市場調查報告優秀

隨着個人素質的提升，需要使用報告的情況越來越多，報告包含標題、正文、結尾等。我們應當如何寫報告呢？以下是小編幫大家整理的市場調查報告優秀，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

市場調查報告優秀 篇1

為了深入瞭解本市居民家庭在酒類市場及餐飲類市場的消費情況，特進行此次調查。調查由本市某大學承擔，調查時間是#年7月至8月，調查方式為問卷式訪問調查，本次調查選取的樣本總數是#户。各項調查工作結束後，該大學將調查內容予以總結，其調查報告如下：

一、調查對象的基本情況

(一)樣品類屬情況。在有效樣本户中，工人320户，佔總數比例%;農民130户，佔總數比例%;教師200户，佔總數比例%;機關幹部190户，佔總數比例%;個體户220户，佔總數比例%;經理150户，佔總數比例%;科研人員50户，佔總數比例%;待業户90户，佔總數比例%;醫生20户，佔總數比例%;其他260户，佔總數比例%。

(二)家庭收入情況。本次調查結果顯示，從本市總的消費水平來看，相當一部分居民還達不到小康水平，大部分的人均收入在1#元左右，樣本中只有約%的消費者收入在#元以上。因此，可以初步得出結論，本市總的消費水平較低，商家在定價的時候要特別慎重。

二、專門調查部分

(一)酒類產品的消費情況

1、白酒比紅酒消費量大。分析其原因，一是白酒除了顧客自己消費以外，用於送禮的較多，而紅酒主要用於自己消費;二是商家做廣告也多數是白酒廣告，紅酒的廣告很少。這直接導致白酒的市場大於紅酒的市場。

2、白酒消費多元化。

(1)從買白酒的用途來看，約%的消費者用來自己消費，約%的消費者用來送禮，其餘的是隨機性很大的消費者。

買酒用於自己消費的消費者，其價格大部分在20元以下，其中10元以下的約佔%，10～20元的佔%，從品牌上來説，稻花香、洋河、湯溝酒相對看好，尤其是湯溝酒，約佔%，這也許跟消費者的地方情結有關。從紅酒的消費情況來看，大部分價格也都集中在10～20元之間，其中，10元以下的佔%，價格檔次越高，購買力相對越低。從品牌上來説，以花果山、張裕、山楂酒為主。

送禮者所購買的白酒其價格大部分選擇在80～150元之間(約%)，約有%的消費者選擇150元以上。這樣，生產廠商的定價和包裝策略就有了依據，定價要合理，又要有好的包裝，才能增大銷售量。從品牌的選擇來看，約有%的消費者選擇五糧液，%的消費者選擇茅台,另外對紅酒的調查顯示，約有%的消費者選擇40～80元的價位，選擇80元以上的約%。總之，從以上的消費情況來看，消費者的消費水平基本上決定了酒類市場的規模。

(2)購買因素比較鮮明，調查資料顯示，消費者關注的因素依次為價格、品牌、質量、包裝、廣告、酒精度，這樣就可以得出結論，生產廠商的合理定價是十分重要的，創名牌、求質量、巧包裝、做好廣告也很重要。

(3)顧客忠誠度調查表明，經常換品牌的消費者佔樣本總數的%，偶爾換的佔%，對新品牌的酒持喜歡態度的佔樣本總數的%，持無所謂態度的佔%，明確表示不喜歡的佔%。可以看出，一旦某個品牌在消費者心目中形成，是很難改變的，因此，廠商應在樹立企業形象、爭創名牌上狠下功夫，這對企業的發展十分重要。

(4)動因分析。主要在於消費者自己的選擇，其次是廣告宣傳，然後是親友介紹，最後才是營業員推薦。不難發現，怎樣吸引消費者的注意力，對於企業來説是關鍵，怎樣做好廣告宣傳，消費者的口碑如何建立，將直接影響酒類市場的規模。而對於商家來説，營業員的素質也應重視，因為其對酒類產品的銷售有着一定的影響作用。

(二)飲食類產品的消費情況

本次調查主要針對一些飲食消費場所和消費者比較喜歡的飲食進行，調查表明，消費有以下幾個重要特點：

消費者認為最好的酒店不是最佳選擇，而最常去的酒店往往又不是最好的酒店，消費者最常去的酒店大部分是中檔的，這與本市居民的消費水平是相適應的，現將幾個主要酒店比較如下：

泰福大酒店是大家最看好的，約有%的消費者選擇它，其次是望海樓和明珠大酒店，都是%，然後是錦花賓館。調查中我們發現，雲天賓館雖然説是比較好的，但由於這個賓館的特殊性，只有舉辦大型會議時使用，或者是貴賓、政府政要才可以進入，所以調查中作為普通消費者的調查對象很少會選擇雲天賓館。

2、消費者大多選擇在自己工作或住所的周圍，有一定的區域性。雖然在酒店的選擇上有很大的隨機性，但也並非絕對如此，例如，長城酒樓、淮揚酒樓，也有一定的遠距離消費者惠顧。

3、消費者追求時尚消費，如對手抓龍蝦、糖醋排骨、糖醋里脊、宮爆雞丁的消費比較多，特別是手抓龍蝦，在調查樣本總數中約佔%，以絕對優勢佔領餐飲類市場。

4、近年來，海鮮與火鍋成為市民飲食市場的兩個亮點，市場潛力很大，目前的消費量也很大。調查顯示，表示喜歡海鮮的佔樣本總數的'%，喜歡火鍋的約佔%，在對季節的調查中，喜歡在夏季吃火鍋的約有%，在冬天的約為%，火鍋不但在冬季有很大的市場，在夏季也有較大的市場潛力。目前，本市的火鍋店和海鮮館遍佈街頭，形成居民消費的一大景觀和特色。

三、結論

1、本市的居民消費水平還不算太高，屬於中等消費水平，平均收入在1#元左右，相當一部分居民還沒有達到小康水平。

2、居民在酒類產品消費上主要是用於自己消費，並且以白酒居多，紅酒的消費比較少，用於個人消費的酒品，無論是白酒還是紅酒，其品牌以家鄉酒為主。

3、消費者在買酒時多注重酒的價格、質量、包裝和宣傳，也有相當一部分消費者持無所謂的態度。對新牌子的酒認知度較高。

4、對酒店的消費，主要集中在中檔消費水平上，火鍋和海鮮的消費潛力較大，並且已經有相當大的消費市場。

(一)市場調查報告--以科學的市場調查方法為基

在市場經濟中，參與市場經營的主體，其成敗的關鍵就在於經營決策是否科學，而科學的決策又必須以科學的市場調查方法為基礎。因此，要善於運用詢問法、觀察法、資料查閲法、實驗法以及問卷調查等方法，適時捕捉瞬息萬變的市場變化情況，以獲取真實、可靠、典型、富有説服力的商情材料。在此基礎上所撰寫出來的市場調查報告，就必然具有科學性和針對性。

(二)市場調查報告--以真實準確的數據材料為依據

由於市場調查報告是對市場的供求關係、購銷狀況以及消費情況等所進行的調查行為的書面反映，因此它往往離不開各種各樣的數據材料。這些數據材料是定性定量的依據，在撰寫時要善於運用統計數據來説明問題，以增強市場調查報告的説服力。關於這點，我們從上述市場調查報告內容中也可略見一斑。

(三)市場調查報告--以充分有力地分析論證為槓桿

撰寫市場調查報告，必須以大量的事實材料作基礎，包括動態的、靜態的，表象的、本質的，歷史的、現實的等等，可以説錯綜複雜，豐富充實，但寫進市場調查報告中的內容決不是這些事實材料的簡單羅列和堆積，而必須運用科學的方法對其進行充分有力地分析歸納，只有這樣，市場調查報告所作的市場預測及所提出的對策與建議才會獲得堅實的支撐。

(四)市場調查報告的結尾

結尾是市場調查報告的重要組成部分，要寫得簡明扼要，短小有力。一般是對全文內容進行總括，以突出觀點，強調意義;或是展望未來，以充滿希望的筆調作結。視實際情況，有時也可省略這部分，以使行文更趨簡煉。

市場調查報告優秀 篇2

隨着經濟社會的不斷髮展，人民羣眾迫切希望改善居住環境、提高生活質量。城鄉環境綜合治理，是滿足人民羣眾這一願望的有效手段，也是推動科學發展、促進社會和諧進步的重要基礎。全市城鄉環境綜合整治工作會議4月2日召開後，XX縣迅速行動起來，組織各鄉鎮、各部門迅速投入到城鄉環境綜合整治工作中去，城鄉環境有了進一步的改觀，深受羣眾歡迎，為實現市委、市府提出的“大幹三年”， 根本解決城鄉環境“髒、亂、差”目標奠定了堅實的基礎。5月12日，XX縣委、縣府辦公室根據市城鄉環境綜合整治工作領導小組的要求，對各鄉鎮黨委、政府下達了《關於對全縣城鄉環境綜合整治環衞保潔市場化運作有關情況進行調查的通知》，各鄉鎮接通知後迅速行動起來，再次掀起了環境綜合整治的熱朝，各鄉鎮根據通知要求，成立了環境綜合整治調查督導領導小組，組織環衞、行政執法人員，針對目前環境衞生的難題頑症、重點部位等問題進行了專項整治，並對環境衞生、垃圾無害化處理、市場化運作等情況進行了認真詳細的調查摸底。現將重點調查情況彙報如下：

一、 城鄉環境綜合整治環衞保潔市場化運作的.現狀

全縣轄區內19個鄉鎮，共有村、居、社區1041個，其中，986個行政村，15個居委會，40個社區，全縣共1124350人。已具備環衞保潔市場化運作、物業化管理基本條件的村、居、社區260個，28.3萬人，均未實行市場化運作、物業管理。重點區域重點部位的村、居、社區有297個，35.9萬人，其中，265個村委會，15個居委會，17個社區；均未實行環衞保潔市場化運作、物業管理。今年計劃新增環衞保潔市場化運作、物業化管理的村、居、社區105個，16.3萬人。其中，村委會142個，重點區域重點部位的村、居、社區98個。

二、存在的問題

目前，各個鄉鎮都十分重視環境綜合整治工作，都成立了環境綜合整治辦公室，部分村居配備了專職保潔人員，對村莊的生活垃圾實行定點收集、集中清運到中轉站進行處理。特別是沂水鎮、龍家圈鄉等都專門配備了垃圾清運車、小型剷車、專職司機、垃圾裝運工等，對路面、河道、生活垃圾及廁所的清潔進行了明確分工，對保潔人員發放工資，實行有償服務，進行市場化運作，城鄉環境得到了較好的改善。但運作機制還很不完善，離上級的要求還有很大距離，主要表現在以下幾個方面。

（一）現有保潔設備、保潔人員不能滿足環境保潔市場化運作的需求。隨着環境綜合整治工作的進一步深入，需要進行垃圾集中清運的單位與村莊逐漸增多，現有的環衞機械車輛、人員明顯不適應當前環衞工作的需要，需要增加車輛和人員。

（二）現有經費不能滿足環境保潔市場化運作的需求。有些鄉鎮環衞保潔經費預算偏低，不能保證保潔工作正常開展的需要。即使有經費的鄉鎮，隨着燃油價格的上漲、車輛維修費用的上漲，導致開支增大。環衞工人工資比較低，使環衞工人有時工作消極，制約了工人工作的積極性。

（三）保潔經費籌集困難。有些企業、單位對環衞工作認識不足，個別公共區域收費主體不能確定，導致有償服務費收取困難，不能較好地開展工作，制約了環衞工作的正常開展。

三、措施建議

（一）認真落實城鄉環境綜合整治的保障措施

一是加強組織領導。各鄉鎮城鄉環境綜合整治辦公室要認真負責，具體負責城區環境衞生綜合整治的組織協調、情況調度、部署任務、檢查驗收等日常工作，並及時向縣委綜合整治辦公室彙報工作進展情況。

二是搞好資金籌措。堅持多渠道籌措資金。採取“四個一”的籌措辦法，即縣財政拿一部分、鄉鎮配一部分、有關部門和企業贊助一部分、市場化運作一部分的辦法，確保整治項目如期完成。在一些大的項目上則採取招商引資的辦法：以政府主導和市場化運作的辦法，全面實施了棚户區改造工程，使棚户區居民的生活環境得到極大改善；建設移動公廁，對市民免費開放。

三是實施部門聯動。在整治過程中，各部門既明確分工、落實責任，又密切協作、齊抓共管。各部門、各單位，特別是縣鄉（鎮）兩級城管、工商、衞生、教育、公安、交通等部門，把城鄉環境綜合整治作為一項重點工作任務來抓，協同作戰，形成了整治合力。

