教練員個人總結

總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，為此要我們寫一份總結。我們該怎麼去寫總結呢？以下是小編為大家整理的教練員個人總結，僅供參考，歡迎大家閲讀。

教練員個人總結1

來xx足球隊擔任教練工作不知不覺已經快三個月了，從最開始的陌生到現在的逐漸熟悉，對各個隊員的身體狀況及足球能力、技巧也慢慢的掌握了，雖然還會有很多的需要學習，摸索的地方，但針對過去的三個月的一些感悟，做一個簡單的工作總結，總結如下：

自從帶領這支球隊以後，雖然在各方面比較辛苦和勞累。但我覺得隊員在xx隊“做好人、讀好書、踢好球”這一宗旨的指導下，使小隊員們在各方面都有所提高，有顯著的進步。對我教練來講，就是最大的欣慰和回報。

經過三個多月的訓練和比賽，在各方面有待於很好的總結。特別是在上次參加的xx市xx精英賽中，有所提高，得到了鍛鍊。但也看出了很多不足之處。比如：有很多隊員在場上對抗中的合理衝撞能力差，不如對方。踢球沒有霸氣，太老實，不象對方隊員拼搶很兇，動作大，比較粗野。所以往往我隊隊員在場上比較被動，造成傳球失誤多、不積極、跑動少、踢悶球。隊員在場上顯得非常“嫩”。加上平時的訓練對自己要求不嚴，做技術動作不結合實戰。不從實戰出發，隨心所欲。只要自己玩的開心，一旦到了比賽場上，給對方隊員一撞一搶，什麼都沒了。存在着比賽中隊型保持不夠好，場上緊張，在對抗中傳接球能力差，有效的跑動和插上不夠，拼搶不足等問題。通過總結，看到了隊中存在的問題，有待於在今後的訓練中要求隊員每堂訓練課必須努力認真，積極開動腦筋。要明確是“我要練”還是“要我練”的目的意義。

在xx隊“做好人、讀好書、踢好球”的宗旨指導下，自帶隊以來，狠抓了隊內的生活作風。在各方面都有了很大的提高和改變。特別是寢室的衞生、晚上的作息制度、每天的早操等都有很大的提高。得到了校領導的一致好評。同時也得到了這次評估上海市傳統足球學校評考組的一致好評。

在平時的工作中、訓練中，由於自己的努力，雖然取得了一些微不足道的成績。但離俱樂部領導對我提出的要求還差的很遠。有待於在今後的工作中，在新的一年裏更加努力，虛心向兄弟球隊優秀教練員學習，取長補短，不斷提高自己的理論水平和業務水平。在業務上要精益求精，不斷鑽研，處處以俱樂部的利益為重。

作為一名多年帶隊的教練員，自己有決心和信心在5個月裏使隊員的思想作風、技術水平、戰術意識等各方面都有明顯的提高。在隊伍人員的調整中，要花一番功夫，為xx足球隊作出新的貢獻。

教練員個人總結2

光陰如梭，不知不覺又迎來了新的一年。回顧xx年的工作歷程，思考亦多，感慨亦多，收穫亦多。每天日出而作，日落而棲，訓練學員、培養助理教練，忙併收穫着、累並快樂着……

現將xx年度個人工作總結報告

一、工作業績

xx年，我負責訓練的學員，共順利考下了___ 本駕照，居xx駕校第__位。

另外，共幫助培養了___、___和____，__位助理教練，其中，xxx教練目前已能夠獨當一面，獨立帶學員。

二、工作態度

我工作態度認真、始終保持積極、向上的工作面貌。

過去一年中，除了春節休息過兩天，其它日子都撲在了教學工作上，幾乎説是“全年無休”。

三、工作技能

在教學中，我努力提高教學質量。

為了教好學員，我備好每一節課，寫好教學日誌。

每次考試之後，我都認真總結、不斷反省，努力探索學員容易記憶的方法，持續改進教學方法，提高學員學習效率。

四、師生關係

我關注全體學員，注重個別教育，使其保持相對穩定性，同時激發學員的情感，使學員產生愉快的心境，創造良好的教學氣氛。

雖然教學工作相對比較枯燥，相同的話，要重複n多遍，但我對學員從不惡語相加，總是耐心地教導他們，與學員都建立起了非常融洽的師生關係。

同時，學員大多數都有自己的職業，為了配合他們的時間（很多學員只有節假日或是晚上有空練車），我犧牲了自己幾乎所有的節假日。有時候甚至晚上陪學員練車。兢兢業業。

新的一年已為着新的起點。xx年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面，取得更大的業績！

教練員個人總結3

今年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經營戰略，堅持效益、質量、規模協調發展的方針，與時俱進，開拓創新，在注重經濟發展的同時，加強內部管理和安全培訓，使駕校的各項業務上了一個新台階。我作為一名教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。

