工程管理工作總結

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們來為自己寫一份總結吧。那麼總結應該包括什麼內容呢？以下是小編為大家整理的工程管理工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

工程管理工作總結1

3月份工作總結：

一、工程方面：

1、完成濱港路綜合整治工程詳細勘察和施工圖設計，完成招標代單位的確定，已提交涉港建議意見資料至區港務局。

2、濱港路西段延伸工程，已完成路面清表，重點實施食品廠路、船廠路管道開挖。

3、完成南線初步設計、施工圖設計、招標代理單位，完成南線截污工程項目建議書至發改局批覆。

4、沈家門營房改造工程再次與海洋局協商末能達成一致意見。

5、海底隧道工程已完成施工圖設計修改，施工、監理上網公告已結束，分別有2家和3家單位報名參加。已落實通航安全評估報告編制單位。

6、北線排污工程已完成施工圖初步設計，落實招標代理單位，施工監理已上網公告。完成地質勘察資料、全線管網地形測量。

7、城標工程已完成上部主體鋼結構安裝。

8、魯家峙燈塔工程已落實可行性研究報告編制單位，方案正在調整之中。

二、政策處理方面

1、北線排污工程：果樹已清點結束，賠償工作已在協調中。2號泵站用土手續正在辦理，會同勾山街道繼續做好房屋拆遷協調工作。污管設置途經東港醫院新項目地塊涉用土地正在協商。

2、濱港路西伸工程：海洋局站房安置實地瞭解，與金鷹海景業主委員會就小區東側圍牆拆遷事宜進行初步協商，與部隊就進港通信線路處置工作已協商解決，與部隊就營房改造事宜進行協商。

3、受理了海中洲隧道因爆破影響到的40米內外民房政策的處理和嶺陀隧道遺留的90米———110米範圍內民房的修復和居民來訪工作。

4月份工作計劃：

一、工程方面：

1、擬完成濱港路綜合整治工程資格預審、施工、監理招標。擬委託上海東勘院、上勘院編制濱港路綜合整治工程海域使用和海域環境評估。

2、繼續抓好濱港路西段延伸工程質量、進度。

3、擬完成南線截污工程可行性研究報告報區發改局批覆，議標確定初步設計，施工圖設計單位。擬確定詳細勘察單位。

4、沈家門營房改造工程與海軍再次協商。

5、海底隧道工程擬完成施工、監理招標工作，落實施工及監理單位。擬完成通航安全評估報告和施工圖紙審查。

6、北線排污工程擬完成施工圖設計，施工、監理招投標工作，落實施工及監理單位。施工圖進行了審查，完成初步設計批覆工作。

7、城標工程上部結構不鏽鋼面板及燈光系列安裝。

8、魯家峙燈塔工程擬完成可行性研究報告批覆工作，確定方案並進行施工圖初步設計及施工圖設計。

二、政策處理方面：

1、北線排污工程：做好青苗果樹賠償工作，辦理2號泵站土地徵用工作，會同勾山街道繼續做好房屋拆遷協調工作。進一步做好污管設置途經東港醫院新項目地塊涉用土地的處理。與部隊協調處理好因開挖對其通信線影響。

2、濱港路西伸工程：做好海軍營房建設涉民信訪工作，海洋局站房安置的`系列工作，協助國際水產城妥善處置營房的拆遷，與金鷹海景業主委員會就小區東側圍牆拆遷事宜協商。

3、海底隧道建設工程：辦理海事和港務的報批工作。

4、海中洲隧道及嶺陀隧道涉民後期政策處理：海中洲隧道因爆破影響到的40米內外民房政策的處理。做好嶺陀隧道遺留的90米———110米範圍內民房的修復工程進行核實兑現，做好上述二隧道羣眾信訪的穩控工作。

工程管理工作總結2

即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧這一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利於在以後的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，以下為我今年工程管理工作的總結。

一、踏實、嚴謹地對待工作

過去的一年，感謝公司及項目部的支持，在xx項目部中擔任技術員職務，過去一年的施工中，在項目部很多熱心人士的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。

“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”，在工程中，技術含量較高，這就要求我們技術人員對待工作不能人浮於事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善於學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的'作風，方能勝任自己的工作崗位。