（二）完善各項法規規章，建立健全長效機制

一是完善規章規範。為建立城鄉環境綜合整治長效機制，解決好整治反彈問題，逐步建立健全城鄉環境綜合整治管理辦法和實施意見，各鄉鎮、各職能部門全面實行監管人員劃片定崗責任制，加大督查力度，發現問題及時改進。

二是建立難點問題的長效管理責任制。建立負責城鄉環境綜合整治工作的常設機構，全面行使組織、發動、檢查、協調、監督職能。對一些交叉管理和具有特殊性的專項工作，採取誰有能力誰管理的辦法，將責任落實到具體部門，並由其進行永續性的管理。各責任部門和單位承擔相應的工作職責後，負責落實工作任務。

（三）加大宣傳力度，強化“四種意識”

推進環境綜合治理，是行為方式和生活方式的變革，牽扯麪廣，任務艱鉅。從思想教育、宣傳發動入手，大力營造全民積極參與的良好氛圍。在城鄉大力宣傳環境治理的重要性、必要性，做到環衞保潔家喻户曉、人人皆知，人人形成自覺環保的意識，人人爭做環境保護的楷模。一是強化環境意識。深入剖析車輛亂停、垃圾亂堆、污水亂排等現象的原因，教育引導人們充分認識開展環境綜合治理對個人、對社會、對發展的意義，進而形成“改善生活環境就是優化發展環境”的意識。二是強化參與意識。按照“宣傳無盲區、動員全覆蓋”的要求，促使全社會切實抓好環境綜合治理，做到機關作為重點工作、學校作為重要任務、企業納入日常管理、社區納入服務內容、農村寫進村規民約。三是強化責任意識。層層落實任務，逐級明確責任，使單位有“責任區”、幹部有“掛包點”。同時，開通舉報電話，開展明察暗訪，用“問責到位”促進“履職到位”。四是強化實效意識。堅持分步推進、分類指導、分段實施，開展全民大掃除、剷除“牛皮癬”、治理衞生死角、取締佔道經營、規範車輛停放、打造農村風貌等專項行動。

（四）狠抓“四個環節”，塑造特色風貌。

推進環境綜合治理，難點在農村。因地制宜、因勢利導，加大對農村的人力、財力、物力投入，着力建設清潔、整齊、優美的新農村。一是狠抓村莊規劃。二是狠抓村落佈局。三是狠抓民居建設。四是狠抓綜合整治。不求新建、但求新貌，引導農民從“掃乾淨、擺整齊”入手，清理白色垃圾，清除雜石雜物，規範生活用具，實施改廚改廁。

市場調查報告優秀 篇3

目標城市：

市區面積：

區域密集程度：密集或鬆散

城市人口：

市區人口：

所轄區域：區 縣（包括：）

人均年收入： 元

年齡結構：

兒童（0--6歲）_____人/___%;

青少年（6-18歲）____人/____ %

成年人18歲以上) _____人/___%;

老年 （60歲以上）___人/____ %

年消費支出：

其中教育支出比例：

城市教育水平：專科以上_______人/___ %，

早教機構及幼兒園數量：（如果可以，請列出各早教機構和幼兒園的情況） 幼兒園:____所,人數_____; 早教機構:_____所,人數_____; 國小（分別附上各機構調查分析表）

當地外資企業數量：

歐美公司：__________；亞洲公司：__________；港台企業: __________ 請列舉幾個著名公司：

市場成熟程度：

市民對早期教育的接受程度：普遍接受

參加早期教育的目的：（1—2—3—4—5）

小範圍接受

市民選擇英語培訓俱樂部的主要標準：（請排序）

教師素質孩子喜歡口碑價格

其他_______

主要的競爭對手包括：

1、 ，人數：以羣體為主；

2、 ，人數：以羣體為主；

3、 ，人數：以羣體為主；

當地嬰幼兒教育市場以形式為主，此類教育機構有

、、、；其中規模最大的`一家嬰幼兒教育機構人數為：

當地嬰幼兒教育行業羣體中參加早教的月齡最小為：

當地嬰幼兒教育行業羣體中參加早教的月齡最大為：

平時所觀察到的當地嬰幼兒教育行業所採用的主要媒體和促銷渠道：

經調查確認當地嬰幼兒教育行業所採用的主要媒體和促銷渠道：

主要的報紙/電台/電視台/網站/主要的傳單派發地點等：

各種廣告的價格：

形象及環境交通方便

本城市是否具有足夠的市場：

你預期第一年可達到的會員人數：

你的目標區域範圍是：區 縣 你將把哈嘍貝比親子俱樂部設在： 理由： 你的潛在客户主要包括：

你認為課程的價格應定在： 理由：

你認為適合俱樂部的促銷組合包括：

理由：

附：調查渠道：

1. 政府公佈的數據和信息

2. 經

濟或教育系統的統計資料及刊物、網站等 3. 信息中心或圖書館的資料

4. 競爭者的宣傳資料、業績介紹或新聞報道等 5. 專業性的調查結果

市場調查報告優秀 篇4

報告名稱：城鎮居民住房消費市場調查報告

調查方法：入户訪問

調查地點：全國

調查時間：20xx年xx月xx日

被訪者：城鎮居民

調查機構：國家統計局城市社會經濟調查總隊

報告來源：經濟參考報——20xx年xx月xx日

報告內容：

國家統計局城市社會經濟調查總隊組織了一次大規模的入户抽樣調查，調查顯示：近七成的家庭擁有了自己的產權房，户均購房金額2．6萬元，户均使用面積52平方米；家庭裝修已成新產業，三成多的家庭户均裝修支出1．4萬元；12．9％家庭今年打算購房。以上數據表明購房已成家庭最大消費。

1、55．7％家庭已經購房，户均2．6萬元

隨着國家房改力度加大，我國城鎮居民已形成掏錢買房住的觀念，超過半數居民已購買了住房。

在購房家庭中，户均購房金額2．6萬元，為城鎮居民家庭平均收入的1．5倍。其中購房改房的家庭佔86．9％，户均購房金額1．9萬元；購商品房的家庭佔9．7％，户均購房金額7．9萬元；購買其它住房的家庭佔3．3％，户均購房金額3．4萬元。户均購房金額小於1萬元的家庭佔購房家庭總數的31．1％，户均購房金額1至3萬元的家庭佔46．5％。

購買住房的家庭中，1990年以前購房的家庭只佔4．2％，1991——1994年購房的家庭佔19.0％，1995——1996年購房的家庭佔32.5％，1997——1999年購房的家庭佔44．3％。可見隨着房改力度的增加，居民購房呈上升趨勢。

2、65．8％家庭住房產權歸己

隨着我國住房制度改革不斷深入，已初步構建起了住房新體制基本框架。它打破了單一的公有制住房產權形式，形成了以居民自主產權為主、多個產權形式並存的格局。

近年來，國家加大了房改力度，公有住房比例下降，私有住房比例上升，其中居民家庭擁有原有私房的為12.0％；擁有房改私房的為48.4％；擁有商品房的為5．4％。近1/3的居民家庭實現了擁有一套產權歸自己的住房夢想。傳統租賃公房的家庭由1993年的76．8％急劇下降到目前的28．6％。

3、户均使用面積52平方米

住房面積是衡量居住水平的重要指標，從實際使用面積來看，户均小於20平方米的家庭佔總調查户的7.8％；户均20——40平方米的家庭佔32.7％；户均40——60平方米的家庭佔35.5％；户均60——80平方米的家庭佔14．1％；户均80——100平方米的`家庭佔5.4％；户均100平方米以上的家庭佔4．5％。

從不同的行政區域看，使用面積最大的為海南和福建省，户均為76和74平方米，使用面積最小的為上海、北京和天津，户均分別為30.38.38平方米，高、低相差一倍以上。

值得注意的是，在户均使用面積小於20平方米的家庭中，仍然存在着15．2％的三人以上家庭的安居問題。其中，大多是離退休、下崗待業及家庭負擔重、就業人口少的低收入家庭。這些家庭的成員因工作單位經濟效益差、福利待遇低，住房條件長期得不到改善。

4、住房成套率達到72．7％

我國城鎮居民居住的房屋類型分為7種，58．7％的城鎮居民家庭住房結構為二居室或三居室，其中二居室達到39．0％；三居室達到19.7％；一居室和四居室比例較低，分別為9.6％和2．6％；普通樓房和平房居住率達10.1％和17．2％。

絕大部分家庭居住條件較好，擁有比較齊備的生活設施。其中擁有暖氣設備的家庭佔31.5％；擁有廁所浴室的家庭佔40.2％；擁有管道煤氣天然氣的家庭佔30.3％。部分家庭的居住條件較差，生活設備不配套，8 .1％的家庭沒有單獨屬於自家的衞生間；38.8％的家庭無暖氣設備；17．7％的家庭使用煤炭燃料。

5、32．3％的家庭户均裝修1．4萬元

隨着生活水平的不斷提高，城鎮居民對居室環境的要求越來越高，近1/3的家庭進行了住房裝修。户均裝修支出1.4萬元，其中房改房户均裝修支出1.3萬元，商品房户均裝修支出2．4萬元。裝修家庭中，户均裝修支出小於1萬元的家庭佔58．3％，裝修支出1——3萬元的家庭佔33．7％，3萬元以上的家庭佔8％。

6、12．9％的家庭打算購房

有12．9％的家庭打算在20xx年購房，其中6．8％的家庭打算購買現住房，3．2％的家庭打算購買商品房。

不同收入家庭購房意向差異較大。在20xx年打算買房的家庭中，年收入在5000元以下的家庭為7.1％；年收入在3——5萬元的家庭為18.4％；年收入在7——10萬元的家庭為22.7％。低收入家庭對住房的需求比較迫切，但是受收入的限制難以立即轉化為有效需求。可以看出準備買房的大多數屬於中、高收入家庭，他們有較強的改變住房條件的願望及相應的經濟承受能力，如果有比較優惠的鼓勵購房的政策，這部分人將成為今後實現住房消費的主體。

市場調查報告優秀 篇5

1976年4月1日，蘋果公司由幾名年輕人創立。

幾十年幾經風浪的蘋果公司在1996年重新由喬布斯掌舵之後，它在電子科技領域的創新動作就不曾停止，它先後推出了ipod、imac等象徵着新時代的電子產品，給眾多消費者帶來了新的電子科技的體驗。

蘋果公司在20xx年1月9日推出iphone掀起了數字通信領域的消費高潮，隨後陸續推出的iphone系列產品，尤其是ipone4及之後的ipone4s更是幾乎成為一種新時代的新時尚，街頭巷尾都能看見它的身影。

20xx年9月21日凌晨，蘋果公司宣佈推出iphone5s和iphone5c兩款新的iphone系列手機，這掀起了世界範圍內的iphone購買潮，無數人不惜排長隊只為了擁有這款電子通信界的新寵。

在iphone如此火爆的背景下，我們小組決定對蘋果公司的iphone產品在北京範圍內消費者展開調查。

根據目前蘋果公司iphone用户迅速擴大，本次研究主要包括以下兩個方面：

1、蘋果市場狀況、市場份額、競爭對手狀況

2、消費者行為及原因，消費者行為習慣和態度、消費者產品策略

3、 網絡問卷調查

數據收集方法：為了滿足真實性和可比性，將問卷試題放到網絡問卷星上，通過郵件、qq鏈接等方法發放問卷，以便了解消費者信息。

3、人員發放問卷調查

數據收集方法：針對學校人員發放調查問卷，瞭解北京高校校內學生蘋果消費者行為狀況。

研究區域：北京地區

被訪者條件：年齡不限，月收入在3500以上及在校學生，學歷不限。

1、北京高校校內隨機抽取

2、北京地區通過qq查找出北京地區各個區域的部分qq號碼，並用qq郵件方式按比例發放網絡問卷。

從理論上講，樣本量越大，抽樣誤差越少，結果代表性就越好，在考慮時間和費用因素的同時，採用以下樣本抽查：

校內發放問卷30份，網絡問卷星發放問卷70份。合計共100份。

調查數據統計與分析

調查問卷1（被調查是蘋果用户詳情看附件）

2、應用分類：用於養生11人，藥食聯用2人，藥食交替2人，食療94人，病後康復1人。

3、有可比性材料數：具有應用保健食品前後對比數據的材料72份。

4、材料來源情況：美羅國際按中華亞健康研究協會的要求，發放統一表格，由消費者填寫後直接寄給協會。

5、調研涉及產品：均為美羅國際產品，靈芝菌絲體膠囊、香杞膠囊、松茸膠囊、仙葉膠囊、慧源膠囊、新慧通膠囊、慧清膠囊、玫瑰膠囊、仁美營養膠囊、和中膠囊、紅鈣d將囊、欣舒寧膠囊、桑菊靈芝茶……等。

