一拖實習報告

在人們素養不斷提高的今天，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？下面是小編收集整理的一拖實習報告，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

一拖實習報告1

知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在於體驗。理論知識往往過於標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛鍊我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。

一、實習目的

此次實習我們要達到以下幾點：

1、通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。

2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。

3、通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

二、實習內容

（1）瞭解工廠的生產過程、生產線佈局、技術裝備；

（2）記錄零件設計和製造工藝及設備；

（3）掌握機械加工工藝方面的知識及方法

（4）瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

（5）瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

（6）瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

（7）熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們瞭解工廠的一些基本運作過程，對機牀的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的瞭解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的瞭解為今後工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，瞭解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

三、實習單位介紹

一拖（YTO）簡介：

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠――一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行H股股票，並於同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，20xx年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。20xx年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，並於20xx年5月整體通過ISO9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。

20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功併入，極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來，一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持着與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。

一拖一直把保護人類生存環境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節約能源動力之一。其中，與英國裏卡多公司聯合設計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經成為中國農業機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。

憑藉150萬台拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械製造專家，在這一領域享有極高的聲譽。

四、實習流程

1、入場安全教育：

時間：20xx年11月2日下午

我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。

1、不允許穿涼鞋進廠；

2、進廠必須穿長褲；

3、禁止在廠裏吸煙，打鬧，被發現者罰款；

4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行

5、進廠後衣服做到三緊，不得背揹包進廠；

6、同學在廠裏不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主幹道上

2、參觀一拖第一裝配廠：

時間：20xx年11月3日上午

廠房內機牀主要有搖臂鑽牀，轉塔式六角車牀和全自動花鍵軸銑牀等。

此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。

進入車間，三個大型的`數控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那瞭解到，這三台大型數控加工中心為日本進口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化製造的企業發展方向。第一裝配車間的產品：四檔變速器（材料：HT200HT250）

工藝過程：

5、打中心孔基準：外圓及大端面

10、粗車外圓基準：中心孔

15、精車外圓基準：中心孔

20、銑拔槽和鎖緊槽基準：外圓及頭部內端面側面

25、銑半圓槽基準：外圓和第二鎖緊槽

30、去毛刺

30、J―1檢驗

35、熱處理

40、磨外圓基準：中心孔

40J―2檢驗

熱處理：

1、滲碳深度1、2mm~~1、7mm；

2、淬火併回火至硬度HRC》56；

3、A段在長150內允許硬度不小於HRC40；

3、參觀動力機械廠：

時間：20xx年11月3日下午

一拖動力機械有限公司簡介：該公司是中國一拖集團有限公司骨幹專業公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司於20xx年共同投資專業生產動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴油機60多萬餘台。主要生產發動機及其零部件，主要產品有三種：1、YTR105柴油機（用於農用機械，工程機械。目前至今已售出12萬台）2、4125系列柴油機（用於配備履帶式拖拉機）3、發動機組；廠內的機加車間主要生產零件，缸蓋，缸體，有多條生產線

4、參觀工裝製造廠：

時間：20xx年11月4日上午

場內有：

1、刀具部（普通刀具，精密刀具，拉刀，滾齒刀）

2、測工部（測量檢驗量具）

3、非標準夾具

刀具的生產主要由磨牀對普通刀具（車刀，銑刀）的磨削加工，絲錐，O齒車牀的滾齒車削和銑牀的配合生產。量具有定位鍵，定位塊，花鍵xx。夾具主要由鉗工和車銑牀的配合生產，主要是卡盤的卡抓

立銑刀的工藝過程：

1、鑽孔，攻絲

2、鑽孔及背

3、銑端齒

4、打印

5、熱處理

6、磨前面

7、清掃

8、研孔磨外圓

9、磨鋒

深孔鑽工藝過程：

1、車削

2、銑齒

3、銑背

4、銑扁尾

5、打印，鑽工藝鑽

6、熱處理

7、磨前面及拋槽

8、研磨外圓

9、磨柱后角及磨鋒

定位鍵工藝過程：

1、刨方面

2、留磨（兩連件）

3、劃線

4、孔成，去削

5、HRC40-50

6、切開

箱體加工及夾具圖

5、參觀精密鑄造廠：

時間：20xx年11月4日下午

該廠主要採用熔模鑄造法生產，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產週期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg，適用於多種金屬及合金的中小型、薄壁、複雜鑄件的生產。有各種挖掘機、裝載機的鬥齒、齒根、礦用鑽頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從xxx微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。

熔模鑄造的工藝流程如下：製作母模―製作壓型―製作蠟模―製作型殼―脱蠟―焙燒和造型―澆注―脱殼。

採用石蠟造型，熔模製造的生產流程基本如下：

1.化臘，1：1的石蠟硬脂酸（防止臘模變軟）

2.臘模

3.裝配

4.熔臘

5.焙燒（焙燒爐，未熔乾淨的臘滴蒸發）

6.鑄造

6、參觀燃油噴射公司：

時間：20xx年11月5日上午

1956年建立，該公司主要生產油嘴和油泵。其廠內車間包括自動機車間和鑄件車間，主要機牀是單軸六角自動機牀和精密單軸縱切自動車牀。主要生產零件時推力盤，下體，凸輪軸，噴霧器偶件（包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工）和柱塞副偶件，主要製造油泵推力盤（調節控油及推力）

參觀中看到主要加工車間內有三條流水線，首先看到的是

油泵下體的大致主要加工工藝過程：

1、粗銑上下面

2、鑽孔

3、鏜左右孔

4、鏜孔（缸體內4個孔）

5、鑽前面孔，銑前面孔

6、銑孔（缸體內4個孔）

7、以4個孔定位，銑前後左右面

8、以4個孔為基準，鏜左右孔

9、倒角

10、鑽孔

11、攻絲

凸輪軸的加工工藝過程：

1、打中心孔

2、車右外圓

3、車軸頸

4、車左外圓及錐面（數控車牀一次加工）

5、車右外圓

6、精車凸輪面

7、熱處理

8、磨削等精加工工序

7、參觀齒輪廠：

時間：20xx年11月5日下午

掌握內容：

1、齒輪（斜齒、圓柱齒輪、圓錐齒輪，內齒、外齒）的加工方法及原理（成型法、展成法），以及他們的加工特點（精度、表面質量、生產效率）和應用範圍（類型、批量）

2、工藝過程

3、工藝裝備：機牀的運動及應用範圍，刀具（滾齒，插齒，拉齒，刨齒），檢測內容

滲碳硬齒面齒輪加工工藝過程：滾齒-滲碳-淬火-修復基準-磨齒後完成加工

滾齒加工工藝：滾齒加工時一種經濟而通用的切齒方法，任何給定法向模數和壓力角的滾刀都可以加工法向模數和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。滾切漸開線齒輪的滾刀刃基本上是直線的，通過齧合作用才能範成出齒輪漸開線齒形。滾齒法的加工精度可達6級。加工6級精度的齒輪要用精密級滾齒機，刀具要用AA級精度滾刀仔細加工才能達到。一般滾齒精度在7-8級，對滲碳後要磨齒的齒輪磨齒前，其滾齒精度達到7-8級比較經濟。一般滾齒加工的材料硬度不大於38HRC。

磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去餘量的大小應以出去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規定厚度要求，達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒餘量的均勻性對保證齒面質量十分重要，磨齒餘量不均勻性受以下三個因素的影響：

（1）齒輪的預加工滾齒精度

（2）滲碳、淬火的熱處理變形

（3）熱處理後修正基準加工中產生的誤差

齒端加工：齒輪的齒端加工有倒圓，倒尖，倒稜和去毛刺等。

場內機牀：Y3150E滾齒機（直齒與斜齒加工，m≤8mm，d≤500mm），Y236B錐齒輪刨齒機（d≤600mm，m≤10mm），CH3240-MC微型控制轉移塔車牀（加工齒輪毛坯，多刀能一次加工成型），FANUC數控車牀（加工齒輪毛坯），YDK2280數控弧齒錐齒輪銑齒機（d≤800mm，m≤15mm），Y35120A數控插齒機（d≤200mm，m≤6mm），Y631K花鍵軸銑牀（d≤80mm，l≤600mm）齒輪加工工藝過程：車削――齒輪成型加工――熱處理――精加工磨削，車削外圓――銑齒輪――磨削――去毛刺

