關於畢業實習報告模板合集6篇

在現實生活中，報告十分的重要，不同的報告內容同樣也是不同的。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？下面是小編精心整理的畢業實習報告7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

畢業實習報告 篇1

內容簡介：0xx年x月x日至8月x日，我在北京《家庭xx》雜誌情感版編輯部進行了為期一個月的社會實踐。相對來説，這是一次專業不對口的社會實踐，因為就編輯部的工作性質來説更適合中文專業的同學。而且當初我也正是因為懷着對中文的強烈興趣，自己找到雜誌社的主編谷禾先生，以求鍛鍊自己的交往能力和文字能力。我在編輯部的這一個月時間裏，我跟隨身為中國作家協會會員的谷禾、艾龍、王淑紅三位老師看到、學到、體會到許多東西。不僅提高了自己的文字功底、寫作水平以及人際交往能力，也從這個專業不對口的實踐崗位上學到不少我們公共管理專業內的經驗與知識，對我來説真可謂受益匪淺。而這些是在書本上很難學到的。

《家庭xx》雜誌情感版與《健康必讀》、《科教文匯》、《畜禽養殖》、《幸福寵物》、《健康導報》同屬一家公司，各份雜誌(報紙)都有自己獨立的編輯部與發行部，但是有統一的辦公室、廣告與外聯部門，受公司的統一領導。五報一刊雖然分屬天津市科學技術協會、中國醫藥促進會、中老年保健專業委員會三個實體，但是交由一家公司來辦可以大大地減少辦報成本，一定程度上共享客户、代理、廣告等資源，提高運行效率，增加效益。簡單圖示如下： 公司 辦公室 健康導報 健康必讀 科教文匯 畜禽養殖 家庭xx 幸福寵物 廣告部 外聯部 編輯部 發行部 編輯部 發行部 編輯部 編輯部 發行部 編輯部 發行部 編輯部 發行部 發行部 從上圖可以看到，由若干份報刊雜誌子統統構成的公司是一個完整的、層次分明的系統。其中，各報刊雜誌相對獨立，而與廣告、外聯等部門又存在很強的聯繫性，相關性。各個部門都有自己明確的權限，同時各份雜誌報刊都有獨立的利益。這樣一來，在公司充分授權的情況下，各份報刊雜誌在職人員的經濟利益便於報刊的經營業績掛鈎，廣告、外聯也與其本身的廣告贊助分額掛鈎，這樣便可很大限度的調動公司成員的工作積極性。公司的辦公室綜合調度、處理各單位的經營，這就大大減少了公司經營的成本，而對廣告、外聯的共享更可以增加公司的收入。當然，在管理的各種目的中，效益是最根本的目的，對於雜誌社這個經濟實體來説亦是如此。對於經濟利益的追求也是雜誌社發展的最根本動力。對我實習所在的《家庭xx》情感版雜誌來説，國內還有好幾份類似的雜誌，比如《知音》、《婚姻與家庭》、《愛人》等等。因此在這塊蛋糕上也存在着很激烈的競爭。眾所周知，《知音》、《婚姻與家庭》等雜誌都是創辦了幾十年的老雜誌，常年的經營已經使這些雜誌有了很好的名聲和深厚的羣眾基礎。而《家庭xx》情感版還處於上升期。本雜誌的做法是，一方面提高雜誌稿件的總體質量，我所在的編輯部不但從眾多的來稿中精挑細選真情、感人、文筆優美的稿件，還要經過各位編輯認真反覆地編輯和校對。

而美編也一直努力地改進雜誌的視覺效果。另一方面依託公司的客户資源搞好發行工作。這也的確收到了很好的效益。 雜誌社的管理工作對我影響頗深，而自我管理方面的實踐體會也讓我深有感觸。上班的時間是每週一至週五的上午九點到下午五點。雜誌社的地址在朝陽區的安貞橋附近，我必須擠以擁擠聞名中青院的300路車上下班。大約一個小時的路程。平時在學校，如果早上沒課總要睡個懶覺，很晚才起牀。現在卻必須每天都要早早起牀，早早去擠公交車。雖然九點鐘上班，時間看似來得及。但這必須忽略堵車的因素，我應該有更加充分的時間，以免吃到把自己搞得很狼狽。這對我的時間管理提出了新的要求。不僅僅是早上的起牀時間。比如何時吃飯，何時睡覺都要有新的安排。週一到週五的上班，對自己洗衣服、運動等事項的時間也有很大的影響。平時的課表隨着學期的結束作廢，考試表也跟着作廢，我重新給自己安排了一個時間表。早上六點鐘起牀，半小時洗漱、放鬆、整理，六點半吃早飯，七點鐘等公交車(等車大約十五分鐘，坐車一個小時)，八點半左右到單位，十五分鐘清理辦公室衞生然後開始工作，十二點鐘吃午飯，午休半小時，一點半上班，五點下班，六點半吃晚飯，七點半跑步半小時，九點鐘上網兩小時，十一點睡覺。開始時雖然實習給自己帶來很大的興奮感，但是這種生活方式的突然改變給自己帶來很大的不適應。另外，週六週日的安排也有了新的改變。總體説來，由於上班的時間比較固定，所以時間的安排也比較固定;自己專心致志的進行自己的時間活動，沒有了那麼多的社會、社團活動打亂自己的時間安排。 時間管理只是自我管理的一個方面。

