段機動車禮讓行人達到95%以上

三、工作措施

（一）行人、非機動車違法行為整治

1、整治重點區域

市二環路以內21個示範路口和非機動車、行人通行量較大路口。

市二環路以內2條嚴管街和主次幹道。

2、重點違法行為

（1）非機動車：不按交通信號規定通行、不服從交警指揮、未在非機動車道內行駛、逆向行駛、越線停車。

（2）行人：違反交通信號通行、跨越道路隔離設施、橫過道路未走人行橫道或過街設施、不在人行道內行走。

（3）其他影響本地道路交通秩序的非機動車、行人突出交通違法行為。

3、整治工作措施

（1）嚴密勤務部署。大隊針對二環路以內非機動車、行人交通違法發生的規律，有針對性的安排部署，保證重點路口、路段的見警率、管事率。對秩序亂點，實施專人定點職守管理，強化平峯時段路口、路段巡邏管控；對行人流量大、情況複雜、警力不足的路口、路段，要重新調整警力部署和安排，確保不失管失控；對路況較好、有機非隔離設施的路段，也要加強機動巡邏管控，嚴查非機動車走機動車道、逆行等交通違法。

（2）加大執法力度。依照道路交通安全法律法規，用足執法手段，突出重點，嚴格執法。對以吵鬧謾罵等方式阻礙民警依法執行公務的，要使用執法記錄儀或錄像設備收集、固定證據，依照《治安管理處罰法》對當事人予以處罰。對非機動車、行人交通違法者進行記錄，並錄入相關係統，屬屢次、多次違法的，要通過組織看宣傳片學習法規知識、協助執勤等方式加強教育管理。對能夠確認單位人員違法的，要實行抄告制度，單位人員違法較多、集中的，還要深入單位進行交通安全教育。

（3）開展統一行動。組織開展集中統一行動，最大限度組織力量上街治理行人、非機動車違法行為。

（二）違法停車集中整治

1、整治重點區域

（1）主次幹道：大隊在認真治理轄區內所有主次幹道上的違法停車以外，重點治理以下路段的違法停車。

華明路：北二環西路---南二環西路

愚公路：北二環西路---至北三環

鳳凰路：華富東街---建明東街

文化路：北二環---南二環

通華西街：西二環至文化路

府前西街：西二環北路至華明北路

朝陽路：北二環東路至海沙大街

北二環東路：文化北路至東二環北路

北二環西路：華明北路至西二環北路

西二環北路：通華西街至北二環西路

建明西街：文化北路至西二環北路

水泉路：通華東街---華富東街

（2）公共廣場及周邊：

人民廣場及周邊

（3）公園周邊：

人民公園、小河遊園及周邊

（4）學校周邊：大隊在認真治理轄區所有學校周邊違法停車以外，重點治理以下學校周邊的違法停車，維護校園周邊交通秩序。

國小：遵化市第一實驗國小、遵化市第二實驗國小、遵化市第三實驗國小、遵化市第四實驗國小、第六實驗小、燕山學校

中學：遵化市第一中學、遵化市第二中學、遵化市第三中學、遵化市高級中學

（5）汽車站：

遵化市長途汽車站

（6）醫院：大隊在認真治理轄區所有醫院周邊違法停車以外，重點治理以下醫院周邊的違法停車，維護醫院周邊的交通秩序。

遵化市人民新、老醫院、遵化市中醫醫院、遵化市婦幼保健院、遵化市第二醫院

（7）公共文化設施：

人民廣場圖書館、新華書店

（8）商場、市場：大隊在認真治理轄區所有商場、市場周邊違法停車以外，重點治理以下商場、市場周邊的違法停車，維護商場、市場周邊的交通秩序。

商場：金源購物廣場、永輝超市、時代廣場、新、老天奕商場、唐山百貨商場

市場：燕山果菜批發市場、貿易城果菜批發市場

（9）政務大廳：

遵化市行政審批中心

2、重點違法行為

以轄區內所有主次幹道、醫院、學校、商場、車站周邊為重點，進一步加大對機動車佔用非機動車道、盲道、消防通道、公交站點的違法行為治理力度，實現“停車入位、順向停放、間隙適當、規範有序”，營造治理違法停車嚴管高壓態勢。