8、參觀工程機械廠：

時間：20xx年11月6日上午

1970年4月建場，前身生產坦克，現在主要生產農用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等

共有5個車間，

1、結構車間，

2、鉚焊車間，

3、機加車間，

4、塗裝車間，

5、總裝車間

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司佔地面積14萬平方米，建築面積9、8萬平方米。公司始終堅持”質量第一，顧客至上”的方針，通過1S09001質量體系認證，並多次被省、市授予”五一勞動獎狀”、“職業道德建設十佳單位”和“外商投資優秀企業”等榮譽稱號。精益求精、精良製造。憑藉軍工生產的實力，公司不僅擁有國內外著名企業製造的大型、精密、稀有的先進設備50餘台，主要加工設備400餘台，而且在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。從軍工生產轉為工程機械製造，公司始終堅持”傳承軍工品質，爭創行業一流”的企業精神，憑藉良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。

9、參觀熱處理廠：

時間：20xx年11月6日下午

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。其設備及功能為雙排爐，主要用於滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形

熱處理廠的生產設備

10、參觀洛軸，洛銅，中信廠：

時間：20xx年11月9日至10日

洛陽LYC軸承有限公司是河南煤業化工集團裝備製造骨幹企業，其前身是國家“一五”期間156個重點建設項目――洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承製造企業之一。20xx年“LYC”品牌被國家商務部評為“中國最具市場競爭力軸承品牌”；公司連續四年被認定為“中國工業行業排頭兵企業”。目前，LYC公司已在國內30多個城市設有銷售代表處，在中國香港、美國舊金山、巴西聖保羅、意大利、羅馬等地建有完善的銷售服務網絡，產品出口70多個國家和地區。

中鋁洛陽銅業主要產品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等。可生產有色加工材合金牌號170餘個，品種760餘個，規格上萬種。產品廣泛應用於航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建築、化工、輕工、能源等國民經濟各領域，為國家國民經濟發展和國防軍工事業做出了突出貢獻。中鋁洛陽銅業是國內唯一取得武器裝備科研生產許可證的銅加工企業，是我國國防軍工用銅材研發、生產基地，曾為人造衞星、長征火箭、各型殲擊機、核潛艇等研發提供關鍵銅及銅合金材料，為我國的國防工業做出了突出貢獻，多次受到國務院、中央軍委、國防科工委和各軍工集團的表彰。

中信重工機械股份有限公司（原洛陽礦山機器廠），公司主要產品有：採掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。產品遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區，在國內外佔據較大的市場份額。

五、實習總結

去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的瞭解，但去了之後才知道自己的想法有多麼幼稚，才體會到書上所説的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會！

為期兩週多的實習結束了，在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

六、實習感受

這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會次生產實習感想很多，才體會到書上所説的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。現將這次生產實習的心得體會歸納如下：

1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；

2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支瞭解生產過程，支認識工廠，瞭解設備；

3、對專業知識的學習打下有力的基礎，為日後的專業課學習埋下了伏筆；

4、深入全面瞭解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用；

5、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象；

6、對工廠或企業的各個車間間的聯繫，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解。

一拖實習報告2

一、緒論

作為工科類學生，生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們瞭解工廠的一些基本運作過程，為我們以後的學習和工作打下堅實的基礎。

暑假後兩週學校就安排我們專業的同學參加生產實習，於是我們100多人懷着激動的心情在胡老師、羅老師、孫老師的帶領下，到了洛陽一拖、中信重工、洛軸、洛銅、神基科技分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。

通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，並對以後自己可能的工作環境、條件也有心理準備。同時，這也是自己真真正正的第一次進入工廠，感覺收穫頗豐。

二、實習目的

對於本次實習其主要目的在於通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。此次通過實習我們要了解和掌握以下幾點：

1、車間生產組織機構形式。

2、生產組織過程（用框圖表示），瞭解生產節拍。

3、“四大件”生產線佈局（用定置圖畫出）、特點，有何不足之處。

4、“四大件”製造工藝。

5、工序卡片內容有哪些，語言如何組織，工藝簡圖如何畫？（參照現場的工序卡）。

6、“四大件”粗、精加工基準選擇方式。

7、曲軸劃線的目的，機體加工採用“一面兩銷”目的，分析“一面兩銷”特點及定位。

8、舉實例分析定位元件限制的自由度。如何判定完全定位、過定位、欠定位及不完全定位。

9、公差與配合在機加工中的應用實例。

10、選擇分析一台組合機牀組成、液壓系統構成、控制方式。

11、選擇分析兩台夾具組成、定位元件特點、夾緊原理及夾緊機構，分析誤差的形成及控制。

12、夾具定位件有哪些形式，夾緊件夾緊形式有哪些？隨行夾具特點，應用範圍。

13、加工中心機械結構特點、控制特點、檢測元件特點、編程實例。

14、步進電機、伺服電機特點，應用範圍及各自的控制方式。

15、發動機試車檢測軟件界面，檢測項目，分析所用傳感器。

16、發動機組成，型號及銘牌參數。

17、發動機部件分組裝配目的，曲軸裝配特點。

18、觀察PLC的外部接口及控制負載。

19、模具的組成，動作原理，模腔的加工方法。

20、線切割機牀結構、加工原理、編程方式、編程實例。

21、電火花加工機牀結構、加工原理及電加工參數。

22、切削三要素，切削力的影響因素、刀具種類、刀具材料，畫出車刀幾何角度。

23、瞭解拉刀、各類銑刀、刨刀、滾齒刀、插齒刀、麻花鑽、絞刀。

24、觀察各種刀具的運動方式，觀察各種刀具製造。

25、機牀導軌修理方式，主軸組件修理方式。

26、連桿、曲軸、機體材料牌號及表示含義、熱處理方式。

27、連桿、曲軸、機體毛胚如何製造？

28、曲軸探傷原理，動平衡檢測原理。

29、各種普通機牀結構、機加工特點、機加工適用範圍、刀具安裝特點、工件運動特點。

三、實習單位介紹

中國洛陽一拖集團有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械製造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行H股股票，並於同年6月23日在香港上市。20xx年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，並於20xx年5月整體通過ISO9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路。現在，一拖從機制、體制入手，積極建立現代企業制度。通過採用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向着跨行業、跨地區、跨所有制和跨國經營的現代化企業集團邁進。

四、具體實習歷程

安全教育和參觀博物館（7月4日）

為期19天的生產實習感覺過的很快，這個實習的過程是與今後工作生活最直接聯繫的，我們在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，在洛陽期間過的十分愉悦並且也加深很多平時課本上學過的內容。

實習歷程

一、20xx年3月11日上午洛陽一拖集團安全教育

二、20xx年3月11日下午參觀東方紅農機博物館

三、20xx年3月12日上午洛陽一拖集團熱處理廠

四、20xx年3月12日下午洛陽工藝材料研究所

五、20xx年3月13日上午+下午洛陽一拖齒輪加工廠

六、20xx年3月14日上午洛陽一拖第三裝配廠

七、20xx年3月14日下午洛陽一拖第一裝配廠

八、20xx年3月17日上午洛陽一拖（洛陽）工程機械有限公司

九、20xx年3月17日下午洛陽一拖動力機械有限公司

十、20xx年3月18日上午洛陽一拖弗萊格車身有限公司（衝壓廠）

十一、20xx年3月18日下午鍛造廠

十二、20xx年3月19日上午洛陽一拖第三裝配廠、重型柴油機廠（工業園區）

十三、20xx年3月20日上午一拖（洛陽）燃油噴嘴公司

十四、20xx年3月20日下午鑄造公司

十五、20xx年3月21日上午洛陽軸承廠

十六、20xx年3月21日下午中信重工發電設備有限公司

十七、20xx年3月24日上午中信重工（原洛陽礦山機械廠）自動化公司

十八、20xx年3月24日下午中信重工鉚焊廠

十九、20xx年3月25日上午鑄鍛熱處理廠

二十、20xx年3月26日上午首龍鋁業

二十一、20xx年3月26日下午上課——曲軸

二十二、20xx年3月27日上午一拖（洛陽）車晨模具科技有限公司

二十三、20xx年3月27日下午上課———缸體

安全教育

我們在一拖培訓中心進行了安全教導。師傅給我們看安全生產記載還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。講解了一些基本的工廠安全常識：

1、不容許穿涼鞋進廠；

2、進廠必須穿長褲；

3、禁止在廠裏吸煙，打鬧，違者罰款；

4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行；

東方紅農耕博物館

位於洛陽的中國一拖東方紅農耕博物館耗資2000萬元，歷時一年多，收集了國產第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，全面展示現代農耕機械裝備的發展歷程。據悉，該館採用市場化運作，正在努力探索商業化工業旅遊路徑。中國一拖是我國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設項目之一，是我國最大的農機制造企業，旗下的“東方紅”品牌已經成為中國農業機械化的代名詞。從1959年開始，每年都有大批客商、外賓到中國一拖參觀訪問、洽談貿易和進行技術交流。20xx年，中國一拖被列入我國首批“全國工業旅遊示範點”。

