有關汽車實習報告

隨着社會不斷地進步，我們都不可避免地要接觸到報告，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。你所見過的報告是什麼樣的呢？下面是小編整理的有關汽車實習報告，歡迎大家分享。

有關汽車實習報告1

20xx年2月11日，我正式走進東風日產4S店專營店開始了實習工作。公司給我們安排的是銷售部門，由於我是應屆畢業生，以前學的專業就是汽車，在基本的產品知識還不是很陌生，但對於日產的各款車型還不是很瞭解的，在銷售之前瞭解自己的產品是必須的，如果對自己的產品都不瞭解更無從説起讓客户去知道，去了解，去選擇我們的產品。

但是我們開始實習的工作並不是瞭解產品知識，而是頂輪胎，就是拿着備用工具的千斤頂把輪胎頂起來，再把輪胎擦乾淨，再把輪胎放在專門的墊板上，同時要求東風日產Nissan的logo與地面平行，且輪胎的氣泵必須在車輪中心垂線的左下方。剛開始做這項工作是很慢的，頂一個輪胎需要半小時，而一位熟練的老銷售顧問在半個小時內可以頂好一台車四個輪胎，在實習過程中，有許多的事情對於新手是很大的挑戰，並不是事情有什麼高難度，但是都是需要熟練生巧的，一次做不好兩次做不好，三四次做的就會好點，有了前面的教訓就會將後面的事情做的好點，而每次只要比上次好一點就會把自己的工作做好的'，這也是我進公司感觸到的，對開始實習也是一個很好的思考，頂輪胎是件很小的事情，但是從小事反映的道理卻值得讓我們反省。

銷售部的工作當然不是就是頂輪胎而已，在打了一個月下手之後也漸漸熟悉了公司的基本框架，主要的部門和各部門的職責，於是開始介入銷售的部分工作了，比如説幫老銷售顧問填寫表格，打購置税申請表，那些幫助老銷售顧問的那些其實在以後的銷售工作中起了很大的作用，表面在幫助別人，其實的是在幫助自己，中間的很多流程自己在後面開始正式銷售的時候都用到了。在這過程中我學會了交車的基本流程，如何開發票，打購置税，寫交車確認表，填寫保修手冊，還有一些資料的整理，什麼是交給客户的，什麼是留在公司存檔的，哪些是買購置税用的，哪些材料是準備上牌用的。

銷售的主要目的還是銷售汽車，所以在實習的第三個月我們開始了產品知識的培訓，我們一起去的學生都是學汽車的，所以在培訓的時候老師和我們都很輕鬆，但還是有許多東西是需要死記硬背的，比如各款汽車的外形參數和技術參數，天籟的長寬高以及這款車的發動機最大功率和最大扭矩等，東風日產的車型較多，有九款車型，意味着就必須記得九種不同的長寬高、車重、發動機參數、加速時間等等。雖然沒有了以前上課的那種複雜程度，也不需要計算太多的數據，但是要真的做好也不是那麼很容易的事情。除了主要參數的記憶，在第三個月我們我們還培訓了東風日產的了NSSW九大銷售流程，客户開發、接待、諮詢、產品介紹、試車、協商、成交、交車、跟蹤。這是東風日產汽車銷售的標準流程，在每個過程中我們都有現場演練。

有關汽車實習報告2

前言： 隨着我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷髮生變化.汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人羣的青睞.近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨後春筍迅速的發展.汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式.在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式佔了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式. 而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

一. 實習目的：

1．瞭解市場營銷的概念、一般原理、基本內容；

2．瞭解企業戰略規劃的內容和編制程序，基本掌握其制定方法；

3．掌握汽車消費市場營銷環境分析和消費者行為分析的方法；

4．瞭解汽車市場調研和預測的內容，掌握汽車市場調研和預測的方法；

5．瞭解汽車市場營銷戰略和計劃的內容，基本掌握汽車市場營銷戰略和計劃的編制方法；

6．掌握汽車產品策略、價格策略、分銷渠道策略、促銷策略的內容，基本掌握其一般技巧，能針對具體的汽車產品和消費對象制定相應的營銷組合策略

二. 時間：

三. 地點：黃石北京現代4S店

四. 公司組成：銷售部 維修部 財務部 綜合辦公室

五. 實習內容：

1、汽車銷售實習；

2、汽車銷售商務操作實習；

3、編寫汽車市場營銷戰略和計劃。

六.實習過程

（一）汽車銷售實習和汽車銷售商務操作實習

（1）汽車銷售流程圖：

接待——諮詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約

成交——交車——售後跟蹤

1. 接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客户來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客户隨行時，應用目光與隨行客户交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，並禮節性的與客户分別握手，之後再詢問客户需要提供什麼幫助。語氣盡量熱情誠懇。