畢業實習報告 篇2

20xx年初，我們在上海、江陰等地開始畢業實習。通過在上海滬東中華、外高橋、華潤大東和江陰澄西等幾個船廠的實習考察，我們收穫頗豐，不但將自己所學專業知識付諸實施，而且對公司的管理、造船工序等各個方面都有了全新的認識。

因為實習的場地是工廠，安全自然是重中之重了，所以實習還沒開始，我們就得到了工廠相關人員關於個人安全的培訓。之前僅僅知道安全不就是沒什麼事情的生產嘛，有什麼好説的?但聽完老師的講解之後，很多想法就不由自主地消失了。原來，船舶行業是高風險行業，立體交叉作業，窄小艙室作業，明火作業，起重作業，水上作業，粉塵作業等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發生事故，而且一旦有意外發生，傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規章。同時在工廠的各醒目位置，都標有"注意安全""禁止吸煙"等字樣。通過一系列實際例子的羅列，我們都深深地體會到所謂船廠工作的3D理論確實有些道理：DIFFICULT、DANGEROUS、DIRTY!不過，情況真的像我們想象的那麼讓人難以接受嗎?我們且走且看。 在滬東廠的實習，讓我們對滬東中華廠的歷史、現狀和運營模式等有了初步認識。滬東中華造船集團是由原來的滬東造船廠和中華造船廠於20xx年4月8日，經資產重組合並而成，是獨資、特大型、綜合型造船企業，其核心企業是滬東中華造船(集團)有限公司，下屬的還有滬東重機股份有限公司和中德合資的上海愛德華造船有限公司、滬港合資的華潤大東船務有限公司、獨資的東鼎鋼結構有限公司以及一批船用設備製造分廠和子公司。滬東中華廠擁有自己的博士後工作站，有20xx餘名中高級專業技術人員。在造船軟件的應用方面，除普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進的船舶設計系統軟件和CAD、CAM技術等，還擁有自主研發的國內領先的HZ—CIMS中文信息管理系統。與此同時，該公司擁有各類資質認證證書百餘份，並通過CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級社的認證，擁有360X92米大型幹船塢1座，600噸龍門吊2台，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船台各1座，2萬噸級以下船台3座。可能正是因為有上述優勢，該企業將他們的發展方向定位：努力建設世界一流的造船基地。

隨着實習的進一步深入，我們瞭解的東西也越來越多，比如現代船舶的建造流程等。現代船舶的建造流程一般可以這樣概括：船體放樣，船體鋼材預處理和號料，船體構件加工，船體裝配，船體焊接，密性試驗，船舶下水，船舶舾裝，船舶試驗，交船與驗收等。在上述步驟中，給我留下深刻印象的是關於船體構件加工的那些東西，構件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型兩者都分為熱力和機械兩種類型。熱力切割一般包括氧—乙炔切割和等離子切割，前者是用氧—乙炔混合氣體燃燒產生的熱量將金屬點燃，打開氧氣閥使金屬在純氧中劇烈燃燒，用高速的氧氣流將燃燒後的溶渣吹除，形成割縫。而後者則使用等離子弧產生的熱源來熔化局部金屬，用高速等離子束吹除已熔化了的金屬形成割縫。此兩種切割方式在船廠都有應用，但因為等離子切割有可切割有色金屬、可水下切割、切割質量好等優點，目前其在船廠有更為廣泛的應用。機械切割最主要的方式是剪板機和型材切割機。熱力成型中一般船廠廣泛使用的是線加熱及水火彎板等，其原理是：當沿着一條線對板材的一側進行加熱時，隨着冷卻板材會發生彎

曲，當用水冷卻時，就會有更顯著的彎曲。機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫樑、肋骨等。 以上是船舶建造流程中關於構件加工的一些情況，因為我們在現場觀察了各加工設備的運行，所以相對而言印象更為深刻一些。但船舶下水更能讓我們產生對自己所在行業的熱愛，不僅僅是因為那份壯觀，還有整個過程中包含的那些先進技術和古老經驗。所謂船舶下水就是，當船舶全部竣工或部分竣工之後，利用某些設備並經過一定的操作，將該船移到水面上。