㈠、產品應用定位：

1、養生：單獨應用食用菌類保健食品，目的是“治未病”即養生、防衰、強生（防感冒等疾病）。

2、藥、食聯用：在應用明顯毒性藥物的同時，加用可減輕毒副作用的食用菌食品。如腫瘤化療時，加用靈芝系列產品。

3、藥、食交替：在應用具有依賴性（成癮）的藥物時，為減輕依賴性，開始服藥時，同時加服於藥物相似功效（如鎮靜、安眠）的食用菌類食品，然後逐步減少藥物用量，最後僅用保健食品，完全解脱藥物的依賴。

4、病後康復：在病後或手術後，應用保健食品加快體力恢復。

5、食料：對一些長期“藥療”無效的人羣，乾脆放棄“藥療”，改用“食療”，用保健食品進行全身調理，讓體內慢慢增強抵抗力，從而獲得康復。

㈡、經濟對比

對72例保健食品應用前後有藥物治療作對比的人羣，進行了經濟負擔分析，72例在應用保健食品前，曾以藥物治療花去醫藥費共計208.4352萬元，人均花費2.8949萬元，但結果均未獲得滿意效果，臨牀症狀獲得暫時緩解的人僅20人，佔27%，其餘均無效。這72位消費者因藥療效果不佳，停止用藥。改為食療，共花費25.1573萬元，人均消費0.3494萬元，取得顯效的60人，佔83.3%，有一定效果的12人，佔16.6%。

㈢、治療與時間對比：

對上述72位消費者，在藥療和食療上所耗的時間進行了對比，72位位消費者進行藥物治療所耗的時間總數為6558個月，人均消耗時間為91.08個月（相當於7.59年），停用藥療，改用食療後，72人用於食療的總時間是327.89個月，人均消耗為4.55個月。

1、保健食品應用定位的思考：

保健食品應用定位，是一個十分敏感的問題，定位不當往往會有違反食品管理的有關法規之嫌，但消費者是講實效的。因此，這次調查出現了五種應用定位，這是消費者從實際需要出發，靈活處理“食療”與“藥療”關係的結果，是羣眾自發的創舉。這五種定位，從我國傳統“食療”的觀點分析，應該認為是合理的，是符合科學的，對疾病的治療，隨着科學的發展，也開始強調不能單純的依賴藥物，而應該從全方位（包括飲食、環境、工作壓力、生活習慣……）來進行綜合治療。因此，五種定位中提到的“藥食聯用”、“藥食交替”都是十分科學的“藥、食”結合。癌症的化療藥物公認具有明顯的毒副作用，抗結核藥亦是公認有毒副作用的藥物，而有些保健食品就能夠減輕抗癌藥物的毒副作用，能夠減輕抗結核藥對肝臟的損害，實際上“藥、食”結合應該是今後醫療技術創新的一個方向。

關於定位中的“食療”，有人會認為是把保健食品當作藥品，是違規、是誤導消費者，這實際上是對“食療”的認識問題。戰國時期的名醫扁鵲指出“為醫者，當洞察病源，知其所犯，以食療之，食療不愈，然後命藥”可見食療為治療之首選，以食治病由來已久。現在科學進步了，卻否定了“食”與“治”的關係。把“藥”作為治病的首選甚至是“唯一”，但在實際生活中單純“藥治”無效現象是屢見不鮮的。這次調研中採用“食療”的消費者，都是“藥療”無效後才改用“食療”的，是消費者處於絕望的情況下，寄希望於“食療”。《現代醫學報》07.3.27題為“望聞問切、把脈中醫”一文中，談及中醫是否偽科學時，引用了一位普通羣眾的一段話“科學不時最高目的，中醫是科學還是偽科學並不重要，只要中醫中藥能夠在西醫之外，提供另外一種就醫的可能性，就沒有捨棄中醫的理由，西醫也不是萬能的，那麼多一種選擇，對病人來説不是更好嗎？”對待“食療”，筆者認為也應該持有這種觀點，“藥療”不是萬能的，多一種“食療”對病人來説有什麼不好呢？當然這裏面有一個“度”，食品和藥品絕不能等同，“食療”是“食療”，要讓消費者明白二者的.區別，不要誤導消費者。

2、保健食品的經濟意義：

從調研材料分析，在“食療”前，用於藥療的費用是人均2.894萬元，開始“食療”後人均費用為0.349萬元，“食療”費用為“藥療”費用的12.06%。有效率從“藥療”27%上升到83.3%的顯效率。（這裏的“藥療”有效率低，不是泛指“藥療”，而是由於調研中都是“藥療”效果不好的對象。

醫療費用明顯高於“食療”，其原因除醫、藥本身因素外，很重要的一條，調研中的人羣均屬慢性、頑固性疾病，所耗治療時間長，總費用相應較高，而食療所耗時間均較短，見效快，費用就較低（實際上保健食品在一定的範圍內，其費用不一定低）

3、時間就是金錢：

72位消費者，藥料時間，人均所耗時間為7.59年，採用“食療”後，所耗時間僅4.5個月，是“藥療”的4.9%。這不僅減少了疾病折磨的時間，更重要的是病人提早康復，恢復了工作能力，能為社會、為家庭創造新的財富。這是不可低估的效益。

4、“治未病”尚需努力：

調研材料中，保健食品應用於“養生、防病、美容、抗衰”的有11例，佔調研總數的9.7%，其中純粹是為增強體質，提高抗病能力的有5例，佔4%，他們每年購買保健食品的投入數為4050元，人均每年810元，其中全年食用的有4人，每年僅服3月的1人。最突出的效果是抵抗力增強全年無感冒發生，年齡偏高者還呈現“年輕態”！

每年花不足1000元，能獲得全年無病災，真正實現了“花錢買健康”。

市場調查報告優秀 篇6

市商業銀行縣支行自年7月28日正式開業以來，受到了縣委、縣政府的高度重視和相關單位及部門的大力支持，各項業務得以較快發展。截止目前，吸納各項存款6000多萬元，發放小企業貸款15户4540萬元，存貸比達70％以上。貸款客户主要涉及機械汽配、塑料、棉花紡織及農副產品加工等支柱產業。綜合分析縣域中小企業融資現狀和我行業務拓展情況，筆者認為，服務縣域經濟，做好小企業融資市場大有作為。

(一)小企業有大市場。據統計，我縣工商登記的各類企業有1699家，其中規模以上企業140家。但在人民銀行縣支行進行貸款卡年審的僅109家，與銀行實際發生信貸往來的還不到70家，規模企業的金融需求滿足率還不到50％，僅就我行開業三個多月時間所貸款的客户中，就有超過40％的客户是首次與銀行發生信貸往來。

(二)小企業成本大但不等於風險大。小企業信貸風險主要來自企業本身市場風險和企業業主經營能力風險兩大塊，而真正由於主觀違約造成的信用風險並不多。針對這兩類風險，商業銀行完全可以通過加強貸前調查和貸後管理來識別、監測、規避和控制風險，如選擇產業結構合理、產品市場競爭力強、業主經營素質高的小企業作為重點扶持對象。這在我行得到初步證明，尤其是向微小企業發放的100萬元以內貸款，多家企業在銀行的現金流長期有數十萬元。

(三)小企業是可以壯大的。在，圍繞機械汽配、塑料新材、紡織服裝、生物化工、包裝造紙、農副產品加工等六大支柱產業，伴生了一大批小企業，其中汽車零部件、塑料製品被納入全省重點產業集羣行列。塑料新材產業以凱樂科技公司為龍頭，現有規模企業14家，總資產14億元，從業人員2500人年產銷近20億元；以車橋公司為龍頭，全縣汽車零部件生產企業有30餘家，其中規模企業15家，總資產近7億元，從業人員3500人，年產銷近10億元；作為農業生產大縣，全縣有14家規模以上農副產品加工企業，有省級以上農業產業化龍頭企業3家、市級以上農業產業化龍頭企業22家。這些企業都是近十多年從無到有、從小到大慢慢發展壯大起來的。

(四)服務好小企業也是優化發展環境。幫助小企業解決融資難問題，為它們提供優質金融服務，不僅支持了小企業的發展，同時也是在積極履行社會責任、優化經濟發展環境。支行對審批權限100萬元以內的貸款，從受理申請、調查到審批最多隻需3個工作日；對100萬元以上的貸款，也基本在15個工作日內便可完成。所以的不少企業反映，商行入駐使銀行業的服務改善了不少。

商行縣支行起步遲、規模小、網點少，如何在激烈的市場競爭中求得一席之地，迅速壯大自身實力，到年底完成市行下達我行的存款過億元、貸款過6000萬元的任務，並爭取在三年左右時間實現存款超5億元、貸款過4億元以及在五年左右時間實現存款過10億元、貸款近10億元的目標，為縣域經濟發展作出更大貢獻，最關鍵的是要充分發揮商行“合法合規、風險可控”的原則和靈活便捷、高效誠信的經營理念，不斷提升服務水平，努力拓展市場空間。

(一)以作為求地位，爭取縣委縣政府最大力度的支持。商行承諾把縣域歸依的`資金全額投放於地方建設，一方面，商行作為地方政府銀行，要爭取縣政府把儘可能多的政府性資金存入我行，壯大資金規模。另一方面，要廣泛開展與縣政府及政府部門的合作，實行形式多樣的銀企對接，開展政府+銀行+企業的“1+1+1”贏動力項目合作，擴大商行的影響力。另外，積極參與招商引資，為外來企業提供全程服務，塑造良好的對外形象。

(二)準確市場定位，打造中小企業的夥伴銀行。中小企業的資金需求通常具有“小、頻、急”的特點，單位資金需求量小、資金需求較為頻繁、資金需求時效性強，這就要求銀行貸款手續簡便、速度快，以此滿足其靈活經營的需要。而目前國有商業銀行實施了貸款審批權限上收的政策，企業從申請貸款立項、調查，再到貸款審批、發放，需要銀行上級信貸管理部門和審批部門層層把關，造成審批環節過多、手續複雜、決策鏈加長，從而影響了中小企業取得貸款的時效性，不能完全適應小企業資金需求的特點。而商業銀行是一級法人，具有自主經營、決策高效、貸款流程簡化等特點，可以適應中小企業靈活多變的貸款需求。

(三)創新經營理念，建立服務小企業的靈活機制。充分運用德國IPC公司微貸款的經營理念和分析調查技術。一是創新貸前調查方式。針對小企業歷史數據缺乏、財務報表欠規範，甚至無財務報表的現實情況，一方面搭建以現金流管理為重點、以業主綜合素質為基礎、以確認後的淨資產為依據的貸前調查模型；另一方面專門編制小企業資產負債簡表、損益簡表及現金流量匡算表，確保掌握企業真實的財務、資信等狀況。同時將企業主的個人品質及資信狀況，企業的水、電繳費情況、用工及工資勞務費用支出情況、納税情況、誠信記錄、業內口碑等軟信息納入銀行考查範圍，作為判斷小企業價值的重要依據。二是實施內外聯動營銷。建立與經貿、財政、工商、税務等企業管理部門以及各類行業協會的聯動機制，政府主管部門“推銷”企業與銀行自身營銷相結合，進一步增強對小企業的“吸附”功能。三是提高審批效率。實施特別授權，簡化審貸流程，由支行自主審批辦理授信業務，比如支行可以直接審批100萬元以內的小企業授信業務來縮短審批時間。四是實行專門考核。客户經理的綜合貢獻度直接與其收入掛鈎，個人營銷業績越高，薪酬相應也越高，以此調動客户經理的積極性。

(四)創新信貸產品，提供服務小企業的個性化產品。根據小企業的不同特性及成長週期，正確認識貸款擔保的作用及侷限性，打破“典當”思維，更加註重企業發展前景及第一還款來源的分析。一是根據中小企業規模小、大多處於培育成長期的特點，在對中小企業納税、貸款、工商年檢、通關報税、產品質量檢驗等情況收集整理的基礎上逐步建立和完善中小企業信用評價體系，對信用良好的中小企業給予支持，同時將少數信用低劣的中小企業列入“黑名單”，在銀行同業間實行聯合制裁。二是擔保方式由通常的第三方保證、抵押、質押擴展到特許經營權質押、穩定收益權質押、季節性存貨質押、應收賬款質押、流通股股票質押、租賃經營權質押等，即在風險可控的前提下，任何擔保方式都可以推行。三是加強與有實力的中小企業信用擔保公司合作，積極開展信用擔保貸款。四是對不具備貸款條件且不能提供擔保但其產品暢銷的小企業積極提供生產資金封閉貸款。