一年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規、維護職業信譽、維護集體利益、提高自我職業責任、忠於職守;在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細緻地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。

我積極參加公司組織的每一次學習和業務培訓，能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車，規範管理。在工作之餘，我經常力所能及的瞭解、學習本行業的相關法規、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規範化管理理念。

在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員採用不同的傳授方法，這樣把其中的經驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經驗在後來的教學過程中得到了充分地應用。

在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程;場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕鬆友好的環境氛圍中學習。

車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，並組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導。

這一年來，在校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今後還須不斷地向其他優秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務於自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。

教練員個人總結4

20xx年一季度的培訓工作在安全、質量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結協作，與學員們理解配合，讓本季度的工作順利開展。回首一季度工作，整理思緒，作出以下總結：

一、安全為教學護航。

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。

1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識，瞭解機動車駕駛的安全態勢，並積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，並從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由於安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2、安全落實在行動。

a、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。

b、不斷鑽研業務水平，力求精益求精的駕駛技能。

c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員

二、學員學習情況。

本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業結構複雜；5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業，合格率達100%，這些順利畢業的學員中在考試過程中存在個別學員心裏素質較差，易出現緊張情緒，導致沒能發揮出學習中最好的駕駛水平。

三、教學過程中，安全教學、行駛需注意的事項及易發情況。

我在多年的教學經歷中總結出的幾點注意事項：

1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。

2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能瞭解不夠，尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。

3、注意學員是否在按教學要求規範操作。個別學員有一定駕駛基礎，並養成了不良的駕駛習慣，比如：

a、起步停車不看後視鏡；

b、超車忽略車輛後面情況；

c、出現障礙時一心避讓卻把車身置於另一個危險；

這三種情況是新學員在駕駛中極易出現的狀況，由於緊張，操作不熟練，顧此失彼。

四，教學組織及安排。

教學中，我以一個教練員的職業操守要求自己，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現象，也未發生學員獨自操作不當造成的事故。在學員練習過程中，採取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因學員從業結構複雜，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反覆練習。對於科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時，嚴格按照規定路線教學。

今後的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。

教練員個人總結5

如果把我們遠航駕校比作是揚帆遠航的船，我們的領導就是這艘船的船長，而教練員就是船上的舵手，駕校教練員徵文。在我們的合作與努力之下這艘航輪在浩瀚的大海上才會找到正確的方向乘風遠航。所以作為駕校的一份子首先應該熱愛自己的本職工作，才會有更好的發展。

我走上教練員的工作崗位已經有幾年的時間了， 工作中，我一直嚴格遵守單位制定的規章制度，用駕校的規章制度規範自己的行為，隨時進行批評與自我批評，在工作中勤勤懇懇，任勞任怨。我認真努力的工作，駕校分配的各項任務我總能按時保質保量的完成。尤其是在實行新交規之後，駕考的方式更加細緻，為了學員們能夠考試順利通過，我投入到工作中的時間與精力也成倍的增長。在教學期間，我不斷地總結教學經驗，虛心向有經驗的老教練學習，及時改進教學方法，提高學員們的學習效率。

駕校領導也很注重提高我們的知識技能，每過一段時間，就會派我們外出學習，因為只有不斷地學習和充實自己，才能"教"的得心應手，信手拈來。身為教練，重要的是把所掌握的嫻熟的駕培技巧與安全駕駛知識傳授給學員，所以自身的理論水平與操作技術要過硬，在外出學習的過程中，我覺得收穫頗多。

在教學的過程中，我認真加強對學員們的管理，嚴格教學紀律。對每一位學員都做到公平、負責、耐心答問，特別是一些接受能力比較慢的學員更是耐心細緻因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。行車關係着自己及他人的生命安全，絕對馬虎不得。場地訓練時，我提前做好安全操作的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。道路練習時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程，讓學員們把遵守交通規則及安全操作當作一種習慣，而不是被動接受。車輛是教學工具，也是我最得力的助手，我帶頭愛護設備，搞好車輛日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況完好，隨時收管好隨車物品，所以車輛狀態良好，我工作的這幾年來從沒有發生過因保養不到位，中斷行車教學的事情，從而保證了學員學習駕駛車輛的學時及學習任務的完成。