洛陽一拖集團熱處理廠

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立於20xx年12月26日。擁有固定資產7300餘萬元；生產面積達14916平方米；各類設備370餘台。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。

洛陽一拖集團鑄造廠

一拖（洛陽）鑄鍛有限公司是中國一拖集團控股的子公司，下設第一鑄鐵廠、第二鑄鐵廠、鑄鋼廠、通用鑄造廠、球鐵鑄鋁廠五個專業鑄造廠，一個機械加工廠和一個工藝材料研究所，是中國大型鑄鍛件生產基地。

洛陽一拖集團齒輪廠

齒輪廠為了保證產量、提高效率，投入了大量的資金，對老舊設備進行技術改造，數控性提高，提高尺坯精度系統。還引進了很多專業技術設備，例如：數控弧齒錐齒輪銑齒機、數控滾齒機、數控插齒機、數控磨齒機、美國格里森生產線、螺旋錐齒輪等。齒輪廠只依靠先進的設備是不能夠完全保證產品的質量的，因此，為了保證產品質量，齒輪廠有良好的質量管理系統、人力資源的分配和技術人員的技術支撐，而且還依靠工裝的精度和好的檢測手段等。

洛陽一拖集團第三裝配廠

三裝有關情況：由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司合作生產的第一台BM120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，並一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結出的又一豐碩成果。

動力機械廠

公司始建於七十年代，九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。

主要產品：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，主要設備：數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪牀、鏜牀、龍門刨牀、立式車牀、單臂刨牀等大型機牀。車間介紹：該公司共有五個車間

1）主要負責下料；

2）主要用於各零件的焊接；

3）主要用於零件的加工；

4）主要用於產品的噴塗處理；

5）組裝車間，主要用來裝配；

弗萊格車身有限公司

原衝壓廠，主要產品：拖拉機駕駛室車身箱體覆蓋件等6000個品種。分為衝一、二、三、焊一、二、三，裝塗車間、備料、機加、內飾車間是個生產車間。生產流程是：備料———衝壓——焊接——塗裝——內飾。

洛陽軸承廠

洛軸廠主要的生產產品為圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。通過聽取工人師傅的講解，瞭解到滾動軸承各個零件的製作過程，參觀了整條流水生產線，包括端面車銑、熱處理、車加工、磨加工等。同時我們還從工人師傅那裏瞭解了滾動軸承的裝配過程：一是通過熱脹冷縮的'方式直接將滾子放入溝槽中；二是先將內圈偏離外圈圓心，放入七個完全進入深溝的滾珠以及一個沒有完全進入深溝的滾珠，然後在施加外力的作用下滾珠慢慢進入深溝，同時內圈會回到中心位置。

中信重工（原洛陽礦山機械廠）

中信重工一個非常出色的企業。中信重工機械股份有限公司（原洛陽礦山機器廠）1954年動工興建，1958年建成投產，50多年來經過多次擴建改造，目前已發展成為我國最大的礦山機械製造廠、全國最大的重型機械製造企業之一是中國低速重載齒輪加工基地、中南地區大型鑄鍛、熱處理中心。

中信重工是一個相當有實力的機械加工企業，之前所見的那些拖拉機生產加工的零件在這裏可謂是小巫見大巫。

五、實習總結

這次學校組織的實習活動是一次難得的參觀實踐實習，對於我們這些第一次出遠門的學生來説更像是一次旅行。我們從廈門火車站出發沿途的風光無限，雖然我們只買到了硬座，這意味着我們要在火車上坐上40多個小時，但我們並不孤單，這也許是我最興奮的一次旅行。到了洛陽後我們集體住在旅館，實習主要時間其實很短，一天只有四個小時用於參觀而剩餘時間由我們自由分配，很高興席森是河南本地人，他對洛陽比較熟悉於是乎他帶我們利用這些剩餘時間儘量遊玩洛陽各大旅遊景點並品嚐了洛陽的特色小吃。

通過本次實習的內容，我對我們專業生產有了框架性的認識，看到了許多在書本沒有的東西，比如，各種鍛壓，衝壓，機加工，鑄造設備的實際生產過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在工廠中我們看到了我們專業的工作環境，尤其是在鍛造廠，在鍛錘落下的同時伴隨着顫動的巨響和四濺的火花。還有在剛進熔模鑄造車間時迎面而來一股刺鼻的味道，仔細觀察後原來是用於硬化的氨水的氣味！有很多同學都捂住了鼻子，但是廠中的工人卻都在認真的工作，絲毫沒有被這種氣味影響，這就是值得我們學習的地方，機械行業的工人這種不怕苦不怕危險的精神，確實是我們學生在進入社會之前應該具有的，因為我們每個人剛進的工作崗位都很有可能是一線的操作工，我們必須能夠吃苦，在實踐中積攢經驗，認真學習實踐中的理論，只有擁有了一定的經驗和知識，才能成為一名合格的技術人員。

雖然我們參觀的八個廠生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品走出裝配線都是遵循一條的嚴格的生產線，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，我們應首先要了解其生產原理，弄清大概的生產的工藝流程和主要設備的構造，工作原理及操作。讓後在老師的指導下總結實習過程，方可使我們的知識面有所突破。

此次生產實習很大程度上提高了我對自己專業的興趣，也突出了我學習的重點，比如熱處理和校正在實踐中應用的非常廣泛，我們參觀熱處理廠，廠中的技術介紹設備及正火，淬火的過程時所説的理論都是我們上課學過的，但是我還是不能聽的全懂，這就説明我對重要的專業知識還沒有深入的瞭解，這就需要在以後的學習中得加強對在實踐中應用較多的知識的瞭解，這會為我們以後的工作能力奠定基礎。此外，在參觀齒輪廠時，我們在光榮榜中看到了許多善於觀察，總結生產經驗的員工，他們僅僅改進機牀中的一個零件如夾具等就大大提高了生產效率，他們用他們的智慧為公司贏得了利益。我們應該以他們為榜樣，善於總結和觀察。但是，在實習中發現仍然有許多問題沒有解決，比如在第二鑄鐵廠實習中，剛從設備出來的鑄件由於還有很高的餘温，所以工人在用吊鈎掛鑄件時顯得很沒效率，不能第一時間送入生產線，這就需要我們努力學習，在以後的生產中改進不足。

在實習過程中，我們在公司簡介欄裏總能看到工廠所屬設備從德國，西班牙，意大利，日本引進的字樣，而我們國產的設備總是躲在工廠的角落裏。自動化稍高一點的設備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業的落後，在一拖看到的衝壓設備還都是建國初期的老設備，根本就沒有看到先進的級進模衝壓設備。作為一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業落後的局面，只有通過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業復興的重擔！

一拖實習報告3

一、前言

20xx年3月10日，我們河南農業大學機電工程學院農業機械化及其自動化專業的74位同學，從鄭州踏上了開往被譽為“千年古都，牡丹勝地”的洛陽的列車，開始了我們專業的的生產實習。在列車上我心中充滿了期待和激動，首先因為這是我平生第一次去洛陽，對享有美譽的洛陽不免充滿期待，其次這將是我第一次長時間去接觸工廠、感受工廠，心中不免充滿激動。

實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過了一段時間的學習之後，或者説當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐之中。因為任何知識都源於實踐，歸於實踐，所以要將所學付諸實踐來檢驗所學。生產實習是大學實習的重要組成部分，老師們很是重視，通過生產實習可以增長我們的見識，鞏固課本知識，讓我們瞭解工廠的一些基本運作過程，為我們以後的學習和工作打下堅實的基礎。

知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在於從實踐中獲得。理論知識往往過於標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識都有極大的好處。實習過程中老師和研究生學長不辭辛苦為我們聯繫實習單位，使我們有幸到中國一拖這樣的大型企業實習，不僅開闊我們的眼界，熟悉了一些基本的工藝過程，瞭解企業的文化和管理，認識畢業以後的工作環境，培養我們的工程意識，而且檢測了我們對理論知識的學習情況，使我們對所學知識與實際運用之間的銜接都有極大的幫助。

二、實習目的

對於本次實習其主要目的在於通過實習使我們獲得對基本生產的感性認識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力和素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力，初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程及至以後的工作，都是十分必要的基礎。