(五)加強教育培訓，打造一支優秀的小企業信貸業務隊伍。一是建立專職客户經理隊伍。指定責任心強、素質高、懂業務的人員為小企業信貸業務專職營銷管理人員，負責小企業信貸業務的貸款調查、評級授信、審查、貸後管理等工作。二是實行持證上崗制度。所有小企業信貸客户經理都必須參加上崗資格考試，通過總行組織的小企業客户經理資格考試合格後持證上崗。三是加強業務培訓。加大小企業客户經理教育培訓力度，着力提升小企業信貸客户經理的營銷能力和風險防控能力，打造一支業務過硬的優秀客户經理隊伍，促進該行小企業信貸業務穩健快速發展。

市場調查報告優秀 篇7

為全面瞭解我市道路運輸市場發展現狀，理清車輛技術和維修市場管理思路，創新行業管理理念，樹立行業形象，引領車輛技術和機動車維修行業健康有序發展，促進道路運輸業又好又快科學發展。根據河南省交通廳道路運輸局《關於開展“車輛技術和機動車維修市場管理”》專題調研及《“道路運輸市場誠信體系建設”協助調研工作的通知》要求，我處及時成立了

調研領導小組，抽調骨幹人員，深入基層、深入一線，按照查實情、找問題、理思路、轉觀念、提措施、謀發展的總體思路，全面瞭解我市車輛技術和機動車維修市場管理現狀，找準發展中突出的問題和矛盾，梳理管理觀念和工作重點，通過召開座談會、問卷調查、實地調研等方式，廣泛徵求行業和社會各界的意見建議。這次調研活動共向運輸企業、維修企業、運輸車户、汽車檢測站和社會各界發放調查問卷850份，收回801份。其中道路運輸車輛技術管理調查問卷279份，機動車維修市場管理調查問卷220份，道路運輸市場誠信體系建設運管機構調查問卷50份，道路運輸誠信體系建設道路運輸企業調查問卷261份，市縣(區)召開各類座談會9次。經彙總整理和平時市場監管過程中掌握的情況，較全面的反映出我市道路運輸車輛技術管理和維修市場管理的現狀。城市公交車輛和出租車還未納入市交通部門管理，不在這次調研活動範圍。現將調研情況彙報如下：

一、市機動車維修市場的基本情況

市目前道路運輸車輛81905台，機動車維修企業(户)314家，其中一類28家，二類107家，三類179家.從業人員4172人，其中工程師18人，技師30人，高級工1101人，中級工1193人，初級工58人，各類維修及檢測設備7253台，維修救援206人，救援車輛76台，全市年維修能力484476台次。機動車綜合性能檢測站7家，從業人員162人。年檢測能力255000台次，實際年檢測能力114739台次。從整體看，市轄區內一、二、三類機動車維修企業門類齊全，車輛各類維修在當地均可完成。市五個縣、市均有一家車輛綜合性能檢測站，保證了車輛檢測維護及時方便的進行。基本上滿足了社會和道路運輸車輛的需要。汽車維修業的發展壯大，為我市道路運輸行業的發展和社會經濟的快速增長作出了積極貢獻。據統計，全市機動車維修市場和汽車綜合性能檢測市場為社會解決就業崗位6500個，年產值約9.6億元，有效拉動社會消費增長，為市第三產業的發展起到了推動和促進作用。

二、市機動車維修市場管理和車輛技術管理的主要做法

(一)機動車維修市場管理的主要做法

1、嚴把市場準入關口。按照《機動車維修企業開業條件》，對新增機動車維修企業逐項對照審核，有效阻止不符合資質條件的維修企業進入市場。對現有的維修企業，達不到規範要求的，通過年度質量信譽考核逐步得到完善，有效促進了維修企業在規模和檔次上的提升。

2、嚴格維修企業經營行為的監管。從全省開展機動車維修市場整頓活動起，在全市的維修企業中，對進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、維修材料單、維修合同等有關原始憑證實行備案制度，各類制度統一製作上牆，維修工時、收費標準、質量保證期、服務承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監督，有效的規範了維修市場的經營行為。

3、鼓勵汽車4s、3s店的發展。由於汽車4s、3s店的內部的規範管理，服務質量、人員的培訓、專業化的技術水平等受到了社會的普遍認可，為行業管理部門加強維修市場的監管起到了很大的幫助和推動作用。我市行業管理部門鼓勵有實力的一、二類維修企業發展4s、3s店。近兩年來全市發展汽車4s、3s品牌店20家，為維修市場注入了新的技術力量，保障了社會新車型的維修需求。

4、加強對從業人員的培訓力度，不斷提升人員持證上崗率。按照開業標準，新批一、二類維修企業從業人員持證上崗率達不到60%、三類維修企業從業人員持證上崗率達不到40%的均實行先培訓後開業，對現有的維修企業從業人員持證上崗率達不到規定要求的，限期整改，年度達不到要求的降低質量信譽等級。目前全市維修從業人員持證率已達63.1%，保證了每家一、二類維修企業，具有總質量檢驗員、質量檢驗員1—2名，價格結算員1名，主要工種基本上保證有1名中級工以上的技術人員，為提高維修服務質量打下了堅實的基礎。

5、積極推進機動車維修救援網路建設。按照河南省交通廳道路運輸局《關於印發〈“96520道路運輸公共服務熱線”管理制度(試行)〉的通知》和《關於促進我省機動車維修企業快速健康發展的意見》的文件精神，我市積極開展機動車維修救援網絡建設。目前，全市共20家維修企業開展了維修救援服務，維修救援人員206人，救援車輛76台，機動車維修救援服務覆蓋市轄區(縣)。另外，還有其他企業加入了上海大眾公司、北京大陸、北京蒙迪爾、華夏、省廣播電台等救援服務網絡，基本滿足了我市維修救援需要。機動車維修救援網絡的建設，全天候為社會提供服務，經濟效益和社會效益普遍提高，樹立了良好的行業形象。

6、加快汽車快修業的發展。一是在現有一、二類維修企業人力資源、設備資源的基礎上開展快修業務，對一些小修業務建立綠色通道，隨到隨修。二是汽車4s店開展快修業務，抽調專人負責快修業務，鼓勵4s店質保期滿後的維修服務，走出4s店，簡化繁雜的

各種手續，開展快修服務。三是採取預約或上門維修服務，滿足不同客户的服務要求。

(二)車輛技術管理的主要做法

隨着各級政府對安全工作的高度重視，我市道路運輸管理機構逐步完善道路運輸車輛技術管理制度，採取了一些有效措施，為市近幾年道路運輸安全提供了強有力的保障。其主要做法和工作經驗有以下幾個方面：

1、緊緊圍繞道路運輸車輛技術管理的關鍵環節，切實搞好道路運輸安全保障工作。按照定期檢測、強制維護、視性修理的原則，管理部門嚴格車輛技術管理，加大對道路運輸車輛強制維護的監管力度，對不按時進行維護檢測的車輛堅決處罰，以來，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運輸車輛上線檢測率，目前定期上線維護檢測的在營運車輛保持在98%以上，有力的保障了道路運輸車輛技術的可靠性。

2、加大對道路運輸車輛進行二級維護維修企業的管理力度。為了做好車輛技術保障工作，市處在全市維修企業中，根據企業設備條件、技術力量、社會信譽等方面擇優篩選了44家作為道路運輸車輛的定點維護企業，取消了3家達不到從事二級維護業務資質條件的維修企業的資格。市處按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規範》(gb18344)標準，統一製作板塊下發到從事二級維護的企業上牆公示，由全社會來監督的企業的作業行為，並且不定期對二級維護企業作業情況和竣工合格證使用情況進行抽查。近兩年對5家違規企業進行了處罰或限期整改處理，規範了二級維護作業行為。

3、長期在外經營的車輛，委託外省市監管。為了做好對道路運輸車輛的技術監管，不留管理空檔，對於長期在外地經營的車輛，由市處開據委託函，委託當地運管部門實施監管，車輛回原籍時帶回在外地維護檢測竣工合格證和汽車綜合性能檢測報告單，有效的填補了因監管缺失而造成的漏洞。

4、認真做好車輛技術等評工作。為了杜絕不合格車輛參與道路運輸經營活動，嚴格按照《營運車輛技術等級劃分的評定要求》的規定對不符合技術等級要求的危險貨物運輸車輛、跨區經營的旅客運輸車輛及時淘汰或調整運營線路，確保人民生命財產安全。

5、嚴格汽車綜合性能檢測站檢測經營行為的'監管。為了牢牢抓住車輛技術管理的關鍵環節，我們把汽車綜合性能檢測站的檢測行為，作為管理工作的重中之重，嚴把車輛技術安全的最後一道關口，定期對檢測站的檢測設備聯網情況、檢測報告單簽發、檔案管理及檢測行為等四個方面進行檢查，對存在問題的檢測站責令限期整改，有效保證車輛技術數據的準確性和真實性，促進了二級維護企業作業質量的提高。

三、市機動車維修市場及車輛技術管理現狀及存在的問題

(一)機動車維修市場現狀及存在的問題

隨着汽車擁有量的不斷增加和道路運輸行業的快速發展，近年來，汽車維修市場從小到大、從少到多，從市區、縣到鄉鎮和交通主要幹道兩側，已初步形成了以一類企業為骨幹，二類企業為基礎，三類企業為補充，多種經濟成份並存，內容齊全的汽車維修網絡。

雖然通過近幾年省市運政管理部門大力加強市場整頓，規範管理和誠信體系建設措施落實，維修市場管理工作取得了一定的成績，為全市道路運輸業和維修市場的發展奠定了良好的基礎，但也存在一些問題，主要表現在：

1、維修市場結構複雜、佈局不合理，與保障社會的需要相差甚遠。目前市維修企業呈現一類維修企業90%、二類維修企業70%、三類維修企業80%集中在市、縣郊區，機動車維修保障能力呈現出過剩的局面，而鄉鎮二類以上維修企業較少，保障能力明顯不足。三類維修企業在市區遍地開花，呈現出數量多、規模小、分佈散、實力弱、效益差等特點。特別是市區沿街路邊攤點已發展過剩。由於多種因素制約，維修市場佈局缺乏長期規劃，三類維修業户盲目增長，一方面維修保障能力過剩而另一方面縣、鄉鎮汽車維修難等矛盾比較突出，能力結構和佈局不合理，不適應維修需求和形勢發展的需要，加之無證、超範圍經營的無序衝擊，各汽車維修企業價格競爭十分激烈。

2、工程技術人員數量不足，從業人員素質跟不上社會發展需求。隨着我國汽車行業的快速發展，伴隨着汽車維修業的興起和發展，吸納了大批的從業人員，許多不能接受繼續教育的初、高中生和企業下崗人員及農村剩餘勞動力進入了維修市場，這些從業人員缺乏專業培訓，文化素質參差不齊，專業知識、維修技能、職業道德遠遠跟不上市場發展需求。目前，全市四千多名維修人員中，經過專業技術培訓的不足40%，而且受過中等以上文化程度教育或專業技校畢業的所佔比例不足20%，全市維修從業人員中具有汽車專業高級職稱的沒有一人，具有中級職稱的只有18人，技師30人，除部分4s店維修技術骨幹定期參加廠家培訓外，大部分從業人員技能均為師傅帶徒弟形式，自由式摸索中提高，成才週期長，現代的檢測設備、維修設備只能由少數人操作，大部分技工只能從事普通車輛的維修。維修過程中比照師傅傳授方式，過份依賴經驗判斷故障，盲目拆卸零件，沒有完善的作業程序，工作效率和維修質量得不到保證，往往容易產生質量糾紛。技工人員素質的偏低嚴重阻礙了新技術、新工藝的推廣，影響了維修企業整體質量的提高。