（1）機動車佔用非機動車道（施劃停車泊位除外）、盲道、消防通道、公交站點等部位停車；

（2）機動車未在停車泊位停放；

（3）不按指示方向停放；

（4）限時停車泊位禁止停車時段內違法停車；

（5）在道路上違法安裝地鎖、設置障礙物；

（6）其他影響車輛通行的交通違法行為。

3、整治工作措施

（1）科學研判部署，嚴格落實職責。明確工作重點，強細化工作措施，根據不同點位的特點，制定具體管理措施，使各項工作措施落實到位。同時，要全面提高民警和輔警的思想認識、責任意識和壓力意識，把嚴查亂停亂放違法行為作為助力文明城迎檢工作的重要舉措，全力以赴開展好亂停亂放違法行為整治活動，健全亂停亂放整治常態管理機制。

（2）細化整治措施，突出重點整治。一是為使整治成果突出，採取不間斷地巡邏檢查執勤模式，發揮連續作戰的傳統，把路面違法停車工作逐級落實到崗到人。二是結合轄區機動車停放情況，合理安排警力部署，採取逐街排查、定點嚴管相結合的方式，加強轄區重點道路及嚴管路段車輛違法停放的`查處工作，形成嚴抓嚴管態勢。

（3）堅持嚴格執法，文明規範執法。在執法過程中，執勤民警要充分利用執法記錄儀，對主次幹道等文明城重點檢查部位進行進行“一勸二貼三拍四拖五清”違法停車管理。即：一勸：對有駕駛人在場的違法停車首先進行勸離；二貼：對違法停車駕駛員不在現場的要張貼違法停車告知單；三拍：對長時間佔用機動車道、非機動車道、盲道違法停車的，要派出人員進行巡邏管控，必要時研究上監控設備進行抓拍處罰；四拖：對影響通行的違法停車及時進行拖車處理；五清：對私自圈佔停車位的，要及時清理地鎖和障礙物。

（三）機動車不禮讓行人

1、加強燈控路口機動車不禮讓行人的治理。重點治理21個示範路口機動車右轉不禮行人違法行為，發現機動車搶斑馬線不禮讓行人的要管理處罰。

（四）細緻摸排，完善交通設施

1、加強對標誌標線、信號燈等交通管理設施的巡查，尤其是已經設置的人行過街標誌、分隔護欄，發現標線不清、設施破損的，及時報相關部門完善。

2、進一步優化信號燈配時，充分發揮信號燈配時專業團隊作用，對路設員報送的意見進行認真分析、觀測、研究，及時優化信號燈配時。

3、補充完善交通管理設施。結合市區道路建設與人流車流變化，對新出現的交通堵點、亂點進行分析，提出交通管理設施完善意見，報相關部門補充完善。

（五）服務一線，做好執法保障。

1、提供執勤執法法律保障。要以路面民警對違法停車、非機動車、行人違法的執法管理實際需求為切入點，積極研究違法停車、非機動車、行人違法執法意見，並對民警在執法管理中遇到的疑難情況和敏感問題，及時提出解決意見。

2、做好執勤執法權益保障。對執勤執法過程中惡意投訴、誣告陷害、打擊報復民警、輔警執法權益的案件，督察大隊要及時進行處置，協調歸屬地公安部門最大限度維護民警輔勤執勤執法權益，保障民警、輔警執勤執法工作的積極性。