2. 諮詢：諮詢的目的是為了收集客户需求的信息。銷售人員需要儘可能多的收集來自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心並友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回

答客户的諮詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客户隨意發表意見，並認真傾聽，以瞭解客户的需求和願望，從而在後續階段做到更有效地銷售。並且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客户查閲。

3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客户對自己產品的認同度。

4. 試乘試駕：在試車過程中，應讓客户集中精神對車進行體驗，避免多説話，讓客户集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5. 報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客户對於價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客户有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客户對於所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕鬆的簽約氣氛。

7. 交車：要確保車輛毫髮無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持乾淨。

8. 售後跟蹤：一旦汽車出售以後，要經常回訪一下顧客，及時瞭解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

（2）銷售技巧：

認識汽車消費者

要開發新客户，應先找出潛在客户，而潛在客户必須多方尋找。

增多潛在客户的渠道：

朋友介紹參加車展舉辦的各種試乘試駕活動駕校、汽車俱樂部、汽 車維修廠等汽車潛在客户集中的單位或場所老客户介紹售後服務人 員介紹電子商務，汽車相關的網站論壇電子郵件直郵（DM） 直郵 （DM）也是幫助您大量接觸客户的一個好辦法。

銷售信函電話

電話最能突破時間與空間的限制，是最經濟、有效率的接觸客户的工 具，您若能規定自己，找出時間每天至少打五個電話給新客户，一年 下來能增加 1500 個與潛在客户接觸的機會。

建立顧客檔案： 更多地瞭解顧客

如果顧客對你抱有好感，你成交的希望就增加了。要使顧客相信你喜 歡他、關心他，那你就必須瞭解顧客，蒐集顧客的各種有關資料。所 有這些資料都可以幫助你接近顧客，使你能夠有效地跟顧客討論問 題，談論他們自己感興趣的話題，有了這些材料，你就會知道他們喜 歡什麼，不喜歡什麼，你可以讓他們高談闊論，興高采烈，手舞足 蹈只要你有辦法使顧客心情舒暢，他們不會讓你大失所望。”

分析客户需求

客户需求可能會是多方面 的，交通工具的背後隱藏着許多實際的需求：身份的

需要；可能是運輸的需要；也可能就是以車代步；更可能 是圓夢； 客户購買動機分析潛在客户的動機從車行的角度來看， 應該有五個重 要的方面：弄清來意，購買車型，購買角色，購買重點，顧客類型。 弄清來意： 首先，他們到底是來幹什麼的？順便的過路的？如果他 開始仔細地看某一種確定的車型， 那麼看來有一些購買的誠意了購買 角色：到展廳一起來的三四個人，只有一個才是真正有決策權的人， 那麼其它的人是什麼角色？是參謀？行家？是司機，還是祕書，還是 朋友？購買重點： 購買重點還是影響這個客户作出最終採購決定的重 要因素。如果他的購買重點只是價格，那麼車的任何領先的技術對他 來説都沒有什麼作用；如果他的購買重點是地位，那麼你談任何優惠 的價格等因素對他也不構成誘惑。

