物流沙盤總結

總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，我想我們需要寫一份總結了吧。那麼總結有什麼格式呢？以下是小編為大家收集的物流沙盤總結，希望能夠幫助到大家。

物流沙盤總結1

為期差不多一週時間的物流沙盤培訓結束了，雖然時間不長，但我們玩的很開心。

剛上沙盤課老師先給我們介紹沙盤到底是什麼，然後通過軟件試運營的一週給我們講解運營過程，老師講解完後，讓我們分成5個人一組：一個總裁，一個營銷總監，兩個運營總監，一個財務總監。一共12組，我們是K組，我們的公司名稱叫“球球快運”。我當了運營總監。運營總監的任務就是負責企業營運管理工作協調運輸調度，控制運輸成本保持運輸正常運行；及時交貨組織選址建倉，擴大企業運輸能力組織擴充改進運輸設備；編制並實施提貨裝車計劃；車輛管理，合理選擇並優化線路，制定合適的配貨裝車計劃；隨時跟蹤監控運輸過程，保證貨物的及時送達。因為我的接受能力比較慢，所以開始我幾乎沒有參與到運營中，只是在旁邊看着我們組其他同學做，我來慢慢熟悉整個過程。我也通過從網上查一些資料來了解，運營了幾周之後我也瞭解的差不多了，然後開始參與到接下來的運營中。

做為運營總監，裝車安排線路是一件有點繁瑣的事，開始我做了些準備工作：我把各種車型和各種車所能容納的體積、載重和租用費等記了下來，在線路上我也設法把我們竟單的主要地區的線路圖畫了出來，這樣就不會使我們在竟單和進行運輸調度的時候手忙腳亂了。不過這些只是在開始我們不熟悉的時候用到了，做了幾周後，我們也就熟悉這些了，就用不到了。

接下來説説我們的經營過程：剛開始，由於對整個系統的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問題，我們的運作並不是十分順利。

在第一年，第一季度沒有搶到單子，主要原因是我們對流程不熟悉，在竟單過程中點錯了一步，無意間自動放棄了竟單。

到了第二季度我們又沒有竟到單子，這次是因為我們5個人一起商量，顧慮的問題太多，沒有拿主意的人，最後忘記了時間，在規定時間內沒有完成竟單，再一次失去機會。

經過兩季度的失誤，到了第三季度我們開始吸取前兩季度的教訓，在竟單的時候有營銷總監拿主意。在運營的時候有CEO拿主意，因為他反應比較快，考慮比較周全，其他人在旁邊提意見。但是在第三季度我們又沒竟到單子，這次是因為我們的投標價定的高來了。

經過前三季度的經驗教訓，第四季度我們的運營開始好轉，成績有了明顯的提高。到了第二年，由於我們開始沒想到在中途需進行貨物調動的地方建辦事處，因此，在中途進行貨物調動的時候不能派車提貨，老師幫我們解決了這個問題，但結果耽誤了貨物到達的時間，被罰了違約金。但在整個第二年的第一季度我們的業績是一直上升的。

我們對這個軟件越來越熟悉。其他有幾個組已經破產經營不下去了，這時老師説所有組要從第一年重新開始，其實這時我們心裏是有點不服氣的，也好遺憾。但是我們對接下來重新開始也很有信心。在第二輪的第一年最終走下來，我們的成績是所有組中成績最好的。

最後説説經過這次沙盤培訓後我的感受：

通過這次物流沙盤實訓，我再一次體會到了團隊的力量。團隊合作，指的不是表面上的團隊成員要團結在一起為一個目標而努力，有限度放棄自我的訴求，單純只追求團隊目標。實際上，團隊合作，是指一個團隊成員可以識別出更優的團隊目標，使得目標切合團隊和團隊成員的訴求，並整合成員，利用有限資源，實現有效目標的所有因素的總和。另外團隊間需要互相信任，要有一個果斷拿主意的人，這個人必須得做到各方面都得考慮周全，這樣才能創造出好的業績。團隊合作促進了我們的友誼，學會了更好的與人相處。