船舶下水一般分為重力式、漂浮式和機械式下水，各方式常用的設備分別為船台、船塢和吊車等，我國常用的是前兩種。船台式滑道下水是目前應用最為普遍的船舶下水方法。其工作原理就是在海岸上修建兩條坡度為7.5°左右的傾斜式滑道直伸入海中。船舶下水時在上、下滑板間塗上抗壓劑、潤滑劑後將船放置在滑板上，打掉安全止滑器與機械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。這種方式簡單、經濟，但影響這種下水的安全因素也較多，特別是10萬噸級以上的船舶，其船體大，重量大，在滑道上承壓時間長，要想減小滑道與滑板間的摩擦係數，主要途徑是提高滑道和滑板面上的耐壓材料——船舶下水蠟的抗壓強度。但是這種蠟的存在還需要牛油等潤滑劑的配合，這樣一來，將嚴重污染環境。在現場我們看到的情況也確實比我們想象的要嚴重得多，船台上幾乎都是上一條船下水後留下的油和蠟的痕跡。相對而言，船塢的下水就要乾淨許多。船塢是漂浮式下水的最典型方式，當船舶具備下水條件時，將水引入(或利用自然條件)船舶建造區——船塢裏，使船自行漂浮，然後將其拖曳到舾裝區進行舾裝。船塢是實現漂浮下水的構築物，其有幹船塢、造船淺塢、浮船塢與注水船之分。目前我國各大船廠大多采用幹船塢造船，修船廠則多采用浮船塢，如華潤大東修船廠就擁有亞洲最大的浮船塢"大東號"。

船舶建造流程中，我們接觸最多的應該是焊接了。在實習的各個階段，我們幾乎總能看到焊接工人們忙碌的身影。這也難怪，在船廠，焊接工時約佔船體建造總工時的30%~40%，焊接成本佔船體建造成本的1/3左右，焊接生產率是影響造船產量和生產成本的重要因素之一。同時，船體建造質量中焊接質量是一項重要的檢驗指標。正因為這些，焊接被作為實習的重點內容。

焊接發明於1885年，30年代起，焊接取代了船舶生產中的鉚接工藝。現在，焊接已成為造船中最主要的連接金屬的方法。我國從50年代起開始由手工電弧焊，60年代引進了埋弧焊、重力焊等。焊接的優點有如下幾個：一，焊接結構重量輕，節約金屬材料。二，焊接結構勞動量少，生產效率高。三，焊接結構前度高，接頭密封性好。四，焊接結構加工方便，有利於實現機械化自動化。焊接的種類較多，現以我國各船廠應用較廣的幾種方式為例加以説明。江蘇省江陰澄西船廠主要的焊接方式是：手工電弧焊，氣體保護焊，埋弧自動焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優點，比如手工焊方便，但效率低;二氧化碳氣體保護焊效率高，並且節約能源，但它對焊接準備及設備維護的要求較高;氬弧焊焊接精度高，但對工人技能要求高等。因此，現代船廠常將多種焊接方式綜合使用，效果會更好一些。滬東廠的LNG因鎳銅管道較多，對焊接要求高一些，就使用氬弧焊較多;在船底等處，則多采用二氧化碳保護焊等;手工焊因使用方便，在裝配時的各個環節幾乎都有應用。

至於繫泊試驗，其目的在於檢查船體、機械、電氣裝置與船舶動力裝置的製造和安裝情況，並鑑定其質量，使船舶具備適航條件。船舶的繫泊試驗是在船廠碼頭上進行的。由於受到碼頭堤岸堅固性的限制，並因船舶基本上處於一種靜止狀態的緣故，對船舶主機、軸系及直接服務於主機的各種輔機、設備、系統進行試驗尚不能顯示其在全負荷運轉時的性能，這就是繫泊試驗的侷限性。因此，船舶的繫泊試驗後還必須進行航行試驗。

航行試驗的目的是更全面地自己地檢查船舶各部分的`安裝質量和使用情況、各種設備運轉的靈活性和工作可靠性。在航行試驗中要測定船舶的航速和主機馬力，並獲得船舶的操縱性能、迴轉性能、航行穩定性、慣性和對指定航區的適航性等有關資料，通常進行短程或遠程、輕載或重載的航行試驗。

總之，通過這次實習，我對自己的未來有了更加清楚的認識。毫無疑問，對於我這樣的將要走上工作崗位的人來講，船廠的工作環境我已經熟識，工作內容也略有掌握，我想，學校組織的這次實習，對我們的就業有着不可估量的作用。真的想對老師們説聲謝謝!不過，實習中也暴露出學校在工作的計劃和應變方面做得不是很好，希望我們的學弟學妹們能更好的在實習中學習。

畢業實習報告 篇3

20xx年新年伊始，身為大四即將面臨畢業的我便開始為尋找工作而四處奔波，開始製作了自己的簡歷、經歷層層面試篩選，也開始了從學校向社會的身心全面轉變，收穫頗多，感觸頗深。