此次實習我們要達到以下幾點：

1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。

2：在實習期間，通過對典型零件的服役性能的瞭解，以及零件加工工藝過程（如熱處理工藝等），把理論知識和實踐相結合起來，提高分析和解決問題以及理論聯繫實際的能力。

3：通過對實習過程中的師傅們所介紹知識的記錄，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的

3 能力。

4：通過實習，培養和強化我們的工程意識，獲得工程實踐知識，生產技術及相關的企業管理知識。

5：使我們加深對所學專業在工業中所處的門類、地位和作用的認識，鞏固專業思想，培養事業心、責任心和務實精神。

6：使我們瞭解和掌握本專業基本的生產實際知識，印證和鞏固已學過的專業基礎課與部分專業課，併為後續專業課的學習、課程設計和畢業設計打下良好的基礎。

7：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的講解和報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，認真傾聽他們生產過程中的教訓以避免我們在以後工作過程中少走彎路。

三、企業簡介

總部座落於中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械製造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進

4 行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行H股股票，並於同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，20xx年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。20xx年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，並於20xx年5月整體通過ISO9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司範圍內全面貫徹實施環境／職業健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路， 目前其產品主要有以下四類：

一、農業機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機。

二、動力機械類：柴油發動機、壓力機

三、工程機械類：壓路機、工業推土機、叉車、挖土機、起重機

四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。

現在，一拖從機制、體制入手，積極建立現代企業制度。通過採用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向着跨行業、跨地區、跨所有制和跨國經營的現代化企

5 業集團邁進，公司將繼續大力推進產品結構調整，不斷完善質量管理體系，推進質量管理和質量改進，持續地向用户提供滿意的產品和服務，以確保公司在農機行業的地位不斷鞏固和加強。

四、實習歷程

1、安全教育

3月11日上午，在老師和廠區領導的安排下，入廠安全教育主以播放錄像的形式在東方商務大酒店進行。安全教育人員給們播放了安全生產記錄還有事故案例的影片，都是一些注意事項和血淋淋的案例，西安交大的畢業生摔死那一篇，青年女工頭髮被捲入機器導致撕掉半拉頭皮的那一段，被機器壓掉胳膊、腿、手指的不勝枚舉，還有那個被天車上7噸重的鋼材砸死的青年工人，真是觸目驚心，以至於後來參觀實習的時候所有人都格外小心。這些案例真實的再現了一個個年輕的生命的失去。導致這些悲慘事件的原因多數是由於員工的不規範操作引起的，還有部分原因是員工工作中放鬆了警惕，這些讓我們頭皮發麻的悲慘案例給人們敲響了警鐘。

通過這個紀錄片和老師傅的講解，我們瞭解了廠區內主要存在以下幾種危害: 1.機械性危害——機械設備卷、砸、碰等等 2.化學性危害——汞、鉛、強酸強鹼等

3.燃燒和爆炸危害——熱處理中的燃燒及保護性氣體等 4.熱危害——高温、熱輻射、灼傷等 5.電氣危害——帶點物體的點電擊，觸電等 6.其它危害——摔傷，吊車碰傷等

6 安全標誌牌： 紅色——禁止 藍色——指令、遵守 黃色——注意 綠色——提示

培訓師傅總結了多年的生產實踐經驗後,並針對我們實習過程中可能會碰的意外對我們提出以下要求: 1.統一從

三、五號門進出廠區，不能從主門進入；

2.進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠； 3.廠區內人行道列隊行進； 4.愛護廠區環境；

5.禁止吸煙，要吸必須到指定位置去吸； 6.生產實習期間嚴格禁止酗酒； 7.有些車間禁止拍照；

8.女生進廠必須將頭髮盤起，並且戴上帽子； 9.廠區內嚴禁嬉笑打鬧；

10.在觀看生產過程時，不得擁擠，，不能影響操作工人的正常操 作，與機牀保持一定的安全距離，防止飛屑傷人； 11.多看、多記、多問，不動手。 安全三要求：

頭頂：天車，注意避讓；

道路：車流，靠邊人行道行走，注意叉車；

7 手：管住手，不準亂摸、亂動。

2、參觀農耕博物館

聽過安全報告，我們參觀了東方紅農耕博物館，在講解員的講解中，我們瞭解到館內展陳面積近5000平方米，集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能於一體。通過珍貴的歷史圖片、文物史料，配以聲、光、電等現代化手段，再現農耕發展的歷史畫卷。館內收集了國產第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，新中國成立初期進口拖拉機、國產拖拉機代表機型等完整展現了中國農耕機械的發展歷程。

3、參觀鍛造廠

11日下午我們戴着安全帽參觀了一拖股份有限公司鍛造廠，其前身為1959年建成投產的專業鍛造基地。其鍛件年生產能力35000噸，品種800餘個。設備齊全，現有大型鍛件(曲軸)生產線三條，小型曲軸生產線一條，建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線， 引進了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。鍛件重量0．1Kg～270Kg。其主要產品有，汽車行業，主要以生產曲柄、連桿為主；拖拉機配件，生產各種拖拉機零件。公司擁有大型、精密的先進設備，如熱處理爐，鍛件冷校正設備，油壓機，校正錘，鍛件清洗機，噴丸（拋丸）機，鍛壓機，平鍛機，剪牀，高度帶鋸，自由鍛錘，空氣鍛錘，蒸汽模式鍛錘，電液錘，大功率壓牀等大型機牀。

工藝流程：下料（包括剪牀下料，高速帶鋸類鋸牀下料）→中頻感應加熱鍛造（1150攝氏度加熱）→錘鍛（即進行預成型處理，拔長、壓扁、卡壓）→初鍛→終鍛→冷卻→切邊、壓長、衝孔→鍛後

8 熱處理（淬火、回火、正火，有可能導到零件產生變形）→清理（噴丸、炭燒，也有可能導致零件產生變形）→冷校訂→鍛件檢驗。

4、參觀齒輪廠

3月12日上午參觀了齒輪廠。齒輪廠主要從事齒輪、殼體加工及齒輪箱生產，產品覆蓋農業機械、工程機械、汽車和機牀等，主要產品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、花鍵軸等零件產品和工程機械變速箱、汽車差減總成、機牀主軸箱等。實習開始時先進行全廠參觀，瞭解全廠生產概況後即按實習計劃分組深入到指定車間進行實習。我們在生產現場以觀察分析、調查研究、閲讀有關工藝文件為主。實習中應虛心地向工人和技術人員請教，按照實習計劃的進度進行實習，並對實習的內容和要求逐項檢查，切實完成實習規定的任務。

我們在廠內見到了直齒錐齒輪刨齒機、花鍵軸銑牀、弧齒錐齒輪銑齒機、剃齒機、滾齒機、插齒機、磨稜倒角機、外圓磨牀、內圓磨牀等機牀的工作過程。

1滾齒加工是根據展成法原理加工齒輪。需要在專用的滾齒機○上使用滾刀進行加工。滾刀的外形像一個蝸桿（一個齒數很少、螺旋角很大的具有切削刃的螺旋齒輪），法向剖面相當於一個無限長的移動齒條。滾刀的'刀齒分佈在螺旋線上，且多為單線右旋；在垂直於螺旋槽方向開出溝槽，以形成切削刃及容納切屑。滾齒加工相當於一對軸線相交叉的螺旋齒輪在作無間隙的齧合傳動。齒輪坯與滾刀之間嚴格按照齒輪與齒條傳動比強制齧合，滾刀刀齒運動軌跡的包絡線即為齒輪的漸開線齒形。隨着滾刀的垂直進給，即可滾切出所需的漸開線

9 齒廓。

2插齒屬於展成法，需要在在專用的插齒機上使用插齒刀進行○加工。插齒刀的外形很像一個齒輪，只是齒頂磨成圓錘形，端面磨成凹錐形，以形成頂刃的后角和前角。切削時插齒刀作上下往復運動進行切削。插齒加工相當於一對齒輪作無測隙的齧合運動，插齒刀與齒輪坯之間嚴格按照一對齒輪齧合速比關係強制傳動的同時，插齒刀作上下往復運動進行切削。

