有關實習報告(15篇)

在當下社會，報告的用途越來越大，報告包含標題、正文、結尾等。我們應當如何寫報告呢？下面是小編為大家整理的有關實習報告，僅供參考，歡迎大家閲讀。

有關實習報告1

剛剛到公司，我和其他幾名同事接受了兩天簡單的銷售培訓，通過學習資料、視頻授課、老員工授課等方式，初步學習了些銷售技能，對將要開始的工作有了大致的瞭解，雖説大學期間也學習過市場營銷，以前也做過銷售類的兼職，可對能否做好將要開始的工作還是有些不確定。

培訓結束之後，正式走上崗位開始接觸銷售了。在短短一個多月的實習中，確實讓自己成長了許多。在實習過程中我會遇到各種不同的顧客，他們會用各種各樣的態度來對待你，這就要求你有很強的應變能力。實習中不僅要面對顧客，還要搞好和同事與上級的關係，要自己自動自覺的去做事，才能得到大家的肯定。

在實習期間，我學到了許多東西，在公司部門領導和同事們的熱心幫助及關愛下取得了一定的進步，也看到了自己本身存在着許多問題。綜合看來，我覺得自己還有以下的不足之處：思想上個人主義較強，隨意性較大;有時候辦事不夠幹練;工作主動性發揮的還是不夠，對工作的預見性和創造性不夠;業務知識方面特別是與客户接觸溝通方面沒有足夠的經驗，所掌握的溝通技巧還不夠紮實等等。

雖然開始認為銷售不是一個太難的職業，但是親臨其境才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，也體驗到社會競爭的殘酷。

通過這一段時間的學習鍛鍊，我對銷售有了一定的瞭解，掌握了一些基本的銷售技巧：

一、良好的服務態度是銷售成功進行的前提

銷售的目的就是把東西賣出去以換取利潤，顧客就是上帝，良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要儘可能滿足顧客的要求。這一點我深有感觸,在實踐的初期我就就是因為態度不夠好,服務不夠耐心而錯過了很多顧客! 在開始上班的時候,由於態度不好和缺少耐心。在上班的第一天，我就遇到了一位顧客，我把店裏的所有產品逐一給他介紹，在介紹的過程中，他一直頻頻點頭，我心裏暗自高興，原來賣東西不過如此!可等介紹完了我才知道自己錯了，那顧客只説了一句都不怎麼樣就揚長而去了!我當時很生氣，就衝他瞪了瞪眼，沒想到被經理看到了，把我狠狠地批了一頓，一再向我強調服務態度的重要性。後來又遇到了幾個這樣的的.顧客，但因為有前車之鑑，我一直努力保持面帶微笑，再加上老店員傳授的一些經驗，我終於成功了。這樣到實踐結束的時候，成績還很不錯，經理直誇我進步快。

二、高超的銷售技能是銷售成功的關鍵

在當營業員以前的培訓中，比較注重的是禮儀上的訓練，而等到真正接近實戰的時候,我才發現如果不掌握一定的銷售技巧，僅僅依靠良好的服務態度和禮儀是不能成功的完成交易的。

以下是一些老店員向我介紹和我在工作中總結出來的一些銷售技巧：

1、溝通技術的應用

1)通過顧客需求調查，觸及顧客的購買問題。顧客的問題才是顧客的需求之母，需求是顧客自己對問題的解決要求，很多問題是需要營業員發掘出來展示給顧客的;

2)瞭解顧客購買心理，通過對顧客問題原因專業化的表達，使顧客產生信任;既而進一步表述出顧客問題所引發的不良性後果，使顧客產生強烈關注，最終造成顧客的購買興趣;

3)掌握對從眾型顧客的溝通制約，即提前説出顧客要説的話，以此制約顧客的潛在思維方向，讓銷售朝對賣方有利的方向發展;

4)應對主動提問的顧客時，要合理運用先去評價一下顧客問題，然後尋找顧客提問原因，再找一個“墊子”引導顧客説出其真實需求的方法。

2、展示產品的技巧

1)瞭解顧客購買的思維方式，根據營銷理論中的排除法，顧客會購買價格兩個極端的商品，通過體驗銷售，不斷排除顧客認為不符合其要求的品牌和產品;

2)加強主題，突出三個賣點，提供正面的展示或負面不良的暗示，使顧客積極參與到產品的性能體驗中來。

3、排除異議的方法

(1)異議包括銷售異議與售後異議。銷售異議是指在購買過程中顧客對產品與服務的異議，例如懷疑性能、認為價格超過價值、懷疑質量、懷疑售後服務等。售後異議是指由於多種原因造成售後顧客不滿意而產生的異議。

(2)處理異議的幾個要點：

儘早獲得主動，顧客總是對自己有點熟悉的東西感興趣;

銷售過程中關注技術問題，嘗試衡量標準;

不要貶低競爭對手，在讓步中強調自身獨到的競爭優勢和產品利益;

承認顧客提及的事實，轉移顧客可能忽略的自身性價比的結果。

(3)處理售後異議的幾個要點：

傾聽的要點：急於辯解等於火上澆油;

分析的要點：證實你理解了顧客的異議，可以在顧客面前重複一次;

引導的要點：不要爭論，重在引導;

轉移的要點：立場轉移，事態轉移;

解決要點：答覆異議，努力成交。

4、把握成交的控制

(1)掌握成交締結的技巧，在多數銷售中，營業員如何控制銷售過程的發展，在每一個階段及時幫助顧客做出決定即成交締結，對不同的顧客應該採取不同的方法。

(2)成交的要訣：多看、少説;一問一答; 不急不忙;保持態度。

有關實習報告2

一、實習目的

本科階段我們主要學習理論知識，而要想試足將來的工作環境，將理論用之於實踐，實習是個好辦法。實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。在實踐經驗豐富的領導和技術人員指導下學到的理論知識可以得以具體化，實習可以幫助人們確定一直孜孜以求的職業目標是否真的適合自己。通過參觀和實踐來鞏固專業基礎知識，要求做到理論與實踐相結合，在實踐中開展調查研究、鍛鍊和培養學生分析問題和解決問題能力，為以後的學習、畢業論文以及工作打下堅實的基礎。通過實習我們可以做到以下幾點：

1.接觸社會，瞭解實習場所的發展史，瞭解所學專業在在當代社會發展中的地位、作用和發展趨勢，增加對專業學科範圍的感性認識。

2. 學習企業管理知識熟悉工程技術人員的工作職責和工程程序獲得組織和管理生產的初步認識，虛心向工人和技術人員學習培養熱愛專業、熱愛勞動、遵守組織紀律的良好品德。

3. 學習生產技術鞏固深化所學的理論知識，培養分析和解決工程實際問題的`初步能力。

4. 瞭解和初步掌握生產工藝的流程、技術經濟指標。

5. 瞭解生產工藝所用的設備、規格型號及工作原理。

6. 通過實踐提升自身綜合素質，將理論用之於實踐。使我們對當代社會本科生就業情況及今後個人發展方向有一個感性的認識和規劃，從而為今後擇業積累經驗。

二、實習時間、地點、單位及崗位

時間：20xx年12月29日——20xx年1月23日

地點：xx武璐北段

單位：xx造有限公司

崗位：研發部辦公室文祕

三、實習單位簡介

xx造有限公司地處中原西北部，毗鄰風景秀麗的世界地質公園雲台山，公路四通八達，交通十分便利。 公司創辦於二零零四年初，是一傢俬營獨資企業，主要行業是安全、防護用品加工，專業設計製造礦用防爆電子電器。公司成立之初就本着高起點、高技術、高質量的宗旨打造精品，在此行業中率先提出“竭誠服務、高效反饋、迅捷響應、 最佳效益”的服務理念，從而和客户之間能夠建立供需雙方的綠色通道，達成“雙贏”的局面。本公司以國家有關的法律、法規為依據，以“誠信、專業、敬業、勤業”為公司的經營準則。現有高、中級工程技術人員10多人，其中多數技術人員參與了原煤炭部組織的科技攻關項目的研發工作，並作出了突出貢獻。公司現擁有齊全的生產和檢測設備，嚴格按照ISO9000質量管理體系進行管理，公司現擁有礦用照明工具、智能化煤電鑽綜合保護裝置、智能化照明信號綜合保護裝置、檢漏繼電器在、井下低壓監控裝置等十餘個規格品種的產品。產品均符合GB3836－20xx及其他相關標準，經國家煤礦防爆安全產品質量監督檢驗中心和煤炭工業撫順防爆站等權威機構檢驗合格，取得防爆合格證；通過煤炭工業安全標誌管理辦公室檢查、考核，取得安全標誌準用證。

四、實習內容

實習是大學生步入工作崗位前的緩衝期、過渡期，也是大學生自身工作能力的磨刀石作為一名剛從學校出來的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力顯得尤為重要。這段時間我嚴格按照學校和公司的要求，做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，認真的完成了本階段實習任務。

20xx年1月4日我到河南省xx造有限公司開始了我的生產實習，雖然與我所學的專業不太對口，我還是報以很認真的去對待的。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價。

在兩週的實習時間中，由於我尚未接觸與公司生產有關的專業課，對於實際技術問題的瞭解只能停在於表面，所以這次實習的重點是瞭解企業，而不是將課本專業知識運用於實踐。在實習期間我沒有把主要精力放在每個部門非常具體的工作上，而是從整個部門整個企業的角度的去看這項工作對部門對其他部門以及對企業的意義和作用。在人力資源部安排下我首先用三天時間去參觀瞭解公司各個部門的主要崗位及其工作，瞭解公司企業文化及其主要運作機制。在這期間我曾去過產品研發部、生產車間、銷售部、人力資源部、計劃調度部、商務部及儲運部等部門參觀。通過參觀知公司主要生產礦用防爆電器，其主要產品及其功能如下：

礦用防爆型LED巷道燈

適用範圍與用途：

DGS12/127(D)/DGS18/127(D)礦用隔爆型LED巷道燈（簡稱LED燈），是我公司採用最新材料LED冷光源和恆流電源開發研製而成的礦用照明燈具。燈具的特點：