有了幾次面試的經驗，逐步開始掌握了些面試技巧，最終獲得了石家莊中棟碳素有限公司財務部會計的實習機會，經過同事對沒有社會工作經驗的我的幫助和自己的不斷學習，在短短的三個月內，很快適應了公司的日常生產情況和財務上所需要做的工作。自己專業素養不斷提高、充實的同時也獲得了領導的肯定和賞識。

我所實習的單位石家莊中棟碳素廠是一家中小型的民營工業企業，主要進行焙燒電極棒和碳極，焙燒成品主要用於工業電解鋁的生產。中棟碳素剛剛建廠不久，依託石家莊中正碳素有限公司的投入而發展起來的，兩家公司是一個總經理投資創辦的，處於降低成本和管理方便的考慮，兩家公司由同一財務室負責管理財務上的工作，分別進行核算。中正碳素由於受10年金融危機的影響，廠房暫時處於停業狀態，所以我實習期間主要的精力在中棟碳素這裏，由於中棟碳素剛剛建廠不久，很多管理和財務上的工作沒有一個固定的模板，相對比較混亂，在此境遇下使還未走出校門的我不時感到手足無措，不過通過自己的努力，問題逐一得到解決，工作步入正軌後，自己自我價值的實現的成就感也油然而生。

為讓我儘快的瞭解公司生產生活運行的狀況總經理安排了我對公司固定資產盤點和評估，在同事的幫助和廠房各科室的配合下順利的完成了任務，對公司基本運行的狀況、產成品的生產工藝和過程有了更深層次的瞭解。

由於未建立起庫房的進出入庫的登記管理，總經理對庫房的件耗瞭解的模稜兩可，產生了對鉅額件耗費用的來龍去脈還有對庫管工作的懷疑，安排我把庫房的帳建起來。隨後我和庫管對上千種的零件進行了徹底盤點，根據會計主管的提示，本着公司實際情況分成了五金、電料、勞保、其他類，建起了數量金額帳，對庫房件耗的出入庫登記出入庫單。同時，每隔1天對出入庫單進行登記彙總，從而使總經理徹底清楚了庫房件耗的情況。

通過總經理的上述安排，我對公司基本情況有了初步的瞭解，便開始接觸到了公司日常賬務情況，配合財務做會計的相關工作，進行了原始憑證的審核，記賬憑證的填制和登記，總賬、明細賬的填制，會計憑證的彙總和財務報表的編制，配合會計進行納税申報，對會計檔案進行裝訂和保管等等系統的會計工作。對會計一職有了深層次的瞭解，同時，由於公司以前實行的手工帳，每到月底進行彙總費時費力，就向會計提出進行會計電算化的建議，得到採納，我負責了以往幾個月的會計憑證的錄入和結算。從而減輕了會計以往手工帳的相對繁瑣。

受金融危機的影響，公司拖欠了工人們近半年的工資，新年之後公司運營狀況初步得到了好轉，陸續得到了些回款，而發放工資的事情便擺在眼前，工人有的是記件工，有的是日工，而且當工資報到財務之後並未進行過相關的核算，使總經理心裏很不踏實，於是安排我進行了工人們工資的核算，日工很好算，然而複雜的計件工作着實是讓人汗了一把，當然也在報上來的工資表上發現、改正了不少的錯誤。自己給經理提供的工資核算表也讓老闆吃了顆定心丸。

畢業實習報告 篇4

一、實習意義與目的

深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導，參與實踐，全面系統的瞭解建築工程的各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在現場施工過程中結合所學專業知識與實際現場工作進行整合，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力；增強理論聯繫實際的觀念，培養分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，為施工管理起到了實質性的指導作用，為以後的工作打下堅實的理論與實踐基礎。

二、實習單位及崗位簡介

（一）實習單位介紹

實習單位名稱：ｘｘ工程有限公司第一分公司

項目名稱：ｘｘ縣世紀花園工程項目

建設單位：ｘｘｘｘｘｘ

監理單位：ｘｘｘｘｘｘ

（二）實習崗位名稱：施工員

施工員是基層的技術組織管理人員。

主要工作內容是在項目經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關係,組織設計中的東西要靠施工員在現場監督,測量,編寫施工日誌,上報施工進度,質量,處理現場問題，是工程指揮部和施工隊的聯絡人。同時也要與下屬各施工班組（如：鋼筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水電班工等）搞好協調及管理。

施工員職責：

（一）、在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規定搞好安全防範措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。