四、工作要求

（一）高度重視，嚴密部署。

開展交通秩序整治工作是為我市創建文明城提供良好交通環境的一項重要舉措，同時也是創城工作的的重要組成部分。各部門一定要高度重視，嚴肅對待，建立危機意識，樹立治理決心，教育民警提高工作積極性，增強責任心，主動克服畏難情緒，努力完成各項工作任務。同時，要迅速行動，召開全體民警大會進行動員部署，將整治工作內容傳達到全體民警、輔警，切實使大家都明確工作任務和重點，積極投身於工作之中。

（二）明確責任，量化管理。

要明確任務，落實責任，制定工作進度安排表，切實把各項治理工作任務分解到中隊、分解到人頭，明確完成時限。結合實際，進一步細化工作措施，精心組織，周密部署，堅持宣傳先行，深入開展動員，突出管控重點，切實保證交通秩序整治工作有力、有序、有效開展。

（三）加強督導，獎懲結合。

整治期間督察大隊要加大督導檢查力度，適時將檢查情況進行通報。對整治力度大、效果好的部門進行通報表揚，對工作措施不落實，工作不認真負責的部門和個人要予以通報批評。同時對每週治理狀況進行檢查通報，行動結束時對沒有達到即定目標的大隊要在全隊通報批評。

交通違法整治方案 篇15

為進一步加強道路交通安全管理，改善道路交通安全狀況，預防和減少道路交通安全事故，保障人民羣眾生命財產安全，提高師生文明交通安全意識，提升城市形象，推動文明城市創建活動深入開展，根據《xx市道路交通綜合整治工作實施》精神,結合我學校實際，制訂了《道路交通安全綜合整治工作》，具體方案如下：

一、指導思想

堅持“預防為主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則，督促學校廣泛開展交通安全和交通法規宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內道路交通安全隱患，大力加強校內基礎工作，改善校園道路行車條件，創造安全暢通的道路交通環境。

二、工作目標

通過學校道路交通安全專項整治，使學校道路交通安全事故明顯下降(零事故)，學校校園及周邊事故多發點段和安全隱患點段得到有效治理，學校道路交通秩序和行車條件明顯改善，學校交通安全宣傳工作顯著加強，廣大師生交通安全意識普遍增強。

三、組織領導

(略)

四、職責範圍

學校道路交通安全整治工作主要範圍為：校門口及周邊道路、校道、校園內停車場。

五、專項整治

工作的步驟和措施學校交通安全整治工作為期2個月，即從20xx年11月10日至20xx年1月10日。採取自查與依法整治相結合的工作方法，按照組織部署、治理整改、督查驗收3個步驟進行。

(一)組織部署階段(20xx年11月10日至11月15日)深入排查學校及周邊道路交通安全存在的問題，認真制定專項整治工作實施方案，部署學校及周邊道路安全專項整治工作。

(二)治理整改階段(20xx年11月16日至12月16日)。開展交通安全知識講座、圖片展覽等多種形式，向廣大師生開展交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，消除學校校園及周邊交通安全隱患，治理校園及周邊地區事故多發點段和安全隱患點段，並協助有關部門做好“交通安全學校”建設工作。

(三)督查驗收階段(20xx年12月16日至20xx年1月16日)。領導小組對專項整治工作情況進行檢查，對成績突出給予通報表揚，對工作不力、安全問題突出的給予通報批評。

六、專項治理的要求

(一)提高認識，加強領導。從講政治、促發展、保穩定的'高度，充分開展學校交通安全專項整治工作的重要性、必要性，把這次專項治理作為需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程，採取一切必要措施，保障治理工作落到實處。

(二)部門聯動，形成合力。學校要主動與當地、建設、交通、安全行政監督管理等部門加強聯繫，消除學校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。

(三)加強宣傳教育，建立長效機制，鞏固整治成果。在專項整治工作中，學校要把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、表彰等方式，組織推動這項工作的開展。

(四)學校門口要實行交通管制。週一至週五期間(寒暑假除外)外來車輛未經門衞許可不得進入教學區，學校保衞人員或門崗要對外來人員進行登記；機動車輛不得進入校園；師生道路和停車場要有明顯標誌，車輛不得亂停亂放。