3剃齒加工是根據一對螺旋角不等的螺旋齒輪齧合的原理，剃○齒刀與被切齒輪的軸線空間交叉一個角度，它們的齧合為無側隙雙面齧合的自由展成運動。在齧合傳動中，由於軸線交叉角“φ”的存在，齒面間沿齒向產生相對滑移，此滑移速度v切=(vt2-vt1)即為剃齒加工的切削速度。剃齒刀的齒面開槽而形成刀刃，通過滑移速度將齒輪齒面上的加工餘量切除。由於是雙面齧合，剃齒刀的兩側面都能進行切削加工，但由於兩側面的切削角度不同，一側為鋭角，切削能力強；另一側為鈍角，切削能力弱，以擠壓擦光為主，故對剃齒質量有較大影響。為使齒輪兩側獲得同樣的剃削條件，則在剃削過程中，剃齒刀做交替正反轉運動。

齒輪的各種加工方法，以前都學過，但我們都只有一個感性的認識。這次實習後，我們對其有了具體瞭解，各種加工方法都能在腦海中有形象，具體的過程！

5、參觀一拖工程機械有限公司

12日下午我們參觀了一拖工程機械有限公司，其前身生產坦克，

10 現在主要生產農用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等。該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司始建於七十年代，前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模宏大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司，公司具備軍工技術的科研能力和軍工生產實力，擁有五大車間，分別是結構車間、鉚焊車間、機械加工車間、塗裝車間、總裝車間，有國內外著名企業製造的大型、精密、稀有的先進設備50餘台，主要加工設備400餘台，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。

通過參觀，我們瞭解了推土機裝載機的生產過程，以及各種機牀的工作過程及各個零部件的機械加工工藝，如氣割、電焊、車、銑、刨、鏜、鑽等，聯想以前所學，腦海中更加加深了記憶。

6、參觀一拖第三廠區總裝線

13日上午我們去了第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠(以下簡稱三裝廠)，該廠是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數十台國內外先進的大型加工中心、數控機牀，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設備、零件檢測試驗室、精密測量室、三座標測量機，已成為集生產、科研、銷售於一體的綜合型企業，現年生產能力達到40000台以上。

建廠九年來，三裝廠從單一產品向多元化產品發展，成為集生產、科研、銷售於一體的綜合型企業。目前已累計為社會提供各種型號拖拉機60000餘台，三裝廠始終把顧客需求放在首位，不斷強化質量管

11 理，完善質量管理體系，產品質量穩步提高。在國內市場上，東方紅大輪拖市場佔有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內瑞拉等五十多個國家，深受用户好評。曾榮獲“全國質量穩定合格產品”、“全國行業質量、服務誠心示範企業”、“中國名牌產品”、“國家免檢產品”、“最具市場競爭力產品”等殊榮。

拖拉機總裝線分為漆前裝配線工段和漆後裝配線工段。 漆前裝配線工段：漆前底盤上線→裝配上拉桿支座→裝配轉向泵、齒輪泵→裝配駕駛室支架→制動管路連接→裝配多路閥支架→裝配限位杆→裝配多路閥總成→裝配前托架→擰緊前托架螺母→裝配前橋→擰緊前橋連接螺栓→裝配前配重架→擰緊前配重架螺母→吊裝前配重→裝配水箱支承板→漆前底盤檢查→漆前底盤下線。

漆後裝配線工段：漆後底盤上線→裝配牽引掛鈎→裝配懸掛件→裝配散熱器→散熱器管路連接→駕駛室預降→駕駛室鏈接→制動油加註→擰緊駕駛室連接螺栓→裝配前引擎蓋→主離合器調整→裝配前輪→裝配後輪→擰緊後輪螺母→擰緊前輪螺母→裝配消聲器總成→裝配空氣濾清器→裝配整機標牌→裝配變速桿手柄→整機檢查。

7、參觀熱處理廠

13日下午參觀了一拖熱處理廠，該廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立於20xx年12月26日。擁有固定資產7300餘萬元；生產面積達14916平方米;各類設備370餘台。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、

12 退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平。目前具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。設備主要有滴注式氣體滲碳爐、井式滲碳爐、噴丸機、校直機，滲碳使用的保護氣和滲碳劑分別為丙酮、甲醇，滲氮使用的保護氣和滲氮劑分別為丙醇和氨氣噴丸機用來改善產品表面質量，校直機用來矯正零件因熱處理產生的變形。

8、參觀一拖動力機械公司

14日上午參觀了一拖動力機械公司，該公司是中國一拖集團有限公司骨幹專業公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司於20xx年共同投資專業生產動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴油機60多萬餘台。主要生產發動機及其零部件，主要產品有三種：YTR105柴油機、4125系列柴油機、發動機組；廠內的機加車間主要生產零件，缸蓋，缸體，有多條生產線。主要車間有：鋼體車間、機加工車間、零部件廠、缸蓋廠。

9、參觀中成機械有限公司

14日下午參觀了一拖（洛陽）中成機械有限公司，該公司是中國一拖集團股份有限公司下屬的唯一一家專業生產農機具的子公司。該公司創建於20xx年1月。目前產品有旋耕機、圓盤耙、雙向犁、秸稈粉碎還田機、多功能免耕施肥播種機等。隨着一拖集團戰略發展調整和新一拖工程建設的需要，做大做強農機具已經成為國機集團和一拖集團共同關注的焦點。20xx年，在集團公司、股份公司領導的大力支持下，公司已發展成為整個一拖股份公司重點項目。隨着與意

13 大利納迪公司合作協議正式簽訂和大型、高效農機具項目的實施，中成機械公司將成為中國農機具最大的生產基地。

10、缸體加工報告會

15日上午，也是我們實習的最後一天，李老師請來了一位機械工程師，就缸體的加工工藝為我們開展了一場學術報告。老師傅分別從缸體的功用、結構特點及材料、加工工藝過程應考慮的問題、主要加工部位和加工精度的特點及定位基準的選擇方面，以幻燈片的方式為我們做了詳細講解。同學們聽的很認真，或許有些專業術語還不是很明白，大家都認真做了筆記。老師傅詼諧幽默，不僅內容豐富，還以特別的方式引導我們端正學習的態度，珍惜學習的機會。雖然我不記得他的名字，但真的很感謝他。

五、實習總結

在中國一拖集團有限公司的實習很快結束了，在帶隊老師和廠內工作人員的帶領下，我們看到了很多，學到了很多課本上學不到的東西，使我深切的感受到“科技是第一生產力”這句話在當今時代的分量。這次實習是在我們有了一定的專業知識基礎上進行的，因此具有很強的目的性。實際生產跟我們課本上學習到的理論知識還是有着或多或少的差別的。書本知識比較系統化、理想化，而實際生產因受到各種外界因素，人為因素的影響，很難把專業的理論知識落實透徹。因此，實際生產過程中，我們不但需要具備相應的專業素養，與管理相關的知識，也是相當重要的。

通過這次實習，我極大地開拓了視野，增長了見識，學到了很多實在的東西。儘管時間很短，但這次生產實習使我受益匪淺，收穫豐

14 富，感受很深。我們深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的實踐知識，使我們比較全面地瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件如曲軸，驅動輪軸的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。熟悉並鞏固了鑄造、鍛造、熱處理工藝及設備方面的知識，加深了我們所學的理論知識，通過實踐過程增加我們的知識面，在實習中我們瞭解工廠的一些基本運作過程，對機牀的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的瞭解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的瞭解為今後工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，瞭解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

最後，非常感謝學校領導老師以及中國一拖領導和廠內工作人員給我們提供這次實習的機會。讓我們瞭解工廠的一些基本運作過程，提高了我們處理實際問題的能力，為我們以後的學習和工作打下了堅實的基礎。

一拖實習報告4

實習地點：

河南洛陽

目錄

第一章： 緒論

第一部分：實習目標

第二部分：實習單位介紹

第二章：實習過程

第一部分：入廠教導

第二部分：實習過程

二、20xx.04.13 上午 鍛造分公司熱處理廠 下午 福萊格車身有限公司

三、20xx.04.14 上午 第二鍛造廠 下午 工程機械有限公司

四、20xx.04.15 上午 中信重工機械股份有限公司 下午 第一裝配廠

五、20xx.04.18 上午 一拖洛陽動力機械有限公司 下午 一拖齒輪廠

六、20xx.04.19 上午 熱處理廠 下午 高頻感應淬火和無損檢測

第三章實習感受

第四章參考文獻

第一章：緒論

生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是器重，每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們懂得工廠的一些基礎運作過程，為我們以後的學習和工作打下堅實的基礎。

當然我們專業也不例外，理應開學的4~~7是排我們專業的同學參加生產實習，但由於某些原因我們的實習在第5周開始。於是我們30多人懷着激動的心情在郭老師的帶領下，到了洛陽一拖分辨參觀實習，讓我們學到了很多知識。