學習汽車駕駛技術，是針對成年人的業餘技能培訓。學員的年齡跨度很大，不像普通的學校裏的學生們年齡基本都處在一個水平段，相比之下，教練員與學員的相處更要講究藝術性。學員們的年齡從18歲以上的青年到60歲以下的中老年都有，分佈在各行各業，文化層次也參差不齊，這無疑都考驗着我們教練員的教學水平。所以針對每一位學員的不同情況，我都要事先考慮好不同的教學方法，養成細心觀察、隨時做筆記的習慣，以及時掌握每一位學員的進度與特點，保證達到更好的教學質量。

作為一個教練員我儘量做到心態平和，不急躁，對待學員保持兼容、包容、寬容的心態。我和學員們友好相處，上車是師徒，下車是朋友，讓學員們在輕鬆又好的環境氛圍中學習。對待每一位學員不要有自己高高在上的意識，而是要本着"服務"的認識，這樣才利於教練更好的教，學員更好地學，兩者之間的溝通也會更順暢。"人非聖賢，孰能無過"學員們初開始學車，大多數連方向盤都不曾摸過，就是因為不會，他們才來學習，學車的過程中會因為緊張犯這樣那樣的錯誤，所以要允許學員們犯錯誤，範文《駕校教練員徵文》。在這個時候，教練員如果對他們過於苛責，可能會是他們產生牴觸心理，影響學習，所以對待每一個出現錯誤的學員，我都是積極與他們溝通，調動他們的積極性，使他們明白為什麼犯錯誤，怎樣才能避免下次不犯同樣的錯誤，還有一旦出錯後的補救措施。有一次一個學員屢次在同一個地方出錯，我有些着急有些生氣，説話的聲音不免就有些大，結果造成學員更加的緊張，學習效率降低。後來，我就總結出了一個經驗，再有這樣的情況，説話之前先深呼一口氣停兩秒再説，果然聲音就低下來也緩下來了。從那以後，學員們和我的距離更加的貼近了，有了疑問也更加願意請教，使學員們在輕鬆愉悦的環境中學習，大大的提高了學習效率。

很多人在瞭解了我們教練員的職業後，都勸我："別再幹這個又苦又累的工作了，出來單幹，有這麼好的駕駛技術，哪裏找不到工作啊？隨便找一個工作，也比這個強。"聽完他們的話我只是微微一笑，是啊，在這個物慾橫流的社會裏，教練員的工作跟很多行業比起來待遇並不高而工作又累，但是我真心的愛着這份工作。在這個平凡的崗位上，雖然我沒有幹過轟轟烈烈的大事，也沒有不平凡的事蹟。但是每當我看到自己一批又一批的學員順利的通過考試拿到駕照，看到自己的工作得到了領導、同事們的肯定，我覺得這一切的付出、所受的'辛苦與勞累都是值得的。

現在，隨着駕校的日益發展，社會的變化，教練員面臨越來越大的壓力並不奇怪。其實，適當的壓力可以激勵我們更加努力的學習和工作，把壓力轉變成更好的認識，同時也是給自己一個展現自我的機會。一位合格的教練員首先要熱愛自己的這份工作，珍惜與每一位學員之間的緣分才能在工作中取得更好的成績。

在以後的日子裏，我還是會一如既往的做好自己的這份工作，培養出更多的優秀汽車駕駛員。

教練員個人總結6

一學年來，本人在教育教學工作中，始終堅持黨的教育方針，面向全體學生，教書育人，為人師表，確立“以學生為主體”，“以培養學生主動發展”為中心的教學思想，重視學生的個性發展，重視激發學生的創造能力，培養學生德、智、體、美、勞全面發展，工作責任心強，服從領導的分工積極做好本職工作，認真備課、上課、聽課、評課，廣泛獲取各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平，並順利完成教育教學任務。

一、政治思想素質

堅決擁護中國共產黨的領導，堅持四項基本原則，認真參加政治學習，認真貫徹黨的教育方針。有良好的職業道德，做到教書育人，為人師表。熱愛本職工作，責任性較強，並具有一定的鑽研和創新精神。工作任勞任怨，敢挑重擔，樂於接受學校安排的常規和臨時任務，並能認真及時地完成。嚴格遵守學校的勞動紀律、規章制度，工作積極、主動、講究效率。