(五)定期對全校師生進行交通安全教育。

交通違法整治方案 篇16

隨着人們生活水平的提高，私家車數量急劇增加，上下學時段學生接送車輛與日俱增，每到上下學時間（尤其是早晨到校、下午放學時），學校門口的交通擁堵問題日益凸顯，影響着附近市民的出行，也給三小師生的交通安全帶來隱患。為此，我校制定以下整改方案，解決校門口上下學高峯期交通擁堵問題和排除交通安全隱患：

一、成立校門口交通秩序集中整治整改領導小組

1.建立臨河三小校門口交通秩序整改領導小組，由楊百凌校長任組長，賀明月、曹金虎副校長為副組長，組員為賀俊雯、賈永全、辛兵、張建中、王維、許學東老師，專門協調處理校門口放學高峯交通擁堵事宜和學生交通安全事項。

2.組建由門衞、教師、學生、家長等組成的志願者隊伍，有序安排執勤，配合校門口交通安全管理。

二、加強宣傳教育

1.加強學生交通安全教育通過專題講座、黑板報、國旗下講話、主題班隊會等形式對學生開展交通安全教育，進一步規範學生交通行為。通過“小手拉大手”的方式，規範、矯正家長在大門口接送學生的不文明交通行為。

2．最主要的是通過“小手牽大手”的方式告知家長，接送學生車輛妨礙交通暢通嚴禁亂停、亂放車輛，不在校門口50米內停放自己的交通工具。及時印發“告家長書”，將學校的有關規章制度、治堵的有關舉措要求及時地告知家長。在家長會上，對有關的方案對家長做解釋説明，爭取家長的支持配合。平時，藉助學生的教育勸導，對家長的交通行為施加良性的'影響。

3.充分利用告示警示牌的宣傳作用，校門口車輛行使、停靠規範要藉助告示牌告知車主，如“接送車輛即送即走，違法停放將被拖離”、“機動車不得隨意停放、隨意調頭，非機動車不得亂停亂放”等。並在定時開放的大門口放置醒目的提醒牌。

三、具體整改措施

學校目前有兩個大門開放，上下學高峯時段，學生、教師都由該門出，出行安全存在隱患，也造成了育紅西街的擁堵。為切實有效解決這一問題，學校將加強內部管理，實行值班人員護崗、專門人員疏導、接送車輛登記、人羣分流等具體措施，切實扭轉校門口交通擁堵的不良局面。

1.嚴格執行值班領導護崗制度。要求當日值班人員兩人，在上下學期間務必到崗到位，到校門口指定位置組織學生在特定位置排隊等候，間歇性的護導學生過馬路。這樣既保證了學生過馬路時的安全，又有計劃的舒緩了校門口過往車輛的擁堵程度。

2.派出專人，有針對性的對校門口交通秩序進行疏導。學校專門安排分管安全的副校長曹金虎、安全辦主任賈永全，每日在學生早晨到校時（最擁堵時）值守校門口南側擁堵馬路，負責疏導過往車輛，引導學生有序排隊過馬路。

3.實行接送車輛登記、通報制度。學校將對學生接送車進行摸排登記造冊，及時將在校門口亂停的接送車輛在校內進行通報。

4.實行放學人羣分流機制。針對學校目前校門出行壓力大的現狀，學校將實行分段分期放學策略，1-2年級提前10-15分鐘放學。

5.在學校加強內部管理的同時，也存在一些困難。望能得到交警、城管等有關部門的協助和指導。在上下學時段，期望相關部門儘快設立“交警助學崗”；期望城管部門能夠對育紅西街（特別是上下學時的三小大門口周圍）亂停亂放的車輛進行有效管理。

四、整改效果

通過一週的整改和努力，臨河三小大門口在上下學交通高峯時段，交通秩序井然、管理效果明顯。已徹底扭轉了交通擁堵的不利局面。