北方國際射擊場介紹信單位範例

中國北方國際射擊場

茲有我單位 同志等人，前往你處開展國防教育活動，接受國防技能培訓。請予接洽。

此致

敬禮

單位公章

年 月日

中國北方國際射擊場：

茲有我單位 夏煊鎧 同志等人，前往你處開展國防教育活動，接受國防技能培訓。請予接洽。

此致

敬禮

單位公章

年 月 日

第一章 工程概況

1. 線路概況

京津城際軌道交通線是環渤海京津冀地區城際軌道交通網的重要組成部分，也是溝通北京、天津兩大直轄市的便捷通道，本線由北京南站東端引出，沿京津塘高速公路通

道至楊村，後沿京山線至天津站，全長115.4km。

本試驗段位於天津市範圍，線路自武清站東端（DK84+000）起，在103、104國道聯絡線與既有京山線間，沿既有京山線向前，經既有楊村站後，跨機場專用線，穿過武清水泥廠跨京津公路，在武清農場附近跨津薊鐵路後，至試驗段的'終點DK94+000，線路全長為10.011km。

1.1. 該段線路位於天津市武清區境內，本段全長10.011km，共有三個曲線，半徑分別為8000、9000m和5500m。其中直線長度為2.348m，佔全段的23.45%；曲線長度為7.663m，佔全段的76.55%。本試驗段因受武清中央儲備糧庫、北方國際射擊場、振興水泥廠、既有線京山線及武清規劃等因素的控制，在試驗段終點處採用了一處半徑為5500m的曲線。

1.2. 該段線路縱斷面最小坡段長為1011m，最小坡度為0‰，最大坡度為7.5‰，平均坡段長為1437m。

1.3. 該段永久徵地面積為：339畝，拆遷面積為34584m。 2

新建北京至天津城際軌道交通試驗段工程總承包投標文件 技術標文件

2. 工程範圍及結構特徵

2.1. 工程範圍

本標段範圍為北京至天津軌道交通DK84+000～DK94+000，計10.011km內的路基、橋涵、軌道工程(不包括無縫線路鋪設)、補充勘探、施工圖設計及其他附屬和相關工程。

2.2. 結構特徵

本試驗段結構特徵詳見下頁“圖2.2-1～2.2-2京津客運專線試驗段總結構圖（一）～（四）”。

2.2.1. 橋涵工程

本試驗段橋涵工程包括跨京津公路特大橋一座，全長9567.15m,涵洞一座，為39.8橫延米。跨京津公路特大橋下部結構採用鑽孔樁基礎、承台和圓形墩，上部結構主要採用24m、32m簡支箱梁，跨越京津公路和京薊鐵路分別採用(60+100+60)m懸澆箱梁、(32+48+32)m現澆箱梁結構形式跨越。

DK93+904.62涵洞一座，為跨度2米，高2.5米，長39.8橫延米，為單孔矩形涵洞。矩形涵主要由洞身及翼牆、梯形節牆身、蓋板、沉降縫、防水層等幾部分組成，涵洞地基採用CFG樁和筏板進行加固處理。

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圖2.2-1京津客運專線試驗段橋樑、路基總結構圖（一）

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圖2.2-1京津客運專線試驗段橋樑、路基總結構圖（二）

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圖2.2-2運專線試驗段橋樑、路基總結構圖（三）