參觀鄭州CBD感想

本週二我們班在王老師的帶領下參觀了鄭州日產汽車有限公司，瞭解一些鄭州日產的生產與運作方面的知識，也算增加了一點經驗，進而瞭解到生產與運作管理在實際中的運用。

公司背景資料：

鄭州日產汽車有限公司是日本日產汽車公司在中國大陸的第一家整車合資企業，成立於1993年3月，成立之初註冊資金2.5億元，其中，中信汽車公司與鄭州輕型汽車製造廠各出資人民幣8750萬元，分別佔註冊資本的35%，日產公司出資人民幣7500萬元，佔註冊資本的30%。鄭州日產由鄭州日產汽車有限公司生產，擁有多條生產流水線，現已基本形成皮卡車系列和paladin系列6萬輛的年產能力。鄭州日產主導產品有皮卡車系列和paladin系列及其各種改裝、專用車，共計兩大系列60餘個品種。

觀後所認識到的相關知識：

1、鄭州日產的生產運作戰略

按照雙品牌發展戰略，鄭州日產目前共有NISSAN、東風兩個品牌、五大序列、八大車型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV、凱普斯達高端輕卡及CDV車型NV200，東風品牌包括鋭騏皮卡及其多功能車、奧丁SUV、御軒MPV、帥客城市多功能商用車。

2、鄭州日產的工廠選址及設施佈置

我們所參觀的是鄭州日產中牟廠區，它位於鄭州市中牟縣。依託於省會城市的交通與經濟該廠的地理位置選的相當合理。該地區勞動力充足、費用較低；接近產品消費市場。

廠區有四個主要車間：衝壓車間、焊接車間、塗裝車間、總裝車間。位置安排較緊湊，減少了運輸和物流的困難，零件從一個車間進入另一個車間，直到成品的誕生。

3、裝配線平衡

總裝車間採用流水線的生產方式進行生產，生產線為U形線，共有兩條生產線可同時進行生產。車間有很多放零件的架子，有很多種類的零件，而且還有標記卡，記着每個零件的最小剩餘量，以便物流人員能及補貨，確保生產線的順利生產。

另外，我還注意到一個展板，在上面員工可以提出批評和意見，是大家可以共同進步。畢竟員工是最深的接觸者，他們能更好的瞭解到生產運作的合理與不合理之處，也能更快的改善錯誤。

鄭州日產20xx能夠順利突破10萬台的銷量確實是一件壯舉，感覺就硬件來説，鄭日亟需擴展，尤其是在鄭州日產被定位為NISSAN品牌LCV的主要發展基地，無疑對國內汽車行業邁向專業化是有重要意義的。隨着第二工廠的建設投產，鄭州日產產能的擴大，20xx年的產銷量絕不止於10萬台這個量級了。尤其是很多潛在車主對帥客和NV200這類車型的認識逐步的加深，這種更適合家庭和商用的CDV車型會迎來一個銷售上的突破，同時鋭騏皮卡等車型一直顯示着強大的競爭優勢，銷量總體看來，穩中有升。同時，這次的活動不僅彰顯了鄭州日產時刻為消費者着想，不斷提升服務價值的堅定決心。在我看來更是一次回饋和總結，相信未來，鄭州日產會迎來一個新的發展高峯！這次參觀我看到很多，也增長了一些見識，希望有機會可以多做這樣的參觀，彌補書本知識的欠缺，多點實踐經驗。