班組安全生產年終總結

班組安全年終工作總結

一、增強員工安全意識。

只要員工具備較強的安全意識，才能有效預防事故發生，只有全體員工自覺地參與安全管理，自覺遵守安全生產規程，自覺維護自身的生命安全，才能實現安全生產，對員工安全意識的培養，強化，是從正面培訓和側面引導兩個角度進行。

首先，企業員工只有正瞭解所在工作環境的危險因素，才能在日常工作中有意識做到“三不傷害”.定期將危險源點，作業規程及可能出現的傷害對班組員工進行培訓，在培訓過程中還根據車間實際情況，考慮到每位員工(特別是剛入廠參加工作的)的實際接收和理解情況，不厭其煩地反覆宣講使人人掌握。培訓形式不拘一格：安全生產月，班前班後會，週一安全日，安全例會，事故案例分析會等。

其次，安全工作中還從側面進行引導，將安全生產與員工切身利益聯繫起來，將員工個人的身心健康與家庭，父母，妻兒的生活聯繫起來，大力宣傳“一人安全，全家幸福”的觀念，使員工發自內心的重視人身安全，重視安全生產。實現以“要我安全”到“我要安全”的轉變，從而班組員工自主地預防安全事故的發生。

二、提高員工安全生產技術能

落實“預防為主”方針，要求班組全體員工較好地掌握安全生產檢修技能，加強技能培訓，建立完善的培訓機制，將安全培訓納入工作計劃，並建立於安全生產技術相關的激勵機制，鼓勵員工不斷提高安全檢修技能水平。

針對我廠實際情況，對不同崗位(氧，氮，煤氣，低温，高温，內壓)所涉及的專項安全知識培訓，對重大危險源組織開展事故預防及應急演練，並將以往或類似崗位發生的具體案例作為關鍵內容，進行經常性培訓教育。班組還定期組織開展崗位勞動安全競賽活動。來提高員工安全生產技能。由於班組的全員參與及團隊的協作，致使安全工作始終處於全面受控狀態。

三、主抓現場安全管理

現場管理是企業的基礎管理，是各項專項管理綜合作用的結果，正是由於這種因素，生產現場也是安全事故的多發現場所和主要場所。落實“安全第一，預防為主”工作方針，始終也必須歸結於班組的生產現場管理。

為抓好現場安全管理，每日安排班組兼職安全員負責檢查所在責任區域的不安因素，督促班組員工遵照規定規程操作，及時糾偏。對重點安全防範崗位加大巡查力度，預先將安全隱患消滅於萌芽狀態。有效地預防安全事故的`發生。

四、量化並加大安全考核力度

擬定了詳細的班組安全考核細則。如安全教育，安全檢查，防護裝置，防護用品，安全衞生，安全警示，定製管理等。通過對各個所轄區域的檢查，安全工作取得了明顯的進步，全年來未出現任何重大責任事故。公司及車間安全檢查中反饋的隱患也有所降低。即解決了生產現場的實際問題，更強化了班組員工的安全意識，有效地落實了“預防為主”的方針。

安全管理是一種動態管理，原有的隱患解決了，新的不安全因素會不斷地產生，所以安全工作即是挑戰，又意義深遠。在新的一年裏，機修乙班全體員工將緊握安全生產這條工作主線，兢兢業業防患未然。最終達到安全生產，確保企業的經濟效益穩步增長。

班組安全年度年終工作總結

安全是電力行業生產的基礎，安全為了生產，生產必須安全也是每個人耳熟能詳的口號，班組年度安全工作總結。由此可見安全生產的重要性，而作為生產一線的運行人員，則肩負着重要使命。作為一名運行值長，在職期間是電廠安全生產的第一責任人，我深感責任的重大。一年來，在上級領導的關懷和兄弟部門及班組的支持下，班組未發生不安全情況，圓滿完成了全年的安全目標。

一、安全生產的工作目標落實情況

每年一月，就制定安全生產目標，部門與班組之間簽定《安全生產責任書》，然後再分解安全生產目標到個人，由值長與值班員之間再簽定《安全生產責任書》，做到下級對上級負責，人人都明確知道自己的安全生產目標和責任。同時班組每個人都簽定了《告別違章承諾書》，從思想上也保證了我們在以後的工作中，杜絕違章，保證安全生產。

二、安全生產管理程序是否規範

《調度規程》、《運行規程》、《運行值守制度》、《兩票三制管理制度》、《應急處理及ON—CALL現場管理標準》是我們工作的主要依據，在實際工作中，我們都能較好的按照這些制度來執行，但也有一些不足之處，如梯調與值守之間接發令不夠規範等，我們將在今後的工作中加以改進，針對操作票、工作票、巡迴檢查等工作，運行部分別製成《運行操作控制流程圖》、《工作票控制流程圖》、《緊站運行巡迴檢查流程圖》，懸掛於值班現場，以提醒大家時刻牢記、處處遵守。同時定期開展安全活動，學習事故快報和安全簡報，吸取電力系統中發生的事故的教訓;每年舉行運規和安規的考試，認真開展每年的春、冬季安全大檢查及防汛等各專項安全大檢查，對不足之處及時進行整改。因此在安全生產管理上，我們是做的比較全面的，職工在實際工作中也是執行的較好的。

三、安全生產的薄弱環節

運行人員工作責任心還需要加強，梯調人員監盤還不夠嚴，雖説目前誤發信號仍很多，在客觀上給我們的監盤工作帶來了極大的不便，造成了我們在思想上的麻痺，但我們還是要從自身去查找原因，對信號認真分析，不放過任何可疑信號。

近幾年設備改造步伐快。新設備上馬投運快，對新設備的性能、原理、特點、運行注意事項、事故處理原則等的真正掌握運行人員需要有一個過程，所以造成目前設備先投運然後人員逐步適應的局面，不能滿足先掌握後投運的要求。同時，設備改造後運行現場的圖紙未能及時更改，一些輔助設備的改造或異動程序不規範，也給運行安全生產工作埋下隱患。

保證安全生產與上級領導一貫來重視是分不開的，同時也與生產上的每一位職工的努力是分不開的，俗話説上下齊心，其力斷金，相信只要我們共同努力，我廠的安全生產一定能再上一個台階。