二、在實幹中豐富所學知識

一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建築職業不同於其他行業，它需要不斷在現場檢查、監督，隨時發現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行，這要求我們不斷培養吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態，從工程的實幹中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛鍊和提高。

三、以嚴格的要求約束自己

身為我公司的一員，有機會能在這樣的條件下學習和鍛鍊，感到無比的自豪，這種環境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對我們的今後工作的鞭策，就要求我們在工作中時刻要以公司的形象來約束自己，我們所有的言行要符合公司的一貫標準，逐步培養自身的個人素質和修養，才能無愧於領導的信任和培養。

通過總結一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以後的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規範規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。

總之，在今後的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。

工程管理工作總結3

從08年到現在，跟隨我們的王經理也差不多5年了吧。現在我簡短的描述一下自己在這5年裏的工作經歷：08年大學畢業，下午從台州回到舟山，第二天便到了我們王經理和陸總的工地（建設大廈），那時的我跟隨着施工員每天放樣、做試塊，在那前段日子裏最讓我難忘的是和宓舟斌一起挖地下室土方，那個挖機啊，12點準時開挖，這個太陽那是熱的不得了啊，就這樣我們和舟斌熬了一個月，我現在的身份證就是那段艱苦歲月的最好見證啊！

在那個時候我知道放樣定點、標高測量到底是怎麼回事，同時也知道了試塊的基本做法，坦誠的説學的不是很多，想想那個時候的我也只能學點皮毛了啊。轉眼到了08年的6月，我工作的第二站（朱家尖職教中心二標段），那個工程聽老闆説沒賺到錢，還虧了很多，每每他跟我説起這件事，心裏總有莫名的愧疚，雖然那時的我還是小菜，但那份自責之心還是一直湧在我的心頭，一個工程經濟的虧損有很多很多，有現場管理人員的能力引起，也有工程本身的報價比較低（朱家尖單單人工就比同樣的工地少了150W，我們按照定額人工取費的），更有自己的管理不到位引起。在這個問題上，我是吸取了十足的教訓。對於我自己來説，以後我管理的工地，一定要把現場管理和經濟管理緊緊的聯繫在一起。

很明顯，我們朱家尖工程後期的管理是很不到位，簽證單、工程聯繫單很不及時，導致最終的結算難以執行。在這裏給我自己下一道命令：以後我自己管理的工程現場，堅決杜絕聯繫單、簽證單不及時的現象，我管理工程要以“工程利益最大化”為宗旨，工程管理把責任落實制放在首位，要保證工程的每一項管理都要有人負責，在工程質量管理上分工明確，誰出錯，誰負責。堅決不用那種出了事情就推卸責任的人。在安全管理上，也積極執行責任落實制，安全問題無需小事，安全問題每個現場施工員、材料員等管理人員都應管理，這個理念跟責任落實制是沒有衝突的，責任落實制不是説這是誰負責，我們別人都不用過問，而是以責任人為主導的`管理模式。我承認自己在現場的管理方面有很大欠缺，但是如果真的給我一個工程去嘗試着管理，我堅信自己絕對不會是一個“扶不起的阿斗”。我認為自己只要給自己定好位，確立個目標，然後堅決的走下去，不退縮，我想一定會有成功的那天。至少我的經歷是這樣告訴我的。在朱家尖期間，我學會了做工程資料，到現在為止還記得第一次驗收，被質監站人員問的滿頭大汗的慫樣，後來經過自己不斷的學習和請教，也算是把工程做好了。

在那期間，也認識了普陀質監站和測試中心的人，由於我要送樣，做資料，慢慢的關係跟他們也近了，我堅信這也關係會成為我以後寶貴的人身財富，我覺得做事情也好，叫朋友也好，只要你坦誠相待，多為別人想一想，那你就一定會有很多收穫和朋友，就像陳田忠説的那樣，在和別人談生意時，多考慮考慮別人的利益，讓他知道你在幫他賺錢，而不是在賺他得錢，那你的生意一定會做的很OK，其實本質是一樣的。不扯開去了，直到09年底我在朱家尖的工作結束。