（二）、認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。

（三）、編制、組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。

（四）、協同項目經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業的信譽和經濟利益。

（五）、編制文明工地實施方案，根據本工程施工現場合理規劃佈局現場平面圖，安排、實施、創建文明工地。

（六）、編制工程總進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。

（七）、搞好分項總承包的成本核算（按單項和分部分項）單獨及時核算，並將核算結果及時通知承包部的管理人員，以便及時改進施工計劃及方案，爭創更高效益。

（八）、向各班組下達施工任務書及材料限額領料單。配合項目經理工作。

（九）、督促施工材料、設備按時進場，並處於合格狀態，確保工程順利進行。

（十）、參加工程竣工交驗，負責工程完好保護。

（十一）、合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。

（十二）、組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質量評定。

（十三）、參加圖紙會審和工程進度計劃的編制。

三、實習內容及過程

作為一名合格的施工員，就是在項目經理和施工負責人領導下，負責所承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作。協調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協調監理，做好設計變更，現場合同外工程量確認等。

首先是要把圖紙看好看懂，對工程實施要心裏有計劃，然後依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度並協調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度，負責施工安全，協同材料檢測、協同專業監理人員的現場管理。下面就工作做一簡單的介紹：

一、現場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：1.按先地下、後地上、先主體、後圍護、先粗裝修後精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，儘早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、牆模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工採取交叉作業，各區進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。4、本工程為高層建築物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。

二、施工質量管理中主要就是針對一些容易犯又經常犯的錯誤，比如：地基基礎不均勻沉降由於地基土的質量因種類的不同而有很大差別,不少為軟弱土和不良土。因此在工程建設中常會遇到不良地基、磚砌體和構造柱之間的裂縫、屋面漏雨和廚房衞生間的滲漏、預製鋼筋砼板縫裂等要進行及時的糾正和更改，以確保工程的質量達標。建築工程管理中安全管理問題越來越成為建築業一個不可忽視的要素，而建築安全管理又是施工企業管理組成的重要部分，是一門綜合性的科學。質量和安全往往是分不開的，安全是質量的重點或主要內容，甚至可以説，質量就是安全，安全就是質量。在施工現場管理過程中，我們在在工程醒目的位置掛放安全標語及警示牌、定時向工人宣傳安全知識和開展工程安全教育活動、規範現場施工用電：重視採用tn-s系統，確保專用保護零線及專用備用電設備的使用，重視“三級配電三級保護”和落實“一機一閘一漏一箱”，重視總配電房的規範設置，重視漏電保護裝置參數的匹配。要保持設備的良好狀態，提高它的使用期限和效率。加強和規範現場文明施工，重視文明施工意識宣傳，抓現場場容場貌、硬地化、通道、材料堆放、工完場清、排水系統、封閉治理，高度重視和規範生活設施。重視安全隱患分析建立各級安全生產責任制、積極採用新工藝、新設備等不斷提高的工程質量，使的工人對管理有了進一步的瞭解。制定合理的施工安全管理制度與控制措施，在確保施工安全的前提下，追求最優的工程質量。

三、協同材料檢測我們主要要做好材料、構配件進場檢驗記錄説明，如：鋼結構材料中“鋼構件、焊接材料、連接用緊固件及配件、防火防腐塗料、焊接（螺栓）球、封板、錐頭、套筒和金屬板”、各種砌體、模板等等要做好各種材料的規格、品種以合理安排堆放在施工現場。同時配合材料員，施工現場各種材料的存量既需要量，以備後期施工不會因為材料短缺而停工造成工程損失和人員窩工。及時瞭解工地現場各種機械損耗程度何做好維修準備，使工程在工期內順利完工。

四、一個好的施工管理者既是一個勤奮家也是一個親善家。配合監理管理工程施工，要了解施工中各施工工藝及施工方法管理和督促好各是施工班班組及時完成該完成的任務及清理現場施工的各施工班組所轄範圍內的施工肥料既生活垃圾，使施工工地更文明更和諧、以人為本。迎接各相關單位的檢查及指導工作讓工程施工工地真正成為構建和諧城市的一部分。

四．實習收穫與體會

施工管理是一個過程管理，在這個過程中工程質量、施工安全與管理是相輔相成的關係，三者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理制度和科學的管理方法，質量、安全才能有保障，反過來，有好的質量安全必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。在施工管理過程中一些看似不起眼的問題卻經常影響我們的工程進度再而影響工程質量。下面就我在施工中遇到的部分問題做簡要分析和解決方法。

1．底層模板支架容易沉降

原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模後不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻幹，導致發生工程事故。

解決方案：模板支架在澆築混凝土前必須按規範要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基礎夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。

2．脹模、澆築振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。

解決方案：模板就位後，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般樑中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆築混凝土時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。

3．鋼筋加工製作錯誤

原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。

解決方案：在施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求製作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除鏽後再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。

4．漏放構造鋼筋

原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放樑中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。

解決方案：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，樑的支座部位，牆或板預留洞口的周圍。施工時應採取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。

5．混凝土澆築不當使構件存在缺陷

原因分析：此缺陷在拆模後看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。

解決方案：一般的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，並向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆築混凝土時注意觀察模板受荷載後的情況，如果發現問題應及時解決。