3、維修市場監管缺少有效手段，不正當競爭影響維修市場的健康發展。一是無證、超範圍經營者影響維修市場健康發展。目前全市三類維修企業經道路運輸管理機構審批的企業有179家，而沒有經道路運輸管理機構許可，但經過工商部門許可從事汽車配件經營又不同程度地參與汽車維修業務的門店有數百家，這部分門店人員成份複雜，經營方式多樣，有些以銷售配件形式經營，有些是集中在汽配城集約經營，經營者為追求利益的最大化，欺詐消費者、使用偽劣配件的現象普遍存在，由於缺少必須的檢測設備，維修質量沒有保證，維修質量糾紛調節難度大，市場監管阻力大。二是維修價格不正當競爭，影響維修市場的健康發展。機動車維修企業均為了各自的經濟利益，爭搶車源，相互殺價。三類維修業户超範圍經營，造成市場惡性競爭。一類、二類企業投入資金量大，資金回報週期太長，沒有一定經濟實力的企業無力更新檢測、維修設備，進行技術改造，造成長期維持着現有的廠房、經營場所，設備陳舊，技術落後的局面，影響了維修市場的健康發展。三是市場監管缺乏有效手段。自從取消維管費後，機動車維修發票不再由行業主管部門發放，部分維修企業不經行業主管部門審批就可以申領營業執照，感覺道路運輸管理機構不再是主管部門，認為平時的監督檢查是給企業找麻煩，不配合管理。尤其一些縣區削弱了市場管理力量，人員充實到其他崗位上，有些縣區維修股只設一人，有些乾脆由主管領導負責，存在領導重視不夠，監管不到位的現象。

4、維修企業人員培訓落實難，持證率低。近年來，隨着國家《道路運輸從業人員管理規定》的頒佈實施，省、市運輸管理機構加大了對從業人員持證上崗的監管力度，機動車維修人員培訓工作得以加強，持證上崗率與前幾年相比有了一定的提高，但也存在一些問題。主要表現在：一是機動車維修企業對管理部門組織的培訓積極性不高，培訓工作不好落實。按照《機動車維修業開業條件》，持證上崗率必須達到60%，一類維修企業從業維修工作人員多的100人，少的也在40-50人，二類企業多的20-30人，少的也在20人左右，培訓費用佔其利潤不小的份額，維修企業不願出資。維修工認為給老闆幹活，自己出費用參加培訓，很多人員不情願，培訓工作不順暢，培訓人員落實難。二是培訓機構的培訓水平不高。目前中國的汽車行業發展很快，加之中國的汽車品種繁雜，新技術、新工藝、新材料、電子技術在汽車行業的應用很快，培訓機構的教學人員跟不上汽車技術的發展變化，教學內容還侷限於老車型、老技能，培訓沒有針對性，實用性不強，這是組織培訓難的原因之一。三是機動車維修市場競爭激烈。維修企業間相互挖牆角，企業一方面想留下人才，但又怕技術人才流失參加技能培訓不積極。另外，就市目前的經濟發展水平與沿海地區和一些大城市相比，工資待遇較低，維修技術人員工資差別很大，一部分維修技術人員在當地經過幾年磨礪具有一定的技術水平後跳槽到外地發展，當地留不住技術人才。四是由於國家對汽車維修行業部分工種缺少職業技術評定標準，汽車噴漆、鈑金、電工等培訓很難實施，這些工種在機動車維修行業的地位比較重要，維修企業和從業人員對此類培訓要求還比較迫切，矛盾較為突出，作為市級運政管理機構無力解決。四是三類維修業户從業人員無證上崗現象突出。從市的情況看，三類業户大部分分佈在市、縣郊處道路的主幹線，車流量較大的道路兩側或汽車配件銷售地。經營場所、維修設備簡陋，經營業户沒有長期經營的打算，絕大部分屬於無證經營，維修人員大多是學徒工或技術力量不強的維修人員，工作環境、工資待遇很難栓心留人，人員培訓難度很大，繼續教育更無從談起。

(二)道路運輸車輛技術管理存在的問題

國家制定的《汽車維護、檢測、診斷技術規範》中將汽車維護分為日常維護、一級維護、二級維護，其中二級維護是由專業的維修企業實施，屬於強制維護，必須按期進行，二級維護檢測也是道路運輸管理機構進行道路車輛技術管理監管的重要手段。按照其“視性修理、強制維護”的原則進行車輛技術管理，在調研中我們認為道路運輸車輛技術管理還存在以下幾個方面的問題：

1、車主對二級維護的重要性認識不足，對二級維護檢測積極性不高。目前從事道路運輸的車輛基本上均屬個人所有，車主為了發揮車輛效益的最大化，通常一部運輸車輛聘用幾個駕駛員，人員休息，車不停運，平時的日常維護很少進行，車輛出現問題時才集中進行修理，存在很大的安全隱患。由於運輸市場供大於求，能找到長期貨源很不容易，許多車主認為只要能跑就不維護，有時寧願超期接受罰款，也不願意放棄掙錢的機會。

2、二級維護作業項目與收費失調，存在只收費不維護或偷減作業項目。根據《汽車維護、檢測、診斷技術規範》要求，二級維護作業項目全部完成至少需要30幾個工時，按照目前市場工時定價收費需-3000元，而河南省財政廳、交通廳1998年制定二級維護的收費標準為120元，這樣的收費根本不足以完成所有的作業項目，維修企業幹着賠本買賣進行維護，二級維護只能流於形式。個別企業只圖效益，不講質量，不講社會效益，只收費不維護或任意減少規定作業項目，弄虛作假，只要交錢就給車主開據維修竣工合格證的現象時有發生。

3、道路運輸半掛車輛漏維漏檢問題突出。隨着國家提倡發展大型運輸車輛、多軸運輸車輛，近年來半掛車數量增長迅速。掛車是否按牽引車的維護週期進行維護、檢測、等級評定，沒有明確規定，道路運輸管理機構在監管過程中無法可依。目前市從事道路運輸的半掛牽引車按照規定的週期，每年維護四次，掛車每年二次。從事道路運輸經營活動時掛車和牽引車為同一有機整體，存在機件磨損、消耗或報廢的現象，掛車維護的間隔時間過長。這種情況長期下去，將會給道路運輸埋下安全隱患。

4、道路運輸管理機構監管乏力。無論是《道路運輸條例》還是《機動車維修管理規定》都要求運管機構加強對維修企業和綜合性能檢測站的監管，但是道路運輸管理機構對維修市場的監管缺少必要的手段，實際上靠道路運輸管理部門管理只能流於形式，打擊只收費不維護、虛假維護行為，執法難度大，難以落實。對維修市場和綜合性能檢測站監管是項專業性很強的工作，在實際工作中，管理部門專業技術管理人才匱乏，而上級主管部門又很少舉辦有關培訓和講座，致使管理力量薄弱的問題長期得不到解決，是監管落實不到位的原因之一。

(三)機動車維修救援網絡發展存在的問題

機動車維修救援網絡建設，是社會發展的需求，也是維修保障能力的體現。通過近幾年的實施存在以下問題：

1、機動車維修救援企業獨立運作，各自為戰是維修救援的主要形式。維修企業救援圍繞固定的車型進行服務。例如4s店維修救援只服務於自己的品牌車輛，對於其他車型，維修技術力量、檢測設備不能滿足維修救援的需要。

2、維修救援沒有規範的收費標準，收費隨意性很大。

3、維修救援缺少操作規範，存在安全隱患。

4、政府、行業管理部門發展救援網絡扶持力度不大，無相關配套政策支持措施。

(四)汽車快修業發展存在的問題

1、汽車快修業的開業資質條件沒有法規依據，管理部門審批許可操作困難。

2、快修店設備簡陋。由於缺少規範的開業條件，被一些三類維修業户利用進行超範圍經營，或被無證經營者打着快修的旗號使用偽劣配件欺詐客户，維修質量難以保證。

3、政府在汽車快修服務方面政策支持不夠。汽車作為當今社會人們生產生活的重要組成部分，社會急需汽車快修服務深入社區或大型住宅區以實現方便快捷維修服務，適應人們快節奏的生活，而政府在市政規劃中這方面表現為空白，汽車快修服務難以深入百姓日常生活。

四、車輛綜合性能檢測站管理情況

(一)、車輛綜合性能檢測站基本情況

我市目前有汽車綜合性能檢測站7家，其中經省技術監督部門許可7家，按照國家《汽車性能檢測公司通用技術條件》gb/t17993-標準，全部達到規定要求，檢測儀器設備取得省技術監督局cma認證資質，在省技術監督局核定範圍內經營，從事汽車檢測業務，取得省技術監督局安檢機構和省交通廳道路運輸局檢測員上崗資質。按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規範》規定項目和《道路運輸車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》及《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》規定的標準進行檢測，嚴格按照省物價部門規定的標準收取檢測費用，出具全省統一的檢測報告單，按規定建立了一車一檔的綜合技術檔案。

(二)、檢測站管理工作的主要做法

1、認真落實持證上崗制度，按照有關規定和要求從事車輛綜合性能檢測的人員，必須經過培訓合格後持證上崗。為了保證綜合性能檢測人員熟練掌握有關檢測項目、檢測程序、檢測方法，市運管處統一組織分期分批進行全面培訓，經考試95%以上的人員取得上崗資格，確保汽車檢測有序進行。

2、為規定的檢測項目各種信息數據符合檢測標準，對檢測質量和數據實行質量負責制。

3、監管部門定期對檢測站的經營行為、收費標準、檢測數據的準確性進行抽查，發現不規範的行為及時責令改正。

(三)、檢測站管理存在的問題

1、大部分車户對汽車綜合性能檢測的檢測項目不瞭解，看不懂檢測報告單，車主不能實施有效的監督。

2、由於受檢測設備條件限制，一部分特種運輸車輛，不能上線檢測，只能依靠目測和路試的方法進行，不能保證檢測數據的準確性。

3、個別檢測站內部管理有漏洞。檢測系統軟件管理不嚴格，讓虛假檢測或不上線檢測行為有機可乘。

4、供大於求的矛盾突出。汽車綜合性能檢測站實行的是社會化經營，市汽車綜合性能檢測市場發展迅速，除集體企業投資建設七家監測站外，另有兩三家民營企業投資興建綜合性能監測站已進入設備調試階段。汽車監測站的數量已出現供大於求的情況，如果任其發展，勢必像維修市場一樣呈現惡性競爭局面，出現虛假檢測，給道路運輸車輛安全行駛埋下禍根。

5、監管力量薄弱。汽車綜合性能檢測站由技術監督部門行政許可，道路運輸管理部門只根據其檢測能力對營運車輛進行委託檢車，不具有行業監管職能，手段有限。另外，對汽車檢測站檢測行為的監管，是一項專業技術性很強的工作，就目前道路運輸管理機構管理力量來講，無論專業知識還是技術能力對其檢測能力和檢測過程都很難實施有效的監督。

五、推動道路運輸車輛技術管理和機動車維修業健康發展的整體思路、建議及工作措施

(一)、道路運輸車輛技術管理的建議及政策措施

1、建議修訂《汽車維護、檢測、診斷技術規範》中不符合汽車技術進步的有關內容。隨着我國汽車工業的長足進步，新技術、新材料的應用，有些機件總成不需要拆件檢修維護或是使用超出期限後沒有維修價值的機件，應根據不同車型的技術參數，制定科學合理的間隔期限和維修項目，以保證二級維護的針對性。制定低速載貨汽車、三輪載貨汽車的維護、檢測標準。低速載貨汽車、三輪載貨汽車參與道路運輸的經營活動已成為不爭的事實，長期脱離車輛技術管理給道路運輸安全造成很大的威脅，國家應儘快出台相關維護檢測標準，以便行業主管部門實施有效監管。

2、建議調整二級維護的收費標準。我省現行的二級維護收費標準是1998年制定的，我市嚴格按照此標準執行。按照目前二級維護項目規範要求，收費標準明顯偏低。為維護勞動與報酬的合理性，應適當上調二級維護收費標準。

3、制定完善道路運輸車輛技術管理規範，尤其是費税改革後部分脱離出運輸公司的車輛的技術管理，制定嚴格的監管措施，避免長期漏檢漏維。

4、加大汽車綜合性能檢測站的監督力度。實施監測設備微機與管理部門微機聯網，實時監控，有效監督檢測行為。

(二)、機動車維修市場管理的建議及政策措施

道路運輸業的快速發展，給汽車維修市場開闢了更為廣闊的市場空間，帶來了新的發展機遇。針對目前全市維修市場存在的主要問題，應採取轉變管理和服務意識、控制總量、合理規劃、積極引導汽車救援和快修服務發展，進一步整頓市場經營行為等措施，突破現行的管理思路，開闢新的管理途徑，努力提高維修質量，強化服務和行業自律，加強誠信體系建設，引導維修企業做大做強，進一步促進汽車維修業的全面協調發展。