（1）工作電壓範圍寬：電網電壓在70V-250V的範圍內都能正常工作，並且亮度不發生變化，從而可防止由於井下電壓波動燒燈管的現象。

（2）環保：無噪聲污染、電磁輻射污染及化學污染。

（3）節能：與同等亮度的普通白熾燈比較節能90%，與節能熒光燈比較節能80%。

（4）散熱器與殼體直接以螺紋結合，散熱效果好。

經本公司技術團隊的潛心研究和實踐，已經擁有了完整的LED巷道燈核心技術和獨特製造工藝。與同業者的來件組裝模式有着質差別。現就其特殊介紹如下：LED燈具的核心是半導體芯片，我公司所採用的芯片是國際LED巨頭原廠生產的產品，這在國內同行尚屬首家採用。芯片光效高、光普一致性強，色澤柔和如水。焊接工藝採用國際先進的焊接技術，焊接質量可靠，為後期生產組裝提供了充分保障。高性能、高成本、高質量、高效率等多方面的投入與成果，確保了產品在同行業中的絕對競爭優勢。本產品適用於具有瓦斯（甲烷）及煤塵爆炸危險的煤礦井下，在巷道、峒室，或類似以上環境的場所供照明用。

礦用防爆型節能燈

DGS24(36)/127Y(A)礦用隔爆型節能熒光燈（以下簡稱熒光燈）是採用新型H形節能熒光燈管與先進的電子鎮流技術相結合而生產的高效節能熒光燈。適用於具有瓦斯及煤塵爆炸危險的礦井下巷道、峒室和採掘工作面或類似以上環境的場所供照明用；節能熒光燈是採用純稀土三基色熒光粉為發高、亮度大、燈管平均使用壽命達6000小時以上；電源結構，具有總量輕、體積小、節能效果顯著、安裝使用及維護方便等特點。是普通熒光燈的替代產品。 通過參觀我對公司主要運作機制有了大體的認識，也得知瑞泰公司一貫奉行的理念。

有關實習報告3

畢業實習目的

一、加深對職業與行業的瞭解，確認喜歡或擅長的職業

瞭解職業行業有很多方法，譬如閲讀相關的文章，請教業內人士，但最直接的方法還是親自做這份工作。在做的過程中，你可以確定自己是否喜歡這份工作，自己能否勝任。如果喜歡又勝任，以後畢業找工作，就可以把它作為目標職業;反之，就要尋找新的工作方向。

二、為從學生向職場人士轉變做準備

人們常説，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在着巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。

最近網絡上有一篇流傳頗廣、影響頗大的文章《我為什麼堅決不用剛畢業的大學生》。文中列舉了一些在應屆畢業生不算少見的現象：跳槽頻繁，而且離職也不通知原公司;上班煲電話粥，三個應屆畢業生令公司一個月的話費漲了7000多塊錢;好高騖遠、不切實際，張口就財富500強的例子，提出的建議都需要上千萬的投資……

所以，不要老抱怨公司不願招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以後畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。

三、增強找工作時的競爭優勢

曾經有公司做過一項調查《僱主如何選擇應屆畢業生》，參與的公司包括外企、國企和民營企業，規模也有大有小。有一個題目是讓他們選擇看重的方面，包括學校、專業、成績、證書、實習經驗、社會實踐、户口等。結果不同性質與規模的公司側重點有較大的不同，唯有一個要素是所有公司都重視的，那就是和應聘職位相關的實習經驗。所以，如果你們在大學期間有相關的實習經驗，在找工作時會有很大的優勢。

而且不少公司會挑選實習中的優秀者留下來成為公司的正式員工，這樣的招募方式正被越來越多的跨國公司使用，併成為其挖掘“早期人才”的戰略之一。譬如IBM去年的實習生中有50%留在了IBM，他們希望今年這個比例可以提高到80%。

如何尋找實習機會

一、實習前先做擇業規劃

就我看，很多學生的實習不是很有價值，因為它們和將來要應聘的工作相距甚遠。譬如你要做財務，家教的經驗就沒有價值;你想從事研發，麥當勞、肯德基服務生的工作也不會成為你的競爭優勢。

所以，不要盲目地實習，在實習前就要做一個規劃。在知彼知己的情況下，制定出自己的擇業目標，然後尋找和擇業目標相關的工作。唯有這樣，實習經驗才能轉化為找工作時的優勢，否則就是浪費時間、精力，做無用功。

二、通過多種渠道尋找實習機會

目前提供大量實習信息的招聘傳媒還不是很多，很多公司也不會公開招聘實習生，所以要多管齊下，尋找實習機會：

網站：包括國內知名的及專門針對大學生的招聘網站，還有目標公司網站。

學校就業指導中心：現在很多高校的就業網站有專門的實習兼職板塊，上面刊登的實習機會針對性較強。

校園BBS：更新速度快，時間性強，但可能出現一些魚龍混雜的現象，大學生需要仔細辨別。

他人的介紹：這是一個很重要的途徑，因為很多公司的實習機會都不會公開招聘。所以可以向老師、家長、親朋好友等傳達你要尋找實習的信息。特別強調一點，對於畢業生流向很集中的專業的同學來説，尤其要重視與師兄師姐的聯繫。譬如金融、建築相關專業，畢業生的流向都很集中。與師兄師姐聯繫，可以及時知道招聘、實習信息

畢業設計和畢業實習是教學計劃中最後一個綜合性實踐教學環節，是學生在教師的指導下，獨立從事藝術設計工作的初步嘗試，其基本目的是培養學生綜合運用所學的基礎理論、專業知識、基本技能應對和處理問題的能力。是學生對三年所學知識和技能進行系統化、綜合化運用、總結和深化的過程。通過考察、立題、收集素材、設計方案、工藝製作等過程，檢查學生的思維能力、創造能力、實踐能力和掌握技藝的`深度。通過畢業答辯、畢業設計和實習工作，來考核教學質量，對深化教學改革，提高人才培養工作水平具有重要的意義。為了檢查同學們在校期間所學理論知識和專業技能，藝術設計和工藝製作的綜合運用能力，根據人才培養目標和教學計劃要求，陶瓷藝術設計系為本屆畢業班同學安排為期數月的畢業實習和畢業設計課程。為進一步提高各專業20xx屆畢業設計和畢業實習質量，特制訂本手冊，以規範這項重要工作。

畢業設計的基本要求：

專業性：

藝術設計不是純技術，也不是純藝術，是科學、藝術、文化和經濟的高度融合，是多種科學高度交叉的綜合學科。隨着藝術設計的逐步發展和壯大，藝術設計的分支專業也逐漸增多，各專業既有互聯性、共通性，又有其相對的獨立性，專業方向和專業特徵十分明確。

專業設計能力是藝術設計專業畢業生必須具備的首要條件，而這種能力的獲得是經過一定時間的系統學習逐漸積累的，作為一個專業設計人員應該接受某個設計專業系統的教育培養，具有較為完整的設計能力和專業素養，對所從事的設計領域從技術到理論均有很好的把握，不僅在設計技術表現上有很強的基本功，而且在專業理論方面具有較全面的素養。具有較高的專業理論素養的重要意義還在於能用理論指導設計者的設計實踐，熟練地把握設計的固有規律，把自發的設計行為轉化為自覺的創造性活動，在設計行為能力和專業理論素養上都能體現出“專業”的專屬性和權威性。基於此，畢業設計作品應力求突出各專業的專業特性。

有關實習報告4

一、實習目的

畢業實習是我們大學生務必經歷的過程，是理論與實踐相結合的重要方式，使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識，實習又是對我們畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學

到了很多在課堂上根本就學不到的知識，技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業務素質和動手潛力的重要環節，我們透過實習走向社會，接觸實務，瞭解國情、民情，增進羣眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業心、職責感;透過深入基層，瞭解人力資源管理現狀，並加深鞏固所學勞動法、合同法等專業知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的潛力，為今後走向社會，服務社會做好思想準備和業務準備。

二、實習時光

20xx年7月24日至8月12日

三、實習地點

新會亞太紙業(廣東)有限公司人力資源部

四、實習報告資料

(一)實習單位狀況

亞太紙業(廣東)有限公司是新加坡金鷹國際集團旗下的亞太資源集團所屬全資子公司。集團主要業務涵蓋四大領域：林漿紙工業(亞太資源集團)，農產品工業(亞洲種植集團)，特種纖維素與纖維素纖維(賽得利國際集團)，能源開發(太平洋油氣有限公司)。亞太紙業(廣東)有限公司，主要從事高檔文化用紙的生產和銷售。集團的旗艦品牌百旺(paperonetm)牌辦公用紙完全採用可再生的相思樹種植纖維生產，品質和性能優於同類產品，銷往全球56個國家。

亞太紙業有限公司是一家十分正規的外資企業，企業內部的規章制度都相當的完善。第一次到公司裏報到，就感受到了外資企業的工作氛圍。每個人一張獨立辦公桌和電腦，各自行色匆匆，都在忙自我工作。打印機也一向在運作

，幾乎一整天沒停歇過。辦公室裏還有很多外籍員工，所以也要用英語和他們溝通。

該公司給每位員工配置了一個賬號和密碼，用來登錄自我電腦的界面。自我辦公資料的所有文件都和這個賬號有關。任何時候在公司任何一部電腦都能夠登錄自我的賬號，取得自我辦公地資料。這給員工帶來很大便利。公司對於內部資料的保密程度也很高。每兩週系統會提示更換一次密碼。公司內部電腦系統都是統一英文系統，而且不能私自安裝其他軟件。因為是英文系統，剛開始接觸時真的很不習慣，因此工作時效率很低。公司電腦的usb接口都不能用，一切能夠與外部聯繫的東西都會受到嚴格的限制。學生最喜歡用的qq軟件和外部郵箱在本公司都禁止使用。

(二)實習資料

短暫的實習生活除了工作經驗和知識上的豐碩外，最大的收穫莫過於轉變二字從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今後儘快適應融入職場生涯奠定了基礎。説到從校園思維模式到職場思維模式的轉變，就不得不提到主角定位。從進入公司伊始，就要求自我以職場人員的標準要求自我，不能將學生行為帶到工作環境中，但是在學習新的問題時依舊要像學生那樣持續謙虛的態度。以下是我這兩個月的實習工作的總結：

第一、招聘。首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門持續密切的聯繫，瞭解用人部門的需求狀況。之後透過各種招聘的渠道挑選出適合的人才再安排面試。在招聘的過程中，經常需要用電話和候選人聯繫，瞭解候選人的狀況，而且電話溝通也很注重説話的技巧。還有就是需要參加現場招聘會。每次去都是跟着招聘經理一塊去的，我在一旁學習。有一次經理走開了，有個人過來面試財務主管，她講的一些財務的專業知識我壓根就不懂。我只會簡單的結構式的面試。