6、磚混結構中預製板縫開裂。

原因分析：預製板未清洗乾淨和晾乾、板縫下未設置底模。

解決方案為：要將預製板縫清洗乾淨並涼幹，然後在板縫下支設底模，將板縫刷素水泥漿一道，再用1：2.5水泥砂漿灌板縫，高度為板厚的1／3，振搗密實，砂最好用粗砂，最後用細石砼將板縫灌滿並振搗密實。加強養護。這樣，板縫就不易開裂。

綜上的這些問題及處理方法使我深刻體會道理書本理論知識與實踐的差距，書本上介紹的施工工藝以及施工管理方法與實際中有很多不盡相同，由於地理區域、人文、受教育程度及環境等的不同，使得工程管理過程中必須採用合理的方法和途徑，靈活應用到具體管理中。建築施工管理工作也是一個複雜多樣、變化多端的工作，管理的好壞，直接關係到項目的經濟利益和社會效益。從事管理工作多年以來，我認為項目管理就是一個統籌安排，合理利用，全面管理的系統。對人員、材料、機械、物品等都要精心地組織，調配，合理地利用。最大限度地管好安全生產，堅持“安全第一”的方針，確保工程質量，堅持“質量求生存”的原則，嚴把工程質量關，力爭工程進度迅速，遵守施工合同，降低工程成本，在最短時間內創造質量最好、生產最安全、工程成本最低的工程項目。建築工程在組織施工生產的過程中，針對現階段安全生產的現狀，控制安全生產一定要“安全第一，預防為主”，要時刻牢記安全，把安全控制作為自己的工作內容。建築行業，是一項學問頗深，涉及知識面較廣的行業，可以説是“做到老、學到老”的行業，在以後的工作中，我會更加努力地學習文化知識和專業知識，不斷地把理論知識與實踐經驗結合起來，搞好本職工作，為社會多做一份貢獻。

畢業實習報告 篇5

轉眼間我已走過了大學的崗位實習階段,有幸在北京京北方公司進行了四個月的實習，公司的主要發展方向就是負責銀行的一些外包業務,駐點是在各個銀行,在實習的過程中,我不僅做好了公司安排的各種任務,而且學到不少實用的財務知識和技能。

在實習的過程中,我努力去了解銀行的業務辦理以及櫃員等崗位的操縱方式,因此我有了以下的收穫!這次實習所涉及的內容主要是個人銀行業務，對會計業務（對公業務）、銀行卡業務也有一般瞭解. 由於銀行規定沒有櫃員號（實體櫃員權限）的人員一律不準擔任單人上崗，於是初來乍到的我除了協助會計主管整理每日會計憑證，就是從《建設銀行櫃面業務操作指南》一書中獲取了不少重要的初步信息。但理論和實踐是有一定差距的，通過後來的實際操作讓我對書本的內容更加融會貫通，下面談談在這期間我對銀行工作有限的認識。 個人銀行 首先要提一點，建行實行的是綜合櫃員制，是指按照規定的業務處理權限和操作流程，由單一或多個員工的組合，通過臨櫃窗口為客户綜合辦理本外幣對公會計、出納、儲蓄、信用卡等各種金融業務，並獨自承擔相應責任的一種勞動組合方式。

每天清晨，營業前所有當班櫃員根據主管規定提前5分鐘到崗做一些準備工作比如加蓋存取款憑條現金訖章等等。款箱到達後，一天的工作就可以開始了。櫃員要進入dcc櫃面操作系統，必須先通過銀行指紋對其櫃員身份進行認證簽到。指紋儀通過數據接口連接到網點的業務終端，安全可靠。 個人銀行業務包括儲蓄業務、龍卡業務、速匯通、代收代付、中間業務、個人櫃枱簽約（網上銀行）等。這些均由櫃員通過在本終端dcc系統中輸入相應交易代碼和一系列操作才能完成。

本外幣一本通是將客户的本、外幣活期（含現鈔、現匯）儲蓄存款使用同一帳號、同一存摺，按業務發生的先後順序進行記載。可涵蓋目前普通本、外幣活期儲蓄存款的一切業務種類，分活、定期兩種。 活期儲蓄開户和存取款的程序是這樣的： 在開户時，需填寫內容有存款日期、户名、存款金額的活期儲蓄存款憑條，並將憑條、現金和個人身份證明交銀行經辦人員。銀行經辦人員審核後，發給客户存摺；若要求憑密碼或印鑑支取，要在銀行網點的密碼器上自行按規定格式輸入密碼。活期存摺支持零金額開户（但存款不能保持0餘額），辦卡則至少保持10元。大額款項的支取（一般是大於或等於5萬元，存款標準則為10萬）要登記報備，涉及到支票的該筆款項的支票也要由會計主管簽字後方可支取。 定期儲蓄是指在存款時約定存期，一次或按期分次存入本金，整筆或分期、分次支取本金或利息的一種儲蓄方式。