通過我們自己的參觀，還查找各種圖書材料以及到網上搜尋相干材料，使我們的的知識得以鞏固和完善，並能順利完成本篇實習報告，所以本篇報告的內容重要包含四個章。

第一部分：實習目標

第二部分：實習單位介紹

總部座落於中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖團體有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制作與銷售企業。其前身第一拖拉機制作廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械製作為主的綜合性公司。

一、農業機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機。

二、動力機械類：柴油發動機、壓力機

三、工程機械類：壓路機、工業推土機、叉車、挖土機、起重機

四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。

現在，一拖從機制、體制入手，積極確立現代企業制度。通過採用合資經營、股份制改革、租賃承包和放開經營等方法，積極摸索資本經營，起勁向着跨行業、跨區域、跨所有制和跨國經營的現代化企業團體邁進，逐步確立起適應

第二章：實習過程

第一部分：入廠教導

所謂入廠教導重要是安全性教導，在我們達到洛陽的第二天的上午一拖就組織我們進行安全性教導，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教導。對於從國小開端每次出行老師都會強調的安全教導，學生向來是不予理會的，除非老師主動干涉，不過這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故後面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們懂得到廠區內安全的重要性。其安全迫害可分為六大類：

1.機械性迫害，重要以機械作用迫害為主。

2.化學物質迫害，有氣態和液態兩種。

3.燃燒、爆炸迫害，其重要為機械、化學和熱效應的聯合作用。

4.熱迫害。

5.電器迫害。

6.其他迫害。

而杜絕這些安全迫害的唯一措施就是嚴格遵守工廠的安全請求，其重要注意事項：

1.在工廠內任何區域嚴格禁止吸煙；

2.進入廠區以及分廠必須列隊進入；

3.禁止在廣場上集結；

4.掩護園林，愛護花草；

5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主幹道上；

6.保持廠區情形衞生；

7.廠區內嚴格禁止拍照；

8.生產實習期間嚴格禁止酗酒；

9.按統一請求着裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，請求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長髮者將頭髮盤入帽子內，不能揹包入廠；

10.工廠屬於生產機構，對於其中的各種機牀嚴格遵守只看不動手；

11.由於機牀油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑；

12.入廠後禁止邊聽mp3邊走路參觀；

13. 重視自身和學校形象；

14．禁止隨地吐痰；

第二部分：實習過程

一、參觀北易公司

1.概述:2.生產設備及其作用:

1)車間一：部裝車間

2）車間二：

3、生產工序

鍛造生的一般工序如下：

下料——26條生產線——鍛造（加熱、切邊、衝孔、校訂）——冷卻——熱處理（有可能導到零件產生變形）——清理（也有可能導致零件產生變形）——冷校訂。

二、參觀一拖鍛造分公司

1、概述：

專業的齒輪及其總成加工中心，擁有重要工藝設備659台，包含美國格里森生產線、數控車牀，意大利數控滾齒機、數控插齒機、熱處理生產線。美國格里森錐齒輪生產線，年產能力10萬件。目前已逐步成為齒輪箱產品、汽車產品、農機產品和工程機械產品及經營產品的供給商。

2、重要設備：

搖臂鑽牀，重要用於零件的深孔加工、台式鑽牀、立式起落台銑牀、半主動花鍵軸銑牀、滾齒機、卧式矩台平面磨牀、多刀車牀、直齒錐齒刨齒機、電氣把持櫃等各式機牀。弧齒大輪精切機、機牀主動排屑機、插牀。

3、重要產品：

1）、直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。

加工領域為：dmaxx 1250 m15，精度6級，可對dmax×800 m16齒輪進行磨齒加工。可用於農機、工程機械、柴油機等行業。

2）、壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓發掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及

40、

4

5、153差減總成及橋。

下午我們參觀了一拖齒輪廠。廠裏的師傅給我們講可一下該廠的有關情形，然後我們就進了車間，到這兒同樣要很注意安全，各式各樣的車牀、機牀高速旋轉着，很是危險，要十分警惕，到了這兒就是真的來到了一個齒輪的王國，各種各樣的齒輪應有盡有，你可以看到在書本上只能聽，但看不到的各種齒輪，使我對齒輪的認識更加全面化和具體化了。

三、參觀工程機械有限公司

1、概述

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司佔地面積14萬平方米，建築面積9.8萬平方米。公司始建於七十年代，前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模宏大，技巧力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技巧的科研能力，不斷開發出契合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。

2、重要產品:

先後推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅t100工業推土機被評為省優質產品。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產品，行銷國內三十個省市自治區，並出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和區域。公司始終保持”質量第一，顧客至上”的方針，通過1s09001質量系統認證，並多次被省、市授予”五一勞動獎狀”、“職業道德建設十佳單位”和“外商投資優良企業”等榮譽稱號。參軍工生產轉為工程機械製作，公司始終保持”傳承軍工品德，爭創行業一流”的企業精力，憑藉良好的`基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。

3、重要設備:

公司不僅擁有國內外著名企業製作的大型、精密、稀有的先進設備50餘台，重要加工設備400餘台，如數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻起色、雙聯剪牀、鏜牀、龍門刨牀、立式車牀、單臂刨牀等大型機牀。此外在計量、檢測方面擁有國際先進程度的檢測儀器，為產品德量供給了可靠的保障。

4、車間介紹：

該公司共有五個車間：

車間

一、結構車間，重要負責下料；

車間

二、鉚接車間，重要用於各零件的焊接；

車間

三、機加式車間，重要用於零件的加工；

車間

四、塗裝車間，重要用於產品的噴塗處理；

車間

五、組裝車間，重要用來裝配；

5、零件油漆處理工藝流程：

除鏽（重要用噴丸方法）――第一次噴塗（噴底漆）――烘乾――第二次噴塗（噴面漆）――烘乾――最後塗漆――實驗（分為路試和負荷實驗）――沖洗――烘乾―――最後包裝――產品出廠

四、參觀衝壓廠

1、概述:

福萊格車身有限公司是於20xx年2月在原中國一拖團體有限公司衝壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建於1956年。福萊格公司承繼了原衝壓廠的重要業務，致力於汽車、農業機械和工程機械的籠罩件、結構件、駕駛室、油箱等產品的製作、銷售以及通用機械產品的衝壓、焊接、塗裝和機械加工。壁零件的一般生產流程就是這樣的，遊戲零件還需要進過一些機械加工才幹達到我們的設計和應用請求，對於這些零件還需要怎加一些機加的步驟。在每一道工序的內部，我們也需要按照加工請求設計一個比較合理的加工步驟，像這些薄壁件一般都是通過膜鍛來前進生產效率和精度的；所以在冷鍛造的過程中設計一個好的模具是很重要的，在後續的加工中，需要對這些薄壁件固定和定位，為了達到更高的加工效率我們需要設計一個好的夾具，對於夾具我將在後面具體分析。

2、各車間設備及生產產品介紹:

3、工藝流程：

衝壓廠的工藝流程為：備料區-——衝壓——焊接——油漆——總裝——成品

五、參觀一拖熱處理廠

1、概述：

2、設備及功效

一拖實習報告5

班級：

專業：機械設計製造及其自動化

學號：

時間：

一、緒論

作為工科類學生，生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們瞭解工廠的一些基本運作過程，為我們以後的學習和工作打下堅實的基礎。

暑假後兩週學校就安排我們專業的同學參加生產實習，於是我們100多人懷着激動的心情在胡老師、羅老師、孫老師的帶領下，到了洛陽一拖、中信重工、洛軸、洛銅、神基科技分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。

通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，並對以後自己可能的工作環境、條件也有心理準備。同時，這也是自己真真正正的第一次進入工廠，感覺收穫頗豐。

二、實習目的

對於本次實習其主要目的在於通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。此次通過實習我們要了解和掌握以下幾點：