第二、錄用，建立員工檔案。1、給員工辦好入職手續，新員工剛入公司，首先要透過正常的.途徑使其成為公司的一名員工，這包括簽訂保密協議

、擔保書、勞動合同等等，辦工作證等等;2、完成員工的試用期轉正工作，審核申請書、述職報告等等。在合同方面遇到問題時，才發此刻大學裏學到的理論知識真的是不夠用。

第三、考勤管理，完成每月考勤記錄，並根據考勤狀況進行薪資計算與發放。這是相當重要的一塊資料，計算薪資需要嚴謹的態度和細心的工作狀態以及高度的職責感。雖然只是簡單的計算，公司目前擁有480名左右的員工，並在繼續擴大，人員量的增加也加大了必須的難度。

第四、辦公物資申請、發放、管理。辦公物資的領用、發放、管理也是辦公室管理的一項資料，要做到合理使用、規範使用，並且要及時滿足各部門的需要。

第四、離職。給員工辦理離職手續，員工離職也需要經過交接任務，確保生產正常進行，並且要解除勞動合同協議。

第五、辦理員工社保。針對社會出現的幾種風險，社會保險設置了養老保險、醫療保險、殘疾保險、工傷保險、生育保險、失業或破產保險7個項目。因此公司要及時地給員工辦理相關保險，我所做的工作是要及時統計新進員工，辦理社保，並每隔一段時光到社保中心辦理醫保卡。另外，當遇到員工的工傷、生育等保險更是需要按照必須的程序辦理。

第六、隨時關注政府相關的勞動法律法規政策。

(三)實習心得

當踏出了大學這扇門，就意味着要踏上職業生涯的道路，對於應屆生的我來説，還沒有足夠的社會經驗，經過了這兩個月我學到了很多，感悟了很多;個性是在公司領導和同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關係相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作;用心學習新知識、技能，注重自身發展和進步，我學會了很多技能，增加了相關的經驗。現將這兩個月工作遇到的困難及心得總結如下：

在實習中遇到的困難不少。一、公司是家外資企業，我英語底子不太好對我工作造成了比較大的困擾。首先英語口語

部流利與外籍員工溝通的時候不太順利。除此之外，與公司內部高層發郵件也需用英文發。雖然對中國員工沒有要求要用英文，但在外資企業一般人都習慣用英文，如果我用中文回覆同事個性是領導的英文郵件時，似乎顯得不太禮貌。其次對於公司電腦的英文系統不熟悉。再者，公司內部文件很多是英文版，而且對於人事資料需要翻譯成英文做錄入記錄。二、公司內部文件的處理很大部分是用excel完成的，我在大學時對這個軟件用得不多，還不太熟練。三、我非人力資源管理專業畢業，對於人力資源管理的工作這是第一次接觸。有很多知識值得我繼續學習。對於自我遇到的困難，我也會不斷總結。並且透過不斷地虛心努力地學習，去解決此刻的問題。

在這兩個月的實習過程中，我得出以下幾點心得：

一是低調地做人，高調地做事。我到公司工作以後，要明白自我能否勝任這份工作，關鍵是看你自我對待工作的態度，態度對了，即使自我以前沒學過的知識也能夠在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自我有知識基礎也不會把工作做好，多聽、多看、多想、多做、少説就是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯繫，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自我就應怎樣做，然後自我親自動手去多做，最後在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自我也能夠完成相關的工作了，光用嘴巴去説是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自我的態度，這樣才能把事情做好。

二是少埋怨。有的人會覺得公司那裏不好那裏不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自我的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自我的壓力，所以，我們就應少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題就應想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能持續工作的jq。

三是注重信息的反饋。在工作中，必須要記住要及時向上級報告工作的進度。不要等這個任務完全做完再上交報告，有些工作持續的時光比較久，需要及時報告。等到領導親自來問你進度時，領導對你的印象已經不好了。

四是虛心學習。在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也就應虛心的理解，不要認為自我懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

五是錯不可怕，就怕一錯再錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正並原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

透過這一段時光的實習，我瞭解到了一個公司日常運作的一個基本模式;學習到了個人與公司同事之間持續怎樣的關係最為有利;感受到了自我身上的許多優點和不足之處。

我想，一個人實習的目的無外乎兩點：一個是感受公司，一個是認清自我。在這一個月的實習期內，用心體會之後，我得到了自我該得到的。

有關實習報告5

我在xx有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫裏，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售後效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。

一、實習手段

1.經過施行加深先生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。

2.切身理解山東汽車效勞市場現狀

3.熟悉汽車修繕環境、修繕工具。為將來任務打下根底。

4.經過現場維修實習和企業員工的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理工程實際成績的能力，為後繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。

5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養和鍛鍊。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細緻地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完美。

擁有完美的維修效勞流程，流程如下：

(一)汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：

乾淨汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否鬆曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，並肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機後，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。

機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、乾淨、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

(1).正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。

(2).選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

(3).換油時要在發動機出於正常任務温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉髮動機內的油泥和膠質。

(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨光滑油，並將密封圈上塗抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。

(5)、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加註一定量的新光滑油，油尺、油麪應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等後果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發動機機油液位，發動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由於構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的説明標籤。

汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫後，會出現沸點降低、淨化及不同程度的氧化蜕變，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。

此外，在改換制動液時應使用專業改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現氣阻，並能有效防止野生改換制動液常出現的成績。如制動發軟、放液(氣)閥的保護。

1、發動機火花塞的改換

雖説在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發動機任務及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然後向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。

2、裝惹事車

車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經鈑金師傅將車身改正後在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敍説一下其拆卸的步驟：

(1)固定發動機

(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就能夠把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也能夠固定在衝突片推杆上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

安裝龍門架、安全槓

(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機後面，再裝上安全槓。

裝空調鼓風機和轉向助力泵

裝半軸

(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發動機左右半軸不能互換)。

(6)裝轉向系

將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。

(7)佈線

如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特徵。由於為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特徵都有區別。

(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由於地位空間不夠很難裝出來。關於惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去後運轉時會有異響。

(9)裝儀表和任務台

儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務台上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務台的支架等部件。

(10)裝電瓶並發動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優良。在裝接線柱時該當先裝正極後裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。

發動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然後調試。

汽修實習報告範文四

一、實習目的

經過二年專業理論知識的學習,現在踏身於實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:

(一)不良反應的處理辦法

(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水温過高會出現以下幾種故障現象及解決方法

(三)轉向系零件的檢查與維修

(四)轉向系零件的檢查與維修

(五)對密封性能處理的要點

二、實習內容

(一)不良反應的處理辦法

1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液麪高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質的冷卻液防鏽品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2、不良反應：發動機點不着火。

原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由於電瓶生鏽或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都採用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生鏽或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除乾淨，以保持電路的暢通。電瓶修復後，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

3、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

原因：發動機的.廢氣經高温發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。

解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水温過高會出現以下幾種故障現象及解決方法：

1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發動機水温表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣温過高開空調時故障最為明顯。

解決方法：熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水温過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣温過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱車熄火十幾分鍾後，在啟動時不容易着車;熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要檢查節温器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

4、冷車時空調製冷温度很涼，熱車時空調製冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由於防凍液的添加和更換不規範，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水温高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒：發動機冷卻系統內加入水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水温過高。

5、車平時沒什麼毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應急?異響的原因是什麼?

故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放鬆踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動;離合器鋼片碎裂;離合器分離槓桿折斷、磨損過度或分離槓桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。

如果車主遇到這種異響，也不要過於驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然後司機可以打電話諮詢4S店，瞭解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店儘快維修。

(三)轉向系零件的檢查與維修

1.轉向柱與轉向管柱的檢查

1)檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況

不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。

2)轉向傳動軸萬向節的檢查

用手檢查萬向節在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發現有間隙時，應更換萬向節的軸承。拆卸萬向節時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節與傳動軸的對正標記)。裝配時，應先將萬向節與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然後用台鉗壓人軸承。

3)轉向柱支承環的檢查

捷達轎車轉向柱支承環的檢查。檢查轉向柱上支承環的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2.轉向器的檢查

1)機械轉向器的檢查

檢查轉向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，並注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，並及時更換之。

2)轉向減振器的檢查

桑塔納轎車轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量為86mL。

檢查轉向減振器的行程。工作行程L應為最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應更換。

檢查轉向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗枱上進行)。

檢查轉向減振器的支承是否開裂。

檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動力轉向器的檢查

檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3.動力轉向油泵的檢查

動力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(400-490kPa)，空氣不應從閥孔流出。

檢查前壓力板和後壓力板表面是否與泵環接觸良好。安裝時要保證其與泵環(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、後壓力板及泵環(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環，若損壞，則更換。若卡環發生扭曲或變形，不能再用。

若不能肯定卡環好壞，則予以更換。

檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應優先更換定子(與轉子有相同的標記的)。

4.轉向橫拉桿的檢查

1)檢查橫拉桿是否彎曲

必要時校正。檢查調整螺栓的螺紋有無亂紋現象。

2)轉向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉向橫拉桿內、外球接頭(球頭銷)的轉動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷的擺動力分別應為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，轉動力矩應在·m，若達不到要求，則應更換球頭銷。

3)連接支架的檢查

桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。

(四)汽車變速器的拆裝注意事項：

1、先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最後將變速器從汽車上拆卸下來。

3、擰下放油螺塞，放淨變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。

4、找一個乾淨無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置後再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先後順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。

6、拆卸的所有零件都應該清洗乾淨，並做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。

7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔塗上齒輪油或機油，並將要更換的紙墊浸透機油。

8、裝配順序與拆卸順序相反，即後拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。

9、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對齧合齒輪是否在全部齒寬內齧合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬齧合;用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動，無卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。

10、將撥叉裝入並固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以後，將其置於空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置於空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，並按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。

11、裝好後，要進行試運轉，各擋應能靈活轉動，無滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現象。 在修理汽車線路時，應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動，應更換密封圈，並將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩固好。

(五)對密封性能處理的要點

在車窗玻璃損壞後，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由於車窗經過修理後往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕鬆拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關閉後車窗玻璃四周的密封性。

在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門後要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大説明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，並且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，説明密封不良，往往會出現車門擋風不擋雨的現象。在更換車門時一定要注意在新車門的內外板翻邊咬合處塗折邊膠，並把一些在衝壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換車頂時，應先在車頂周邊壓合處塗一層導電密封膠，待焊好後再在流水槽內及接縫處遍塗折邊膠，這不但有助於車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產生早期鏽蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然後將密封隔薄膜貼上壓實，最後再進行內飾板產裝配。

