科目考試犯錯時的補救措施

科目三訓練中，方向不穩是不合格項，也就是路考中如果出現這種情況不是扣分的問題，是直接不合格，所以這個錯誤的操作一定要糾正過來。學員們為什麼在開車時經常出現這個問題，已及在訓練中如何改正，我們來總結一下：

一、車在道路上行駛時，學員們沒有車感，也就是説發現車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發現問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。

解決的辦法：在行駛中視線要儘量的向遠處看，這樣能儘早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。

二、實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。

解決的方法：當需要修整方向時，打方向要輕打慢回小角度的調整。

三、在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。什麼是矯枉過正：指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應有的.限度。可能是科目二的訓練有影響，在倒樁和場地項目中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。

解決方法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。

在道路上行駛學員們，普遍的現象是上車就害怕，不只是緊張了，因為看到路上人來車往的，這是我們操作不熟練的表現，所以大家在初期上路時出現各種各樣的問題是正常的，也是合理的，發現了錯誤我們就改正，等能熟練的操作了，情況會變好的。祝大家練車順利，考試成功。

1.防上“頓錯”：首先要根據制動距離，緩慢持續踩下剎車，到停車點前勻速抬起制動板。不要怕會撞到障礙物，緩收緩放就不會出現“頓錯”的剎車效果。

2.跟車防追尾技巧：首先保持安全距離(特殊情況必須跟緊時要做好剎車準備)，要持續剎車保持住制動力，觀察前車的剎車燈與其速度剎車時機保持一致。發現前車不再剎車時再緩慢鬆開制動板與其同步行駛。

3.坡路剎車技巧：手動檔車輛要注意在上坡快速鬆剎車，一定要比平路上行駛鬆得快。自動檔可能因為動力不足，檔位錯亂，所以一定要及時切換檔位。下長坡時不宜長時間制動容易引起剎車片過熱，導致損壞、失靈。手動擋車一般採用3檔以內下坡不宜高檔，自動檔下坡前期不能加油，緩慢點剎制動相對合適。空檔溜車下坡，屬違規，不要養成習慣。

4.彎道剎車技巧：入彎前準備剎車，減速進入後再加速出彎。彎道剎車的同時要打方，切忌過猛剎車。

5.緊急剎車技巧：在緊急剎車的同時要準備緊急併線，普通人都要做剎車訓練，新手普遍都克服不了心理障礙不敢把剎車踩到死。突發情況的剎車主要跟人的心理素質、反應速度有關，能夠避免突發事件的最好方法就是眼觀六路、耳聽八方，認真開車。