如何尋找潛在客户

利用“有望客户 （PROSPECT 、 尋找有望客户 （PROSPECTING） 的英文字母，來説明如何開發潛在的客户：

P： PROVIDE “提供”自己一份客户名單

R： RECORD“記錄”每日新增的客户

O： ORGANIZE “組織”客户資料

S： SELECT “選擇”真正準客户

P： PLAN “計劃”客户來源來訪問對策

E： EXERCISE “運用”想象力

C： COLLECT “收集”轉手資料

T： TRAIN “訓練”自己挑客户的能力

P： PERSONAL “個人”觀察所得

R： RECORD“記錄”資料

O： OCCUPATION “職業”上來往的資料

S： SPOUSE “配偶”方面的協助

P： PUBLIC “公開”展示或説明

E： ENCHAIN“連鎖”式發展關係

C： COLD“冷淡”的拜訪

T： THROUGH “透過”別人協助

I： INFLUENCE “影響”人士的介紹

N： NAME “名錄”上查得的資料

G： GROUP “團體”的銷售

接近客户技巧

在開始工作之前，必須要了解市場，必須知道哪裏可能有我們 的潛在客户，瞭解潛在客户，他們的工作、愛好，他們經常出入的地 方，他們的性格，他們的消費傾向，以及他們與人溝通的方式。 只有在至少五個客户，拿着你的名片走進展廳找你的時候，你才有資 格正式開始汽車的銷售生涯。

前三分鐘當一個客户走進汽車展廳的時候， 絕大多數的客户首先希望 自己可以先看一下展廳內的 汽車。

把握時機：當客户的目光聚焦的不是汽車的時候，他們是在尋找可以

提供幫助的銷售顧問； 動作： 他們拉開車門， 要開車前蓋， 或者他們要開後蓋等， 這些都是信號，是需要銷售顧問出動的信號。

注意問題：以上這些行為提示我們，在客户剛走進車行的前三分鐘還 注意問題： 不是接近他們的時候，你可以打招呼、問候，並留下一些時間讓他們 自己先隨便看看，或者留一個口信，您先看着，有問題我隨時過來。

初次溝通的要點——初步降低客户的戒備，逐漸縮短雙方的距離，逐 初次溝通的要點 漸向汽車話題轉換 成熟的銷售人員非常清楚，這是客户從陌生開始 溝通的時候，一般不先説與車有關的事情。可以談剛結束的車展，還 可以談任何讓客户感覺舒服的，不那麼直接的，不是以成交為導向的 任何話題。比如，可以是與客户一起來的孩子，長的`真高，多大了， 比我侄子可高多了；也可以是客户開的車，或者客户開的車的車牌， 您的車牌號碼是特選的吧，等等。 所有這些話題的目的就是為了初 步降低客户的戒備，逐漸縮短雙方的距離，逐漸向汽車話題轉換。 也是你記住與客户同來的所有人 這前三分鐘也是遞交名片的好時候， 名字的好時候。 讓顧客幫助你尋找顧客 讓產品吸引顧客

具體地説：

1、信心！

這是個”老生常談“的問題了。做任何工作，“信心”都是必不可少的。不錯，這也是銷售人員必備的一種基本素質。而信心來源的於哪裏呢？——信心絕對不是象做"傳銷"一樣，每天瘋子般的對自己狂叫什麼“你是最棒的，你是最優秀的”之類的話語。信心是來源於你紮實的專業知識和溝通技巧。

作為一名汽車銷售人員，汽車和市場營銷的專業知識是必不可少的。比如客户對你所推薦的車型提出異議並舉例你公司暫沒銷售或不願銷售的車型時，你必須用有力的證據向客户證明你推薦的車是如何的優於其它車型，而這有力的證據，就是建立於你對汽車行業的熟悉。同時，當一個客户不時的向你提出些專業術語，比如，EDS，GDI是什麼意思呀？如果你不知道，你當然可以SAY SORRY。但是，據專家數據分析，一個銷售過程中，當銷售人員三次以上對客户的問題表示無法當場回答或要尋求同事幫助才能回答時，這個銷售的結果80%會NG！

另一方面，我們所説的溝通技巧也是信心的一種保障。在這裏的“溝通”包含了三個方面的內容： 與客户的溝通最重要， 與同事的溝通不可少， 與老闆的溝通也需要！

溝通的技巧，來源於平時工作不斷磨練和對過往工作的不斷反思、總結。這裏面又引出一個“學習”的話題，事實也是如此，現在各大公司都在提倡要做一個“學習型個人”，要建一個“學習型組織”。我們都知道幾乎沒有工作是可能幾十年不變沿用最初的知識結構來應對。所以，學習的重要性不言而喻 ，尤其在這樣一個日新月異、每天都飛速在變化的競爭社會裏。 同時，這裏要説明的是，學習要有方法！有的人用一年時間可以從汽車銷售員做到銷售經理，也有的人三年五年仍在做銷售員。為何，也許他們都在不斷的學習，但其中一個人在學習的同時，更善於思考，更善對過去的每一天做一個總結，然後得出一些有益的東西。這也就是有的人為何學了1+1=2後只知道1+1=2，而有的人卻還知道2-1=1是同樣的道理。