零存整取有專門的儲蓄存摺，是按約定存期、每月固定存款、到期一次支取本息的一種儲蓄。開户手續與活期相同，每月要按開户時的金額進行續存。儲户提前支取時的手續比照整存整取定期儲蓄存款有關手續辦理。一般五元起存，每月存入一次，中途如有漏存，應在次月補齊。計息按實存金額和實際存期計算。 網上銀行不單獨設置帳務體系，其帳務處理由dcc系統完成，其資金清算納入櫃枱業務清算系統自動處理。簽約客户通過網上銀行進行交易，其在dcc所產生的電子信息記錄為交易的有效憑據，各會計核算部門憑交易明細記錄或交易清單作為記帳憑證。 每筆業務須由櫃員及客户雙方確認憑證單據並各自簽字蓋章。

在本日業務結束後，進行日終處理，打印本日發生業務的所有相關憑證，對帳；打印“流水清單”，檢查今日的帳務的借貸方是否平衡。最後，軋帳。這些打印的憑證由相關行內負責人再次審查，看科目章是否蓋反、有無漏蓋經辦人員名章等，然後整理裝訂。每日憑證不再由營業網點保管，而是進行帳務處理後交送現至直屬支行，記帳。然後再傳遞到上級行進行“事後稽核”。 會計 相對儲蓄，會計業務種類就比較細分了。大類有公司業務，票據交換和資金清算，支付結算等。 a公司在建行開户須遞交“開立單位銀行結算帳户申請書”、相關證明材料及複印件，包括營業執照正、副本，税務登記證（國税or地税）、法人身份證明，按照《人民幣銀行結算帳户管理辦法》規定進行審查。櫃員根據會計主管審核後的申請書建立單位客户信息維護，作單位活期存款開户交易處理，打印開户單位印鑑卡，交單位財務人員預留印鑑。申請開立基本存款帳户、專用存款帳户和臨時存款帳户的，應向當地人行進行帳户申報。開立一般帳户的，由開户行業務部門審查。

申報成功後，櫃員作活期存款帳户資料維護交易處理，將帳户狀態由未申報狀態轉為已申報狀態。 b票據交換（主要有現金支票、轉帳支票、銀行匯票和電匯）屬於與金融機構往來業務的一種，是由當地人民銀行統一組織實施和管理，並按人行相關規定在同一票據交換區域通過手工交換方式辦理的各種款項的票據資金清算業務。 櫃員根據客户提交的或轉匯需提出的票據，審核無誤後，根據不同情況作單位活期存、取等相關交易處理，對提出票據與打印的提出交換票據核對表核對無誤後，將票據和核對錶一併交交換員，最後交換員打印提出交換票據清單，與櫃員提交的提出票據進行核對無誤後，接當地人行要求進行交換提出。 c支付結算是單位、個人在社會經濟活動中使用票據、銀行卡和匯兑、託收承付、委託收款等結算方式進行貨幣給付及其資金清算的行為。

我國發布的《支付結算辦法》中明確規定了辦理支付結算的基本原則：

1．對付款人來説，要恪守信用，履約付款。

2．對收款人來説，誰的錢進誰的賬，由誰支配

3．銀行不墊款原則 轉帳支票是出票人簽發的，委託辦理支票存款業務的銀行在見票時無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據；在建設銀行開立存款賬户的單位和個人客户，用於同城交易的各種款項，均可簽發轉賬支票，委託開户銀行辦理付款手續。轉賬支票只能用於轉賬。轉賬支票是一種同城支付結算業務品種。

辦理流程如下：

1. 出票：客户根據本單位的情況，簽發轉賬支票，並加蓋預留銀行印鑑。

2. 交付票據:出票客户將票據交給收款人。

3. 票據流通使用:收款人或持票人根據交易需要，將轉賬支票背書轉讓。

4. 委託收款或提示付款：收款人或持票人持轉賬支票到持票人開户行或出票人開户行提示付款。收款人提示付款時，應做成委託收款背書，在轉賬支票背面“背書人簽章”處簽章，註明委託收款字樣。掛失止付：轉賬支票喪失，失票人需要掛失止付的，應填寫掛失止付通知書並簽章，掛失止付通知書由銀行提供，同時按標準交費。

5. 購買支票：客户現金支票使用完畢後，應在轉賬支票領用單上加蓋預留銀行印鑑，同時按標準交費，領取空白轉賬支票。

現金支票是委託建設銀行在見票時無條件支付給收款人確定金額的現金的票據。在建設銀行開立可以使用現金收付存款賬户的單位和個人，對符合《銀行賬户管理辦法》和《現金管理條例》規定的各種款項，均可以使用現金支票，委託開户銀行支付現金。現金支票只能用於支取現金。現金支票只能在出票人開户銀行支取現金，不需要交換。一天進行兩次清算（中午11：30前，下午18：00前），打印提出卡、批控卡，向複核員對帳，確認帳實相符後批次入帳。