1、增強管理和服務意識，統籌規劃，促進機動車維修業城鄉共同發展。隨着車輛的日益增多，汽車維修市場的競爭將更加激烈，出現的新情況、新問題將越來越多。政府汽車下鄉政策的出台，農村汽車保有量的增加，急需維修服務保障。作為管理部門應當適應行業發展形勢，從根本上轉變服務觀念，統籌規劃，合理佈局，積極引導城市過剩的維修力量向維修力量不足的鄉鎮地區轉移。對維修業户的發展進行必要的調控，在實行市場調節的同時，也要實行一定的行政管理，建設合理的維修服務網絡。要根據交通部對汽車維修業的發展綱要，結合本地的實際情況，制定本地的汽車維修行業近期、中期、遠期發展規劃，有計劃地開展工作，認真落實上級有關政策，保證維修市場供求保持平衡，達到總量控制的目的。在佈局方面，科學規劃發展市、縣、鄉維修廠、點，做到歸類、歸點、歸片，以滿足廣大車主和過境車輛的修車需要，形成市區縣有一、二類汽車維修作業能力，重點鄉、鎮達到二級維修作業能力，邊遠鄉鎮有三類維修作業能力的佈局。徹底解決當地車主因地勢偏、修車難的問題。

2、嚴格資格審核，把好市場準入關。一是要嚴格按照《汽車維修業開業條件》國家標準對新開業户進行審核，加強開業前的培訓、指導。同時，要加大法律、法規、國標的宣傳力度，廣泛宣傳汽車維修國家標準以及有關的法律、法規，讓所有運輸經營業户的維修人員認識法規的重要性，提高合法經營意識，以促使其按標準修車，依法經營。嚴格依照法規、規章的規定進行處罰，對條件較好的業户加以引導，對條件較差的業户堅決予以取締，形成良好的汽車維修市場氛圍。二是結合我市實際制定汽車維修行業管理和發展規劃。積極引導現有的一、二類汽車維修企業，根據市場需求和自身實際引進先進技術、人才和加大投入，不斷完善設備、設施，使其上規模上水平，改變“髒、亂、差”的形象。堅持並引導企業走強強聯合、連鎖經營，提高汽車維修行業的科技含量和維修質量。三是建議上級主管部門儘快出台汽車快修業的開業標準，為加強市場管理提供有力的法規依據。

3、加強培訓，提高從業人員整體素質。一是要建立汽車維修行業管理與政府勞動部門管理相協調的汽車維修技工等級培訓考核管理機制。儘快出台汽車維修技工(汽車電工、噴漆、鈑金等工種)等級評定的有關標準，提高師資隊伍素質和培訓質量。二是要通過對從業人員年度誠信考核，促進新知識新技術的培訓，推動從業技術人員對汽車維修高新技術的應用，及時掌握現代汽車新技術、新設備、新工藝，適應汽車工業技術快速發展。三是要加強對維修行業管理人員的培訓工作，主要學習行業法規、檢測診斷技術和質量管理知識，以增強法制、質量意識和提高行業管理水平，建設一支具有較好的政治素質，較高的技術業務知識的汽車維修管理隊伍，為汽車維修業的健康發展保駕護航。

4、加強監督力度，規範經營行為。以維修市場治理整頓活動為契機，重點對無證經營、超範圍經營、倒賣竣工出廠合格證、未按時參加年度審驗等違法違章行為進行稽查和處理。並與工商部門密切協作，實行聯合執法，打擊一批無證非法經營、佔道修車、配件經營部修車的“釘子户”，淨化市場環境。嚴格執行各項規定，尤其要制止和糾正行業不正之風，嚴厲打擊亂收費和使用假冒偽劣配件，欺詐矇騙車户的違規行為，樹立良好的經營信譽。嚴格落實汽車維修合同簽訂和質量保證期、服務承諾制度，對違反有關規定進行維修，出現嚴重質量事故，在社會上造成一定影響的企業和人員，不能姑息遷就，必須堅決取締，予以公開曝光。

5、引導，促進我市維修業品牌建設。引導企業轉變發展觀念，加快維修業品牌建設，充分發揮自身優勢，依靠科技進步，增加技術投入，更新設備，培養人才，引進人才，組建起點高、技術含量大的企業進入市場，促使老企業加快技術改造，增強競爭力。並要因地制宜，審時度勢，根據企業自身的優勢和特點，揚長避短，找準企業發展的突破口，走專業化發展的路子，以專業化的優勢參與競爭，佔領市場。

6、完善行業管理和企業內部規章制度建設。督促維修企業要重視建立健全進廠、過程、竣工檢驗制度、合同維修和出廠合格證制度。積極引導大型維修企業創造條件，做好準備，取得國際質量體系認證，以優良的質量求效益，求發展。同時，要充分發揮汽車綜合性能檢測站的功能和作用，強化車輛技術管理，確保技術狀況良好，為道路運輸安全提供可靠的技術保障。

7、建立誠信機制，完善信譽考核制度。根據我市機動車維修業的發展狀況，必須做到發展與監管、規範與誠信並舉。一是建立完善公告制度。在近年來的基礎上，進一步建立完善公告制度，要求維修企業要按照有關要求，要在維修業户接待室公示企業工時單價、維修報備程序、維修經營許可證、誠信經營信息。積極引導汽車消費者如何正確選擇維修企業，瞭解和掌握維護自我消費權益的方法，為消費者創造良好的修車環境。二是要充分利用汽車維修企業質量信譽考核制度的實施，嚴格實行記分制管理，行業管理部門可結合違章處罰，包括通過投訴渠道取得的信息和證據對違規行為進行的處罰，對違規的企業進行記分，並直接反應到年度服務質量信譽考核和各項資質評審中，與汽車維修企業的經營資格相聯繫，促使經營者自覺遵章守紀，

8、充分發揮行業協會應有的作用。協會的行業管理工作以國家法律法規為準則，以維護國家利益、行業利益為出發點，以開展各種服務為重點。作為行業管理部門，首先要積極引導協會加強自身建設，充分發揮協會作用，把一部分行業管理的職能轉移到協會中去，建立完善行業自律機制，進一步強化行業自律，淨化維護維修市場的經營秩序。併發揮橋樑紐帶作用，溝通信息，提供諮詢，調查研究，使行業主管部門能夠準確把握市場動態和行業發展方向，為上級交通主管部門決策和制定規劃提供依據，促進維修市場健康發展。其次要發揮行業協會作用，抵制個別保險公司理賠不到位、理賠要回扣、欺詐車户的違法行為，弘揚社會正氣。

總之，要通過這次調研活動，積極探索適合全市道路運輸車輛技術管理和機動車維修市場管理的方法和措施，逐步建立門類齊全、供需協調、規範經營、誠實守信、平等競爭、服務及時、保證質量並且與經濟發展、區域佈局、環境保護相吻合的現代汽車維修服務網絡體系。

市場調查報告優秀 篇8

在廣告策劃之前，第一步必須進行的是對目標市場的瞭解、分析和研究。市場調查報告，或稱市場研究報告、市場建議書是廣告文案寫作的一個要件。閲讀市場調研報告的人，一般都是繁忙的企業經營管理者或有關機構負責人，因此，撰寫市場調查報告時，要力求條理清楚、言簡意賅、易讀好懂。

一、市場調查報告的格式

一般由：標題、目錄、概述、正文、結論與建議、附件等幾部分組成。

（一）標題

標題和報告日期、委託方、調查方，一般應打印在扉頁上。

關於標題，一般要在與標題同一頁，把被調查單位、調查內容明確而具體地表示出來，如《關於XX市家電市場調查報告》。有的調查報告還採用正、副標題形式，一般正標題表達調查的主題，副標題則具體表明調查的單位和問題。如:《消費者眼中的

棗讀者羣研究報告》。

（二）目錄

如果調查報告的內容、頁數較多，為了方便讀者閲讀，應當使用目錄或索引形式列出報告所分的主要章節和附錄，並註明標題、有關章節號碼及頁碼，一般來説，目錄的篇幅不宜超過一頁。例如；

目 錄

１、調查設計與組織實施

２、調查對象構成情況簡介

３、調查的主要統計結果簡介

４、綜合分析

５、數據資料彙總表

６、附錄

（三）概述

概述主要闡述課題的基本情況，它是按照市場調查課題的順序將問題展開，並闡述對調查的原始資料進行選擇、評價、作出結論、提出建議的原則等。主要包括三方面內容：

第一，簡要説明調查目的。即簡要地説明調查的.由來和委託調查的原因。

第二，簡要介紹調查對象和調查內容，包括調查時間、地點、對象、範圍、調查要點及所要解答的問題。

第三，簡要介紹調查研究的方法。介紹調查研究的方法，有助於使人確信調查結果的可靠性，因此對所用方法要進行簡短敍述，並説明選用方法的原因。例如，是用抽樣調查法還是用典型調查法，是用實地調查法還是文案調查法，這些一般是在調查過程中使用的方法。另外，在分析中使用的方法，如指數平滑分析、迴歸分析、聚類分析等方法都應作簡要説明。如果部分內容很多，應有詳細的工作技術報告加以説明補充，附在市場調查報告的最後部分的附件中。

（四）正文

正文是市場調查分析報告的主體部分。這部分必須準確闡明全部有關論據，包括問題的提出到引出的結論，論證的全部過程，分析研究問題的方法，還應當有可供市場活動的決策者進行獨立思考的全部調查結果和必要的市場信息，以及對這些情況和內容的分析評論。

（五）結論與建議

結論與建議是撰寫綜合分析報告的主要目的。這部分包括對引言和正文部分所提出的主要內容的總結，提出如何利用已證明為有效的措施和解決某一具體問題可供選擇的方案與建議。結論和建議與正文部分的論述要緊密對應，不可以提出無證據的結論，也不要沒有結論性意見的論證。

（六）附件

附件是指調查報告正文包含不了或沒有提及，但與正文有關必須附加説明的部分。它是對正文報告的補充或更祥盡説明。包括數據彙總表及原始資料背景材料和必要的工作技術報告，例如為調查選定樣本的有關細節資料及調查期間所使用的文件副本等。

二、市場調查報告的內容

市場調查報告的主要內容有；

第一，説明調查目的及所要解決的問題。

第二，介紹市場背景資料。

第三，分析的方法。如樣本的抽取，資料的收集、整理、分析技術等。

第四，調研數據及其分析。

第五，提出論點。即擺出自己的觀點和看法。

第六，論證所提觀點的基本理由。

第七，提出解決問題可供選擇的建議、方案和步驟。

第八，預測可能遇到的風險、對策

市場調查報告優秀 篇9

前言

中國擁有13億人口，是服裝消費和生產大國，而泉州地區又是重要的服裝生產加工地區之一。服裝行業是一個值得投資的行業，據統計上半年泉州服裝行業利潤回報呈增長趨勢。隨着國內居民生活水平的提高，國內消費品市場的空間日益擴大，品牌服裝作為國內消費品市場最大比重產品，能夠從市場份額的快速增長中獲益。其次隨着品牌意識的甦醒，消費者的消費意識趨於成熟與理。通過對泉州的服裝市場進行調研和分析，準確地瞭解目標市場的需求狀況，進行合理地定位。

一、調研目的

為了瞭解泉州市區的大眾服裝消費狀況，更好地準確定位服裝消費市場，把握目標顧客羣體的需求，為生產廠商提供了一個很好的市場預測。泉州地區的服裝店，可以通過市場調研與分析，來了解對服裝店該怎樣定位，服裝應該針對哪種或哪些的消費羣體，店面的選址需要考慮哪些因素，服裝店的品牌特色是什麼，還有服裝店的銷售應該與供應商或者生產廠家有着怎樣的合作方式等等。

二、調研內容

1、調研方法：實驗法、詢問法、觀察法有效結合，通過藉助調研問卷，來詳細瞭解消費者對服裝的市場需求。

2、調研時間：20xx年9月

3、調研地點：泉州市各大商場、品牌專賣店、石獅服裝城、個體零售店。

三、調查對象的基本情況

1、調查樣本類屬情況：在本次調研中，學生36人，佔總數的51.45%；白領14人，佔總數的20%；普通工人9人，佔總數的12.85%；個體商人11人，佔總數的15.7%。

2、被調查者的年齡狀況： 15—25歲的年輕人40人，佔總數的57.14%；25—35歲15人，佔總數的21.43%；35—45歲為10人，佔

總數的14.29%；45歲以上的有5人，佔總數的7.14%。

3、被調查者的月收入狀況： 月收入800元以下的人有36人，佔總數的51.43%，其中多數為學生；月收入800—1500的有14人，佔總數的20%；月收入1500—3000的有15人，佔總數的21.43%；月收入3000以上的有5人，佔總數的7.14%。

