關於專業實習報告模板合集5篇

隨着個人的素質不斷提高，報告的適用範圍越來越廣泛，其在寫作上有一定的技巧。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？下面是小編為大家收集的專業實習報告5篇，希望能夠幫助到大家。

專業實習報告 篇1

一、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身瞭解山東汽車服務市場現狀

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）X（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)．換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。

專業實習報告 篇2

一.實習單位簡介

我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陝、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身於農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。

勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計劃並組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場的管理;監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規範、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。

二.本次實習地點

108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為雲南昆明，全程3356千米。這條國道經過北京、河北、山西、陝西、四川、和雲南6個省市。

我本次實習地點為108國道陝西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陝、甘三省所處的交通要道。由於該路已經運行了十餘年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。

陝西段108國道路改建和修補工程於20xx年11月完工，改建後的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用週期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。儘管在施工中加強了質量管理並改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的幹縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注後的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的範圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

三.水泥混凝土路面裂縫的防治

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低於混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨着時間、氣温變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有剷掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鑽孔埋設傳力杆。面板裂縫輕微且不再發展的，可以採取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。

1保證路基最佳密實度

路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那麼還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使採用加載預壓，也是不經濟的。

路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低於覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小於設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填築路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然後用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小於93%。

該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填築路基須先加固地基，並利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30釐米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。

為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透係數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填築路基時採取“分層填築”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填築長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍後檢測其壓實度小於93%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明顯提高。

相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍後，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填築厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填築”，因不同層次有不同的壓實度要求。

2提高基層的強度與穩定性

混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時幹縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強度，同時也易使面層滑動。該路工程採用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。

該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度>0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已鬆散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修築路面最終造成基層鬆散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。

基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在温度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時，除按中華人民共和國交通部頒佈的《公路工程質量檢驗評定標準》規定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長混凝土路面的使用壽命的目的。

專業實習報告 篇3

畢業頂崗實習是畢業設計的重要環節，也是我們最後的衝刺階段，更是積累工作經驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結合起來。是我們從學校走向社會的重要坡道。減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今後的工作道路中能夠走的更自信。

我在實習過程中有不少的收穫，實習結束後有必要好好總結一下。在工程部領導的教育和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。

在實習期間，我時刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，並在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛鍊。

實習中我主要做了看圖紙、熟悉規範、定額，做簡單的造價，預算，標書和在施工現場做材料員等實踐。

現在回頭看，我還是做了很多工作。首先我簡單的彙報一下，剛進公司我對規範，定額做了再次温故，詳細的看了幾個工程的投標過程，編寫了一份標書。為了能更明白的瞭解設計者的設計原理，我將辦公室裏的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白。看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖確非常重要。

然後我算了某個工程一部分的工程量，又對現行的工程進行了核量，雖然沒有被採用只是試算。但我發現隨着新的定額的推出、新價目的推出、新計算建築面積規則的出現等，自己所學的專業知識用上的並不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。

在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。但也是有很大收穫。

之後我也下工地進行了實踐，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。

有時我空出一部分時間觀察施工過程。該工程是框架剪力牆結構，目前在基礎施工中。我對其鋼筋和基礎樁做了深入瞭解。如切割，坡口加工，斷樁情況等。為防治斷樁的主要措施是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，並嚴格遵守操作規程。

嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。我在工地還做了材料員。不過我只是簡單負責結構材料領發，根據工長簽發的領料單，在額度範圍內發料，並做及時記錄。

這次實習對我來説是受益非淺的。我就快畢業走向社會了，相信這次實習對我日後參加工作有幫助. 通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深瞭解了對本專業的需要。

培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。為將來自己走創業之路做準備。

專業實習報告 篇4

引言：實習是一個人從青澀走向成熟的第一個驛站，是通向實際工作的第一個人生轉折點吧。帶着幸運和幸福的感受我們開始我們大學必要走的路程----實習。實習是殘酷的也是可以收穫成功和希望的季節，我們都必須緊緊的牢記自己的目標和理想在自己的實習崗位上盡職盡責，不辭辛苦，勇於奉獻，辛勤勞動，最終實現自己的預定目標，不給學校丟臉，不給自己摸黑，用自己的能力證明，我們是一個強者，不論從工作還是學習。本實習報告將從以下幾個方面説明：1.實習目標，2.實習經過，3.實習收穫和實習心得 4.以及最後的實習展望，自己對將來工作的感受和感觸。畢竟能力有限，有不對的地方，也請老師見諒批評，敬請老師匡正指教，以希在將來的人生路上走的更好，發展的更加出色！！謝謝！