我還體會到了做什麼事都要堅持，在這過程中有好多組因為開始不能盈利，就開始懈怠，不好好經營，結果到最後破產。我想説只要堅持就有希望，放棄就註定是失敗，而堅持不是盲目的不放棄，而是在遇到困難的時候去努力想辦法解決，客服困難取得勝利。

模擬軟件還有好多方面和現實不太一樣。通過這次實訓我們對物流有了初步的認識，要想真正瞭解物流的運作還需多在現實中實踐。我現在對物流有了一定的興趣，以後我會努力學習關於物流方面的知識，相信在不久的將來，我們在這套系統中所學到的各種知識就能真正運用，我等着那一天的到來。

物流沙盤總結2

每學習一種新的東西，都得慢慢去摸索，用心去體會，才能有所收穫。對於物流沙盤的學習，必須花費大量的時間與精力，只有把自己融入其中，才能領會到其中的奧妙。一、初學階段

必須付出更多的時間，除了平時培訓時間，課餘時間也要安排一些時間去加班，首要目標是要把地圖，路線，車輛的載重量，訂單熟記於心。其次要把提貨，入庫，分揀；市場預測及地區分佈記熟。最後要花費更多的時間去記每個辦事處的訂單。二、內部對抗階段

一個人的性格決定了你的`策略，但在比賽的時候，性格也會有所改變。在內部的對抗階段，也屬於磨刀階段，它是一個真正練兵的平台。你所制定的策略，必須通過對抗才能發現它可不可行。單靠空想是不切實際的。對坑中即使破產了，也不要灰心。最少知道自己所制定出來的策略仍存在不足，仍需要不斷去改進，只有不斷去練習，才能讓自己走得更遠。

速度，是一個你拉開與別人的法寶，有了好的策略，拿到多的訂單，如果速度跟不上，那也是白費。如果你想獲得好的名次，必須要不斷盈利，而盈利來自拿到好的訂單和更多的訂單。而速度才是你最終的保證，所以必須提高自己的速度。

而提高速度的方法在於你對整個流程的熟悉程度，只有把每個環節都弄懂，才能把你的速度提上來。譬如説，你對地圖不熟悉，那你在選單的時候，還要看路線，這樣你的速度就降了下來，特別是在入庫這個環節，不熟練，心中就無底，就會緊張，很容易導致一些幼稚的錯誤。

對抗賽，對於每個對手，你可能都瞭解，你可以根據對手經常使用的招數，有所準備。但真正比賽起來，往往讓你找不到北。所以在比賽的時候也要懂得隨機應變，即使在第一年拿不到單，也不要慌，調節好自己的情緒，讓自己時刻保持冷靜。如果你拿到好的訂單，也不要沾沾自喜，説不定你的對手，下個季度就把你的單全搶走。所以必須提防你的對手，要用些技巧把你的對手逼走。三、省賽

省賽拉開帷幕，我們要保持一種亢奮，讓自己時刻處於最佳的狀態，因為你的對手都是狼，你不把他搞垮，他就會讓你破產。經營的第一年，非常的關鍵，搞不好，你就會處於破產的邊緣，讓你失去信心。第一年第一、二季度，我們大家都在拼北京和上海市場，鐵路線的競爭絕對不亞於第二次世界大戰。第一季度我們的策略是避開鐵路線，而選擇公路線，價格全壓到1，但最終只拿到六張單，第一季度我們就虧了二百多萬，第二季度競爭上海，讓我們沒想到的是，只拿到了兩張瀋陽的單，只有兩百萬的運費，而我們把它運到瀋陽的費用就得兩千多萬，這種情況真的讓我們感到很沮喪。我們寧願拿不到，也不要拿到兩張這麼差到單。第一年前兩個季度結束之後，讓我變得謹慎起來，我們所剩的資金不多，更擔心所有者權益為負。所以第二季度末，我們就離開上海。只做北京市場，但第三季度並沒有讓我們好轉起來，第一年結束之後我們的現金只剩下六千五萬（其中四千萬還是長貸的），權益只剩下68。在這種不利的情況下，我們都感到有些迷惘，不知下步該怎麼走，之前所制定的策略全部打亂。我們以小組第五結束了第一年。