在更換整個車身時，除了應完成上述各個項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都塗一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，並且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應塗專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應塗3mm-4mm的彈性塗層及防腐塗層;在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然後鋪上隔熱氈塊，最後再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的鏽蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

三、實習總結

實習生活很快就結束了,在實習過程中，不僅學會了不良反應的處理辦法，汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水温過高會出現以下幾種故障現象及解決方法，我轉向系零件的檢查與維修，轉向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內容，不僅學到了專業知識，還學會了如何處世為人。

有關實習報告6

1 實習目的

社會實踐是學校根據專業教學的要求，對學生已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，其目的在於讓學生接觸社會，加強學生對社會的瞭解，培養和訓練學生認識、觀察社會以及分析解決問題的能力，提高學生的專業技能，使之很快的融入到工作當中去。20xx年3月份我在XX路橋股份有限公司第二工程處進行了會計實踐。

2 實習單位簡介

XX路橋股份有限公司系XXX省公路橋樑建設集團有限公司對XX特殊鋼股份有限公司實施重大資產重組，並更名組建的上市公司。XX股份主營業務為公路工程施工，具有公路工程施工總承包特級資質和對外經營資質，年施工生產能力為30億元。現有員工6759人，權屬11個子、分公司，設立7個國內外經營機構，100多個項目部。擁有各類專業技術人員3239人，其中高、中級專業技術人員2270人。公司總資產為18.78億元，淨資產為6.4億元，擁有各類機械設備20xx多台(套)，其中80%以上為進口設備，黑、白路面機械設備裝備水平達到國際先進水平。

3 實習內容

3.1 實習崗位介紹

本人在工作崗位是負責公司的會計工作。我很幸運，跟了一個從業多年的前輩，她會計經驗豐富，待我像親弟弟一樣，十分耐心得教我。雖然自己也是會計專業，但缺少實踐經驗，而且有一些就算是在學校也學不到的。林會計先帶領我去熟悉周圍的環境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導我説，人際關係不能只侷限於這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經常跟自己打交道的人，人認識的多了，事就好辦多了。剛來的第一天，她就給我上了一課。她告訴了我團隊的重要性與人際關係的重要性。她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然她可以教我每天需要做的流程但經驗是需要我自己去積累的。經驗是非常重要的，而對於會計來説經驗更是重要。我還是在學習的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負責，比較複雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學習的態度來進行實習。我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，並且核對賬目，讓公司領導知道每個月所得的利潤和虧損。

3.2 實習流程

以前，我總以為自己的會計理論知識紮實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照葫蘆畫瓢準沒錯，經過這次實習，才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。書本上似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手。這次實習，我們是既做會計，又做出納，剛開始還真不習慣，才做了兩天，就感覺心情煩躁，而會計最大的忌諱就是心煩氣燥，所以剛開始做的幾天，那真是錯誤百出。按照企業會計制度要求，首先設置：總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬、資產類、負債和所有者權益類以及損益類等明細賬。仔細閲讀模擬材料，判斷資料中的經濟業務涉及的賬户，根據各賬户的屬性分類，填入賬頁紙中。最後填寫各賬户的期初餘額。具體步驟如下：

(1)設置賬簿

按照企業會計制度要求，首先設置：總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬、資產類、負債和所有者權益類以及損益類等明細賬。其次根據下發的會計模擬資料，仔細閲讀、判斷本資料中的經濟業務涉及哪些賬户，其中：總賬賬户有哪些，明細賬賬户是哪個;而後再根據各賬户的性質分出其所屬的賬户類別。再次按照上述分類，將所涉及的全部賬户名稱，貼口取紙填列到各類賬簿中去，並把資料中所列期初餘額，登記在相關賬户借、貸方餘額欄內。最後試算平衡，要求全部賬户借方餘額合計等於全部賬户貸方餘額合計;總賬借貸方金額要與下設的相關明細賬户借貸方餘額合計數相等，試算平衡後方可進行本期業務登記，否則不能進行。

(2)登記賬簿

首先登記賬簿必須使用藍黑墨水書寫，衝賬時可使用紅色墨水，但字跡要清楚，不得跳行、空頁，對發生的記賬錯誤，採用錯賬更正法予以更正，不得隨意塗改，挖補等。其次明細賬要根據審核後的記賬憑證逐筆序時予以登記;第三總賬根據“記賬憑證彙總表”，我們做了幾天的登記，登記完畢要與其所屬的明細帳户核對相符。

(3)結賬

首先詳細檢查模擬資料中所列的經濟事項，是否全部填制記賬憑證，並據此記入賬簿。有無錯記賬户、錯記金額，如有應及時補正。其次在保證各項經濟業務全部準確登記入賬的基礎上，結出現金日記賬、銀行存款日記賬、總賬和各類明細賬的本期發生額與期末金額，為編制會計作好充分準備。

(4)編制會計報表

首先在左上角填明編制單位、編制時間;其次根據總帳或有關明細帳資料按項目填列;還必須要使資產負債表要保證左方金額合計等於右方金額合計，否則重填;最後還要編制人要簽名。

這次實習的時間是一個月，可是我只做了1-10號的憑證，總結原因有以下幾點：(1)我們之前的理論基礎學的

不好，以至於在做的時候還要不停的翻書;(2)以前沒有接觸過會計，很多憑證都是第一次看到，剛開始根本無從下手，怕做錯啊;(3)年輕人，心浮氣燥，對做會計沒有興趣。所以我們要在接下來的時間裏，把會計理論知識好好的複習一下，培養對會計的興趣，爭取下次再做的時候能夠快點。

3.3 實習心得

這次會計實習，學到了很多書本上沒有的.知識，現總結如下：

我先做的是出納工作，出納登帳的方法：出納在每一筆經濟業務發生的時候，先要取得相關原始憑證，然後根據相應的原始憑證，將其登記記帳憑證。再根據記帳憑證，登記其明細帳。期末，填寫科目彙總表以及試算平衡表，最後才把它登記入總帳。結轉其成本後，根據總帳合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這也就是會計操作的一般順序和基本流程。

現金日記帳必須採用訂本式帳簿，一般為三欄式帳頁格式，由出納人員，現在也就是由我根據現金收付款憑證，按照業務發生順序逐筆登記。每日終了，應當計算當日的現金收人合計數、現金支出合計數和結餘數，並將結餘數與實際庫存數核對，做到隨時發生隨時登記，日清月結，帳款相符。若有外幣現金的企業，應當分別人民幣和各種外幣設置“現金日記帳”進行明細核算。

銀行存款日記帳也必須採用訂本式帳簿，一般為三欄式帳頁格式，也由我根據銀行存款收付款憑證，按照業務的發生順序逐筆登記，每日終了應結出餘額。“銀行存款日記帳”應定期與“銀行對帳單”核對，至少每月核對一次。月度終了，企業帳面餘額與銀行對帳單餘額之間如有差額，則必須逐筆查明原因進行處理，並按應當月編制“銀行存款餘額調節表”。若有外幣現金的企業，應當分別人民幣和各種外幣設置“銀行存款日記帳”進行明細核算。

現金日記帳和銀行存款日記帳必須每日結出餘額。結帳前，必須將本期內所發生的各項經濟業務全部登記人帳。結帳時，應當結出每個帳户的期末餘額。需要結出當月發額的，應當在摘要欄內註明“本月餘額”字樣，並在下面通欄劃單紅線。需要結出本年累計發生額的，應當在摘要欄內註明“本年累計”字樣，並在下面通欄劃單紅線;12月末的“本年累計”就是全年累計發生額。全年累計發生額下面應當通欄劃雙紅線。年度終了結帳時，結出全年發生額和年末餘額。年度終了，要把餘額結轉到下一個會計年度，並在摘要欄註明“結轉下年”字樣;在下一個會計年度新建有關會計帳簿的第一行餘額欄內填寫上年結轉的餘額，並在摘要欄註明“上年結轉”字樣。現在我們做的只是4月份的帳，所以只要在摘要攔裏寫“本月餘額”即可，但還是要在下面通欄劃單紅線。

每月按理是要對帳，如發現有未達帳項，應據以編制未達帳項調節表，以便檢查雙方的帳面餘額。調節以後的帳面餘額如果相等，表示雙方所記帳目正確，否則，説明記帳有錯誤，應及時查明原因予以更正。此外，還應注意的是，調節帳面餘額並不是要更改帳簿記錄。

會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對着那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致於登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這隻會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超説過：凡職業都具有趣味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!

此次的實習為我深入社會,體驗生活提供了難得的機會,讓我們在實際的社會活動中感受生活,瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力。此次實踐使我嚴格要求自己,虛心向財務人員請教,認真學習會計理論,學習會計法律,法規等知識,利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識,掌握了一些基本的會計技能,從而意識到我以後還應該多學些什麼,加劇了緊迫感,為真正跨入社會施展我們的才華,走上工作崗位打下了基礎。

有關實習報告7

１ 畢業實習目的和任務

畢業實習對我們的畢業設計關係如此的重大，為此，我們首先必須首先要明白：在實習中我們的目的和任務，也就能為畢業設計帶來真正而又完美的開幕。

１.１ 畢業實習目的

1、鞏固、聯繫、充實、加深、擴大所學知識基礎理論和專業知識。

2、提高運用所學知識，解決實際問題的能力。

3、敢於創新，並能正確地將獨創精神與科學態度相結合。

4、初步掌握專業設計工作的流程和方法。

5、熟練運用計算機等工具提高工作效率。

6、養成嚴肅認真、刻苦鑽研、實事求是的工作作風。

１.２ 畢業實習任務

1、蒐集資料

畢業實習中的一項重要工作是收集相關資料，我們得充分利用各種渠道、方法和工具（如工具書、工程圖、網絡、刊物、實際測量、動手實驗、工程參觀、調查採訪等）在資料蒐集過程中，應注意做到“有的放矢”，即要根據自己的設計題目，有針對性地選擇資料。 一般畢業設計的資料可分成以下三類：