1、車間生產組織機構形式。

2、生產組織過程（用框圖表示），瞭解生產節拍。

3、四大件生產線佈局（用定置圖畫出）、特點，有何不足之處。

4、四大件製造工藝。

5、工序卡片內容有哪些，語言如何組織，工藝簡圖如何畫？（參照現場的工序卡）。

6、四大件粗、精加工基準選擇方式。

7、曲軸劃線的目的，機體加工採用一面兩銷目的，分析一面兩銷特點及定位。

8、舉實例分析定位元件限制的自由度。如何判定完全定位、過定位、欠定位及不完全定位。

9、公差與配合在機加工中的應用實例。

10、選擇分析一台組合機牀組成、液壓系統構成、控制方式。

11、選擇分析兩台夾具組成、定位元件特點、夾緊原理及夾緊機構，分析誤差的形成及控制。

12、夾具定位件有哪些形式，夾緊件夾緊形式有哪些？隨行夾具特點，應用範圍。

13、加工中心機械結構特點、控制特點、檢測元件特點、編程實例。

14、步進電機、伺服電機特點，應用範圍及各自的控制方式。

15、發動機試車檢測軟件界面，檢測項目，分析所用傳感器。

16、發動機組成，型號及銘牌參數。

17、發動機部件分組裝配目的，曲軸裝配特點。

18、觀察PLC的外部接口及控制負載。

19、模具的組成，動作原理，模腔的加工方法。

20、線切割機牀結構、加工原理、編程方式、編程實例。

21、電火花加工機牀結構、加工原理及電加工參數。

22、切削三要素，切削力的影響因素、刀具種類、刀具材料，畫出車刀幾何角度。

23、瞭解拉刀、各類銑刀、刨刀、滾齒刀、插齒刀、麻花鑽、絞刀。

24、觀察各種刀具的運動方式，觀察各種刀具製造。

25、機牀導軌修理方式，主軸組件修理方式。

26、連桿、曲軸、機體材料牌號及表示含義、熱處理方式。

27、連桿、曲軸、機體毛胚如何製造？

28、曲軸探傷原理，動平衡檢測原理。

29、各種普通機牀結構、機加工特點、機加工適用範圍、刀具安裝特點、工件運動特點。

三、實習單位介紹

中國洛陽一拖集團有限公司是中國內地在香港上市的農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械製造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國一五期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國的拖拉機制造廠一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為國家一級企業，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行H股股票，並於同年6月23日在香港上市。20xx年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，並於20xx年5月整體通過ISO9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的.發展道路。現在，一拖從機制、體制入手，積極建立現代企業制度。通過採用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向着跨行業、跨地區、跨所有制和跨國經營的現代化企業集團邁進。

四、具體實習歷程

安全教育和參觀博物館（7月4日）

安全教育主要是以錄像的形式進行的，在血淋淋的案例前，一條條年輕的生命被剝奪，原因多數是由於員工的不規範操作引起的。血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。注意事項：進廠必須穿長褲且女生進廠必須挽起頭髮戴帽子，特殊廠房內需帶安全帽；不準亂按任何機牀的按扭、開關；在廠裏不要從天車下經過，不要成堆站在主幹道上；不允許穿涼鞋進廠；不得在廠內吸煙，不得踩踏草坪，注重自身和學校形象，禁止隨地吐痰；

博物館主要陳列了一拖的一些產品以及和農耕有關的浮雕等。與農耕有關的歷史文物；蒸汽拖拉機；新中國初期的農業機械及相關實物；中國一拖的一些老產品還有中國一拖的各類相關資料。通過講解員的介紹我對我國的農耕歷史有了較大的瞭解，感受到一拖在中國農業的發展做出的重大貢獻。

工程機械公司和中信發電設備廠（7月5日）

工程機械有限公司是中國一拖集團有限公司（一拖集團）的成員企業。主要產品：①裝載機②礦山設備③推土機等。推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅T100工業推土機被評為省優質產品。

中信發電設備廠，該廠年產值5億元，主要生產發電機組，利用城市垃圾、廢氣等來發電，使資源得到

充分利用。參觀了4個車間，對於機械加工有了一定認識，在金屬結構車間看到了數種焊接設備，以前只在書上看到或聽説的現在看到了實物。

一拖第三、第四裝配廠（7月8日）

第三裝配廠是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數十台國內外先進的大型加工中心、數控機牀，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發中心。

三裝廠從單一產品向多元化產品發展，成為集生產、科研、銷售於一體的綜合型企業。在國際市場上出口英國、美國、德國等多個國家，深受用户好評。三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產品。這些產品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度範圍廣、功能多、生產率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農機具和複式作業機械配套，駕駛舒適安全。

第四裝配廠是中國一拖集團公司農業裝備事業部研發、生產和銷售中輪拖的主機專業廠，主營25—60馬力系列輪式拖拉機及其變型產品。20xx年9月，東方紅大中輪拖榮獲中國第一名。

憑藉雄厚的技術實力，完善的營銷網絡以及強大的品牌優勢，東方紅中輪拖贏得了越來越多的信賴和支持，實現東方紅中輪拖國內、國際知名是我們的追求目標。與我國老牌的中型輪式拖拉機產品相比，中國一拖集團有限公司的東方紅中輪拖投放市場的歷史並不悠久；而第一拖拉機股份有限公司成立第四裝配廠（簡稱四裝廠），憑藉雄厚的技術實力、完善的營銷網絡以及強大的品牌優勢，東方紅中輪拖贏得了越來越多用户的信賴和支持。

一拖鑄造廠和發動機裝配廠（7月9日）

鑄造廠三個車間：

（1）、制芯車間制芯工藝流程：混砂（冷芯盒）制芯機開模組裝整修塗料、烘乾

（2）、造型車間造型與澆注工藝流程：型砂造型機造上下型選型箱下芯段與其他型芯

（3）、清理車間清理工藝流程：退火爐退火拋丸砂輪打磨噴漆。發動機裝配廠主導產品為：YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30～350KW發電機組。東方紅YTR105系列柴油機，採用英國裏卡多最新技術，動力強勁，節能環保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、裝載機、輕卡、中巴等主機的理想配套動力；B4125YT4130目前已經全面採用直接噴射燃燒技術，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新換代產品。主要加工設備：圓台銑牀X3016（工作台工作面直徑1600mm）立式升降台銑牀X53K/1（工作台工作面寬度400mm、長度1600mm）35mm立式鑽牀Z535（鑽孔直徑35mm）搖臂鑽牀Z3040X13/2（鑽孔直徑40mm、跨距1300mm）。

一拖齒輪廠和熱處理廠（7月10日）

齒輪廠主要產品有直齒圓柱齒輪，斜齒圓柱齒輪，直齒錐齒輪，弧齒錐齒輪，漸開線花鍵等產品和工程機械變速箱，汽車車橋，變速箱和差速器總成等。該廠擁有精良的齒輪和齒輪箱製造設備，主要工藝設備859台，包括：美國格里森生產線、美國加工中心和數車牀，德國數控滾插、齒機、磨齒機以及有多台數控銑、鏜牀。ZL50液力變速器裝配線、車橋裝配線、工業推土機箱橋裝配線、兩條橋殼加工生產線。廠中熱處理設備主要有意大利EUROnuclear多用途連續式滲碳淬火線，連續式數控熱處理線，和160kw超音頻立式通用數控淬火機牀等。

齒輪加工流程：鍛造正火粗車各部，留餘量精車各部滾齒倒角插鍵槽去毛刺剃齒熱處理，齒面淬火磨齒絎齒檢驗

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立於20xx年12月26日。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。

熱處理工藝流程：

（1）煤氣加熱氣體滲碳爐淬火介質：汽油預熱温度：900℃滲碳温度：920℃強滲温度：920℃擴散温度：900℃

（2）電加熱氣體滲碳爐丙烷+保護氣體淬火介質：汽油淬火後200℃低温回火採用淬火後邊加壓邊冷卻方式防止變形保護氣氛：甲醇和丙酮低壓校正機：減少變形拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。原料氣體：CO甲烷氮氣

中信重工和一拖車橋廠（7月11日）

中信重工機械股份有限公司（原洛陽礦山機械廠），是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，物理學家錢偉長曾擔任公司技術顧問，毛主席的好學生、縣委書記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔任一金工車間主任。1993年併入中信集團，更名為中信重型機械公司。經過50多年的發展，公司服務領域已從單一的礦山機械產品，擴展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、環保、（軍工）等行業，產品遍及國內各地，遠銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補國內空白，達到國際先進水平。被譽為中國工業的脊樑，重大裝備的搖籃。

主要設備：擁有52、5m、Ф32m、Ф1、77m滲碳爐；8、513m、614、5m、4、518m等自動控制台車式熱處理爐羣。可生產45t以下的調質件、20t以下的齒輪、齒軸滲碳淬火件，長度5、7m軸類、直徑5m輪圈類感應淬火件。

一拖車橋廠主要生產前橋，其作用為轉向和驅動，主要為20—200馬力。80馬力為分水嶺，大於80馬力為大橋，小於為小橋。可實現液壓轉向，擺動式中央擺銷，輪輻距可調採用專用異型結構器材，其生產的車橋嚴格按照國際標準，擁有良好的性能。