2、信任！

學過營銷的人都知道，有一種流行很久的“GEM吉姆模式”，即作為一個SALES要“相信你的公司，相信你銷售的產品，相信你的能力”。它的關鍵詞是“相信”，也就是這裏所説的“信任”。當一個SALES在工作中對自己銷售的車型安全性能

都不放心，對自己的公司實力擔憂不已甚至懷疑公司能否按時發工資，那麼，他是幾乎沒有可能將車推銷出去的！

在這裏，我要加入一個“相信”：相信你的同事！有人説，影響你一份工作能否順利完成的因素裏面，你用的專業技能，可能僅僅是佔了20%，而人際的溝通、關係的恰當處理，可能佔了80%。的確如此重要。這句話對那些剛出學校門的人尤其要重視。我們常説“家和萬事興”，你能與同事間保持一種健康良好的關係，這是你成為一名成功的汽車銷售員的必經之路！

我還要加入一條“相信”：相信你的老闆！這並非是在PMP（拍馬屁），老闆對你超出常人的工作量時，你如果牴觸不信任，認為是在給你小鞋穿，那麼，想必任務完成的質量也好不到哪裏去。有句名言其是很實用：以心換心！要取得別人的信任，先試着去信任別人！

3、心態！

有一句話，心態決定一切。此話不假，有什麼樣的心態，你將會有什麼的行動，而行動的後果，則決定你的成敗！ 作為汽車銷售人員，心態是非常重要的一點。良好的工作心態包含了三個方面：

誠實之心，敬業之心，坦然之心。

先説“誠實”之心。其實每個人在生活中或多或少會撒些小謊，但是在工作上，一定不要這樣做。對於工作的觀點，我是這樣建議的：你可以犯工作上的錯誤，但不要為所犯的錯誤而撒謊，更不可犯撒謊的錯誤。心理學家所認為，人天生就具備一種辯別他人是否在説假話的本領。而在與客户溝通時所有的營銷成本，“誠實”的成本最小。所換得的回報也可能最高。

然後説到“敬業”。“敬業”可能是我們在找任何一份工作時都會強調自己所擁有的素質！但是，到底怎樣才算是敬業”之心？——沒有標準，但它有一個共同點，把你的工作真正當作是自己的事情來做。也有人會這樣説：到底有沒有必要為一份低薪水的工作“敬業不已”？——老闆發的薪水是同行業最低的，但勞動強度卻很高！這樣有必要敬業嗎？這樣的問題，其實也沒有標準答案，我有一位朋友這樣建議：拼命的做好工作，讓老闆覺得你是個他不能捨去的人才，然後再以你的成績來在同行業謀取更合適的位置，這樣成全了自己，也報復了小氣老闆。我個人對此不作評判，但是，這裏提到的一點我完全認同——先做好工作。是的，即使你的目標是跳槽，也先把工作做好！那怕你認為你的“敬業”是你裝出來的也沒關係——我想如果你能每天都“裝着”比別人早上班半小時，多做工作，多幹實事，這樣老闆還有什麼話可説呢？我還記得我的一位前輩對我説過的：老闆永遠都只喜歡那些努力工作的人！

最後再説“坦然”之心。為何要把“坦然”之心放到最後説？並非是“坦然”在心態中佔第三位，而是三個方面的話題要説，肯定有個先後，我們是講工作，不是政黨排名，所以，千萬不要低估“坦然”之心在工作中的重要性（如果放在最後説真的誤導了你，那麼，本人在此聲明：排名不分先後）。“坦然”之心，就是做事坦坦蕩蕩，處世平實淡然！作為汽車銷售人員，可以這樣説，你接觸的，絕大部分是有錢人，而且這些有錢人中，通過交流，你可以大致發現他（她）是一名白手起家、或是子承父業，或者中彩之士，更或者她是有錢人的N奶（N等於或大於2）。這時，很明顯的，有的人你會發自內心“真誠”的看不起他（她），改在大馬路上看到你肯定得“吐”幾下口水。但是他（她）都比你我有錢得多，這時，你的“坦然之心”就顯得很重要了。