(1)專業資料：包括專業參考文獻、數據圖表。這些資料可以從國內外有關刊物會議論文集等獲得，也可以從生產單位中取得。

(2)工具資料：主要是計算機應用程序等輔助設計用的資料，如繪草圖工具等。

(3)其它資料：包括研究題目的歷史背景、國內外研究現狀、法規、論文撰寫技巧等方面。 我們要注意的是：對於蒐集來的資料，並不是每一個數據都可以成為支持設計結果的依據，應本着“去偽存真，棄粗取精”的原則，聯繫自己所學的知識來挑選有用的信息數據並對其可靠性、相關性進行驗證，只有真實相關的信息才能成為最終的設計依據。這需要我們能夠進一步熟悉和鞏固所學的理論知識。

2、參觀考察實際工程

對於畢業設計題目，我們需要深入工程實際參觀考察，在有條件的情況下，還可以親自參與實際產品的設計與製造工作。進行典型產品工作原理分析、典型產品生產製造工藝流程分析、典型設備工作原理分析，典型外觀造型分析，典型專利品特有分析。同時，利用畢業實習時間，虛心向工人師傅學習，瞭解企業創業發展史，不懂的地方應該大膽的發問，弄清自己的所有疑問，也可以根據有關資料等自我解析。

深入工程實際參觀考察，我們會發現很多在學校學不到的知識，同時也解決了我們一直困擾的一切疑問。我們也能夠明白到理論與實際的差距，在以後的設計中就能夠更加聯繫現實。也為以後自己可能要從事的工作有一個切身的感受，同時也會做好所有的心理準備，到時候就不會手足無措了。

3、設計初步方案

我們深入工程實際參觀考察後，對於自己的畢業設計題目，需要進行原理分析，建立可行的初步方案，建立相應的數學模型，並進行必要的計算與實驗。這一項工作是艱鉅而繁瑣的，需要不斷地修正設計結果，重新蒐集資料，甚至推翻已建方案。

初步方案的造型，是我的一個主要方面，需要從產品的安全性上作巨大的努力；在尺寸上面由人機工程學的角度深入分析確定；在美學角度上，從大眾的審美觀上進行探索；在外觀造型上，改變通有的設計風格，要有大突破，有新意而又能夠讓大多數人接受和喜歡；在顏色環境上，能夠保持協調，讓人們看到他就是優美環境的一部分。

4、撰寫《畢業設計開題報告》

《畢業設計開題報告》是學校對我們進行畢業設計所做工作的首次考查，旨在瞭解我們對所選課題的研究情況，瞭解我們畢業設計的深、廣度和真實程度，瞭解我們查閲的資料、蒐集與整理資料、分析與對設計方案研究的情況等。在《畢業設計開題報告》中，我們主要是歸納所收集的資料，提出完成畢業設計題目的初步方案、設計思路、設計內容以及預期成果。 開題報告是我們的首次書面表達出我們的知識，設計和實際能力。包括我們到現在收集資料的情況，對資料的研究情況，對自己設計題目的瞭解情況，畢業實習對設計題目的影響，真正理論聯繫實際的能力以及創新設計的能力。通過開題報告，學校就能夠提早發現我們的優點和缺點，能夠及時地糾正我們的`誤區和設計思維等。這也是後面完成畢業設計的一個關鍵步驟，好的開題報告就即將誕生好的畢業設計作品。

5、編寫《畢業實習報告》

做完上面的工作後，我們就需要及時的編寫《畢業實習報告》。他是對實習工作的全面總結。《畢業實習報告》應有前言和目錄，應有大小標題、層次、致謝、參考文獻、附錄等。內容應全面反映畢業實習工作，即反映資料蒐集情況、工程實際參觀考察情況、初步方案設計等。 編寫實習報告，我們能夠重現自己的實習經歷，能夠重新彙總資料情況。正所謂温故而知新，就會帶來我們的設計靈感。認認真真的完成了實習報告後，我們就會對自己的題目有了徹底新的理解，自己即將設計出的產品就會有一個大的輪廓了。後面的實際設計工作就會變得輕鬆了。

２ 畢業實習進度安排和指導書

我們在畢業實習的時候，首先得安排好實習進度表，其次，還要歸納整理好資料和指導書籍等工作。

２.１ 畢業實習進度表

畢業實習中我們必須要有合理的時間安排。有了時間限制，我們才會有針對的去完成實習任務，有針對的去收集有關的資料。實習是為畢業設計服務的，時間花得太多，後面的實際設計時間不夠，花得太少，資料不全，信息不夠，後面的設計會漏洞百出。沒有規矩，不成方圓，只有合理的時間安排才能夠有計劃、有目的的進行好每一個環節。因此，不但畢業設計的進度表要有，而且畢業實習的進度表也要有。

進度表如下：

表2-1 畢業實習的進度表

時間 計劃安排 要求

3.1～3.11 弄清設計題目，明確設計目的、任務和要求。比較全面地對本題目進行資料查閲或進行檢索，瞭解本題目國內外的發展水平和現狀。為實際工程參觀考察做好準備。 歸納、分類、比較、詳細地記錄。

3.12～3.20 赴實際工程參觀考察。瞭解公司的簡介，充分了解實際，廣泛調查研究。明白

有關產品的工作原理，汲取產品外觀造型風格等。理論聯繫實際的為自己的畢業設計做好充分的準備。 作好筆記，認真體驗和觀察，在實際中，充實自己。

3.21～3.30 根據前面兩個階段的資料收集和實際情況，提出設計思路與方案。初步原理實現方案設計分析計算、進行必要的實驗，從而完成開題報告和實習報告。為後面的實際設計工作做準備。 全面總結，確定設計方向，得出初步方案。

２.２ 畢業實習指導書

畢業設計指導書，在我們畢業設計中，是每一個人都必不可少的。他不僅包括真正的書籍，還包括所有的非書籍資料。在設計過程中，我們需要把所有需要用到的資料全部都記錄下來。他們是我們的設計依據，也是一切理論的來源。他們能夠證明我們設計的正確性、合理性和規範性。

同時，指導書能夠讓他人對你的設計作品進行正確的校對和評估。當出現錯誤時，能夠及時地通過指導書再一次糾正。這一些資料也是我們畢業設計的一部分，不但要記錄，而且地址還要十分正確和詳細。

《中華人民共和國道路交通安全法》三輪車行政許可工作規範以及各種三輪自行車，電動車，環衞車有關的資料。

３ 資料收集

資料的收集，在這個階段主要是指有關畢業設計題目的資料。他包括：研究課題的背景、國內外的現狀和市場、研究課題的意義和目的以及有關設計題目的法律法規。

３.１ 課題背景

在面對一個設計題目時，我們必須要弄清課題的背景，只有瞭解了背景，才能夠説明我們的設計是有的放矢。

城市生活垃圾作為一個嚴峻的環境問題，已擺在城市管理者的面前，全國668座大中城市20xx年生活垃圾清運量粗略統計已超過1.5億t，由於受資金及技術等因素的制約，絕大部分的生活垃圾沒有得到及時有效的處理，許多城市已陷入垃圾的包圍之中，成為城市管理者們十分頭疼的問題。生活垃圾的處理也應堅持可持續發展的原則，實行最大限度地實現減量化，進而實行資源化、產業化。當然，要進行上面的處理前，一個擺在我們面前的問題是：收集垃圾。

在城市和鄉村的公路、街道以及廣場等地，我們到處都能夠見到垃圾。由於這種雜物的品種繁多，隨機性大，不連續，清掃起來就十分的困難。雖然有很多大型的環衞車，但是每一輛大型的環衞車成本至少得花費數十萬元，油費和保養費也是花得不少。每一次出動都感覺是“興師動眾”的。除此之外，垃圾每天都是由環衞工人們彎腰用掃帚一點一點的清掃乾淨的。

這樣我們不得不説環衞工人的工作是又累又髒。為了給我們帶來優美的學習和工作環境，我們的環衞工人們已經是鞠躬盡瘁了。我們也應該為環衞出點力了，為環衞工人們出點力了。於是，我的這個“環衞保潔清掃自行車設計”在這種背景下出現是十分必要的。

３.２ 國內外的現狀與市場

中國的城市中，平均每人每天的垃圾排出量約為1公斤。因居民大多數還以煤為日常生活的主要燃料,特別是北方城市冬季取暖，煤灰數量很大，佔垃圾量的60～70％。另外,中國一些古老城市的平房維修量較大,垃圾中常有碎磚、瓦礫等。北京市有健全的廢品回收系統，凡是可用的廢舊物資，如廢紙、廢金屬、舊織物、玻璃等大多回收作為資源重複利用。1978年收購廢品46萬噸，減少城市垃圾清除和運輸量的11％，使垃圾成分起了變化。1978年北京市的垃圾成分為：廚房垃圾中的有機物佔20％；金屬、塑料、廢紙佔10％；碎磚、瓦礫、碴土、煤灰等無機物約70％。

據報道,中國約有2/3的城市陷入垃圾圍城的困境。我國僅“城市垃圾”的年產量就近1.5億噸,這些城市垃圾絕大部分是露天堆放。它不僅影響城市景觀,同時污染了與我們生命至關重要的大氣、水和土壤,對城鎮居民的健康構成威脅,垃圾已成為城市發展中的棘手問題。垃圾不僅造成公害,更是資源的巨大浪費。每年年產1.5億噸的城市垃圾。北京市現日產垃圾13000噸,全年生產495萬噸,而且每年將以8%的速度遞增。

目前世界上工業發達國家城市垃圾問題有下列特點：

1、數量劇增

生產的迅速發展使居民生活水平提高，商品消費量迅速增加，垃圾的排出量也隨之增加。例如，日本在1968～1977年的10年中，按城市人口平均計算的垃圾排出量的增長曲線，同收入的增長曲線基本一致。德意志聯邦共和國、英國、法國每人每日平均垃圾排出量在近18～20年內增長一倍。垃圾數量增長還受社會經濟因素的影響，有些工業發達國家勞務費用高昂，工業消費品的修理費用有時超過購置新物品的費用，促使人們不惜扔棄舊的物品。美國70年代平均每年扔掉的舊汽車就達900多萬輛，各種紙2700多萬噸，罐頭盒480億個。

2、成分變化

世界各國現代化城市中家庭燃料構成已從過去用煤、木柴改用煤氣、電力，垃圾中曾佔很大比重的爐渣大為減少。許多國家城市居民的日常食品改為冰凍、幹縮、預製的成品和半成品，家庭垃圾中的瓜皮、果核等食品廢棄物大為減少，而各類紙張或塑料包裝物、金屬、塑料、玻璃器皿等大大增加。再者，由於現代化城市嚴格控制空氣污染，過去家庭用小型焚燒爐已被禁用，需要集中處理的可燃垃圾的比重和體積大大增加。垃圾組成變化的另一原因是：廢舊的家庭工業消費品大幅度增加，如廢舊的汽車、摩托車、電視機、電冰箱、舊傢俱等的數量迅速增長。歐美各城市近50年來垃圾中金屬所佔百分比增加1倍，玻璃增加3倍。