四、調查數據分析

1、調查年齡與選擇服裝的差異

調查年齡為15-25歲之間的人羣，佔總調查人的57.14%，25-35歲佔21.43%，35-45歲之間的人羣佔14.2%，45歲以上佔7.14%，年輕人多為學生或者剛剛步入社會參加工作的，他們對衣服的要求多樣化、服裝款式追求前衞與時尚、張揚個性，當然也有少許年輕人喜歡樸素、簡單等類型的衣服。而年齡段在25-35歲之間的人，他們多數為已婚的.、工作數年的上班族，他們在選擇服飾時不像15-25歲的年輕人着重考慮衣服的款式，對於他們來説，服裝的質量、價格在購買因素中也佔有很大的因素，由於他們工作中需要更加成熟、穩重的正裝，因此，他們喜歡正裝風格的衣服比其他類型的更佔多數。年齡在35-45歲甚至45歲以上的人羣，他們在購買服裝時，更加考慮的是服裝的質量與實用性，很少有在乎衣服的款式是否新穎、時尚的。

2、服裝價格及促銷方式對購買的影響

價格是影響消費者購買服裝的又一重要因素，多數的購買者只願接受200以下的服裝價位，因為多數消費者收入不高，購買能力較弱， 200元以下的服裝價格更容易被人所接受，所以服裝店內的衣服價格應儘量多的滿足在200元以下。可見，商家也可在價格優惠上來吸引顧客。對於服裝的促銷方式上的選擇，超過一半的消費者更樂忠於打折的方式，而買一送一的優惠方式僅有12.8%，有10.5%的傾向於贈送禮品，這樣，服裝店在對服裝進行促銷活動時，可以按季節與時段對服裝進行打折促銷，吸引更多的消費者，當然也可採用積分卡，便於維持消費者的忠誠。

3、服裝類型選擇和性別差異

現在男性消費者在服裝類型的選擇上，更追求服裝質量，即選擇的服裝更加舒適，並非只注重潮流，所以質量和品牌是男士第一購買因素，其中51.6%的男生偏好運動休閒型。而女性求美心裏加重了他們在購買服裝時外觀的注重，服裝的款式、色彩、美感引起了女性消費者購買服裝時的情感變化，所以女性在服裝款式上更加註重流行時尚，追求流行時尚型服裝的女生佔54%。因此生產廠商在女性服裝款式設計上注重時尚新穎，以迎合現代女性着衣的不同品位與風格。

4、購買場所對消費者購買決策的影響

就我們考察的幾個購買服裝的場所而言，64％的女士和32.3％的男士選擇在中山街購買。通過進一步瞭解到，中山街購物人流量大，服裝品牌繁多，更好的提供給消費者更多的選擇。而相對於男性來説，購買服裝時地點沒有什麼突出。面詢調查顯示，人們普遍認為，服裝批發市場存在的問題是產品檔次不全、產品質量不高、衞生條件差等，而且批發市場的衣服質量不足以給消費者提供良好的保障。這些問題都是服裝市場急需解決的問題。這也表明，採購者的要求在不斷提高，他們希望在一個產品檔次全、產品質量高、金融設施健全、環境舒適的服裝批發市場採購服裝。

五、調研心得與體會

經過幾天的時間市場調查與預測的實踐，從理論到實際兩者有機結合，真正提高了學習興趣，具有良好的學習效果。充分發揮了學習的主動性和積極性，鍛鍊了我的組織能力和實踐能力。

我的實踐內容是針對本市的服裝消費的市場調研，目標人羣就是所有的消費者，所以必須在調研過程中調研的對象應該有不同的成分，走訪了百貨大樓、批發市場、服裝專賣區等，覆蓋面廣。調研問卷主要是針對消費者的喜好和消費者敏感的價格問題進行調研分析，最終得出瞭如上描述的數據。最後就是調查的內容，此次調研的主要目的是瞭解本市的服裝消費情況，把消費者、客户、公眾和營銷者通過信息聯繫起來，為市場營銷決策提供信息支持。

市場調查報告優秀 篇10

在如今的生活中，越來越多的朋友開始過上滋潤的生活方式，在顯著提高的生活水平面前，不少朋友都陸續使用上了私家車。在當前的生活中，路虎是一款較為高檔的私家代步車，下面為大家分析豪華路虎汽車我國市場調查報告，希望能夠幫助到大家。

一、數據來源與研究方法：對行業內相關的專家、廠商、渠道商、業務(銷售)人員及客户進行訪談，獲取最新的一手市場資料;中國報告庫對路虎汽車行業長期監測採集的數據資料;行業協會、國家統計局、海關總署、國家發改委、工商總局等政府部門和官方機構的數據與資料;路虎汽車行業公開信息;路虎汽車業內企業及上、下游企業的季報、年報和其它公開信息;各類中英文期刊數據庫、圖書館、科研院所、高等院校的文獻資料;行業資深專家公開發表的觀點;對行業的重要數據指標進行連續性對比，反映行業發展趨勢;通過專家諮詢、小組討論、桌面研究等方法對核心數據和觀點進行反覆論證;

二、路虎汽車行業市場調查報告-用途：是業內企業市場部門、戰略部門及中高層管理人員分析市場、掌握行情、瞭解競爭對手、洞悉行業發展趨勢的有力參考資料;是行業新進入者瞭解市場現狀、掌握競爭格局、發掘投資機會、明確產品定位的必備調研資料;幫助諮詢公司、廣告策劃公司快速、深入地掌握行業現狀和發展趨勢;並提供市場規模及增速、市場份額、進出口、行業財務指標等大量的'數據和圖表;幫助私募基金公司、風險投資公司及其它投資機構摸清行業的盈利能力和增長趨勢，並對行業內的重點企業進行深入調研，分析其產品、技術、人才、管理、效益等(需要定製);適用於其它需要對路虎汽車行業進行全面市場調研的機構或個人。 三、《中國路虎汽車市場調查研究報告》採用多種定性與定量調研方法(如電話調查、入户訪問、網上調查、專家意見法、深度訪談法等等)，對路虎汽車市場進行全面、深入的調查統計，對所有路虎汽車產品相關的市場數據進行採集、分析、論證，再結合國家統計局、海關、工商、税務以及相關行業協會的統計數據，運用多種專業、科學的分析模型(如細分市場研究模型、消費者行為研究模型、新產品測試模型等等)，進而確定路虎汽車市場的各項經濟運行數據，包括：總體市場規模、細分市場規模、市場飽和度、競爭格局、主要競爭品牌、市場集中度、銷售渠道、價格、消費者特點、重點企業發展狀況、產業鏈上下游等等(具體內容請參看下面的報告目錄)，對路虎汽車市場的發展狀況進行專業、系統地分析研究，並對路虎汽車市場未來3-5年的發展趨勢進行了研究預測，報告最後還對路虎汽車行業的營銷、投資、應對國內外經濟形式等給出了權威的專家意見。

本報告屬於定製類研究報告，企業可根據自身狀況提出特定的調研需求，在報告的標準目錄上進行修改，以保證報告內容的針對性、深入性和專業性，符合企業的實際調研需要。

市場調查報告優秀 篇11

在注重素質教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養德、智、體、美、勞全面發展的跨世紀優秀人才的重要途徑。暑期社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質教育進程的重要手段。它有助於當代大學生接觸社會，瞭解社會。同時，實踐也是大學生學習知識、鍛鍊才幹的有效途徑，更是大學生服務社會、回報社會的一種良好形式。多年來，社會實踐活動已在我校蔚然成風。

大學是一個小社會，我們不再是象牙塔裏不能受風吹雨打的小花了，通過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。在實踐中可以學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、瞭解社會、深入生活、回味無窮。俗話説：一份耕耘，一份收穫。

社會是一所更能鍛鍊人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，瞭解社會，服務於社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發現自身的不足，為今後走出校門，踏進社會創造良好的條件；才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，並有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。今後的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動範圍，挖掘實踐活動培養人才的潛力，堅持社會實踐與瞭解國情，服務社會相結合，為國家與社會的全面發展出謀劃策。堅持社會實踐與專業特點相結合，為地方經濟的發展貢獻力量為社會創造了新的財富。堅持社會實踐與大學生課外科技學術研究相結合，培養和提高大學生學術科研能力與水平，因此我們積極地參與了進去。

實踐人員:蘇州科技學院 外語系 英語專業 孔瑜

實踐目的: 增加自己的閲歷，作為一名文科生，平日實踐的機會甚少，需要更多的體驗，更多的經歷。通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的'不足和差距所在。

實踐時間：20xx-8-6 —— 20xx-8-19

實踐單位：環球旅行社

實踐職務：電話回訪員

實踐課題：旅遊服務市場調查報告

課題背景：旅遊已逐漸成為人們娛樂生活中不可缺少的一部分，人們除了能享受到旅遊過程中的愜意與放鬆，其實更多的是對生活的體味。炎炎夏日，酷暑難熬，各大中國小校早已放假。在眾多的學生中，他們為了過一個有意義的暑假，紛紛去各地、各處遊覽觀光，以充實自己的知識，提高自己的修養，拓寬自己的眼界。 因此，我選擇了環球旅行社，在實踐的同時進行旅遊服務市場調查報告：

去年以來，新的休假制度形成的春節、 “十一”、“五一”三個假日旅遊“黃金週”，極大地刺激了人民羣眾的旅遊熱情，國內旅遊空前火爆，自去年國慶至今年春節、“五一”，接連出現了公眾旅遊消費熱的幾個高潮。假日旅遊有力推動了我省旅遊業及鐵道、交通、民航和餐飲、商業等相關行業的發展，刺激了消費，拉動了內需，增加了財政收入，滿足了公眾的旅遊需求，豐富了節假日生活，對提高人們生活水平、繁榮地方經濟，發揮了積極重要的作用，受到全社會的普遍歡迎和關注。假日旅遊帶動假日經濟大發展，其主要表現在：

（一）假日旅遊帶動旅遊業的發展。由於假日旅遊的迅速升温，旅行社生意紅火，各地賓館飯店頻頻告急。

（二）假日旅遊帶動民航交通業的發展。據測算，交通費在旅遊花費中所佔比例最高可以達到70%以上，鐵路、民航、公路以及水運已成為假日旅遊最大的受益者。

（三）假日旅遊帶動零售業的發展。假日旅遊帶動旅遊消費已趨明朗化，消費者正在逐漸形成假日消費的習慣。因此，假日商場的火爆可以説是假日旅遊推動零售業追上國際潮流的表現。

（四）假日旅遊帶動餐飲的發展。無論是“五一”、“十一”，還是元旦春節，許多城市、許多景點，出現人流如潮、、瘋狂熱賣的火爆場面，不少灑樓、餐館、快餐店要排隊預約。而且，遊人在飲食過程中，還可領略全省各地的飲食文化。

（五）假日旅遊帶動休閒娛樂業的發展。假日旅遊的啟動和生活水平的提高，使城鎮居民的消費模式逐漸向休閒娛樂轉變。休閒娛樂不僅讓遊客參與各種遊樂設施和娛樂活動，體驗其中的知識與樂趣，而且以休閒娛樂為載體，將休閒文化、體育運動等形式與遊樂主題融為一體，使“娛”變得豐富多彩，滿足了遊客休閒、娛樂、健身的願望。調查顯示，節假日50%的人考慮外出旅遊，在外出旅遊的人羣中，64.8%參與人休閒娛樂。為了適應這一新的需求，各地興起了許多休閒娛樂行業，如茶館、陶吧、酒吧、迪吧、氧吧、健身房、射擊、水上運動、網球、高爾夫和跳舞機等，到了節日這些地方都是處處爆滿。

另外，假日旅遊還帶動金融業、網絡電信業、農牧業和建築製造業的發展。

雖然假日旅遊火爆，由於旅遊業涉及面廣，關聯性強，因此，假日旅遊還存在以下幾個方面的問題：（1）通知放假時間太遲；（2）受到旅遊交通的制約；（3）熱點旅遊區住宿牀位供不應求；（4）個別宣傳媒體誤導消費者。據最近的一次調查顯示，五分之一的受訪者對隨團旅遊表示不滿意，不滿意的原因主要來自導遊和旅行社方面。對於沒有隨團出遊的受訪者，旅遊費用以及旅行社的信譽仍是主要的影響因素。

研究方法：調查採用電話訪問的方法，共完成有效問卷200份，調查對象為年齡在18-60歲之間，家中有電話的揚州地區居民。調查結果可以推論揚州有電話的居民。

調查結果分析：

隨團旅遊：不滿意

旅遊服務一直以紛爭不斷而出名，從調查顯示的結果看，人們對隨團旅遊的評價的確不高。在有隨團旅遊經驗的受訪者中，有五分之一的人對其最近一次隨團旅遊表示不滿意，而表示滿意的只有三分之一，近一半的受訪者表示服務一般。