有關汽車實習報告3

實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛鍊機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。

一週的汽車維修實訓已結束了，通過這段時間的實訓使我對這個汽車維修有了更深刻的瞭解，去學習汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。

通過汽車維修實訓，我收穫了很多東西，瞭解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業知識，並且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應變能力，為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。 對於汽車保養，我們遵循着各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之後老師讓我們練習扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準確性。之後，老師給我們講工位的操作，並且説明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調整好，確定位置準確後把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然後檢查一下汽車在舉升機的穩固性，確認無誤後，繼續大喊“舉升機繼續上升，請注意”。把舉升機上升到頂部後，老師就開始檢查汽車底部各個部件(轉向連接機構，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架)，並且大喊出檢測結果。完畢後，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓。由於大多數同學沒有維修汽車的經驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的瞭解。完成這工位檢測後，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與瞭解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當的位置，然後把車輪拆卸下來，再進行對制動器的瞭解，接着排放制動液，然後檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最後把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢後，開始進行下一個工位，這個工位主要內容是(發動機機油(加註)，發動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統，發動機冷卻液，空調，動力轉向液，發動機機油，氣門間隙，燃油濾清器)各個部件的檢查。最後完成了這次維修實訓的所以內容。老師到後來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西並不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以後在工作中要學習的東西還有很多，在學習的`過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

這個實訓周的內容不單止這些，還有另一個任務，就是ppt的工作，這任務就是通過這次工位的實訓的瞭解與拍攝的相片總結起來的工作，説起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經過分工合作，有的負責拍照，有的負責查找資料，有的負責歸納並做ppt，有的負責演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個或者缺少那個的，很容易弄到資料不齊全，ppt不完美。但最終我們還是完成了我們的ppt，而且我們所做的這個ppt是不錯的，至少我是這樣認為的。藉此機會提高了我們的團隊精神，真正體驗到了團隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責怪的意思，並且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始來實訓樓的時候什麼都比較新奇，因而還是比較有幹勁的，到最後感覺枯燥了，於是就不是很積極。自己也應該反省一下，以後的工作不可能什麼時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學習。要感謝學校提供這麼好的實訓機會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓學到了很多的東西，為以後的工作儲備的一些相關的知識，此外在檢查的過程當中，還知道了在工作過程中應該注意的問題。維修實訓雖然只是我們學習的一部分，在以後的工作與學習生活之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以後的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以後在工作中遇到什麼樣的難題最終都會一一而解的。

有關汽車實習報告4

實習目的：通過實習瞭解銷售技巧，學習銷售方法，在這個基礎上把所學的商務專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

短短的一個月的實習期過去了，而我在北京xxx店實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那麼輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收穫。因此報到的當天我去的很早，並且很快就見到了張經理，接着就上了崗，於是我就跟着小貢開始了以後的工作。

我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟着銷售員學習一些銷售技巧，並且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕説錯什麼話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所説的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪裏説起，也怕説錯什麼讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我並不介意，這也許也是件好事，知道自己哪裏是障礙，以後加以改正。

工作人員也經常對我説：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊樑上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重複同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越乾淨，原本從學校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。

有時候總感覺自己像一隻脱了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一隻雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那裏，而現在的我就像是一隻無頭蒼蠅，到處的亂撞，對於銷售來説，不知道從那裏入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以後我要好好的幹，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什麼，只要能學到東西，那也就忍了。

現在的顧客也特別難纏，有時就為了那麼一點小東西就嘮叨個不停，沒事的'時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的"經",爭取早日成"佛",看他們在那裏與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什麼時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼裏，可我早已把他們所説的話記在心裏了。 在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那裏的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什麼也不怕，誰都別想難住你。