垃圾的收集和輸送到處理場所，是一項繁雜的工作。北京市每天有 400多輛大、中、小型車輛輸送垃圾和糞便。日本東京每噸垃圾的收集、輸送費用約為5000日元，佔垃圾總處理費用的77％。

城市垃圾若不及時清除，將嚴重影響環境衞生。北京有“日排日清”的習慣。有的國家則根據各自的城市條件，分別實行“隔日清”或每週兩次清除。收集和輸送工作包括以下項目。

1、街道清掃

發展各種類型掃路機械是當前城市環境衞生工作的重要內容。美國、日本和西歐各國已有大型、中型、小型三種適用於各種作業的清掃機械。清掃工作機有吸塵式、吸掃結合式等類型，發展趨向是清掃機械的專業化、自動化和標準化。例如，德意志聯邦共和國的機械製造業基

本上採用工業標準規定的部件和機組進行組裝。掃路機的滾刷、板刷和盤刷等部件都有統一規格，從而大大降低了成本。中國一些城市主要採用小型盤刷吸、掃結合的掃路機（圖1小型掃路機）,同時進行人工清掃。美國、日本和西歐各國的街道、機場、高速公路等基本上採用各種類型清掃機械進行清掃工作。

2、垃圾容器

目前普遍採用的垃圾容器主要有兩類。一類是用容積小的（0.1米□左右）帶蓋的金屬或塑料桶作為容器，放置在固定地點，將垃圾倒入桶內，由專門設計的垃圾收集車裝運，桶可以長期週轉使用。另一類是用紙或塑料薄膜袋作為容器，將垃圾裝入紙袋，放在指定的收集地點，由垃圾收集車拾取運走。還有簡單的設備，自動將垃圾的體積加以壓縮。此法近年已在歐美各國廣為採用。用這種容器比較衞生、方便，但費用較高。

3、垃圾運輸

收集、運輸垃圾的主要工具是專門設計或改裝的汽車。其結構形式多種多樣。其共同的特點是裝垃圾部分的車箱密閉，裝載垃圾的過程機械化，與垃圾容器配套，有的有簡單的壓縮設備，以減少垃圾體積，有的有真空吸入裝置。中國正在發展與金屬垃圾桶配套的、裝車機械化的垃圾收集運輸車，北京使用的金屬垃圾桶和高裝入口垃圾收集運輸車。

4、垃圾轉運

城市不斷擴大，垃圾處理場往往遠離城區，許多城市在適當地點建有垃圾轉運站。先由汽車將垃圾運至轉運站，再用大型拖車運到最終處理場。有的在轉運站或在拖車上附有壓縮設備,以提高運輸效率,併為垃圾處理創造條件。除用拖車外，也有用火車或船舶進行長途運輸的。 少數國家採用的垃圾管道運輸是一種較理想的方法。有水力傳送和氣動傳送兩種系統。水力傳送是每個家庭用自備的小型垃圾磨碎機將垃圾磨成漿狀，用抽水機通過管道運送。這種系統僅適用於廚房垃圾。氣動傳送方法，不必將垃圾破碎，是60年代首先在瑞典使用的，目前在斯德哥爾摩市已有10個新建住宅區採用。美國、日本、德意志聯邦共和國、蘇聯等國也在試驗。氣動傳送法是在垃圾集中站安裝渦輪抽氣機，抽氣輸送袋裝垃圾，高層公寓的垂直管道與較大轉彎半徑的水平管道連接成為垃圾輸送系統。管道輸送的優點是清潔衞生，節省勞力，但投資太大。

３.３ 課題研究的意義和目的

從對國內外的環境的分析中，我們都知道環衞事業是我們不得不面對的問題。鑑於此，我畢業設計就放在環衞自行車的設計上。其目的就是：減輕環衞工人的勞動強度，減少環衞人力資源，提高保潔效率。其設計包括兩個方面即內部機構設計和外觀造型設計。內部機構裝置主要由清掃機構和上料機構組成，清掃工作由卧式滾刷完成，上料機構利用了膠帶的物理特性，採用了雙帶互夾料原理。整個裝置原理和結構簡單，價格經濟實惠。我的設計主要方向在其外觀造型上，主要有三個方案：清掃前置式，後置式和手推式。在外觀和顏色上面作一個大的突破，改掉環衞工人是“灰頭土腦”的形象，也讓人們有着肅然起敬的魄力。

針對國內外如此大的市場環境，環衞保潔清掃自行車設計就像及時雨一樣。設計成果出來後，希望能夠讓環衞工人輕鬆愉快的工作，可以説也為中國甚至為世界的環衞事業都獻上了一份大禮。

３.４ 課題有關法規

《中華人民共和國道路交通安全法》第十八條第一、二款規定：“依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。依法應當登記的非機動車的種類，由省、

有關實習報告8

時光荏苒，三個月的試用期很快就要過去了，回首過去的三個月，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間將跨過三個月實習期之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

為了總結經驗，發揚成績，克服不足，以及集團行政部的要求，現將三個月的實習工作總結如下：

財務部應算是關鍵部門之一，對內不僅要求迅速熟悉集團財務制度，熟悉財務軟件的操作，而且還應適應不斷提升財務管理水平的要求，對外要應對税務、審計及財政等機關的各項檢查、掌握税收政策及合理應用。在這三個月裏在領導的支持，在同仁的配合下我終於將各項工作都扛下來了。本人感覺自身綜合工作能力相比以前又邁進了一步。回顧即將過去的三個月，在部門經理的正確領導下，本人的工作着重於公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署，在核算、管理方面做了應盡的責任。

實習期的工作可以分以下三個方面：

一、費用成本、客户往來方面的管理

1。 規範了低值易耗品的核算管理，全面建立低值易耗品台帳，從易耗品的購買、領用全面跟蹤，方便企業更全面的瞭解這些價值較低物資的分佈情況，加強管理。

2。 在集團財務制度的基礎上規範了華品成本費用的管理，明確了成本費用的分類，重新整理了科目，為加強了項目管理，分門別類的計算實際消耗的費用項目，真實反映當期的成本。為績效管理提供參考依據。

3．規範商業公司財務帳套佈局設置，根據商業公司特點，設置相應帳套，通過輔助帳中客户、倉庫模塊的核算使博科軟件充分發揮出作用，能夠及時有效的反映財務數據，滿足未來經營管理的需要。

二、會計基礎工作

1。認真執行《會計法》，進一步加強財務基礎工作的指導，規範記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性進行審核，強化會計檔案的管理等。

2。根據集團的指示，對華品公司會計電算化情況進行了備案，使財務工作符合財政部的需要，更加規範化，為不斷提高財務工作質量而努力。

3。按規定時間編制本公司及集團公司需要的各種類型的財務報表，及時申報各項税金。

三、財務核算與管理工作

1。按公司要求對商業公司包租的商業地產進行登記、分析，對各項收入監督、審核，制定相應的財務制度。統一核算口徑，日常工作中，及時溝通、密切聯繫並注意對他們的工作提出些指導性的意見，與各分公司、集團財務管理部建立了良好的合作關係。

2。正確計算各項税款及個人所得税，及時、足額地繳納税款，積極配合税務部門新的税收申報要求，及時發現違背税務法規的問題並予以改正，保持與税務部門的溝通與聯繫，取得他們的支持與指導。

3。在緊張的工作之餘，加強財務部團隊建設，打造一個業務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個基層財務工作管理者，注意充分發揮財無部其他員工的.主觀能動性及工作積極性。提高團隊的整體素質，樹立起開拓創新、務實高效的部門新形象。

4。作為基層管理者，我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者，是集團財務管理部對外的一個窗口。要想做好財務工作，除了熟悉業務外，還需要負責具體的工作及業務，首先要以身作則，做好個人工作計劃，這樣才能保證在目前的情況下，大家都能夠主動承擔工作。

新的工作崗位意味着新的起點、新的機遇、新的挑戰，本人決心再接再厲，更上一層樓。在今後的日子裏我們將向財務精細化管理進軍，精細化財務管理需要“確保營運資金流轉順暢”、“確保投資效益”、“優化財務管理手段”等，這樣，就足以對公司的財務管理做精做細。要以“細”為起點，做到細緻入微，對每一崗位、部門的每一項具體的業務，都建立起一套相應的成本歸集。並將財務管理的觸角延伸到公司的各個經營領域，通過行使財務監督職能，拓展財務管理與服務職能，實現財務管理“零”死角，挖掘財務活動的潛在價值。雖然，精細化財務管理是件極為複雜的事情，其實正所謂“天下難事始於易，天下大事始於細”。

有關實習報告9

一、實習單位簡介：

****置業有限公司是**控股集團股份有限公司下屬子公司，專業從事房地產開發。自1992年建立以來，公司成功開發了周家邊、陳河沿、翠中、萬信、人豐、泰和家園等幾個小區和吳家塘住宅、孔雀小區的部分住宅以及維科工業園區的代建項目，累計開發和交付的建築面積達100多萬平方米，部分住宅還榮獲“優秀住宅小區”、“甬城最喜愛的十大樓盤”等榮譽稱號，成為寧波市具有良好信譽的房地產開發企業。

二、實習主要內容：

****本部主要有以下幾個部門：拓展部，銷售策劃部，工程項目部，總師辦，綜合辦，財務部，我在各個部門輪崗，主要集中在前三個部門，熟悉部門運作流程以及部門間如何合作，進而同各部門人員和部門經理建立良好的關係，以便在今後工作中減少障礙，在加強了交際能力的同時也學到了不少知識。比如：

1、地產市場和投資知識：

房地產市場的主要特點：①交易的物質實體不能進行空間位置上的移動，只能是無形權益的轉移；②交易的對象非標準化，是一個產品差異化的市場；③是一個地區性市場；④容易出現壟斷和投機；⑤較多地受到法規政策的影響和限制；⑥一般人非經常性參與；⑦交易的金額較大，依耐於金融機構的支持與配合；⑧廣泛的房地產經紀人服務。