導致受訪者不滿意的主要原因是“導遊未盡職責”和旅行社“降低等級標準”。這兩項的比例分別達到30.8%。其次是“擅自變更行程安排”佔23.1%，和“配套設施不完善”佔15.4%。

在整個旅遊過程中，遊客與旅行社的接觸更多的在出遊前期的報名環節。而在旅行途中，導遊則很大成分上充當了旅行社的代表。遊客對旅行社服務的不滿意在得不到導遊的妥善處理後，則很容易轉化成對導遊的不滿。

市場調查報告優秀 篇12

一、××商貿物流市場的概況

××市位於××省西南部，長江中下游北岸，市區人口57萬，城區面積550平方公里。xx年，全市生產總值429。64億元，增長12。6%；財政收入38。17億元，增長13%，其中地方財政收入19。55億元，增長8。4%。

××曾是××省會城市，自古就是商業貿易重鎮，長江沿岸重要商埠，是近代較早的對外通商口岸，曾以農產品出口為最，也是近代徽商的重要發祥地。改革開放以來，××一些專業市場得以恢復，全市的商貿市場經歷了一個由低檔次、低水平的馬路地攤到集約化、規模化、專業化、信息化發展的過程後，依託物流配送和第三方物流，催生培育了幾個專業市場和商貿主導企業，已形成綜合市場與專業市場、大型購物中心與便民店、專業店與商業街、農村連鎖店與社區便利店競相發展的新格局。各類大宗生產資料基本實行了集團化經營，日用消費品、藥品、書刊、快餐已被規模化的物流配送中心連鎖經營所取代。特別是形成了幾個大的批發市場，僅在××市區就有××光彩大市場、××汽車零件工業城、××國際汽車城、鋼材大市場、煙草物流配送中心等。其中，××開發區物流園區的光彩大市場居“全國十大工業市場”第六位，xx年交易額達130億元，實現税收1億多元。

隨着流通產業的發展，××市的物流產業規模和特色日漸凸顯。截止xx年底，××大型物流園區建設投入資金逾10億元，半數項目已在“十五”期間開工建設並投入使用。主要有：開發區綜合物流園區、港口物流園區、農副產品物流園區、第三方物流園區，另有以企業為主的配送基地或中心。xx年底止，已註冊的物流企業有數十家，形成了一定的產業規模。××市委、市政府已計劃“xx”期間物流園區的建設投資總額達到20億元。現在建的物流園區有總投資為9。5億元的××港口物流園區，投資5億元的華東國際農業大市場。

××市物流園區和各類批發市場着眼於國際、國內兩個市場，建設起點高，具有一定的信息化程度；入駐企業多，管理較為規範，能為商家提供一站式的服務需求；輻射力強，輻射可達皖鄂贛毗鄰地區，起到了“長三角”與內地產品及商品流動的節點作用，同時對皖鄂贛三省周邊地區社會商品的流通起到了二傳手的作用，在當地經濟發展中具有重要的地位。

二、光彩大市場的建設和運作方式

××市光彩大市場是由市政府開發、××南翔集團建設運作的，是一個以商品批發、分銷為先導，集倉儲、配送、電子商務、商品加工等多種功能於一體的區域性商貿物流中心。該市場地處××市開發區“黃金腹地”，規劃面積為3000畝，計劃建築面積150萬平方米，總投資將達14億元。整個工程分四期建設，自1998年9月動工以來，現已完成三期建設，四期可望今年年底全部建設完成並投入運營。光彩大市場全部投入運營後，市場年交易額可達200億元，實現税收2億元，安排6萬人就業。

光彩大市場的建設開發，其主要作用是：

（一）提升了城市形象。xx年三期工程完成投入運營後，躍入“全國十大工業市場”的`第八位，成為××市的一張名片。

（二）提供了一條重要的就業途徑。到xx年底，大市場吸納3萬人就業。

（三）對當地經濟發展起到拉動作用。拉動了周邊土地價格的上升，土地價格從五年前的10萬元/畝以內上升到了50萬元/畝；拉動了商品房價格的上升，商品房價格從五年前的630元/平方米上升到了1800元/平方米；拉動了第三產業的發展，建築、裝潢、餐飲等第三產業的收入，比市場開發前增長15倍；對當地財政貢獻比較大，市場全部運營後，年實現税收2億元。

市場調查報告優秀 篇13

隨着市民們生活水平的提高，音像製品在市民生活中佔有越來越重要的地位。為了更好地管理、繁榮**音像市場，我們**廣播電視大學社會調查小分隊於二ＯＯＯ年七月中旬對**市音像市場的現狀進行了一次為期一週的抽樣調查。我們採取問卷形式對200位**市民進行了調查，共回收有效答卷198份。此次調查樣本範圍大，尤其是年齡跨度很廣，見下表：

年齡50歲以上40-50歲30-40歲18-30歲18歲以下

人數8262312120

百分比4%13．1%11．6%61．1%10．1%

在被調查人羣中，男性106人，佔53.5%，女性92人，佔46.5%，這也基本符合**市的性別比例。在接受我們調查市民中，既有**本地市民，也有外地來甬工作的。因此，這次調查具有一定的普遍性和準確性。

通過這次調查，我們對**市音像市場的現狀有了一個大致的認識，音像製品在**市民的生活中佔有越來越重要的位置，它以成為市民精神生活中不可缺少的一部分。雖然市民們的正版消費觀念有所加強，但盜版音像製品依然有很大的市場，擴大正版音像製品的佔有率依然任重而道遠。音像市場的某些環節仍需完善。

在這次調查中，我們最大的感受是音像製品在市民們生活中的地位節節攀升，它以成為人們精神生活的必需品之一。在198份問卷中，每位被調查者都表示自已家庭中擁有音像製品，由此可見，音像製品的普及率有多高，這與近年來人民生活水平的提高是密不可分的。而在這些音像製品中既有歷史悠久的磁帶，也有如今剛開始流行的DVD，更有CD/VCD、錄像帶等。但總體上來説，市民們家中的音像製品還比較單一，VCD與磁帶分別以了54.1%與46.1%的絕對多數各佔據了家庭音像製品半壁江山。而錄像帶與VCD相比，雖然出現的比較早，但由於在許多方面不如VCD，在家庭中的佔有率僅為5.6%，而新潮的DVD由於片源還不如VCD豐富等原因，佔有率仍不高，只有3.5%的佔有率。

隨着**市民生活水平的提高，音像製品的消費水平比幾年前有一定的提高，但總的來説仍不高，我們從以下的表格中可以看到：

音像製品每月支出20元以下20—5050—100200元以上

所佔百分比27．8%39．4%23．7%2%

究其原因，主要原因有兩個：一是價格。二是質量。

説起價格與質量，我們不得不談到音像製品的盜版問題，這個問題可以説已是音像市場的一個老大難問題。雖然近年來經過各方面的努力，消費者版權意識的提高，這一問題有一定的好轉，但經過這次調查，我們覺得形勢依然嚴峻。僅有8.6%的市民所使用音像製品全為正版產品，另有18.2%和23.7%的市民所使用的音像製品中正版約佔七八成與四五成，而9%的市民坦言自已所用的音像製品無一是正版，這不能不説是目前音像市場面臨的一個嚴峻問題。

盜版產品之所以能夠與正版產品相抗衡，其原因是多方面的，我們可以從下面這個表格中看到：

盜版產品之所以能夠與正版產品相抗衡的原因百分比

正版產品價格太高，盜版產品價格較為便宜75．2%

正版產品出得太慢，盜版產品相對比較快25．2%

正版產品內容花色太少，盜版產品花色品種比較多10．6%

正版產品購買不如盜版產品來得方便5．6%

從以上這個表格我們也可以看到，要改變這種情況，最為有效的方法仍然是正版產品的降價，而我們的調查也説明了這一點，有49．5%的市民也就是將近一半的市民認為正版產品降價乃是提高正版產品佔有率的最佳方法。而41%的市民認為依靠政府打擊盜版產品也是一條不錯的方法。還有25%的被調查者認為增強消費購買正版產品的意識也是一個好辦法，而8．6%的市民認為現在有些正版產品質量不高，應主要提高正版產品的質量。

消費者對於盜版產品的態度如何呢，經過我們的調查，有42．4%的被調查抱着無所謂的態度，而有20．7%的被調查者認為有些盜版產品比正版產品還要好，而要求堅決打擊的只有38．3%，這是什麼原因，我們從上面的那個表格中就能夠知道一二。

盜版產品以假亂真也是近年來出現的一個新問題。由於正版產品價格開始下降，政府打擊盜版力度的不斷加強，正版產品開始收回一部分被盜版搶佔的市場份額。由於有一部分消費者版權意識有所增強，他們渴望得到質優廉正版產品，那些製造盜版的不法分子利用消費者的這種心理，同時為了獲得更大的經濟利益，開始在外觀上模仿正版產品，並以與正版產品相同或略低的價格誘使消費者受騙上當。在我們的調查中，有42.4%的市民認為自已有時會將正版產品與盜版產品相混淆，這一結果也讓我們着實有些吃驚。

在這次調查中我們還發現這樣一個問題：如今人們利用音像製品主要還是集中在娛樂方面，佔79．3%，比佔第二位的打發時間高63%，比佔第三位的學習高65%，這就説明目前的消費者在利用音像製品上還趨向於娛樂，還有許多可供得用的功能還未得到有效的開發。

提起音像製品，我們就不能不説音像店，因為有76．3%的被調查通過購買得到音像製品，52%的被調查通過租賃得到音像製品，而個體音像店與專業音像市場是人們得到音像製品的首選場所。而説起個體音像店，大家的態度並不一致

很好比較好一般不盡人意非常混亂

7．5%17．1%59．5%13．1%5%

我們應該看到個體音像店給市民們還是帶來不少方便，它為音像製品在家庭中的普及做出了不少貢獻。但我們同時也應看到它還存在着一些不足之處。

而那些不盡如人意的環節主要集中在以下幾個方面

1、 服務方面。有一些個體音像店服務人員素質偏低。

2、 店面不夠整潔。有些個體音像店的.面積本來就不大，但卻擺滿了各種音像製品，顯得十分凌亂。

3、有些店中以盜版產品充主角，抽取高額利潤。更有甚者，暗地出售不健康的音像製品，嚴重毒害人們的思想。

4、出售的音像製品質量不夠高。

而説起**的專業音像市場，有近40%的市民認為與其他的城市相比還是比較滿意的，而另外40%的市民認為**市專業音像市相對其他城市表現一般，還有20%的市民則認為有一定的差距，這主要表現在市場管理上（40%）、市場數量與規模上（38%），市場專業化上（35%）、等這幾個方面。

綜合以上問題分析，我們認為要使**市音像市場更繁榮，主要要解決以下幾個問題：

1、加強對音像製品的宣傳，嚴厲打擊盜版產品，取締製造盜版產品的地下工廠，提高消費者的正版消費意識，以帶動整個音像市場的良性發展，促進消費。

2、 國家採取一定的保護措施，適當降低一些版權費用、税費。而生產廠商則應通過不斷挖掘自身潛力，以降低生產成本，提高產品質量，實現低投入、高產出，從而降低正版產品的價格。

3、提高消費者識別正版產品的能力。

4、完善正版產品的流通渠道。

5、 對於個體音像店，我們認為，應從以下幾個方面加以完善

A．提高個體音像店的專業品味

B．加強個體音像店服務人員的專業素養

C．創造一個良好購物的環境

D．嚴禁出售毒害人們思想的不健康音像製品

E．政府部門應加大對個體音像店的管理

6、 對於專業音像市場，我們認為，應從以下幾個方面加以完善

A、提高出售的音像產品的質量

B、降低並統一正版產品的銷售價格，堅決打擊劣質及盜版音像製品C、加強專業音像市場的專業優勢，以良好的專業服務贏得消費者的信任

D、引進一些國外優秀的音像製品

通過這次對**市音像市場的調查，我們意識到隨着人民生活水平的提高，音像製品也成為了人民生活水平的必需品，通過各方面的努力，正版產品逐漸為人們所接受，但由於種種原因，盜版產品依然存在着不少市場，但隨着中國“入世”的到來，有專家預計，中國的正版產品將會在這場持久戰中佔得上風。**的音像市場在近幾年來的飛速發展是我們有目共睹的，雖然在某些環節上還存在一些問題，但我們相信，隨着社會各方面的共同努力，**音像市場的明天一定會更好。