二、業務知識能力在工作中，能根據需要有計劃地學習政治理論、先進的教育教學理論和文化業務知識。

一是提高教學質量，做好課堂教育。在教學工作方面，優化教學方法，按常規做好課前、課中、課後的各項工作，認真鑽研教材，課堂教學真正體現“教師為主導，學生為主體”的教學思想，並結合學校德育科的對國小生心理健康教育，發展學生心理;創設情境，誘發學生的認知需求和創新慾望，使學生從情感、思維和行為上主動參與學習;在培養學生形象和抽象、分析和綜合思維能力的同時，有意識地培養學生求新、求異、聚合、發散等創新學習活動所要求的思維方式和方法;以學生創新學習為主線組織課堂教學活動，鼓勵學生主動參與、主動探索、主動思考、主動操作、主動評價，運用啟發學習、嘗試學習、發現學習、合作學習等方法，在教學中求創新，在活動中促發展，課堂教學重視學生的體質訓練，精心設計各項體育活動，使各類活動有層次有坡度，達到大綱要求的質和量。

二是積極參與聽課、評課，虛心向有經驗的老師學習先進的教學方法，提高教學水平。

三是與班主任、組長密切配合和約通。常與班主任互相溝通，反映學生平時的學習、活動、生活情況，共同管理好學生;積極主動地向組長請教教學上碰到的問題，使自己的知識與學校的教育實踐形式合務，共同做好教學工作。以上是我今年教學工作大體情況，最大的不足就是對這些所有工作的具體操作把握得不是很理想，希望在以後的工作中領導及老教師們能多多指點及幫助，自己爭取盡到一名優秀教師應有的責任，也爭取在教學方面取得更多的進步!一切都已過去，新的開始又已到來，希望在新的一年裏，自己和學生都有進步，以求無愧於心、無愧於學生和無愧於學校。

教練員個人總結7

光陰如梭，不知不覺又迎來了新的一年。回顧XX年的工作歷程，思考亦多，感慨亦多，收穫亦多。每天日出而作，日落而棲，訓練學員、培養助理教練，忙併收穫着、累並快樂着……

現將XX年度個人工作總結報告如下：

一、工作業績XX年，我負責訓練的學員，共順利考下了___本駕照，居xx駕校第__位。另外，共幫助培養了___、___和____，__位助理教練，其中，xxx教練目前已能夠獨當一面，獨立帶學員。

二、工作態度我工作態度認真、始終保持積極、向上的工作面貌。過去一年中，除了春節休息過兩天，其它日子都撲在了教學工作上，幾乎説是“全年無休”。

三、工作技能在教學中，我努力提高教學質量。為了教好學員，我備好每一節課，寫好教學日誌。每次考試之後，我都認真總結、不斷反省，努力探索學員容易記憶的方法，持續改進教學方法，提高學員學習效率。

四、師生關係我關注全體學員，注重個別教育，使其保持相對穩定性，同時激發學員的情感，使學員產生愉快的心境，創造良好的教學氣氛。雖然教學工作相對比較枯燥，相同的話，要重複n多遍，但我對學員從不惡語相加，總是耐心地教導他們，與學員都建立起了非常融洽的師生關係。同時，學員大多數都有自己的職業，為了配合他們的時間（很多學員只有節假日或是晚上有空練車），我犧牲了自己幾乎所有的節假日。有時候甚至晚上陪學員練車。兢兢業業。

新的一年已為着新的起點。XX年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面，取得更大的業績！

教練員個人總結8

20xx年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經營戰略，堅持效益、質量、規模協調發展的方針，與時俱進，開拓創新，在注重經濟發展的同時，加強內部管理和安全培訓，使駕校的各項業務上了一個新台階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。

一、思想政治方面

作為一名機動車教練員，我甚至駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負着為社會培養高素質駕駛員的重任。我不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩定一切”緊密貫穿於教育教學中。我特別注重專業理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷提高業務素質，針對工作實際，增強教學水平。

工作過程中，我嚴格遵守國家政策法令和校規、維護職業信譽、維護集體利益、提高自我職業責任、忠於職守；在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問；與同時團結和睦相處；注重工作創新，積極探索新的教學思路和方法；保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現象的發生。

二、工作實踐方面在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。

所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點，本着對每一批、每一位學員公平、負責、耐心的原則，我因人而異，因材施教，針對不同的學員採用不同的傳授方法，這樣把其中的經驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經驗在後來的教學過程中得到了充分地應用。

在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕鬆友好的環境氛圍中學習。

車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，並組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導。

這一年來，在校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今後還須不斷地向其他優秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務於自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。