2、工程基礎知識：

建築物的分類方法，建築工程圖的構成以及建築總平面圖、平面圖、立面圖、剖面圖的主要內容和作用，建設工程的費用構成，施工圖預算的編制依據和編制步驟。理解熟悉：建築設計基本要求和建築構造的基本知識，建設工程概預算的分類，建設工程預算的編制步驟和內容簡單瞭解：建築材料、建築設備、智能建築的一般知識，建築裝飾材料的分類以及建築裝飾效果的評價方法與去年大綱比較：“建築工程概預算”歸入“建築工程基礎知識”，單列“房地產測繪”。

3、規劃基礎知識：

控制性詳細規劃的控制體系，城市用地評價的基本內容理解熟悉：城市總體規劃、城市分區規劃、城市詳細規劃、城市用地分類簡單瞭解：城市規劃的作用、任務、體系和管理系統。尤其是在拓展部所進行的可行性研究的重要性，要是一旦規劃偏離實際，直接會導致項目的虧損。

4、房產基礎知識：

需求、供給與價格的基本概念及其相互關係，消費者如何選擇購買各種商品以獲得最大效用，廠商如何選擇各種要素的最優組合以及商品價格和產量如何決定的基本思路。即要掌握：均衡數量，均衡價格，需求規律，供給規律，邊際效用遞減規律，邊際收益遞減規律，邊際成本的增減變化規律，廠商均衡及廠商經營決策的利潤最大化原則等。理解熟悉：消費者行為理論、供給理論、市場理論的`基本概念和主要內容簡單瞭解：生產要素價格與收入分配理論。

5、房地產銷售知識

禮儀：銷售人員的個人形象藴涵着公司的企業文化，折射出企業的形象，在某種程度上也代表着樓盤的形象。它能夠拉近與顧客的距離，減少顧客的疑慮，提高親和力，進而促使顧客產生購買行為，達成交易。因此，銷售人員應有整潔的儀表、親和力較強的儀容；有主動積極、面帶微笑、親切誠懇的態度；有進退有序的規範的禮儀；有流利的口才、收放自如的交談能力等。

有關實習報告10

我的實習單位：xx真皮鞋店。

該店位於廣東省東莞市，是一間地方民營廣東連鎖鞋店，主要銷售男女真皮鞋等，該店產品曾多次在省級、部級的評比中獲獎，深受廣大消費者和用户青睞。

為期1個月的實習結束了，我在這一個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益匪淺。現在我就對這一個月的實習做一個工作小結。

自7月15日起，在一個月的工作中我參加了該店的供銷實習工作。實習可以分為兩個階段。第一階段該店店長安排我在店內的儲藏室工作，主要是整理統計產品數量質量信息。通過對這一階段的工作使我知道了一般鞋類有關的知識。雖然在儲藏室實習只有兩週但相信這對我今後工作尤其在供銷方面有了一個很好的開始!

接下來的第二階段我被安排到銷售室工作。為該店聯繫銷售業務，推銷該廠的主要產品：女士真皮鞋。雖然我學的專業不適合推銷，但實際上這也並不是件好差事。對於我這個毫沒有實際工作經驗又沒有業務聯繫初出茅廬的人來説推銷一種商品確實很難的。所以剛開始那兩天真的無從下手，只能跟着單位的同事跑那些有業務聯繫的老顧客去學學看看。通過一個星期的學習觀察和老同事的分析我總結了一下：該鞋主要銷售對象是女工，在我們粵北地區市場還挺大，而且自己工作時間短，經驗少，又沒有很廣的交際面。

“皇天不負有心人”通過努力我終於在最後一個星期裏做成了幾擋生意。雖然有一擋是推銷給自己親戚那裏但生意成功總是值得高興。另外幾擋就是自己努力的結果更值得驕傲。通過這兩個星期的推銷實習使我深深明白到推銷的重要性和搞推銷是一件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單。同樣也使我深刻體會到在學校學好專業知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。

在為期1個月的實習裏，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天7點起牀，然後象個真正的上班族一樣上班。實習過程中遵守該店的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，一個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對鞋頁銷售也有了更深的瞭解，通過了解也發現了該店存在一些問題：

(1)由於受市場影響的客觀因素和主觀努力不夠，產品質量不夠穩定，使銷售工作陷入被動，直接影響店內出售的'正常運轉;

(2)市場信息反饋較慢，對發展新客户的工作作得不夠細。

(3)銷售業務工作管理還不夠完善，資金回籠有時不夠及時，直接影響店內的正常運轉;

以前我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習後，才真正體驗到工作並不是想象中的那樣，它不是一件容易的事。每天早上都要按時起牀，坐公交車去上班，到下午六點才能回家。在工作中也不能有絲毫的馬虎，沒有機會讓自己犯錯誤，所以每天都要打起精神工作。身邊都有同行在看着你。

一開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悦。我相信，只有我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但後來很多東西看看簡單，其實要做好它很不容易。記得我工作的第一天，什麼事情都不會，工作不知道怎麼展開。後來還是通過自己的觀察和模仿，才慢慢上手的。經過一個月的實習，我有以下體會：

首先，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裏，可不能這樣，因為，這裏是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關係。在快樂的氣氛下才能順利的完成工作，工作起來才能得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。不要與上司發生口角。新進的員工一定要多做事，如日常的辦公室清潔問題。最後，要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。

總得來説在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收穫和啟發的，也只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。最後衷心感謝上海重慶真皮鞋店給我提供實習機會。

有關實習報告11

一、實習目的

在企事業單位的辦公室學習處理日常的行政事務，熟悉整個企事業單位工作的過程，通過實踐學習，使所學理論知識的到驗證，培養靈活運用書本知識的能力，並且學到許多書本上學不到的東西，增長和擴充知識面，增加對社會的接觸，為在畢業後能快速地融入社會打下基礎。

二、實習時間

三、實習單位

四、實習內容

實習剛開始時，我的指導教師根據我的專業特點，給我分配了辦公室日常工作以及初步學習會計實踐。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺的自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活。我們應該從小事做起，一步一個腳印，逐步積累起經驗。

“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我負責的辦公室工作，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。就連以前學過的會計基礎知識也不能很好的應用。

在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤於動手。由於現在還住校，所以每天7點不到就的起牀去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是週末，都的去上班，我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。

每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐着對着電腦打打字，顯的枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以後，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力。

五、實習體會

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。影響一個人的工作態度。

每天只是在等待着下班，早點回去陪家人。生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，效率高。在電視上不止的看到職場的.險惡，公司裏同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閒話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。

我是學管理的，在書本上學過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，即使在辦公室中也很難處理一些令人措手不及的事情。也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大；我們在老師那裏或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走上工作崗位做好準備。

有關實習報告12

緊張一個月實習生活結束了，在這一個多月裏有了不小收穫。首先，實習對我個人來説是既熟悉又陌生，將全面檢驗我各方面能力：學習、生活、心理、身體、思想等。通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理唯一標準，通過旁站，使我近距離觀察了整個房屋建造過程，學到了很多很適用具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意，但又是十分重要基礎知識。

一、引樁、施工放樣。

進入施工現場後，首先根據主樓定位樁樁對定位樁進行引樁，引樁一般都確定一條或兩條主軸線，這些主線作為建築物施工主要控制依據，用木樁埋設在固定位置，加以保護。當建築物放樣時，按照建築物輪廓用建立施工控制網，放設基坑輪廓線開始進行土方開挖施工，放樣，也稱放線，就是將圖紙各部分位置在實際土地上找到，並作 出標記。放樣是將圖紙轉換成實物過程中最重要和關鍵步驟之一，大樣影響地基位置，地基影響柱子位置，影響牆體位置，整個建築位置。

第一，放樣質量直接影響施工速度和質量。軸線及基礎樑板位置直接影響到結構安全，放樣過程中不能圖一時之快，要得有足夠耐心，並對每個步驟成竹在胸。制定合理放線方案，放完後，質量員要及時檢查，只有這樣，才能高質量、高標準完成放樣工作，才能給施工人員以正確信息，高質量完成工程。

第二，放樣先後次序，會給施工人員以第一印象，他們會自然以這個順序施工。施工工程人員往往是不會看設計圖，他們會習慣性以施工員思想為指導，跟着施工員步驟走。所以，施工員必須得有清醒頭腦，應該正確理解設計者意圖，並進行消化;同時，工作過程中積極考慮自己對施工者影響。積極思考，並對現場作仔細勘查，瞭解當地氣候、進來天氣等，制定出切實設計、同時滿足現場需要施工方案。

第三，施工人員要相互協作，共同完成放線工作，讓其他師傅多瞭解放線過程，保證施工質量。施工過程中，線有多種多樣，最常用是牆中線和邊線，有甚至有三等分線，而那些線不會象圖紙上那麼明確，所以施工人員必須對整個施工放樣過程有所瞭解，否則一旦出了狀況，後果將不堪設想，因為前面過程影響後面整個施工。所以，木工安裝模板時一定明確所在邊緣是正確，泥水工也得對模板安裝出錯地方作出反映。這樣相互協作工作，不僅可以相互學習，還可以提高施工質量和速度，大家齊心協力作工程。

第四，每進行一個施工步驟，最好到源頭開始拉線。這就要求源頭樣本是誤差最小地方。比如柱基礎完成以後不能直接在基礎上進行測量柱位置，因為柱基礎有自身縮放範圍，本身就不標準(我那次施工，柱基礎比柱四周寬10cm，但很大都不是10cm)，這就要求在主基上安裝模板，模板位置應該從最初牆中線位置開始測量。這樣柱才不會偏離牆面，符合建築施工質量要求。

還有一個技巧性東西，就是拉線。拉線時千萬不能捨不得花力氣，線必須拉緊，並儘可能保持線張力和拉力保持平衡。在夏日裏施工，施工員總會很矛盾，一方面希望能夠起風，那樣涼快，另一方面，萬一有風，將直接影響施工質量，這對施工肯定是百害無利。還有，如果施工剛完，下雨了，那些石灰、墨線將被雨水沖掉，這樣也直接影響施工速度。

二、筏板基礎鋼筋樑鋼筋綁紮及地下室剪力牆插筋施工

基礎鋼筋施工是整個鋼筋工程重點，難點。作為施工人員首先對圖紙進行深入理解，瞭解設計者設計意圖，對於鋼筋進行翻樣，製作。本次實習樓為高層剪力牆結構，從結構上才説基礎為反向受力，就要考慮到那個基礎樑在上，那個在下，基礎樑綁紮順序問題，基礎樑相交區域箍筋設置構造問題，，另外還要考慮到結構樑鋼筋比較多規格比較大，基礎箍筋多為複合箍筋。