洛陽LYC軸承有限公司（7月12日）

洛陽LYC軸承有限公司是永城煤電有限責任公司和洛陽軸承集團有限公司共同出資。LYC公司擁有技術中心，可根據用户需求設計製造九大類型、各種精度等級的1萬多個軸承品種，具有較為完善的產品研發、檢測控制和技術創新體系，並擁有多項自主知識產權。通過洛軸50年的發展和積累，LYC產品和技術在國內軸承行業處於地位，有近百種產品獲國家質量金獎、銀獎及省部優產品稱號。公司整體通過了ISO9000：20xx質量管理體系認證，其中汽車軸承生產線還在國內首家通過了QS9000、VDA6、1和ISO/TS16949認證。LYC產品廣泛應用於礦山冶金、鐵路車輛、汽車、摩托車、工程機械、石油機械、機牀電機、醫療器械、國防軍工、航空航天、港機電力等領域。

生產工序：材料準備（鍛造工藝產品）車削（去除氧化層）熱處理（淬火+回火，使硬度在HRC60—66）磨削裝配

主要產品：轉盤軸承軋機軸承軋機軸承風力發電機軸承系列水利工程用軸承精密機牀軸承剖分式軸承精密機牀軸承轉枱軸承

五、實習心得

通過這次在洛陽的十來天實習，使我瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，固和加深已學過的理論知識。通過實踐過程增加我們的知識面，這次實習擴展了我的知識面，對書本理論知識一個很好的補充；真正腳踏實地進入到工廠瞭解生產過程、設備；對專業知識的學習打下了的基礎，深入全面瞭解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用；對工廠或企業的各個車間間的聯繫，生產流水線，的作用有更為全面的理解；惡劣的工作環境激勵我更加努力去學習，為將來競爭更好的工作崗位作好準備工作。

此次非常感謝學校以及中國一拖集團有限公司，中信重工股份有限公司、洛陽LYC軸承有限公司為我們提供這次寶貴的實習機會。第一次感受到我們在學校所學到的知識與真正的實踐應用還是有一定的差別的，在理論知識應用於實踐生產的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。

一拖實習報告6

一、緒論

作為工科類學生,生產實習是大學實習的重要組成部分,學校很是重視,每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習,增長學生的見識,鞏固課本知識,讓我們瞭解工廠的一些基本運作過程,為我們以後的學習和工作打下堅實的基礎.

暑假後兩週學校就安排我們專業的同學參加生產實習,於是我們100多人懷着激動的心情在胡老師、羅老師、孫老師的帶領下,到了洛陽一拖、中信重工、洛軸、洛銅、神基科技分別參觀實習,讓我們學到了很多知識.

通過我們自己的參觀,還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料,使我們的的知識得以鞏固和完善,並對以後自己可能的工作環境、條件也有心理準備.同時,這也是自己真真正正的第一次進入工廠,感覺收穫頗豐.

二、實習目的

對於本次實習其主要目的在於通過實習使我們獲得基本生產的感性知識,理論聯繫實際,擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道,培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法.這些實際知識,對我們學習後面的課程乃至以後的工作,都是十分必要的基礎.此次通過實習我們要了解和掌握以下幾點:

1、車間生產組織機構形式.

2、生產組織過程(用框圖表示),瞭解生產節拍.

3、“四大件”生產線佈局(用定置圖畫出)、特點,有何不足之處.

4、“四大件”製造工藝.

5、工序卡片內容有哪些,語言如何組織,工藝簡圖如何畫?(參照現場的工序卡).

6、“四大件”粗、精加工基準選擇方式.

7、曲軸劃線的目的,機體加工採用“一面兩銷”目的,分析“一面兩銷”特點及定位.

8、舉實例分析定位元件限制的自由度.如何判定完全定位、過定位、欠定位及不完全定位.

9、公差與配合在機加工中的應用實例.

10、選擇分析一台組合機牀組成、液壓系統構成、控制方式.

11、選擇分析兩台夾具組成、定位元件特點、夾緊原理及夾緊機構,分析誤差的形成及控制.

12、夾具定位件有哪些形式,夾緊件夾緊形式有哪些?隨行夾具特點,應用範圍.

13、加工中心機械結構特點、控制特點、檢測元件特點、編程實例.

14、步進電機、伺服電機特點,應用範圍及各自的控制方式.

15、發動機試車檢測軟件界面,檢測項目,分析所用傳感器.

16、發動機組成,型號及銘牌參數.

17、發動機部件分組裝配目的,曲軸裝配特點.

18、觀察plc的外部接口及控制負載.

19、模具的組成,動作原理,模腔的加工方法.

20、線切割機牀結構、加工原理、編程方式、編程實例.

21、電火花加工機牀結構、加工原理及電加工參數.

22、切削三要素,切削力的影響因素、刀具種類、刀具材料,畫出車刀幾何角度.

23、瞭解拉刀、各類銑刀、刨刀、滾齒刀、插齒刀、麻花鑽、絞刀.

24、觀察各種刀具的運動方式,觀察各種刀具製造.

25、機牀導軌修理方式,主軸組件修理方式.

26、連桿、曲軸、機體材料牌號及表示含義、熱處理方式.

27、連桿、曲軸、機體毛胚如何製造?

28、曲軸探傷原理,動平衡檢測原理.

29、各種普通機牀結構、機加工特點、機加工適用範圍、刀具安裝特點、工件運動特點.

三、實習單位介紹

中國洛陽一拖集團有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業.其前身第一拖拉機制造廠,是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處,以機械製造為主的綜合性公司.

　四、具體實習歷程

安全教育和參觀博物館(7月4日)

安全教育主要是以錄像的形式進行的,在血淋淋的案例前,一條條年輕的生命被剝奪,原因多數是由於員工的不規範操作引起的.血淋淋的案件給人們敲響了警鐘.注意事項:進廠必須穿長褲且女生進廠必須挽起頭髮戴帽子,特殊廠房內需帶安全帽;不準亂按任何機牀的按扭、開關;在廠裏不要從天車下經過,不要成堆站在主幹道上;不允許穿涼鞋進廠;不得在廠內吸煙,不得踩踏草坪,注重自身和學校形象,禁止隨地吐痰;

博物館主要陳列了一拖的一些產品以及和農耕有關的浮雕等.與農耕有關的歷史文物;蒸汽拖拉機;新中國初期的農業機械及相關實物;中國一拖的一些老產品還有中國一拖的各類相關資料.通過講解員的介紹我對我國的農耕歷史有了較大的瞭解,感受到一拖在中國農業的發展史上做出的重大貢獻.

工程機械公司和中信發電設備廠(7月5日)

工程機械有限公司是中國一拖集團有限公司(一拖集團)的成員企業.主要產品:①裝載機②礦山設備③推土機等.推向市場的有:輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品,其中東方紅t100工業推土機被評為省優質產品.

中信發電設備廠,該廠年產值5億元,主要生產發電機組,利用城市垃圾、廢氣等來發電,使資源得到充分利用.參觀了4個車間,對於機械加工有了一定認識,在金屬結構車間看到了數種焊接設備,以前只在書上看到或聽説的現在看到了實物.

一拖第三、第四裝配廠(7月8日)

第三裝配廠是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的'主機廠,擁有數十台國內外先進的大型加工中心、數控機牀,擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線,擁有自己的研發中心.

三裝廠從單一產品向多元化產品發展,成為集生產、科研、銷售於一體的綜合型企業.在國際市場上出口英國、美國、德國等多個國家,深受用户好評.三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機,功率從60～20xx馬力,共20多個基本型及20xx多種選裝變型產品.這些產品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度範圍廣、功能多、生產率高,在水田和濕地的通過性好,可以和多種農機具和複式作業機械配套,駕駛舒適安全.

第四裝配廠是中國一拖集團公司農業裝備事業部研發、生產和銷售中輪拖的主機專業廠,主營25-60馬力系列輪式拖拉機及其變型產品.20xx6年9月,東方紅大中輪拖榮獲“中國名牌”第一名.

憑藉雄厚的技術實力,完善的營銷網絡以及強大的品牌優勢,東方紅中輪拖贏得了越來越多的信賴和支持,實現東方紅中輪拖“國內領先、國際知名”是我們的追求目標.與我國老牌的中型輪式拖拉機產品相比,中國一拖集團有限公司的東方紅中輪拖投放市場的歷史並不悠久;而第一拖拉機股份有限公司成立第四裝配廠(簡稱四裝廠),憑藉雄厚的技術實力、完善的營銷網絡以及強大的品牌優勢,東方紅中輪拖贏得了越來越多用户的信賴和支持.