實習綜述：實習前總聽老師們和學長們説，我們這個旅遊管理專業的同學大部分都是到酒店工作和實習的，當時還是不以為意的，到自己真的是去面對的時候，才實實在在的`感覺真的是這樣的吧。回想自己從面試到被錄取，總是少不了同學們的理解和支持的，最終我實現了自己的初級目標----直奔北京中國的心臟所在。我實習的單位是首都賓館，隸屬於國務院國家機關事務管理局，管理集團是以前是新加坡的著名酒店集團---“文華”酒店管理集團公司。是中國最早的一批涉外四星級賓館之一，在北京地區也是影響巨大的吧，不論從歷史還是資歷還是整體勢力，在中國酒店業裏也算是一個比較知名的航母。當時感覺自己是慶幸的，真的。不過自己也是有一些的放棄的了。我放棄了去東莞一家豪華的商務五星大酒店---嘉華酒店。沒有辦法現實是殘酷的，我們都必須面對吧。所謂一女只能嫁一男，雖然嘉華那邊比較器重我，但真的對不起，我深深的感到為了自己的將來我必須去北京。不過還好老師們同學們包括嘉華那邊的人事經理都帶着理解，現在實習結束了，我真的深深的感激他們，發自內心的謝謝你們，謝謝！

　　引子：以下是我們酒店的簡介：

1.四星級飯店，通過ISO9001和ISO14001國際質量環境管理體系認證。

2. 位於市中心，周邊有許多著名景點、公司和部委。

3.高層客房俯瞰故宮及天安門廣場。 客房全部翻修，寬敞明亮、設備齊全，有獨立的淋浴間。 特設禁煙樓層、首都商務樓層和故宮觀景房。

4.一、二層餐廳（大堂吧、咖啡廳、四季廳、鮑翅酒樓）、會議室、宴會廳及商務樓層可使用無線寬帶上網。十八層特設網絡中心，提供網吧及IT服務。

5.地理位置：坐落於市中心的前門、王府井商業風景區內，周邊有天安門廣場、紫禁城、天壇、歷史博物館等著名景點，緊鄰市政府、商務部、對外友協等政府機關和部委。主要的餐廳有，咖啡廳簡易西餐廳（我實習的部門），四季廳自助餐廳，威哥鮑翅酒樓，以及菠蘿尼亞意大利餐廳，和日本祁園餐廳，首都食府等等...