第二年的經營，我們都有些心怯，不敢去走出第一步，擔心一走不好，隨時都可能面臨破產。最後商量決定，繼續留在北京，挑一些偏遠的路線，而前面兩個季度並沒有給我們帶來太大的改變，相反的仍在繼續虧下去。看着別人在忙碌，我們在打醬油，那種感覺，讓我們感到很無奈。然而第三季度開始，卻改變了我們的整個格局，後面兩個季度我們盈利了三千四百萬，這一改變，無疑是給我們打了一針強心劑。讓我們後面更有信心。

第二年結束之後我們小組排名第四，於是我們也有了追逐前三名的決心。第三年繼續留在北京，也給我們帶來了一定的利潤，但這個時候我們已經不再滿足於北京市場，於是我們捲土重來，再次殺回上海，我們專挑水路線，效果也不錯，基本沒人跟我們搶單。第二季度開始，拼命開拓市場，只為了後面的加分，第四季度我們也開了西安的辦事處，也拿到了不錯的單。但為時已晚，我們跟前面的三巨頭距離拉得太遠，最後我們還是以小組第四名的成績獲得三等獎。

小結：一、計劃永遠趕不上變化，你做好萬全的準備，到頭來，你的策略可能也只是一紙空文，沒有太大的意義。所以必須做好最壞的準備，在這樣情況下，看能不能在狼堆裏生存下來。二、必須要保持冷靜的頭腦。戰場上有太多隱性因素，你以為它是温順的小羔羊，但其實它是兇狠的狼。以不變應萬變。做為CEO，這一點更加要具備。

三、戰略要上謹慎，心態上要樂觀。即使你在打醬油，你也要保持一貫的樂觀，只有這樣，你才能感染到你的隊友，他們才會相信你能把他們帶出困境。同時，你的對手，也會被你這種樂觀的情緒折服，讓他們看不出你正在打醬油。

四、拿到好且多的訂單時，不要緊張，也不要亂。一亂就容易出錯。特別是拿到不同城市的訂單時，注意分好工，看誰負責哪部分，裝車的時候，也要留個心眼，別裝錯車，發錯貨。在不同辦事處的中轉時，注意留意到貨的時間，確保按時入庫，發貨。

對於物流沙盤，我把它看成是一種博弈的遊戲，正是因為喜歡，所以執着。把心思放進去，熟悉整個流程。你，就會覺得很好玩。

總結：一、選出一位好的CEO很重要。具備的條件，必須思維好。

二、財務總監，必須應變能力強，特別是在很多訂單的情況下，能快速提供有價值的信息。

三、運營總監必須要把所有的訂單記熟，協助CEO選單。

策略

一、穩中求進

第一年，留守北京，購買簡易辦公室，開拓華北、華東市場，

倉庫選擇租賃。（第一年年末長貸2億）

第二年，絕地反擊，進軍上海，租賃辦公室，倉庫，瘋狂壓

價一個季度，看能否搶到單，拿到續約單。（可多選擇西安或者武漢）

第三年，如有盈利，拼命開拓市場，為加分準備。二、瘋狂進攻

第一年，第一季度，租賃簡單辦公室，請兩個中級經理，把

鐵路線（西安，武漢，廣州，昆明），公路線（瀋陽，天津，石家莊，太原）全壓1，爭取拿下，換來續約單。（拿單的時候，可以考慮最理想狀態，汽車挑重量35，火車挑體積80）。租賃小型倉庫，開拓華東，華北市場。

第二季度，在上海建立辦事處，租賃簡單辦公室，請兩個中級經理，拿上海到北京的中轉單，再拿上海附近的單，確保25張以上。如果能拿下上海的續約單，盈利的機會就很大。可以把當年能開拓的辦事處都開。（第一年年末長貸2億）

第二年，把能開的辦事處和市場都開完。

技巧，在每個季度的第一週，儘量把貨全發完，然後把倉庫退租，這樣就可以每個季度剩下三百萬。