基礎樑內柱箍筋設計問題，根據G101系列圖紙規定，剪力牆在基礎樑內箍筋小於500mm時，不少於兩道箍筋，而基礎樑為複合六支箍，所以水平方向與垂直方向箍筋發生衝突，而08G101-11針對這一問題給出解決方案。

總之，這次社會實踐是走上社會、走上崗位開始，只有不斷學習，理論聯繫實際，同時，不斷進行總結，學習先人經驗教訓，才能不斷進步，在人羣中凸現自己，立於不敗之地。

有關實習報告13

實習目的

為了更好的適應以後的學習和工作，在這五天時間裏主要學習了物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程，範文之實習報告:物流見習報告。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

實習要求：

瞭解物流的特點,主要設備和作業流程，對其進行分析，並依據學習的理論提出自己的意見，瞭解物流配送中心的主要流程。

實習單位概要

1.惠州南方物流公司介紹：

南方物流於1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了佔地面積100畝的物流基地，從此與tcl進一步形成戰略結盟關係，成為物流企業與家電企業合作的典範。惠州物流基地於 XX年11月全部建成並正式投入使用，與tcl的合作範圍也由初期的單一運輸服務，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝於一體化的物流服務。

(1)保障業務運作的.平穩過渡

南方物流在與客户客户儲運業務的長期磨合中，培養了一大批從事客户業務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客户業務提供服務的人員就達100人左右。南方物流對客户生產基地內部儲運業務相關的業務範圍、業務流程、作業標準、管理模式，以至生產基地環境，設施分佈，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業務往來中雙方已達到融為一體的程度。

(2)完備的硬件基礎設施

南方物流於XX年在客户惠州生產基地附近購置100畝地產，主要興建與客户配套服務的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當年投入使用後一直為客户提供倉儲服務。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區，為承包客户現有的儲運業務打造了堅實的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設施。

(3)業務運作和服務質量的比較優勢

量化服務考核

南方物流建立了嚴格的運行質量和服務質量的內部kpi自我考核機制，對運作質量進行嚴格監控。公司內部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務意識和運作質量的顯着提高，得到了客户物管中心的認可，這也從根本上保障了客户內部儲運業務外包後的運作服務質量。

b.先進的信息管理系統

南方物流從1999年初開始，一直致力於物流信息系統的研發，信息系統對客户物流服務手段和信息處理技術的提升，贏得了客户物管中心及相關領導的高度評價。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客户儲運業務的強有力支持。

我們能做到：

提高運作效率，降低客户物流成本

南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎設施

嚴格的內部kpi量化考核，提供專業物流公司的運作服務質量

配套倉儲、運輸信息系統，提供增值物流資迅服務

南方物流承包客户儲運業務，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優勢。南方物流將用長遠的戰略眼光來對待雙方業務的合作，雙方更廣闊領域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。

有關實習報告14

在繁忙而充實的學習、工作生活中，我們度過了美好的三年大學生活。而這個學期，我們就要進入社會進行畢業實習了。由於上學期末在主校區招聘會時通過了XX廣州XX網絡技術有限公司的面試，所以在今年X月至X月期間，我就在XX公司這裏進行實習工作了。

這是我的第一份正式工作。雖然以前也有參加過一些社會兼職實踐活動，但是感覺不一樣，因為這次實習是我們邁入社會的轉折點，也是將來工作的必經階段。想到以後就要正式融入到這個社會了，有很多事情還等着我們去面對，雖然有點緊張、害怕，但是內心又有點嚮往畢竟自己從來沒有經歷過啊，以後路就是由自己走下去了！

經過為期一週的就職前培訓，我們主要學習到了這份工作所需要的服務意識與溝通技巧，應變能力，以及公司的各項規章制度，工薪待遇，節假期，提升制度等但，並不是所有參加培訓的學員都可以成為公司的正式員工的！我們還要進行考核所幸我與另外５位新同事通過了測試，也通過了體檢，能夠成為公司的新員工進行實習。這也讓我第一次感受到了社會競爭的殘酷，弱肉強食。能力不夠強的員工，公司不需要！有些事情真的是有能者居之所以，我們只有通過自己的不懈努力，戰勝各種障礙，才能步向成功。

與此同時，我也明白了步出社會工作，與坐在學校上課的區別。在學校裏，我們最重要的事情是學習，而出了校門，如何能讓自己在芸芸眾生之中脱穎而出，成為社會的棟樑，讓人信任自己，主要就是靠自己的實際能力！這也讓我想起了輔導員老師對我們説過的：在大學裏要學會做人，做事，做學問！原來這真的是很有道理的。因為我們在學校裏學得好並不代表就可以在工作中做得好，所以我們平時在學校就應該鍛鍊好自己各方面的綜合能力，這是很有必要的。而且，現在的大學生給人的一種感覺，就是眼高手低，做不了實事因此，只要能把平凡的'事情做好，就已經很不平凡了。通過各種瀝煉，讓自己真正地成為一個能安心、能吃苦、能創業的三能應用型人才！

終於都開始上班工作了，雖然我們在培訓時就已經詳細地學習過了業務知識，但畢竟只是聽導師的講解，沒有真實地對着現實中的客户，而且每個客户都有着自己不同的情況需要解決，加上自己以往也沒有正式的工作經驗，怕做得不好遭客户投訴，影響公司形象所以還真的挺緊張呢！但是導師也常常鼓勵我們，説經過考核挑選出來的我們，已經具有一定的能力可以自己解決問題了，而且，無論我們遇到什麼問題，他們都會繼續幫助我們的。沒錯，我們要相信自己，而且，只要認真，就一定可以做好，一定可以勝任的！這對我們接下來的工作起到了很重要的作用。平時回到公司，在辦公室一呆通常就是大半天，除了午飯休息時間之外，其餘時間都是坐着對着電腦。看似輕鬆，但是公司交給我們的任務還是要按時保質保量完成的，否則就會影響到整個項目的進程，還要注意自己的工作有效率，這是跟我們的工作績效掛鈎的；雖然工作不算辛苦，但壓力還是有的，尤其是XXX權益日期間，社會各界各方面都十分地關注。而我們呢，更是不能鬆懈，稍有差池就可能遭到客户投訴。因此主管們更是經常下來巡場，三番五次督促我們要注意服務態度、注意業務知識、注意客户反饋、注意語音標準遇到暫時回答不了的問題要注意及時記錄好，並做好回訪工作；要善於聆聽，滿足客户需求但我覺得其實主要都是細節方面，因為我們都是通過電話形式與廣大客户聯繫的，你給人的第一感覺很重要，首先你要形象專業，其次是業務專業，這樣客户才會相信你。而且你要細心聆聽明白客户需求，主要就是回答這是什麼業務，有什麼功能作用，使用條件、收費標準，如何操作使用，還有就是客户異議處理，幫助客户解決實際問題。注意好細節，工作起來就不會感覺到有什麼困難了。

眾所周知，我們大學生的實習是一種挑戰，更是一種機遇。它能讓我們學到很多在課堂上學不到的知識，也為我們進一步走向社會打下堅實基礎。隨着時間的推移，我們跟其他新老同事也逐漸熟落起來，除了工作上的互相幫助、互相鼓勵之外，工作之餘有時我們也會相約一起外出，吃飯唱Ｋ、聚餐郊遊這不但可以排解一下工作壓力，調整自己的情緒，畢竟能夠適當休閒娛樂、慰勞一下自己也是好的。而且，有較好的人際關係可以幫助自己快速地融入新環境，調整工作心態，發揮自己的最佳水平。通過在這裏進行實習，我也明白了禮貌的重要性，不單止對客户要有禮貌，與同事相處也是需要禮貌的。幸好我的同事很好相處，很容易打成一片，很高興自己能認識這麼多待我這麼好的同事、上司、朋友，也算是獲益良多吧！

通過這次難得的畢業實習，我的工作能力得到了一次實質的昇華。雖然在學校我也有擔任學生幹部，但畢竟多數都是在學校為同學們服務，與社會上形形色色的人交集較小，而現在就是真真正正地需要自己的處世應變能力，因為現在是與社會的人們打交道了。在現實中，我們總會有這樣或那樣的人際、事務需要處理、需要解決，這就相當於是對我們全面能力的一次綜合考驗了！同時也讓自己的工作、交際、分析、口才、學習等能力得以鍛鍊，具有了一定的工作經驗和社會經歷，讓自己更明確奮鬥目標。

總的來説，在進行畢業實習的三個月中，我的總體表現還不錯，能做到認真負責，積極主動。態度良好，接受能力也比較快。但我覺得思想還不夠成熟，認知上還有待進一步加強鍛鍊。在接下來的工作、生活中，我會繼續努力，多方面地學習，注意經驗的積累，總結收穫，讓自己能更好地融入社會，適應社會需要！為實現理想而奮鬥！加油！

有關實習報告15

實習目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。

實習方式：

採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。

實習時間：

20xx年11月2日—11月12日

實習地點：

重慶市墊江縣

實習步驟：

一、前期準備工作

1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。

2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，並擬定實習方式、調查對象。

3、11月4日下午通過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、11月6日，走訪墊江縣物流行業。

2、11月7日，參觀、調查申通物流公司。

3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。

三、後期總結工作

11月11日—12日收集並整理資料，對物流情況分析並定稿。 實習內容：

（一）實習準備工作

11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項後。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。

（二）走訪調查物流部門

11月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不

進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯繫，並順利爭取到走訪該物流的機會。

（三）實地調查情況

11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈雲集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對墊江的.物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨着一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。縣領導還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中瞭解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就佔了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峯小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由於老闆出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該託運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源；並在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢,凸映出墊江縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的後盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，並承擔起墊江及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗燻蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件採購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在着手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、墊江進出口物流服務區有機結合起來，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。

11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發展狀況：該公司是墊江具物流規模較大的一家企業，具有一定經濟實力。本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、

中檔標準間、套間客房等近二百間，並設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅遊服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場佔地面積5000平方米，店面20餘個，經營的建材有牆地磚、衞生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。

接着，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打着“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一台電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規範，這些店面的存在嚴重製約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規範、整合、管理。我們還從主管那裏瞭解到貴公司的機構設置和今後的發展思路。我圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最後我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

（四）實習調查感想

經過一週多的實習，我收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。