實習真的是收穫很大的，由於我在的餐廳是咖啡廳，算是一個西餐廳吧，所以感受最深的還是好好的學習英語，英語不行你什麼都不是的。

實習目標：

1.熟悉酒店的基本機構，以及每個工作機構的基本工作流程

2.通過自己的努力實踐自己在學校所學的一切關於酒店管理方面的理論和基本知識，

3.在實際中提高自己對管理的理解和感悟

4.為以後的工作打下基礎，作好工作前的熱身吧

5.建立自己個關係網絡，學會如何做人，在實際工作中，不斷髮現自己的缺點和優點，揚長弊短吧，希望自己不斷的提高和更好的發展。

6.在工作中學習在學校學不到的實際知識

7.學會如何的變通，不能一成不變，不能太死板，不能人云亦云，要有自己的見解和收穫，不能太放縱，要學會和同事之間好好的相處，在工作中實現自己的定位和理想吧

8.在工作中感受社會的變化，為將來的發展有個良好的調查吧。

9.去北京感受北京的人文啟發。

10.在工作中學習別人的經驗和其他同類學校同學的優點和長處，最後找到適合自己的工作方式，找到適合自己的發展軌跡。

最後希望自己在實習中有所收穫，不要心高氣傲，要平心靜氣的塌實工作，會得到別人的認可和稱讚的！

實習經過：我們是通過面試，並於首都大酒店簽定了實習合同。我於2月8日早上一個人到達北京西站，又是一個人到酒店的人力資源部報到，那時真的有些佩服自己的能力，隻身一個人，什麼也不怕，什麼也不擔心就那麼去報到了。可能就是因為這樣，酒店的經理對我的印象不錯。從2月9日開始體檢，然後是不斷的強化的培訓，整整的好幾個星期，到月底我們就分部門了，或許我的英語在我們這批實習生比較好，所以我被分到了西餐廳咖啡廳。三月開始正式上班，然後在餐廳自己的培訓，感覺時間那時過的實在是太慢了，每天都在忙碌的培訓中，因為我是新來的嘛，所以要吃的苦也是很多的...不管怎麼樣我都不斷的告戒自己一定要忍住，一定要堅強。

專業實習報告 篇5

通過這次實習，提高處理實際問題的能力，併為自己能順利畢業，進入到這個社會大環境中拼搏做準備。

首先提前進入公司實習，等於提前進入社會。可以親身體會一下社會和學校的不同。我的體會是：在公司的工作壓力、競爭壓力會比學校大很多。壓力越大對人的要求越高、人的進步也越大。當然首先要有思想上的準備。只有思想上準備好了，頂的住壓力才行。其次我想談下心態問題。現在的大學畢業生很多。找工作對現在的大學畢業生來説已經很困難了，特別是在金融危機的今天，所以對於剛剛畢業的大學生或是即將畢業的大學生，個人認為如果抱着是在學校的心態，也就是繼續學習的心態最好。想一步登天，或是一進入社會就想有所作為，個人感覺不太實際。如果抱着繼續學習的心態，可以很好的對自己減壓，同時也可以為將來的發展打下良好的發展基礎。

從學校到社會的大環境的改變，讓我一下子還不能適應，環境是要慢慢適應的，但在此感謝學校和單位給可我這次實習的機會，讓我慢慢的走向社會，走進人與人之間。雖然這份工作和我學的專業不對口，在金融危機的今天我想到了到老師平時所説的“先就業再擇業”，盡然這麼選擇了，就應該朝着這個方向去努力。但也不能放鬆我的理想。我的職位是一線的操作工人，但是這個工作並不讓我自卑或者後悔，因為我在家中是獨生子，讓我有點養尊處優的感覺，在一線可以讓我吃更多的苦，“沒有付出就沒有回報”持有付出的越多，收穫的才越多、才欣慰，因為是通過自己和同事的努力才有的成果，看着一批一批的訂單交出，感覺自己就像是爸爸媽媽在收穫的季節一樣，心裏別提那個美了。我是一線的操作工人，身在割口車間，一天要做一萬五千多個泡殼，這一萬五千多個泡殼都要經過我的手轉到下一個車間，一想想這麼多泡殼都要經過我的手，心裏總會有一份喜悦和驕傲，驕傲的背後往往就是深淵，不能被眼前的喜悦衝昏了頭腦，但這份工作也要能耐的住寂寞，不停的重複着動作，只有耐得住寂寞的人才能成功。

一轉眼實習生活過去了，回首最大的感受 : 收穫 + 喜悦。這短短的實習給我留下的不僅僅是回憶 , 因為他使我們的自身價值得到了提高。也讓我知道想在這個社會中有一席之地是多麼的不容易，在學校裏的種種是多麼的幼稚。讓我體會到了在學校里根本體會不到的成功和喜悦。

離開了象牙塔中舒適的生活，帶着大學生的蓬勃和朝氣，進了社會這個大家庭，剛進入這個“新家“有點迷茫，但是卻心裏沒有太多的想法，想的也是太少不就是一個工作嗎?這年頭還能找不到一個工作嗎?然後是一個招聘會一個招聘會的跑，到頭來什麼工作也沒有找到，還搞的身心疲憊，靜下來的我想了一下當前的形式，想過自己的優勢,經驗沒有，還沒有經歷社會上的風風雨雨，用粗俗的話來説“只是社會上的一個小菜鳥”，想到這些我就把自身的要求放低。“書到用時方恨少”一個一個單位的拒絕讓我絕望，才知道自己是多麼的膚淺，以為在學校學到的一些東西一出來就能大展拳腳一番，但總是與事實有一段距離。