銀行卡

銀行卡按是否具有消費信貸（透支）功能分為信用卡與借記卡（儲蓄卡visa & mastercard）。借記卡是沒有透支功能的，但可以進行轉帳結算，存取，消費的一種卡。異地本行存款轉賬手續費為按每筆金額的0.5％收取，最低2元，最高50元。異地本行取款手續費按每筆0.5％的金額收取，最低2元。異地跨行ａｔｍ取現要按金額的1％（最低2元）加上每筆2元手續費收取。 10元年費是成本，因為借記卡的維護成本高，一般每張銀行卡本身的成本在1.5～2元；40多萬元一台的制卡機在製作40萬張左右的銀行卡後就會報廢，攤到每張卡上的費用在1元左右；一台ａｔｍ機也得二三十萬，還需要工作人員及時補充現金，付出相應的人力、現金成本。而工農中建四大國有銀行的髮卡量都在8000萬張以上，每年的維護費就要數億元，這對於銀行來説是個不得不考慮的因素。

貸記卡是銀行授予持卡人一定的信用額度（根據貸記卡使用或個人信用可調整），無需預先交納準備金就可在這個額度內進行消費，銀行每月會打印一張該客户本月消費的清單，客户就可以選擇全部付清或支付部分，如果選擇後者，則未付清部分作為銀行的短期貸款按月計收復利。信用卡還可以按使用對象分為單位卡與個人卡；按信用等級分為金卡與普通卡。

小結

除上述各項業務，我還參與協助了一項代收學費業務並獨立完成了後期的收尾工作（XX年8月1日開始的活期小額帳户管理收費公告和8月底的XX年第5套新版人民幣發行都是在我實習期間發生的，於是我還學會了如何應對客户諮詢以及新版人民幣的識別方法）。通過這次的實習，我深刻體會到銀行工作規範化管理、嚴格執行標準的重要性。從這次實習中，我認識改進了自己的一些缺點，學會了如何戒驕戒躁、耐心謹慎地對待每一筆業務。儘管前台櫃員的許多操作看似簡單重複，但要做到保持始終如一的工作熱情和長期高效的準確無誤還需要加倍努力以及進一步的再學習。

畢業實習報告 篇6

一、實習目的(重要性)

會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分，會計實習報告。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。

針對於此，在進行了三年的大學學習生活，通過對《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》的學習，可以説對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這裏只能成為空談。於是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用於實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，在20xx年的暑假，有幸參加了為期近一個月的專業實習。

二、實習單位情況

懷着一種美好的憧憬，我來到了温州市華信汽車配件有限責任公司，這是專業生產汽車離合器的生產廠家，具有十於年的離合器生產經驗，本公司於20xx年通過國際ISO9002質量體系認證，現有產品800餘種，是温州地區最大的離合生產廠家，同時在紹興嵊州，我們擁有九十餘畝地的新廠房，將於今年十一月份投入使用。本公司生產規模達到：離合器片[disc]550，000只/年，壓蓋[cover]352，000只/年，其中有60%的產品常年出口到歐美、中東和非洲及東南亞等20幾個國家和地區。

三、實習主要過程

是第二次來到這裏實習，所以財務科工作人員都認識，自然而然很順利的進入了實習工作。工作的緊張氣氛仍然有點緊張。

(一)第一天上班，心裏沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。

帶我實習的前輩是王會計，也許同是家鄉人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然後又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，説句心裏話，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收穫也不小。在他的幫助下，我迅速的適應了這裏的工作環境，並開始嘗試獨立做一些事情。

(二)第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃乾淨，然後又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。

王會計也準時來到辦公室，他對我説，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。

一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎?以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的填制嗎?心想這很簡單，所以對於憑證也就一掃而過，總以為憑着記憶加上大學裏學的理論對於區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至於後來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。於是只能晚上回家補課了，我把《基礎會計》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，並把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼！這就是會計所要從事的工作。

(三)在接下來的日子裏，我所作的工作就是一邊學習公司的業務處理，一邊試着自己處理業務。

做過會計模擬實習的人都知道，填制好憑證之後就進入記帳程序了。雖説記帳看上去有點象國小生都會做的事，可重複量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯並不是隨便用筆塗了或是用橡皮檫塗了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司裏，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如説：

1、寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。

2、寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線並在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這裏還有名堂呢！真實不學不知道啊！

3、對於數字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，做好會計試用期工作總結。並且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。

四、實習所想、所感

實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。

課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢?

經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所説的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定能遇到，可有所瞭解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。

會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對着那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致於登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這隻會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超説過：凡職業都具有趣味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！

實習雖然結束了，再過兩個多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節，伴隨着和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！