就在實習的最後一天，我終於得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿着鑰匙帶顧客到車庫看他想要的nf御翔，到了那裏，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬於我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對於汽車不在行的那些人還是可以的。

一個月的實習過完了，現在回想起來還是那麼的津津有味，在那裏我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，並且能夠把車賣出去。

有關汽車實習報告5

一、實習目的

1．通過本次實習讓我在實踐操作方面有了很大的提高，更好的實現理論和實踐的結合，為我以後的工作和學習都打下了堅實的基礎。

2．通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程，並逐漸的適應這種轉變。

3．本次實習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。

二、實習説明

1．實習時間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至

2．實習地點：東風新疆汽車有限公司

3．實習性質：就業實習

三、實習單位簡介：

東風新疆汽車有限公司是中外合資企業東風汽車有限公司的控股子公司；是東風系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產基地；新疆機械工業的骨幹企業及自治區重點支持的30户成長型工業企業。

公司設立了東風汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術中心為自治區級科研機構。現擁有計算機圖形工作站、大型數控衝牀、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進設備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的製造能力，具備自主研發並年產重型汽車及其改裝汽車5000台的生產能力。公司已形成以8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產品結構格局，並擁有多項專利技術。

公司擁有較強的產品質量控制體系，通過了中國機械工業質量認證中心的iso9001-XX質量體系認證以及中國質量認證中心組織的“ccc”認證，成為自治區機電行業首家通過“ccc”認證的企業。公司與東風汽車有限公司擁有統一的售後服務網絡及平台，本着用户至上的原則，為用户提供熱情、周到、及時的服務。優越的產品質量，完善的售後服務，使公司的產品遠銷國內二十幾個省市和國際市場。

公司在合資後，積極導入先進的管理理念和方法，大力倡導qcd改善，實施kpi考核體系。公司將繼續堅持“以市場為導向，以用户的利益為關注焦點，以人為本、持續改善，不斷提高企業管理水平，藉助東風商用車的先進產品及技術平台，以差異化和屬地化的產品，提高公司產品在新疆市場、出口市場、油田市場的佔有率，把公司打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車製造企業，成為東風商用車西出亞歐、穩佔新疆、服務油田的主力軍。

四、實習內容：

在公司實習期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負責焊接車廂及其他一些重要結構件。

五：實習過稱簡述：

時間過得真快，恍惚間，就是一年啊！太多的感觸，才發現夢和現實的差距，當我寫完這篇報告的時候，我該畢業了！是啊，畢業了！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長啊！還是言歸正傳吧，寫寫自己在實習經歷吧！

大包小包的上了進疆的火車，一路上看到那麼多風塵僕僕的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮雲！下了火車，哇！烏魯木齊的'火車站夠大的啊，短短的停留了一會，似乎一切都很順利，很順利的進了東風新疆汽車廠，剛進入車間，看着那麼多龐大的傢伙，感覺是個好整的傢伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學校只是停留在最基本的認識上面，不知道怎麼焊接，不知道怎麼下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導下，很快就瞭解了焊接流程，再怎麼説咱還是專業對口的啊！基本的都掌握了啊！

每天上班，必須先擦洗焊機及工具櫃，有個良好的工作環境，才能有良好的工作態度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線處連接是否鬆動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常後，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側板、前板、後板，還有一個工位專門負責工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車間轉過來的半成品，在工裝上定位好後，我們吊到我們的區域負責完成這個車廂的焊接，最後由質檢人員驗收，方才通過。我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要説的是東風廠為了提高生產效率，全部採用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好後又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據扯得載重而不同，板鋪好後又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩後就從一區吊過來左右邊板、前板、後板，依次組裝好後，就開始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便於組裝邊板，焊好後，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂裏面還有外面的一些小的結構件。焊接時，如果發現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點結實，牢固。要是焊接後焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵，不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，再説我們下面還有好幾道工序了。焊完後，就得打磨，清焊渣，質檢員檢驗合格後方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班後，清掃場地，收拾工具，擺好焊機，一天的工作也就結束了。

這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真按時地完成安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什麼都不會，所幹的永遠都是一些無關重要的天天重複的活。

“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重複着同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來説，還是有一段距離，這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤於動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。